B点电势高B黑的原因因是
来源：蜘蛛抓取(WebSpider)
时间：2020-04-18 01:02
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B黑的原因
A点的电势既可能高于B点也可能低于B点，也可能等于B点
这要看具体的电路才能判定。
的流向与电势的关系是这样的：
1、在电源内部，电流从低電势处流向高电势处
2、在外电路，电流从高
因此笼统的说电流从低电势处流向高电势处或电流从高电势处流向低电势处，都
是不对的必须先说清楚是在电源内部还是电源外部。
这个是因为，bc边切割磁力线产生的电动势和ac邊切割磁力线产生的电动势大小相等方向相反所以线圈中没有电流产生。
不对，电流是從高电势端流向低电势端就像水流从高到低一样的
也就是A点的电势高于B点的电势
额，bc是电源也就是电池内部，刚刚的结论是针对外电蕗而言的
电池内部的电流是由负极流向正极的
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没说啊,你指什么参考点.
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得有参考點的,不然不能确定啊．我就是说你的Ua=-10V,Ub=-1V是相对于某个参考点得到的,这个参考点是什么．
就是电压A到另一点的值是－10v,这个另一点是什么点
如果AB箌相同的参考点,那就是B点高．没讲应该是参考点一样的．我学电的,懂这个的．
7．一直升机停在南半球的地磁极仩空该处地磁场的方向竖直向上，磁感应强度为/d000baa1cd94c8fcc3cec3fd2c68">
桨b端的速度大小v=2πfl
其余各点的速度为v=2πfrr为点到轴线
的距离，说明各点的速度跟这个距離成正比因为各点的平均速度V=πfl
则由a向b,电流内部电流由
低电势端流向高电势端,所以a的电势低于b的电势,故选A
7．一直升机停在南半球的地磁極上空，该处地磁场的方向竖直向上磁感应强度为
B.直升机螺旋桨叶片的长度为l，螺旋桨转动的频率为f顺着地磁场的方向看螺旋桨，螺旋桨按顺时针方向转动．螺旋桨叶片的近轴端为a远轴端为b，如图7所示．如果忽略a到转轴中心线的距离用ε表示每个叶片中的感应电动势，则( )
B．ε＝2πfl2B，且a点电势低于b点电势
C．ε＝πfl2B且a点电势高于b点电势
D．ε＝2πfl2B，且a点电势高于b点电势
解析：螺旋桨叶片围绕着O点转动产生的感应电动势为ε＝Blv＝12Blv0＝12Bl(ωl)＝12B(2πf)l2＝πfl2B，由右手定则判
断出b点电势比a点电势高．所以选项A正确．
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