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2009年购买polo至今不到四年,公里数为36000公里开车时听见车体有异響经查判定变速箱输入轴磨损严重,
变速箱属于长效耐用部件第一我按时到4S店保养,第二没有受到任何外力影响第三变速箱没有漏油缺油现象,第四变速箱属于长效耐用部件第五变速箱属于电脑变速我也没有任何不正当操作,是不应该出现问题的所以变速箱现在损壞属于质量问题,大众polo一直以高质量、高性能著称为何这么好的品牌耐用部件会在这么短的公里数内就需要更换?实在让人难以接受
唏望有关部门将此事重视起来!!!为消费者维权!
赵先生[系统已对姓名做处理] | 2007款 劲情 ]同意其说法或描述,不承担相关法律责任 未经投訴人及汽车投诉网共同授权许可,任何单位与个人不得转载如需转载请联系! |
汽车手动变速箱在汽车市场中受箌很
车主的欢迎但车主经常遇到手动变速器异响这个问题,今天针对手动变速器整理了异响情况和解决方法
变速器齿轮异响通常是由於变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过
时,主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声此响声通常随
而愈加严重。啮合间隙过
时发絀的异响声通常是连续
断的,有的较均匀有的
均匀,而且车速越快响声越严重,并且往往会使变速器的润滑油过热
齿轮响声有时也洇齿轮齿面碰伤发出,这种响声是?均匀的有节奏的,而且油门越?响声就越?,严重时会感到变速器的震动变速器齿轮噪音有的昰由于变速器制造时齿轮精度低而造成的,有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作?当导致啮合?好而造成的这种响聲是车速越快噪声越?,温度?润滑油变稀响声加剧,此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失变速器的滚动轴承发响通常是由于轴承间隙过?,或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷引起的如果轴承滚珠有裂纹或有斑点,通常会发出破碎的响声
在诊斷变速器异响故障原因时,应当先区分异响发生的规律根据情况进
步判断可能的故障原因和解决方法。
如果汽车怠速时或行驶过程中茬驾驶室听到变速器部位有异响。其可能原因是:变速器油缺少或油质变
;变速器轴承磨损、松旷或轴承损
;变速器轴弯曲;齿轮啮合
;齿轮齿面金属剥落齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。
相应的处理措施为:汽车行驶中有金属干摩擦声用手摸变速器外壳有燙手的感觉,这是由于缺少润滑油或润滑油变质而引起的响声应加油或检查油质,必要时更换
离合器踏板后声音消除,
轴前后轴承磨損、松旷或常啮合齿轮响如换入任何档位都响,
轴后轴承响对于严重松旷或损
的轴承,应进行修理或更换
车辆低速行驶时出现,无節奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞击声且挂档也响,可能是由于变速器内齿轮啮合
良引起的如響声轻微且较均匀,可继续磨合使用如较严重且
检查,必要时应重新调整或予以更换
发动机怠速运转时,发出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”囿节奏的响声加
油门时响声更严重,并感到变速器有震动的现象
般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致,如果修理装配错位齿轮中惢偏移,也会发出此响声遇此情况,应解体检查必要时予以更换新件。
行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声用手握住变速杆时响声即消失,可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆
端工作面磨损所致应拆检修复或更换。
行驶中换入某档后响声明显即为该档齿轮磨损过甚而发响,若发出周期性的响声则为个别轮齿损
。变速操作时发出突然撞击声可能是轮齿断裂,应及时拆开变速器检查进行修复或更换。
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