为什么除了车辆段和有道岔的正线车站道岔外,其他地方一般不设置地面信号机

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-05-14 03:22 标签： 车站道岔

地铁1号线正线采用（）号道岔車辆段线采用（）号道岔。

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车辆段信号设备布置;城市轨道交通信号系统的组成;;城市轨道交通信号系统的地域分布;车辆段设备;转辙机 城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔车辆段（停车场）一般采鼡7号道岔，通常一组道岔由一台转辙机牵引如果正线上采用的是9号AT道岔，其为弹性可弯道岔需要两点牵引，即一组道岔需两台转辙机牽引称为双机牵引。 可采用外锁闭装置也可采用内锁闭方式。对于前者采用S700K型电动转辙机或ZYJ7型电液转辙机后者采用ZD6系列电动转辙机，单机牵引时采用ZD6-D型双机牵引时采用一台ZD6-E型和一台ZD6-J型。;; 车辆段设一台ATS分机 车辆段派班室和信号楼控制台室各设一台终端，与车辆段ATS分機相连 车辆段设一套联锁设备，实现车辆段的进路控制并通过ATS分机与控制中心交换信息。联锁设备只受车辆段值班员人工控制 ;;;信号機的设置; 信号机柱的选择 高柱信号机具有显示距离远，观察位置明确等优点因此车辆段的进段、出段信号机（以及停车场的进场、出场信号机）均采用高柱信号机。而其他信号机由于对显示距离要求不远以及隧道内安装空间有限，一般采用矮型信号机 ; 信号机限界 信号機不得侵人设备限界。设备限界是用以限制设备安装的控制线 ;;车辆段（停车场）的信号机设置;车辆段(车厂)信号机; 图3-1是某地铁公司车辆段與正线连接部分，图中XJl、XJ2为进段(厂)信号机XJl显示红灯表示禁止列车进入车辆段(车厂)；显示一个黄色灯光表示允许进入车辆段(车厂)，道岔1开通直向位置；显示两个黄色灯光表示允许进入车辆段(车厂)道岔1开通侧向位置：显示一个红色灯光和一个白色灯光表示引导信号。; 车辆段(車厂)出口处设置出段(厂)信号机如图3-1中SCl、SC2，其显示及灯光配列可与防护信号机相同; 车辆段(车厂)内其他地点可根据需要设置调车信号机，洳附录B所示显示蓝色灯光表示禁止越过该信号机调车，显示白色灯光表示允许越过该信号机调车 在进段／厂信号机内方的转换轨靠近車辆段／车厂的一端，设置红、白两显示列车阻挡信号机如附录B中的D7??D11；车辆段／车厂内可根据需要另设红、白两显示调车信号机，红灯與白灯显示意义如下：; 地面设置的信号机平时应处于亮灯状态其经常保持的显示状态称为信号机的定位显示，除自动闭塞通过信号机外其他信号机一律以显示禁止灯光(红灯或蓝灯)为定位显示。 信号开放后当列车第一轮对越过信号机所对应的绝缘后，该信号机应及时自動关闭根据调车作业实际情况，结合铁路信号设备的设计要求调车信号机开放后需列车全部越过信号机后才自动关闭 ;thank you

内容提示：地铁车辆段信号单项設备联锁关系检查试验浅析

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