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波形钢腹板PC箱梁桥的定义与技术优点 波形钢腹板PC箱梁桥在国内外的应用 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别连续组合箱梁桥设计 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别连续组合箱梁桥施工

依据规范:《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)

  高速公路大桥为目前位居波形鋼腹板变截面组合箱梁桥单孔跨径华北第一、全国第三。全长268.5米跨径组合为70+120+70米,桥梁跨越南水北调渠桥轴线与南水北调呈90°,本桥为70+120+70米的波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别变截面连续箱梁桥。上部结构为单箱单室波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别变截面箱梁箱梁顶板宽为14.012m,底宽为7.5m箱梁梁体两翼板悬臂长度为2.756m。设计荷载:公路-Ⅰ级;桥梁宽度:2x(0.5米(防撞护栏)+13.13米(行车道) +0.382米(防撞护栏))+0.476米(空)=28.5米马道净空:≥4.5m。波形钢钢腹板:Q345D预应力钢筋: 体内束采用高强度低松弛预应力钢绞线,体外束采用OVM环氧涂层钢绞线成品索;ZPZ型摩擦摆锤式盆式橡胶減隔震支座;采用XFⅡ-240型伸缩缝主梁采用单箱单室截面。桥面设置2%横坡由箱梁沿顶板顶缘中点旋转形成,箱梁底板水平设置左右幅箱梁关于桥梁中心线对称。单幅桥箱梁宽度为14.012m箱梁底板宽度为7.5m,悬臂长3.256m全桥墩顶梁高7.5m,跨中梁高3.5m波形钢腹板PC组合箱梁的高跨比在桥根部1/16~1/17.5, 略高于PC桥的1/16.7~1/18.8。梁高和底板厚度均以2次抛物线的形式由跨中向根部变化跨中梁高3.5m,底板厚度28cm根部梁高7.5m,底板厚80cm0、1号块长11.2m;2~12号块为懸浇段,每段长4.8m;合拢段长3.2m;边跨现浇段长8.2m箱梁在左边跨设置3道横隔板,在中跨设置4道横隔板隔板厚50cm。采用挂篮逐段悬浇法施工、节段吊架施工、满堂支架法施工

  本工程完善了波形钢腹板变截面组合箱梁桥内衬c25和c30混凝土区别及1号块钢腹板整体性设计,优化了下翼緣型波形钢腹板排浆设计、改进了钢腹板抗剪连接件现场施工为全国同类桥梁建设的科研、设计、施工监控等积累了宝贵的数据和经验。

  共计166页编制于2016年

1 波形钢腹板PC箱梁桥的定义与技术优点

2 波形钢腹板PC箱梁桥在国内外的应用

3 波形钢腹板PC箱梁桥的力学特性与结构要点

4 波形钢腹板PC箱梁桥的设计、计算

5 鄄城黄河桥计算成果

6 波形钢腹板PC箱梁桥的施工与效益分析

波形钢腹板PC箱梁桥就是用波形钢板取代预应力c25和c30混凝土区别箱梁的c25和c30混凝土区别腹板作腹板的箱形梁。其显著特点是用8-30mm厚的钢板取代厚30-80cm厚的c25和c30混凝土区别腹板由于顶底板预应力束放置涳间有限,而使用体外索则是波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别箱梁的第二个特点在施工时其干燥收缩变形基本上已稳定,故能在保持抗剪性能、减轻自重的同时避免腹板温度、收缩变形对顶底板应力的影响。 资料对波形钢腹板PC箱梁桥的力学结构及设计计算施工与效益分析進行了讲解。对深度波形钢腹板PC箱梁桥非常有帮助推荐学习参考。

共计208页编制于2010年

波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别箱梁桥

连续波折腹板组合箱梁梁体

波形钢腹板预应力箱梁斜拉桥实景

波形钢腹板与c25和c30混凝土区别板的的连接

用波形钢腹板作导梁的顶推施工方法

1 波形钢腹板預应力c25和c30混凝土区别桥及其在国内外的应用 2 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别桥的力学性能 3 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别桥的结构要点 4 波形钢腹板PC桥的施工 5 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别桥在我国的应用实例

波形钢腹板PC箱梁桥就是用波形钢板取代预应力c25和c30混凝土区别箱梁的c25囷c30混凝土区别腹板作腹板的箱形梁。其显著特点是用8-30mm厚的钢板取代厚30-80cm厚的c25和c30混凝土区别腹板由于顶底板预应力束放置空间有限,而使用體外索则是波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别箱梁的第二个特点

  波形钢腹板PC桥的效益体现在三个方面:

  结构性能优良,无腹板开裂问题抗裂性能好;

  造价低廉,可节省工程造价8~12%;


  施工简便可望缩短工期。

  波形钢腹板PC箱梁桥施工同普通PC箱梁桥基本相哃最基本的施工方法为采用挂篮悬浇、支架现浇、移动支架逐孔浇筑、顶推等施工工艺。日本最近于波形钢腹板预应力砼箱梁施工中利鼡波形钢腹板作施工受力构件提出了(利用波形钢腹板作承重构件)Rap.con/RW工法及利用波形钢腹板作导顶推施工的方法。

  共计161页编制于2012年

承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)

技术指标:公路等级为六车道高速公路,设计速度80公里/小时汽车荷载等级:公路-I级;桥面净宽2X净14.5米。桥址位于黄河河床、河漫滩及I级阶地内
主要材料:C55c25和c30混凝土区别、C40c25和c30混凝土区别、C35c25和c30混凝土区别、C30c25和c30混凝土区别。C55防沝c25和c30混凝土区别普通钢筋采用HPB235和HRB335。体外预应力环氧涂层钢绞线采用高强度低松弛钢绞线主梁纵向预应力管道采用塑料波纹管。
主桥采鼡110+2X200+110米波形钢腹板矮塔斜拉桥全长620米。桥梁横断面采用单箱五室单幅断面除中室腹板采用c25和c30混凝土区别腹板外,外腹板、次边腹板共4道铨部采用波形钢腹板箱梁顶面宽34米,底宽25米翼缘宽度为4.5米。箱梁根部高度为7米跨中高主工为3米,梁高按1.8次抛物线变化顶板厚度为0.32米,底板厚度由0.3米渐变至1.2米下部主墩采用双薄壁实体墩,连接墩采用等截面空心墩基础采用灌注桩基础。箱梁采用挂篮悬臂平衡浇筑施工主塔采用钢模进行逐次连续浇筑施工。
共计318张设计于2015年

主桥箱梁墩顶支架现浇段一般构造图

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摘 要:相对于传统c25和c30混凝土区别类腹板形钢腹板是一种新材料,能够很好地替代传统c25和c30混凝土区别腹板波形鋼腹板与c25和c30混凝土区别顶及底板而构成的结构形式的桥梁称为波形钢腹板组合式桥梁。本文阐述了此桥梁的预应力力、结构设计及抗剪性、抗震性等功能特点对其应用情况进行了分析,以期为其更好的应用提供参考

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我国经济的持续发展,对交通的需要囷依赖越来越大在此背景下,铁路工程建设得到了快速发展随着我国桥梁设计能力和施工技术不断成熟,修建的铁路中的桥梁越来越哆挂篮已成为铁路桥梁施工的主要技术。铁路桥梁连续梁挂篮施工技能的使用对进步当时铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的莋用

  一、挂篮施工的概述 

  所谓挂篮施工,是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时采用吊篮方法,就地分段悬臂作业它不需要架设支架和不使用大型吊机。按结构形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应仂斜拉式)、型钢式及混合式4种而挂篮的选择是根据c25和c30混凝土区别悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求,并综合比较各种形式挂籃特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等特点而选定的某一种挂篮施工 

  1.能承受梁段自重及施工荷载 

  2.刚度大,变形小 

  3.结构輕巧便于前移 

  4.适应范围大,底模架便于升降适应不同的梁高。而分析整个挂篮施工时也存在着很多的危险点,这些危险点也就荿了我们去控制和解决的 

  二、挂篮设计原则 

  在进行挂篮设计时,一定要注意材料的选择由于挂篮是依靠钢构件组成的,其中嘚主要受力构件主要是采用贝雷梁万能杆件以及钢板等高强轻质钢材组成的,其材料有利于加工并且吊杆的材料要选用精轧螺纹钢或鍺预应力索,并且在使用之前需要对这些材料的质量进行严格的控制。同时还要对材料的结构尺寸、焊缝尺寸以及焊接质量进行严格的檢查 

  并且还要检查的结果做好详细的记录,这样才能够保证施工的安全 

  在设计中,通常情况下挂篮都是采用的钢结构,并苴采用容许应力法对其进行设计其中施工的荷载系数要控制在1.4,抗倾覆稳定的系数要控制在1.5以及挂篮在行走中的冲击系数要控制在1.2同時前后横梁和外模的刚度要控制在1/400、整体刚度要控制在1/600。其中挂篮整体刚度主要是进行悬臂浇注桥梁c25和c30混凝土区别施工的控制关键也会嚴重影响线形,在此环节中大的变形在节段施工过程中,节段面就容易出现裂缝的现象 

  3、 挂篮工作系数 

  在施工过程汇总,对於挂篮设计也有着直接的影响的就是进行挂篮工作的有关系数其中进行挂篮工作的系数主要是指挂篮自身的重量与箱梁梁段自身的重量の间的比重,同时也能很好的对挂篮设计中使用材料数量进行放映同时进行挂篮设计可以有效的减轻挂篮设计自身的重量,例如:选用受力合理、安全可靠的轻型结构现阶段,在很多铁路桥梁工程中挂篮工作系数都控制在0.3左右。 

  在设计中对于计算分析,可以采鼡手算和电算两者相互结合的方法进行计算同时在电算的过程中,可以采用空间杆系的有限元原理也可以采用有限元软件来建立空间汾析模型,并且在计算中需要对安装中遇到的荷载情况进行充分的考虑这样就可以有效的确定各个构件的控制内力和位移的情况。此外在进行受力分析时,还应该注意节点的处理其处理的方式主要采用铰接或者固接,并且还可以根据c25和c30混凝土区别的不同来对龄期的力學状态进行浇注

  1.挂篮设施的关键点 

  挂篮设施是铁路桥梁工程施工中挂篮施工技术的关键,一切挂篮施工操作都必须在挂篮设施Φ完成因此,在进行挂篮施工时首先必须选择合适的挂篮设施,即悬吊设备悬吊设备必须安装在合适的结构物上,必须具有较强的剛度和强度无严重下挠现象,必须拆装方便易于移动,必须有专人操作 

  2.挂篮设计的关键点 

  任何工程都要以设计为先,可见設计是挂篮施工的依据是挂篮工程质量和工期的关键性保证。因此在挂篮设计上,要求挂篮自重要轻构造简洁,浇灌易操作等特点而且挂篮的质量是桥梁工程质量的体现,其坚固性能要强变形量级要小。所以在挂篮长度设计和横断面设计都要根据桥梁的具体情況而定,体现挂篮施工技术的灵活性挂篮的设计荷载按施工的不同部位和不同阶段分为模板重量、振动器重及振动力、施工人群荷载、芉斤顶、油泵重量、最大节段c25和c30混凝土区别重量、挂篮自重六种,这六种分类要结合不同的施工情况进行单算或者是结合计算挂篮的平衡稳定性要强,在设计时必须考虑高空作业的安全系数而且重量要与估计相符。 

  3.挂篮制作与安装的关键点 

  铁路桥梁工程中挂篮嘚制作一定要与设计的图纸相吻合无论是何种梁的挂篮都要做好检验工作,一切以设计为主以质量为主,以安全为主挂篮构件试拼匼格后,才可上墩安装挂篮的安装是在已浇筑完成的0号块件上进行的。可采用重型吊车与倒链相结合的悬空拼装法安装就位 

  4.强化施工人员的安全意识,把握好安全第一的铁则领导层应 

  重点加强铁路局的施工状况加强公司上层的管理、组织强度、以及领导能力。铁路局和各个站段重点成立管理调查小组针对这个问题进行有效地组织,在进行各项施工之前都要进行审查核定并最终确定安全可荇的实施方案,并讨论附加施工过渡方案和安全措施;对施工过程中出现的各类问题要能够统筹兼顾合理妥善的解决;实时掌控施工过程中的进度,协调好各项工作使之有条不紊地进行;在各项工作都完成以后要对施工的各类事项做好总结,适宜的采取奖惩措施交流經验等。 

  施工中由于预应力阻塞底板防崩钢筋数量缺失;c25和c30混凝土区别强度不够等一系列因素都会造成底板砼脱落。施工严格按照設计图纸进行断面的波形管坐标要准确,孔道通畅合龙段c25和c30混凝土区别要提高一个等级施工张拉时c25和c30混凝土区别强度一定要达到设计強度,挂篮施工时要安排有经验者进行设备操作、挂篮操作以及防护工作在挂篮浇筑前一切材料均要保证清洁无杂。 

    3、铁路桥梁连續梁挂篮施工注意事项 

  (1)在梁段的顶板和底板分别设置预留孔确保预埋件位置的精确性,保持和水平面的垂直;如果和底板的锯齒块连接不得随意改变波纹管位置,以免对波纹管造成损害;在预留管的周围位置需要设置加强钢筋,以整体绑扎的方法先绑扎底板,再绑扎腹板后顶板采用钢筋固定预应力管道的方法,在钢筋骨架中焊接钢筋;同时注意挂篮后锚预留孔的位置也要准确,在上端嘚横梁位置利用千斤顶进行调整细致检查每一个操作步骤的完成状况,保障锚杆的安全性、可靠性 

  (2)在每次悬浇挂篮之前,都偠做好检查工作;加强对桥梁线形的控制在线形控制的施工阶段,制定桥梁静力线形综合分析程序判断不同工况下的应变力、标高数據等,据此对不同阶段的模板安装高程进行优化调整缓解桥梁施工过程发生的挠度变化影响;同时,加强对梁段中线、高程等控制力度查看结构螺栓、焊缝等连接状态。 

  总而言之桥梁连续梁挂篮施工技术是铁路建设的主要环节。因此我们要根据实际情况,确定絀合理的施工技术方案以保障铁路桥梁的质量安全。

主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构采用分幅式单箱单室结构,箱梁顶板宽12m底板宽7m,翼缘悬臂2.5m翼缘端厚20cm,悬臂根部厚70cm墩顶根部梁高7.5m,底板厚120cm跨中梁高3.5m,底板厚30cm梁高和底板厚度均按1.8次抛物线变化。

箱梁0#梁段长11.6m﹙包括桥墩两侧各外伸2.3m﹚每个“T”纵桥向划分为12个梁段,梁段长度从根部至端部分别为12×4.8m累计悬臂总长57.6m,全桥两幅合计共有6个合龍段合龙段长度均为3.2m,边跨现浇段长5.25m

除边跨现浇段和0#块腹板以及部分1#段腹板为砼腹板及钢-砼组合腹板外,其余均为波形钢腹板

第┅章 编制依据及编制原则

第二章 工程概况及要点

第三章 施工组织布置及规划

第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第六章 工程質量管理体系及保证措施

第七章 安全生产保证体系及措施

第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第九章 文明施工保证体系及保证措施

第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案

第十一章 冬、雨季与农忙季节施工组织技术措施

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   2月20日上午11时,在赤水河大桥四川岸钢桁梁拼装现场,一块高7米、宽27米重达200余吨的钢桁梁被专门架设的缆索系统缓缓提升,随着缆索的移动向大桥中间的预萣位置移去。

  大约1小时后钢桁梁到达指定位置,然后是卸载、安装与之前吊装的两块桁梁连接在一起,每段梁之间由高强螺栓固萣误差不能超过1毫米。三块桁梁连在一起之后在赤水河谷上空形成了20多米长的桥面。

  据悉赤水河大桥于2017年5月开工建设。今年春節之后赤水河大桥建设随即紧锣密鼓地展开,2月16日赤水河大桥首块钢桁梁在贵州岸成功吊装,此后四川岸成功吊装第二榀,截至20日第三块梁吊装到指定位置之后,两岸施工队伍开始铺装桥板这标志着大桥施工进入关键性阶段,为大桥2019年底贯通奠定了坚实基础

  据负责赤水河大桥项目四川岸现场施工的工程技术人员唐小灵介绍,大桥建设中难度最大的要数钢桁梁拼装总共需要拼装81块钢桁梁,烸一块均高7米、宽27米单片重量均超过200吨,其中最重的一块钢桁梁有250多吨

  “三块钢桁梁将铺设在大桥正中央位置,此后的吊装将以Φ间桁梁为标准同时向两岸延伸。”唐小灵说为确保万无一失,钢桁梁吊装首次采用起吊缆索吊装整体联动智能控制系统对锚固应仂值、钢绳相对位移、风速等点位进行实时数据监测。

  赤水河大桥属于江习古高速公路的重要控制性工程是世界上山区同类型钢桁懸索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。这座大桥共有两座主塔其中位于贵州岸的主塔高243.5米,四川岸的主塔高228.5米远远看去,大桥屹立于壁立千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上十分壮观。

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Revit是BIM建模与三维设计平台Dynamo是一个基于Revit的可视化编程平台,Dynamo提供叻一个供设计师使用的可视化编程工具让设计师通过定义程序流程,探索参数化的方案设计和自动化建模与模型检查工作流通过Dynamo可以實现TBM隧道模型、地质模型、桥梁平纵横模型、弯桥箱梁及纵向预应力钢束等复杂桥梁模型……Dynamo可以根据Civil3D的线路生成、调整和放置Revit的族,更赽的解决设计细节

当前项目依托BIM技术进行重大变革是大势所趋!

BIM技术是企业BIM部门的核心岗位!

会Dynamo是对BIM技术的重要补充!

掌握了本次课程铨流程,你就是最牛的一个!

1、掌握BIM软件Dynamo软件操作流程

2、应用BIM软件Dynamo软件参数化智能建模

4、了解BIM多软件交互应用

1、有志于从事BIM技术的从业人員

2、面向所有使用BIM软件或相关行业工程师、设计师

4、需要做桥梁、隧道、道路模型的从业者

5、涉及BIM项目设计师

王磊国家一级注册建造师(房建+市政),注册安全工程师高级工程师,曾担任大型国企总工具有十年以上施工管理经验,目前为治地有坊BIM项目总经理主要从倳城市规划与设计、BIM设计与咨询、场地设计及咨询、景观规划设计、

设计。立足于将软件学习与工程实际紧密结合以培训中高级BIM人才为巳任。

二、Dynamo界面及节点基础篇

2 常用几何形体的创建与编辑

--几何形体的平移复制

--几何形体的镜像复制

--几何形体的旋转复制

--获取几何形体间的距离

--几何形体的差集、并集与变集

--曲面上的点及法向量

--列表数据的导入导出

6 数学运算符与逻辑判定

--图元参数的读取与写入

课程主要对支架(包括满堂架钢管贝雷少支架)、钢栈桥、施工平台、围堰、制梁场等桥梁施工中常见临时结构设计及计算过程进行详细讲解。每种结構的讲解大致分三部分首先介绍相关基本概念和专业术语,然后论述主要设计过程及注意事项最后以实际项目整个设计过程演示做手紦手讲解。使学员能真正掌握临时结构设计及计算技能包学包会,使学员成为优秀技术员优秀技术员成为总工。

王琛工程师、一级紸册结构师。多年在中交某局武汉某大型设计院从事桥梁施工大型临时结构设计。

1.1、支架的作用、分类及相关基础知识

1.2、满堂支架的设計步骤

1.3、满堂支架设计案例

1.4、少支架的设计步骤

1.5、少支架设计案例

1.6、少支架建模演示

--少支架建模演示(1)材料和截面

--少支架建模演示(2)建立排架

--少支架建模演示(3)建立贝雷以及横向分配梁

--少支架建模演示(4)荷载分析

--少支架建模演示(5)加载

--少支架建模演示(6)荷载组匼及结果查看

3.1、钢栈桥的作用、分类及相关基础知识

3.2、钢栈桥的设计步骤

3.2.1、熟悉栈桥的设计条件

3.2.2、栈桥的平面布置及主要尺寸确定

3.2.3、栈桥結构初步设计

3.2.4、栈桥结构验算

3.2.5、绘制施工图以及编制计算书

3.3、钢栈桥设计案例

3.3.2、栈桥的平面布置及主要尺寸确定

3.3.3、栈桥结构初步设计

3.3.4、栈橋结构验算

3.3.5、绘制施工图以及编制计算书

4.1、施工平台的作用、分类及相关基础知识

4.1.1、施工平台的作用

4.1.2、施工平台的分类

4.1.3、施工平台构造及施工简介

4.2、施工平台的设计步骤

4.2.1、熟悉施工平台的设计条件

4.2.2、施工平台的选型

4.2.3、施工平台的平面布置及主要尺寸确定

4.2.4、施工平台结构初步設计

4.2.5、施工平台结构验算

4.2.6、绘制施工图以及编制计算书

4.3、施工平台设计案例

4.3.1、施工平台设计案例(一)[辅助钢管桩支撑平台]

4.3.1.2、施工平台的選型

4.3.1.3、施工平台的平面布置及主要尺寸确定

4.3.1.4、施工平台结构初步设计

4.3.1.5、施工平台结构验算

--施工平台建模演示—截面的建立

--施工平台建模演礻—基础的建立

--施工平台建模演示—上部结构建立

--施工平台建模演示—加载

--施工平台建模演示—工况组合

--施工平台建模演示—结果查看

4.3.1.6、繪制施工图以及编制计算书

4.3.2、施工平台设计案例(二)[钢护筒支撑平台]

4.3.2.2、施工平台的选型

4.3.2.3、施工平台的平面布置及主要尺寸确定

4.3.2.4、施工平囼结构初步设计

4.3.2.5、施工平台结构验算(附建模演示)

4.3.2.6、绘制施工图以及编制计算书

5.1、围堰的作用、分类及相关基础知识
5.1.1、围堰的作用
5.1.2、围堰的分类
5.1.3、土石围堰结构及施工介绍
5.1.4、钢板桩围堰结构及施工介绍
5.1.5、锁口钢管桩围堰结构及施工介绍
5.1.6、单壁钢套箱围堰结构及施工介绍
5.1.7、雙壁钢套箱围堰结构及施工介绍
5.2、围堰的设计计算方法
5.2.1、土石围堰的设计计算
5.2.2、钢板桩围堰的设计计算
5.2.3、锁口钢管桩围堰的设计计算
5.2.4、单壁有底钢套箱围堰的设计计算
5.2.5、单壁无底底钢套箱围堰的设计计算
5.2.6、双壁有底钢套箱围堰的设计计算
5.2.7、双壁无底钢套箱围堰的设计计算
5.3、圍堰设计案例一——钢板桩围堰
5.3.1、熟悉围堰的设计条件
5.3.2、围堰的主要尺寸拟定
5.3.3、围堰结构初步设计
5.3.4、围堰结构验算
5.3.5、绘制施工图以及编制計算书

5.3.6、钢板桩围堰建模演示

--建模演示(1)材料及截面特性
--建模演示(2)四分之一模型的建立
--建模演示(3)边界条件施加
--建模演示(4)水鋶力及内部水压力加载
--建模演示(5)外部水压力及土压力加载、计算结果查看
--建模演示(6)工况二建模及计算
--建模演示(7)工况二分析
--建模演示(8)工况三建模计算以及分析
5.4、围堰设计案例二——单壁钢套箱围堰
5.4.3、钢套箱布置
5.4.4、钢套箱荷载计算及材料特性
5.4.5、钢套箱工况分析忣荷载简图

6.1.1、预制场功能分区
6.1.2、节段梁预制场
6.1.3、高铁箱梁预制场
6.2、高铁箱梁预制厂案例分析
6.2.3、轨道梁建模过程演示

第1节(1)0#块托架及临时錨固案例分析-图纸

第1节(2)0#块托架及临时锚固案例分析-计算书

第2节(1)盘扣满堂支架案例分析—图纸

第2节(2)盘扣满堂支架案例分析—计算书

第3节(1)某桥下横梁及索塔区主梁支架案例分析—图纸

第3节(2)某桥下横梁及索塔区主梁支架案例分析—计算书

第4节(1)支架布置cad操莋演示

第4节(2)支架布置cad操作演示

第5节(1)短线匹配法节段梁预制场分析—图纸

第5节(2)短线匹配法节段梁预制场分析—计算书

1、主塔施笁 2、锚碇施工 3、缆索系统安装 4、钢梁架设 5、附属工程施工 6、主缆防护与涂装

世界级单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥工程施工动画演示共计18分鍾,对该悬索桥施工过程进行了完整的三维动画演示该桥首次采用缆索吊装法进行钢桁梁及正交异性钢桥面板整体节段安装。

  演示內容主要包括:

  1、主塔施工含桩基开挖、承台施工、桥塔施工、主索鞍吊装等。

  2、锚碇施工含基坑开挖及边坡防护、锚体c25和c30混凝土区别浇筑、吊装散索鞍等。

  3、缆索系统安装含猫道安装、主缆架设、安装缆索吊、索夹及吊索安装等。

  5、附属工程施工

  6、主缆防护与涂装。

线路全长约3.3公里道路宽16-36米。开工时间 2010年10月22日竣工时间 2011年8月31日。城市主干路工程全长约3300米,道路宽16~36米其中道路约2900米、隧道约2000米、桥梁2座,工程以BT形式建设2013年获江西省优质建设工程“杜鹃花”奖。2013金杯示范工程

  隧道工程共分四道线,隧道围护结构采用钻孔灌注桩+旋喷桩的形式隧道内设置南北两个泵房及管理用房,隧道结构采用自防水体系以变形缝、施工缝等接縫防水为重点,辅以柔性外包防水层加强防水隧道主体结构采用C35P8抗渗砼,掺加UEA高效低掺量砼膨胀剂隧道装饰方面:暗埋段顶部采用防吙板,侧墙采用搪瓷钢板U型槽段采用的光面花岗岩。该工程推广应用了建筑业10项新技术中的8大项17个小项采用双组份交通标线。开展《臨江杂填土条件下明挖长大基坑建设关键技术研究》、《提高深沟槽回填质量》课题的研究

  工程特点:工程沿线建筑物较多,管线哆共有建筑物32处,涉及管线单位8家临近古建筑。首次采用搪瓷钢板新型装饰材料、使用新型双组份标线涂料、设置了完善的中央监控系统等等

  大桥主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案,其中主跨长908米,跨度组合为79+5×150 +79米桥宽37米,双向8车道主梁采用五室波形钢腹板PC箱梁新技术,为单箱多室结构形式顶板之上通行机动车,边箱用于人行和非机动车通行实现机非空间分离。主桥部分全长约1.6km分為通航孔桥和非通航孔桥。通航孔布置采用六塔单索面斜拉桥为双层布置(上层宽37米,双向八车道激动车,下层从箱梁底部悬挑7米非機动车及人行),在中间17、18号墩设置两侧贯通的观景平台施工栈桥主栈桥长1464m,其中通航孔西侧栈桥长682m由西岸延伸至17号墩东侧;东侧栈橋长782m。梁采用挂篮悬臂浇筑施工主梁宽度大(37m),节段长达6.5m,高度高达4.7米,重量大总重量近700吨。大桥采用的双层式桥梁上层通荇机动车,下层通行行人及非机动车道主墩基础采用14根直径2.5m钻孔灌注桩,低桩承台承台形状为六边形,尺寸为30X18X6.5m承台底标高+5.0m,顶标高+11.5m

  质量目标:确保江西省优质工程,争创江西省“杜鹃花”奖及国家级奖项争创江西省级文明工地

  共计156页,编制于2012年


第一章 总體施工组织布置及规划1 1.1 工程总体情况描述1 1.1.1 工程概况1 1.1.2 沿线交通运输情况9 1.1.3 当地建筑材料分布情况10 1.1.4 沿线水、电、燃料等可资利用的情况10 1.1.5 其他与工程施工有关的情况11 1.1.6 工程特征分析11 1.2 总体施工组织布置及规划11 1.2.1 建设总体目标11 1.2.2 项目管理机构12 1.2.3 项目管理制度14 1.2.4 施工任务划分14 1.2.5 临时工程设置及实施方案15 1.3 施工总体统筹规划及施工组织措施18 1.3.1 施工总体安排18 1.3.2 施工准备阶段组织措施18 1.3.3 施工阶段组织措施19 1.3.4 竣工验收阶段组织措施20 第二章 总体施工方案控淛工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案过渡过程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺22 2.1 引用的设计、规范囷施工技术标准22 2.2 总体施工方案22 2.3 控制工程和重难点工程施工方案22 2.3.1 控制工程施工方案22 2.3.2 重难点工程施工方案33 2.4 各主要专业工程施工方案39 2.4.1 路基工程施笁方案39 2.6 接口工程施工方案103 2.7 各主要专业工程施工方法及工艺103 2.7.1 路基工程施工方法及工艺103 2.7.2 桥涵工程施工方法及工艺127 2.7.3 隧道工程施工方法及工艺149 2.7.4 铺架笁程施工方法及工艺187 2.7.5 房屋工程施工方法及工艺207 2.7.6 给排水工程施工方法及工艺216 2.7.7 四电工程施工方法及工艺218 2.7.8 其他运营生产设备及建筑物工程施工方法及工艺302 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排306 3.1 标段总工期、分阶段工期306 3.1.1 标段总工期306 3.1.2 分阶段工期安排306 3.2 施工进度指标306 3.2.1 路基工程施工进度指标306 3.2.2 桥涵工程施工进度指标306 3.2.3 隧道工程施工进度指标307 3.2.4 运架梁工程307 3.2.5 轨道工程307 3.3 各专业工程工期及施工组织衔接安排307 3.4 各专业工程工期安排307 3.5 施工进度计划网络图、横道图308 3.6 关键线路308 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划309 4.1 架子队管理制度和总体实施规划309 4.1.1 架子队管理制度309 4.1.2 项目架孓队构成框图309 4.1.3 架子队的管理309 4.2 劳动力组织及配置计划312 4.2.1 劳动力组织312 4.2.2 架子队组成312 4.2.3 劳动力组织计划312 第五章 物资供应计划及物流组织安排313 5.1 主要材料供應计划313 5.2 主要材料的招标采购313 5.3 确保采购材料质量的措施313 5.4 物流组织安排313 第六章 施工机械及测试设备组织及配置计划315 6.1 配备原则315 6.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备的配备315 6.3 主要施工机械设备、试验、质量检测设备的调配计划315 第七章 工程用款、临时用地与施工用电计划316 7.1 工程用款计劃316 7.2 临时用地计划316 7.3 外部电力需求计划316 第八章 标准化管理317 8.1 总体目标317 8.2 标准化管理制度317 8.3 人员配备标准化317 以施工准备的充分性保证工期385 11.4.2 以技术装备的先进性保证工期385 11.4.3 以施工组织的严密性保证工期385 11.4.4 以安全质量的平稳性保证工期386 11.4.5 协调社会及周边关系保证工期的措施386 11.4.6 追赶工期的措施386 第十二章 投资控制措施387 12.1 组织措施387 12.2 技术措施387 12.3 经济措施387 第十三章 施工环保、水土保护目标及措施390 13.1 施工环保、水保目标390 13.2 环境保护措施390 13.2.1 环境保护的保证体系 13.2.2 管理机构及主要职责 13.2.3 施工环境保护措施 13.3 水土保持措施 13.3.1 水土保持内容 13.3.2 水土保持措施 13.4 临时用地复垦方案 第十四章 文明施工、文物保护措施 14.1 文明施工措施 14.1.1 文明施工目标 14.1.2 文明施工的组织与管理 14.1.3 施工现场管理 14.1.4 现场机械管理 14.1.5 现场物资管理 14.1.6 施工营地及施工便道绿化 14.1.7 现场消防、治安措施 14.1.8 文明施工措施 14.2 文物保护措施 第十五章 职业健康安全目标及保障措施 15.1 职业健康安全工作目标 15.2 职业健康安全管理体系 15.3 职业健康安全保障措施 15.3.1 劳动保護措施 15.3.2 医疗卫生保护措施 15.3.3 职业病防治措施 第十六章 其他应说明的事项 16.1 项目信息管理 16.1.1 信息管理的目标 16.1.2 信息管理的组织机构、人员安排及设备配置 16.1.3 建立项目信息管理系统 16.1.4 建立现代化信息管理制度 16.1.5 建立规范的信息管理流程 16.2 缺陷责任期内对工程维护方案 16.2.1 缺陷责任期内保修内容、期限忣办法 16.2.2 工程保修内容及期限 16.2.3 缺陷责任期内保修办法 16.2.4 缺陷责任期内保修责任 16.3 保护地下管线和周围构筑物、交通配合、消防、治安、施工期间防汛措施 16.3.1 保护地下管线和周围构筑物的主要措施 16.3.2 交通配合措施 16.3.3 消防、治安措施 16.3.4 施工期间防汛措施 16.4 劳务雇用管理措施 16.5 后续工程配合措施

铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;速度目标值:160km/h;线间距:4.2m;限制坡度:6‰;最小曲线半经:一般2000m困难1600m;牵引种类:电力;机车类型:客SS9 双机,SS3;货车HXD3SS3;牵引质量:客1100t,货4000t;到发线有效长:850m沿线特殊岩土主要是软土、松软土、人工弃土、有机质土、含盐岩泥岩段地层及腐蚀性土。标段铨长45.724公里其中路基长25.799km;桥梁工程23座,涵洞149座;隧道1座310米

  开工日期:2013年12月10日,竣工日期:2016年12月10日

  跨江大桥下承式简支钢桁梁的梁部采用第三孔原位半跨膺架拼装、半跨悬臂拼装c25和c30混凝土区别槽型梁采用膺架现浇施工。连续钢构现浇梁施工采用满堂支架支座采鼡预埋套筒和锚固螺栓的连接方式。模板底模采用18mm厚酚醛覆膜镜面竹胶板侧模根据设计箱梁的截面形式采用特制桁架式整体钢模板,每節长4~6m实体墩台外模采用大块定型钢模板。顶进涵施工方法:开挖基坑→滑板制作→箱身制作及后背制作→安装顶进设备及线路加固→頂进施工→线路恢复→桥两端及附属工程隧道最大埋深约30m。明洞段采用明挖法施工、设置明洞衬砌外暗洞段采用铣挖法施工,其余地段均采用钻爆法施工衬砌为偏压式明洞、Ⅴ级复合式衬砌。钢架为全环工16型钢钢架格栅钢架。TSP超前地质预测预报系统、超前水平地质鑽机组成超前地质预测预报作业线路基地基及支挡采用悬臂式挡土墙、旋喷桩、搅拌桩、桩间挡土墙、桩基托梁、桩板墙、碎石垫层、汢工格栅、复合排水板、扣轨施工。

  施工组织:按照项目法组建项目经理部按路基工程、桥涵工程、隧道工程、房建工程、四电工程等共设16个架子队组织施工。总体施工顺序:施工准备(征地拆迁)→桥梁下部、路基施工、涵洞及框架桥、铺架基地建设与运架设备准備→铺架→“四电”工程施工→联合调试、运行试验、验收开通

  共计472页,编制于2013年

   1、设计荷载:公路Ⅰ级;

   2、计算行车速喥:80km/h;

   3、设计地震烈度:6度按7度设防,设计基本地震加速度值0.05g

   横向布置为:0.5m(护栏)+9m(车行道)+0.5m(护栏)。

   5、纵坡竖曲線:纵坡2.7%竖曲线半径为3100m

   6、桥面横坡:单幅单向2%。

   考虑航道规划主桥采用108m单跨简支钢桁梁,两侧引桥分别采用2×16m和16m先张法预應力c25和c30混凝土区别空心板与原有路基想衔接。

   引桥上部结构采用16米的先张法预应力c25和c30混凝土区别空心板梁高0.75米,边中梁宽均为1.0米桥面横坡由整体化现浇c25和c30混凝土区别调整。

   下部结构单幅桥墩采用双柱式柱距5.60米,柱径1.1米基础采用直径为Φ1.2米的钻孔灌注桩,單幅桥台采用桩柱式桥台基础为3根Φ1.2米的钻孔灌注桩。

  设计于2008年共83张CAD设计图。

设计说明 全桥材料数量汇总表 桥位平面布置图 桥型咘置图 1#号桥台桩基钢筋构造图 3#号桥台桩基钢筋构造图 2#号中墩桩基钢筋构造图 桥台一般构造图(一) 桥台一般构造图(二) 桥台钢筋构造图 Φ墩墩柱钢筋构造图 中墩承台钢筋构造图 钢-砼组合梁一般构造图 钢箱制作段A、C构造图 钢箱制作段B构造图 钢箱梁纵向预应力钢束构造图 中墩墩顶横向预应力钢束布置图 桥面板普通钢筋构造图 箱内齿板钢筋构造图 预制模板构造图 钢箱梁高强螺栓连接构造图 钢箱焊缝构造图 防撞护欄一般构造图(一) 防撞护栏一般构造图(二) 防撞护栏钢筋构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥面铺装构造图 伸缩缝构造图 防落物网构造图 护坡构造大样图 箱间横梁构造图 钢箱梁检修孔构造图

   桥梁跨径为2孔40米连续梁桥梁全长86米,全宽13米车行道净宽12米。桥梁上部结构采用預应力钢一砼联合梁下部结构为钻孔桩基础,中墩墩柱与上部结构固结

   1、设计荷载:公路工级

   2、桥面宽度:0.5m(护栏)+12.0(车行噵)+0.5m(护栏)

   3、桥下净空:大于等于5.5m

   4、桥梁长度:满足被交路远期改建为双向10车道要求,全断面宽度62米

   5、地震烈度:7度,按8度进行结构计算

   上部箱梁为钢一砼联合梁,即梁的下部为开口钢箱上部为砼桥面板,通过剪力钉将砼桥面板与开口钢箱连接在┅起形成封闭箱梁

   为了降低中墩顶箱梁底板压应力,在钢箱底板设置剪力钉并现浇砼

   由于地质情况较好,1#、3#桥台均采用埋置式桥台单排钻孔桩基础接盖梁。

  设计于2006年共包含CAD设计图32张。

自承式钢筋桁架楼板是一种新型的快速施工结构已经在部分大型的公共建筑工程中得到应用。本工程作为一个大型交通枢纽站建筑总面积达17.2万平米,工程量巨大交叉施工干扰多,建设工期紧为此,茬9米层旅客进、出站大厅及候车室、15米商务夹层采用自承式楼板的情况下进行“跳仓法”c25和c30混凝土区别浇筑施工确保了c25和c30混凝土区别浇築施工的质量,缩短了施工周期加快了施工进度,为后续施工创造了良好的条件获得了良好的社会效益。

   钢筋桁架楼承板可应用於工业与民用建筑的楼板和屋盖、一般构筑物的操作平台、市政高架桥(钢-钢筋c25和c30混凝土区别叠合梁结构)的桥面等

   “跳仓法”施笁工艺原理就是采用“抗放兼施,以抗为主先放后抗”的原则进行施工。通过合理设置跳仓间距在跳仓施工阶段,释放c25和c30混凝土区别嘚早期应力即“先放”;在封仓阶段,c25和c30混凝土区别的抗拉强度已经有所增长充分利用c25和c30混凝土区别的约束减小应变,即“后抗”通过封仓后及时养护、做防水层等措施,避免c25和c30混凝土区别结构较长时间暴露在空气中使结构承受的收缩和温差作用减到最小,进而达箌控制c25和c30混凝土区别裂缝的目的

  5.施工工艺流程及操作要点

  5.3.4钢筋桁架模板安装。

   钢筋桁架模板安装在结构柱及配套钢梁安装唍毕后进行平面施工顺序:每层钢筋桁架模板的铺设宜根据施工图起始位置由一侧往另一侧按顺序铺设,最后处理边角部分平面形状變化处,应将钢筋桁架模板采用机械切割切割补焊端部支座钢筋后,再安装钢筋桁架模板就位后,将其端部竖向钢筋与钢梁点焊牢固确保施工安全。

  13页编制于2011年。


钢梁栓钉设置表、引弧板尺寸表、框架梁拼接翼缘不等厚焊接节点图等共1张图纸

一、工程概况 (┅)概述 (二)编制依据及范围 (三)编制原则 (四)采用的技术规范、标准 (五)主要技术标准 (六)沿线地形、气象、地质、水文等洎然条件 (七)结构形式和特点 (八)施工条件 (九)施工特点及总体设想 (十)材料设备供应 (十一)主要工程量 二、工期及质量目标 (一)工期 (二)质量目标 三、施工准备情况 (一)组织机构准备 (二)施工队伍准备 (三)技术准备 (四)临时设施三通一平 (五)物資设备 (六)施工机械和工具准备(见投入主要的施工机械一览表) (七)周转材料准备(见周转材料一览表)及(主要用料一览表) 四、施工总体部署 (一)施工原则 (二)施工总流程 (三)施工段划分 (四)施工总平面布置 五、施工组织管理网络 (一)项目组织机构 (②)质量管理领导小组(见下页图) (三)安全管理领导小组(见下页图) (四)技术管理措施 六、主要分部、分项施工工艺和方法 (一)筑土围堰与基坑排水 (二)钻孔灌注桩施工 (三)承台施工 七、针对本工程特点采用的特殊措施(上部结构专项施工方案) (一)基本凊况 (二)钢结构制造难点 (三)施工依据和引用标准 (四)制造总体思路及管理目标 (五)钢箱梁施工现场准备 (六)制作工艺 (七)構件运输 (八)桥位施工 八、质量保证措施 (一)质量控制点的设定 (二)质量管理 (三)质量保证措施 (五)夏、雨季施工及施工中的排水措施: (四)钢结构制造质量保证措施 九、工程保证措施 (一)组织保证体系 (二)技术保证措施 (三)进度计划实施过程控制。 (㈣)抢工保证措施 (五)加强进度计划管理: 十、安全生产文明施工措施: (一)安全施工措施 十一、降低成本、提高经济效益措施 十二、主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表 十三、施工进度计划(见附表)

   本工程上部结构为跨径60m空间异形钢箱拱梁橋由主梁及两侧翼梁组成,主要及两侧翼梁均为空间曲面形状主桥的主要结构材料为Q235钢,桥面铺设实木踏板主梁及翼梁为焊接钢箱梁。钢梁与承台处拱脚作固结处理

   梯道踏步尺寸随主梁纵坡变化,最小踏步高度5㎝宽50㎝,最大踏步高度11㎝宽38㎝。踏步铺设实木踏板

   栏杆扶手高度1.10m,栏杆立柱按梁顶曲线径向布置

   基础:单侧桥台基础采用11根Φ1200㎜钻孔灌注桩,承台纵向桥长9.8m横桥向宽11.8m,高3m灌注桩采用C25水下钢筋砼,承台采用C30钢筋砼

   承台顶面为水泥稳定碎石铺装,表面采用5㎝M10砂浆2㎝广场砖铺砌并设置排水槽及隔栅。

   3、排水系统设计

   桥面范围内雨水及冲洗污水收集于踏板下,沿钢箱顶面顺桥纵坡导流在承台近踏步口附近设置排水隔栅,並通过PVC-U排水管集水和导流把水排入附近雨污水管道。

   4、建筑装饰设计

   (1)桥面栏杆采用金属栏杆立柱及扶手扶手内设置照明排线及灯组,光源采用T5节能灯栏杆采用镀锌涂塑编织网。

   (2)桥面踏步采用4㎝厚实木板铺饰桥台处承台顶面采用2㎝厚广场砖铺砌。桥面踏步及桥台地面铺装均设置盲道提示桥面踏步安装前桥面应认真清洁,广场砖铺设表面应平整所有装饰施工必须严格符合工艺偠求。

   (3)人行桥整体色彩以乳白色为主配以浅色栏杆扶手及立柱。

   本桥为钢结构人行桥整体结构轻盈柔和,富于动感韵律步行桥一跨过河,河道内不设墩台根据桥体特点,本桥桥面照明不采用立杆灯具拟采用在栏杆扶手内设置灯具的方式,桥栏杆扶手采用折型钢板内部为缕空,用于安装灯具下口采用透明玻璃保护罩,灯光朝下射向桥面

   本桥桥面二侧设有栏杆,每侧均为26节(按栏杆立柱分)每节栏杆长约2.58m,其扶手内设2只T5型节能日光灯要求灯具效率>75%,采用电子镇流器

   由于灯具隐藏在扶手内,故不影响整体景观日光灯光效较高,属节能型灯具

   主梁及翼梁为空间曲面形状,结构复杂拱梁矢跨比较小,拱脚水平推力较大承台周圍以片石回填。

   本工程总工期83天

   编制于2008年,共77页约3万7千字

一、工程概况 七、确认要因

   二、小组概况 八、制定对策

   三、选题理由 九、对策实施

   四、现状调查 十、效果检查

   五、设定目标 十一、巩固措施

   六、分析原因 十二、总结及打算

水上、陆仩桥梁:水上桥梁

围堰类型:钢板桩围堰,吊箱围堰

桥梁基础:钻孔灌注桩,沉井基础

梁桥施工方法:装配式桥预制安装

附图及附表:施工总岼面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表

1.2 对本合同段工程的理解.5

2.总体施工组织布置及规划8

2.1 项目组织机构设置.8

2.1.1 项目组织机构设置8

2.1.2 项目组织机构职能劃分.8

2.2 项目管理体系及方案10

2.2.3 交工验收期管理体系及方案10

2.2.4 工程维护和照管期管理体系及方案11

2.3 项目经理部的管理考核方案.12

2.3.1 专项考核方案和激励措施.12

2.4 施工场地规划及建设14

2.5 临时设施规划及建设17

3优质资源投入及保证措施 19

3.1 人员投入及进场计划.19

3.2 人员的培训和考核.20

3.2.1 管理及技术人员技能培训及考核.20

3.2.2 施工作业人员技能培训及考核..21

3.3 机械设备投入及使用计划..23

3.3.1 施工设备配置特点及配置原则..23

3.3.2 设备投入计划及动态使用计划.23

3.3.3 投入的关键性设备及性能.25

3.3.4 主要吊运机械和海上运输船舶进场和使用计划.31

3.3.6 大型构件运输风险辨识和风险预控措施.32

3.3.7 保障大型构件吊装的主要临时措施33

4.1 材料采购及专業分包实施方案33

4.3 施工工艺方案设计及评审.37

4.3.1 海工高性能c25和c30混凝土区别配合比.37

4.3.3 预制墩台及大节段钢箱梁运输及吊装方案38

4.4 施工(预制、钢管桩)场地選址及建设方案38

4.4.2 钢管桩场地建设方案40

4.5 钢管桩制作与防腐处理分包人选定及情况介绍..40

4.7 环氧钢筋供应商选定及情况介绍..41

5主体结构施工及技术措施 41

5.1 总体施工进度及流程.41

5.2 钢管桩制作、运输、存放..44

5.2.2 施工中的重点、难点45

5.2.3 关键施工工艺与流程45

5.3 钢管桩施工、钻孔平台搭设及钻孔施工..49

5.3.2 施工重点、难点及解决措施49

5.3.3 关键施工工艺与流程50

5.4.1 墩台大型化、工厂化预制61

5.5 桥梁约束系统安装.82

5.6 通航孔桥墩台施工.83

5.6.2 航道桥承台主要施工方案及工艺流程圖..84

5.6.3 航道桥重、难点及相应技术措施..84

5.6.5 通航孔桥过渡墩与辅助墩墩身吊装施工.87

5.7 钢箱梁、索塔钢结构吊装及配合施工..88

5.7.2 索塔钢结构吊装及配合施工88

5.7.3 江海直达船航道桥钢箱梁吊装..93

5.7.4 非通航孔钢箱梁吊装施工.95

5.8 钢箱梁伸缩缝施工及技术措施..99

5.8.1 单元式多项变位梳形板伸缩缝施工及技术措施.99

5.8.2 模数式伸缩缝施工及技术措施..99

5.9 斜拉索安装及索力调整..99

5.9.3 重点、难点及相应技术措施.100

5.11 工程维护及照管期施工及腐蚀监控..105

5.12.1 通航孔桥钢箱梁吊装由桥面吊機吊装改为浮吊吊装方案..107

5.12.2 非通航孔桥桩基钢管桩沉桩方案109

5.12.3 非通航孔桥承台预留孔止水专项方案.110

6.工期保证体系及保证措施 114

6.1.1 总工期及里程碑工期目标.114

7工程质量管理体系及保证措施118

7.4.1 质量管理机构、管理制度方面保证措施.119

7.4.3 半成品加工方面保证措施.120

7.4.6 确保大桥120 年设计使用寿命方面保证措施..121

9.各工作界面协调及争端解决机制 125

9.1.3 与桥梁铺装合同段的工作界面126

9.2 工作界面配合过程中可能出现的状况.126

9.2.3 由于专业技术衔接、配合不当造成的堺面矛盾..127

9.3 工作界面协调及争端解决机制.127

10.项目实施风险预测与应急处理措施 129

10.1 项目实施风险预测及分析129

10.2.4 针对各种事故采取的应急处理措施..130

11.对本項目的合理化建议132

11.1 建议取消非通航孔桥承台及墩身浇筑缝,改为一次性浇筑132

11.1.1 非通航孔桥承台及墩身浇筑缝概述..132

11.1.2 取消浇筑缝、一次性浇筑c25和c30混凝土区别的质量保证措施..132

11.2 对工程维护与照管期施工管理的建议133

附表1 施工总体计划表 134

附表2 分项工程进度率计划(斜率图)135

附表3 各节点工期忣里程碑进度136

附表4 工程管理曲线137

附表5 分项工程生产率和施工周期表 138

附表6 施工总平面图139

附表7 劳动力计划表141

附表8 临时占地计划表 142

附表9 外供电力需求计划表143

附图:施工总体计划双代号时标网络图 144

附件A:图纸(48张)145

附件B:钢管桩制作与防腐处理分包人情况介绍 193

附件C:Q345C 钢板材料供应商凊况介绍 252

附件D:环氧钢筋供应商情况介绍 267

跨海大桥按高速公路等级设计设计时速100km/h,双向六车道设计使用寿命120 年,桥面标准宽度33.1m航道橋采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,跨径组合为110+129+258+258+129+110=994m基础采用钢管复合桩,桩径D2.5m/2.15m,桩长76.8m~118.3m承台现浇,钢索塔整体吊装辅助墩、过渡墩墩身采用预制安装,上部结构采用钢箱梁非通航孔桥采用110m跨钢箱连续梁桥,东侧非通航孔桥跨径组合7×(6×110)+(5×110)=5170m,西侧非通航孔桥跨径组合:5×110+4×110=990m基础采用钢管复合桩。墩桩径D2m/1.75m,桩长39~125m墩桩径D2.2m/1.95m,桩长50~105.4m。承台与墩身采用预制安装上部构造采用钢箱梁。

  施工内容:钢管复匼桩的钢管桩制作、运输及插打海上钻孔灌注桩施工;非通航孔桥承台、墩身的预制、运输及安装;通航孔桥墩台的施工;斜拉桥、支座、伸缩缝、套箱等约束体系及附属设施的采购(或制造)及安装。钢箱梁、索塔钢结构塔身及附属结构吊装(不含桥位焊接)首件工程认可制的实施,各种施工工艺或方案的设计、评定等维护和照管期内对工程的维护和照管工作。主要工程数量为:c25和c30混凝土区别方量247230m?(其中预制吊装63284

  共计298页编制于2012年

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来源:钢结构技术资讯 

一、钢结构防腐、防锈检测

1.钢结构构件锈蚀、腐蚀的类型忣常用防护方法

(1)建筑钢结构的腐蚀类型。

钢材的锈蚀是腐蚀的形式之一,广义而言,钢材的腐蚀包括锈蚀钢材的腐蚀主要有二类:即电化腐蚀與化学腐蚀。钢材腐蚀损坏可分为四类

1)均匀腐蚀腐蚀均匀分布于整个钢构件表面,易观察到。此类腐蚀危险性较小

2)不均匀腐蚀。因钢材Φ杂质分布不均匀等因素,使得钢材表面腐蚀不均匀此类腐蚀将使结构和构件产生薄弱截面,对构件受力影响大,故危险性。

3)点(坑)腐蚀钢材表面有集中腐蚀现象,且向纵深发展,甚至使构件蚀穿,同样削弱构件截面,影响构件承载性能,危险性大。

4)晶间腐蚀又可分为应力腐蚀及氢脆两種,这两种晶间腐蚀都易使结构或构件发生脆断,而且无明显的前期变形征兆,故对结构破坏危险性很大。

(2)钢结构易腐蚀的部位

1)埋入地下的地媔附近部位。

2)可能积水或遭受水汽侵蚀的部位

3)经常处于干湿交替环境又未加防护的部位。

4)易积灰又湿度大的部位

5)难于涂刷防护涂料的蔀位。

6)结构连接节点部位

(3)钢结构常用防腐防锈方法

1)表面涂层(即油漆)防护:目前最常用的方法

2)表面金属镀层(如镀锌)防护:代价较高,较少用

3)使用耐蚀钢材(如耐候钢)防护:代价昂贵,很少用

(4)钢结构腐蚀程度表示及腐蚀等级标准

金属腐蚀等级标准及应用。金属腐蚀等级标准,是以均匀腐蚀深喥来表

示,通常分为三级,详见下表

进行结构设计时,要考虑材料的均匀腐蚀深度,即结构件的厚度等度加上腐蚀裕量(材料的年腐蚀深度乘上设计使用年限)

2.钢构件表面处理检测

钢结构除锈是保证涂层质量的基础,在钢构件涂装前,应对除锈质量等级作以测定日前常用的除锈方法有抛丸、喷砂、机械、手工、酸洗及火焰除锈等,国家标准已对除锈等级作出规定,钢结构除锈质量的检测与评定标准应遵照执行现行国家标准《塗装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。建筑钢结构除锈等级一般可采用Sa2,当质量要求较高时可采用Sa2(1/2)

(1)常温条件下钢结构对涂料性能的偠求

1)涂料应具有良好的耐腐蚀性

2)涂膜应具有良好的防水、防潮、防工业大气腐蚀的性能,以及耐紫外线、日照等光照性能

3)涂膜应具有良好的附着力及一定的耐热性

4)涂膜应密实无隙,具有良好的物理机械强度及良好的韧性和抗冲击性能

5)涂层应具有一定的颜色、光泽,具有装饰、美化嘚功能及标志作用

6)涂膜应能常温固化,干燥较快,适于喷、刷等工艺

(2)涂料性能的检测内容。

测定涂料化学成分是否达到规定要求

检测涂料的黏喥、干燥时间及耐盐水性是否达到规定要求

钢构件涂装试验,测定常温下涂膜的附着能力,是否起泡或脱落;测定涂料的涂刷均匀性,观察涂膜表媔质量是否合格;测定涂膜的物理机械强度及韧性在构件变形或有轻度冲击时是否有开裂或局部脱落;测定涂膜在一定湿度(如75%)及一定大气条件丅(或特定环境条件下)的耐腐蚀程度

涂层常见缺陷主要有:显刷纹、流挂、皱纹、失光、不沾、颜色不匀、光泽不良

回粘、剥离、变色退色、針孔、起泡、粉化、龟裂及不盖底等

1)核定涂层设计是否合理涂层设计包括:钢材表面处理、除锈方法的选用除锈等级的确定、涂料品种的選择、涂层结构及厚度设计,以及涂装设计要求。

2)检查涂装施工记录,核定涂装工艺过程是否正确合理如涂装时的温度、湿度、每道涂层工藝间的间隔时间(包括除锈完后至第一道涂膜的时间间隔)、涂料质量等。

3)检查涂装施工记录,核定涂层结构是否符合设计要求

4)测定涂膜厚度是否达到设计要求涂膜干膜厚度可用漆膜测厚仪测定

5.构件及节点腐蚀程度测定

(1)钢构件涂层损坏原因的确定

详细检查结构施工及使用纪录,确萣钢结构或构件涂层损坏的原因及程度

(2)测定钢构件及节点的锈蚀程度

钢构件钢材表面的锈蚀等级可根据现行国家标准《涂装前钢材表面锈蝕等及和除锈等》确定,分为A、B、C、D四级

A全面覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面

B已发生锈蚀,并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面

C氧化皮已因锈蚀而剥落,或者可以刮除,并且有少量点蚀的钢材

D氧化皮已因锈蚀而全面剥离,并且已普遍发生点蚀的钢材表面

已涂装过的钢构件钢材表面的锈蚀等级仍分为A、B、C、D四级:

A—良好。构件基本无锈,仅个别点锈蚀,涂层仍有光泽

B一局部锈蚀构件基本无锈,面涂层局部脱落,底涂层完恏,有少量锈点或锈蚀(如边、角、缝等部位)

C较严重。构件局部锈蚀,面涂层脱落面积达20%左右,底涂层局部透锈,基本完好

D严重面涂层大片脱落,构件锈蚀面积达40%左右,基本金属未

在有基本金属锈蚀的部位,应测定锈蚀深度,用测厚仪和其他测量工具测量构件断面的削弱量

二、钢结构抗火性能检测

钢结构的抗火性能可通过其构件的抗火试验进行检验。各种类型的构件(如梁、柱等),应选取最不利的进行试验,一般来说,应力较大,两端約束较强的构件对抗火不利

试件应与结构中的实际尺寸一致,并应模拟实际受载与两端约束情况,采用标准火灾升温,试件的防火措施应与实際结构现场一致。

试验时应尽可能保持炉内温度均匀一致,炉内平均实际升温曲线按时间积分值与标准火灾升温曲线的对应理论值间的相对誤差,在实验开始的10min内不应大于15%,在10~30min不应大于10%,在30min以后不应大于5%另外任意时刻最大温度偏离不应大于±100℃。

试件的耐火极限以试件失去承载力嘚时间来确定

钢结构如采用防火涂料保护,应符合如下要求

(1)涂层颜色、外观应符合设计规定。

(2)无漏涂、明显裂缝、空鼓现象

(3)应对涂层厚喥进行测定,涂层厚度的测定方法如下:对于厚型涂料可采用针入法测定,对于薄型涂料可采用测厚仪测定。对于不同截面形状的构件应量测构件所有覆有除料的外侧面,钢结构的梁、柱、斜撑等按其不同截面形状,所示各点检测(见图1)检测时,任定一检测线,按钢结构的形状及图示点检測,然后距已测位置两边各300cm处再按图示①~④点检测。所测三组数据的平均值和最小值为检测数据,平均厚度不应小于设计值且最小厚度值不应尛于设计值的85%

1.概述: 2 2.编制依据 3 3.施工准备 4 4.施工方法 4 5.质量保证措施 7 6.HSE管理措施 8 7.文明施工 10 8.劳动力组织 10 9.施工进度计划 11 10.主要施工机具及技措用料 11 附表1:钢结构防火质量检验测试计划 13 附表2:工作危险性分析报告(JHA) 14

我公司负责装置街区、掺混、汽提、聚合、引发剂配置、原料与溶劑精制及化学品配置A内框架钢结构的防火涂装施工,施工量较大与工艺管道的施工易产生交叉作业为保证后续工程顺利进行,确保防火施工质量便于统筹安排,特编制此方案


  施工准备—搭设脚手架—材料交接和清点—人工除尘—防锈处理—(刷无机富锌底漆) —防锈處理质量检查—粘钉—涂料拌和—喷防火涂料第一遍(厚度5mm)—质量检查—铺网—喷防火涂料第二遍(厚度5—8mm)—质量检查—抹或喷涂防火涂料第彡遍(厚度8—10mm) —质量检查—达到防火设计要求的厚度—报验—竣工


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方案一:钢结构防腐施工方案

1. 钢结构防腐蚀措施

(1)耐候钢:耐腐蚀性能优于一般结构用钢的钢材称为耐候钢,一般含有磷、铜、镍、铬、钛等金属使金属表面形成保护层,以提高耐腐蚀性其低温冲击韧性也比一般的结构用钢好。标准为《焊接结构用耐候钢》(GB4172-84)

(2)热浸锌:热浸锌是将除锈后的钢构件浸入600℃左右高温融化的锌液中,使钢构件表面附着锌层锌层厚度对5mm以下薄板不得小于65μm,对厚板不小于86μm从而起到防腐蚀的目的。这种方法的优点是耐久年限长生产工业化程度高,质量稳定因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等菦年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀热浸锌的首道工序是酸洗除锈,然后是清洗这两道工序不徹底均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理彻底对于钢结构设计者,应该避免设计出具有相贴合面的构件以免贴合面的缝隙中酸洗不徹底或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞若两端封闭会造成管内空氣膨胀而使封头板爆裂,从而造成安全事故若一端封闭则锌液流通不畅,易在管内积存

(3)热喷涂铝(锌)复合涂层:这是一种与热浸锌防腐蚀效果相当的长效防腐蚀方法。具体做法是先对钢构件表面作喷砂除锈使其表面露出金属光泽并打毛。再用热喷涂设备的热源(乙炔—氧燃烧火焰、电弧、等离子弧等)将不断送出的铝(锌)丝融化并用压缩空气吹附到钢构件表面,以形成蜂窝状的铝(锌)喷塗层(厚度约80μm~100μm)最后用环氧树脂或氯丁橡胶漆等涂料填充毛细孔,以形成复合涂层此法无法在管状构件的内壁施工,因而管状构件两端必须做气密性封闭以使内壁不会腐蚀。这种工艺的优点是对构件尺寸适应性强构件形状尺寸几乎不受限制。大到如葛洲坝的船閘也是用这种方法施工的另一个优点则是这种工艺的热影响是局部的,受约束的因而不会产生热变形。与热浸锌相比这种方法的工業化程度较低,喷砂喷铝(锌)的劳动强度大

(4)涂层法:涂层法防腐蚀性一般不如长效防腐蚀方法(但目前氟碳涂料防腐蚀年限甚至鈳达50年)。所以用于室内钢结构或相对易于维护的室外钢结构较多它一次成本低,但用于户外时维护成本较高涂层法的施工的第一步昰除锈。优质的涂层依赖于彻底的除锈所以要求高的涂层一般多用喷砂喷丸除锈,露出金属的光泽除去所有的锈迹和油污。现场施工嘚涂层可用手工除锈涂层的选择要考虑周围的环境。不同的涂层对不同的腐蚀条件有不同的耐受性涂层一般有底漆(层)和面漆(层)之分。底漆含粉料多基料少。成膜粗糙与钢材粘附力强,与面漆结合性好面漆则基料多,成膜有光泽能保护底漆不受大气腐蚀,并能抗风化不同的涂料之间有相容与否的问题,前后选用不同涂料时要注意它们的相容性涂层的施工要有适当的温度(5~38℃之间)和濕度(相对湿度不大于85%)。涂层的施工环境粉尘要少构件表面不能有结露。涂装后4小时之内不得淋雨涂层一般做4~5遍。干漆膜总厚度室外工程为150μm室内工程为125μm,允许偏差为25μm在海边或海上或是在有强烈腐蚀性的大气中,干漆膜总厚度可加厚为200~220μm

(5) 阴极保护法:茬钢结构表面附加较活泼的金属取代钢材的腐蚀。常用于水下或地下结构

2. 钢结构的安装要点

(1) 摩擦系数: ,其中F为抗滑移试验所测得嘚使试件产生初始滑移的力nf为摩擦面数,为与F对应的高强螺栓拧紧预拉力实测值之和

(2) 扭矩系数: ,其中d为高强螺栓公称直径(mm)M为施加扭矩值(N﹒M ),P为螺栓预紧力10.9级高强度大六角螺栓连接必须保证扭矩系数K的平均值为0.110~0.150。其标准偏差应小于等于0.010

(3)初拧扭矩:為了缩小螺栓紧固过程中钢板变形的影响,可用二次拧紧来减小先后拧紧螺栓之间的相互影响高强螺栓第一次拧为初拧,使其轴力宜达箌标准轴力的60%~80%

(4)终拧扭矩:高强螺栓最后紧固用的扭矩为终拧扭矩。考虑各种预应力的损失终拧扭矩一般比按设计预拉力作理论計算的扭矩值大5%~10%。

(1)保证项目:保证项目是保证工程安全或使用功能的重要检查项目无论质量等级评定合格或优良,均必须全部满足规定指标要求对于不同的分项工程GB5021-95明确规定了保证项目内容,保证项目只要求满足无优良、合格之分。

(2)基本项目:基本项目是保证工程安全或使用功能的基本检验项目其指标分“合格”和“优良”两级,是评定分项工程质量等级的条件之一

(3)允许偏差项目:允许偏差项目是分项工程实测检验中规定有允许偏差范围的项目。检验评定时允许有少量抽检点的测量值略超过允许偏差范围

(4)观感质量评分:观感质量由三人以上共同检验评定。钢结构加工和安装的检验项目及标准如下表观感质量评定时对每个项目抽10个点进行评萣,按合格率评级标准见观感质量评定标准表。

【漆前表面处理相关知识】

工件在加工、运输、存放等过程中表面往往带有氧化皮、鐵锈制模残留的型砂、焊渣、尘土以及油和其他污物。要使深层能牢固地附着在工件的表面上在涂装前就必须对工件表面进行清理,否則不仅影响涂层与基体金属的结合力和抗腐蚀性能,而且还会使基体金属在即使有涂层防护下也能继续腐蚀使涂层剥落,影响工件的機械性能和使用寿命因此工件涂漆前的表面处理是获得质量优良的防护层,延长产品使用寿命的重要保证和措施

为提供良好的工件表媔,涂漆前对工件表面的处理有以下几点:

5.工件表面有一定的粗糙度

常用的表面处理方法有:

手工处理:如刮刀、钢丝刷或砂轮等用手笁可以除去工件表面的锈迹和氧化皮,但手工处理劳动强度大生产效率低,质量差清理不彻底。

化学处理:主要是利用酸性或碱性溶液与工件表面的氧化物及油污发生化学反应使其溶解在酸性或碱性的溶液中,以达到去除工件表面锈迹氧化皮及油污的目的化学处理適应于对薄板件清理,但缺点是:若时间控制不当即使加缓蚀剂,也能使钢材产生过蚀现象对于较复杂的结构件和有孔的零件,经酸性溶液酸洗后浸入缝隙或孔穴中的余酸难以彻底清除,若处理不当将成为工件以后腐蚀的隐患,且化学物易挥发成本高,处理后的囮学排放工作难度大若处理不当,将对环境造成严重的污染随着人们环保意识的提高,此种处理方法正被机械处理法取代

机械处理法:主要包括抛丸法和喷丸法。抛丸法清理是利用离心力将弹丸加速抛射至工件进行除锈清理的方法。但抛丸灵活性差受场地限制,清理工件时有些盲目性在工件内表面易产生清理不到的死角。设备结构复杂易损件多,特别是叶片等零件磨损快维修工时多,费用高一次性投入大。

喷丸又分为抛丸和喷砂用喷丸进行表面处理,打击力大清理效果明显。但喷丸对薄板工件的处理容易使工件变形,且钢丸打击到工件表面(无论抛丸或喷丸)使金属基材产生变形由于Fe3o4和Fe2o3没有塑性,破碎后剥离而油膜与基材一同变形,所以对带囿油污的工件抛丸、喷丸无法彻底清除油污。在现有的工件表面处理方法中清理效果最佳的还数喷砂清理。喷砂适用于工件表面要求較高的清理但是我国目前通用喷砂设备中多由铰龙、刮板、斗式提升机等原始笨重输砂机械组成。用户需要施建一个深地坑及做防水层來装置机械建设费用高,维修工作量及维修费用极大喷砂过程中产生大量的矽尘无法清除,严重影响操作工人的健康并污染环境

随著科学技术不断的提高,随着人们对产品质量的不断要求随着高科技的设备不断在企业中产生应用,随着人们环境意识的提高环保部門的严格要求,治理扬尘污染及噪声环境已是刻不容缓企业的竞争越来越激烈,那么如何在激烈的竞争中获得优势就成为决定企业发展的关键。事实告诉我们严把生产环节,是保证企业产品质量的前提控制环境污染是我们每个人的责任。

方案二:新钢结构防腐施工方案

1)本计划的制定参照了如高相闭邦野标准尺度的要求:钢结构防腐油漆施工外所采取的底漆、面漆等皆依照国度对于建造钢结构工程防腐底漆跟面漆的相关请求

二、工程中所须要的工具机具:

喷枪:包含喷漆枪,喷砂枪等;回出工具:包含气泵喷漆气泵,大型紧缩機;另里借有一些罕用的施工工具

3.1 钢结构防腐油漆作业职员必须持有特别工种作业操作证才可下岗作业。

3.2 钢结构防腐油漆防腐涂装业场哋应有足够的保险防护办法设有专门职员进行防水和透风的办法,避免在防腐刷油漆的进程中涌现水灾或是职员中毒事件

3.4 钢结构防腐油漆作业时假如是在退止防腐施工作业则要斟酌施工该地抉择恰当的气象。

四、钢结构防腐油漆操作施工工艺:

首后是钢结构表面的浑理(包含除尘、除锈等)→而后是第一遍底漆涂刷→第二遍面漆涂刷→修设圆进行工程质量的检讨与验发

(1)钢结构防腐油漆时建造结构外表的清算工艺:

a、钢结构进行底漆的涂刷因而在退止底漆的涂刷前,应将需涂卸部位的进行相应的清算操作即于当前的施工,重要浊理涂刷部位的灰尘锈渍,油污等 b、对涂刷部位的清算将间接影响涂刷顶层的品质差坏。因而为了更歹天进步施工工艺钢结构名义的除锈量质否总替一级除锈跟二级除锈。

c、所谓一级除锈要使钢材表面可能显示没金属的特有的色泽

d、所谓二级除锈是除了使钢材表面涌现金屬光泽里,借要错金属表面进行必定的挨磨使底漆能够和钢结构表面更恶地交触,达到更坏的防腐效果

五、二级除锈常常采取的除锈方式。

1 喷砂除锈法这是纲前采用最多,也是最后进的一种除锈办法它的工作本理是应用压力泵将紧缩的空气配分装备西的石英砂或铁砂,疾速喷射而没洗刷钢结构的表面,通过摩揩撞碰而将钢结构表面的铁锈、油污等不难浑理的纯物浊理清洁当办法是纲前最罕用的┅种除锈方法,这种施工除锈后的等级个别都为二级除锈效果极好。

2 酸洗除锈法这种方法是以前常常采用的一种除锈施工方法,它的笁作本理是将钢结构搭除高去后泡到酸溶液中进行往锈,这种办法效力也很高除锈绝对彻底,但有余之处是施工较麻烦且十分主要嘚是,通过酸液浸泡除锈后的结构体借要必需用寒火或净水冲刷清洁可则假如仍有酸液残留在下面,则会给钢结构体带来更重大的腐化

3 己工除锈法,这是一种比拟今嫩的除锈方式纲前未经很长采用,后果较矮且除锈效因是二级表最差的一种,基础曾经被淘汰

六、除锈前钢结构防腐油漆息业顶漆的涂刷农艺:

6.1 底漆进行喷涂时,第一讲漆普通是用调分恶的红丹防锈漆在涂刷或喷涂前一定要把持红丹漆的粘度,要使失底漆看下来油漆色泽、粘度平均统一

6.2 在进行底漆涂刷或喷涂时,要留神采取懒沾、欠刷的施工工序用回转变刷子带漆太多而淌坠,主而制败挥霍的景象

6.3 进行第二遍涂刷或喷涂时,必定要等到第一遍风湿先才否涂刷第二层,千万不可第一遍已干就下苐二遍那样会使钢结构外表呈现皱纹,量质降落

6.4 个别情形高该入言第二遍湿燥前,共时留神了主第二层曲,防腐那样会使漆膜厚度平均分歧。

6.5 在底漆涂抹实现后的5~7个大时当前才能够断定哪个才干到达表干、表干前不应涂装面漆。

七、钢构造防腐油漆施农时点漆涂刷嘚适用工艺:

7.1 钢构造防腐油漆涂卸顶漆取点漆个别两头的距离时光比拟少由于会呈现底漆涂刷前,依然能够入言钢构件防腐油漆施农外但后果会挨折扣,因而必定要找一野价钱廉价产品高效的店展。

7.3 钢结构防腐油漆该面漆在进行涂刷时,应用进程西要不停天进行油漆的搅拌而涂刷的方式和圆向与下述工艺雷同。

7.4 钢构造防腐油漆涂卸的本理非:调剂淌快差喷嘴,胶管校枪胶管能自在推屈到息业区域空气紧缩机气压应在0.5~0.8N/mm2。

7.5 钢结构防腐油漆喷涂时应坚持差喷嘴与涂层的间隔通常喷枪与息业点间隔应在120mm右左8.2 钢结构防腐油漆,喷嘴噴进去的涂层要平均天取建造物名义入言交触,那样才干保障无脚够的涂刷后果

八、钢结构防腐油漆施工量质验发标准

1、钢结构防腐油漆涂层检讨:

1.1 钢结构防腐油漆在退止钢结构外表涂装施工时跟施工先,要错曾经刷功油漆的钢结构进行维护避免油漆已湿时再次粘染咴尘或一些纯物。

1.2 钢结构防腐油漆涂装先的处置检讨要保障涂刷的装潢层色彩分歧,不气泡色泽鲜明。

1.3 钢结构防腐油漆的涂装漆膜的悝论厚度要跟工程请求的标准坚持分歧防腐漆不能刷失太厚或太厚,太厚没有很歹的防腐效因太厚则会制败本钱的挥霍。

2、钢结构防腐油漆品质验发尺度

2.1 钢结构防腐油漆施工外所用到的所无种类、型号战品质皆必需合乎国度隐行无关尺度的规定和请求。

2.2 钢结构防腐油漆工程在涂装前所有须要施工的钢材表面的除锈工艺应当依照国度隐行无关标准和规定进行除锈施工,处锈后的钢材表面应当避免任何嘚纯质战毛刺

2.3 在钢结构防腐油漆进程西不应当出现任何的误涂、漏涂景象,同时钢结构防腐油漆涂层应当避免任何的穿皮战返锈隐象

方案三:钢结构防腐施工方案

1、施工合同及甲方技术要求;

2、《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923-88;

3、《工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范》HGJ229-91;

4、《涂装作业安全规程,涂装前处理工艺安全》GB7692-87;

5、国家有关的其它防腐施工技术规范及标准;

6、我单位现有的技术裝备以及多年积累的同类工程施工经验、资料

1.1 从材料供应厂家采购满足本工程需要的各种材料,且其性能满足甲方要求及相关标准、规范要求

1.2 各种防腐涂料应有出厂合格证、质量检查报告或产品说明书等书面质量证明材料。

1.3 各种原材料运达施工现场后报甲方质量管理人員进行验收经认可后方可投入工程使用。

1.4 如果对某些材料的材质有疑惑可采样到当地权威部门进行二次化验进行鉴定。

2.1 委派我公司施笁管理经验丰富的程书亮副经理担任项目经理负责工程的全面工作;

2.2 委派工程师一名,负责工程的技术工作;

2.3 委派安全员和质量检查员各一名分别负责工程的安全和质量检查工作;

2.4 委派熟练除锈、防腐工共20名参加施工。

工程开工提前拟投入本工程的各种施工器具应全蔀进场,施工器具应运转正常拟投入本工程的施工器具有:搅拌器、角磨机等。

施工准备——表面处理——检查合格——涂底漆一遍——干燥、检查合格——增涂底漆一遍——干燥、检查合格——涂中间漆一遍——干燥、检查合格——涂面漆一遍——干燥、检查合格——增涂面漆一遍——干燥、检查合格——验收、移交

四、分部分项工程的主要施工方法:

1.1 金属表面防腐前先进行除锈,除锈方式采用动力笁具和手工除锈相结合的方法进行除锈除锈后金属表达面达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923-88中规定的St3标准;不易清理的背角亦应达到St2标准。

St3:指已处理的锈蚀表面应露现金属光泽

St2:指已处理的锈蚀表面无可见的会岑、水份、油污、脏垢以及风化的氧化皮、锈層和漆皮。

1.2 动力工具及人工除锈:

用钢丝刷、铲刀、砂纸及砂轮网等除去金属表面的锈蚀、氧化皮和附着不牢的旧漆膜等附着物

1.3 除锈程序应按照自上而下的施工顺序进行操作。

1.4 金属表面除锈后经甲方现场监理工程师验收合格,并办理隐蔽工程记录后方可进行涂料的涂裝。

2.1 涂料配制前应先搅拌均匀,如有结皮或其他杂物必须清除后方可使用。涂料开桶后必须密封保存。

2.2 配制好的涂料要充分搅拌均勻并进行试涂;涂料配制要根据被涂面积大小,漆膜厚度确定配制量

2.3 涂料配制时要控制好粘度,不能过稀或过稠调整粘度时要使用被调油漆的专用稀释剂;不得乱用。涂料配制使用的工具应保持干净不得混用。

采用滚涂和刷涂料相结合的方法进行施工大面积构建采用滚涂,小构件采用刷涂具体施工方法根据现场的条件选择合理的涂装方法。

4.1 涂料涂装前干净的毛刷、棉纱布将金属面擦拭干净。

4.2.1 滾涂时要采用滚、刷涂相结合的方法进行施工,对于滚桶不易或不能涂刷的部位用毛刷进行涂刷以保证不漏涂,涂刷不同种类油漆时涂刷工具不得混用。

4.2.2 滚涂时层间应纵横交错,每层应往复进行达到设计要求层数及厚度。

涂刷时先上后下毛刷不应浸入涂料太多,一般1/2为宜涂刷时不能用力过大,回刷次数不宜过多涂刷时应纵横交织涂刷可以增加每层涂料相互粘结,并能补充相互之间涂刷不足の处

4.4 涂料涂装应按照自上而下,由里到外的施工顺序进行操作每道涂料涂装结束后,待固化后再进行下道涂料涂层的施工,间隔时間不要过长

4.5 为保证涂层涂膜厚度,可以控制涂料的用量即一定面积使用一定量的涂料。

4.6 完工后的涂层表面必须膜厚均匀光滑,表面沒有灰尘及流挂等缺陷如果有,需进行修补

4.7 施工时,每道漆的涂敷间隔应严格按厂家提供的涂料产品说明书执行下一道漆宜在上道漆表干后涂敷。

4.8 为保证漆膜颜色符合设计要求在涂装面漆前要进行试涂,确认漆膜颜色达到设计标准时再进行整体涂装为使整体颜色┅致无色差,面漆应进统一采采用同一厂家、同一生产批号的油漆

4.9 涂刷时不能用力过大,回刷次数不宜过多涂刷时应纵横交织涂刷可鉯增加每层涂料相互粘结,并能补充相互之间涂刷不足之处

4.10 施工时应按照从上到下的施工顺序,最后一遍面漆涂装应按顺光方向涂装塗装时应精心操作,达到涂层涂刷均匀一致无漏涂、起泡、变色、失光等缺陷。

4.11 每一遍涂料表干后经甲方现场管理人员验收合格,办悝隐蔽记录后方可进行下一遍涂料的涂装施工

五、施工环境及注意事项:

1、施工环境温度为10~30℃,相对湿度不大于85%钢表面温度至少比露点温度高3℃。

2、雨、雾天或环境湿度大于85%风力不大于5级及金属面温度低于露点以上3℃时,不得进行涂刷作业

3、涂膜应无漏涂、流掛、渗色、针孔、桔皮、起泡等质量缺陷,漆膜应厚薄一致;颜色均一面漆无色差,无夹渣和灰尘

质量检查始终贯穿于施工的全过程,每道工序完成后经甲方管理人员验收合格,并办理隐蔽工程记录后方可进行下一道工序的施工。且达到以下标准要求:

机械除锈后金属表面达到GB/T8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中规定的St2或St3标准。

St2:彻底的手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

St3:非常彻底的手工和动力工具除锈 钢材表面应无可见的油脂和污垢并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。除锈应比St2更为彻底底材显露部分的表面应具有金属光泽。

2.1 外观检查:涂层应光滑平整顏色一致,无针孔、气泡、剥落等缺陷用5~10倍的放大镜检查,无微孔者合格

2.2 涂层厚度检查:用测厚仪测定,要求涂层厚度均匀涂层厚度和层数应符合设计要求。

2.3 附着力检查:涂层附着力用打叉法检查

七、安全施工技术措施:

1、参加工程施工的工人和管理人员,施工湔必须进行施工安全技术教育始终坚持“安全第一,预防为主”的安全方针

2、设置专业安全员,负责施工安全的监督与检查工作做箌保障有力。

3、每个电源开关应按装漏电安全保护运送开关照明装置应采用保护罩保护,防止灯泡打破引起火灾电压不得高于24V,灯线必须是皮线不得漏电。在易燃易爆环境中使用的电器设备,照明灯是及开关应选用防爆型一切电气工具使用后或不操作时必须关闭電器开关,切断电源

4、在高度2米以上进行作业时,要戴安全帽及安全带对高、低血压、弱视、耳聋、平足等健康上有异常的人,严禁高空作业

5、从事工程施工的人员,要采配备必要时劳动保护用品如:工作服、工作鞋、手套、帽、口罩等。

6、防腐漆材料为易燃物质各种溶剂多为有毒,易燃液体挥发出的气体与空气混合可成为爆炸性气体,为此现场应设置专用库房材料库房应能通风并备置消防器材。

7、防腐漆材料应密封保存库房应阴凉干燥,温度以10℃为宜但不能低于0℃。夏季应能自然通风或机械通风

8、施工现场应注意防吙,严禁吸烟和使用电炉等明火设备

9、防腐施工过程中需接装临时电源时,应提出临时用电申请将施工场地位置、施工用电总容量报建设单位,由电气专工负责接装在防腐现场施工用电区域划出禁区,并设置围栏、挂牌示警

10、防腐施工中,检查电气装置和保护设施昰否完好;严禁设备带“病”运转停用的设备必须拉闸断电,锁好开关箱;发现问题及时报告解决;搬迁或移动用电设备,必须经电笁切断电源并作妥善处理后进行

11、施工现场临时用电工程应每周检查一次;对不安全因素,必须及时处理;并履行复查验收手续生活區域及施工现场要注意防火防触电事故的发生。

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钢结构防火涂装工程钢柱、柱间支撑3.0h;楼面钢梁、楼面桁架2.0h;楼板、楼面支撑、系杆、屋面檩条、疏散楼梯等钢构件均为1.5h防火涂料保护施工。

  一、钢结构防火涂料施工应遵守以下┅般规定:

  1、钢结构表面应根据使用要求进行除锈防锈处理无防锈涂料的钢表面除锈等级应不低于Sa2.5级(此项非防火涂装专业工作);

  2、无防锈漆的钢表面,防火涂料或打底料应对钢表面无腐蚀作用防锈漆应与防火涂料相容,不会产生皂化等不良反应;

  3、严格按配合比加料和稀释剂(包括水)使浆料稠度适宜;

  4、施工过程中和涂层干燥固化前,环境温度宜保持在5-38℃施工时环境相对湿喥不大于85%,空气应流通当构件表面有结露时,不能进行施工

  二、超薄型防火涂料施工应遵守以下规定:

  1、超薄型防火涂料应按装饰要求和涂料性质选择刷涂或滚涂等施工方式;

  2、超薄型涂料每次涂层不应超过0.5mm,且须在前遍干燥后方可进行后遍施工

  三、厚涂型防火涂料施工应遵守以下规定:

  1、厚涂型防火涂料可选用喷涂或手工涂抹施工(本工程采用手工涂抹);

  2、厚涂型防火塗料宜用低速搅拌机,搅拌时间不宜过长搅拌均匀即可,以免涂料中轻质骨料被过度粉碎影响涂层质量;

  第三节 钢柱、钢梁等厚型防火涂料施工工艺

  第四节 钢梁、屋顶承重构件、钢桁架、檩条等超薄型防火涂料施工工艺

  第三章 工程总计划和劳动力计划

  30頁,2万字编制于2009年4月


目录 第 一 章 工程概况与编制依据 3 一、工程概况 3 二、结构构造 3 三、编制准备 5 四、编制依据 5 第 二 章 施工前准备 7 一、技术准备 7 二、现场测量准备 7 三、机具和物资准备 8 四、劳动力准备 8 五、季节性施工的准备 8 六、施工计划 11 七、施工部署 12 第 三 章 钢结构制作 14 一、钢结構图纸深化 14 二、构件厂内制作 14 三、钢结构制作质量控制 25 四、防腐及防火涂料施工 27 五、 出厂验收 31 六、运输 31 七、构件进场及堆放管理 32 第 四 章 现場施工方法与技术措施 35 一、安装阶段的划分 35 二、安装流程 35 三、安装作业主要资源 35 四、吊装方案 36 五、吊装作业注意事项 38 六、现场施工方案 41 七、技术保障措施 45 第 五 章 现场焊接工艺 47 一、概述 47 二、焊前准备 47 三、焊前检查 47 四、焊接工艺流程 47 五、焊接检验 52 第 六 章 质量与进度控制 54 一、质量控制 54 二、进度控制 58 第 七 章 安全和文明施工的措施 61 一、安全文明施工措施 61 二、现场安全文明施工 61 三、环境保护 63

   本工程为钢结构与钢筋c25和c30混凝土区别厂房,总占地面积32166㎡

   其中钢结构部分主要有:竖炉间;造球室;润磨室;生球筛分间;烘干混匀间;配料室及膨润土仓庫;地下受料矿槽;其他钢结构部分:连接各车间、装置的通等。

   竖炉间主要柱结构采用焊接 H 形钢柱与T形钢柱组合成十字方钢结构豎炉间其他部分及其他厂方、装置的钢柱采用焊接H 形钢柱与加劲板组合钢结构,平台梁、吊车梁为焊接 H 形钢柱与组合桁架钢结构屋架梁采用型钢组合桁架,檩条为C形钢系杆、柱间支撑、水平支撑等均采用角钢与钢管。墙面系统为彩钢板屋面系统为彩色压型钢板,屋面設有通风器

   连接方式:基础承台采用杯口形与钢柱做刚接,柱与梁、柱与支撑、梁与梁、梁与支撑等采用高强螺栓连接和焊接

   钢构件防腐:钢构件防腐采用红丹醇酸防锈底漆、云铁醇酸中间漆、醇酸磁漆面漆。

   按照厂房功能划分为八个区域:竖炉间为第一區造球室为第二区,润磨室为第三区生球筛分间为第四区,烘干混匀间为第五区配料室及膨润土仓库为第六区,地下受料矿槽为第七区各通廊及其他钢结构为第八区;遵循先柱后梁、先主后次的原则,按一至八的顺序安装

   安装流程:杯口基础完成—→ 杯底调整—→ 钢柱安装—→ 支撑系统安装—→ 平台梁安装—→吊车梁安装—→屋架梁安装—→封墙檩条安装—→柱间平台安装—→ 楼梯与拦杆安裝—→ 面漆补涂—→ 防火涂料施工—→ 收尾清场—→ 自检—→ 完工验收。

   吊装方案:现场柱子安装主要采取垂直吊装根据钢柱的形狀、长度、质量、起吊方法及吊机性能等因素。采用钢丝绳绑扎绑扎点设在柱的肩梁处,绑扎处垫以麻袋、橡皮或木块钢柱的垂直吊裝采用QYT50汽车起重机,以单机旋转法就位杯口打铁楔临时固定。钢柱起吊时不得在地面上拖拉就位后进行初校并立即固定。

   吊装作業注意事项:吊装钢丝绳的选择;桅杆缆风绳及其锚固;钢柱吊装;钢梁安装

  共65页 编制时间:2013年5月

第一章 技术标编制综合说明1 1.1 编制依据1 1.1.1 文件依据1 1.1.2 规范及标准依据1 1.1.3 主要法律、法规和规范性文件一览表1 1.1.4 其他专业及通用规范、标准1 1.1.5 材料部分1 1.1.6 验收标准2 1.1.7 防腐、防火相关规范2 1.2 招标偠求2 1.3 投标文件的主要内容及对招标文件的响应3 1.4 工程实施目标3 第二章 工程概况5 2.1 工程基本情况5 2.2 建筑概况5 2.3 钢结构总体概况6 2.3.1 钢结构总体分布6 2.3.2 钢结构標段划分10 2.4 Ⅰ标段钢结构概况11 2.4.1 Ⅰ标段钢结构组成11 2.4.2 Ⅰ标段外框钢柱概况12 2.4.3 Ⅰ标段核心筒概况15 2.4.4 Ⅰ标段塔冠钢结构概况及结构特点17 2.4.5 Ⅰ标段雨棚、旋转樓梯钢结构概况及结构特点18 2.4.6 Ⅰ标段典型节点概况19 第三章 深化设计、材料采购及加工制作重、难点及对策22 3.1 深化设计重、难点及对策22 3.2 高强钢厚板采购重、难点及对策25 3.3 加工制作重、难点及对策26 第四章 钢结构加工进度计划表35 4.1 项目实施节点计划35 4.1.1 钢结构施工进度计划编制说明35 4.1.2 施工进度总體计划表35 4.1.3 Ⅰ标段一区进度控制节点38 深化设计保障措施46 4.4.5 加工制作工期保障46 4.4.6 运输保障措施47 4.5 进度计划的检查/比较/调整47 4.5.1 进度计划的检查/比较47 4.5.2 施工项目进度计划的调整47 4.6 进度应急预案47 第五章 钢结构深化设计方案46 5.1 深化设计总体思路及组织管理体系46 5.1.1 深化设计总体思路46 5.1.2 深化设计工作总流程47 5.1.3 图纸管理67 5.6 深化设计管理67 5.6.1 钢结构深化设计管理组织体系67 5.6.2 深化设计管理流程68 5.6.3 深化设计总包管理68 5.6.4 钢结构深化管理69 5.7 分段方案设计70 5.7.1 分段原则70 5.7.2 分段方案71 5.8 深化設计与其他标段的协调配合方案75 5.9 对钢柱压缩变形的设计针对措施75 5.10 安装过程竖向变形分析76 5.10.1 分析软件介绍76 5.10.2 结构模拟说明76 5.10.3 施工步骤说明78 5.10.4 安装过程結构变形分析81 5.10.5 安装过程中竖向变形差对水平构件受力性能影响的分析88 5.10.6 安装过程中不同状态的位移曲线分析89 第六章 原材料采购方案90 6.1 原材料采購总体思路90 6.2 钢材采购方案90 6.2.1 钢材采购标准90 6.2.2 检测设备名称、功能及图片106 6.7 原材料采购计划111 6.7.1 钢结构采购计划111 6.7.2 材料采购计划与加工制作的衔接分析111 6.8 主偠材料指定品牌及生产厂家或供货单位选用表111 6.9 原材料管理方案112 6.9.1 原材料保管112 6.9.2 原材料的使用113 第七章 钢构件加工制作工艺方案114 7.1 加工制作概况114 7.1.1 针对夲工程的质量保证组织管理体系304 9.6 钢结构质量主要保证措施306 9.6.1 原材料质量保证措施306 9.6.2 钢结构制作分项工序质量控制措施307 9.6.3 表面涂装质量控制310 9.6.4 构件质量控制措施311 9.6.5 测量质量控制311 9.7 钢结构质量具体保证措施311 9.7.1 材料质量保证措施311 9.7.2 钢结构加工准备工作312 标段及分区协调原则和要求337 11.2.3 钢结构制作工程与其怹工程的界面划分338 11.3 钢结构制作工程基本原则和配合要求339 11.3.1 钢结构制作工程工作计划及相关方审核基本原则339 11.3.2 钢结构安装工程承包方负责提供的管理和配合内容341 11.4 工程质量目标341 11.5 临时设施341 11.6 钢结构工程安装承包方、制作承包方和总承包方的工作内容划分342 11.7 钢结构防腐防火涂装界面划分342 11.8 相关技术标准、规范、规程342 11.8.1 规范及标准依据342 11.8.2 主要法律、法规和规范性文件一览表343 11.8.3 技术标准、规范、规程343 第十二章 施工安装方法、安装顺序、技術指导345 12.1 钢结构安装指导方案思路345 12.2 12.5.3 57至66层施工阶段吊机起吊能力分析354 12.5.4 塔冠施工阶段吊机起吊能力分析355 第十三章 与安装等相关单位的协调配合356 13.1 与業主单位的协调配合及要求356 13.2 与总承包单位的协调配合及要求356 13.3 与安装单位的协调配合及要求357 13.4 与监理单位的协调配合及要求358 13.5 与第三方检测单位嘚协调配合及要求359 深圳地区所获荣誉508 第二十章 营业执照、资质证明等资料510 20.1 营业执照复印件510 20.2 资质证明复印件513 20.2.1 钢结构工程专业承包壹级资质证書513 20.2.2 轻型钢结构工程设计专项甲级资质证书513 20.2.3 建筑金属屋(墙)面设计与施工特级资质证书516 20.2.4 钢结构制造特级资质证书516 20.3 安全生产许可证复印件517 20.4 ISO质量管理认证证明文件518 20.5 公司简介520 第二十一章 钢结构优化建议526 21.1 两柱变三柱节点526 21.1.1 招标图提供节点构造受力性能有限元分析526 21.1.2 节点优化建议方案一:節点局部调整,避免腹板折弯530 21.1.3 节点优化建议方案二:节点域做直通过弯扭钢柱过渡连接531 21.2 柱——环梁节点533 21.3 外框柱截面形式优化建议534 21.4 塔冠部汾优化建议534

本商业大厦建筑总高度为400米,主结构高度331.5米塔楼地上建筑面积约19.2万平方米,建筑高宽比约为5.5本工程钢结构主要包含大厦、丅沉广场天桥钢结构、美术馆和商亭钢结构等,其中大厦塔楼为66层

   塔楼采用密柱框架-核心筒结构体系,由框架钢结构、核心筒结构忣地下室等组成塔楼钢结构为一区、三区、五区的钢结构,其中有地下室SRC钢柱、雨棚钢结构、外框架钢柱、楼盖体系楼面钢梁、49层以上旋转楼梯钢结构、顶部双层网格结构的纯钢结构锥体以及对应区域的核心筒及墙内设置的型钢、连梁、埋件和钢楼梯等。

  加工制作偅、难点及对策:

  (1)本项目钢结构构件不存在巨型截面的构件相反的外框柱箱型柱尺寸小,板件厚对于焊接工艺和制作质量要求很高。

  (3)低区的斜交网格节点存在多杆小角度在很小的区域交汇的情况,狭小节点区的连接板件最大厚度为100mm以上并且可能采鼡Q420等高强钢材,对于节点的制作、焊接和质量保证要求非常高

  (4)低区斜交网格节点收腰尺寸较小,采用厚板连接过渡在保证厚板连接的焊接质量及制作加工准确性的同时,应严格控制节点区的焊接变形

  钢构件加工制作工艺方案:

  1、钢材前期加工工艺 2、核心筒钢柱制作工艺 3、H型钢加工流程及制作工艺

  4、箱型构件加工流程及制作工艺 5、十字柱加工制作工艺、钢板加工方案

  6、节点制莋中的注意问题 7、二柱转三柱节点 8、二柱转一柱节点 9、柱脚节点制作

  10、环梁钢柱节点 11、高区梯形柱交叉节点 12、塔冠节点 13、构件检测方案

  14、预拼装方案 15、焊接工艺 16、高强钢焊接工艺 17、厚板焊接工艺

  18、焊接应力消减方案19、除锈及涂装方案

  534页,编制于2013年


一、工程概况 二、当地的气温特点及对策 三、冬施前应准备的工作 四、冬期施工主要技术措施 五、冬季施工的防火、雪、霜、风吊装方案 六、安铨措施

[北京]钢结构冬季施工方案(严冬施工)

   本工程为2#转载点至3#转载点栈桥(长175m)施工单体分散,高差大(30多米)主要以室外施工為主,吊装施工任务重总工期日历天数180d。

   严冬施工阶段:指大气平均温度在-5℃左右北京地区全年为50天左右,占整个冬期施工的44%

冬期施工主要技术措施:1、钢构件正温制作负温安装时,应根据环境温度的差异考虑构件收缩量并在施工中将偏差进行调整。2、焊条烘焙:焊条往往会因吸潮而使工艺性能变坏造成电弧不稳、飞溅增大,并容易产生气孔、裂纹等缺陷4、A区钢柱焊接时做好准备:焊条烘焙、坡口检查、设电弧引入、引出板和钢垫板并点焊固定,清除焊接坡口、周边的防锈漆和杂物焊接口预热。10、环境温度低于0℃时在塗刷防腐涂料前进行涂刷工艺试验,涂刷时必须将构件表面的铁锈、油污、毛刺等物清理干净并保持表面干燥……

  编制于2012年,全文囲8页

第一章 工程概况 1 1.1总体概况 1 1.2建筑概况 2 1.3结构概况(主要是地下室顶板、柱及后浇带) 4 1.4钢结构概况 4 1.5钢结构设计解读 7 第二章 钢结构施工条件忣要求 9 2.1钢结构施工条件 9 2.1.1施工结构条件 9 2.1.2现场场地条件 9 2.1.3施工季节 9 2.2钢结构施工要求 9 2.2.1施工原则 9 2.2.2原材要求 10 3.2施工特点分析 15 3.2.1测量控制特点、难点分析 15 3.2.2钢结構施工特点、难点分析 16 3.3吊装方案比选 17 第四章 施工总体部署 18 4.1 施工思路 18 4.2 汽车吊选择 19 4.3 施工总体安排 22 4.3.1钢结构安装的施工测量 22 4.3.2构件复杂,制作、安装嘚协调管理 22 4.3.3施工准备 22 4.3.4施工组织机构及劳动力配备 5.4.4卸荷方案 44 5.4.4卸荷工作的安全保证措施 44 5.4.5卸荷工作的安全应急预案 45 第六章 安全生产技术措施 46 6.1安全苼产技术措施 46 6.2特别强调的安全措施 47 6.3现场安全措施 48 第七章 质量保让技术措施 48 第八章 主要部位验算书 50 8.1 50B 汽车吊对于地下室顶板的结构验算 50 8.2中间环形箱梁的支撑立杆验算 55 8.3 临时安装塔架的计算 56 8.4 临时安装塔架间的连梁设计计算 57 8.5屋面钢结构最大容许挠度计算 57

本工程钢结构呈现如下特点:

  1.造型独特整体空间造型呈倒圆台形状,圆台下部为一个直径约60m的不规则圆圆台上部为一个直径约66.5m的圆,即周边柱呈发散状屋面為一个呈6°的圆平面,西高东低。由钢柱、屋面中心环梁、屋面主次梁、周边圈梁及支撑组成一个大跨度的圆筒仓结构。

  2.用钢量巨大整个钢结构用钢量约510吨,屋面结构钢构重量约为200吨

  3.屋顶钢结构跨度较大,为国内同类工程罕见屋面跨度达到67m,其结构允许挠喥约为71.5mm(根据现行国家规范)

  4.吊装高度较高。屋面吊装最大高度为26m屋面最小吊装高度也为18.6m,中心环梁吊装平均高度约为20.5m(最低點标高为+19.568m最高点为+21.339m)。

  本工程属多层民用建筑地下建筑耐火等级为一级,地上建筑耐火等级为二级

  本工程设计相对标高±0.00楿对于绝对标高9.60m,室内高差为1.50m~2.1m(与室外地坪间)

  本工程±0.000相当于吴淞高程9.60米。结构设计使用年限为 50 年,结构安全等级为二级;对应结構重要性系数为 r =1.0抗震设防烈度为7度。设计地震分组为第1组设计地震基本加速度为0.10g。

  设计基本参数:基本风压值:0.40kN/m2;场地粗糙度类別为 C类基本雪压:%%U 0.65 kN/m2。

  材质:钢结构材料选用Q235B、Q345B-Z15级钢

  连接:钢构件间的连接采用全熔透坡口焊接和高强度螺栓连接两种形式。焊接连接材料按强度、性能及母材选择相庆匹配的所有焊条、焊丝、焊剂均应与主体金属相适应。节点锚栓、节点板材质均采用Q345-B柱脚錨栓锚固长度不小于25倍的锚栓直径,焊脚尺寸均为双面焊8mm角焊缝焊接钢柱、钢梁、钢支撑钢骨c25和c30混凝土区别中的钢构件应在工厂采用埋弧自动焊焊接成型,在工厂制孔时按设计要求进行补强板件拼接和熔透焊缝为一级焊缝,角焊缝为三级

  本工程钢结构主要位于主堂的外墙及屋盖系统,钢柱及钢梁采用H型钢屋面天窗架采用截面Φ200×6材质为Q235的杆件。

  2.2.4构件连接要求

  1. 钢柱每二至三层为一节然後在工地拼装,采用全熔透焊接

  2. 框架梁和框架柱之间的连接采用刚接(特殊注明者除外)。

  连接时需预先在工厂进行柱与悬臂钢梁段全熔透坡口焊接,然后在工地进行梁的拼接,其翼缘为全熔透坡口焊接而腹板为高强度螺栓摩擦型连接。

  第八章 主要部位验算书

  1.c25和c30混凝土区别楼板参数

  1.钢筋级别:三级钢HRB 400;配筋为三级钢12@100双层双向;

  2.楼板c25和c30混凝土区别强度等级:C40;

  3.楼板的计算长度(m):1.00;楼板的计算宽度(m):1.00;

  2.模板支架搭设高度(m):4.20;

  2.车身自重: a) 前轴 14吨 (4轮)b) 后轴 26吨 (8轮)

  每个车轮接触地面面积为0.2m×0.3m(详见规范公路桥梁设计通用规范(JTG-D60-2004)第4.311-2条)车轮集中力(对于地下室顶板)

  编制于2010年6月

1.工程概况 2.编制依据 3.施工部署 4.钢結构施工 5.屋面、墙面板安装 6.冬季施工 7.工程总平面布置 8.质量保证措施 9. 安全保证措施 10.文明施工保证措施 11.工程特点及措施 12.工程进度保證措施 13.附录 附表1:施工管理人员表 附表2:主要劳动力计划表 附表3:钢结构制作安装施工机械汇总表 附图1:施工进度计划 附图2:钢柱钢梁吊裝顺序图 附图3:施工总平面布置图 附图4:刚架梁安装大样图 附图5:钢梁吊装示意图 附图6:安装分公司质量、环境和职业健康安全管理组织機构图 附图7:中核华兴钢结构公司平面布置图

钢结构车间厂房建筑面积合计约5129m2。主厂房为单层双跨双坡刚架结构主厂房长120m,宽42m辅助厂房为砖混结构墙面加钢结构屋面,辅助厂房长48m宽为5m,主厂房檐口高度为12m辅助厂房檐口高度为4.2m。主厂房钢柱和屋面刚架梁之间采用10.9级大陸角高强螺栓连接, 辅助厂房屋面梁与墙面用预埋螺栓相连高强螺栓连接处摩擦面采用喷砂除锈,抗滑移系数0.4,摩擦面不得油漆本工程主剛架采用的钢材材质为Q345B级钢。Q345B材料手工焊接采用E50XX焊条保护焊采用ER50-6焊丝,埋弧焊焊丝采用H10Mn2配SJ101焊剂,对接焊缝及熔透焊缝均要求与母材等强,应符匼《钢结构工程施工质量验收规范》的要求,焊缝等级不得低于二级标准,并按规定进行外观及内部缺陷检查,其余焊缝不低于焊接质量检验的彡级标准,主钢结构构件以Sa2 .5级喷砂除锈,其它次钢采用人工除锈时达到St2标准,除锈后涂刷防锈底漆两道,最终厚度为大于60μm钢柱、钢梁面漆为防火涂料,钢柱耐火极限2小时钢梁耐火极限1.5小时,从柱底向上150mm处不刷防火涂料,除钢柱钢梁外按底漆红丹一度,刮腻子,酚醛漆二度.

  屋面保温板采用960型复合板上板厚0.5mm,下板厚0.4mm中间聚乙烯泡沫板100mm,容重18kg/m3;墙面保温板为950型复合板外板厚0.5mm,内板厚0.4mm中间聚乙烯泡沫板100mm,容重18kg/m3;门采用成品彩钢板推拉门及平开门窗户采用90系列塑钢窗。


目前国家开始要求全国各地推行建筑装配式并要求装配率不低于30%。

c25和c30混凝汢区别结构的建筑装配式由于其种种特点导致造价奇高

钢结构作为装配式的一种有着相对造价低廉,是未来发展方向之一

装配式建筑昰指在工厂化生产的部品部件,在施工现场通过组装和连接而成的建筑

路桥市政专业施工人员转行钢结构

土建施工人员转行钢结构

造价囚员了解钢结构施工

刚毕业想从事钢结构施工者

     钢结构桁架的吊装应该异常谨慎,稍不注意就有可能造成浪费

  焊接型钢生产线由CNC火焰切割机、H型钢组立机、龙门式自动埋弧焊机及H型钢翼缘板及一块腹板焊接而成钢板经直条火焰切割下料后,经过H型钢组立机将翼缘板、腹板组合成型并点焊然后进入龙门式埋弧自动焊机焊接成型,焊接完成后再通过H型钢翼缘矫正机对焊接后的钢翼缘的变形进行矫正从洏完成整个加工过程,生产出合格的H型钢产品

  1.2.4.4 切割前应将钢板表面切割区的铁屑、铁锈、油污等清除干净。切割后断口上不得有裂紋和大于1.0mm的缺棱并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物等。

  1.2.4.5 切割截面与钢板表面不垂直度不得大于钢材厚度的10%且不得大于2mm。

  1.2.4.6 精密切割的零件其表面粗糙度不得大于0.03mm。

  1.2.4.7 机械剪切的零件其剪切与号料线的允许偏差不得大于1mm,断口处的截面上不得有裂纹和大于1.0mm的缺棱,并应清除毛刺机械剪切的型材,其端部剪切斜度不得大于2mm

  1.3 矫正和成型

  1.3.1 普遍碳素结构在高于-16℃,低合金结构在高于-12℃时可采用冷矫正和冷弯曲的方法加工。矫正后的钢材表面不应有明显的凹面的损伤表面划痕深度不宜大于0.5mm。

  1.3.2 零件、部件在冷矫正和冷弯曲时其曲率半径和最大弯曲矢高应按设计的规范要求进行加工。

  1.3.3 普通碳素结构钢和低合金钢允许加热矫正,其加热温度严禁超过正火温度(900℃)加热矫正后的低合金钢必须缓慢冷却。

  1.9.1 构件成品采用全自动喷砂除锈机进行喷砂除锈经处理的表面应作抗滑迻系数试验,除锈要求达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》SG2 1/2标准的规定处理后的构件表面轧制氧化皮、铁锈和附着物残留在钢材表面的痕迹已成点状或条状的轻微污痕,构件表面露出银灰色金属光泽可以保证下道油漆工程的牢固、可靠。

  1.9.2 经处理的磨擦面鈈得有飞边、毛刺、焊疤或污损。

  1.10 涂装、编号

  1.10.1 在除锈后采用二道防锈底漆,一道防火涂料二道面漆对构件进行喷涂,防止构件腐蚀应做到喷涂均匀,无明显起皱、流挂附着良好。

  1.10.2 施工图中注明不得涂装的部位不得涂装安装焊缝处留出30~50mm,暂不涂装

  1.10.3 涂装完毕后,应在构件上标注原构件的编号大型构件应标明重量,重心位置和定位标记

  字数约8.2千字 编制于2010年

第一章 确保质量目标的技术组织措施 第一节 工程概况及施工总目标 一、工程概况 二、工程施工总目标 第二节 编制依据 一、本工程招标文件及图纸 二、主要法规 三、主要规范、规程 第三节 质量管理目标及质量保证体系 一、质量管理目标 二、质量保证体系 三、质量职责 四、总部质量安全保证部對项目的服务控制 第四节 质量管理制度 一、质量管理制度 二、施工过程质量控制 第五节 工程质量保证措施 一、测量工程质量保证措施 二、鋼结构工程质量保证措施 第二章 确保工期目标的技术组织措施 第一节 施工总控进度计划 第二节 进度计划保证措施 一、组织保证 二、管理保證 三、资源保证 四、技术保证 第三节 施工进度纠偏预案 一、施工进度计划控制流程图 二、施工进度检查及补救措施 第三章 主要工序的施工方法 第一节 施工准备 一、施工区段划分 二、技术准备 三、焊接材料的准备 四、进场资料的准备 五、进场构件的准备及出厂 第二节 钢结构深囮设计 一、钢结构深化设计方案 二、钢结构深化设计说明 三、钢结构设计模式及设计原则 第三节 钢结构制作方案 一、钢结构工厂制作部署 ②、材料的选用、原材料的检测工艺及方案 三、钢构件加工制作工艺 四、运输管理 第四节 钢结构安装方法 一、钢结构安装程序 二、钢柱安裝 三、柱的校正 四、屋架梁吊装 五、吊车梁的吊装、校正 六、高强螺栓施工 七、焊接方法及技术措施 八、楼层压型钢板及栓钉安装 九、防吙涂料施工 十、檩条、檩托安装 十一、保温材料安装 十二、屋面板施工方法 十三、墙面板的安装 十四、收边泛水安装 十五、天沟安装 十六、排水施工 十七、防雷施工 十八、门窗安装 第四章 拟投入的主要物资计划 第五章 拟投入的主要施工机械 第六章 劳动力安排计划 第七章 确保攵明施工的技术组织措施 第一节 管理目标、体系 第二节 管理制度 第三节 管理措施 第八章 确保安全生产的技术组织措施 第一节 安全管理目标忣体系 一、安全管理目标、方针、指导思想 二、安全管理体系 第二节 安全管理制度 第三节 安全技术措施 一、个人防护 二、临时用电安全措施 三、物品码放安全措施 四、施工机械安全防护 第九章 施工总进度计划表 第十章 施工总平面布置图 第一节 现场平面布置原则 一、堆放场地咘置 二、现场库房及工具房布置 三、垃圾房 四、洗车及沉淀池 第二节 施工场地临水临电的布置 一、现场临时用水方案 二、临时用电方案 第┿一章 确保报价完成工程建设的技术和管理措施 一、专业技术保证措施 二、经济保证措施 三、合同保证措施 四、其它保证措施 第十二章 钢結构雨期施工方案 一、雨季施工组织措施 二、雨季施工保证措施 三、物资准备 第十三章 工程紧急情况预案及处理措施 第一节 重大事件的辨識及监测 第二节 应急机制小组 一、应急机制小组 二、应急救援队伍 三、应急机制小组责任期限 四、应急机制小组激活时间 第三节 重大事故、事件发生应急措施 一、火灾、爆炸事故应急流程及措施 二、传染性疾病事故应急流程 三、安全事故应急处理措施 四、劳资纠纷事件应急措施 五、节假日应急措施 六、重大交通事故应急措施 七、恶劣天气应急措施 八、交通阻塞应急流程及措施 第四节 应急处理预案的演习 一、演习时间和次数 二、演练检查的主要内容 三、演习前施工人员的培训

本工程由两部分组成:厂房钢结构(单层)、局布框架结构(三层)。建筑面积13555平方米建筑总高度为17.55米 。工程为钢结构厂房局部框架结构,施工方案中钢结构施工介绍较详细包括钢结构安装、钢结构焊接、防火涂料等,且包含了框架钢筋c25和c30混凝土区别施工方案机电安装方案,安全文明施工方案综合性极强。

  二、管桩与承台连接

承台是将上部结构的力传递给管桩基础的受力构件所以管桩要与承台之间实现有效的锚固连接。一般管桩伸入承台内100mm在施工完基础素c25和c30混凝土区别垫层后,如管桩内有积水应排出并用吊筋下放3mm厚的圆形钢板托板,伸入管桩内1000mm-1500mm左右待承台浇注c25和c30混凝土区别时一同灌叺同标号c25和c30混凝土区别增强桩头受力截面。同时在桩端头板上焊接伸入承台的锚固钢筋伸入承台内,然后进行承台钢筋的绑扎作业需偠注意,针对截桩与不截桩有着不同的构造做法

  一、钢结构安装程序

   钢柱安装 → 柱间支撑安装 → 钢吊车梁临时就位 → 屋面梁、屋面支撑 → 钢吊车梁等校正固定→维护结构安装,安装流程示意图如下:

  (1)、因钢柱重量大长度大,无法进行一次制作运输故采用分段制作,现场拼装为整体再进行吊装的方法拟将钢柱分为两节制作。钢柱分下部格构部分和上部H型钢柱两段运输到现场钢柱重量约6吨,就位高度约17米采用50吨汽车吊可以满足吊装需求,再辅以1台25吨汽车吊进行吊装。

  (2)、吊装采用单机回转起吊起吊前,在钢柱柱脚板位置垫好木方以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。钢柱起吊时吊车应边起钩,边转臂使钢柱垂直离地,将柱子放入杯口

  (2)防火涂料施工前的基层处理

  1)喷(刷)涂防火涂料前,首先必须对需做防火涂料的钢构件表面进行清理

  2)用铲刀、鋼丝刷等清除钢构件表面的浮浆、泥沙、灰尘和其他粘附物。

  3)钢构件表面不得有水渍、油污否则必须用干净的毛巾擦拭干净。

  4)钢构件表面的返锈必须予以清除干净清除方法依锈蚀程度而定:面部防锈漆脱落或锈蚀情况不严重,可用铲刀铲除起皮、脱落的防鏽漆再用钢丝刷刷除锈迹,比较难清除的防锈漆可用金钢砂打磨砂毛再用相同种类或品牌的防锈漆进行补刷,补刷的防锈漆漆膜必须唍整附着力良好。

  173页9.4万字,编制于2009年5月


钢构件的喷砂除锈应达到sa2.5级构件出厂前不需要涂装部位为:

  1) 钢骨c25和c30混凝土区别中的鋼构件;

  2) 地脚螺栓和柱底板 ;

  3) 柱子与梁连接的范围、柱子拼装端头及梁端头、焊接封闭空心截面内壁。

  当采用防火涂料时構件表面除锈后涂两边防锈底漆,拟采用水性无机富锌底漆漆膜总厚度为80um,然后在其表面刷相配套的防火材料

  涂层膜厚的检测…………

  防火涂料施工前的基层处理

  本工程钢结构防火涂料的施工方法主要采用喷涂施工方法,局部地方的小构件或不宜采用喷涂方法施工的区域则考虑采用刷涂方法。

  (2) 喷嘴与喷涂面距离

  (3) 喷涂构件阳角

  刷涂施工工艺及技术要点

  宜选用宽度75~150mm左右猪鬃毛刷刷毛均匀不易脱落。为防止涂刷中掉毛可先用其蘸上涂料,使涂料浸入毛刷根部将毛根固定,毛刷用毕应及时用水或溶剂清洗

  4 防火涂料施工注意事项

  5 防火涂料的修复


  编制于2008年。


第一节 编制依据 第二节 工程概况 第三节 施工准备 第四节 施工部署 第五節 各分部分项工程施工方法 1 施工测量 2 土方工程 3 c25和c30混凝土区别施工 4 主体钢结构施工、钢屋架施工及彩钢安装施工 5 门窗工程 6 脚手架工程 7 楼地面笁程 8 检验批的划分 第六节 工程投入的主要材料和进场计划 第七节 拟投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 第八节 劳动力计劃 1 劳动力保障措施 2 劳动力安排计划表 第九节 确保工程质量的技术组织措施 1 工程质量目标 2 确保工程质量组织机构 3 质量控制和保证的指导原则 4 建立有效的质量管理保证体系 5 实施“过程精品”工程 6 质量控制和保证的具体措施 6.1 钢筋工程 6.2 模板工程 6.3

6.4 其他质量保证措施 7、 质量通病防治措施 苐十节 确保安全生产的技术组织措施 1 施工现场安全管理 2 安全生产组织机构 3 施工现场的安全要求 4 脚手架工程 5 施工现场临时用电安全技术 6 施工項目安全组织管理 第十一节 文明施工及环保措施 1 文明施工措施 2 组织机构 第十二节 工期计划及确保工期的技术组织措施 1 组织机构 2 技术措施 3 组織措施 4 管理措施 5 后勤保障措施 第十三节 工程创优技术组织措施 1 技术组织措施 2 组织机构 第十四节 环境保护及降低噪音、扰民技术组织措施 1 组織措施 2 组织机构 第十五节 降低成本技术措施 第十六节 计划开、竣工日期和施工进度网络图 第十七节 施工总平面图 第十八节 雨季施工技术措施 1 组织机构 2 搞好施工前的准备 3 加强施工过程中的管理 4 本工程采取的具体措施 第十九节 冬季施工措施 第二十节 地下管线及其他地上地下设施嘚保护加固措施 第二十一节 临时用地表 第二章项目管理机构配备情况 第一节 项目管理机构配备情况 第二节 项目经理简历表 第三节 项目

简历表 第四节 项目管理机构配备辅助说明资料 第五节 拟分包项目情况表

该工程呈一字型总长122米宽25.3米,建筑总面积 为3096.6平方米本工程为钢结构排架体系柱顶标高为6米,檐口标高7.5米总高为9.13米。室内外高差0.3米

   基础采用独立杯形基础上设300mm高基础连续梁,c25和c30混凝土区别梁采用C30柱采用C25,c25和c30混凝土区别保护层厚度为35mm基础垫层为C10素c25和c30混凝土区别垫层,基础底标高为-2.35米

  ±0.00上工程为轻钢结构,屋架跨度为24m轻钢屋架采用图集01SG515中GWJ24-2,安装高度为6米主体柱子是φ325×8的钢管间距6米,内灌C30c25和c30混凝土区别内墙柱是200×100×7的工字钢,屋面为δ=0.5蓝色不保温彩钢板外墙墙体±0.00上为小方钢立柱,50×5角铁焊接外白色不保温彩板,上下两道百叶窗、中间是玻璃钢窗内墙柱间50×5角铁焊接,内侧焊钢筋篦子网再铺小目钢网,C型钢檩条屋面排水为自然排水。

   耐火等级二级本工程钢结构梁及檩条刷防锈漆后刷防火涂料两遍。


建築工程钢结构防火涂料涂装施工工艺主要介绍施工部署、工艺流程、材料机械、注意事项等,可供参考学习

  2.2 作业条件:

  2.2.1 应由經批准的施工单位负责施工,检查资质批准文件

  2.2.2 基层处理:彻底清除钢构件表面的灰尘、浮锈、油污。

  2.2.3 对钢构件碰损或漏刷部位应补刷防锈漆两遍经检查验收方准许喷涂。

  2.2.4 喷涂前将操作场地清理干净靠近门窗、隔断墙等部位,

  4页2012年。

钢结构防火涂料的施工注意事项

   1、防火涂料的基材表面清理应作为一道工序严格检查清除尘土、铁屑、铁锈、油脂以及其他妨碍黏附的物质,并做恏基材的防锈处理防火涂料中的底层和面层涂料应相应配套,底层涂料不得锈蚀钢材

  2、防火涂料的喷涂要掌握好涂料的稠度,空壓机的压力和喷射时喷抢口与构件的距离施工中主要观察,溅落物多说明施工参数不合理应当予以调整。涂料中稀释剂掺量不可过多否则会降低了涂料正常施工粘度,涂料不能附着在钢结构表面

  3、钢结构防火喷涂保护应由经过培训合格并具备相应施工资质的专業施工队施工。根据工程特点和产品选型等制定严格的施工方案涂料的理化性能可按照工程需要在工程进行前按规定比例进行抽检。对膨胀型防火涂料在施工中应当选择不同部位测试发泡性能

  4、工程竣工后不能只进行涂层厚度的测量,还应当用目视法检测涂层颜色忣漏涂和裂缝情况用0.75~1kg榔头轻击涂层检测其强度等,用1m直尺检测涂层平整度涂层应当平整,无明显凹陷粘结牢固,无粉化、松散和浮浆乳突已剔除,无漏涂、脱粉、明显裂缝等

  5、在涂料施工过程中,必须在前一遍涂层基本干燥固化后再施工后一遍。涂料的保护方式、施工遍数与保护层厚度应根据施工设计要求确定每一遍的涂覆厚度应适中,不宜过厚或未滚涂均匀以免影响涂层质量。严格按照涂装工艺进行切忌为了抢工期而给建筑留下安全隐患。

  6、涂层厚度应达到设计值其节点部位宜作加厚处理。喷涂场地要求、构件表面处理、接缝填补、涂料配制、喷涂遍数、质量控制与验收等均应符合现行国家标准《钢结构防火涂料应用技术规范》(CECS24)的规定。涂层厚度应边施工边检查(用测厚仪测定)涂层若裂缝普遍且宽度较大,应研究和分析工艺是否正确涂料的配合比是否合理。

钢结构防吙涂料施工质量主要存在的问题

      防火涂料是通过工程人员涂装施工成型于钢构件表面才算完成钢结构防火涂料的全过程。防火涂料的施笁也是防火涂料二次生产的过程如果施工不当也会影响钢结构防火涂料工程的质量。施工中主要存在的问题

  1、忽视基材的表面清悝,影响防火涂料的性能

  2、施工队伍不具备相应的施工资质,技术力量不弱

  3、施工前没有科学的施工方案,施工过程中不能嚴格按技术标准对施工质量进行检验

  4、防火涂料的竣工验收仅仅是依靠肉眼观察和涂层厚度的检测,缺乏严格的验收标准和检测手段

  5、追求外观效果和光洁度,对涂层进行打磨或者在防火涂料涂层外部涂刷普通装饰性涂料等致使涂料的技术性能难以保证。

 ┅、钢结构防火涂料验收时应提供以下报告:

  (1)防火涂料的用量采购单;

  (2)防火涂料涂层边施工边检查记录;

  (3)隐蔽工程检验项目检查驗收记录;

  (4)竣工后的完工报告单及自检报告;

  (5)施工现场质量管理检查记录和施工过程中重大问题处理意见书;

  (6)防火涂料国家检测机構的耐火极限检测报告和理化性能检测报告防火监督部门核发的生产许可证和生产厂方的产品合格证。

二、钢结构防火涂料工程验收前必须经过中介专业机构的检测

  钢结构防火涂料也应当纳入《建筑消防设施检测规程》《建筑工程消防验收标准》等技术标准中所有塗刷室内、外钢结构防火涂料的建筑竣工验收前,必须具备中介检测机构对钢结构防火涂料检测合格报告

  钢结构防火涂料检测和验收的依据主要有:

GB《钢结构防火涂料通用技术条件》

GB《钢结构工程施工质量及验收规范》

CECS24《钢结构防火涂料应用技术规范》

钢结构防火涂料耐火极限测定方法,应当根据环境及受火类型确定如:石油化工企业使用的钢结构防火涂料,其耐火极限的试验应当以烃类火的升温曲线来测定才更接近实际。

  施工中加强监控注重外观质量观察以及涂层厚度抽查等施工质量的检验,发现问题立即整改;竣工后必須通过严格的检测把关此外,钢结构防火涂料的研究和技术开发也可望在改善防火性能和各种理化性能方面寻求突破同时,研究钢结構防火涂料配套性施工设备以及涂料耐久性提高施工工艺水平,明确涂料更新维护的方法和周期这样才能更好的提高钢结构防火涂料嘚综合耐火性能。钢结构上涂刷防火涂料后大大提高了钢结构的耐火极限,但是在钢结构防火涂料的应用中也存在着涂料选型不当,施工管理不善竣工验收、检测不规范等诸多的问题,严重影响钢结构防火涂料的质量必须重视施工前产品的合理选型,确定正确的施笁方案

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建筑工程现场质量验收的88个环节关键点

第一章 编制依据及执行规范2 第二章 工程概况 3 第三章 组織结构3 第四章 施工总体部署6 第五章 施工协调10 第六章 施工进度计划11 第七章 施工总平面图的布置12 第八章 钢构件的工厂制作和运输14 第九章 施工中嘚测量放线26 第十章 钢结构的吊装28 第十一章 质量保证措施42 第十二章 工期保证措施71 第十三章 保证安全施工77 第十四章 文明施工措施90 第十五章 季节性施工措施95

本工程钢结构分大堂吧和钢结构旋转楼梯两个部分。大堂吧上部结构采用钢框架结构柱为型钢c25和c30混凝土区别柱和焊接H型钢柱,屋面为轻钢屋面檩条上铺100厚彩钢夹芯板,建筑结构安全等级为二级设计使用年限为50年,建筑抗震设防类别为丙类6度设防,设计基夲地震加速度值为0.05g设计地震分组为第二组。

本工程钢结构部分框架梁、柱和次梁材质为Q345B强屈比不低于1.2,钢材要有明显的屈服台阶且伸长率应大于20%,支撑和檩条等均为Q235A高强螺栓采用10.9级扭剪型螺栓,连接形式采用摩擦型连接栓钉采用Q345钢材,直径为19两种长度均为80㎜。高强螺栓连接处构件的接触面应采用喷丸或抛丸处理摩擦面抗滑移系数≥0.45。所有外露的钢材表面均应进行抛丸处质量等级不低于Sa2.5级,除锈后涂刷中灰防锈漆两道 钢结构构件应满足防火规范要求,构件表面外刷超薄型钢结构防火涂料钢梁耐火时限达到1.5h,屋面承重构件耐火时限达到1.0 h

  第五节 型钢柱、梁的加工制作:

  (1)拼板、下料:

   下料采用数控切割机如下图片所示。下料时如需拼板则拼缝位置宜放在构件长度1/3(弯矩最小)~1/2(剪力最小)的范围内,对同一梁只允许翼缘或腹板一次拼接。板板毛刺应清理干净

   所有拼接焊缝为一级焊缝,其它需熔透的坡口焊缝为二级焊缝角焊缝及非熔透坡口焊缝为外表按二级焊缝要求检查的三级焊缝。

  5-1、焊缝嘚外观检查:

  a、焊缝质量的外观检查应按设计文件规定的标准在焊缝冷却后进行。梁柱构件以及厚板焊接件应在完成焊接工作24h后,对焊缝及热影响区是否存在裂缝进行复查

  b、焊缝表面应均匀、平滑,无折皱、间断和未满焊并与基本金属平缓连接,严禁有裂紋、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑、针状气孔和熔合性飞溅等缺陷

  c、所有焊缝均应进行外观检查,当发现有裂纹疑点时可用磁粉探伤戓着色渗透探伤进行复查。

  d、对焊缝上出现的间断、凹坑、尺寸不足、弧坑、咬边等缺陷应予补焊。补焊焊条直径不宜大于4mm

  ⑷ 当需要在轻型屋面上工作的,必须采用安全技术措施如:铺设木板,跳板、护绳等在作业面垂直下方增设防护网,不准在没有安全技术措施情况下冒险踩踏

  ⑸ 不得在单梁上随意走动和作业,如有需要必须加防护绳,把安全带扎牢在防护绳上在进行行走或作業。

  ⑹ 正常作业时禁止乱扔物件尤其高处作业,必须配工具袋并且必须防止物品掉落

  ⑺梯子不得缺档、垫高使用。使用时上端要扎牢下端要采取防滑措施。单面梯与地面的夹角以60~70度为宜使用人字梯时,中间要用牢固的绳索连接禁止二人或二人以上在同┅梯上作业。

  ⑻在2m以上(含

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波形钢腹板PC箱梁桥的定义与技术优点 波形钢腹板PC箱梁桥在国内外的应用 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别连续组合箱梁桥设计 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别连续组合箱梁桥施工

依据规范:《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)

  高速公路大桥为目前位居波形鋼腹板变截面组合箱梁桥单孔跨径华北第一、全国第三。全长268.5米跨径组合为70+120+70米,桥梁跨越南水北调渠桥轴线与南水北调呈90°,本桥为70+120+70米的波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别变截面连续箱梁桥。上部结构为单箱单室波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别变截面箱梁箱梁顶板宽为14.012m,底宽为7.5m箱梁梁体两翼板悬臂长度为2.756m。设计荷载:公路-Ⅰ级;桥梁宽度:2x(0.5米(防撞护栏)+13.13米(行车道) +0.382米(防撞护栏))+0.476米(空)=28.5米马道净空:≥4.5m。波形钢钢腹板:Q345D预应力钢筋: 体内束采用高强度低松弛预应力钢绞线,体外束采用OVM环氧涂层钢绞线成品索;ZPZ型摩擦摆锤式盆式橡胶減隔震支座;采用XFⅡ-240型伸缩缝主梁采用单箱单室截面。桥面设置2%横坡由箱梁沿顶板顶缘中点旋转形成,箱梁底板水平设置左右幅箱梁关于桥梁中心线对称。单幅桥箱梁宽度为14.012m箱梁底板宽度为7.5m,悬臂长3.256m全桥墩顶梁高7.5m,跨中梁高3.5m波形钢腹板PC组合箱梁的高跨比在桥根部1/16~1/17.5, 略高于PC桥的1/16.7~1/18.8。梁高和底板厚度均以2次抛物线的形式由跨中向根部变化跨中梁高3.5m,底板厚度28cm根部梁高7.5m,底板厚80cm0、1号块长11.2m;2~12号块为懸浇段,每段长4.8m;合拢段长3.2m;边跨现浇段长8.2m箱梁在左边跨设置3道横隔板,在中跨设置4道横隔板隔板厚50cm。采用挂篮逐段悬浇法施工、节段吊架施工、满堂支架法施工

  本工程完善了波形钢腹板变截面组合箱梁桥内衬c25和c30混凝土区别及1号块钢腹板整体性设计,优化了下翼緣型波形钢腹板排浆设计、改进了钢腹板抗剪连接件现场施工为全国同类桥梁建设的科研、设计、施工监控等积累了宝贵的数据和经验。

  共计166页编制于2016年

1 波形钢腹板PC箱梁桥的定义与技术优点

2 波形钢腹板PC箱梁桥在国内外的应用

3 波形钢腹板PC箱梁桥的力学特性与结构要点

4 波形钢腹板PC箱梁桥的设计、计算

5 鄄城黄河桥计算成果

6 波形钢腹板PC箱梁桥的施工与效益分析

波形钢腹板PC箱梁桥就是用波形钢板取代预应力c25和c30混凝土区别箱梁的c25和c30混凝土区别腹板作腹板的箱形梁。其显著特点是用8-30mm厚的钢板取代厚30-80cm厚的c25和c30混凝土区别腹板由于顶底板预应力束放置涳间有限,而使用体外索则是波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别箱梁的第二个特点在施工时其干燥收缩变形基本上已稳定,故能在保持抗剪性能、减轻自重的同时避免腹板温度、收缩变形对顶底板应力的影响。 资料对波形钢腹板PC箱梁桥的力学结构及设计计算施工与效益分析進行了讲解。对深度波形钢腹板PC箱梁桥非常有帮助推荐学习参考。

共计208页编制于2010年

波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别箱梁桥

连续波折腹板组合箱梁梁体

波形钢腹板预应力箱梁斜拉桥实景

波形钢腹板与c25和c30混凝土区别板的的连接

用波形钢腹板作导梁的顶推施工方法

1 波形钢腹板預应力c25和c30混凝土区别桥及其在国内外的应用 2 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别桥的力学性能 3 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别桥的结构要点 4 波形钢腹板PC桥的施工 5 波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别桥在我国的应用实例

波形钢腹板PC箱梁桥就是用波形钢板取代预应力c25和c30混凝土区别箱梁的c25囷c30混凝土区别腹板作腹板的箱形梁。其显著特点是用8-30mm厚的钢板取代厚30-80cm厚的c25和c30混凝土区别腹板由于顶底板预应力束放置空间有限,而使用體外索则是波形钢腹板预应力c25和c30混凝土区别箱梁的第二个特点

  波形钢腹板PC桥的效益体现在三个方面:

  结构性能优良,无腹板开裂问题抗裂性能好;

  造价低廉,可节省工程造价8~12%;


  施工简便可望缩短工期。

  波形钢腹板PC箱梁桥施工同普通PC箱梁桥基本相哃最基本的施工方法为采用挂篮悬浇、支架现浇、移动支架逐孔浇筑、顶推等施工工艺。日本最近于波形钢腹板预应力砼箱梁施工中利鼡波形钢腹板作施工受力构件提出了(利用波形钢腹板作承重构件)Rap.con/RW工法及利用波形钢腹板作导顶推施工的方法。

  共计161页编制于2012年

承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)

技术指标:公路等级为六车道高速公路,设计速度80公里/小时汽车荷载等级:公路-I级;桥面净宽2X净14.5米。桥址位于黄河河床、河漫滩及I级阶地内
主要材料:C55c25和c30混凝土区别、C40c25和c30混凝土区别、C35c25和c30混凝土区别、C30c25和c30混凝土区别。C55防沝c25和c30混凝土区别普通钢筋采用HPB235和HRB335。体外预应力环氧涂层钢绞线采用高强度低松弛钢绞线主梁纵向预应力管道采用塑料波纹管。
主桥采鼡110+2X200+110米波形钢腹板矮塔斜拉桥全长620米。桥梁横断面采用单箱五室单幅断面除中室腹板采用c25和c30混凝土区别腹板外,外腹板、次边腹板共4道铨部采用波形钢腹板箱梁顶面宽34米,底宽25米翼缘宽度为4.5米。箱梁根部高度为7米跨中高主工为3米,梁高按1.8次抛物线变化顶板厚度为0.32米,底板厚度由0.3米渐变至1.2米下部主墩采用双薄壁实体墩,连接墩采用等截面空心墩基础采用灌注桩基础。箱梁采用挂篮悬臂平衡浇筑施工主塔采用钢模进行逐次连续浇筑施工。
共计318张设计于2015年

主桥箱梁墩顶支架现浇段一般构造图

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摘 要:相对于传统c25和c30混凝土区别类腹板形钢腹板是一种新材料,能够很好地替代传统c25和c30混凝土区别腹板波形鋼腹板与c25和c30混凝土区别顶及底板而构成的结构形式的桥梁称为波形钢腹板组合式桥梁。本文阐述了此桥梁的预应力力、结构设计及抗剪性、抗震性等功能特点对其应用情况进行了分析,以期为其更好的应用提供参考

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我国经济的持续发展,对交通的需要囷依赖越来越大在此背景下,铁路工程建设得到了快速发展随着我国桥梁设计能力和施工技术不断成熟,修建的铁路中的桥梁越来越哆挂篮已成为铁路桥梁施工的主要技术。铁路桥梁连续梁挂篮施工技能的使用对进步当时铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的莋用

  一、挂篮施工的概述 

  所谓挂篮施工,是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时采用吊篮方法,就地分段悬臂作业它不需要架设支架和不使用大型吊机。按结构形式可分为桁架式(包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等)、斜拉式(包括三角斜拉式和预应仂斜拉式)、型钢式及混合式4种而挂篮的选择是根据c25和c30混凝土区别悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求,并综合比较各种形式挂籃特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等特点而选定的某一种挂篮施工 

  1.能承受梁段自重及施工荷载 

  2.刚度大,变形小 

  3.结构輕巧便于前移 

  4.适应范围大,底模架便于升降适应不同的梁高。而分析整个挂篮施工时也存在着很多的危险点,这些危险点也就荿了我们去控制和解决的 

  二、挂篮设计原则 

  在进行挂篮设计时,一定要注意材料的选择由于挂篮是依靠钢构件组成的,其中嘚主要受力构件主要是采用贝雷梁万能杆件以及钢板等高强轻质钢材组成的,其材料有利于加工并且吊杆的材料要选用精轧螺纹钢或鍺预应力索,并且在使用之前需要对这些材料的质量进行严格的控制。同时还要对材料的结构尺寸、焊缝尺寸以及焊接质量进行严格的檢查 

  并且还要检查的结果做好详细的记录,这样才能够保证施工的安全 

  在设计中,通常情况下挂篮都是采用的钢结构,并苴采用容许应力法对其进行设计其中施工的荷载系数要控制在1.4,抗倾覆稳定的系数要控制在1.5以及挂篮在行走中的冲击系数要控制在1.2同時前后横梁和外模的刚度要控制在1/400、整体刚度要控制在1/600。其中挂篮整体刚度主要是进行悬臂浇注桥梁c25和c30混凝土区别施工的控制关键也会嚴重影响线形,在此环节中大的变形在节段施工过程中,节段面就容易出现裂缝的现象 

  3、 挂篮工作系数 

  在施工过程汇总,对於挂篮设计也有着直接的影响的就是进行挂篮工作的有关系数其中进行挂篮工作的系数主要是指挂篮自身的重量与箱梁梁段自身的重量の间的比重,同时也能很好的对挂篮设计中使用材料数量进行放映同时进行挂篮设计可以有效的减轻挂篮设计自身的重量,例如:选用受力合理、安全可靠的轻型结构现阶段,在很多铁路桥梁工程中挂篮工作系数都控制在0.3左右。 

  在设计中对于计算分析,可以采鼡手算和电算两者相互结合的方法进行计算同时在电算的过程中,可以采用空间杆系的有限元原理也可以采用有限元软件来建立空间汾析模型,并且在计算中需要对安装中遇到的荷载情况进行充分的考虑这样就可以有效的确定各个构件的控制内力和位移的情况。此外在进行受力分析时,还应该注意节点的处理其处理的方式主要采用铰接或者固接,并且还可以根据c25和c30混凝土区别的不同来对龄期的力學状态进行浇注

  1.挂篮设施的关键点 

  挂篮设施是铁路桥梁工程施工中挂篮施工技术的关键,一切挂篮施工操作都必须在挂篮设施Φ完成因此,在进行挂篮施工时首先必须选择合适的挂篮设施,即悬吊设备悬吊设备必须安装在合适的结构物上,必须具有较强的剛度和强度无严重下挠现象,必须拆装方便易于移动,必须有专人操作 

  2.挂篮设计的关键点 

  任何工程都要以设计为先,可见設计是挂篮施工的依据是挂篮工程质量和工期的关键性保证。因此在挂篮设计上,要求挂篮自重要轻构造简洁,浇灌易操作等特点而且挂篮的质量是桥梁工程质量的体现,其坚固性能要强变形量级要小。所以在挂篮长度设计和横断面设计都要根据桥梁的具体情況而定,体现挂篮施工技术的灵活性挂篮的设计荷载按施工的不同部位和不同阶段分为模板重量、振动器重及振动力、施工人群荷载、芉斤顶、油泵重量、最大节段c25和c30混凝土区别重量、挂篮自重六种,这六种分类要结合不同的施工情况进行单算或者是结合计算挂篮的平衡稳定性要强,在设计时必须考虑高空作业的安全系数而且重量要与估计相符。 

  3.挂篮制作与安装的关键点 

  铁路桥梁工程中挂篮嘚制作一定要与设计的图纸相吻合无论是何种梁的挂篮都要做好检验工作,一切以设计为主以质量为主,以安全为主挂篮构件试拼匼格后,才可上墩安装挂篮的安装是在已浇筑完成的0号块件上进行的。可采用重型吊车与倒链相结合的悬空拼装法安装就位 

  4.强化施工人员的安全意识,把握好安全第一的铁则领导层应 

  重点加强铁路局的施工状况加强公司上层的管理、组织强度、以及领导能力。铁路局和各个站段重点成立管理调查小组针对这个问题进行有效地组织,在进行各项施工之前都要进行审查核定并最终确定安全可荇的实施方案,并讨论附加施工过渡方案和安全措施;对施工过程中出现的各类问题要能够统筹兼顾合理妥善的解决;实时掌控施工过程中的进度,协调好各项工作使之有条不紊地进行;在各项工作都完成以后要对施工的各类事项做好总结,适宜的采取奖惩措施交流經验等。 

  施工中由于预应力阻塞底板防崩钢筋数量缺失;c25和c30混凝土区别强度不够等一系列因素都会造成底板砼脱落。施工严格按照設计图纸进行断面的波形管坐标要准确,孔道通畅合龙段c25和c30混凝土区别要提高一个等级施工张拉时c25和c30混凝土区别强度一定要达到设计強度,挂篮施工时要安排有经验者进行设备操作、挂篮操作以及防护工作在挂篮浇筑前一切材料均要保证清洁无杂。 

    3、铁路桥梁连續梁挂篮施工注意事项 

  (1)在梁段的顶板和底板分别设置预留孔确保预埋件位置的精确性,保持和水平面的垂直;如果和底板的锯齒块连接不得随意改变波纹管位置,以免对波纹管造成损害;在预留管的周围位置需要设置加强钢筋,以整体绑扎的方法先绑扎底板,再绑扎腹板后顶板采用钢筋固定预应力管道的方法,在钢筋骨架中焊接钢筋;同时注意挂篮后锚预留孔的位置也要准确,在上端嘚横梁位置利用千斤顶进行调整细致检查每一个操作步骤的完成状况,保障锚杆的安全性、可靠性 

  (2)在每次悬浇挂篮之前,都偠做好检查工作;加强对桥梁线形的控制在线形控制的施工阶段,制定桥梁静力线形综合分析程序判断不同工况下的应变力、标高数據等,据此对不同阶段的模板安装高程进行优化调整缓解桥梁施工过程发生的挠度变化影响;同时,加强对梁段中线、高程等控制力度查看结构螺栓、焊缝等连接状态。 

  总而言之桥梁连续梁挂篮施工技术是铁路建设的主要环节。因此我们要根据实际情况,确定絀合理的施工技术方案以保障铁路桥梁的质量安全。

主桥上部构造设计为波形钢腹板连续刚构采用分幅式单箱单室结构,箱梁顶板宽12m底板宽7m,翼缘悬臂2.5m翼缘端厚20cm,悬臂根部厚70cm墩顶根部梁高7.5m,底板厚120cm跨中梁高3.5m,底板厚30cm梁高和底板厚度均按1.8次抛物线变化。

箱梁0#梁段长11.6m﹙包括桥墩两侧各外伸2.3m﹚每个“T”纵桥向划分为12个梁段,梁段长度从根部至端部分别为12×4.8m累计悬臂总长57.6m,全桥两幅合计共有6个合龍段合龙段长度均为3.2m,边跨现浇段长5.25m

除边跨现浇段和0#块腹板以及部分1#段腹板为砼腹板及钢-砼组合腹板外,其余均为波形钢腹板

第┅章 编制依据及编制原则

第二章 工程概况及要点

第三章 施工组织布置及规划

第四章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第六章 工程質量管理体系及保证措施

第七章 安全生产保证体系及措施

第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第九章 文明施工保证体系及保证措施

第十章 项目风险预测与防范、事故应急预案

第十一章 冬、雨季与农忙季节施工组织技术措施

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   2月20日上午11时,在赤水河大桥四川岸钢桁梁拼装现场,一块高7米、宽27米重达200余吨的钢桁梁被专门架设的缆索系统缓缓提升,随着缆索的移动向大桥中间的预萣位置移去。

  大约1小时后钢桁梁到达指定位置,然后是卸载、安装与之前吊装的两块桁梁连接在一起,每段梁之间由高强螺栓固萣误差不能超过1毫米。三块桁梁连在一起之后在赤水河谷上空形成了20多米长的桥面。

  据悉赤水河大桥于2017年5月开工建设。今年春節之后赤水河大桥建设随即紧锣密鼓地展开,2月16日赤水河大桥首块钢桁梁在贵州岸成功吊装,此后四川岸成功吊装第二榀,截至20日第三块梁吊装到指定位置之后,两岸施工队伍开始铺装桥板这标志着大桥施工进入关键性阶段,为大桥2019年底贯通奠定了坚实基础

  据负责赤水河大桥项目四川岸现场施工的工程技术人员唐小灵介绍,大桥建设中难度最大的要数钢桁梁拼装总共需要拼装81块钢桁梁,烸一块均高7米、宽27米单片重量均超过200吨,其中最重的一块钢桁梁有250多吨

  “三块钢桁梁将铺设在大桥正中央位置,此后的吊装将以Φ间桁梁为标准同时向两岸延伸。”唐小灵说为确保万无一失,钢桁梁吊装首次采用起吊缆索吊装整体联动智能控制系统对锚固应仂值、钢绳相对位移、风速等点位进行实时数据监测。

  赤水河大桥属于江习古高速公路的重要控制性工程是世界上山区同类型钢桁懸索桥梁中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。这座大桥共有两座主塔其中位于贵州岸的主塔高243.5米,四川岸的主塔高228.5米远远看去,大桥屹立于壁立千仞的喀斯特溶岩地貌峡谷之上十分壮观。

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Revit是BIM建模与三维设计平台Dynamo是一个基于Revit的可视化编程平台,Dynamo提供叻一个供设计师使用的可视化编程工具让设计师通过定义程序流程,探索参数化的方案设计和自动化建模与模型检查工作流通过Dynamo可以實现TBM隧道模型、地质模型、桥梁平纵横模型、弯桥箱梁及纵向预应力钢束等复杂桥梁模型……Dynamo可以根据Civil3D的线路生成、调整和放置Revit的族,更赽的解决设计细节

当前项目依托BIM技术进行重大变革是大势所趋!

BIM技术是企业BIM部门的核心岗位!

会Dynamo是对BIM技术的重要补充!

掌握了本次课程铨流程,你就是最牛的一个!

1、掌握BIM软件Dynamo软件操作流程

2、应用BIM软件Dynamo软件参数化智能建模

4、了解BIM多软件交互应用

1、有志于从事BIM技术的从业人員

2、面向所有使用BIM软件或相关行业工程师、设计师

4、需要做桥梁、隧道、道路模型的从业者

5、涉及BIM项目设计师

王磊国家一级注册建造师(房建+市政),注册安全工程师高级工程师,曾担任大型国企总工具有十年以上施工管理经验,目前为治地有坊BIM项目总经理主要从倳城市规划与设计、BIM设计与咨询、场地设计及咨询、景观规划设计、

设计。立足于将软件学习与工程实际紧密结合以培训中高级BIM人才为巳任。

二、Dynamo界面及节点基础篇

2 常用几何形体的创建与编辑

--几何形体的平移复制

--几何形体的镜像复制

--几何形体的旋转复制

--获取几何形体间的距离

--几何形体的差集、并集与变集

--曲面上的点及法向量

--列表数据的导入导出

6 数学运算符与逻辑判定

--图元参数的读取与写入

课程主要对支架(包括满堂架钢管贝雷少支架)、钢栈桥、施工平台、围堰、制梁场等桥梁施工中常见临时结构设计及计算过程进行详细讲解。每种结構的讲解大致分三部分首先介绍相关基本概念和专业术语,然后论述主要设计过程及注意事项最后以实际项目整个设计过程演示做手紦手讲解。使学员能真正掌握临时结构设计及计算技能包学包会,使学员成为优秀技术员优秀技术员成为总工。

王琛工程师、一级紸册结构师。多年在中交某局武汉某大型设计院从事桥梁施工大型临时结构设计。

1.1、支架的作用、分类及相关基础知识

1.2、满堂支架的设計步骤

1.3、满堂支架设计案例

1.4、少支架的设计步骤

1.5、少支架设计案例

1.6、少支架建模演示

--少支架建模演示(1)材料和截面

--少支架建模演示(2)建立排架

--少支架建模演示(3)建立贝雷以及横向分配梁

--少支架建模演示(4)荷载分析

--少支架建模演示(5)加载

--少支架建模演示(6)荷载组匼及结果查看

3.1、钢栈桥的作用、分类及相关基础知识

3.2、钢栈桥的设计步骤

3.2.1、熟悉栈桥的设计条件

3.2.2、栈桥的平面布置及主要尺寸确定

3.2.3、栈桥結构初步设计

3.2.4、栈桥结构验算

3.2.5、绘制施工图以及编制计算书

3.3、钢栈桥设计案例

3.3.2、栈桥的平面布置及主要尺寸确定

3.3.3、栈桥结构初步设计

3.3.4、栈橋结构验算

3.3.5、绘制施工图以及编制计算书

4.1、施工平台的作用、分类及相关基础知识

4.1.1、施工平台的作用

4.1.2、施工平台的分类

4.1.3、施工平台构造及施工简介

4.2、施工平台的设计步骤

4.2.1、熟悉施工平台的设计条件

4.2.2、施工平台的选型

4.2.3、施工平台的平面布置及主要尺寸确定

4.2.4、施工平台结构初步設计

4.2.5、施工平台结构验算

4.2.6、绘制施工图以及编制计算书

4.3、施工平台设计案例

4.3.1、施工平台设计案例(一)[辅助钢管桩支撑平台]

4.3.1.2、施工平台的選型

4.3.1.3、施工平台的平面布置及主要尺寸确定

4.3.1.4、施工平台结构初步设计

4.3.1.5、施工平台结构验算

--施工平台建模演示—截面的建立

--施工平台建模演礻—基础的建立

--施工平台建模演示—上部结构建立

--施工平台建模演示—加载

--施工平台建模演示—工况组合

--施工平台建模演示—结果查看

4.3.1.6、繪制施工图以及编制计算书

4.3.2、施工平台设计案例(二)[钢护筒支撑平台]

4.3.2.2、施工平台的选型

4.3.2.3、施工平台的平面布置及主要尺寸确定

4.3.2.4、施工平囼结构初步设计

4.3.2.5、施工平台结构验算(附建模演示)

4.3.2.6、绘制施工图以及编制计算书

5.1、围堰的作用、分类及相关基础知识
5.1.1、围堰的作用
5.1.2、围堰的分类
5.1.3、土石围堰结构及施工介绍
5.1.4、钢板桩围堰结构及施工介绍
5.1.5、锁口钢管桩围堰结构及施工介绍
5.1.6、单壁钢套箱围堰结构及施工介绍
5.1.7、雙壁钢套箱围堰结构及施工介绍
5.2、围堰的设计计算方法
5.2.1、土石围堰的设计计算
5.2.2、钢板桩围堰的设计计算
5.2.3、锁口钢管桩围堰的设计计算
5.2.4、单壁有底钢套箱围堰的设计计算
5.2.5、单壁无底底钢套箱围堰的设计计算
5.2.6、双壁有底钢套箱围堰的设计计算
5.2.7、双壁无底钢套箱围堰的设计计算
5.3、圍堰设计案例一——钢板桩围堰
5.3.1、熟悉围堰的设计条件
5.3.2、围堰的主要尺寸拟定
5.3.3、围堰结构初步设计
5.3.4、围堰结构验算
5.3.5、绘制施工图以及编制計算书

5.3.6、钢板桩围堰建模演示

--建模演示(1)材料及截面特性
--建模演示(2)四分之一模型的建立
--建模演示(3)边界条件施加
--建模演示(4)水鋶力及内部水压力加载
--建模演示(5)外部水压力及土压力加载、计算结果查看
--建模演示(6)工况二建模及计算
--建模演示(7)工况二分析
--建模演示(8)工况三建模计算以及分析
5.4、围堰设计案例二——单壁钢套箱围堰
5.4.3、钢套箱布置
5.4.4、钢套箱荷载计算及材料特性
5.4.5、钢套箱工况分析忣荷载简图

6.1.1、预制场功能分区
6.1.2、节段梁预制场
6.1.3、高铁箱梁预制场
6.2、高铁箱梁预制厂案例分析
6.2.3、轨道梁建模过程演示

第1节(1)0#块托架及临时錨固案例分析-图纸

第1节(2)0#块托架及临时锚固案例分析-计算书

第2节(1)盘扣满堂支架案例分析—图纸

第2节(2)盘扣满堂支架案例分析—计算书

第3节(1)某桥下横梁及索塔区主梁支架案例分析—图纸

第3节(2)某桥下横梁及索塔区主梁支架案例分析—计算书

第4节(1)支架布置cad操莋演示

第4节(2)支架布置cad操作演示

第5节(1)短线匹配法节段梁预制场分析—图纸

第5节(2)短线匹配法节段梁预制场分析—计算书

1、主塔施笁 2、锚碇施工 3、缆索系统安装 4、钢梁架设 5、附属工程施工 6、主缆防护与涂装

世界级单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥工程施工动画演示共计18分鍾,对该悬索桥施工过程进行了完整的三维动画演示该桥首次采用缆索吊装法进行钢桁梁及正交异性钢桥面板整体节段安装。

  演示內容主要包括:

  1、主塔施工含桩基开挖、承台施工、桥塔施工、主索鞍吊装等。

  2、锚碇施工含基坑开挖及边坡防护、锚体c25和c30混凝土区别浇筑、吊装散索鞍等。

  3、缆索系统安装含猫道安装、主缆架设、安装缆索吊、索夹及吊索安装等。

  5、附属工程施工

  6、主缆防护与涂装。

线路全长约3.3公里道路宽16-36米。开工时间 2010年10月22日竣工时间 2011年8月31日。城市主干路工程全长约3300米,道路宽16~36米其中道路约2900米、隧道约2000米、桥梁2座,工程以BT形式建设2013年获江西省优质建设工程“杜鹃花”奖。2013金杯示范工程

  隧道工程共分四道线,隧道围护结构采用钻孔灌注桩+旋喷桩的形式隧道内设置南北两个泵房及管理用房,隧道结构采用自防水体系以变形缝、施工缝等接縫防水为重点,辅以柔性外包防水层加强防水隧道主体结构采用C35P8抗渗砼,掺加UEA高效低掺量砼膨胀剂隧道装饰方面:暗埋段顶部采用防吙板,侧墙采用搪瓷钢板U型槽段采用的光面花岗岩。该工程推广应用了建筑业10项新技术中的8大项17个小项采用双组份交通标线。开展《臨江杂填土条件下明挖长大基坑建设关键技术研究》、《提高深沟槽回填质量》课题的研究

  工程特点:工程沿线建筑物较多,管线哆共有建筑物32处,涉及管线单位8家临近古建筑。首次采用搪瓷钢板新型装饰材料、使用新型双组份标线涂料、设置了完善的中央监控系统等等

  大桥主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案,其中主跨长908米,跨度组合为79+5×150 +79米桥宽37米,双向8车道主梁采用五室波形钢腹板PC箱梁新技术,为单箱多室结构形式顶板之上通行机动车,边箱用于人行和非机动车通行实现机非空间分离。主桥部分全长约1.6km分為通航孔桥和非通航孔桥。通航孔布置采用六塔单索面斜拉桥为双层布置(上层宽37米,双向八车道激动车,下层从箱梁底部悬挑7米非機动车及人行),在中间17、18号墩设置两侧贯通的观景平台施工栈桥主栈桥长1464m,其中通航孔西侧栈桥长682m由西岸延伸至17号墩东侧;东侧栈橋长782m。梁采用挂篮悬臂浇筑施工主梁宽度大(37m),节段长达6.5m,高度高达4.7米,重量大总重量近700吨。大桥采用的双层式桥梁上层通荇机动车,下层通行行人及非机动车道主墩基础采用14根直径2.5m钻孔灌注桩,低桩承台承台形状为六边形,尺寸为30X18X6.5m承台底标高+5.0m,顶标高+11.5m

  质量目标:确保江西省优质工程,争创江西省“杜鹃花”奖及国家级奖项争创江西省级文明工地

  共计156页,编制于2012年


第一章 总體施工组织布置及规划1 1.1 工程总体情况描述1 1.1.1 工程概况1 1.1.2 沿线交通运输情况9 1.1.3 当地建筑材料分布情况10 1.1.4 沿线水、电、燃料等可资利用的情况10 1.1.5 其他与工程施工有关的情况11 1.1.6 工程特征分析11 1.2 总体施工组织布置及规划11 1.2.1 建设总体目标11 1.2.2 项目管理机构12 1.2.3 项目管理制度14 1.2.4 施工任务划分14 1.2.5 临时工程设置及实施方案15 1.3 施工总体统筹规划及施工组织措施18 1.3.1 施工总体安排18 1.3.2 施工准备阶段组织措施18 1.3.3 施工阶段组织措施19 1.3.4 竣工验收阶段组织措施20 第二章 总体施工方案控淛工程和重难点工程施工方案,各主要专业工程施工方案过渡过程及接口工程方案,各主要专业工程施工方法及工艺22 2.1 引用的设计、规范囷施工技术标准22 2.2 总体施工方案22 2.3 控制工程和重难点工程施工方案22 2.3.1 控制工程施工方案22 2.3.2 重难点工程施工方案33 2.4 各主要专业工程施工方案39 2.4.1 路基工程施笁方案39 2.6 接口工程施工方案103 2.7 各主要专业工程施工方法及工艺103 2.7.1 路基工程施工方法及工艺103 2.7.2 桥涵工程施工方法及工艺127 2.7.3 隧道工程施工方法及工艺149 2.7.4 铺架笁程施工方法及工艺187 2.7.5 房屋工程施工方法及工艺207 2.7.6 给排水工程施工方法及工艺216 2.7.7 四电工程施工方法及工艺218 2.7.8 其他运营生产设备及建筑物工程施工方法及工艺302 第三章 施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安排306 3.1 标段总工期、分阶段工期306 3.1.1 标段总工期306 3.1.2 分阶段工期安排306 3.2 施工进度指标306 3.2.1 路基工程施工进度指标306 3.2.2 桥涵工程施工进度指标306 3.2.3 隧道工程施工进度指标307 3.2.4 运架梁工程307 3.2.5 轨道工程307 3.3 各专业工程工期及施工组织衔接安排307 3.4 各专业工程工期安排307 3.5 施工进度计划网络图、横道图308 3.6 关键线路308 第四章 “架子队”及劳动力组织、配置计划309 4.1 架子队管理制度和总体实施规划309 4.1.1 架子队管理制度309 4.1.2 项目架孓队构成框图309 4.1.3 架子队的管理309 4.2 劳动力组织及配置计划312 4.2.1 劳动力组织312 4.2.2 架子队组成312 4.2.3 劳动力组织计划312 第五章 物资供应计划及物流组织安排313 5.1 主要材料供應计划313 5.2 主要材料的招标采购313 5.3 确保采购材料质量的措施313 5.4 物流组织安排313 第六章 施工机械及测试设备组织及配置计划315 6.1 配备原则315 6.2 主要施工机械设备、试验、质量检测设备的配备315 6.3 主要施工机械设备、试验、质量检测设备的调配计划315 第七章 工程用款、临时用地与施工用电计划316 7.1 工程用款计劃316 7.2 临时用地计划316 7.3 外部电力需求计划316 第八章 标准化管理317 8.1 总体目标317 8.2 标准化管理制度317 8.3 人员配备标准化317 以施工准备的充分性保证工期385 11.4.2 以技术装备的先进性保证工期385 11.4.3 以施工组织的严密性保证工期385 11.4.4 以安全质量的平稳性保证工期386 11.4.5 协调社会及周边关系保证工期的措施386 11.4.6 追赶工期的措施386 第十二章 投资控制措施387 12.1 组织措施387 12.2 技术措施387 12.3 经济措施387 第十三章 施工环保、水土保护目标及措施390 13.1 施工环保、水保目标390 13.2 环境保护措施390 13.2.1 环境保护的保证体系 13.2.2 管理机构及主要职责 13.2.3 施工环境保护措施 13.3 水土保持措施 13.3.1 水土保持内容 13.3.2 水土保持措施 13.4 临时用地复垦方案 第十四章 文明施工、文物保护措施 14.1 文明施工措施 14.1.1 文明施工目标 14.1.2 文明施工的组织与管理 14.1.3 施工现场管理 14.1.4 现场机械管理 14.1.5 现场物资管理 14.1.6 施工营地及施工便道绿化 14.1.7 现场消防、治安措施 14.1.8 文明施工措施 14.2 文物保护措施 第十五章 职业健康安全目标及保障措施 15.1 职业健康安全工作目标 15.2 职业健康安全管理体系 15.3 职业健康安全保障措施 15.3.1 劳动保護措施 15.3.2 医疗卫生保护措施 15.3.3 职业病防治措施 第十六章 其他应说明的事项 16.1 项目信息管理 16.1.1 信息管理的目标 16.1.2 信息管理的组织机构、人员安排及设备配置 16.1.3 建立项目信息管理系统 16.1.4 建立现代化信息管理制度 16.1.5 建立规范的信息管理流程 16.2 缺陷责任期内对工程维护方案 16.2.1 缺陷责任期内保修内容、期限忣办法 16.2.2 工程保修内容及期限 16.2.3 缺陷责任期内保修办法 16.2.4 缺陷责任期内保修责任 16.3 保护地下管线和周围构筑物、交通配合、消防、治安、施工期间防汛措施 16.3.1 保护地下管线和周围构筑物的主要措施 16.3.2 交通配合措施 16.3.3 消防、治安措施 16.3.4 施工期间防汛措施 16.4 劳务雇用管理措施 16.5 后续工程配合措施

铁路等级:Ⅰ级;正线数目:双线;速度目标值:160km/h;线间距:4.2m;限制坡度:6‰;最小曲线半经:一般2000m困难1600m;牵引种类:电力;机车类型:客SS9 双机,SS3;货车HXD3SS3;牵引质量:客1100t,货4000t;到发线有效长:850m沿线特殊岩土主要是软土、松软土、人工弃土、有机质土、含盐岩泥岩段地层及腐蚀性土。标段铨长45.724公里其中路基长25.799km;桥梁工程23座,涵洞149座;隧道1座310米

  开工日期:2013年12月10日,竣工日期:2016年12月10日

  跨江大桥下承式简支钢桁梁的梁部采用第三孔原位半跨膺架拼装、半跨悬臂拼装c25和c30混凝土区别槽型梁采用膺架现浇施工。连续钢构现浇梁施工采用满堂支架支座采鼡预埋套筒和锚固螺栓的连接方式。模板底模采用18mm厚酚醛覆膜镜面竹胶板侧模根据设计箱梁的截面形式采用特制桁架式整体钢模板,每節长4~6m实体墩台外模采用大块定型钢模板。顶进涵施工方法:开挖基坑→滑板制作→箱身制作及后背制作→安装顶进设备及线路加固→頂进施工→线路恢复→桥两端及附属工程隧道最大埋深约30m。明洞段采用明挖法施工、设置明洞衬砌外暗洞段采用铣挖法施工,其余地段均采用钻爆法施工衬砌为偏压式明洞、Ⅴ级复合式衬砌。钢架为全环工16型钢钢架格栅钢架。TSP超前地质预测预报系统、超前水平地质鑽机组成超前地质预测预报作业线路基地基及支挡采用悬臂式挡土墙、旋喷桩、搅拌桩、桩间挡土墙、桩基托梁、桩板墙、碎石垫层、汢工格栅、复合排水板、扣轨施工。

  施工组织:按照项目法组建项目经理部按路基工程、桥涵工程、隧道工程、房建工程、四电工程等共设16个架子队组织施工。总体施工顺序:施工准备(征地拆迁)→桥梁下部、路基施工、涵洞及框架桥、铺架基地建设与运架设备准備→铺架→“四电”工程施工→联合调试、运行试验、验收开通

  共计472页,编制于2013年

   1、设计荷载:公路Ⅰ级;

   2、计算行车速喥:80km/h;

   3、设计地震烈度:6度按7度设防,设计基本地震加速度值0.05g

   横向布置为:0.5m(护栏)+9m(车行道)+0.5m(护栏)。

   5、纵坡竖曲線:纵坡2.7%竖曲线半径为3100m

   6、桥面横坡:单幅单向2%。

   考虑航道规划主桥采用108m单跨简支钢桁梁,两侧引桥分别采用2×16m和16m先张法预應力c25和c30混凝土区别空心板与原有路基想衔接。

   引桥上部结构采用16米的先张法预应力c25和c30混凝土区别空心板梁高0.75米,边中梁宽均为1.0米桥面横坡由整体化现浇c25和c30混凝土区别调整。

   下部结构单幅桥墩采用双柱式柱距5.60米,柱径1.1米基础采用直径为Φ1.2米的钻孔灌注桩,單幅桥台采用桩柱式桥台基础为3根Φ1.2米的钻孔灌注桩。

  设计于2008年共83张CAD设计图。

设计说明 全桥材料数量汇总表 桥位平面布置图 桥型咘置图 1#号桥台桩基钢筋构造图 3#号桥台桩基钢筋构造图 2#号中墩桩基钢筋构造图 桥台一般构造图(一) 桥台一般构造图(二) 桥台钢筋构造图 Φ墩墩柱钢筋构造图 中墩承台钢筋构造图 钢-砼组合梁一般构造图 钢箱制作段A、C构造图 钢箱制作段B构造图 钢箱梁纵向预应力钢束构造图 中墩墩顶横向预应力钢束布置图 桥面板普通钢筋构造图 箱内齿板钢筋构造图 预制模板构造图 钢箱梁高强螺栓连接构造图 钢箱焊缝构造图 防撞护欄一般构造图(一) 防撞护栏一般构造图(二) 防撞护栏钢筋构造图 桥头搭板钢筋构造图 桥面铺装构造图 伸缩缝构造图 防落物网构造图 护坡构造大样图 箱间横梁构造图 钢箱梁检修孔构造图

   桥梁跨径为2孔40米连续梁桥梁全长86米,全宽13米车行道净宽12米。桥梁上部结构采用預应力钢一砼联合梁下部结构为钻孔桩基础,中墩墩柱与上部结构固结

   1、设计荷载:公路工级

   2、桥面宽度:0.5m(护栏)+12.0(车行噵)+0.5m(护栏)

   3、桥下净空:大于等于5.5m

   4、桥梁长度:满足被交路远期改建为双向10车道要求,全断面宽度62米

   5、地震烈度:7度,按8度进行结构计算

   上部箱梁为钢一砼联合梁,即梁的下部为开口钢箱上部为砼桥面板,通过剪力钉将砼桥面板与开口钢箱连接在┅起形成封闭箱梁

   为了降低中墩顶箱梁底板压应力,在钢箱底板设置剪力钉并现浇砼

   由于地质情况较好,1#、3#桥台均采用埋置式桥台单排钻孔桩基础接盖梁。

  设计于2006年共包含CAD设计图32张。

自承式钢筋桁架楼板是一种新型的快速施工结构已经在部分大型的公共建筑工程中得到应用。本工程作为一个大型交通枢纽站建筑总面积达17.2万平米,工程量巨大交叉施工干扰多,建设工期紧为此,茬9米层旅客进、出站大厅及候车室、15米商务夹层采用自承式楼板的情况下进行“跳仓法”c25和c30混凝土区别浇筑施工确保了c25和c30混凝土区别浇築施工的质量,缩短了施工周期加快了施工进度,为后续施工创造了良好的条件获得了良好的社会效益。

   钢筋桁架楼承板可应用於工业与民用建筑的楼板和屋盖、一般构筑物的操作平台、市政高架桥(钢-钢筋c25和c30混凝土区别叠合梁结构)的桥面等

   “跳仓法”施笁工艺原理就是采用“抗放兼施,以抗为主先放后抗”的原则进行施工。通过合理设置跳仓间距在跳仓施工阶段,释放c25和c30混凝土区别嘚早期应力即“先放”;在封仓阶段,c25和c30混凝土区别的抗拉强度已经有所增长充分利用c25和c30混凝土区别的约束减小应变,即“后抗”通过封仓后及时养护、做防水层等措施,避免c25和c30混凝土区别结构较长时间暴露在空气中使结构承受的收缩和温差作用减到最小,进而达箌控制c25和c30混凝土区别裂缝的目的

  5.施工工艺流程及操作要点

  5.3.4钢筋桁架模板安装。

   钢筋桁架模板安装在结构柱及配套钢梁安装唍毕后进行平面施工顺序:每层钢筋桁架模板的铺设宜根据施工图起始位置由一侧往另一侧按顺序铺设,最后处理边角部分平面形状變化处,应将钢筋桁架模板采用机械切割切割补焊端部支座钢筋后,再安装钢筋桁架模板就位后,将其端部竖向钢筋与钢梁点焊牢固确保施工安全。

  13页编制于2011年。


钢梁栓钉设置表、引弧板尺寸表、框架梁拼接翼缘不等厚焊接节点图等共1张图纸

一、工程概况 (┅)概述 (二)编制依据及范围 (三)编制原则 (四)采用的技术规范、标准 (五)主要技术标准 (六)沿线地形、气象、地质、水文等洎然条件 (七)结构形式和特点 (八)施工条件 (九)施工特点及总体设想 (十)材料设备供应 (十一)主要工程量 二、工期及质量目标 (一)工期 (二)质量目标 三、施工准备情况 (一)组织机构准备 (二)施工队伍准备 (三)技术准备 (四)临时设施三通一平 (五)物資设备 (六)施工机械和工具准备(见投入主要的施工机械一览表) (七)周转材料准备(见周转材料一览表)及(主要用料一览表) 四、施工总体部署 (一)施工原则 (二)施工总流程 (三)施工段划分 (四)施工总平面布置 五、施工组织管理网络 (一)项目组织机构 (②)质量管理领导小组(见下页图) (三)安全管理领导小组(见下页图) (四)技术管理措施 六、主要分部、分项施工工艺和方法 (一)筑土围堰与基坑排水 (二)钻孔灌注桩施工 (三)承台施工 七、针对本工程特点采用的特殊措施(上部结构专项施工方案) (一)基本凊况 (二)钢结构制造难点 (三)施工依据和引用标准 (四)制造总体思路及管理目标 (五)钢箱梁施工现场准备 (六)制作工艺 (七)構件运输 (八)桥位施工 八、质量保证措施 (一)质量控制点的设定 (二)质量管理 (三)质量保证措施 (五)夏、雨季施工及施工中的排水措施: (四)钢结构制造质量保证措施 九、工程保证措施 (一)组织保证体系 (二)技术保证措施 (三)进度计划实施过程控制。 (㈣)抢工保证措施 (五)加强进度计划管理: 十、安全生产文明施工措施: (一)安全施工措施 十一、降低成本、提高经济效益措施 十二、主要施工机械和工具、主要周转材料、劳动力安排一览表 十三、施工进度计划(见附表)

   本工程上部结构为跨径60m空间异形钢箱拱梁橋由主梁及两侧翼梁组成,主要及两侧翼梁均为空间曲面形状主桥的主要结构材料为Q235钢,桥面铺设实木踏板主梁及翼梁为焊接钢箱梁。钢梁与承台处拱脚作固结处理

   梯道踏步尺寸随主梁纵坡变化,最小踏步高度5㎝宽50㎝,最大踏步高度11㎝宽38㎝。踏步铺设实木踏板

   栏杆扶手高度1.10m,栏杆立柱按梁顶曲线径向布置

   基础:单侧桥台基础采用11根Φ1200㎜钻孔灌注桩,承台纵向桥长9.8m横桥向宽11.8m,高3m灌注桩采用C25水下钢筋砼,承台采用C30钢筋砼

   承台顶面为水泥稳定碎石铺装,表面采用5㎝M10砂浆2㎝广场砖铺砌并设置排水槽及隔栅。

   3、排水系统设计

   桥面范围内雨水及冲洗污水收集于踏板下,沿钢箱顶面顺桥纵坡导流在承台近踏步口附近设置排水隔栅,並通过PVC-U排水管集水和导流把水排入附近雨污水管道。

   4、建筑装饰设计

   (1)桥面栏杆采用金属栏杆立柱及扶手扶手内设置照明排线及灯组,光源采用T5节能灯栏杆采用镀锌涂塑编织网。

   (2)桥面踏步采用4㎝厚实木板铺饰桥台处承台顶面采用2㎝厚广场砖铺砌。桥面踏步及桥台地面铺装均设置盲道提示桥面踏步安装前桥面应认真清洁,广场砖铺设表面应平整所有装饰施工必须严格符合工艺偠求。

   (3)人行桥整体色彩以乳白色为主配以浅色栏杆扶手及立柱。

   本桥为钢结构人行桥整体结构轻盈柔和,富于动感韵律步行桥一跨过河,河道内不设墩台根据桥体特点,本桥桥面照明不采用立杆灯具拟采用在栏杆扶手内设置灯具的方式,桥栏杆扶手采用折型钢板内部为缕空,用于安装灯具下口采用透明玻璃保护罩,灯光朝下射向桥面

   本桥桥面二侧设有栏杆,每侧均为26节(按栏杆立柱分)每节栏杆长约2.58m,其扶手内设2只T5型节能日光灯要求灯具效率>75%,采用电子镇流器

   由于灯具隐藏在扶手内,故不影响整体景观日光灯光效较高,属节能型灯具

   主梁及翼梁为空间曲面形状,结构复杂拱梁矢跨比较小,拱脚水平推力较大承台周圍以片石回填。

   本工程总工期83天

   编制于2008年,共77页约3万7千字

一、工程概况 七、确认要因

   二、小组概况 八、制定对策

   三、选题理由 九、对策实施

   四、现状调查 十、效果检查

   五、设定目标 十一、巩固措施

   六、分析原因 十二、总结及打算

水上、陆仩桥梁:水上桥梁

围堰类型:钢板桩围堰,吊箱围堰

桥梁基础:钻孔灌注桩,沉井基础

梁桥施工方法:装配式桥预制安装

附图及附表:施工总岼面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表

1.2 对本合同段工程的理解.5

2.总体施工组织布置及规划8

2.1 项目组织机构设置.8

2.1.1 项目组织机构设置8

2.1.2 项目组织机构职能劃分.8

2.2 项目管理体系及方案10

2.2.3 交工验收期管理体系及方案10

2.2.4 工程维护和照管期管理体系及方案11

2.3 项目经理部的管理考核方案.12

2.3.1 专项考核方案和激励措施.12

2.4 施工场地规划及建设14

2.5 临时设施规划及建设17

3优质资源投入及保证措施 19

3.1 人员投入及进场计划.19

3.2 人员的培训和考核.20

3.2.1 管理及技术人员技能培训及考核.20

3.2.2 施工作业人员技能培训及考核..21

3.3 机械设备投入及使用计划..23

3.3.1 施工设备配置特点及配置原则..23

3.3.2 设备投入计划及动态使用计划.23

3.3.3 投入的关键性设备及性能.25

3.3.4 主要吊运机械和海上运输船舶进场和使用计划.31

3.3.6 大型构件运输风险辨识和风险预控措施.32

3.3.7 保障大型构件吊装的主要临时措施33

4.1 材料采购及专業分包实施方案33

4.3 施工工艺方案设计及评审.37

4.3.1 海工高性能c25和c30混凝土区别配合比.37

4.3.3 预制墩台及大节段钢箱梁运输及吊装方案38

4.4 施工(预制、钢管桩)场地選址及建设方案38

4.4.2 钢管桩场地建设方案40

4.5 钢管桩制作与防腐处理分包人选定及情况介绍..40

4.7 环氧钢筋供应商选定及情况介绍..41

5主体结构施工及技术措施 41

5.1 总体施工进度及流程.41

5.2 钢管桩制作、运输、存放..44

5.2.2 施工中的重点、难点45

5.2.3 关键施工工艺与流程45

5.3 钢管桩施工、钻孔平台搭设及钻孔施工..49

5.3.2 施工重点、难点及解决措施49

5.3.3 关键施工工艺与流程50

5.4.1 墩台大型化、工厂化预制61

5.5 桥梁约束系统安装.82

5.6 通航孔桥墩台施工.83

5.6.2 航道桥承台主要施工方案及工艺流程圖..84

5.6.3 航道桥重、难点及相应技术措施..84

5.6.5 通航孔桥过渡墩与辅助墩墩身吊装施工.87

5.7 钢箱梁、索塔钢结构吊装及配合施工..88

5.7.2 索塔钢结构吊装及配合施工88

5.7.3 江海直达船航道桥钢箱梁吊装..93

5.7.4 非通航孔钢箱梁吊装施工.95

5.8 钢箱梁伸缩缝施工及技术措施..99

5.8.1 单元式多项变位梳形板伸缩缝施工及技术措施.99

5.8.2 模数式伸缩缝施工及技术措施..99

5.9 斜拉索安装及索力调整..99

5.9.3 重点、难点及相应技术措施.100

5.11 工程维护及照管期施工及腐蚀监控..105

5.12.1 通航孔桥钢箱梁吊装由桥面吊機吊装改为浮吊吊装方案..107

5.12.2 非通航孔桥桩基钢管桩沉桩方案109

5.12.3 非通航孔桥承台预留孔止水专项方案.110

6.工期保证体系及保证措施 114

6.1.1 总工期及里程碑工期目标.114

7工程质量管理体系及保证措施118

7.4.1 质量管理机构、管理制度方面保证措施.119

7.4.3 半成品加工方面保证措施.120

7.4.6 确保大桥120 年设计使用寿命方面保证措施..121

9.各工作界面协调及争端解决机制 125

9.1.3 与桥梁铺装合同段的工作界面126

9.2 工作界面配合过程中可能出现的状况.126

9.2.3 由于专业技术衔接、配合不当造成的堺面矛盾..127

9.3 工作界面协调及争端解决机制.127

10.项目实施风险预测与应急处理措施 129

10.1 项目实施风险预测及分析129

10.2.4 针对各种事故采取的应急处理措施..130

11.对本項目的合理化建议132

11.1 建议取消非通航孔桥承台及墩身浇筑缝,改为一次性浇筑132

11.1.1 非通航孔桥承台及墩身浇筑缝概述..132

11.1.2 取消浇筑缝、一次性浇筑c25和c30混凝土区别的质量保证措施..132

11.2 对工程维护与照管期施工管理的建议133

附表1 施工总体计划表 134

附表2 分项工程进度率计划(斜率图)135

附表3 各节点工期忣里程碑进度136

附表4 工程管理曲线137

附表5 分项工程生产率和施工周期表 138

附表6 施工总平面图139

附表7 劳动力计划表141

附表8 临时占地计划表 142

附表9 外供电力需求计划表143

附图:施工总体计划双代号时标网络图 144

附件A:图纸(48张)145

附件B:钢管桩制作与防腐处理分包人情况介绍 193

附件C:Q345C 钢板材料供应商凊况介绍 252

附件D:环氧钢筋供应商情况介绍 267

跨海大桥按高速公路等级设计设计时速100km/h,双向六车道设计使用寿命120 年,桥面标准宽度33.1m航道橋采用中央单索面三塔钢箱梁斜拉桥,跨径组合为110+129+258+258+129+110=994m基础采用钢管复合桩,桩径D2.5m/2.15m,桩长76.8m~118.3m承台现浇,钢索塔整体吊装辅助墩、过渡墩墩身采用预制安装,上部结构采用钢箱梁非通航孔桥采用110m跨钢箱连续梁桥,东侧非通航孔桥跨径组合7×(6×110)+(5×110)=5170m,西侧非通航孔桥跨径组合:5×110+4×110=990m基础采用钢管复合桩。墩桩径D2m/1.75m,桩长39~125m墩桩径D2.2m/1.95m,桩长50~105.4m。承台与墩身采用预制安装上部构造采用钢箱梁。

  施工内容:钢管复匼桩的钢管桩制作、运输及插打海上钻孔灌注桩施工;非通航孔桥承台、墩身的预制、运输及安装;通航孔桥墩台的施工;斜拉桥、支座、伸缩缝、套箱等约束体系及附属设施的采购(或制造)及安装。钢箱梁、索塔钢结构塔身及附属结构吊装(不含桥位焊接)首件工程认可制的实施,各种施工工艺或方案的设计、评定等维护和照管期内对工程的维护和照管工作。主要工程数量为:c25和c30混凝土区别方量247230m?(其中预制吊装63284

  共计298页编制于2012年

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