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1、发动机的发动机的点火顺序顺序为1、3、4、2;2、即1缸处于“做功”时3缸处于“压缩”状态,4缸处于“进气”状态2缸处于“排气”状态;3、根据发动机的点火顺序1、3、4、2顺序,从进、排气门上区分是1)1缸的进、排气门处于关闭状态(做功,活塞处于上止点位置);2)3缸的排气门关闭进气门“刚”关閉(压缩开始,活塞处于下止点位置);3)4缸的排气门“刚”关闭进气门“刚”打开,(进气开始可理解为排末进初,活塞处于上止點位置);4)2缸的排气门“刚”打开进气门关闭(排气开始,活塞处于下止点位置);注意:活塞在上止点只有两种可能做功和进气;活塞在下止占只有两种可能,压缩和排气:
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【太平洋汽车网】的发动机嘚点火顺序顺序为1、3、4、2;即1缸处于“做功”时3缸处于“压缩”状态,4缸处于“进气”状态2缸处于“排气”状态。
根据发动机的点火順序1、3、4、2顺序从进、排气门上区分是:
1、1缸的进、排气门处于关闭状态(做功,处于上止点位置);
2、3缸的排气门关闭进气门“刚”关闭(压缩开始,活塞处于下止点位置);
3、4缸的排气门“刚”关闭进气门“刚”打开,(进气开始可理解为排末进初,活塞处于仩止点位置);
4、2缸的排气门“刚”打开进气门关闭(排气开始,活塞处于下止点位置);
活塞在上止点只有两种可能做功和进气;活塞在下止占只有两种可能,压缩和排气:
发动机的发动机的点火顺序顺序:4发动机一个工作循环转两圈即720度。为了保持工作平衡各缸发动机的点火顺序间隔角要求都相等,4缸各缸发动机的点火顺序间隔角为180度6缸为120度。 多缸发动机各缸作功都有一个顺序称为发动机嘚发动机的点火顺序顺序。
发动机的点火顺序顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素这里有两处提及曲轴,实际上发動机的平稳性很大程度决定于曲轴曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力,会使发动机振动所以,曲轴曲拐(轴颈及它两端的曲柄)要尽可能对称均匀连续作功的两缸相隔尽量远些,V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等因此,发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的发动机的点火顺序顺序
(图/文/摄:太平洋汽车网 黎彩英)