在供风系统中的空气单元处理单元为什么采用压力阀

汽车通风与空气单元净化装置 汽車供暖系统 课题一 汽车供暖系统 能力点   供暖系统的检修 知识点   供暖系统的分类   水暖式供暖系统的结构及原理 汽车通风与空氣单元净化装置 汽车供暖系统 任务引入   暖风装置(有的叫供暖系统)是汽车空调的重要组成部分其功能是将冷空气单元送入热交换器,吸收某种热源的热量提高空气单元的温度后,再将热空气单元送入车内用于取暖及风窗除霜如下页图所示是桑塔纳3000暖风装置的结構图。供暖系统常见的故障有热交换器漏水、热水阀损坏、管路破裂等出现上述故障后需对供暖系统进行拆卸更换。本课题的任务是在學生熟悉水暖式供暖系统的结构及原理的基础上掌握水暖式供暖系统的检修方法。 汽车供暖系统 相关知识 一、汽车供暖系统的分类 1.根據热源不同的分类   (1)水暖式暖风系统 (2)独立燃烧式暖风系统   (3)综合预热式暖风系统 (4)气暖式暖风系统 2.根据空气单元循環方式不同的分类   (1)内循环式   (2)外循环式   (3)内外混合 汽车供暖系统 汽车供暖系统 二、水暖式供暖系统结构   汽车水暖式供暖系统的结构如图所示它由热水阀、热交换器总成和鼓风机总成等组成。 汽车供暖系统 1.热水阀 热水阀安装在发动机冷却液通道Φ用于控制进入热交换器的发动机冷却液流量,如图所示通过移动控制板上的温度调节杆便可以操纵热水阀。 2.热交换器   热交换器由管子和散热器片等构成新式的热交换器的管道上有凹坑,可改善热量输出性能热交换器的形状与散热器相似。当热水阀打开时加热后的发动机冷却液部分流经热交换器芯,以便为车厢内乘客提供所需的热量 汽车供暖系统 三、水暖式供暖系统工作原理   水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成部分,它又可分为热水循环回路和通风装置热水循环回路与发动机的冷却系统连通,借助于發动机的水泵实现热水循环来自发动机冷却系统的热水从进水管流经热交换器控制阀进入散热器,然后经由出水管回到发动机的冷却系統实现回路的循环,如图所示 汽车供暖系统   在通风装置中,由鼓风机强制使空气单元循环运动空气单元经由进风口被吸入,流經热交换器时被加热并由出风口导出,进入车厢内实现取暖或为风挡除霜如图所示。 汽车供暖系统 任务实施 热交换器的拆装(见下页圖所示)   【器材设备准备】   桑塔纳3000整车、桑塔纳专用工具   【注意事项】   只有发动机温度在操作允许的范围内,方可拆卸热交换器 1、拆卸 (1)拆卸驾驶员侧储物箱。 (2)拆卸仪表板 (3)拆下左侧风道及中央风道。 汽车供暖系统   (4)松开如图箭头所指的两处胶管喉箍拔下胶管。 汽车供暖系统   (5)沿图箭头所示方向转动钩环2并从控制单元上拉出连接插头3,拧下螺母4拆下安全氣囊控制单元1。 汽车供暖系统 (6)松开图中固定夹扣(箭头A)沿箭头B所示方向水平地拆下暖风箱。 汽车供暖系统 (7)旋出图中的螺栓(箭头所示)松开冷却液管固定支架。 汽车供暖系统 (8)小心地用旋具撬开图中的冷却液管罩盖(箭头所示) 汽车供暖系统 (9)按图中箭头所示方向从暖风箱中拆卸热交换器。 2、安装 安装顺序与拆卸相反安装时应注意补充发动机冷却液,更换热交换器时应注意将其嵌条密封好 汽车供暖系统 下面视频讲解空调系统采暖装置的维修: 汽车供暖系统 评分标准 水暖式供暖系统的检修评分标准见表。 课题二 汽車通风与空气单元净化装置 汽车通风与空气单元净化装置 能力点   通风装置的检修 知识点   汽车的通风措施   挡风玻璃除霜原理   汽车的空气单元净化方法及原理   清洁空气单元是空气单元调节的重要内容之一汽车的空气单元清洁主要通过汽车通风装置来实现,当其出现故障之后容易造成出风口无风或风量太小。造成上述故障现象的原因有:通风拉索损坏或位置不正确、通风管道脱落或错开等通过对通风装置拆卸后进行检查,如损坏或位置不当就需要更换或调整通风装置。本课题的任务是掌握通风与空气单元净化装置的檢修方法 任务引入 汽车通风与空气单元净化装置 相关知识 一、配气系统   汽车通风装置将外部新鲜空气单元引入到车内,将车内空气單元排出从而实现车辆通风。一般汽车都装备有自然通风和强制通风两种通风装置   自然通风装置的作用是利用车辆运动所产生的涳气单元压力使车厢外部的空气单元进入车内。   强制通风装置的作用是利用风扇装置迫使空气单元进入车厢内部   目前,汽车空調已由单一的制冷和采暖方式发展到冷暖一体化形式它不仅能够通过通风装置将新鲜空气单元引入车内,而且能将冷气、暖风、新鲜空氣单元有机地进行配合调节形成冷暖适宜的气流吹出(见下页图所示)。 汽车通风与空气单元净化装置 汽车通风与空气单元净化装置   配气系统一般由三部分构成第一部分为空气单元


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