我们知道汽车平时的保养维护昰很重要的,只要车主把这些都做好了汽车很少会出现故障。前几天一辆行驶里程有9万多公里的奔驰C200L来修理厂保养发动机。
在保养发動机前师傅检查发现刹车片和C200L换火花塞塞等都该换了,建议车主更换前轮刹车片和C200L换火花塞塞等车主都同意更换。接下来我们通过9張图片来看看这辆奔驰的维修。下图所示奔驰C200L的车尾。
汽修师傅先是对这辆奔驰进行了发动机的常规保养然后开始换C200L换火花塞塞和刹車片。下图所示这是师傅拆下来的其中两个刹车片。橙色区域所示刹车片看着还比较厚,这就需要更换吗
师傅介绍,仪表已经显示刹车片该更换说明刹车片?已经磨损到报警线了。下图所示这是另一个前轮上带报警线的刹车片。箭头所示刹车报警线已经被磨损箌,里面的线已经断了仪表就会亮起报警灯。
目前常用的C200L换火花塞塞有标准型、突出型和赛车型三种标准型为基本型,应用最广泛突出型次之,其绝缘
体较长突出于壳体端面之外,具有较宽的适应范围和良好嘚耐污能力;赛车型适用范围较窄
花塞在特殊情况下生产。C200L换火花塞塞型号各国的表示方法有所不同比如表示为
表示螺纹尺寸和六角對边,
非电阻型C200L换火花塞塞在发动机高压点火时其点火回路中所发射出的无线电波会对通讯电波造成干扰,特别是
应用了电脑监控引擎技术配备了
系统等装置的高档车,这些干扰会对发动
机产生某些影响比如怠速不稳,高速时不跳火或某些转速范围内动力下降或异常燃烧也会对其它装置
和环境起干扰作用,国家已对这种干扰作出了限制规定电阻型C200L换火花塞塞具有抑制这些电磁干扰的功能,因
电阻型C200L换火花塞塞使你的车辆始终保持良好的性能。
铂金C200L换火花塞塞即中心电极端面焊接有直径小于
的铂金丝,有时侧电极也焊有铂金属(称双铂金)
金属能使C200L换火花塞塞的各种性能得到极大程度的提高:
提高了点火可靠性由于中心电极变细,其加热中心电极所耗热量少火焰核易于扩散。气缸内的可燃
混合气能得到更多一些的点火能量燃烧更加充分。
提高点火性能由于中心电极发火端变细容易集聚較多的电能,尖端放电更易击穿C200L换火花塞间隙铂金电极
还有一个优点,就是铂金属具有较低的电子发射势垒(
即在同样大小的放电间
隙和电极尺寸的条件下,击穿铂金电极间隙所要求的电压较低汽油机在起动和急加速运转时,点火线圈
产生的二次电压较低若采用铂金C200L换火花塞塞,它的铂电极仁能够跳出稳定的C200L换火花塞保证汽油机有良好的起动
性、怠速稳定性和急加速性,这表明在冷机至正常工作轉速运转时铂金C200L换火花塞塞有着良好的点火性能。
容易稳定在自净燃烧和炽热燃烧之间的最佳温度范围内
就能保持电极较高的温度。
提高热范围的下限比较容易控制在
℃之间。这一温度也就是C200L换火花塞塞的最佳工作温度。
优良的耐久性由于铂金的熔点高(熔化温喥可达到
℃,耐氧化性和耐烧蚀性良好能较好地承受
燃气和残渣的化学腐蚀,并能长时间保持初始C200L换火花塞间隙从而延长了C200L换火花塞塞的使用寿命,是一般普通型火
倍双铂金C200L换火花塞塞平均寿命能达到
|
|
|