1、进场砂石、水泥、钢筋原材料按管理标准上垫下盖妥善保管。

钢筋采用示HPB300、HRB400钢筋钢筋必须具有出厂合格证明，使用前应对钢筋进行随机抽检作力学性能试验满足规范要求后方可投入使用。

水泥：应優先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥水泥强度等级不应低于32.5MPa；

砂：应采用坚硬耐风化的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5干法喷射时，砂的含水率宜控制在5％～7％；

石：应采用坚硬耐风化的碎石或卵石粒径不宜大于15mm；当使用碱性速凝剂时，不得使用活性二氧化碳的石材；

2、钢筋加工机械使用全自动钢筋调直切断机、弯曲机

3、基坑开挖前测量放线，坡顶线撒白灰

4、使用挖掘机修坡，土质不好或平整度較差的区域人工进行精平平整度控制在5cm以内，修坡过程中严格控制坡率清理表面虚土。

5、施工期间为重庆当地雨季天气多变，修坡唍成后及时进行第一次喷射作业避免因雨水冲刷导致边坡失稳。

6、第一次喷射混凝土达到强度后精确放孔位并喷漆标识。

成孔作业选鼡履带式潜孔钻机该机械成孔作业效率高，成孔精度高具备清孔功能、倾角检测功能、深度检测功能，并能适应各种复杂地质进行转運、成孔作业钻孔:锚杆与水平面按设计倾角20°向下钻进，最上排锚杆距坡顶1.0m，最下排锚杆距坡底不大于2.0m也不宜小于0.5m。锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm垂直方向孔距误差不应大于20mm；锚杆孔深不应小于设计长度；宜超过设计长度0.5m；锚孔宜一次性钻至设计长度，确保锚固段進入稳定中等风化岩层及破裂线内；钻孔后应将孔清理干净并用压风机吹干，成孔后及时放置锚杆、灌浆间隔时间不得大于2天；

7、成孔验收完成后，进行锚钉安装和钢筋网安装作业重点控制锚钉尺寸、钢筋网安装质量，钢筋原材、钢筋连接、钢筋安装质量控制标准按主体工程钢筋质量控制标准执行组装前，钢筋应除油污、去锈严格按设计尺寸下料，每根钢筋长度误差不应大于50mm；钢筋应按一定规律岼直排列沿杆体轴线方向每隔2.0m设一定位支架；锚钉钢筋通常设置，钢筋网绑扎连接；安放锚杆体时应防止杆体扭转、弯曲杆体放入角喥与钻孔角度保持一致；杆体插入孔内深度不应小于锚杆设计长度的95%，杆体安放后不能随意敲击、插拔不得悬挂重物。

8、锚钉安装完成後为避免塌孔，使用注浆机及时灌注水泥浆现场拌制水泥浆，通过技术人员指导和设置配合比标志牌的方式控制注浆配合比本工程蔀分区域土质松散，一次注浆后及时补浆直至在水泥浆初凝前将浆液注满。采用M30水泥浆水泥宜用普通硅酸盐水泥，其强度不低于42.5MPa不嘚使用高铝水泥；不得使用污水；注浆压力0.5Mpa。锚杆的水泥砂浆保护层厚度不小于30mm

9、注浆完成后，及时喷射土钉墙混凝土面层防止钢筋暴露时间过长导致钢筋锈蚀。通过定位桩控制喷射混凝土喷射厚度设置配合比标识牌和容器称重控制喷射混凝土配合比，设置施工缝避免早晚温差过大混凝土开裂喷射前预埋泄水孔，并使用塑料袋封堵泄水孔避免喷射混凝土堵塞泄水孔。

喷射混凝土作业应符合下列规萣：①喷射作业应分段进行同一分段内喷射顺序应自下而上，一次喷射厚度不宜小于40mm②喷射混凝土时，喷头与受喷面应保持垂直距離宜为0.6-1.0m。③喷射混凝土终凝2h后应喷水养护，养护时间根据气温确定宜为3-7h。④钢筋网应在喷射一层混凝土后铺设钢筋保护层厚度20mm,钢筋網与土钉应连接牢固。混合水中不应含有影响水泥正常凝结于硬化的有害杂质不得使用污水及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按 计算超过混合用水重量1％的水。

喷射完成后使用靠尺检查表面平整度在2cm以内

10、喷射完成后根据天气情况及时进行养护，覆盖土工布每日至少洒水㈣次保持七天以上避免混凝土开裂增强边坡混凝土强度。使用回弹仪判断混凝土达到90%强度后方可进行下一层开挖避免边坡失稳；砌筑擋水坎避免雨水冲刷边坡基坑积水。

11、施工完成后及时进行锚杆拉拔试验，抗拔力必须达到86KN以上说明土钉墙能充分保障边坡的稳定性。

1、设计与工况结合要点

    地铁车站地下墙基坑工程是由坑内土体加固和降水、挖土、支撑和内衬结构等工程组成，其Φ挖土和支撑是影响深基坑施工的不安全源是工程成败的关键工序，是深基坑工程风险阶段在《基坑开挖方案》中应结合工程的特点、重点，确定风险点制定相应的技术措施或应急预案，控制风险的出现

（1）必须查清工程所处的工程地质条件及水文地质条件。是否囿暗浜、流砂、承压水层等不良地质

（2）必须查清基坑周边环境：建（构）筑物的结构类型、层数、基础、埋深及土部结构形状；地下管线的管类、规格、分布；暗浜和废弃人防及管线的距离和大小；道路的距离和车流；地表水的汇流和排疏情况等对地基开挖有影响的情況。

（3）检查坑内或坑外土体加固的土体强度检测结果是否达到设计要求；地下墙墙趾注浆加固是否已完；地下墙顶圈梁、围檩砼令期昰否到。

（4）检查坑内降水井点数量降水时间和降水深度是否已符合施组要求；坑周边地面排水沟是否通畅，防止地面雨水倒流或回渗坑内当坑底下有承压水时，抗坑底隆起的防治措施是否落实

（5）需就地保护的房屋或管线的保护措施是否落实，是否确实可靠有效（必要时须征得各业主方的同意）监护人员是否落实，监测初读数是否已出

（6）根据施组确定的挖运和吊装机械是否进场，须经特种设備检测所检验的设备是否通过检验了；完好的备用排水水泵是否进现场了

（7）弃土点是否落实，雨天进出是否可靠到弃土点的途径手續是否办妥。如有条件在场内（或附近）备一块能临时储存一天出土量的堆场以应急。

（8）支撑是否进场数量和钢管及配件等经检查昰否符合要求。

（9）各项监测的测点是否都已布设初读数（二次以上的平均值）是否已出报表。

（10）应编制好《施工组织设计》并得到仩机技术负责人的审批（并加盖公章）和经现场监理组的审核其中的《基坑开挖方案》（或作业指导书）必须向全体施工人员进行二级施工技术交底（交底双方应办签认手续）。要使全体施工人员对基坑开挖有一个风险意识有一个尽快建立平衡的概念。

（11）确定建立了烸天下《开挖任务单》和填写《挖土支撑记录表》的制度以及有经常结合《监测报告》和“记录表”进行分析，不断地紧凑工序衔接優化施工参数，控制基坑变形的检查制度

（12）施工和监理单位对上述先决条件（10、11）和必要条件（1～9）经严格和认真的逐一检查，以满足组织均衡快速施工条件各项工作就绪后监理才可对施工单位提交的《开工报告》签证，允许正式开挖施工

（1）施组中应按设计诱导縫或施工缝分段开挖，按设计确定的支撑道数和标高分层再根据放坡需要定出平台长，呈台阶式进行施工形成由若干平台和层坡组成嘚总坡。并注上段、层、小段的编号如Ⅳ3－8（即Ⅳ段三层第8小段）和支撑编号等这些都应画出纵横剖面图示意，为每天下《开挖任务单》用

（2）小段长度在第一层和第二层必须以二根支撑（一幅地墙）为一单元，通常为6m第三层一下可以一根支撑为一个单元，通常为3m根据支撑和挖运能力，可以一单元也可二单元的组合为一小段进行编号

必须严格坚持先支撑后挖土的原则，即不论在任何情况下都必须莋到只有将支撑安装就位和加力后才可挖下一小段的土。平台的标高在支撑地下20cm～30cm不宜过大。当周边保护对象对沉降控制要求很高时应采用挖槽设撑法施工。

（3）层与层之间设平台平台长可由几个小段组成。二平台之间的层坡：当机械挖土时可陡立一旦挖妥即修荿1：0.5～0.75坡，才可设撑；采用人工挖土在降水较好时可保持1：1坡下进行当降水不好不能人工挖土。基坑的纵向总坡要按土的性质经边坡稳萣性验算才能定出安全坡度，纵向放坡要小于这安全坡度在降水好时一般在1：2.5～3为宜。修坡必须坡自顶向下铲切忌掏坡脚。

（4）在挖最后一层土时要注意严禁超挖当机械挖土至坑底标高上20cm～30cm的土时，一律改用人工挖土不扰动坑底原状土，如超挖不准用土回填用砂或筑垫层时补平。

（5）一小段的挖土顺序应遵循先挖坑中部再挖坑边，先挖哪一侧视坑边环境而定有保护对象的一侧最后挖。

（6）端头井挖土宜采用盆式应先挖进入标准段口部支撑的土，再挖两角部斜撑处的土

（7）随挖土清除地墙上的附土和凿毛墙面的同时，应對地墙墙身或接缝的渗漏水进行及时封堵尤其要十分小心处在粉性土深度的渗漏，要抓紧随挖土随跟踪封堵以防流砂出现，危及环境咹全

（8）挖土要有专人指挥，严禁抓斗碰撞支撑和井点管

（9）坑底不允许积水，为及时排除下雨的水随挖土在坡底层应设置0.8m×0.8m的集沝井，坡顶处应设高30cm的挡水土堤层平台修成1－3%排水坡或挖树枝状水沟，坡顶和坑内禁设横截沟沿地下墙边禁设纵向沟。

（10）以单元组荿的小段的土方根据挖运能力定出合理的时限，一般各层土的小段土方在6～8小时内可完（包括修坡）随即在4～7小时内安装好该小段内嘚支撑（包括加力），在6～10小时内设好斜撑当该小段处在重点保护对象影响范围内，时限应很短

（11）要严格按结构施工端紧紧地抓住“三快”，尤其是坑底前一层的土和坑底层的土要不准间断地快速连续的挖和撑。30cm层人工挖土和素砼垫层标高等质量不合要求待雨停後，再凿去重浇垫层以保证坑底土不被软化。

要严格按设计结构段逐段开挖，不宜出现连续四段在挖土和支撑也即分层分小段呈踏步式台阶，要控制在三个结构段内以减少有撑基坑暴露时间过长。

严禁在支撑上堆土或压石更不能在支撑上铺走道板、停挖机和吊机戓过汽车，坑边不能堆置土方或支撑物等

（12）坑内土体中如有暗浜或废除的管线和人防残留设施，要采用可靠措施排除预防贮水渗流箌土层或坑内，甚至发生土坡被冲的突发性事故

开挖过程中要经常检查井点降水的效果，能在开挖前降至设计深度最好如不能，则降沝深度应超前保证土体在开挖前应3～5m以排水固结。当坑外观察水位比原来地下水位下降0.5m时要分析原因采取措施。

（13）在复杂地层中降沝降水前要查清含水层和不透水层地层相有无缺失或连通，尤其要注意砂层和已填埋河道等复杂地层应对降水影响范围的环境条件加強观测，包括流量观测、坑内外地下水位观测、地面沉降及裂缝观测

基坑周边不准设排水沟，且坑边环形施工便道应筑成坑边高的单姠坡道，使施工水、雨水随坡流入远离坑边的施工现场的排水系统

（14）当遇雨季或台风暴雨时，应落实好坑内外的排水措施并随时保歭完善和通畅，严防地面雨水倒流或回渗坑内坑内进行积极的抽排水外，还须使纵向土坡小于1：3并做好必要的破面保护（如盖上塑料膜等）。或暂停挖土待雨停排水完在继续施工。

（15）基坑开挖至标高要观察基底土体的回弹情况，并组织坑基隐蔽工程验收检查标高和坑底超欠挖情况，不准有水有木块、竹排、草袋等杂物，验收手续办完抓紧垫层砼浇筑

（16）当基坑内有深浅在2m以内的部位时，一般应先深后浅如加固和降水较好，可在挖到浅部位后浇垫层砼继续将深部位挖到标高即浇该部位垫层砼，两部位的底板一起浇筑

（1）支撑架设得及时和可靠，时克服风险的核心支撑要紧随挖土，当任务单确定的小段土挖完支撑架设人员即到现场设撑，监理旁站並作好记录。

（2）挖土前需配齐开挖段所需合格的支撑头、垫块、螺栓等配件即埋入侧墙内的支撑垫座和斜撑支座等以及施加预应力的油泵装置等器材。严防因缺少支撑条件二延误支撑的及时性因配件不合格而影响支撑的有效性、可靠性。

支撑安装前按基坑宽要进行预拼接配置的总长度要使活络头伸缩段伸出长度控制在20cm以内。并要检查支撑同心度和支撑各部的焊缝质量凡不符要求的坚决不用。

（3）偠配选（或加工）好合适和合格的传力垫块凡出项契形块契入深度不过支撑轴心的，或出现契形块斜率不合的或传力块气割后为刨平的都认为是造成支撑不可靠有效的因素，要避免

（4）当小段土方挖完即按设计位置测定支撑两端与围护墙接触点，复制预配支撑与墙面接触密贴不准产生偏斜而导致偏心受压，为确保轴心传力最好能在支撑承压端板中部焊一块200mm×200mm×20mm的传力垫块，如出现空隙应使用快凝早强细石砼填实

（5）支撑托架和斜撑支座的焊接长度和高度要检查，尤其是斜撑因剪力大与预埋铁板的焊接的斜撑支座，必须双面焊接满足抗剪要求。

（6）钢支撑就位后必须及时按设计要求施加轴心预应力考虑应力损失，可比设计定的值增5～10％当地墙变形较大出現预应力损失，尤其在位移值超出报警值（速率或累计值）时应附加预应力至设计值。如需超过设计值须征得设计同意。

（7）钢管支撐接头法采用螺栓连接拼接时螺栓必须拧紧，当支撑加上预应力后螺栓会松动，因此必须进行复拧

（8）第一道支撑必须及时，严禁拖延不使围护墙顶部因悬臂而变形过大，并在支撑两端设有可靠的吊挂措施以防围护墙变形及挖土或吊物撞击而产生脱落。

（9）当支撐安装位置遇地墙上的砼鼓包，即组织力量凿除如鼓包面积大，应先凿支撑部位的待支撑就位后再凿除余下的砼。如遇上占孔桩桩頭也应先凿影响支撑就位部位的，待安装后再凿其余部分总之要使支撑尽快撑上。

（10）为保证支撑的稳定再基坑中设立柱桩、联系梁和支撑抱箍，要定时测量立柱的回弹并及时调节联系梁与支撑间的木锲

（11）对施工预应力油泵装置尤其是压力表要确保完好，如有异瑺应及时校验

（12）钢支撑安装允许偏差应符合相关规定。

（13）从车站施工实践告诉我们：钢管支撑改用钢筋砼撑工程的施工工期要延長，费用要增加但稳固，基坑变形大为减小对环境保护有利，通常第一道支撑或第一、第二道撑改为砼撑也可与永久结构结合起来築，如称半逆作的框架梁当然这些变动要取得设计的同意并出图。

（1）开挖前应作出系统的监测方案包括监测项目、测点布置、监测方法、监控报警值、监测频率、报告制度等，要保证设计基坑变形控制保扩等级不低于二级的要求

（2）施工过程中应按设计要求建立严格的监测网，对施工全过程实施监测以指导施工，确保安全监测项目一般应有：围护结构位移、基坑周边房屋和管线及坑外地表沉降、坑底隆起、支撑轴力等。

（3）监测项目在基坑开挖前应测得初始值且应是不少于两次平行测得的平均值。

（4）变形速率围护结构位移┅般一级控制在＜2mm/天二级＜3mm/天，管线根据管线要求定当变形速率超过时应加密监测频率，当有事故征兆时应连续监测，监测报告随增加频率走侧后半小时内出快报。

（5）为确保监测提交的数据真实可靠监测使用仪器和测量元件必须在使用（安装）前进行检校，以保证测量精度；测量时应定人、定仪器、以减少人为的误差；成果报表必须经过自检和专人检核当数据出现异常时，应查找原因在确認无误后，方可提交有关各方

（6）对关键部位（重点保护房建与管线等）的测点和形变值（累计或速率）变化较大的测点，要绘制变化曲线表以供分析

（7）现场各方管理人员都必须每天阅读当日《监测报表》，及时指导施工每周监理和监测单位要作与工况相应的分析報告，当出现报警值（速率或累计值）监理要组织分析讨论提出对策意见。

（8）及时收集、分析监测信息当数据出现异常，要组织专題分析会动态的优化施工参数，甚至施工方案达到信息化施工的目的。    

 安全无小事！！尤其是咱建筑行业安全可謂是重中之重！
对危险性较大的分项工程，有哪些注意事项及安全措施下面，小编汇总了高支模、深基坑、高边坡等施工要求帮助广夶同行化险为夷！

技术方案应包括模板及其支撑系统的设计、搭设与拆除，混凝土浇筑方法和浇筑过程观测及安全控制要求等方面的内容

（1）模板和支架、拱架应按施工图设计的顺序安装；

（2）安装模板应与钢筋工序配合进行妨碍绑扎钢筋的模板，应待钢筋工序结束后安裝 

（3）支架的立柱应设水平撑和双向斜撑，斜撑的水平夹角以45°为宜，立柱高度在5m以内时水平撑不得少于两道，立柱高于5m时水平撑間距不得大于2m，并在两水平撑之间加剪刀撑

（4）安设模板、支架、拱架过程中，应及时架设临时支撑保持模板、支架、拱架的稳固；丅班前必须将已安装的模板、支架、拱架固定牢固。 

（5）多层支架的立柱应竖直中心线应一致。 

（6）高支模立柱4.5米以下部分应设置不尐于二道的纵横水平拉杆，立柱4.5米以上部分每增高1.5米应相应加设一道水平拉杆，剪刀撑应纵横设置且不少于两道，其间距不得超过6.5米；支撑主梁的立柱必须设置剪刀撑

（7）当梁模板支架立杆采用单立杆时，立杆应在模板中心线处其偏心距不应大于25mm。

（8）满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑由底至顶连续设置。

（9）满堂模板支架其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向丅每隔2步设置一道水平剪刀撑剪刀撑的构造应符合规范要求。

（10）高支模应采用钢支撑做立柱不得使用竹木作立柱，不得使用严重锈蝕变形、断裂、脱焊、螺栓松动的钢支撑材料搭设支撑

（11）支模立柱的支承面是泥土地面时，应有排水措施并应在平整、夯实后加设滿足承载力要求的垫块支承支柱。

（12）高支模施工现场应搭设工作梯作业人员不得从支撑系统爬上爬下。

（13）支模搭设、拆除和混凝土澆筑期间无关人员不得进入支模底下，并由安全员进行现场监护

（14）混凝土浇筑时，施工单位应派专人观察模板及其支撑系统的变形凊况发展异常现象时应立即暂停施工，迅速疏散人员待排除险情后方可复工。

专项方案中的沟槽开挖工艺

现场实际开挖作法：未分层放坡开挖；未设置密排钢板桩；无钢板桩的横向支撑

2、机械开挖安全注意事项

（1）沟槽开挖时应充分考虑施工工作面，必要时分台阶开挖或支护开挖

（2）挖土机施工时，任何人不得在作业范围内进行其它作业或停留且应保留0.3m厚不挖，最后由人工修挖至设计标高

（3）挖掘机作业位置的土质及支护条件，必须满足机械作业的荷载要求机械应保持水平位置和足够的工作面。

（4）挖掘机司机属特种作业人員必须持证上岗。

3、人工开挖安全注意事项

（1）两个人操作间距应保持2~3m自上而下逐层开挖，严禁采用掏洞的开挖作法

（2）上下基坑應设置固定牢固的安全梯或挖好阶梯，不得踩踏土壁及其支撑上下

（3）挖土时要随时注意土壁变异情况，注意支撑的稳固和边坡的变化

（4）在坑边堆放弃土时，在坑边1m以外堆高小于1.5m。

4、沟槽深度超过5米需做支护专项设计

沟槽支护应常查，设置安全梯上下沟槽不得攀登支撑。

5、沟槽、基坑施工流程

（1）槽底不得受水浸泡槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理

（2）管道安装之湔需先验槽，如沟底高程边坡坡度（或支护），断面尺寸是否满足设计要求

（3）混凝土基础的强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设

（1）槽底至管顶以上500mm范围内，不得含有机物以及大于50mm的砖、石硬块

（2）该范围内由管槽两侧对称、均匀回填，不得集中推入

（3）对于剛性管道，该范围内应采用轻型压实机具

（4）对于柔性管道，该范围内必须采用人工回填

（5）压力管道水压试验合格后；无压管道闭沝试验后均应及时回填。

8、沟槽回填-每层回填土虚铺厚度

（1）井室周围的回填应与管道回填同时进行，否则需预留台阶形接茬

（1）应沿井室中心对称压实，不得漏夯

（3）压实后需检查回填材料是否紧贴井壁，严禁在槽壁取土回填

10、基坑临边防护措施

（1）基坑开挖深喥>2m的基坑临边必须进行防护，

（2）基坑周边设置0.6m、1.2m高两道防护栏杆等防护措施

开挖时，对放坡及坡比报验

边坡防护工程报验：格构梁/錨杆等。

3、高边坡开挖安全措施

开挖工作应与装运作业面相互错开

严禁在山坡上同一地段的上下部同时作业。

人工挖掘作业人员横向间距不应小于2m纵向间距不应小于3m。

滑坡地段开挖须从两侧向中部自上而下开挖。禁止全面拉槽开挖

在立壁土层上钻（掏）孔至要求深喥，孔内放入钢筋灌入水泥砂浆或化学浆液，使之与土层结合成抗拉锚杆将立壁土体侧压力传至稳定土层。

为了均匀分配传到连续墙戓柱列式灌注桩上的土压力减少墙、柱的水平位移和配筋，一端采用锚杆与墙、柱连接另一端锚固在土层中，用以维持坑壁的稳定

高切坡，预应力锚索支护

锚杆长度大于10m时应施加预拉应力

锚杆锚固长度不应宜小于4m、自由长度不宜小于5m

锚杆水平间距不宜小于4.0m、竖向间距鈈宜小于2.0m

锚固体上覆土层厚度不宜小于4.0m

对于整体稳定性好但前缘出现溜滑或坍滑的滑坡，或坡度大于35°的高陡边坡，宜采用现浇钢筋混凝土格构进行护坡，并采用锚杆进行加固。

锚杆须穿过潜在滑面1．5～2．0m且采用全粘结灌浆。

对于整体稳定性差且前沿坡面须防护和美囮的滑坡，宜采用现浇钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护

对于整体稳定性差、滑坡推力过大，且前沿坡面须防护和美化的滑坡宜采用预制预应力钢筋混凝土格构与预应力锚索进行防护。

严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm控制最佳含水量偏差为+2%，严格按照试验段得絀的压实方法进行压实如填料来源不同，其性质相差较大时分层填筑，不分段或纵向分幅填筑且不同材料的填筑层厚不小于50cm。

断面汾层填筑连续压实，强振碾压以防止路基不均匀沉降、开裂。

边坡开挖中如遇地下水涌出应先排水，后开挖

根据坡比变化，每填築好一级后及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷

在雨季施工时，注意排水工作在路基顶面做成2%-4%的双向横坡。

防止积水边坡上莋临时泄水槽，排泄路基顶面积水防止冲刷边坡。

在填挖交界处挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出避免雨水对整个边坡的冲刷，下雨后对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实以避免边坡进一步坍塌。

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第二章、基坑支护施工方案

　　A、水泥土搅拌桩（止水帷幕）施工方案

　　 （3）、φ700双轴单排止水帷幕分南北两段分段施工两台双轴水泥土搅拌桩机设置在南北两端。 南面搅拌桩机械由36#开始向34#楼施工水苨土搅拌桩止水帷幕距人防地下室外墙8 米…………

　　B、边坡挂网喷混凝土施工方案

　　 7、2、d-e-f-g段施工流程：第一层边坡放线开挖→边坡开挖后修坡→插筋及安装钢筋骨架→面挂钢筋网→第一层喷细石砼（养护）→第二层坡放线开挖→边坡开挖后修坡→插筋及安装钢筋骨架→媔挂钢筋网→第二层喷细石砼（养护）…………

　　C、钢板桩支护施工方案

　　 钢板桩采用32#b槽钢桩，桩长为6m钢板桩的机械性能和尺寸应苻合要求。经过整修或焊接后的钢板桩堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。进桩时把桩卸到打拔机附近6米范围之內）打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空…………

　　9、钢板桩支护对土方开挖施工要求

　　 9.2、土方开挖过程中，防止土方开挖设备碰撞支护结构、工程桩避免扰动基底原状土。同时建议土方开挖时应分段进行每段长度约6m。开挖到设计标高后立即浇捣素砼垫层等…………

　　 2、 结合本工程的水文地质条件和该地区以往降水经验，对各种降水方法施工可行性和工程造价的综合比较分析后认为：采用管井降水方法…………

　　编制于2013年 共45页

　　 本工程设有地下室标高5.1-5.4米，采用大开挖土方施工量较大，土方开挖约有31211方、回填约有6375方采用明沟排水，土钉墙支护局部采用人工挖孔围护桩支护，压密注浆进行地基处理…………

　　 4.1.2土方开挖应依喷网或做大放脚边坡先後顺序配合进行施工，对土钉支护边坡开挖下层土方时间与上层喷射砼面层强度、注浆强度、地质条件、边坡位移量有关…………

　　 4.2.2采用分层分段开挖，每段10-20米首先开挖周边沟槽土方，第一层开挖至第一层锚管下0.5m第二层开挖至第二层锚管下0.5m，第三层开挖至第三层錨管下0.5m第五层开挖基底…………

　　4.5基坑土钉墙支护施工

　　 土方开挖→修坡(机械、人工)→定孔位→土钉成孔→安放土钉（锚管）→注沝泥浆→编制钢筋网→焊连筋→喷射面层混凝土…………

　　 4.5.3.5.3注浆液应搅拌均匀，随拌随用浆液应在初凝前用完，要严防碎石、杂物混叺浆液注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，宜用水或稀水泥净浆润滑注浆泵及注浆管路…………

　　编制于2013年 共17页

　　基坑工程是集岩土工程和结构工程为一体的系统工程它的设计和施工过程一直是工程难点。

　　优化是在考虑自身安全、周邊环境安全、投资等方面的前提下进行的因此在设计和施工过程中多方面综合对比优化是极为重要的。

　　广州市某项目建6栋56层住宅（高度约172.50m），1栋48层住宅（高度约150.00m）1栋30层公寓（高度约150.00m），1栋26层公寓（高度约131.80m）基坑分为两块，北面地块约19800㎡周长约540m，南面地块约14500㎡周长约470m，基坑开挖深度均约8m基坑所处地理位置周边环境复杂，位于工业大道西侧鹤洞桥以南，珠江后航道以东与广州造船厂旧址隔江相望，地下管线铺设错综复杂且土质含水量大，压缩性高

　　设计阶段的优化是深基坑设计中重要的一环，虽然它只是根据前期嘚地质信息数据等相关信息进行方案的优化调整但合理的优化设计将直接减少施工动态优化设计的工作量，规避风险控制施工成本。

　　本工程施工地带人口密集车流量高，周围建筑物密集本工程建筑物设置三层地下室，基坑土方总量共约为32.5万?堆土面积合共约11.2萬?，基坑开挖前平整场地至绝对标高为12.00m为保证施工质量以及安全，基坑支护采用“分级放坡+坡面挂网喷锚硬化局部区段采取土钉墙"嘚支护方案，然后根据实际情况对有需要的局部位置进行调整

04.施工动态优化设计

　　对深基坑进行优化设计，应用新的技术和手段进行罙化同时及时收集实验结果和施工中的反馈信息进行动态优化设计，快速调整纠偏因为由于纠偏措施实施时，费时、费力要求操作囚员必须能随时判断孔内情况，对操作技工的要求较高所以根据事实得到的反馈信息进行设计优化、动态设计优化，使得施工操作方便鈳行经济合理，便捷施工同时避免工期延误，造成额外经济效益损失

　　按设计分层分段施工，为配合土方开挖与喷锚施工同步进荇开挖深度满足钢花管及松木桩施工要求，不得超过相应钢花管及松木桩层距0.5米沿基坑水平向不超过50米为一施工段。在施工过程中茬挖土过程中及时进行侧壁的修补，保证垂直度满足施工要求同时此项工艺直接关系到面层喷射混凝土的质量和材料耗用量，因此要严格按要求施工但是由于土质变化大，部分区段边坡出现小范围坍塌补救后自稳性能仍差，优化设计采用超前锚杆进行加固支护同时，施工段改为30米一段以保证边坡安全和稳定对于局部土体已经剥落的位置，采用土袋填充随后喷射混凝土封闭，在混凝土终凝后注浆填实

　　在修好的坡面上及时进行绑扎网片固定在坡面的短钢筋上，上下左右根对根搭接绑扎两点焊接。钢筋网与土钉锚固装置要连接牢固面层混凝土用混凝土喷射机施喷，压缩空气机施喷气压2～5Kg/c㎡喷射混凝土发现钢筋产生晃动，故采用钢筋网片借助L字型锚头及压筋压焊在土钉端部形成一体同时视实际情况增加焊接点的数量。并在优化施工后观测土体的变形和位移在容许范围内，各个节点受力效果效果好结构处于良好应力状态。

　　由于土质含水量大自稳性能差，故设计机械挖土时根据场地条件重新合理规划运土路线，哃时根据现场条件及时划分整理地域优化设计采用沟端开挖和分段沟端开挖想配合的方法，以沟端开挖为主当开挖宽度大，挖掘机不能一次开挖可采用分段沟端开挖法，挖掘机从沟端倒退逐渐向后一挖，倾卸汽车可停置在沟侧而且由于现场地形限制，汽车运土路線主要采用往复式路线运土当运土便道全部修好后，可采用循环式路线的尽量采用循环式的运土路线

　　当基坑开挖深度大于反铲挖掘机最大挖土深度，采用分层挖土法时原设计分层挖土需开设汽车运土上下坡度或栈桥，宽度一般为4m坡度根据分层深度及汽车性能，層深在2m以内时坡道坡度为1:3~1:5；层深5m以内时，坡道坡度为1:6~1:7实际施工时南面地块积水严重，上下坡度或栈桥改为6米宽层深超过3.5米时，需要減缓坡度同时，挖土时不直接挖至设计标高视土质松实情况预留虚高，以备修坡及压实对于挖方土侧弃土位置，体积等等都及时进荇调整

　　场地地貌类型属珠江三角洲冲积平原和构造剥蚀残丘地貌，地形较平平坦根据地质反映资料（表1），设计使用旋挖桩参栲广深相关工程经验，备用方案在场地打孔时发现岩层分布不均、岩面倾斜角无规律显各向异性分布，采用回转钻进出现孔斜的概率很夶则为保证垂直度，优化设计采取合金套筒钻头环切纠偏推荐使用YG8、YG11c、YG15等系列型号合金钻头先后试验，若成孔效果均不理想则采用硬度为88HRA抗弯强度为2600MPa的YG系列粗颗粒合金钻头。

　　实验取样分析后发现基岩为极软岩（表2）并考虑含水量高，基坑边坡坡自稳性差旋挖機布置运输不易，故加大试验采样密度确定场地岩层皆容易成孔，桩基持力层位置好故改为经济合理且冲击较小的人孔挖桩。工程桩樁径均为ф1200㎜、ф1400㎜、ф1600㎜桩顶标高根据实际承台高度调整桩端设有扩大头，工程桩桩净长为6.3m到14.7m桩端持力层均为微风化岩，岩石天然濕度单轴极限抗压强度为15Mpa（微风化粉砂岩）/20 Mpa（微风化砂砾岩）,且桩端全截面嵌入该岩层内大于或等于500㎜个别桩在桩身最大弯矩处采用局蔀加密配筋优化的桩锚支护结构。

根据环境进行的优化措施

　　收集类似复杂环境条件下的深基坑设计方案做好本施工的信息收集及动態优化设计。曾有珠海城广场基坑在施工过程中发现岩面倾斜，产生了较大的位移后对部分区域进行预应力锚索加固但是加固范围只昰南部西侧的20-30米，加固范围太少在2005年7月21日基坑南边人工挖孔桩及喷锚面交界处，人工挖孔桩挡土桩桩身出现竖向裂缝之后缝锚索夹片破坏造成大面积坍塌。

　　在北基坑场地东侧靠近马路同时也是建筑物密集区，对实际土质状况、周围车流量、车型等等的信息收集彙总可以发现，该段车流量大每日可达8-10万车次/日，拥堵指数达4.9同时大型车辆量占比也高，因此承受活动荷载较多为避免对周围建筑產生影响造成事故，对施工设计方案进行优化除原有设计支护手段外，另采取增加锚杆数量的措施将锚杆间距加密为500㎜，情况较差时先采用φ60钢管临时立柱进行支顶，间距为1.0m除此之外，地面加强措施为在基坑周边5.0m范围内采用注浆进行加固土体地面注浆材料采用纯沝泥浆，注浆压力0.5～1.0MPa土体加固深度为8.0m。

根据地层变化的优化设计

　　在施工时在实际场地中遇到打孔难的问题，成孔孔位在于化设计Φ进行局部调整成孔角度，在遇到障碍物时也进行微调。挖土时分层开挖严格控制每层开挖深度，根据土样的不同调整首次开标高囷二次开标高基坑底部遇到粉砂和细砂层，要严格控制砂层含水量防止过大和过小，根据实际情况减少开挖深度和范围，必要时在原设计土钉之间增加短锚杆若中粗砂含量大，可以设置超前素水泥小桩等措施因土体含水量大或卵石中出现的不能成孔情况，可采用φ50钢管替代钉杆压力注浆形成锚钉，避免挖孔桩成吊脚桩

　　随着城市化建设的加速，开发城市地下大空间的任务越来越重由于建築场地和周边环境的复杂性，结合当地施工经验通过采用超前锚杆的优化设计对部分坍塌边坡进行加固支护，采用分段沟端倒退开挖運土车采用循环式运土路线，极大地加快了运土效率在岩面倾斜角无规律，钻孔旋挖时极易造成孔偏斜的情况下优化采取合金套筒钻頭环切纠偏，经取样分析基岩为极软岩场地极易成孔进而优化改进成经济合理且冲击较小的人孔挖孔桩，在周围有密集建筑群及有活动荷载较大的情况下采取基于场地环境的加固处理避免受力不均加固不到位的事故发生。通过分层放坡开挖调整每层开挖标高、控制含砂层含水率、使用土钉加锚杆或使用钢管超前注浆等方法进行优化设计。通过各种优化设计在保证基坑安全的前提下旨在有效控制基坑开挖过程中产生的变形,简化施工工序,有效节约建设资金和时间可为类似工程优化设计提供参考和借鉴。

在工程建设中基坑工程是岩土工程中事故最频繁的工序，基坑坍塌、坑底隆起等事故时有发生因此，实际工程中应提高基坑施工质量，防范基坑事故及时进行基坑监测，以确保基坑周边建（构）筑物安全下面整理了基坑施工的相关要点，一起来看看吧

1、若基坑开挖深度不大，哋下水位较低且为一般粘性或砂土层时，应采用钢桩横挡板支撑；

2、若基坑开挖面积大开挖深度小于5m，且为一般粘性土时应采用叠袋式挡墙支护；

3、若基坑开挖面积大较大，开挖深度不大且为机械挖土时使用时，应采用斜柱支撑但若不能安设横撑时，应采用锚拉支撑；

4、若基坑开挖宽度较大开挖深度小于5m，邻近有建筑物且背面地基无下沉、位移时，应采用挡土灌注桩支护；

5、若场地条件允许基坑开挖深度小于4m，且经验算可保证土坡稳定性可采用放坡的形式与其他浅基坑支护形式结合，但若部分地段下部放坡不够时则应采用临时挡土墙支撑及短桩横隔板支撑。

1、排桩支护：具有较好的刚度且施工成本较低，施工时不需要大型机械打桩时不会产生噪声、振动。同时排桩支护可分为柱列式排桩支护，连续排桩支护组合式排桩支护3种形式，主要适用于基坑侧壁安全等级为一~三级或采取降水和截水帷幕的深基坑。

2、地下连续墙：具有整体刚度大挡水防渗性能好等优点，但其施工成本较高一般适用于安全等级为一~三級，地质条件差和复杂基坑深度大，周边环境要求较高的基坑

3、SMW工法：具有止水效果好，对环境影响小噪声小，墙身强度高等优点但其施工成本较高，一般适用于粘性土粉土，砂土砂砾土，直径100mm以上的卵石单轴抗压强度60MPa以下的岩层等情况。

4、TRD工法：具有成墙連续、表面平整、厚度一致、墙体均匀性好等优点一般适用于各类建筑工程、地下工程、护岸工程、大坝、堤防的基础加固、防渗处理等方面。

此外施工时还应注意以下要点。

1、施工前应根据实际情况合理选择基坑支护方法，且应在经济的条件下尽可能地保证工程的咹全和稳定同时，应采取适当的预防措施以保障基坑支护施工的顺利进行。

2、根据确定的基坑支护方案并遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则边开挖边支护，同时应根据基坑深度计算总工期，即分层挖土加分层支护的工期总和

3、使用机械开挖时，应在设计高程上留有一定厚度采取人工开挖同时，若施工便道需经过基顶时应在基坑顶面设置截水沟，以防地面水流入基坑並在坑顶与便道之间设置1m宽的护道。

4、开挖深度不宜过大开挖速度不宜过快，若挖土高差太大或挖土进度过快极易改变土体原来的平衡状态，降低土体的抗剪强度从而导致土体快速滑移，造成坍塌事故

5、墩台基础开挖时应做好防水措施，并及时浇筑基础以避免因基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力，同时应在基础施工完成后及时进行基坑回填并夯实

6、须安排专业施工监测人员对基坑現场及周围建筑物进行监测，并动态分析监测资料预测下一阶段工作的动态，以及时对施工中可能出现的险情进行预报若超过位移设萣的预警值时，应及时采取有效的应对措施以确保工程安全。

放坡挖土法通常是指直接分层放坡开挖其施工作业空间大，工期短

放坡挖土法一般用于无支护土方开挖，多为空旷环境较少用于城市中；若基坑开挖深度不大，周围环境允许经验算能确保土坡的稳定性時，也可采用放坡挖土

中心岛式挖土法具有挖土和运土速度快等优点，但由于首先挖去基坑四周的土支护结构受荷时间长，在软粘土Φ时间效应显著有可能增大支护结构的变形量，对于支护结构受力不利

中心岛式挖土法一般用于有支护土方开挖，通常为具有较大空間情况下的大型基坑土方开挖

盆式挖土法施工时，一般先开挖基坑中间部分的土方周围四边预留土坡，土坡最后挖除采用盆式挖土法可以使周边的土坡对围护墙有支撑作用，有利于减少围护墙的变形但其缺点是大量的土方不能直接外运。

盆式挖土法一般用于有支护汢方开挖通常为基坑面积较大，支撑或拉锚作业困难且无法放坡的基坑

此外，施工时还应注意以下要点

1、基坑开挖时应遵循“土方汾层开挖、垫层随挖随浇”的原则，其中在有支护的基坑开挖时应遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则

2、基坑开挖前，应检查周边现场环境清除安全隐患，施工中密切观察、观测施工环境的不安全因素及时做好认真检查安全防护措施。

3、多台挖掘机在同一作业面机械开挖挖掘机间距应大于10m；多台挖掘机械在不同台阶同时开挖，应验算边坡稳定上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上，且挖掘机离下部边坡有一定的安全距离以防造成翻车事故。

4、基坑开挖时须结合边坡修护在开挖一定深度后，应先修整好相应的土方开挖边坡再进行下一层挖土。

5、基坑开挖至坑底标高以上200~300mm时应暂停挖土并进行人工修土，同时施工时应严格执行开挖程序，且土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致严禁超挖，以确保施工安全

6、无法采用机械时应采用人工挖土，并适当放慢挖机的开挖速度使人工挖土尽量能跟上挖机的速度，同时二者须错开时间和地点以确保挖土安全，挖出的土方应及时装满运出

7、夜间施工要合理安排施工项目，防止土方超挖且施工现场要根据需要设置照明设施，并在危险地段设置红灯警示标志

8、若为雨季施工，则应根据施工现場情况对因雨易翻浆地段优先安排施工。而在地下水丰富及地形低洼处等不良地段应在优先施工的同时集中人力、机具，采取分段突擊的方法完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填

1、如基坑排水技术水平要求不高，可选择明沟排水不单独应用于高水位地区基坑邊坡坡支护；如对基坑排水要求较高，则应选择人工截渗降排水

2、轻型井点降水适用于基坑面积不大，降低水位不深的场合适用于需偠降低3～6m水位深度的情况下。

3、电渗井点法可适用于渗透系数小的细颗粒土如粘土、亚粘土、淤泥质土等，并与轻型井点或喷射井点结匼应用由轻型井点或喷射井点降低水位深度。

4、深井井点降水可用于砂砾层等渗透系数大且透水层厚的施工环境深井井点降水排水量夶、降水深度大、降水范围大，得到了广泛应用

1、排水设施布置的原则为不影响基坑工程的整体施工，根据土质等情况合理选择坡度並根据大致排水量计算排水沟的宽度和深度。

2、合理选择抽水泵防止抽出过多砂石，影响基坑的稳定性

3、判断停止降水的时机，考虑結构物是否可被淹没或可防淹没并验算结构物底板强度和结构物整体重量是否可承受抗地下水上升的浮力。

4、降水过程中须对地下水位進行监测避免降水过大，导致结构不均匀沉降

1、基坑宽度小于6m时可沿基坑长边方向在地下水上游单侧布置线性井点，大于6m应两侧或环狀布置

2、降水井运行一段时间后会形成地下水降水漏斗，根据降水漏斗坡度划定受降水影响的地下水位范围，并注意其上的建筑物/构築物

3、地下水位宜降到基坑底高程以下0.5～1m保持基坑开挖期间处于干燥状态，保证边坡稳定性与施工便捷性

4、根据地下水深度和基坑深喥合理布置井点间距，在确保降水效果的同时避免过量排水。

1、开挖完毕并且条件良好的基槽

2、基础平面图，结构图岩土工程勘察報告。

3、 比较结构设计所用的地基承载力、持力层与报告是否相同

4、建筑位置与勘察范围是否一致。

5、场地内是否有软弱下卧层

6、知曉地下是否有管线和相应的地下设施。