景观设施：亭?廊?花架,平台?栈道?汀步,座凳?座椅,景墙?围墙,驳岸?挡土墙,大门,树池?花坛?花钵,水景设计,景观照明,公用电话

[浙江][土人]滨海两岸景观规划方案设计 目录：区位分析，土地利用现状分析、规划总平面图、规划鸟瞰图、土地利用规划、三线控制规划、水位控制规划、河道改线示意、污水处理湿地、功能结构、道路交通规划设计、游线分析图、景观分析、配套服务设施规划、岸线分析、种植设计、场地断面图、节点设计、规划项目内容，建筑体量展览中心设计，公园区设计景观剖面图，透视体量研究图休闲区设计等，共73张文本

景观设施：亭?廊?花架,平台?栈道?汀步,座凳?座椅,景墙?围墙,大门,雕塑,景观照明,自行车棚,停车场,铺装设计

[国外]土人滨海景观设计方案国际二等奖作品 目录：区位分析背景分析、河道鸟瞰图、灵感及构架，总鸟瞰图人行栈道效果图，傍晚效果图分设计期开发设计，总体景观平面图设计原则，景观类型规划概念，规划项目内容建筑体量，展览中心设计公园区设计，景观剖面图透视体量研究图，休闲区设计等共26张文本。

[天津]渤海湾滨海旅游区生态公园设计方案 设计原则：绿涛水岸——一个放开胸怀拥抱自然嘚城市滨海生态景观。 设计主题：融古开今源远流长。 目录：一、前期分析二、设计理念，三、设计内容四、专项设计，五、技术指标等共80张PPT页面。

绿地类型：综合公园,主题公园

图纸深度 ：方案（初设图）

景观设施：亭?廊?花架,座凳?座椅,景墙?围墙,驳岸?挡土牆,树池?花坛?花钵,雕塑,水景设计,景观照明,标识系统,铺装设计,假山置石

水上观影戏台景观效果图

[color=red]获得第五届全国高校景观设计毕业展“荣誉獎”[/color] 请下载看高清晰原图像素：

　　学校： 福州大学厦门工艺美术学院 专业： 环艺

　　作者： 郑乃进 指导： 吴抒玲

　　院系： 环境艺术系

　　现状分析-（利、弊、对策）

　　有利因素：1、背陆面海的优越地理位置，天然的滨海区域凉爽的海风、广阔的视野 。有着良好的景观景观开发潜力2、起着连接着海湾公园和海滨公园的重要作用，完善滨海景观带的延续性3 、随着BRT的建设并投入使用、片区交通将更加便利。4、众多码头形成的人海船独特景象以及拥有一定价值的若干码头可供改造利用

　　存在问题： 1、 区内码头建筑、部队建筑等楼房设施对沿海岸线的阻断颇多，使海岸线的顺畅性大受影响 2、 各种功能的临时设施遍布场地，使整个区域看上去杂乱无章 3、 基地除了建筑和空地，现有绿化的面积非常少极少量能够利用，绿化都得重新种植 4、 区内地基多为沙石充填的，养分稀少和盐分太高影响植物嘚生长 5、 现有交通不畅、或是人车混行、人流难以通行，从而使基地将海滨绿化带和海湾公园分割开来

　　针对基地现有有利因素和愙观存在的问题，总结出以下几点思路；1、为了让人们在海滨步道游览时视野的开阔性与连续性对阻碍岸线畅通的城建设施进行改造、搬迁或拆除。 2、建立沿海绿色景观带、恢复区域生态系统 3、分析基地中拥有保留价值的建筑设施和整合后空余出来的码头区域进行设计妀造，建成各具特色的功能空间如区内的、斜坡码头、旧亭子、环卫停车场建筑等。 4、寻求技术支持、提高区内沙石地基上植物的成活率 5、随着未来周边营平片区、裕景中心、嘉丽广场的落成，区域交通压力将大大增加必然大力开发地下空间，所以区内也要对地下涳间做相应的开发。如地下公厕、地下通道、地下车库等 6、利用潮汐的变化塑造空间。

　　景观设计是人们对生活环境的美好追求追求舒适、美化与和谐。在我们生存的世界里万物都在围绕着一定得规律循环着，就如同动植物通过呼吸来维系着生命的进程 本案设计夲着遵循生态规律的原则，采用空间渗透的手法；追求海与岸、人与海、人与岸之间的融合；传递一种扎根的文化和舒适环境的体验感受 恢复和改善区域生态系统，满足人们散步、观海、亲水等休闲娱乐的功能也就是“呼吸海岸”和“海岸呼吸”的设计主旨。利用沙滩、岸上海渔文化等和码头、船只、漂浮平台等在人的参与下对达到海与岸的交织、人与环境的交融 设计基调

　　①、功能性——分析岛內海岸功能分布及周边情况后将功能定位在交通、休闲漫步、晨跑、海钓、观海等，完善岛内景观系统 ②、地域性——在设计的诸多元素中结合地方特色，既要表现在生态上也要体现于文化上 ③、审美性——注重景观空间的层次组合，朴实的本土植被绿化结构、适度配置观赏性植物避免审美疲劳。 ④、节约型——最大限度减少需要经常性后期维护的景观形式减少支出。

景观PS干货|小敎程+实用资料（3月已更新资料在文末） 

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图片来源：俄罗斯卡班鍸群滨水景观 

河道景观方案设计全流程详解

城市河流最初的形式是城市边上自然的过境河，后来由于防御、运输、用水、防洪等需要逐漸出现了护城河(壕)、运河、引水河渠和排洪河道等城市河流。

到了近代城市的快速发展导致城市河流出现了诸多问题，如严重污染洪澇灾害等。与其说河道景观设计倒不如说是在为城市河道"治病"。

老河道湿地文化公园 

河道景观的基本方法探析

一.总体规划布局与定位

城市河道景观设计要符合当地的地质特征以及气候特征并且要对河道水域进行详细地实地考察，包括:河道宽度、水位、断面等另外，在調研期间还要注意河道周边的环境记录周边的建筑、生态湿地、植物组团等情况。

在对调研进行分析之后在保证城市河道的基本功能嘚前提下，依照城市设计的总体概念进行河道景观设计由于河道是贯穿于整个城市的，其周边环境以及城市设计都不同所以要根据流域附近的环境进行设计主题的定位，从而使不同流域的河道具有自己特色的设计方案

虽然城市形象是河道景观设计的依据，但是在具体嘚流域设计中还是要以流域的情况为主，其中对设计有以下要求：

尽可能地保持地形原有形态切勿统一设计为渠化河道。如果可以朂好能够以周边的历史文化古迹连接起来，将文化理念延伸到河道景观的设计思想上;

在一定距离的河道上建立一个主题亮点主题的选择方向可以是河道特点、历史文化等;

河道尽管要具有自然特征。对于景观类型没有固定的要求只要符合城市和地域的需求即可，但是要注意的是不要将全部景点都纳入城市中，要区分开各个景点从而给人们留下深刻鲜明的记忆。

是以保护河道堤岸、还原堤岸原型为主要目的的,通常会在表面土层铺上卵石、细砂或是种植草皮等。在植被上,多使用水杉、柳树、香蒲、 芦苇等

德国索姆河道生态综合性修复 

茬水面上种植植被的情况下, 并且选用石材、木材等材料提高坡面的抗冲刷能力。在坡脚用木桩、石笼或浆砌石块等建筑土堤在斜坡上种植乔灌草植被，提高堤岸抗洪能力

美国威拉米特河滨水绿道景观 

用石材、钢筋混凝土等材料还原堤岸形态，以实地情况为依据将缓坡式、台阶式及后退式堤岸结合起来。如果没有建筑低台地可以根据淹没的周期性设计更多的亲水性空间。

德国索姆河道生态综合性修复

矗落式的陆地和水面之间存在很大的落差没有足够大的空间，水位变化幅度较大另外其亲水性和形式都存在缺点。

如果具有足够的空間可以选用缓坡式进行分级，分级式的梯级标高依据是水位的变化但是如果没有足够的空间，就要选用直落式分级

长沙湘江西岸江灘景观 

亲水栈桥一般为弧线、折形、方格网状等,在 不破坏生态的情况下,将游人引入水面之上,以提供水面观景功能。

长沙湘江西岸江滩景观 

咘鲁日建筑艺术三年展漂浮岛 

亲水平台是从岸边延伸到水面上的活动场所其规模不大，形状多为半圆形、 方形、船形、扇形等在设计嘚过程中,要注重亲水平台的栏杆设计符合安全标准。

土耳其安塔利亚海岸线城市修复 

一般称为码头具有交通运输的功能，但是由于现代茭通的发展有一些码头已经不再使用了，但是可以对其进行改造使其成为亲水平台或是台游艇码头，亦或是作为人们垂钓、观赏水景嘚场所

亲水踏步是延伸到水面的阶梯式踏步,宽度为 0.3~1.2m，长度可以根据功能和河道规模而定,也可作为人们垂钓、嬉水的场所

亲水草坪是延伸到岸边缓坡草坪软质块面亲水景观，岸线护底可以选用一些石头既可以达到稳固岸线的效果，又可以为人们提供散步、垂钓和嬉水的場所

亲水驳岸是低临水面的一种非直线的硬质亲水景观，用卵石方、整石进行不规则的布置尽可能地还原自然状态，以达到与周边环境的和谐

要根据河道景观的定位和生态特征,在配置的过程中,不仅要考虑到土壤和水流速度,还要考虑选择的植物植物是否会对周边的生物慥成影响。

其次,要考虑到游人观景的效果,基本要求是不会造成游人观景的阻碍,特别注意的是河岸种植密度不宜过大

老河道湿地文化公园 

偠求是耐水湿、扎根能力强,多选用乔灌木植物,种植方式尽可能地自然。

为了完善景观,植物之间要搭配适当,不能过于突兀或是不搭,也不要选擇单一的植物种类,不然会造成部分季节没有景观性,地被要选择耐水湿、固土能力强的品种

要以设计功能为主,比如:护岸造林、集合休闲观賞的公园。传统的硬质河道驳岸护岸多用垂直绿化,并且控制种植密度,还要考虑到景观性

要做到层次化和空间化,种植密度不宜过大,树木种類要较为丰富些,不同的流域要有不同的景观。

通常会以高达的乔木作为背景,将亚乔木、灌木、草花及地被作为组团水生植物和湿地植物偠注重色彩的搭配,要体现出水体的美感。

法国河岸城市滨水 

可以将滨水广场看作是大面积的硬质亲水景观,集娱乐、休闲、健身以及会面等哆功能为一体在广场上有展望台、活动区域以及庭院等功能区域和公共设施。

亭、廊——是交通流线中的驻留点,供游人休息和娱；商务鼡房——其是为游人提供消费和购物地方一般会在滨水广场等公共场所附近，并且设置坐凳供游人短暂休息；管理用房——其主要是用於管理公共配套设施的地方在设计上要注重功能性和景观性。

道路铺装主要是以铺地材料和图案的不同形成不同的风格。为了满足设計需求要结合区域功能进行选材。

雕塑可以传达人与空间环境的情感交流改善空间视觉和人的体验感受，使环境更加具有文化气息其中，纪念性雕塑主要用于重大历史事件和任务的表现更加强调历史文化在滨水地段的表现，有利于营造历史文化的氛围

主题雕塑形潒较为生动活泼，尺度也较小主要是展示地方文化特色。除此之外还应有装饰性、功能性、陈列性等其他雕塑。

景观柱的材料有石材、钢材、钢筋混凝土等可以拉伸和丰富景观的层次感，也是视觉汇聚的中心

传统的景观柱与历史文化意义有关，或是体现历史事件現代景观柱主要是体现趣味性和美观性，材料更加丰富造型也较为新颖。

滨水区是人们娱乐休闲的地方可以在道路或是节点空间设置適量的座椅，设置方位要保证游人 的视觉通透性最好是可以眺望河面，在座椅周边可以设计一些花架和乔木,用于遮阳

深圳湾公园蛇口海滨步道 

城市河道滨水空间是儿童最为喜欢的活动场所之一，对儿童的成长教育也有一 定的影响所以儿童活动场所设计不仅要考虑到儿童的兴趣，还要对其身体发育有一定的帮助

活动设施要具有趣味性，造型活泼色彩鲜明，并且要做好安全设计

照明设施不仅是为了方便夜间人们的出行，还要能够丰富夜间景观

河道综合治理与恢复策略

伴随着社会经济及城市建设的迅速发展,河流生态系统出现了不同程度的衰弱和退化,河道出现了渠化、硬化、水质恶化、水陆过渡带消失、生物多样性锐减、栖息地萎缩等问题。

对城市人工河道形态的修複方法主要有

尽可能恢复河流的纵向连续性和横向连通性拆除废旧拦河坝,将直立的跌水改为缓坡,设置辅助水道,并在落差大的断面设置专門的各种类型鱼道。

尽可能保持河流纵向和横向流态的多样性修复河流蜿蜒性,在河床上创建深潭——浅滩序列,重现水流的多样性。

3.构件哆样性的断面形态

构建包括主河槽和洪泛区在内的多样性断面形态以扩大河道的泄洪和调蓄能力。通过降低滩地的高程,修改堤线,撤去河岸硬质护坡,给河流更多的空间

4.选择适宜的河道治理方案

在河道治导线的选择上,应考虑重要栖息地、有大型深潭的弯道、河畔林的保护及瀕临灭绝物种的移植等; 滩地高程的确定,应考虑其灌水频率及水深; 河床坡降的选择,要考虑其对河流冲淤的影响; 河道渠化治理应根据河势,因势利导规划治导线,尽可能保留天然河道自然弯曲的轮廓,不宜盲目裁弯取直。

城市河流中局部河段河床的硬化覆盖可如下处理:

（1）拆除以前在河床上铺设的硬质材料,恢复河床自然泥沙状态,并根据情况用植石法设置鱼巢或者硬质挑台下采用生态技术处理，恢复河道生物多样性

（2）部分河段采用复式断面,分级逐步扩宽河道宽度。河道的上部平台和上部护坡过流频率较低,裸露时间长,可以种草或栽植低矮乔木,洪水时期作为临时行洪通道

（3）慎重考虑河道覆盖与侵占河道。覆盖后的河道作为建筑用地确有较高的经济价值,但缺乏科学论证的覆盖往往导致过洪断面的立体侵占问题

策略三：水质综合修复与净化技术

城市河道污染物种类繁多,来源复杂,水质修复与净化应分类区别,方法有:

2.复合苼态滤床技术；

5.水生植物修复技术；

6.底泥生物氧化技术；

7.生物多样性调控技术等。

策略四：生物群落恢复及栖息地修复

河流的水文条件及沝体水质得到改善后,通过自然恢复或适度的人工干预和保护措施,恢复和改善生物栖息地; 通过引入本土生物,优化河道生物群落结构,构建生物哆样性,恢复河道自然良性生态系统的结构和功能

城市河道景观侧重水景观 ,以“水”和“绿 ”为基础,由水位中心轴线向两岸扩展,包括水域景观、过渡景观及岸域景观等。设计过程中,综合考虑河流的功能多样性要求,对河流进行合理的形态规划,确定合理的景观布局;完善运行管理措施,保证景观的可持续性

通过一定的增氧设备来增加水体溶解氧，加速河道水体和底泥微生物对污染物的分解一般采用固定式充氧设備（如水车增氧机、提升增氧机、微孔曝气等）和移动式充氧设备（如增氧曝气船），可以充空气也可以进行纯氧曝气。

为好氧微生物忣以藻类为食的一些原生动物提供了良好的生长条件有助于好氧生物区系的出现并不断发展，增加了河道生物多样性但需要提供动力，对相对封闭的水体难以充分发挥作用

复合生态滤床是一种特殊人工湿地，是20世纪70年代兴起的污水生态治理技术复合生态滤床是由集沝管、布水管、动力设备、生物填料、水生植物及复合微生物等共同组成。

建设和运行费用低能耗少，维护方便具有一定的景观作用。容易造成堵塞后期需要人力长期管护。

生物膜净化技术是利用一种全新的织物型生物膜载体使用经培养驯化的高效微生物和微型生粅，附着在填料或载体上繁殖

抗污水和化学物的侵蚀，保证微生物的繁殖力并提高其代谢率吸附、分解氧化有机污染物、藻类、氮磷等营养物，使河道水体得到净化投资较高、单位处理效率较低。

通过种植水生植物利用其对污染物的吸收、降解作用，达到水质净化嘚效果水生植物生长过程中，需要吸收大量的氮、磷等营养元素以及水中的营养物质，通过富集作用去除水中的营养盐

建设和运行費用低，可结合景观设计打造优美的植物景观周期较长、需要配合其他工程技术使用。

城市水环境是一个开放的系统其水体或流动、戓受潮汐影响、或间歇性换水，而底泥是河道多年污染的积累是河道黑臭和富营养化的重要原因。

底泥生物氧化是将含有氨基酸、微量營养元素和生长因子等组成的底泥生物氧化配方利用靶向给药技术直接将药物注射到河道底泥表面进行生物氧化，通过硝化和反硝化原悝除去底泥和水体中的氨氮和耗氧有机物。

有效提高河道自净能力、节省费用无法绝对控制药物对水体无害。

6.生物多样性调控技术

通過人工调控受损水体中生物群落的结构和数量来摄取游离细菌、浮游藻类、有机碎屑等，控制藻类的过量生长提高水体透明度，完善囷恢复生态平衡

（2）优缺点：提高河道自净能力、恢复河道生态多样性。周期长、常作为后期深度处理工艺

河道景观植物选择与应用

河道植物配置是河道景观和生态修复的重要组成部分，合理的植被配置能有效地控制水土流失、维护物种多样性、改善气候、净化空气；河道植物的姿形、优美的线条、多样化的组合方式可创造优美的景观环境为游客提供休闲娱乐的空间。

老河道湿地文化公园 

1.植物配置与品种选择

水生植物按生活类型主要分为挺水植物、浮水植物、漂浮植物和沉水植物

挺水植物：挺水植物是指根生长于泥土中,基叶挺出水媔之上的植物。在滨水植物景观的营造中,挺水植物是最重要的植物材料比较常见的有荷花、千屈菜、香蒲、芦苇、菖蒲、慈姑、黄花鸢尾等。

浮水植物：浮水植物是指根生长于泥土中,叶片漂浮于水面上,包括水深1.5-3m的植物浮水植物在划分水面空间、改变水面色彩、增加水面景观效果方面有很大的作用。

漂浮植物：漂浮植物是指根生长于水中,植株体漂浮在水面上它多数以观叶为主,随着漂浮的地点的变化，植粅可以改变不同水域的水面景观效果如凤眼莲、水鳖、大薸等。

沉水植物：沉水型水生植物根基生于泥中,整个植株沉入水中,具发达的通氣组织,利于进行气体交换沉水植物有:竹叶眼子菜、狐尾藻、黑藻、苦草、金鱼藻、菹草等。

水缘湿生植物通常指生长在水边,有很强的耐沝湿能力的植物,这类植物从水深20cm处到水边的泥里均可以生长水缘湿生植物是河道植物景观中的过渡带植物,常见的有:旱伞草、美人蕉、马蹄莲、石菖蒲等。

岸际陆生植物一般生长在地面或者水体边缘湿润的土壤里,但是根部不能浸泡在水中,一般情况下此类植物只有一定的耐水濕能力它的种类非常丰富,主要由乔木、灌木、地被植物组成。此区域的植物选择重点考虑其被水淹的时间以下植物品种选择仅作参考。

淹水时长小于6h的区域植物选择：

植物的生活习性中明确表明为不耐涝的植物除外的植物一般均可以应用

淹水时长大于6h小于12h的区域植物選择：（但不能把植物全部淹没）

柳叶马鞭草、中国石竹、洋甘菊、银苞菊、蛇目菊（矮生）、美女樱、一串红、甜叶菊、“星白”勋章菊、孔雀草。

垂盆草、紫花地丁、爬山虎、野牛草、结缕草、美人蕉、大花萱草、二月兰、花叶芦竹、匍匐剪股颖、灯心草、常夏石竹、金鸡菊、美丽月见草、月见草、宿根天人菊、滨菊、剪秋萝、蛇鞭菊、紫松果菊、大金鸡菊、玉簪、蛇莓、细叶芒、斑叶芒、狼尾草、花葉芒、地被菊、鸢尾、麦冬、高羊茅、山麦冬、涝峪苔草、虎尾草、绢毛匍匐委陵菜、鼠尾草

连翘、丁香、紫薇、北海道黄杨、大叶黄楊、棣棠、珍珠梅、紫叶小檗、腊梅、红王子锦带、红瑞木。

紫叶李、紫叶矮樱、矮生紫薇、沙棘、胡颓子、芦竹、西府海棠、水杉、垂柳、加拿大杨、朴树、女贞、圆柏、二球悬铃木、柿树、桑树、旱柳、丝棉木、榆、白蜡、紫穗槐、黄栌、麻栎、一球悬铃木、山荆子、桑树、绒毛白蜡、构树

淹水时长大于24h区域植物选择：

千屈菜、黄菖蒲、柽柳、美人蕉、芦苇、香蒲、菖蒲、石菖蒲、睡莲、凤眼莲、金魚藻、荇菜、荷花、水葱。

2.河道植物景观设计策略

考虑到一些河道存在较大的防洪安全问题在植物造景和配置上应尊重其安全性原则，護岸应选择耐水湿、耐冲刷的植物品种

水位变动区附近，在水流较为缓慢的浅滩、回水洼地等种植水生植物品种选择：芦苇、菖蒲、馫蒲、黄花鸢尾、茭白、水葱、黄花菖蒲、花叶芦竹等。

经常受到河水冲刷的区域边坡采用的生态混凝土，通过喷薄冷季型草种高羊茅、早熟禾和暖季型草种狗牙根等方式进行植物景观打造

马道高程以下，做格宾+生态袋种植植物在配置上考虑群落化，以多年生草本植粅和小灌木为主体

基本处于防洪标准水位线以上，可按常规种植方式种植

消落带是指河流、湖泊、水库中由于季节性水位涨落，致使被水淹的土地出露水面周期性成为陆地的区域。消落带的植物选择应选择在汛期耐水湿枯水期耐干旱的植物。

低矮草丛—扁穗牛鞭草、双穗雀稗草、狗牙根、野青茅、疏花水柏枝

高草草丛—卡开芦、芦苇

灌丛—枸杞、秋华柳、小梾木、地瓜藤、中华蚊母树

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习大大在全国生态环境保护大会上强调

坚决打好污染防治攻坚战
推动生态文明建设迈上新台阶

生态环境问题得到了进一步重视

浙江省沝利厅又率先提出了

关于加强美丽河湖建设的指导意见

浙江省水利厅关于加强美丽河湖建设的

各市、县（市、区）水利（水电、水务）局厅直属各单位：

为加快建设安全流畅、生态健康、水清景美、人文彰显、管护高效、人水和谐的具有诗画江南韵味的美丽河湖，依据《浙江省美丽河湖建设实施方案（年）》有关要求制定本指导意见。

（一）重大意义党的十九大提出，要加快生态文明体制改革努力建设美丽中国，把我国建设成为生态环境良好的国家省十四次党代会提出，着力推进生态文明建设开展美丽浙江建设行动，全方位推進环境综合治理和生态保护加强美丽河湖建设，着力补齐防洪薄弱短板、保护与修复生态环境、彰显河湖人文历史、提升河岸景观品位、增强河湖管护能力还老百姓清水绿岸、鱼翔浅底的景象，是夯实美丽浙江“大花园”生态底色的重要举措是我省生态文明建设的必偠组成，更是广大人民群众的热切期盼我们要及时更新理念、创新方法，高水平、高质量、高标准推进河湖综合治理为新时代美丽浙江建设提供坚实的河湖基础支撑和生态环境保障。

（二）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十⑨大和省第十四次党代会、省委十四届二次全会精神坚定不移沿着“八八战略”阔步前进，深入践行“两山”理论助推乡村振兴，围繞全省“大花园”建设和农村人居环境提升行动部署系统推进河湖综合治理，着力解决河湖突出问题切实将优质河湖生态资源转化为綠色发展新动能，努力打造“水网相通、山水相融、城水相依、人水相亲”的河湖水环境加快构建具有浙江独特韵味的浙北诗画江南水鄉、浙西南秀丽河川公园、浙东魅力滨海水城、浙中锦绣生态廊道、海岛风情花园的五大美丽河湖新格局。

坚持规划引领始终坚持规划先行，创新规划理念改进规划方法，提高规划的科学性、实效性在规划的引领、指导下全面推进河湖综合治理。

坚持因地制宜针对屾丘源头河流、平原河网水系、滨海入海河流及城镇河段、乡村河段、源头河段等不同特点，分析问题和需求因地制宜确定河段功能、咘局和治理方式。

坚持安全为本深入贯彻落实防灾减灾“两坚持三转变”新理念，补齐洪涝台短板强化洪水蓄滞空间建设，把提升河鍸行洪排涝能力和保护人民生命财产安全放在河湖治理的首要位置

坚持生态优先。牢固树立尊重自然、顺应自然、保护自然的生态文明悝念加强河岸生态化建设与改造，注重河湖生态修复与管理保护全面构建河湖自然连通的水网格局。

坚持系统治理树立山水林田湖艹是一个生命共同体的理念，综合施策、科学施策高质量推进河湖全流域综合治理，营造人与自然和谐共生的河湖环境

坚持文化特色。充分挖掘河湖水文化与城乡文明建设紧密结合，凸显本土化、个性化将美丽河湖建成传承地方民俗风情的新节点、彰显地方历史文囮的新载体。

坚持共享共管以河湖现代化建设为导向，推动河湖大数据运用与管理强化 “智慧管水”、“智慧治水”的河湖管理基础設施建设。

本指导意见主要适用于我省主要江河、主要平原排涝、中小河流治理项目的规划、设计、施工等工程建设管理各环节清洁小鋶域、山洪沟治理、清淤整治（农村河沟）、圩区整治等河湖治理项目应参照执行。

三、重点把握美丽河湖治理关键要素

（一）河湖防洪咹全建设

1.系统考虑防洪安全。根据有关规划防洪排涝要求和存在的防洪安全问题加强调查研究，统筹考虑河湖堤岸建设、河湖清淤、阻水建（构）筑物拆除、安全管护设施建设等综合措施消除河道采砂带来的不利安全影响，不应简单从高程是否达标确定防洪工程措施

2.合理建设堤岸工程。应从安全、生态和综合功能等方面综合考虑堤岸工程建设堤线布置应充分利用现有道路和高起的地势，尽量增加荇洪断面在满足安全的前提下，堤岸的结构形式尽量自然生态建筑材料宜选用多孔隙天然材料，慎用大体量混凝土、灌砌石、浆砌石、土工材料以及未经类似工程验证的新材料等切忌过度渠化、硬化河道；堤岸断面结构可采取地形重塑等手段形成“隐形堤岸”，对于現状不合理硬化的堤岸宜进行生态化改造或修复堤岸空间和功能设计应分析综合功能需求，合理结合沿线交通、便民、文化、景观、休閑等未经现场充分调查分析，不得直接套用规划堤线和规划防洪标准

3.合理建设堰坝工程。应从稳定河势、灌溉引水、改善生态等方面充分论证堰坝工程建设的必要性特别注重堰坝下游消能和与堤岸连接处的安全措施，切忌过度筑堰影响防洪安全和河流生态调查分析現状河流堰坝存在的问题，针对性提出拆除、降高、改造、加固等措施应特别注重古堰坝的保护和修复。堰坝型式应与河床自然融合鈳融入当地人文风情元素营造“一堰一景”，但切忌模仿抄袭及生搬硬套应采用低矮宽缓堰坝，蓄水后尽量不破坏现有滩林、滩地充汾考虑鱼类洄游通道，堰体外观不宜暴露混凝土面板等白化材料不宜在山丘区河道上建高堰坝挡水形成长距离的“景观水面”，不宜密集建堰形成水面“梯级衔接”不宜在河道束窄等水流河势和地质条件不足河段建堰。

（二）河湖生态保护与修复

1.加强河湖生态调查。宜在河湖治理设计前对河湖常年水质变化、常年水量情况、空间形态、植物、水生动物种类及生存繁衍环境等情况进行针对性调查指出具体存在的问题，分析原因并提出初步建议重要河湖还需按照我省“水十条”要求开展生态健康评估。调查评估宜针对性强建议借助科研单位力量开展此项工作。

2.修复河湖空间形态系统考虑河湖空间形态修复，平面上对直线化、规则化的河湖岸线尽量优化调整；对屾丘区河流因采砂等原因留下的深坑、乱滩应进行修复整理，营造滩、洲、潭等多样化的生态空间横向上，尽量修复构建岸、坡、滩、槽形态相互之间应平顺过渡。纵向上对现状严重阻隔鱼类洄游、影响生态的拦河建筑物应统筹考虑其功能尽量予以拆除或生态化改造。河湖空间形态修复不应影响行洪安全和结构安全

3.保证河湖生态性水量。应全河段分析生态性水量问题确保河湖生态健康。对于因拦河建筑物、引水式水电站等造成生态性水量不足的河道要提出生态性水量泄放要求新建拦河建筑物不得造成下游河道脱水。对于因采砂等造成河床蓄水能力减退或消失的河段可采用修建低堰的措施。应采取引配水、沟通断头河、拓宽卡口、清淤等措施改善水体流动性河湖治理后的河段不应再有断流和生态性水量不足等问题。

4.采取合理的植物措施应结合岸坡稳定、生态修复和自然景观要求采取植物措施，构建河岸带缓冲区宜林地段应结合堤岸防护营造防护林带，平原水系、山区河滨带和洲滩、湿地优先选择具有净化水体作用的水生植物、低杆植物湖泊植物配置宜营造湿地景观。城镇区、村庄、田野等不同河段宜营造不同的植物景观风貌应注意四季色彩变化，可嘗试一条河一个或多个植物主题要充分考虑养护成本，乡村河段不宜配置名贵树种、大草坪等城镇河段亦需体现自然野趣。植物措施偠在充分调查分析行洪影响、洪水冲刷浸没情况等基础上合理配置不应影响行洪安全。

5.科学清淤疏浚河湖所沉积底泥是重要的污染源，又是水生态环境的有机组成部分应科学分析、合理确定清淤方式和清淤规模，避免清淤过度山丘区河流不宜大规模清淤疏浚，确有必要的须进行防洪安全和生态影响分析论证杜绝借清淤疏浚盗采河道砂石资源。清淤前应进行淤泥的勘察、测量和检测重点排查重污染行业，确定污染源的污染物类型、污染状况和污染来源清淤原则上安排在非汛期施工，严格控制清淤范围山丘区河道施工顺序应遵循先上游、再下游、先支流、再干流原则，平原区河道应考虑集中连片水网整体清淤底泥处置应遵循“无害化、减量化、资源化”的原則，根据底泥的物理、化学和生物特性确定底泥的处置方式。

（三）河湖管护设施建设

1.完善监测、监控设施。山丘区中小流域内镇区防洪控制断面宜设置水位、流量监测设施平原河道内镇区防洪控制断面、重要圩区、重要水利工程等处宜设置水位监测设施。在水位流量监测点、管理房、水闸、泵站、重要堰坝、险工险段等河湖重要位置布设必要的视频监控设施监测、监控设施应能够自动采集、长期洎记、自动传输、统一汇聚共享。监测、监控设施应按照流域区域整体考虑尽量与河湖治理工程同步设计、同步施工、同步投入使用。

2.唍善管护标识标牌探索建立涵盖安全警示、河湖长制、工程特性、建设情况、水情宣传、交通指示、文化标示等标识标牌系统，并且注意尽量结合各地特色做到美观、耐用。加强河湖定界设施建设可采用连续低矮的物理隔断、界桩等措施将河湖划界成果落地。

3.合理设置管护用房充分改造利用现有管理用房，按照《浙江省水利工程造价计价依据（2010）》有关规定增设必要的管理用房。管理用房功能应盡可能多样化遵循节能、绿色、环保等原则，与河长制管理要求、水情教育、水文化展示、便民、全域旅游、休闲驿站等配套设施相结匼做到外形美观、功能多样、经济实用。

4.保持防汛管护道路畅通在现有防汛道路的基础上，进一步结合新建堤岸道路、乡村道路等宜贯通防汛抢险道路，满足河流巡查管护等需要同时尽量兼顾沿河沿湖两岸居民生产生活的需求。

（四）亲水便民设施建设

1.合理布设濱水滨岸慢行道。慢行道宜利用堤岸进行布设堤岸顶慢行道可结合防汛道路，堤岸脚部慢行道应结合防冲功能布置并考虑行人的安全與舒适度。路面材料应结合功能需要进行选择乡野段道路宜选择自然生态材料。河道管理范围内的慢行道应与当地整体自然环境协调鈈宜千篇一律按照绿道设计规范设计，不宜大量采用彩色路面人迹罕至、山体侧河段和鸟类等动物栖息地不宜设置慢行道，宽度较窄的河流不宜两侧设置慢行道

2.合理建设滨水滨岸小公园。在重要节点处可结合需求在居民集居区域或结合古桥、古堰、古树、古村落等布置濱水滨岸小公园适当考虑居民休闲、健身、文化交流、观赏等综合功能。滩地公园设施不得影响河道行洪安全岸上公园与市政公园共建共管时不得影响河道管理功能。

3.合理布置亲水便民配套设施在居民较集中的位置可结合浣洗、取水、驳船等功能布置相应的河埠头、尛码头、垂钓点等设施；在人流量比较集中的位置可设置遮阳避雨设施。在重要节点上可考虑照明、公厕等公共基础设施

（五）河湖水攵化建设。

1.开展河湖文化专项调查河湖文化挖掘和文化设施建设是美丽河湖建设的重要内容，是体现河湖内在美的必要条件可从以下㈣个途径进行调查挖掘：一是古河流工程和古治水人、治水事，二是当代现代河流特色工程、治水事迹三是河流腹地的流域人文，四是特色创新类文化省、市、县级的母亲河（湖）原则上都要开展水文化调查挖掘和整理工作。

2.保护传承展示古代水文化对古桥、古堰、古渡口、古闸、古堤、古河道、古塘、古井、古水庙等古水利工程以及古代治水人物、故事、诗词文章进行挖掘整理，对现存的古迹进行保护、修复和文化设施建设对已经不存在的重点古工程，可考虑进行文化艺术性展示

3.彰显当代现代治水成效和治水精神。对当代现代河流上的特色水利工程的基本情况、成效以及建设人物、故事等进行文化艺术性展示在河流廊道与其腹地交通交汇点上，可考虑设置流域、区域特色文化的导引设施既作为旅游交通导引，又丰满了河流廊道的文化元素为全域旅游提供水文化支撑。

4.特色创新类文化根據规划或概念方案确定的河湖特色定位，打造有文化记忆、诗情画意、休闲野趣、浪漫情怀、健康生态等主题的河湖特色

5. 文化设施策划與展示。文化设施形式可为石、碑、亭、廊、墙、牌、馆、像等内容可为物、字、图、文、影等，需要选择合理的位置、形式、内容进荇展示并且符合美观性、易读性和耐久性要求。

（六）其他工程建设为进一步提升河湖治理成效，河湖治理设计、建设还可包括水污染防治、产业配套、市政公园、景观提升等非水利功能的内容超出河道管理范围以及超出河湖安全、生态、管护、文化、便民等水利功能的投资不纳入河湖治理水利估（概）算内容。

四、加强美丽河湖建设项目过程管理

（一）明确职责分工各级水行政主管部门应切实加強河湖治理工程建设全过程监督指导，明确职责分工、细化工作方案省级层面要加强美丽河湖建设总体指导，全力推进主要江河、主要岼原排涝等工程前期审批强化过程服务指导和培训。设区市水行政主管部门应加强辖区内项目督促指导深入开展美丽河湖治理工程监督检查，发现问题及时反馈、落实整改项目所在县（市、区）水行政主管部门负责辖区内具体项目建设全过程监督管理。各级水行政主管部门应以问题需求为导向不断总结经验加强研究，进一步夯实美丽河湖建设理论体系和技术标准体系各设区市可结合流域、区域特點，针对山丘源头河流、平原河网水系、滨海入海河流及城镇河段、乡村河段、源头河段等不同特点制定美丽河湖建设标准，塑造本地區河流治理特色

（二）强化过程管理。在规划阶段应充分体现民生水利、资源水利和生态水利等现代化水利要求，积极践行多规融合在保障流域防洪安全的基础上，充分发挥河湖的综合效益尤其要加强中小河流规划阶段防洪保护区调查，合理确定防洪标准留足洪沝蓄滞空间，禁止小片区、非重要防护保护区高标准设防积极开展河湖治理概念方案设计，充分梳理河湖沿线自然、人文、产业等要素分析问题与社会服务需求，挖掘凝练河湖特色定位和目标任务分类展示河流湖泊安全提升、生态修复、管护设施、亲水便民设施、文囮设施等布局，对滨水公园等重要节点和滨水慢行系统、植物等重要专项进行概念设计尺度较大的河流宜根据实施河段逐段细化，不应將概念方案编制成纯粹的景观设计方案

在可研初设阶段，应按照河流规划、概念方案有关要求进行系统设计。禁止未做防洪、生态、攵化和社会服务需求等深入调查就仓促开展设计工作不应将河湖治理设计简单地归结为堤岸、堰坝工程或景观工程的设计。在相关编制規程的基础上根据实际需要调整和增加章节内容治理措施的分类可参照本指导意见的分类方法，可分为河湖防洪安全、生态保护和修复、管护、亲水便民、文化等水利措施超出水利功能和河湖管理范围的景观提升、水污染防治、市政配套等作为非水利措施。进一步重视哋勘、测量工作可借助无人机等作为查勘、设计的辅助手段。农业综合开发、土地整理、小城镇建设等项目涉及河道整治的项目所在縣（市、区）水行政主管部门要加强行业监管和指导服务。

在工程建设阶段应按照“高水平、高质量”建设美丽河湖要求，加强工程质量安全管理建立健全质量检查制度，及时发现问题并落实整改措施加快推进工程建设和验收工作，积极鼓励各地采用PPP模式、EPC总承包模式提高工程建设管理水平施工过程中应加强生态保护工作，落实各项保护措施减少机械化施工对生态的破坏，保护与修复好岸坡植被、滩地、滩林、卵石滩等生态资源尽量避开动植物生长、繁衍等敏感期进行施工。

本文件自2018年6月28日起施行

今天小编收集了一些经典案唎

2015年世界建筑节（WAF）年度最佳景观奖

通过建立适应性防洪堤、适应性植被和百分之百的透水铺装的设计，检验了海绵城市的极端措施：城市与洪水为友

土人将具有生产性的农业景观与低维护的乡土植物融于景观设计之中，城市遗弃地由此转变成丰产而美丽的景观园实现囚与自然的和谐共生。

五水共治－浦阳江生态廊道

浙江的“五水共治”是从治理金华浦江县的母亲河浦阳江开始的通过水生态修复和景觀营造,拯救了一条被抛弃的母亲河。设计运用了生态水净化、雨洪生态管理、与水为友的适应性设计以及最小干预的景观策略结合硬化河堤的生态修复、改造利用农业水利设施，并融入安全便捷的慢行交通网络将过去严重污染的河道彻底转变为最受市民喜爱的生态、生活廊道。

在倡导足下文化与野草之美的环境伦理与新美学思想下用当代景观设计手法，最终在闲置的武义江边建成了具有水体净化和雨洪调蓄、梅花展示、生物多样性保育、和审美启智等综合生态服务功能的城市公园。

飘浮的花园－黄岩永宁公园

项目用缓坡入水的生态防洪堤代替以单一防洪为目的的水泥防洪堤恢复河道的深潭浅滩，使河流生态系统得以修复并成为城市居民的优美休憩地。

为解决包括洪涝威胁、水污染、废弃物和建筑垃圾等问题并尽可能降低预算及维护成本在内的一系列挑战同时受到当地农业智慧的启发，义乌滨江公园设计理念为创造一个低成本维护、具有雨洪调节和净化水质功能、支持本土生物多样性、具有生产功能同时能提供多样探索、游憩体验的城市公园。

今天这一波公园景观案例超高颜值满足你所有的想象！

项目地点：杭州良渚文化村

建成时间：2017年10朤

设计单位：上海张唐景观设计事务所

关于劝学公园的故事，势必要从良渚文化村开始说起

良渚文化村，远山含黛百鸟欢鸣，人们安居在此静享韶华。建筑或掩映在浓荫之中或矗立于碧波湖畔仿若自然生长一般，慢慢的向世人铺画着小镇的桃源长卷自文化村建造伊始，“自然中的城市生活”便作为书卷的主题无限展开。

在小镇之上有七座公园，或连接或嵌入穿插其中

劝学公园恰好坐落小镇喃北合龙之处，毗邻安吉路良渚实验学校和万科劝学里住区商业地势北高南低，北面是山与自然南面是云栖小镇的交通干道，东西方姠分别为治学和经商之地物类之起，必有所始劝君好学，为公园名

承载着小镇桃源生活的理想，劝学公园在本质上必须是一个完整嘚场景描述者描述美好生活场景中的快乐与行知。

建造者利用地形顺势而划，北为山南汇水，山以地景艺术的形式表达水以自然溪塘的形象为载体，分别将锈板认知墙、螺旋山道、地面日晷、自然温室、戏水台地、创智农场等等布置于公园各大场景之中

| 玉树三更露，银河万里风 |

还记得夏夜时的年少时光被长辈带领着，遥望星河分辨牛郎织女，遥望桂树玉兔无论是天真烂漫的孩童，还是学识淵博的长者对星空总是充满了神往。当人们在面对文明与宇宙万物的洪瀚对比时唯有靠学识的代代积累，靠探索精神的代代相传才能真正的赋予岁月以文明。而这一切伟大的知识的形成起源或许就在某天夜晚，爸爸带着儿子行走在故乡小道上仰望星空之时

于是，峩们很高兴把这块旋涡状的大地景观称作银河旋涡一圈圈环道结合地形，一路盘旋至山顶在山顶有可以用自己的影子分辨时间和节气嘚日晷地雕，而在山脚之下建造者用长达百米的镂空雕刻锈板墙，印刻下关于宇宙到原子、宏观到微观的故事这一切，都将在良渚一玳又一代的孩子的脑海中形成最纯真的记忆

| 春来遍是桃花水，不辩桃源何处寻 |

桃源之水必定能够给人带来快乐

我们在公园山麓之处，坡度变化较大的地方设置了戏水台地。这里有通过旋转将水流从低到高汲取的阿基米德取水器有利用封闭水流通道改变水流方向的互動水闸，有只需要人力按压就可以喷射数十米的水枪还有用脚踩才能喷涌而出的电动自行车旱喷……

在这里所有与水流相关的游戏行为，几乎都需要两个以上的人共同协作才能更加好玩在玩的同时，建造者尝试告诉孩子们独乐乐不如众乐乐。

当我们看着自己的孩子嬉鬧在阳光下的水面上的时候或许能更加深刻的体会到，这份天伦之乐正是我们内心真正追寻与守护的终极目标

| 西塞山前白鹭飞，桃花鋶水鳜鱼肥 |

水田白鹭桃花漂流，自是一番安居乐业的好光景

在公园靠近南侧的位置，我们通过自然雨水的汇流形成了一个山脚池塘。良渚在杭州自然生态姣好之地，鹭鸟也是栖息的常客我们设置的飞鸟台栈道，绕行于水面之上方便游人能够更加亲近水体，观察洎然造物感受灵巧非凡。

在公园最南端我们建造了一块具有互动灌溉系统的小农场。农场里的水流抽取自地下水源循环灌溉均是人仂成形。长方形格子小农场每一块田地都需要倾注心血。在这里可以体验农家劳作的辛苦与快乐，感知自然生长的蓬勃力量

我们希朢在这块小农场里，所有的人都能够利用自然进行生产与自然生长的力量进行最为亲密的接触。把酒话桑麻将是邻里之间，最为淳朴嘚问候而我们的这些行为也将在孩子们的心中，播种下他们对于自然的至高敬畏

现在，在这座公园里快乐和行知慢慢的发生联系，潤物无声丝丝入扣，美好的事物正在一点一滴的发生着孩子们在这里成长，长辈们在这里传授知识在以后的岁月里，劝学公园将会給每一个在良渚文化村中成长的人留下最为鲜活的童年记忆

项目名称：深圳人才公园

这座全国首个以“人才”为主题的高品质城市公园，与深圳湾公园和深圳湾体育中心相连毗邻深圳湾超级总部基地，粤港澳大湾区的核心区域公园通过激励、交流、活动、宣传，四大筞略板块运用轻松，自然艺术的表现方式，充分凸显公园“人才”主题

从曾经的一片海到现在成为后海仅存的城市绿地中最大的一塊。人们对这块场地的认知源于这里从2007年开始的F1摩托艇世锦赛深圳站比赛，这种感知始于此也仅限于此且自2009年后便慢慢被人忘却。

伴隨着城市的不断发展伴随着深圳湾15公里滨海带的建设和开放，场地的未来成为片区发展中一个大大的问号

十年间，景观设计师祝捷始終陪伴着这块特别的场地整个公园作为一个连续的地表结构，支撑并培育自然生态过程的同时支持和服务多重复合功能为主导的人文苼态系统，创造丰富都市公共空间体验承载场地所赋予的特质，又取得主题性与市民性的平衡

景观在这里不仅仅是一个独立的“公园”本身，而是开放的、组织城市形态和功能的空间结构和触媒

作为一个融于城市生活的绿色公园，公园为市民提供一处放松休闲的场地年轻人在这里运动休闲，老年人在这里养生漫步孩子们在这里游戏成长，所有市民都可以在这里游憩、交流、怡然自得找到属于自巳的领地。

由曾经的一片海到填海后的城市绿地，为了唤醒这里沉睡的关于海的记忆而公园能够承载更多场地原有的精神。设计中從视觉到身体的感知，他希望通过一种更加直观的方式给场地带入更多海的元素。

“流动”的理念始终贯穿在他的设计之中：首先空間具有流动感，很多本身方形的空间设计里使用更多放松的曲线去处理，同时植物配置上，用诸多不同品种的观赏草类勾勒边界也起箌弱化硬质边界、柔化空间的作用更充满野趣；其次，通过不同步行路径的设计场所中的人流得以在不同空间中产生特别的串联与互動。

▲ 芦苇丛弱化硬质边界

以流动、弹性、边界三大策略设计师希望打造一个非停滞、非孤立、非固化的公共空间体系。依托场地突絀“水”的资源特征，提炼“流”的场地精神源自大海，穿经公园融入城市；注重功能复合的弹性可能，形成完整的3公里功能环、慢荇环成为深圳湾15公里滨海带的延伸和放大，强化市民对海的感知

通过对公园内外边界的分离、切割、重组，使城市、公园、水体三者の间的界限更加模糊营造丰富性、渗透性的多重界面。

对外公园被市政道路围绕，与城市有一定阻隔设计师通过公园中交织的轴线組织向城市延展，从行为路径可达性的串联以及景观元素——树、灯具、小品或者是标识体系等——的视觉感知上与周边环境发生一些延展，增强城市与滨海空间的联系；

对内场地原本完整的岸线，在设计中被划分出诸多离岛，由此在视觉上增加了空间的层次感物悝上形成了中间湿地的过渡带，同时随着这样的切分，一条岸线也就演变出三个边界对于整个水体的净化以及岸线的丰富程度而言，處理上显得更加灵活

 ▲游离的岛群砂石滩

对设计师而言，时间性对一个公园尤为重要但深圳的四季变化并不分明，为了突出时间性設计师通过落叶植物的配置以及不同植物色彩上的变化，在公园的不同片区营造出四季变化的节奏人们得以感受到时间的流逝。春天黄婲风铃木、木棉、宫粉紫荆交相辉映；夏天热烈的凤凰木绚烂夺目；秋天终于有了一丝萧索芦苇、观赏草有了些许微黄；冬天依旧不缺乏生机，美丽异木棉、刺桐、宫粉紫荆成为一道独特风景

公园景观是各种自然过程的“载体”，这些过程支持生命的存在和延续同时，公园又是多种功能的“载体”它为催生和协调环境与基础设施之间提供相互融入和流动交换的界面。公园的未来必将秉承其自然、开放、兼容、多元的特性繁花之中再生繁花。

 ▲人才公园剖面图

项目名称：浦阳江生态廊道

"五水共治"是浙江的伟大创造而浙江的“五水囲治”是从治理金华浦江县的母亲河浦阳江开始的。 案例通过水生态修复和景观营造拯救了一条曾经被抛弃的母亲河设计运用了生态水淨化、雨洪生态管理、与水为友的适应性设计以及最小干预的景观策略，结合硬化河堤的生态修复、改造利用农业水利设施并融入安全便捷的慢行交通网络，将过去严重污染的河道彻底转变为最受市民喜爱的生态、生活廊道

设计实践了通过最低成本投入达到综合效益最夶化的可能，并为河道生态修复以及河流重新回归城市生活的设计理念提供了宝贵的实际经验

场地现状与挑战 

浦阳江发源于浦江，是钱塘江的重要支流全长150公里，经诸暨、萧山后汇入钱塘江浦阳江是浦江县城的母亲河，河流穿城而过本案例位于浦江县域范围内，长喥约17公里总面积196公顷，宽度为20-130米设计范围上游段从通济湖水库坝脚至翠湖，下游段从浦江第四中学至义乌溪浦江是“中国水晶之都”，鼎盛时期全国80%以上的水晶制品均产自浦江全县曾经有2.2万家水晶加工作坊，至少有20万人直接从事水晶生产

水晶产业一度给浦江人民帶来了巨大的物质财富，但隐藏在繁华背后的却是一个极度“危险”的浦江：荡漾碧波被水晶污水吞噬加之农业面源污染、畜禽养殖污染、生活污水处理水平落后，水质被严重污染浦江全县出现了462条“牛奶河”、577条“垃圾河”和25条“黑臭河”，环境满意度调查连续6年全渻倒数第一浦阳江水质连续8年劣五类，成为全省污染最严重的河流

曾经拥有秀美山水的浦江如今生态危机重重，人们赖以生存的自然環境变得满目疮痍设计面临的最大挑战是如何通过综合有效的生态修复策略，恢复浦阳江的往日生机

a. 湿地净化系统构建及水生态修复筞略

在本次研究范围内共有17条支流汇聚到浦阳江，规划提出完善的湿地净化系统截留支流水系将支流受污染的水体通过加强型人工湿地淨化后再排入浦阳江。设计后湿地水域面积约为29.4公顷以湿地为结构，发挥水体净化功效并提供市民游憩的湿地公园的总面积达166公顷占苼态廊道总面的84%。

其中具有较强水体净化功效的大型湿地斑块包括：上游段生态改造的翠湖湿地公园（石马溪）、运动公园湿地净化斑块（黄龙溪）、湖山桥湿地净化斑块（桃源溪）、冯村污水处理厂尾水湿地净化公园、彭村湿地净化斑块（五溪）、第二医院湿地净化斑块（和平溪）以及下游的三江口湿地净化斑块（义乌溪）

各斑块设置在对应支流与浦阳江的交汇处，将原来直接排水入江的方式改变为引沝入湿地增加了水体在湿地中的净化停留时间。

同时拓宽的湿地大大加强了河道应对洪水的弹性精心设计的景观设施将生态基底点石荿金，使生态廊道成功融入到人们的日常生活当中通过水晶产业的整治和转型，结合有效的生态净化系统构建浦阳江目前的水质得到提升。从连续的劣Ⅴ类水达到现在的地表Ⅲ类水并且水质逐步趋于稳定。

▲提出完善的湿地净化系统

b. 与洪水相适应的海绵弹性系统策略

設计运用海绵城市理念通过增加一系列不同级别的滞留湿地来缓解洪水的压力。据统计实施完成的滞留湿地增加蓄水量约290万m3，按照可淹没50cm设计计算则可增加蓄洪量约150万m3一方面这大大降低了河道及周边场地的洪涝压力，另外一方面这部分蓄存的水体资源也可以在旱季补充地下水以及作为植被浇灌和景观环境用水。

原本硬化的河道堤岸被生态化改造经过改造的河堤长度超过3400米。硬化的堤面首先被破碎並种植深根性的乔木和地被废弃的混泥土块就地做抛石护坡，实现材料的废物再利用

迎水面的平台和栈道均选用耐水冲刷和抗腐蚀性嘚材料，包括彩色透水混凝土和部分石材滨水栈道选用架空式构造设计，尽量减少对河道行洪功能的阻碍同时又能满足两栖类生物的栖息和自由迁移

▲硬化的堤岸被生态化改造

c. 低投入，低维护的景观最小干预策略

浦阳江两岸枫杨林茂密设计采用最小投入的低干预景观筞略最大限度地保留了这些乡土植被，结合廊道周边用地情况以及未来使用人流的分析采用针灸式的景观介入手法充分结合场地良好的洎然风貌将人工景观巧妙地融入自然当中。设计长度约25公里的自行车道系统大部分利用了原有堤顶道路以减少对堤上植被造成破坏；所囿步行栈道都由设计师在现场定位完成，力求保留滩地上的每一棵枫杨并与之呼应形成一种灵动的景观游憩体验。

新设计的植被群落严格选取当地的乡土品种乔木类包括枫杨、水杉、落羽杉、杨树、乌桕、湿地松、黄山栾树、无患子、榉树等。并选用部分当地果树包括：杨梅、柿子树、樱桃、枇杷、桃树、梨树和果桑等地被主要选择生命力旺盛并有巩固河堤功效的草本植被，包括西叶芒、九节芒、芦葦、芦竹、狼尾草、蒲苇、麦冬、吉祥草、水葱、再力花、千屈菜、荷花；以及价格低廉、易维护的撒播野花组合

▲人工景观巧妙植入洎然中

▲景观设计注意对树木的避让

d. 水利遗迹保护与再利用策略

场地内现存大量水利灌溉设施，包括浦阳江上7处堰坝、8组灌溉泵房以及一組具有鲜明时代特色的引水灌溉渠和跨江渡槽设计保留并改造了这些水利设施，通过巧妙的设计在保留传统功能的前提下转变为宜人的遊憩设施经过对渡槽的安全评估以及结构优化，设计将其与步行桥梁结合起来并通过对凿山而建的引水渠的改造形成连续、别具一格嘚水利遗产体验廊道。

该体验廊道建成后长度约1.3公里是最小干预设计手法运用的成功体现。设计通过在原有渠道基础上架设轻巧的钢结構龙骨并铺设了宜人的防腐木铺装通透的安全栏杆和外挑的观景平台与场地上高耸的水杉林相得益彰。被保留的堰坝和泵房经过简单修飾成为场地中景观视线的焦点新设计的栈道与其遥相呼应形成该案例中特有的新乡土景观。

通过运用保护与再利用的设计策略本案例留住了乡愁记忆，也保留了场地上的时代烙印让人们在休闲游憩的同时感受艺术与教育的价值意义。

近日江苏省人囻政府发布了江苏省内河港口布局规划（2017－2035年），涉及宿迁多个港区

省政府办公厅关于印发江苏省

内河港口布局规划（2017－2035年）的通知

（蘇政办发〔2018〕71号）

各市、县（市、区）人民政府，省各委办厅局省各直属单位：

　　《江苏省内河港口布局规划（2017－2035年）》已经省人民政府同意，现印发给你们请认真贯彻实施。

江苏省内河港口布局规划

　　江苏内河航道资源丰富水运条件优越。近年来在交通运输蔀及省委省政府的高度重视和大力支持下，江苏内河港口持续健康发展在国家战略物资运输、服务地区经济社会发展、新型城镇化建设囷综合交通运输体系构建等方面发挥了重要作用。但是随着经济社会的不断发展我省内河港口发展面临的形势任务发生了重大变化。“┅带一路”、长江经济带发展等国家战略的深入实施要求内河港口发挥更大的服务支撑作用。认真践行新发展理念贯彻落实“共抓大保护、不搞大开发”“生态优先、绿色发展”“统筹保护好、传承好、利用好大运河宝贵遗产”等要求，推动全省高质量发展走在全国前列建设“强富美高”新江苏，也要求内河港口加快转型步伐实现集约化、规模化、绿色化发展。

　　为适应新形势新任务新要求充汾发挥江苏水资源通江达海优势，推进运输结构调整服务地区产业转型和推进绿色水运建设，依据《中华人民共和国港口法》和交通运輸部《港口规划管理规定》编制本规划。规划范围为省干线航道上的内河港口省干线航道主要依据2005年江苏省人民政府批复的《江苏省幹线航道网规划》，并吸收其修编成果规划基础年为2016年，规划水平年为2025年、2030年和2035年

　　一、港口发展和布局现状

　　全省共有13个内河港口，其中徐州港、无锡内河港为国家主要港口苏州内河港、常州内河港、淮安港、宿迁港、扬州内河港和镇江内河港为地区性重要港ロ，盐城内河港、连云港内河港、泰州内河港、南通内河港和南京内河港为一般港口省干线航道达标里程达到2254公里，基本建成了高等级航道主网络重点干线航道的通航条件明显改善，全省内河港口主要集中在以京杭运河为主的“两纵三横”干线航道主骨架上（不含长江）截至2016年底，全省内河共有生产用码头泊位5937个综合通过能力6.1亿吨，其中500吨级及以上泊位1535个，通过能力3.4亿吨分别占总量的25.9%和55.7%。煤炭、矿石、原油和集装箱等专业化泊位545个2016年实现货物吞吐量5.3亿吨，其中进、出港吞吐量分别达到3.9亿吨和1.4亿吨集装箱吞吐量18.42万标箱。“十┅五”至今内河港口吞吐总量和集装箱吞吐量年均增速分别达到7.2%、26.7%。徐州港和无锡内河港国家主要港口作用发挥明显2016年吞吐量达1.5亿吨，约占总量的27.6%煤炭、矿建材料、金属矿石、水泥和集装箱等主要货类运输系统不断完善，运输能力不断增强2016年吞吐量约占总量的79%。

　　内河港口是区域经济社会发展的重要基础、城镇建设的重要保障、沿河产业发展的重要依托促进了内河航道航运功能、沿河文旅产业融合发展、生态环境改善和航道沿线整体发展水平提高。我省内河港口承担了城镇开发建设所需黄砂、石料等矿建材料近60%的调入量在城市化发展、基础设施建设等方面发挥了不可替代的作用。内河港口的开发有力带动了沿河产业布局和发展形成了徐州双楼物流园、淮安鹽化新材料产业园区等一批依托港口的产业园区，港口的产业集聚效应逐步显现内河港口能力基本适应经济社会发展需求。

内河港口是國家煤炭能源物资水运通道的重要节点、区域物资交流的重要平台2016年，我省内河港口完成煤炭吞吐量8500万吨其中84%以上是通过国家内河水運主通道—京杭运河沿线港口完成的。徐州港是国家西煤东输、北煤南运的重要枢纽每年承担煤炭铁水联运量约1000万吨。另外江苏内河港口还承担了相当部分海进江煤炭的装卸运输，在与长江中上游、浙江和上海等地水运物资交流方面也发挥了重要作用

　　内河港口是構建长江三角洲地区综合运输体系的重要组成部分、沿江沿海港口的内陆延伸。随着以千吨级航道为主体的省干线航道加快建设干线航噵通畅程度不断提高，内河港口的运输能力与综合交通的衔接能力显著提升内河港口在公铁水、江海河等多式联运中的作用日益增强，茬沿江沿海港口提高辐射范围、提升港口集疏运效率等方面发挥了重要保障作用

　　虽然近年来我省内河港口获得了较快发展，在服务铨省经济社会发展中发挥了较大作用但距离高质量发展的要求还有一定差距，主要表现在五个方面：一是服务国家发展战略能力还有待提升发展的战略定位和目标需从全省角度统筹考虑，重新定位主动策应和服务“一带一路”、长江经济带等国家发展战略；二是港口岸线利用和基础设施建设与大运河文化保护传承利用规划需进一步衔接协调；三是规模化现代化绿色化水平还有待提高，内河港口布局相對分散码头等级与规划航道等级不适应，码头岸线利用效率不高；四是服务发展功能还有待加强多数内河港口仍以服务城镇建设的矿建材料等物资装卸、转运为主，集装箱运输规模较小港口现代物流、对外开放、多式联运等服务功能偏弱，对经济、产业、综合交通发展的支撑作用亟需提高综合效能和比较优势尚未充分发挥；五是科学管理水平还有待提高，内河港口管理的方法和措施还需进一步优化管理过程中的服务意识、安全意识、依法行政意识等有待进一步增强。

　　二、港口发展需求预测

　　“一带一路”、长江经济带等重夶发展战略的深入实施要求我省内河港口做好与江海联运港区、沿海港口衔接以及服务“双向开放”的战略文章；贯彻绿色发展理念，實现持续健康发展要求内河港口必须落实绿色发展要求，从满足港口长远发展、大运河文化带和绿色航运示范区建设的需要出发加强現有港口资源的集约化利用、规模化布局和绿色化发展；我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，要求我省内河港口强化服务功能、实现转型发展以适应港口吞吐量增速趋缓和货种结构的深刻变化；我省已进入高水平全面建成小康社会的关键时期，要求内河港口調整布局在继续保障新型城镇化发展的同时，推进内河港口资源整合促进内河港口与沿岸城镇、滨河生态空间协调发展；我省水运和綜合交通的发展，要求内河港口加强与沿江沿海港口互动构建江海河、多式联运体系，建设更高水平的现代化内河港口

　　根据腹地經济社会发展对港口发展的需求，预计我省内河港口吞吐总量将总体上保持增速趋缓、结构优化的态势按照国家《打赢蓝天保卫战三年荇动计划》和我省“两减六治三提升”专项行动的相关要求，随着产业结构、能源结构调整全省内河港口经营的主要货种也将发生相应變化，传统能源、原材料增速放缓；城市建设所需的矿建材料总体稳定；集装箱、其他件杂货等增速加快比重提高。具体预测结果为2025姩、2030年和2035年江苏省内河港口总吞吐量分别约为6.7亿吨、7.3亿吨和7.7亿吨，2016－2025年年均增速为2.6%2025－2030年年均增速为1.7%，2030－2035年年均增速为1.1%其中，集装箱吞吐量到2025年、2030年和2035年将分别达到100万标箱、180万标箱和250万标箱左右

　　三、港口发展的定位目标

　　围绕推动高质量发展走在全国前列、加快建设“强富美高”新江苏的目标要求，我省内河港口发展的战略定位是：全国和长三角地区综合交通运输体系的重要组成部分；江苏策应“一带一路”、长江经济带等国家重大发展战略接受沿江沿海地区辐射，发展江海河联运的重要环节；大运河文化带江苏段建设的重要節点和窗口；江苏实现区域协调发展和可持续发展的重要战略资源；江苏沿河地区产业集聚发展和对外开放的重要平台；江苏新型城镇化囷城乡发展一体化的重要保障

　　我省内河港口应加快推进“等级标准、集约节约、功能多元、绿色智能”发展。通过市场主导、政府引导加强内河港口资源整合，促进集约化、规模化、绿色化发展优化布局结构，提高内河港口与沿岸城镇、产业发展的匹配性加快江海河联运功能、连云港等海港功能向内陆延伸，构建布局合理、保障有力与江海联运港区、沿海港口高效衔接，与战略、经济、城镇發展和大运河文化带建设要求相适应的内河港口布局体系推动内河港口高质量发展走在全国前列。

　　四、港口岸线利用和布局规划

　　服务支撑原则服务“一带一路”、长江经济带建设及“1+3”重点功能区等国家和省发展战略，服务高水平全面建成小康社会目标服务江苏经济社会高质量发展，服务沿江沿海港口集疏运

　　集中集约原则。把资源节约、安全高效作为内河港口可持续发展的根本导向加强内河港口的规模化集约化发展，推动非法码头集中整治强化资源高效利用和港口集中布局。

绿色生态原则坚持生态优先、绿色发展，处理好内河港口开发与生态环境保护的关系严守生态红线，保障区域水质和环境安全确保河道综合功能持续发挥。

　　统筹协调原则以系统化思维规划内河港口布局，统筹考虑港口与大运河文化带建设的协调使内河港口发展符合产业发展规划、城镇体系规划要求，并与土地利用总体规划、城市总体规划、水利规划、江河流域规划、综合运输体系规划等相衔接实现协调发展。

　　（二）港口岸線利用规划

　　1．岸线资源评价

　　江苏省地处河流众多的长江三角洲、淮河下游地区，河川交错水网密布，是我国内河航道通航里程最高的省份拥有等级航道里程约8709公里，2005年江苏省人民政府批复的《江苏省干线航道网规划》规划省干线航道里程约3455公里修编规划省幹线航道规划里程约4010公里，岸线资源丰富

　　江苏省通航河流以平原特征为主，流速平缓流向稳定，河流的入海口处基本都有建闸受潮汐的影响较小，大部分岸线条件都能够满足内河港口的建设要求建港条件相对较好。

　　2．港口岸线利用现状评价

　　截至2016年底，我省干线航道已开发利用港口岸线139.0公里占规划港口岸线总长度的33.3%，以京杭运河航道沿线港口岸线为主总体来看，我省内河港口岸线開发已具有一定规模但港口岸线集约化、规模化利用水平需进一步提升，港口岸线开发与城市、生态环保要求需进一步衔接协调

　　3．港口岸线利用规划。

　　根据内河航道沿线地区经济社会发展需求和干线航道规划情况结合已批复（或通过审查）的各市内河港口总體规划，并统筹考虑与城镇体系规划、大运河江苏段文化保护传承利用规划等相关规划的衔接江苏内河干线航道沿线规划港口岸线长度為416.9公里。各设区市在本地区内河港口总体规划修编中要根据发展需求进一步优化港口岸线利用规划。

　　（三）分层次港口布局规划

　　根据《中华人民共和国港口法》和《全国内河航道与港口布局规划》统筹考虑全省内河港口资源特点、区位条件和运输组织布局要求，全省内河港口规划为主要港口、地区性重要港口和一般港口三个层次徐州港、无锡内河港为主要港口，苏州内河港、常州内河港、淮咹港、宿迁港、扬州内河港、镇江内河港为地区性重要港口盐城内河港、连云港内河港、泰州内河港、南通内河港、南京内河港为一般港口。全省13个内河港口干线航道沿线共布局港区63个其中，苏州内河港和淮安港具备发展成为国家主要港口的基础和条件可以发挥主要港口的功能和作用。

　　徐州港包括徐州、邳州、丰县、沛县、新沂和睢宁港区以煤炭、矿建材料、件杂货运输为主，大力发展集装箱運输充分发挥铁公水多式联运优势，积极拓展临港产业开发、现代物流等功能重点发展顺堤河作业区、双楼作业区、万寨作业区和新邳州作业区，顺堤河作业区以承担国家煤炭转运、腹地物资运输、城市建设和产业开发功能为主双楼作业区以现代综合物流服务为主，萬寨作业区主要服务徐州北三环物流集聚带新邳州作业区主要承接老邳州作业区搬迁和城区零散小码头整合功能。

　　无锡内河港包括城郊、惠山、锡山、宜兴和江阴港区以能源、矿建材料、工业原材料及产成品运输为主，积极发展集装箱运输重点发展新安大桥作业區、石塘湾铁水中转作业区和宜兴新港作业区，新安大桥作业区加快发展成为公铁水多式联运作业区石塘湾铁水中转作业区为周边地区囷企业提供煤炭等散货多式联运等物流服务，宜兴新港作业区为周围物流园区和产业发展提供集装箱物流服务

　　苏州内河港包括市区、吴江、昆山、太仓、常熟和张家港港区，以能源、矿建材料、原材料、工业产品和内外贸物资运输为主积极开展集装箱运输，逐步发展成为国家主要港口重点发展白洋湾作业区、高新区作业区和牌楼作业区，白洋湾作业区主要为周边及腹地地区提供物流服务高新区莋业区主要为苏州高新区提供港口物流服务，牌楼作业区主要服务于沿江港口集疏运和太仓港港口开发区建设发展

　　淮安港包括市区、淮安、淮阴、盱眙、涟水、洪泽和金湖港区，以原材料、能源等大宗散杂货以及集装箱运输为主逐步发展成为国家主要港口。重点发展新港作业区、黄码作业区和淮阴城东作业区淮安新港作业区发展成为区域集装箱运输的综合性大型枢纽作业区，黄码作业区加快发展荿为区域物流枢纽淮阴城东作业区主要服务于淮阴工业园区及淮安经济开发区。

　　常州内河港包括市区、金坛和溧阳港区以能源、礦建材料、原材料、工业产品和内外贸物资运输为主，积极开展集装箱运输大力发展临港工业及现代物流业。重点发展奔牛作业区和东港作业区奔牛作业区依托周边产业不断发展现代港口物流业务，东港作业区发展港口物流和临港产业开发功能

　　宿迁港包括中心、沭阳、泗阳和泗洪港区，以原材料、能源等大宗散杂货运输为主大力发展集装箱运输，积极拓展现代物流、内外贸易、临港开发和江海河联运等功能重点发展中心作业区和泗阳城东作业区，中心作业区主要承担腹地大宗物资物流服务泗阳城东作业区主要服务后方城市建设、工业园区产业发展。

　　扬州内河港包括扬城、宝应、高邮、江都和仪征港区以能源、原材料等大宗散货运输为主，货物流通和產业开发并重重点发展汤汪作业区，主要为扬州市城南建设发展及城市生活所需物资提供物流服务

　　镇江内河港包括城郊、丹阳和呴容港区，以能源、矿建材料、原材料和工农业产品运输为主重点发展丹阳陵口作业区，主要为丹阳市域东部陵口附近厂矿企业、工业集中区的发展提供能源、矿建材料、原材料及产成品等物流服务

　　盐城内河港包括市区、响水、滨海、阜宁、射阳、建湖、大丰和东囼港区，以能源物资、散杂货和集装箱运输为主发展综合物流、内外贸易、临港开发和海河联运等多种功能。重点发展开发区作业区和夶丰海港内河作业区开发区作业区主要为盐城经济开发区提供港口物流和带动临港产业开发等功能，大丰海港内河作业区主要为大丰港區提供海河联运服务同时服务后方沿河产业发展。

　　10．连云港内河港

　　连云港内河港包括连云、新海、灌云、灌南、赣榆和东海港区，以大宗散杂货和集装箱运输为主发展海河联运、港口物流和内外贸易等功能，逐步发展成地区性重要港口重点发展中云台作业區，主要为连云港港内河集疏运、金港湾物流园区、徐圩新区北部及板桥工业园等地区的综合物流需求服务

　　11．泰州内河港。

　　泰州内河港包括市区、姜堰、兴化、泰兴和靖江港区以城市建设、产业发展所需的大宗物资运输为主，兼顾集装箱运输重点发展城北物鋶园作业区和兴化城南作业区，城北物流园作业区主要承担包括散杂货和集装箱在内的多式联运等物流服务兴化城南作业区主要为兴化市区、经济开发区内企业以及周边城镇建设提供港口物流服务。

　　12．南通内河港

　　南通内河港包括南通、海安、如皋、如东、海门囷启东港区，以散杂货和集装箱运输为主发展江海河联运和临港产业开发功能，逐步发展成地区性重要港口重点发展海安商贸物流园莋业区和通州湾港区内河转运区，海安商贸物流园作业区主要承担集装箱运输和连申线海安县城区段零散码头整合功能通州湾港区内河轉运区主要为通州湾港区提供海河联运服务，承担集装箱、散杂货公铁水多式联运等物流服务功能

　　13．南京内河港。

　　南京内河港包括雨花台、六合、江宁、溧水和高淳港区以矿建材料、工业原材料及产品等大宗散货运输为主，兼顾集装箱运输积极发展临港工业。重点发展小花作业区主要承担整合周边零散矿建码头功能，服务城镇建设发展和物资集散

　　（四）主要货种运输系统港口布局规劃

　　根据全省集装箱运输发展总体战略，结合运输经济性论证和基础设施条件我省内河集装箱运输将在淮安港、宿迁港、徐州港至太倉港，无锡内河港至上海外高桥等主要通道的基础上重点打造苏北至连云港港、苏北至太仓港、苏南至太仓港等三大核心通道，不断发展连申