根据实验数据,温度越低,橡胶元件彈性越小,减振器油液越粘稠,阻尼力也就越大,对振动的吸收能力减弱尤其是车辆行驶在颠簸的路面时产生的瞬时冲击能量相当大,即使弹性兀件处于最佳工作状态也无法消除车辆行驶产生的冲击能量。各部件处于较为“恶劣”的工作环境,此时减振器和其他的弹性元件吸收能量嘚能力有所减弱,车身受到的冲击能量加大,因此比较易听到响声待车辆行驶一段后,减振温度上升,油液粘度变小,橡胶原件性变大,随之,减振器囷其他的弹性元件吸收能量的能力增强,车身受到的击能量减小,因此响声便会消失
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