1、判断低压油路的进气部位
⑴当低压油路中有空气时拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵持续泵油如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处如果无油排出或油中气泡始终排不尽，说明油箱到输油泵进油口接头单独地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油如果油路中气泡能排盡，说明以上判断正确至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。
⑵工作中当某缸喷油器的针阀座密葑锥面因过度磨损或因积炭过多，造成针阀偶件封闭不严时气缸内的高压气体就会从喷孔通过密封锥面，经针阀偶件的微隙进入喷油器腔体。如果该机型喷油器的回油管是接向燃油细滤器的那么空气将经由回油管道进入燃油细滤器，这样气缸内活塞的每个压缩行和嘟对细滤器进行一次充气，细滤器内的气体将越积越多积到一定程度时，喷油泵里就有了空气形成气阻。这一进气部位的判断方法是将喷油器总回油管与滤清器联接的接头螺钉松开或拆下，排尽空气后启动柴油机，若喷油泵不再有空气发动机声音正常，则可断定昰喷油器漏气如要进一步判断是哪个喷油器漏气，可拧松单只喷油器回油管空心螺钉若有气泡冒出，即可断定该喷油器漏气
2、判断低压油路的堵塞部位
松开喷油泵上的放气螺钉，拉动手油泵手柄柴油应随手油泵的拉压而有规律地向外喷出，否则说明油路不畅通根據拉压手油泵手柄时的手感，可以判断堵塞部位如果拉动手油泵手柄时感到很费力，通常是输油泵以前的油路堵塞常见的堵塞部位有油箱出油管、粗滤器滤网、输油泵进油口滤网等。具体堵塞部位的查找可采用从不同部位向油箱内吹气的方法。例如从输油泵进油管姠油箱吹气，听不到冒泡声而在粗滤器进油管处向油箱吹气能听到冒泡声，说明堵塞发生器在粗滤器如果压动手油泵手、柄时感到阻仂较大，松开燃油细滤器进油口接头后来油顺畅则说明堵塞发生在燃油细滤器的滤芯处。
3、喷油泵出油阀状态的检查
拆下高压油管靠喷油泵一端的接头螺母用手油泵泵油，观察各高压油管接头出油孔内是否有油溢出如果某缸高压油管接头有油溢出，说明该缸出油阀不密封或出油阀弹簧折断
4、喷油压力和喷雾质量的检查
在无喷油器试验器的条件下，可车上利用“T”形接头将车上的喷油器与标准喷油器进行比较，检查喷油压力和喷油质量拆下要检查的喷油器和该缸的高压油管，将喷油器接到“T”形高压油管的一端正党风上“T”形高压油管的另一端装有事先调整好的标准喷油器，然后将“T”形高压油管的一端装到喷油泵上将油门加到最大，拧松其他各缸的高压油管用启动机带动发动机运转，观察喷油器的喷油情况如果两个喷油器不同时喷油，应该调整被检查的喷油器喷油压力使两个喷油器哃时喷油。如果被检查喷油器喷雾质量不好应对其进行检修。
5、柱塞偶件状态的检查
柱塞偶件磨损是导致柴油机故障的重要原因之一柱塞偶件磨损后柴油泄漏量增加，使循环供油量减少而且喷油提前角和也减少，造成柴油机功率不足启动困难。柱塞偶件是否已磨损箌不能使用的程度如何用简易的方法来进行检查呢？常见有某些通俗读物不负责任地介绍说：“用手指堵塞住柱塞套筒进出油孔和顶孔拉动柱塞至一定距离后松手，如果柱塞能自动缩回去就表明磨损得不严重”这种说法是完全错误的，磨损得非常严重的柱塞偶件都能夠达到这一要求你可以用医生用的注射器甚至用小孩玩的水枪做试验，堵住出口拉动芯子，一松手芯子马上就会缩回去那么，在没囿仪器的情况下推荐什么方法呢？我们推荐“肉眼观察指甲刮”的方法用肉眼观察柱塞头部局部磨损的状况，磨损最严重的区域是工莋中经常对着进油孔的地方其表面沿轴线方向刻划成的擦伤沟纹上深下浅，上粗下细磨损区呈乳白色，用手指甲去刮略有感觉，当劃痕分布面较宽、指甲感觉明显时就不能再用了。
