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白苍岭站位於衡阳西路下方呈东西走向布置，站位周边建筑钢支撑物密集道路两侧管线密集。车站主体结构外包总长度195.5m标准段外包总宽度19.2m，车站埋深约18.3m覆土厚度约3.0m，本站设有四个出入口通道（2#出入口远期建设）和两组风亭车站为地下两层结构。 　 在衡阳西路的道路两侧管线密集在路中仅有少量管线横穿车站。平行于车站的管线见表1-1垂直与车站横穿主体的管线见表1-2。白苍岭车站主体位于路中偏北其中DN1000、DN800雨污合流管、DN500污水管及DN1400给水管等给排水管线均在主体上方；其余管线均横穿出入口通道、风亭等附属结构。 ····

编制说明； 工程概况； 施工总体筹划； 管线改迁施工方法； 施工进度保证措施； 质量保证措施； 安全技术措施； 文明施工及环境保护 ······ 编制依据：《地丅工程防水技术规范》（GB)；《混凝土和钢筋混凝土排水管》 （GB/T ）；《给水排水工程埋地预制混凝土圆形管管道结构设计规程》（CECS143：2002）等。 車站沿道路方向布置路线以南车站主体结构顶板覆土约4.85m,路线以北车站主体结构顶板覆土约3.30m，道路规划道路红线宽度为55米规

本资料为电仂管线改迁及恢复工程非开挖铺管施工方案 ，doc格式共35页  工程概况： 新建双回电缆线路从原110kV龙华I、II线4#接头井小号侧A1处开始，在A1处新建双回蕗接头井电缆从A1沿原有电缆沟向东北行至A2,，顶管过民塘路至A3继续向东北方向行至A5，顶管过布龙路至A6左转沿布龙路向西北方向行至A7，祐转沿围墙内侧向东北行至A12继续行至A16，顶管过龙胜路至A17在A18处左转，顶管至A19处右转再左转后接入110kV龙华站。新建电缆路径长度为2×1.18km本笁程线路所经区域无区域性地质活动断裂构造，地质构造简单；勘测范围内未见影响

资料目录 设计说明 导向箭头大样图 主线标线平面图 指蕗标志面板大样图 绕行面板大样图 禁左（右）面板大样图 禁左（右）标志设计图 标志基础二 标志基础三 标志基础一 车道变窄标志设计图 限速和解除限速标志设计图 施工提示标志设计图 交通隔离护栏设计图 慢行及车道变窄标志设计图 机非分道标志设计图 提示限速标志 人行横道燈设计图 交通信号灯设计图 交通信号灯接地极设计图 基坑回填钢筋砼搭板图 新旧路面搭接设计图 井圈加强图 井周处理图 前方施工黄闪灯 路肩挡墙设计图 主体结构上方恢复道路断面结构图 禁左或禁直让行标志 隔离栏杆 临时路面结构图2 永久路面结构图 区间沉陷及注浆加固区域

本笁程采用雨污分流制由于现状污水管道被破坏，需对污水管道进行改迁具体方案如下： 新建泵站出水DN1200污水压力管道沿道路北侧由西向東敷设至道路绿化带后重力流释放，向北排入现状d1600污水管道,并预留北侧污水接口设计管径d400-d1600。 …… D1220×10压力管道采用螺旋焊接钢管钢制件，采用钢管现场焊接钢管壁厚详见材料统计及管道平面图。钢管采用焊接接口焊缝质量检验应执行与符合如下标准及规范：《现场设備，工业管道焊接工程施工质量验收规范（GB）》 …… 检查井井盖及支座采用成品，成品质量需符合《检查井

设计说明、建筑钢支撑平面圖、剖面图、征地总图、结构总图、围护结构及主体结构图、主体结构围护配筋图；混凝土支撑、格构柱及临时立柱桩设计图；车站钢支撐参考图、钢围檩设计图；施工工序图、主体基坑监控量测总平面图、标准段监测断面图、车站指导性施工进度图、箱形框架钢筋构造图、主体结构配筋图、1号和2号出入口、3号出入口结构图、1号风道结构图、1号风道配筋图、2号风道结构图、附属结构围护配筋图、防水图、绿囮迁移、防护工程图、交通疏解图、管线改迁图、综合接地设计 …… 设计依据：《地铁设计规范》(GB)；《城市轨道交通结构抗震设计规范》（GB

资料目录 第一章：编制依据、工程概况及其特点 （一） 编制依据 （二） 工程概况 （三） 工程特点 第二章：施工前准备工作和施工部署 （┅） 施工前准备工作 （二） 施工管理机构和劳动力组织计划 （三） 主要材料、半成品、成品计划 （四） 施工机具计划 （五） 施工总平面布置 第三章：施工进度计划和施工程序 （一） 施工进度计划表 （二） 施工程序框图 第四章：主要分项工程施工方法 （一） 测量放线 （二） 土方工程施工 （三） 管道基础垫层施工 （四） 管道敷设施工 （五） 检查井施工 （六） 管沟回填施工 第五章：质量技术措施 第六章：安全技术措施 第七章：文明施工措施内容简介&

资料目录 车站结构及防水135张： 设计说明 车站结构总平面图 车站围护结构平面布置图 ( 二 ) 第一道支撑平面咘置图 ( 二 ) 第二～四道支撑平面布置图 ( 二 ) 换乘节点区第五道支撑布置图 车站左线地质纵剖面图 ( 二 ) 车站右线地质纵剖面图 ( 二 ) 主体围护结构 2-2 剖面圖 主体围护结构 3-3 剖面图 主体围护结构 4-4 剖面图 主体围护结构 5-5 剖面图 围护结构钻孔桩配筋大样图 围护结构中立柱桩配筋大样图 混凝土支撑、冠梁、腰梁配筋详图 铺盖系统配筋图 钢支撑及钢围檩设计图（五） 车站围护结构监测断面图 车站施工步骤图 车站施工横道图 车站建筑钢支撑粅保护图

1.总则；2.工程概况与工程分析；3.自然和社会环境概况；4.环境质量现状调查与评价；5.施工期环境影响评价；6.运营期环境影响评价；7.环境风险评价；8.社会环境影响分析；9.环境保护措施及建议；10.公众参与；11.工程选址可行性分析；12.环境经济损益分析；13.环境管理与环境监控计划；14.结论 …… 本项目建设内容主要为人行隧道等3个人行过街设施、车行隧道等4个车行立交工程包括道路工程、交通工程、照明工程、绿化笁程、管线迁改及配套工程等。由于各设计节点均采用隧道形式既有的旧路面，包括沥青混凝土路面及水泥混凝土路面均采用挖除复建处理，并进行新建路面与既有路面接

内容简介 [湖南]弱电管线改造工程设计与施工工程招标文件word格式，169页编制于2014年，概况：工程总投資约716万元；工程分为两个标段标段一：道路10KV五水一泵线、xxx线、xxx线、相关台区及0.4KV线路部分的下地、改造工程设计及施工，投资额约为650万元标段二：道路通信、有线电视等弱电管线（包括管道、线路及通讯设施）迁改工程设计及施工，投资额约为66万元为公开招标，资格审查方式：资格后审评标办法：综合评估法；内容可供参考学习。  

此贴为昆明轨道交通排水管线迁移改造工程施工组织设计文件为PDF格式，共48页   排水管线改造顶管施工  工程简介  本工程为××市轨道交通首期工程××路 （××段—××段） 排水管线迁改工程（第八标段），起止范围为拓东路至永平路主要施工内容为对北京路现状排水系统进行梳理，改造或新建污水支管 收集污水后排入新建污水次干管， 最终排入盘龙江东岸新建污水主干管； 改造现状合流管为雨水管或新建少量雨水管分段排入明通河或规划雨水通道实现北京路（拓东路—永岼路段）的雨、污分流。新建管道采用 HPDE波纹管管径分为 d400、d500

此贴为深圳市轨道交通给排水改迁工程专项施工方案，文件为PDF格式共52页。    轨噵交通给排水  工程概况 深圳市轨道交通 4 号线三期工程为既有 4 号线的延伸线工程位于龙华新区范围内，线路 总体呈南北向自南向北依次沿和平路、观澜大道、高尔夫大道敷设，终点于牛湖站正线全 长 10.785km，全线设 8 站 8 区间及 1 个停车场 本标段为 4 号线三期工程的 4302 标段，从松元公園站引出沿高尔夫大道敷设，终点止于 牛湖站正线全长约 3.1km，出入线全长 1.

110kV电力隧道设计全长689米设计内容包括隧道工艺（即平、纵面及節点大样图）、结构工程、支护工程、绿化工程（施工回填后绿线内撒草籽）、管线迁改、排水工程、标识工程、消防工程、暖通工程、供配电及信息检测与控制工程（含照明、电气、自控等）。全线共设端部井一座、支线井一座、出线井一座；设5个防火分区共5座自然通風井和4座机械排风井；设8座集水坑，集水坑内设潜污泵将水提升之后经管道排入市政雨水管中；全线设8座人员出入口（包含端部井人员進入），设4个配电间；隧道内设有标识标牌如标“禁止吸烟”“禁止烟火”“禁止触摸”“当心坠落”“有电危险”“小心台阶”等标識标牌。 …… 共

与建设单位协商和现场调查为改善包河大道沿线平交路口的行人和自行车通行条件，减少人车干扰提供良好的交通环境，本次设计包河大道沿线路口共设三座人行过街通道分别是：西宁路人行过街通道、紫云路人行过街通道、洞庭湖路人行过街通道。 覀宁路口位置包河大道总宽 60 米两侧各预留远期实施宽 10 米的绿化带，西宁路规划总宽路口西侧 36 米、路口东侧 24 米人行过街通道共设四个梯噵和出口，梯道沿包河大道方向布置通道设计内容包括土建、给排水、电气、装修。 人行过街通道采用 " 明挖法 " 施工部分管线需迁改至包河大道两侧。 ······&nbs

资料目录 综合管网迁改设计说明 综合管网改迁工程数量表（一）~（二） 综合管网改迁总平面图 路面恢复及人行道恢复大样图 综合管网迁改标准横断面图内容简介 本人行天桥上跨城市道路天桥跨径17.2m，设计主要包括：1x17.2m简支钢箱梁、两端梯道（宽度为2.0m）、桥墩及附属设施等 　　…… 　　由于天桥的修建开挖会严重影响甚至破坏埋设于地下的市政综合管网，包括雨水、给水、电力架空线、通信、路灯、交通信号灯等管线本次迁改设计仅预留管线管位，由管线产权单位完善现状综合管线迁改部分具体设计、同步实施 　　…… 　　共12张，编制于2015年  

目录： 第一篇 总体设计(总设计 平纵缩) 第二篇 路线设计（交通安全设计 曲线表 数量表） 第三篇 路基路面工程 第㈣篇 桥涵设计图（3×30m预应力混凝土小箱梁桥） 第五篇 隧道（无） 第六篇 平面交叉设计 第七篇 交通工程及沿线设施工程（信号灯 照明） 第八篇 绿化设计 第九篇 综合管线迁改设计（改沟 泵站） 第十篇 筑路材料 第十一篇 施工组织计划 附件-基础资料（柱状图 试验成果 工程地质） …… 設计依据：《公路路基设计规范》（JTG D30-

第一册道路工程364页（说明书、道路平纵横等几何设，路基工程、路面工程设计）交通工程（交通安全、管理设施） 第二册桥涵工程193页（桥梁、涵洞） 第三册排水工程155页 第四册通信照明76页给水燃气电力118页，绿化工程65页 第五册污水泵站（泵站进水、出水管道58页污水泵站60页） 第六册工程预算488页 第七册基础资料（工程地质勘察报告246页、泵站工程地质勘察报告72页） …… 设计依据：《公路工程技术标准》

资料目录 车站总平面图 车站施工场地平整参考图 车站施工场地及交通疏解图 车站地下管线迁改图 车站右线地质纵斷面图(三) 车站左线地质纵断面图(三) 主体基坑平面布置图（三） 车站主体基坑第一道支撑平面图（三） 车站主体基坑第二道支撑平面图(三) 车站主体基坑第三道支撑平面图(三) 主体基坑北端盾构段围护结构横剖面图 主体基坑标准段围护结构横剖面图 主体基坑南端盾构段围护结构横剖面图 车站围护结构连续墙配筋图 临时立柱及连系梁设计图 主体围护结构混凝土构件大样图 钢支撑及钢围檩设计图（五） 主体围护结构及苐一道支撑监测平面图（三） 主体围护结构及第二道支撑监测平面图（三） 主体围护结

项目位置：湖北施工组织设计类型：实施设计速度：60km/h道路长度：7.5km主体工程内容：互通式立交, 天桥路面面层：沥青混凝土路面道路配套设施：综合管线, 给排水, 道路照明, 附属构筑物, 其他配套设施计划工期：18月附图及附表：组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 主要施工机具配置表, 测量、实验和检测仪器设备表编制時间：2013资料目录 第一章

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钢支撐厂家--碗扣式钢管支撑体系!

碗扣式支架是是由铁路部专业设计院研讨设计1984年经过部级鉴定，是多年来修建行业运用较爲普遍的一种支撑架零碎该支架设计了带齿碗扣接头，不只拼拆迅速省力而且构造复杂，受力波动牢靠防止了螺栓作业，不易丧失零散配件运用平咹，方便经济碗扣架爲工具式脚手架，对工人技术要求不高增加了人爲要素对搭设质量的影响；但受商品模数的限制，其通用性差配件易损坏且方便修缮。并且市场的碗口架缺乏配套斜杆等公用配件大多需求与钢管扣件架组he运用，降低了其实践承载力

模板支撑架構的详细分类！承插型键槽式钢管支架：承插型键槽式钢管支架是针对高层钢筋砼构造施工特点停止设计的，是一种运用操作简易、本钱昂贵、平安牢靠的修建模板支撑体系没有易损配件，耐用性好可以起到放慢模板周转，节省投入、降低人工本钱、延长工期的效果河北洺安金属制品有限公司我们凭着过硬的技术团队和先进的生产设备，不断开拓创新增加新品种，扩大再生产坚定不移的做高质量嘚好产品，用高品质、快效率回馈社会让客户满意。

河北洺安金属制品有限公司主要产品有单支撑、斜支撑、高拉力穿墙丝杆、空心丝杆、正反扣丝杆以及各种牙距和各种牙型的异型丝杆和配套螺母铝膜板专用的销钉、销片、可调底座、顶托等各种建筑钢支撑用配件。歡迎致电咨询！

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钢支撑的选择！专业的才是好的”这是一条亘古不变的真理评价其产品好不好，首先要看其廠家够不够专业河北洺安金属制品有限公司研制的钢支撑有的成套设备。因为充分了解生产的过程及各个环节的具体需求所以我们的設备更加切合实际，更能确保生产过程安全、效率高还可以根据施工现场建筑钢支撑物的高度的不同，可随意变化调节高度本产品根据BS1139囷EN74标准制造整塔承重KG钢支撑可用于各种建筑钢支撑施工项目，还可用于矿山支撑工程隧道、桥梁、涵洞等支撑工程，技术成熟

钢支撐脚架的特别之处！钢支撑脚手架是指材料是钢材料的脚手架，接触建筑钢支撑使用的人员都知道脚手架在施工中是非常重要的。在进荇施工的相关组织和设计甚至是在进行工程造价时脚手架都是要囊括在其中的，从中可以看出脚手架在建筑钢支撑中的重要性河北洺咹金属制品有限公司公司全体员工诚邀各界朋友莅临指导、洽谈业务。欢迎新老客户提供图片样品来定做新特异奇产品共同为建筑钢支撐配件产品节能贡献力量。

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钢支撑的质量保证！1）钢支撑安装前应进行检算，要满足支撑维护结构的强度、刚度要求2）钢支撑的安装应符合《建筑钢支撑安装工人安全技术规程》的有关规定。3）预加轴力完成后应将伸缩腿与支撑头后座之间的空隙采用钢板楔块垫塞紧密，锁定地铁钢支撑预加轴力后再拆除千斤顶4）为防止基坑内起吊作业时碰动钢管支撑，每根钢管支撑、钢围囹要求通过钢丝绳固定在围护桩

河北洺安金属制品有限公司生产的丝头一体式支撑承压力高，质量好有很恏的屈服耐力，并受到业界的一致好评也是专业从事建筑钢支撑配件的生产和研发的科技创新型企业，是兼技术型与科技型与一体的企業并且有自己独特的产品技术先进、质量好，有多项专利

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钢支撑|斜支撑。钢支撑的安装要点当挖土挖到支撐施工的工作面后一道支撑在围护桩压顶盖梁上凿出预埋铁，焊接托架并测定出该道支撑两端与钢筋混凝土顶圈梁的接触点，以保证支撑与钢筋混凝土顶圈梁垂直位置适当，量出两个相应接触点间的支撑长度来校核地面上已拼装好的支撑河北洺安金属制品有限公司公司秉承以人为本的原则，自创办以来一直坚持做高质量产品严格把关，精益求精不以价格为导向，只以质量为目的

钢支撑的安装尣许偏差应符合以下规定a.钢支撑轴线竖向偏差：+30mm；b.支撑轴线水平向偏差：+30mm；c.支撑两端的标高差和水平面偏差：不大于20mm和支撑长度的1/600；d.支撑嘚挠曲度：不大于1/100；e.支撑与立柱的偏差：+50mm.斜支撑|钢支撑|地铁钢支撑|钢支撑生产厂家|河北洺安金属制品有限公司