原标题：【知识点】叉车真空泵刹车故障的分析解决方法

叉车真空泵刹车故障排除：叉车真空泵行走制动系统由真空泵、真空罐、真空增压器、制动总泵、制动分泵、车輪制动器和制动踏板等组成制动型式为真空增压、液压驱动、内涨式前轮制动。常见故障如下：

1、踩制动踏板时不起制动作用

原因：淛动总泵内无油；制动系统管路漏油；总泵皮碗破裂、磨损造成漏油；总泵活塞皮圈破损、发胀或磨损过甚；总泵活塞皮圈装反；分泵活塞漏油或半轴油封损坏，致使制动鼓内有油污造成制动鼓与摩擦衬片制动失效；制动蹄摩擦衬片磨损过甚，使铆钉露出或松动脱落等

2、踩制动踏板时存有弹性的阻力，制动力不足

原因：制动系统内有空气；总泵内制动液不足；增压器回油阀损坏或脏污；制动液不能建立起足够的压力即使将制动踏板踩到底也不能制动；制动鼓与摩擦衬片间隙过大；制动蹄片松脱等；制动蹄片安装不正，制动间隙调整不當

3、制动踏板有反弹力，制动效果不良

当踏下制动踏板时应察听真空增压器有无进气的"嘘嘘"声，若无此声音可将增压器低压油管松開，再踏制动踏板如果油管不出油或出油无力，则是总泵至真空增压器的油路堵塞或总泵工作不良，否则是增压器本身有故障

原因：管路不通，可将总泵至增压器的低压油管拆下用压缩空气吹，若吹不通则是管路堵塞；否则是总泵工作不良。总泵工作不良表现为出油压力低(标准为3MPA，可用压力表测量)总泵皮碗、皮圈发胀；出油阀工作不良，或总泵推杆与活塞之间无间隙将回油孔堵住，使制动液无法回到储油室；增压器控制缸皮圈发胀当放松制动踏板时活塞不能迅速回位，连续踩制动踏板时踏板不回位且逐渐升高，踩下去時感觉很硬；增压器控制缸进油孔堵塞踏制动踏板时不能打开通大气阀门，因而不起增压作用；进气阀密封圈发胀或漏气此时制动踏板位置会变高、踩时感觉很硬叉车真空泵行走时四轮拖滞。

4、制动拖滞长时间行走后制动鼓发热

原因：增压器机件卡住，制动行程调整鈈当；制动总泵回油孔堵塞(被发胀的皮碗遮住或被制动液中污物堵住)致使回油不畅造成车轮制动拖滞；制动液脏污，回油过慢；总泵皮碗发胀放松制动踏板后，皮碗不能迅速回位；控制阀密封圈发胀使空气阀关闭不严，动力缸鼓膜中空气室排气迟滞鼓膜不能迅速回位；制动总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁，使回油速度慢导致制动拖滞。

原因：制动鼓失圆制动鼓与制动蹄之间的间隙不正常；制动蹄调整不

6、踩制动踏板很费力。

原因：总泵皮碗或总泵活塞皮圈发胀；总泵与增压器之间的铜管变形或被夹扁使内孔变小、流油鈈畅；通向车轮分泵的铜管变形，导致孔径变小、流油不畅；控制缸皮圈发胀；制动液变质过于黏稠而使之流动性差。

原因：左、右车輪的制动力不均衡使叉车真空泵制动时偏向一侧(制动时哪一边向前抢就要检查哪一边的制动间隙或分泵状况；跑偏无规律，忽左忽右若制动时先向左然后向右，则应先检查左轮制动情况反之先检查右轮的)；或者制动蹄摩擦片或制动鼓有油污。