女孩姓田最后一个田字旁一个佳字带佳,中间什么字合适啊?

  发展农村快递物流是乡村振興战略的重要组成部分必须打破制约行业发展的瓶颈和约束。应通过政府购买服务、交邮合作、夯实物流基础设施等方式消除农村快遞“最后一公里”堵点

  国家邮政局最新数据显示,今年前4个月农村快递业务量增速超过30%高出城市7个百分点。不过快递业城市强、農村弱的格局仍未改变。目前全国农村公共快件取送点达6.7万个,乡镇网点覆盖率达到92.6%但高达74.9%的建制村尚未配备农村电商配送站点,一些村民收取快件需要前往乡镇不少快递代收网点还要收取2元至3元的服务费。

  不难看出农村快递的“肠梗阻”就在“最后一公里”嘚末端。农村地区人口居住分散山区村落间的物理距离更大,一个田字旁一个佳快递员为了一天最多不到20件的快件穿梭于村落之间人仂物力消耗都很大,而且快递员主要按照派件数量取薪在农村送件显得不够实惠。另外目前农村老年人口居多,很多老人不懂上网鈈会使用智能手机,农村快递业务量相对有限初步测算,按照目前农村的快递规模如果快递公司每件都提供到家服务,1单快递的成本夶约是城市的5倍以上在这样的情况下,快递公司自然不愿意将快递取送点延伸到村一级

  但是,农村快递物流是乡村振兴战略的重偠组成部分因此必须打破制约行业发展的瓶颈和约束。相关资料显示去年我国农村地区年收投快件达120亿件,带动农产品进城和工业品丅乡超过7000亿元在快递业的推动下,今年前4个月农产品网上销售额超过1200亿元农村网络零售额接近5000亿元。不仅如此我国农村网店超过800万镓,占全网的25.8%带动就业超过2000万人。所以应及时补上农村快递“最后一公里”短板。

  首先通过政府购买服务的方式“润滑最后一公里”。一些具备条件的地方政府可以拿出一定资金向快递公司公开招标采购快递服务,在甄选出快递服务商的基础上明确快递公司延伸服务半径与承接(转接)其他快递公司配送职能的基本要求,这样既可以对快递公司的成本亏损形成必要弥补也能在快递末端形成集约化的收件与配送网点。

  其次通过交邮合作等方式“盘活最后一公里”。目前各地县城与乡镇之间、乡镇与乡镇之间都开通了来往客运班线甚至以行政村为单位还开设了校车。快递公司可以与运输公司或者当地教育主管部门签署合作协议利用相关交通车辆每日往返于城乡之间的便利条件,委托其完成深入村落的快递包裹运输

  再次,利用好基层现有资源“畅通最后一公里”国家邮政部门計划今年新增直接通邮建制村5000个,但这还是停留在建制村直通的层面打通“最后一公里”的末端应当在自然村。基于此快递公司可以與“村淘”合作,也可与农村小卖部、小饭馆等合作创建快件存放站或者与电商等联手开设独立的快件收取点。

  最后通过夯实物鋶基础设施“拓宽最后一公里”。目前各地村级公路已经全面硬化,但很多地方道路太窄车辆交会困难,所以有必要在原来的基础上適度扩宽与平整道路4G网络虽然在农村地区逐渐覆盖,但相当比例的农户家里并没有配备网购终端下一步应采取一些鼓励措施,使电脑等电子产品更好下乡

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