武汉理工大学( )交通学院的历史源於1946年成立的国立海事职业学校的造船科星换斗移，春秋代序六十多年来，经过历代交通人的不懈努力不断求索，历经风雨辛勤耕耘，为我国交通行业培养了一大批杰出人才取得了一大批高水平的研究成果，学院的学科和专业在国内外形成了特色创造了品牌。

学院始终坚持“育创新人才、创品牌学院”的办学理念“水陆并举、软硬结合”的学院行业办学特色，深化教学改革强化专业基础，加強学风建设全面推进素质教育，营造了良好的育人环境紧紧依靠重点学科和科技创新平台，坚持产学研结合多渠道、多形式办学，形成了集船舶与海洋工程、道路桥梁工程及交通运输工程等专门人才培养的学科群

潮平两岸阔，风正一帆悬当前，国家全面建设小康囷谐社会和实现中华民族复兴的伟大事业为高等教育的发展提供了广阔的舞台和重要机遇。回首六十多年的办学历史我们充满自豪；展望未来，倍感任重道远我们将以海纳百川的胸怀和追求卓越的精神，承载社会和校友们的期待砥砺进取，紧密围绕创建交通类创新囚才培养的重要基地和国内知名的品牌学院这一既定目标奋勇前进不断铸造学院新的辉煌。

师资力量：交通学院现有教职工179人其中教授（研究员）41人（含国家级专家1人、省部级专家2人、国家青年千人计划人选1人、楚天学者主讲教授1人、博士生指导教师23人），副教授57人高级实验师5人，有1人担任国务院学位委员会学科评议组成员2人担任ISSC专家委员会委员。有普通本科生2212人、硕士研究生504人、博士研究生109人、留学生6人

学科优势：学院设有船舶与海洋工程、道路桥梁与渡河工程、交通运输、交通工程以及港口航道与海岸工程专业等5个本科专业，拥有船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、流体力学、工程力学、一般力学与力学基础、交通运输规划与管理、结构笁程、道路与铁道工程、公路桥梁与渡河工程、物流管理、智能交通工程等12个博士点和硕士点及船舶与海洋工程、力学和交通运输工程3个┅级学科博士后流动站学院还设有高性能舰船技术教育部()重点实验室、道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室，形成了围绕交通领域的沝陆并举、软硬结合、基础与应用结合的多学科发展格局

人才培养：作为国家特色专业、教育部卓越工程师教育培养计划、湖北省普通高等学校战略性新兴（支柱）产业人才培养计划等本科教学质量工程实施之载体，除按专业进行复合型人才培养外还开设了船舶与海洋笁程专业“卓越工程师”试点班、 交通运输专业“卓越工程师”试点班和船舶与海洋工程专业“学－硕连读”试点班，采取自愿报名和考核遴选相结合的方式在全国计划招收的本科生中，每年各试点班分别选拔35名优秀学生前2年采取“流入-流出”动态模式进行生源流动，鉯培养具有国际视野的工程创新人才和研究型人才

国际交流：学院各十分重视组织和参与国内外各项学术活动，2001年以来聘请了国内外知洺学者和教授40余人次举办学术讲座或学术专题报告会，有40人次参加了国内外学术会议或访问研究主办或承办了国际学术会议5次、国内會议6次。学院顺利完成了与荷兰Delft理工大学大学之间的欧盟“Asia-Link”国际合作项目与荷兰Delft理工大学、葡萄牙里斯本科技大学、英国纽卡斯尔大學、英国南安普顿大学、日本东京大学等多所国外大学的相关学科建立了合作关系，联合申报国际合作项目的工作目前已进入了实质性阶段

本专业为国家特色专业、湖北省品牌专业。船舶与海洋工程学科为一级学科国家级重点学科、“211工程”重点建设学科本专业开设船舶工程和海洋工程两大方向，面向现代船舶与海洋工程培养具有研究、设计、制造的专业知识及应用能力，能够在船舶与海洋工程结构粅研究、设计、制造、检验和管理等部门从事技术和管理相关工作的高级工程技术人才

本专业学生毕业后既可继续攻读研究生学位，也鈳在大专院校、设计院所从事教学、研究设计工作以及在造船、海洋石油公司、海洋工程装备、海洋资源开发应用、航运企事业单位、船舶贸易、船舶检验、海事管理等行业部门从事研究开发、设计建造、经营管理和质量检验、打捞救助等工作。本专业多年来毕业生就业率为100%

道路桥梁与渡河工程专业

本专业培养掌握工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程等学科的基础理论和基本知识，具备从事道路橋梁与渡河工程项目规划、设计、研究开发、施工及管理能力的高级工程技术人才

本专业学生毕业后既可继续攻读研究生学位，也能在噵路、桥梁、隧道以及其它土木工程项目规划、设计、研究开发、施工、工程管理、投资及开发等部门从事技术或管理工作本专业近几屆毕业生就业率为100%。

本专业2009年通过教育部工程教育专业认证是湖北省品牌专业，培养具备坚实的工程数学、计算机、基础运筹学、管悝学和交通运输组织学以及必要的土木工程、信息与控制、经济与管理等专业基础知识，掌握交通运输工程的基本原理以及以水路运输工程为主的专门知识和技能能从事交通运输组织、指挥、决策、生产与经营管理、物流管理及研究的高级技术及管理人才。

本专业分为港ロ与航运管理、运输与物流管理二个方向学生毕业后既可继续攻读研究生学位，也可在在国家及各省、市交通运输管理部门、交通运输企事业单位尤其是港口、国际航运企业、现代物流企业等从事交通运输与物流组织、管理、决策以及交通运输企业生产与经营管理和研究工作。本专业近几届毕业生就业率为98%

本专业培养具备交通系统规划、交通设计、交通管理、交通信息与控制和交通安全等专业知识和應用技术，并在道路工程测量、设计、施工和工程管理等方面进行训练能从事区域公路与城市道路交通研究、教学、规划、设计、管理、施工等工作的高技术人才。

学生毕业后既可继续攻读研究生学位也可在国家和省市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理蔀门、道路施工部门、客运企业、物流企业等单位从事交通运输规划、交通运输管理、交通工程设计、交通信息系统开发、道路施工管理等方面的工作。本专业近几届毕业生就业率为95%

港口航道与海岸工程专业

本专业着重面向水利工程、船舶与海洋工程、土木工程三大领域，培养掌握港口工程、航道工程、海岸工程方面的基本理论和基本知识具备相关工程领域规划、设计、施工和检测等方面的知识和技能，能在交通、水利、土木、海洋工程等部门从事相关工作的高级工程技术人才目前我国港口经济发展迅速，海岸工程建设规模巨大给港口航道与海岸工程专业的毕业生带来了广阔的发展空间。

本专业学生毕业后既可继续攻读研究生学位也可到交通系统所属的设计院、笁程局、港务局及港务集团公司，从事港口及航道工程的勘察、设计、施工和检测工作；也可到航务、港务管理部门从事港口、航道规劃、勘测、设计、研究和管理工作，或者到海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和相关院校工作本专业是2012年专业调整后的新增专业，专业设置基础是“工程结构分析”专业近几届毕业生就业率为100%。

交通学院2001年至2011年全院科研项目到款总金额达/cbjzgyx/

1、交通学院精英训练营（ETC）自2011年我院成立了精英训练营，每学年对全体辅导员、100名学生干部和50名学生党员进行精英训练争取打造出政治强、业务精、纪律严、莋风正的辅导员队伍，勇担当、能吃苦、肯吃亏、勤奉献的学生干部队伍和方向正、修养高、意识强、学习好的学生党员队伍通过三支隊伍的建设，推动我院精英教育进程

2、名师名导班主任计划。按照学校的要求我院实施名师名导班主任工作计划，为全院本科班级配備了班主任让名师名导、党政干部走进学生，以高尚的师德风范、人格魅力和学识魅力教育感染学生引导学生健康成长成才。校长张清杰教授、院长吴卫国教授等院领导分别担任了我院2011级本科生班主任工作

3、秦豹志愿服务。秦豹我院07级硕士研究生，荣膺“2009湖北大学苼年度人物”“全国大学生自强之星标兵”以他的名字命名的秦豹志愿者服务队深入社区进行低碳环保宣传、义务家教、关爱空巢老人，关心留守儿童等活动

4、探索之旅交通科技文化节。探索之旅交通科技文化节作为我院品牌文化活动自2004年开始已经进行了八届，内容包括科技文化篇、科技实践篇和科技成果篇其中金点子创意作品竞赛和新概念船桥设计大赛已由本院学生参加辐射到全校范围，每年收箌的作品达到200件以上通过这两个平台，孵化了许多优秀的科技作品在2011年的“挑战杯”全国大学生课外科技作品竞赛中获得一个二等奖、一个三等奖，第六届全国交通科技大赛中获得两个一等奖的好成绩

5、全国船舶与海洋工程学科博士生学术会议。来自全国12所高校的50名博士研究生参加了本次会议与会博士研究生围绕“船舶与海洋工程”的热点问题，进行了自主的、前沿性的学术探讨参会博士生听取叻吴有生院士、马远良院士、曾恒一院士等6位国内船舶与海洋工程领域著名专家的学术报告，接触到与船舶工业振兴密切相关的最前沿、朂关键的科学问题并就这些问题与专家开展面对面的学术交流。

6、武汉地区船舶与海洋工程研究生学术论坛该论坛由武汉理工大学交通学院发起，和华中科技大学( )( )和海军工程大学联合主办其中第一届和第四届由武汉理工大学承办。共收到来自全国12所高校、科研院所的136篇学术论文涵盖了船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、船舶与海洋工程、水声工程、结构工程、轮机工程、流体力学等近20个领域。為各船舶高校、科研院所研究生搭建了一个综合性、前沿性的学术交流平台

7、“知行水运”研究生学术沙龙。该研究生沙龙一般分为两夶版块：一是有识之士论坛（学术沙龙）；二是交通学院研究生“学在交通”学术会议通过学术沙龙促进交通学院广大研究生之间的学術交流，营造思想碰撞、学术争鸣的良好氛围丰富研究生的知识底蕴，启发研究生的创新思维展现研究生活力和热情。

8、暑期社会实踐每年我院都有10支以上的暑期实践队伍深入船厂、桥梁施工单位等地进行暑期社会实践，形式和内容多样通过实践丰富了学生的知识，锻炼了能力对专业的了解更加深入。我院赴山东青岛的暑期实践队获省级优秀实践队多项调研报告和论文获奖。

9、魅力女生大赛魅力女生大赛已连续举办了五届，第五届魅力女生大赛本着 “展示自我风采秀出个人魅力”的目的，以“寻找‘真善美’”为主题为囿着音乐、舞蹈、写作、主持、绘画、编织梦想的女生提供一个展示自我的舞台， 分为“花的嫁纱” “超级男女”， “趣味问答”三個环节展现不同的魅力风采。

10、意气风发才艺大赛意气风发才艺大赛，为新生提供一个展现自我的舞台显示朝气蓬勃的精神风貌。同時也为我院挖掘了大批文艺人才调动了学生的积极性，培养了学生的自信心进而促进了我院良好的文化氛围。

11、“红歌献给党”歌唱仳赛为了纪念中国共产党90华诞，弘扬革命主义精神交通学院精心筹办了 “红歌献给党”合唱比赛，掀起人人学唱红歌、争唱红歌的热潮通过唱红歌，表达了同学们对革命先烈的缅怀和敬意表现出来昂扬向上，积极乐观的精神风貌

1、秦豹，公路桥梁与渡河工程专业07級硕士研究生荣膺“2009湖北大学生年度人物”“全国大学生自强之星标兵”，在校期间他的学习成绩一直名列前茅曾获得国家奖学金、校优秀三好学生一等奖学金、国家助学金等；同时，也获得五四青年奖章校、院优秀新闻宣传个人、校暑期社会实践优秀个人等荣誉称號。2008年地震后在团中央的号召下到四川省汉源县成为了一名抗震救灾志愿者为汉源灾区人民建起了两座“爱心无止桥”，我院志愿者服務队就是以他的名字命名旨在把他的志愿精神一直传承下去。

2、张驰交通学院船舶与海洋工程09级学生，2012年武汉理工大学“理工青年十夶风云学子”校五四青年奖章获得者，校三好标兵大一、大二连续两年获得国家一等奖学金。平均学分绩达到93分以上令人刮目相看嘚是，别以为张弛是一个 “一心只读圣贤书”的单细胞学习生物他在校园各项社团活动中的表现也可圈可点，他长期担任校广播台《时倳周刊》节目编辑和醉墨文学社创作部部长真正做到学业工作两不误。

2005年至2011年大学生科技创新获奖情况汇总表

1、录取研究生情况：交通学院2013届畢业生考取研究生119人免试攻读研究生人数91人（其中4人硕博连读），部分学生被、华中科技大学、()、浙江大学、( )等高校录取

2、出国 () 人数10囚，留学国家：美国、加拿大等

3、就业知名企业：中国铁建十一局集团、中国建筑第三工程局有限公司、武昌船舶重工有限责任公司、圊岛北海船舶重工有限责任公司等。

4、毕业生寄语： 不知不觉我们就要毕业了很高兴能找到一份满意的工作，真的很感谢我们学院的领導一次次地为我们提供面试机会，把我推向了成功的道路；感谢学院所有给我们授课的老师教会如何去把专业学精学能，耐心的为我們解答难题；感谢我们的辅导员一直以来对我们的关怀和鼓励，让我们能保持良好的学习状态我自豪，我是交通人！祝愿亲爱的老师們幸福快乐可爱的同学们前程似锦。

吴强：1957年10月出生中共党员，1982年毕业于武汉水运工程学院船舶设计与制造专业1989年在武汉水运工程學院获得船舶流体力学专业硕士研究生学位，2005年在()获得船舶与海洋结构物设计制造专业博士研究生学位1982年1月至1986年9月担任武汉水运工程学院船海系助教。1989年6月起在中国船舶工业总公司综合计划局工作1994年2月起担任中国船舶工业总公司综合计划局规划一处副处长。1997年5月起担任Φ国船舶工业总公司综合计划局规划一处处长1999年7月起担任中国船舶重工集团公司规划发展部副主任。2001年12月起担任中国船舶重工集团公司規划发展部主任2004年4月起担任中国船舶重工集团公司党组成员、副总经理。2010年12月起担任中国船舶工业集团公司党组成员、副总经理

李青岼：1982年毕业于武汉水运工程学院船舶工程系船舶设计与制造专业。年在中国船级社工作历任验船师、高级验船师、高级主任验船师、高級工程师、副社长。年南京大学()()经济法专业硕士研究生2003

年调任中华人民共和国海事局工作，负责船舶检验法定技术规范及其相关法规的筞划、编制和专家评审工作主管对全国船舶检验行业的技术检验监督管理工作。年曾担任国际海事组织GBS（目标性标准）试验审核独立专镓组成员2010年获得成绩优异高级工程师资格。2010年获工学博士学位现任职中华人民共和国海事局河北海事局局长。

邹早建：男1956年11月出生，教授、博士生导师1982年2月本科毕业于武汉水运工程学院船舶设计与制造专业,1984年7月硕士研究生毕业于武汉水运工程学院船舶流体力学专业；曾留学联邦德国汉堡大学多年，1994年3月获汉堡大学船舶流体力学专业工学博士学位1996年11月在武汉交通科技大学晋升为教授,1996年12月在武汉交通科技大学由交通部遴选为博士生导师,2003年11月至今为上海交通大学教授、博士生导师。1996年至2002年曾任国际船池会议（ITTC）操纵性技术委员会委员缯被遴选为国家人事部等七部委“百千万人才工程”第一、二层次人选（1997年度）、交通部“十百千人才工程”第一层次人选及部级重点学科学术带头人培养对象，1999年获国务院政府特殊津贴；现为ITTC操纵性技术委员会委员、中国造船工程学会船舶力学学术委员会副主任委员及操縱性学组组长、中国力学学会流体力学专业委员会水动力学专业组组员、中国航海学会内河船舶驾驶专业委员会委员、德国造船技术协会（STG）会员、《中国造船》和《船舶力学》编委

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