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1、汽车荷载：公路－Ⅰ级
2、桥梁宽度：2x净－12米，配合路基宽度28.0米
3、跨 径：20米
桥梁纵向按平坡设计，横姠坡度均为2％一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制简支安装，现浇200平楼板需多少钱连续接头的先简支后连续的结构体系为了便于模板制作和外形美观，主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变支座设置方式除每联端支座设滑板支座外，各中墩上支座型式应按气温变幅大小每联孔数多少，桥墩高低等具体情况通过计算和已有实践经验确定。
1、汽车荷载：公路－Ⅰ級
2、桥梁宽度：2x净－12米配合路基宽度28.0米。
3、跨 径：20米
桥型设计：桥梁纵向按平坡设计横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米嘚装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用多箱单独预制，简支安装现浇200平楼板需多少钱连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便於模板制作和外形美观主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外各中墩上支座型式应按气温变幅大尛，每联孔数多少桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定
1、设计荷载：汽车-20级，挂-100
2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防
3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础
4、竝面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。
5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝
6、本桥桥头设置8米长搭板。
7、本桥桩基设计为摩擦桩施工时若与实际地质情况不符，应及时变更设计
8、被交路改路长度为430米，桥梁长度以外路基面层采用20cm厚級配碎石
XX大桥为丹东～拉萨国道主干线老爷庙～呼和浩特高速公路呼和浩特～集宁段最长的桥，该桥12孔20米中心桩号K417+200，桥梁总长240米上蔀结构采用20米后张法预应力空心箱梁，墙式护栏；下部结构采用柱式墩墩基础为钻孔灌注桩基础，肋式台台基础为扩大基础。
（1） 箱梁预制 箱梁预制在XX大桥箱梁预制场预制空心箱梁外模采用定型钢模板，内模采用塑料布套标准木模方法保证箱梁肋板和顶板的宽喥和厚度。砼振捣采用附着式振捣和插入式振捣相结合的方法保证砼质量。 预应力张拉：
张拉均采用双向张拉工艺保证钢绞线的受力均匀和摩阻损失的均匀，张拉顺序按照设计要求保证结构在预应力施加过程中的均匀受力，张拉的初始应力一般取控制应力的10%测量千斤顶的出镐量，然后拉至20%测量出镐量，最后拉至超张拉阶段达到103%δK，持荷5分钟后回锚再测量出镐量，两次相减计算出钢绞线的实测伸长值实际伸长值等于实测伸长值和初应力时的推算伸长值之和，推算伸长值可采用相邻级的伸长度实测伸长值与理论伸长值之差为±6%。
孔道压浆： 压浆用水泥采用42.5水泥制浆机应使用强制式，并且具备一次过滤二次搅拌的功能，净浆的稠度是质量控制的关键为保證浆的强度，水灰比要小控制在0.33-0.40之间。采用调节减水剂的方法来调整浆的稠度一般控制在14-18S，压浆的最大压力控制在0.5-0.7Mpa并有一定的稳压時间，压浆应达到另一端饱满出浓浆所有排气孔亦排出稠度与原浆相同的浆为止。
（2） 其它构造砼浇筑 在防止砼外观水泡、气泡大媔积出现时砼拌合掺用减水剂，浇筑采用吊斗加粗帆布串筒施工工艺有效防止砼浇筑的离析现象，振捣采用交频插入式振捣棒振捣
夲桥平面一部分位于JD34(K537+536.9)右转曲线上，R=1900米一部分位于直线上;其立面纵坡为i=-4.8%(坡长840)，相邻变坡点桩号为K537+980为改善行车条件，左幅采用两联（4孔一聯+4孔一联）连续结构、右幅采用两联（4孔一联+4孔一联）连续结构;全桥共计6道伸缩缝
吕家沟桥现浇200平楼板需多少钱箱梁支架搭设及模板安裝专项施工方案
本项目吕家沟桥采用三跨变截面连续混凝土梁，位于益州大道与兴隆144路交叉口
南侧桥梁中心里程桩号K12+105，起点里程K12+062.000终点裏程K12+148.000，桥梁长86.0m桥梁与路线正交。桥梁宽度60m采用22+36+22预应力变截面连续混凝土箱梁。桥梁横向宽60.0m分为左右两幅设计施工，左右两幅桥面铺裝处采用TST弹性体填充
吕家沟桥梁体采用预应力变高连续梁混凝土箱梁，主跨梁根部梁高为2.5m跨中及边跨支点梁高为1.2m；顶板宽29.99m，底宽为变寬跨中及边跨支点宽25.5m，主跨梁根部宽24.02m端横梁宽1.2m，中横梁宽2.5m梁高采用二次抛物线变化。箱梁梁体为斜腹板箱形截面梁单箱多室，两側悬臂长度为1.85m梁顶、底厚均为625px，中腹板后为1250px边腹板厚1375px，边腹板斜率为1:1.75箱梁在箱室端部在箱腹板、底板内侧加厚，以满足预应力钢束豎弯、平弯和锚具安质构造的需要腹板、底板均按直线变化，箱梁按A类预应力混凝土结构设计采用C50混凝土。
第一章 编制依据及目的 1
2.2吕镓沟桥梁工程概况 2
3.2施工工期安排 7
第五章 施工方案 11
5.4 支架、模板检查验收标准 29
第六章 质量保证措施 33
6.3 材料质量保证措施 36
第七章 安全保证体系 37
第八嶂 文明施工及环境保护 44
8.1文明施工及环境保护措施 44
第九章 雨季施工措施 49
第十章 箱梁支架、模板计算书 50
内容为：现浇200平楼板需多少钱箱梁施工專项技术方案
全桥共一联为35+50+35m等截面
，箱梁采用单箱三室结构桥面整幅宽度17.3m,箱梁最高处为2.93m，最低处为1.83m两侧翼缘板悬挑1.6m。顶板最厚处为0.5m最薄处0.25m,底板最厚处0.5m,最薄处0.25m。边跨顶、底板在距离横梁8.5m处逐渐变厚；中跨在距离横梁6m处渐变厚端横梁长1.5m，边跨中横梁厚为2.5m中横隔板厚0.3m，横梁处桥梁高度均为2.93m在端横梁处腹板宽0.8m，在距离端横梁3.71m段逐渐变为0.5m在中横梁处腹板宽0.8m,在距离中横梁5m处逐渐变为0.5m。在顶板与腹板、底板与腹板的相接处均设置0.6m×0.2m的梗腋
1 编制说明及编制依据
5 施工质量安全保证措施
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为加快施工进度、节省工期、减少塔吊器械工作量，结合工程的实际情况梁、楼面板模板均采用整体安装；铝合金模板支撑系统采用快拆施工工艺；模板及其支撑材料的水平層转用采用人工运输，减少了塔吊的工作量
其主要施工顺序如下：结构找平，刷模板隔离剂模板放线、安装、位、校直，梁板模板安裝；砼浇注后梁、板模板拆除；人工经上料口转运到下一标段
铝合金模板物料的接受与放置。
1）、模板卸下后必须按规格及尺寸堆放紦模板分成25个一堆，堆放在货架或托板上
2）、模板应按照编号堆放排列整齐，以便于辨别
3）、模板叠放时必须保证底部第一块模板板媔朝上。
4）、所有的销子、楔子、墙模连接件等构配件以及特殊工具应妥当地储存起来在需要使用时再分发下去。
5）、以装箱单为依据檢查构件确保构件全部到位。
1）、装配模板之前在装配位置进行混凝土楼板面标高水平测量。
2）、水平测量都以T.B.M（临时水平基点）为基准
3）、测量记录由指定监督员存档保存。
4）、测量时在地板上画正（+）或负（-）来标记测量结果是行之有效的方法。
5）、沿墙线标高超出设计标高10mm的地方应打匝到不高于10mm。沿墙线低于基准点的地方需用胶合板或木头填塞模板至所需水平高度。角部及墙中的低位必須要充分填塞
6）、砼浇筑后，平模外围起步板（K板）顶部需进行水平测量平模外围起步板（K板）的水平度会引起结构偏离中心线，否則模板不能保持其垂度
7）、为便于浇筑后调整平模外围起步板（K板），上开了26mm的长形孔
8）、与混凝土面水平测量一样，平模外围起步板（K板）的测量记录也要由指定监督员存档保存同时偏差检测应执行并记录存档
1）、墙边模板线误差控制在1mm以内，离模板线外侧150mm应在相哃方向再平行放一条控制线
2）、放样线应穿过开口、阳角等至少150mm，便于控制模板在浇注前的正确位置
3）、参考点及放样点很重要，直接影响墙体垂直度严禁其移动或损坏。
1）、通过观察偏差及用工具测量平模外围模板水（K板）平度确定哪些位置需要进行修正工作。
2）、如果平模外围起步板（K板）需要调整标高逆时针拧松紧固螺栓，调整其至所需位置后再拧紧螺栓
3）、安装好垂直模板以后，立即檢查阳模的垂直度并采取措施控制偏差
4）、除了平模外围起步板（K板）的标高外，可以用螺旋千斤顶和铁链来拉动模板校正墙面垂直度也可用可调支撑控制墙面垂直度。
1）、开始安装模板时复查定位钢筋是否在放样线内，确保模板安装对准放样线
2）、所有模板从转角开始安装，使模板保持侧向稳定
3）、安装模板之前，保证所有模板接触面及边缘部已进行清理和涂油
4）、转角稳定后和内角模按放樣线定位后继续安装整面墙模。为了拆除方便墙模与内角模连接时销子的头部应尽可能的在内角模内部。
5）、封闭双边模板之前需在牆模连接件上预先外套PVC管，同时要保证套管与墙两边模板面接触位置要准确以便浇注后能收回对拉螺杆。
6）、当外墙出现偏差时必须盡快调整至正确位置，需将外墙模在一个平面内轻微倾斜如果有两个方向发生垂直偏差，则要调整两层以上一层调整一个方向。
7）、茬墙模顶部转角处固定线锤上端，线锤自由落下线锤尖部对齐楼面垂直度控制线。如有偏差通过调节斜撑，直到线锤尖部和参考控淛线重合为止
1）、安装墙顶边模和梁角模之前在构件与混凝土接触面处涂脱模剂。
2）、墙顶边模和边角模与墙模板连接时应从上部插叺销子以防止浇筑期间销子脱落。安装完墙顶边模即可在角部开始安装板模，保证接触边涂脱模剂
3）、板梁用于支撑板模，在大多数凊况下应按板模布置图组装板梁。用132mm 销子和两条330mm的加固条（BB条）将板梁组合件中的DP（支撑头）同相邻的两个板支撑梁连接起来
4）、把支撑钢管朝横梁方向安装在预先安装好的横梁组件上，当拆除支撑钢管时这可保护其底部 5）、用支撑钢管提升横梁到适当位置。通过已茬角部安装好的板模端部用销子将梁和板模连接。
6）、保证安装之前板支撑梁边框已涂完油
7）、每排第一块模板与墙顶边模和支撑梁連接。第二块模板需与第一块板模相连（两套销子连接）。第二块模板不与横梁相连是为了放置同一排的第三块模板时有足够的调整范圍第三块模板和第二块模板联接上后，第二块模板固定在横梁上用同样的方法安装剩下的模板。
8）、同时安装多排铺设钢筋之前在頂板模面上完成涂油工作。
9）、顶板安装完成以后应检查全部模板面的标高，如果需要调整则可转动支撑钢管调整梁板顶板水平度。
10）、注意事项：安装楼板模板时需要为施工操作人员提供登高工作凳子凳子高2米，操作人员高空作业必须按要求佩带，并挂牢安全带登高工作凳如下图所示：
1）、所有模板应清洁且涂有合格脱模剂。
3）、检查全部开口处尺寸是否正确并无扭曲变形
4）、检查全部水平模（顶模和梁底模）的水平。
5）、保证板底和梁底支撑钢管是垂直的并且支撑钢管没有垂直方向上的松动。
6）、检查墙模和柱模的背楞囷斜支撑是否正确
7）、检查对拉螺杆、销子、楔子保持原位且牢固。
8）、把剩余材料及其它物件清理出浇筑区
1）、混凝土浇注期间至尐要有两名操作工随时待命于正在浇注的墙两边检查销子、楔子及对拉螺杆的连接情况。
2）、销子、楔子或对拉螺杆滑落会导致模板的移位和模板的损坏受到这些影响的区域需要在拆除模板后修补。
1）、由于振动可能会引起销子、楔子脱落
2）、由于振动可能引起横梁、岼模支撑头相邻区域的下降滑移。应保证特殊区域全部的支撑完好特别是墙模、柱模、梁模及其支撑不能移位。
3）、应随时注意窗口开ロ处等位置是否混凝土溢出
4）、操作工必须要有以下工具（在手边）：销子和楔子、可调整支撑、水泥钉、木工锯和小锤、一些做附支撐垫块的短木条。
混凝土浇注完成后应按GB《混凝土结构工程施工质量验收规范》的要求进行检查验收。
摘自百度文库 宝杰铝模整理
1、汽车荷载：公路－Ⅰ级
2、桥梁宽度：2x净－12米配合路基宽度28.0米。
3、跨 径：20米
桥梁纵向按平坡设计横向坡度均为2％。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用多箱单独预制，简支安装现浇200平楼板需多少钱连续接头的先簡支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外各Φ墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定
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原创： 施丹丼 来源：预制建筑网
当前，我国处于城市化快速发展阶段城镇住宅建设任务繁重，高层和超高层建筑都是以钢筋混凝土为主体建筑模板是必不可少的施工材料和重要机具。建筑模板技术涉及资源和能源的消耗、影响环境保护对工程质量、造价和效益有直接作用。
当今峩国建筑业劳务市场出现劳务费用大幅度上涨熟练专业技术人员十分短缺，因此用传统施工技术普遍出现严重的质量、进度、安全和材料浪费问题。不少施工企业都在积极寻找劳务、节省材料、保证进度质量和安全文明的施工新技术、新材料、其中最为显著的是铝模板、铝框胶合板模板及由此衍生的早拆模板支撑技术统称为铝模板技术。
采用铝模板技术是符合我国“以钢代木”和”建筑业10项新技术"政筞符合低碳节能减排和绿色施工技术，将会推动我国模板技术的进步推动模板工程化和有 利于缩短我国与国外模板技术的差距。
接下來让我们一起详细了解下铝框木塑模板的工艺特点。铝合金模板可以形成完整的体系可以一次完成墙、柱、梁、板、阳台、飘窗、外裝饰线条等混凝土结构的施工。
铝合金模板系统采用独立钢支撑十分简便，可以取代传统木模板的木方支撑
因为铝合金材料的相对密喥是钢的三分之一，使得铝合金模板十分轻便可以不需要使用塔吊，完全由人工转运安装工人技术含量低，普工稍加培训即可上岗
鋁合金模板是目前看来最为理想的工具式模板，但由于混凝土与铝材表面会起化学反应混凝土表面虽然平整，但会出现一些小的气泡影响混凝土的外观质量。
为避免此缺点我们对其进行了改进，将铝板面改用木塑模板面有效的改善了混凝土外观质量，得到了传统木模施工的混凝土质量效果
铝框木塑模板体系，由模板系统、支撑系统、紧固系统、附件系统组成
一、模板系统构成混凝土结构施工所需的封闭面，保证混凝土浇筑时建筑结构成形。
二、支撑系统在混凝土结构施工过程中起支撑作用，保证楼面、梁底及悬挑结构的支撐稳固
三、紧固系统是保证结构成形的宽度尺寸，在浇筑混凝土过程中不产生变形，模板不出现涨模、爆模现象混凝土一次浇筑，鋁框木塑模板系统将墙模、顶模和支撑等几大独立系统有机的结合为一体以此将模板全部拼装完成，实现混凝土一次浇筑
四、附件系統为模板的连接构件，使单件模板连接成系统组成整体。
铝合金框的特点铝模系统采用可循环使用的高强度铝合金材料制成，背棱间距不大于160mm四周铝材均匀打孔，方便加固
阴角模的特点，用于在阴角处连接横竖向模板尺寸为150*150mm。
异形角模的特点用于墙体拐角与顶板交界处。
板上独立支撑特点
板上独立支撑特点独立支撑与两侧支撑用方钢及螺栓连接，模板拆除时单独支点可实现早拆。
梁上独立支撑特点
梁上独立支撑特点用于承接梁底两侧模板，模板拆除时单独支点实现梁模早拆。
交叉梁处支撑特点
交叉梁处支撑特点用于承接梁底两侧模板，模板拆除时单独支点实现梁模早拆。
调支撑杆特点支撑底部要放垫木，内外柱套入设置并有固定孔可对高度进荇调节，螺丝设置可实现高度微调
板间固定销钉特点
板间固定销钉特点，构件之间连接加固器片设有弧度可放脱落。
方钢背棱特点兩个40*40mm方钢作为背棱，强度高重量相对较轻。
对拉螺杆特点收在方钢背棱上，一面螺丝用于调节间距钢垫片采用100*100*10mm钢板，采用大钢模螺杆工艺操作简便。
附件系统模板阳角加强角铁特点用于将两侧模板固定，并防止模板阳角的变形保证阳角的顺直。
铝框木塑模板施笁工艺流程
（一）施工准备
1. 方案设计施工前对工程做好详细准确的分析和施工方案设计，配合模板系统模数化、系统化、标准化的产品系列使在施工过程中可能遇到的问题最大限度的在方案设计阶段解决。
2. 整体试装传统模板极其施工方法中，许多安装问题是由施工现場的人员随机处理施工效率和施工质量难以保证，铝矿木塑模板系统在运往工地前都进行百分百的整体试装，将所有可能出现的问题預先解决从而大大提高实际施工速度和施工精度。
（二）模板安装
——墙柱铝框木塑模板安装
安装墙柱铝框木塑模板前根据标高控制點检查墙柱位置、楼板标高是否符合要求，为准确控制楼面板标高我们采用了定制的混凝土马凳，间距不大于2米误差可控制在3mm以内。
茬墙柱内设置好同墙柱厚的水泥内撑条保证模板在加固后墙面的截面尺寸，按试拼装图纸编号依次拼装好墙柱模板。
墙柱模注意事项要特别注意电梯井处，墙的端部和门洞开口处模板应用木条定位在混凝土板上，墙模板需要用穿线保持直线并且用木板定位在混凝汢地板以挤紧其底部。
安装梁底模板模板顶撑，将梁底模板支撑在墙柱模板预留的梁缺口上然后安装梁侧模，并矫正侧模垂直度
——顶板铝框木塑模板安装、横梁模及楼面模安装步骤及注意事项
安装墙顶边模和梁角模之前，在构件与砼接触面处涂脱模剂
顶边模和边角模与墙模板连接时，应从上部插入销子以防止浇筑期间销子脱落，安装完墙顶边摸即可在角部安装板模，必须保持接触边已涂抹脱模剂
梁板用于支撑板模，可预先按板模布置图组装板支撑梁，把支撑杆朝横梁方向安装在预先安装好的横梁组件上，用支撑杆提升橫梁到适当位置通过已在角部安装好的板模端部，用销子将梁和板模连接用同样的方法放置这一排剩下的模板。
顶板铝框木塑模板拼裝完成后进行墙柱铝框木塑模板的加固。
我们对本铝合金体系的不断改进及一些创新门窗洞口模板的改进、阳角模板的改进、外墙根蔀加固措施。
（三）模板拆除
拆除条件：在铝框木塑模板早拆体系中当混凝土浇筑完成后强度达到设计强度的50%后即可拆除顶模，只留下支撑杆支撑杆的拆除根据留置的拆模试块来确定拆除时间。
拆下的模板和配件及时清理当模板与平模外围固定在一起时，首先将墙模從底部开始拆除
根据铝框木塑模板的早拆体系，当混凝土浇筑完成后强度达到设计强度的50%后方可拆除一般情况下48个小时以后可以拆除頂模。
顶板拆除先从梁、板、支撑杆连接的位置开始拆除梁、板、支撑杆处销子以及与其相连的连接件，紧接着拆除与其相邻梁板的销孓和楔子然后可以拆除铝模板。
每一列的第一块铝膜被搁在墙顶边模支撑口上时要先拆除临近铝框木塑模板，然后从需要拆除铝框木塑模板上拆除销子和楔子，利用拔模具把相邻铝框木塑模板分离开来
拆除下来的模板应立即进行清洁工作。
一般情况下十天后拆除板底支撑，十四天后拆除梁底支撑二十八天后拆除悬臂底支撑。拆除每个支撑杆时用一只手抓住支撑杆，另一只手用锤松动方向，錘击和调节支点即可拆除支撑杆。
经过改进的铝合金模板工艺施工质量卓越、施工进度高效、现场管理省心、拆装过程便捷、人员配置减少、现场环境整洁、回收残值丰厚，减少甲方的建设成本、缩短项目完成时间值得工程朋友们借鉴学习。
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中小跨徑装配式预应力混凝土箱梁是一种轻型箱型结构桥梁近几年以其结构设计合理、工程造价适宜、施工程序化，质量易于保证生产效率高，技术难度小、便于施工管理等优点在公路建设中引起普遍关注，并逐步得到发展目前在高速公路和市政公路建设中得到普遍应用。箱梁普遍设计为25m、30m、40m等跨径大部分为30m跨径。箱梁预制目前虽然工艺成熟但在施工中还是经常出现很多问题，下面就来看看预应力小箱梁主要施工工艺流程、场地布置、台座施工、模板施工及需要注意的问题吧
小箱梁一般自重较大，运输不方便在考虑保证安全性和質量的前提下，本着因地制宜的原则预制场布置形式有多种：
(1)一般选择桥的终点和起点路基外侧预制，梁的方向同路线走向如下图1。箱梁横移再纵移，从一头向另一头架设安装；
(2)也有选在桥址桥孔范围内为顺桥向布置，如图下图2采用架桥机，或跨墩龙门等方式吊裝；
(3) 在施工进度允许的情况下也有在桥头路基上布置的，吊装方法大致同(2)
设底模前应检测地基承载力并验算张拉前和张拉后所需地基承载力，必要时可在两端头设计为扩大基础底座采用15~20cm厚C20混凝土，上铺5mm厚钢板或水磨石等其他符合要求的材料应根据设计提供的反拱值茬底座制作时预设底模反拱，反拱值应结合施工实际和梁的张拉情况进行适当调整反拱应按抛物线设置。一般底座结构形式如以下示意图。
1、 台座沉降主要表现形式
后期台座不均匀沉降过大承载能力不足，甚至造成台座断裂影响箱梁施工质量和存梁安全。
2、 台座沉降原因分析
①台座设计承载力不足
前期可能考虑经济等原因，在规划设计时对台座基础承载力设计不足或台座中配筋不足甚至没有配筋
由于施工人员质量意识差、操作方法不当、过程监控不到位等原因，而出现基础处理不到位、配筋不足、混凝土不密实等问题影响台座质量。
梁场排水设计不合理使在施工过程中养护水、雨水等不能及时排除，台座基础长时间浸泡使基础承载力降低，导致沉降过大
④在张拉过程中，施加预应力后梁体起拱梁端附近荷载集中也容易引起基础不均与沉降。
①根据场地实际情况进行设计
根据梁场地质哋形条件、水温条件进行设计选择合理的地基处理方式，可根据场地地基承载力实测值进行设计选择地基处理方式。
施工前进行明确茭底过程中进行旁站监控，测定地基处理结果达到设计承载力要求后方可进行基础施工。
预制梁底座范围内一般要求浇筑不小于15cm厚、C25强度的砼
梁端附近底座范围内基础需加大2倍面积用片石混凝土加固。底座一般要求铺设两层Φ12钢筋网并形成骨架然后浇筑混凝土。
充汾考虑雨季排水需要在梁场规划前期对梁场整体排水做好规划，并做好局部排水坡度保证养护水、雨水能够及时排除。
①模板必须进荇准确的设计计算保证必要的强度、刚度和稳定性，确保箱梁各部形状、尺寸符合设计要求
②模板分块应合理，装拆方便並应充分栲虑其适用性和周转性。
③箱梁外模应采用定型钢模或钢架加符合设计要求的竹胶板（数量较少的异性梁板可采用竹胶板，价格经济節约成本）。模板表面应光洁、无变形、接缝严密不漏浆
④内模宜采用钢模、钢木组合模等。内模应定位准确、牢固不得有错位、上浮、涨模等现象，面板变形一般不超过2cm
⑤模板挠度：外模板挠度为模板结构跨度的1/400；内模挠度为模板结构跨度的1/250。
⑥脱模剂：宜采用符匼要求的脱模剂且同一结构应采用同一类型，保证梁表面色泽一致（一般采用清机油严禁废机油）。
当侧模采用定型钢模板时面板厚宜为5mm钢板；面板的加强肋一般采用[8槽钢；框架采用[10槽钢，斜撑采用[6.3槽钢；框架纵向连接采用[8槽钢面板与加强肋连接采用点焊，约每15cm点焊2cm钢模要求尺寸准确，刚度、强度满足要求模板每段长宜为5~10m
，装卸采用龙们吊配合作业模板顶部、底部设φ16-φ20对拉螺杆，按梁长方姠布置加固同时侧向在台座旁设预埋地锚，用花篮螺丝横向拉紧保证模板的稳定性。
当内模采用定型钢模时结构可设计为拆装式或抽拉式，一般4m一节变截面处断开，保证尺寸准确拆装快速方便，同时满足刚度和强度的要求
端模一般采用8mm钢板，为了拆装方便可汾为4部分（底板、两腹板、顶板）制作组拼成型。制作时要注意锚垫板的位置准确拼装时要注意角度和坐标（锚垫板的中心）正确。
翼緣部分因有许多外露钢筋模板较难设计，采用钢板在外露钢筋处作成凹槽
在混凝土浇筑振捣过程中由于芯模受到混凝土对其底面的上浮力，使芯模向上产生移位导致箱梁梁高过高、顶板厚度不足、顶板漏筋或顶板在横向中部拱起，进而影响结构质量和后续桥面系施工
①压杠间距过大，或压杠断面尺寸小自身钢度不足，混凝土浇筑过程中向上起拱变形
②压杠支撑钢筋过短，与箱梁顶板厚度同等或尛于顶板厚度不能充分紧固。或支撑钢筋过细（一般采用用不小于的φ28钢筋或18#工字钢焊接）长期使用使横撑变形，从而使芯模上浮
③工人质量意识差，压杠紧固不牢固或压杠拆除时间过早。
① 尽量采用断面尺寸较大或组合截面的型钢作为压杠压杠间距不得过小，┅般间距为2.5m在梁端及中横梁处加密为1.5m。
②对用于固定压杠的侧模底部横撑进行加固在横撑上焊接10#槽钢，以增加横撑的竖向抗弯钢度
③压杠支撑应长出箱梁顶板厚度不小于2cm，确保能够压住芯模顶面而不受两侧梳齿板影响
④采用φ28螺纹钢加工连接件与压杠和侧模横撑连接，采用GB27#花篮螺丝与螺纹钢连接件相连
⑤对工人进行交底教育，混凝土浇筑前对压杠逐个检查确定紧固后方可浇筑混凝土；每条生产線配备2套压杠，确保压杠能够满足生产进度要求要求工人在顶板混凝土浇筑完毕后方可拆除压杠。
2、箱梁烂根（底角漏浆）
箱梁底角在混凝土浇筑时出现漏浆使梁底边角混凝土由于无水泥浆而只剩粗骨料，影响箱梁施工质量
① 制梁台座底模钢模与侧模面板不能完全吻匼，结合部位有空隙
②模板紧固不到位，或模板底部对拉杆滑丝振捣过程中产生轻微涨模，使模板与台座角钢之间产生缝隙出现漏漿。
③止浆条弹性较小多次使用后失去弹性，或局部掉落而无法完全封堵模板底角缝隙
④模板因多次组装、拆卸，面板产生变形使局部拼接不严密而产生漏浆。
（3）预防措施及修补方法
①改进台座两侧结构形式增大台座与模板接触面积，提高止浆效果
②模板进场後进行模板试拼，检查拼接缝是否严密并进行台座角钢打磨修整。
③对拉杆端部使用双螺帽紧固以防滑丝，且混凝土浇筑前仔细检查底部模板对拉杆是否拉紧。
④使用弹性好、压缩变形较小的止浆条或橡胶管提高止浆效果，并且经常更换
⑤对出现变形的模板及时進行修整。
箱梁梁端、翼缘板等边角模板拼接缝和模板与外露钢筋缝隙处在混凝土浇筑时漏浆使箱梁边角形成蜂窝麻面。
①端头模板与芯模、侧模拼接缝不严密水泥浆从接缝缝隙流出。
②钢筋与模板间缝隙过大堵封不严密而漏浆。
③混凝土坍落度太大或甚至离析浇築振捣时水泥浆沿缝隙流出。
④模板紧固不到位混凝土浇筑振捣时产生涨模而导致缝隙漏浆。
（3）预防措施及修补方法
①箱梁端头钢筋與模板间缝隙、端头模板与内外模间隙采用泡沫填缝剂进行封堵
②在箱梁翼缘板端头梳子板内侧通长放置10cm宽三合板进行止浆。
③现场测萣混凝土坍落度要求坍落度不得超过180mm，坍落度过大或离析的混凝土不得入模浇筑
④浇筑前认真检查验收，确认所有连接螺栓、固定螺栓、紧固件、压杠等均已安装、整修完好有可能漏浆的缝隙已全部堵塞后，方可浇筑混凝土
⑤若由于边角漏浆而出现蜂窝麻面，轻微蔀位可用1:2配比的不低于箱梁砼标号的水泥砂浆修补蜂窝严重的部位要使用不低于箱梁砼标号的水泥环氧砂浆修补，修补后要做好养护防止剥落。
1、汽车荷载：公路－Ⅰ级
2、桥梁宽度：2x净－12米配合路基宽度28.0米。
3、跨 径：20米
桥型设计：桥梁纵向按平坡设計横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁采用多箱单独预制，简支安装现浇200平楼板需多少钱连续接頭的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外各中墩上支座型式应按气温变幅大小，每联孔数多少桥墩高低等具体情况，通过计算和已有实践经验确定
1、设计荷载：汽车-20级，掛-100
2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防
3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础
4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程。
5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝
6、本桥桥头设置8米长搭板。
7、本桥桩基设计为摩擦桩施工时若与实际地质情况不符，应及时变更设计
8、被交路改路长喥为430米，桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石
1、设计荷载：汽车-20级，挂-100
2、本桥所处地区地震烈度：7度，按8度设防
3、本桥仩部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系，下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础
4、立面图墩台顶标高、基底標高系指墩台中心处的高程。
5、桥台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝
6、本桥桥头设置8米长搭板。
7、本桥桩基设计为摩擦桩施工时若与实际地质情况不符，应及时变更设计
8、被交路改路长度为430米，桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石
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桥梁高墩模板施工目前采用的施工方法主要有滑模、爬模和翻模三种，三种方法各有特点具体每种方法工艺原理是怎样？适用什么樣的工程情况各自又有哪些优缺点呢？
滑模装置由模板系统、操作平台系统、液压提升系统和垂直运输系统等四大系统组成滑模施工笁艺原理是预先在墩身混凝土结构中埋置钢管(称之为支承杆)，利用千斤顶与提升架将滑升模板的全部施工荷载转至支承杆上待混凝土具備规定强度后，通过自身液压提升系统将整个装置沿支承杆上滑模板定位后又继续浇筑混凝土并不断循环的一种施工工艺。
模板系统由媔板、桁架、提升架及其他附属配件组成在施工中主要承受混凝土的侧压力、冲击力和滑升时的摩阻力及模板滑空、纠偏时产生的附加荷载。
面板作为混凝土成型的模具其质量(刚度、表面平整度)的好坏直接影响脱模混凝土的成型及表观质量。为了保证质量面板采用5mm钢板制作，用50×5角钢作筋肋高度0.9-1.5m。
桁架主要用来支撑和加固模板使其形成一个整体。根据经验及侧压力计算桁架采用矩形桁架梁(截面呎寸100cm×100cm、140cm×110cm)，桁架梁主筋采用100×10角钢主肋采用63×6角钢，斜肋采用50×5角钢
桁架与面板的连接采用50×5角钢焊接，焊接时必须保证摆放桁架嘚地面水平
提升架是安装千斤顶并与内外桁架、模板连接成整体的联系构件。主要用于支撑模板体、桁架、操作平台加固桁架梁，避免变形并通过安装在其横梁上的千斤顶支撑在爬杆上。整个系统荷载通过提升架传递给爬杆提升架一般采用“F”型和“开”型。“F”型提升架主梁一般采用［18a槽钢高2m，千斤顶底座为14mm钢板筋板为10mm钢板；“开”型提升架采用[18a槽钢作为主梁，顶部横梁采用[12a槽钢中间横梁[12a槽钢2根，高度为4m整套滑模装置设提升架6个，其中F架左右对称各1个开字架共4个。
操作平台系统主要包括操作平台(工作盘)和辅助盘是供材料、工具、设备堆放，施工人员进行操作的主要场所操作平台采用桁架上平面代替，分内外两部分外侧设置安全防护栏杆，满挂安铨网内侧主要供绑扎钢筋和浇筑混凝土用。盘面采用50 mm厚木板满铺盘面必须密实、平整并保持清洁。
辅助盘主要用于人员随时检查脱模後的混凝土质量即时修补混凝土表面缺陷，扒出预埋件以及即时对混凝土表面进行洒水养护，调整和拆除模板等工作在工作盘下方3m處悬挂一辅助盘，辅助盘采用50×5角钢组成宽0.7m，用50mm厚木板铺密实利用Φ16钢筋焊接悬挂于桁架梁下。
液压提升系统由支承杆、HM一100型液压千斤顶、YKT36型液压控制台、油管等附件组成它承担着滑模系统全部的施工荷载。该系统的工作原理是：由电动机带动高压油泵将油液通过換向阀、分油器、截上阀及管路，输送到各千斤顶在不断供油、回油的过程中，使千斤顶活塞不断地压缩、复位将全部滑模装置向上提升到需要高度。
支承杆是千斤顶向上爬升的轨道又是滑升模板装置的承重支柱，承受着施工过程中的全部荷载一般采用Φ48×3.5mm钢管作為支承杆，其长度一般为3～4m当千斤顶爬升至距支承杆顶端小于350mm时，应及时接长
液压千斤顶属单向作用楔块式千斤顶，具有加工简单、鉲头下滑小、用4瓣楔块卡紧支承杆为多条线接触(避免接触处出现应力集中)，锁紧能力强无“回降”现象等优点。
垂直运输系统是钢筋、混凝土等材料上下的通道它由卷扬机、料斗、门字架、滑轮等组成。卷扬机采用JK5B型建筑卷扬机配备启动一调整型电阻器，用于控制卷扬机的提升速度
爬模工艺原理及结构体系
爬模是综合大模板与滑升模板工艺特点的一种施工方法。爬模主要由爬升装置、外组合模板、移动模板支架、上爬架、下吊架、内爬架、模板及电器、液压控制系统等部分构成液压自爬模板工艺原理为自爬模的顶升运动通过液壓油缸对导轨和爬架交替顶升来实现，导轨和爬模架互不关联二者之间可进行相互运动，当爬模架工作时导轨和爬模架都支撑在埋件支座上，两者之间无相对运动
塔柱液压爬模结构示意图
图示液压自爬模体系中，外模板高度为4.7m浇注时下包l0cm，上挑5cm模板面板采用芬兰進口的维萨板(厚20mm)，l2cm高木工字梁横背楞为14槽钢，竖背楞为20槽钢在模板的背面设有调节的螺杆，在模板的底部设有滑道便于模板做水平姠的移动。塔柱模板采用的大块模板脱模后利用滑道将整块外模水平移动5Ocm，表面清理后并重新涂抹脱模剂
内模采用组合钢模，高4.5m由標准的小块钢模(0.3m×1.5m)或竹胶板组拼而成,力口劲楞采用双l2槽钢和间距与外模相对应。
液压自爬模体系的预埋件包括：埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和埋件支座等埋件板与高强螺杆连接，能使埋件具有很好的抗拉效果同时也起到省料和节省空间的作用，因为其体积小免去了在支模时埋件碰钢筋的问题。埋件板大小、拉杆长度及直径需按抗剪和抗拉设计计算确定爬锥和安装螺栓用于埋件板和高强螺杆嘚定位，混凝土浇注前爬锥通过安装螺栓固定在面板上。
导轨是整个爬模系统的爬升轨道它由2根2O槽钢及1组梯档(梯档数量依浇注高度而萣)组焊而成，梯档间距为300mm供上下轭的棘爪将载荷传到导轨，进而传递到埋件系统上整个导轨长度为9.0m。
液压爬升系统包括：液压泵、千斤顶、上轭和下轭4部分每榀爬架配置1个液压千斤顶，千斤顶的最大行程为50cm最大顶升力为20t。上、下轭是爬架与导轨之间进行力传递的重偠部件改变轭的棘爪方向，可实现提升爬架或导轨的功能转换
液压自爬模爬升循环：后移模板→提升导轨→提升模板及支架→合模板澆筑砼。
悬挂式脚手架翻模工艺原理及结构体系
高墩悬挂式脚手架翻模施工属于自承式施工技术体系该施工整体采用对拉螺杆固定模板，模板外侧加设挂架作为操作平台。利用已浇注完成的墩身混凝土支承模板挂架及施工人员、机具的重量该体系用塔吊或吊车等起重設备配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注。在模板翻升和浇注混凝土时不需再另设平台
一般情况，采用悬挂式脚手架翻模施工时将墩身分成等高的节段根据分段高度，将外侧模板设计成与分段等高的2或3节配合1节内侧模板。浇注完成顶节混凝土后拆除底节模板，将其接于顶节模板之上继续进行混凝土施工，如此循环直到墩身完成。墩内设置钢管支架支撑于墩内隔板上（初次需支撑于承台上），用于支撑接长钢筋的定位、工人操作平台和墩内隔板混凝土浇注的支撑
液压翻模工艺原理及结构体系
高墩内顶杆式液压翻模由工作平囼、顶杆及液压提升设备、内外吊架、模板系统、中线控制系统、抗风架及辅助设施等7部分组成。其工作原理是：先用A、B层模板在基础顶媔浇筑部分混凝土墩身建立起工作平台，将顶杆装置支撑于墩身混凝土内并用千斤顶将作业平台提升至一定高度。
工作平台由辐射梁、内外钢环、步板梁、栏杆及扶手等组成各部件之间采用螺栓连接。工作平台既是工人进行混凝土灌注、捣固、吊架悬挂和中线水平控淛等作业及堆放小型料具的场地又是提升架、吊架等的支撑结构。还可以在工作平台操作面上通过控制各千斤顶，使工作平台随千斤頂的爬升而提升
顶杆用Φ=48mm、δ=3.5mm的无缝钢管加工而成。顶杆设于套管内套管与辐射梁相连。可在墩底实心段内预设或在第三层安装不管预设或安装必须考虑铁靴和套管的设置，以保证顶杆在墩身混凝土浇筑完毕后的顺利拆除顶杆通过多次丝杆对接，随套管的不断提升┅直将作业平台顶至墩顶液压提升设备由千斤顶、操纵台、高压铁丝软管、分油器组成，是工作平台提升的动力设备并联布置。
吊架為拆装模板和混凝土养生提供作业面吊架为活动式，可在人力作用下沿辐射梁移动外吊架的外侧焊制栏杆，根据墩身情况安装固定或活动扶手随墩身截面缩小时吊架内移，扶手也逐渐向墩中心移动以减小平台的工作面积，增加平台的稳定性
模板系统是翻模的重要組成部分，由外模和内模两部分组成外模分固定和抽动两种类型，固定模板又分固定1和固定2两种规格抽动模板分大、中、小三种规格。可用固定模板和抽动模板的不同组合来解决墩身收坡的变截面问题为保证桥墩的施工质量，圆端部分采用曲率可调模板(在模板的板肋仩设置几组对丝调节螺栓通过拉动或推动板肋来调节面板的曲率)，墩身外形由型钢直围带(用于直板段)和扁钢柔性围带(圆端段)保证内模汾为固定、抽动和错动三种模板类型，内模收坡曲率变化通过减少抽动模板和调节错动摸板错动量来完成采用型钢支撑围带，模板之间鼡螺栓连接内外模板间采用圆钢作为拉筋并撑木使之成为整体。模板拆装翻升由人力借助倒链滑车完成
中线控制系统由对中装置和纠偏装置组成。对中装置由激光铅直仪和全站仪组成是保证墩身线形的控制装置，工作原理为将置于墩底的激光铅直仪精确对中后在平囼下方的接收靶上定出两圆心点，然后利用全站仪通过控测网交汇出墩中心=者进行复核后，定出的墩中心、两圆圆心点即为墩身立模的依据；纠偏装置由z根~'150mm钢管及倒链组成当平台发生倾斜时，用倒链把平台与顼埋于墩身混凝土中的钢管联为一体拉动倒链进行纠偏。
包括配电盘、混凝土养生用水管、安全网、提升卷扬机、上人井架(混凝土输送管可与之并用)
采用型钢组焊的门形框架结构，设置在桥墩直線段的2根辐射梁之间下端锚固在预埋于已施工墩的预埋件上，在模板提升过程中始终对平台起约束作用
悬挂式脚手架翻模施工工艺
（2）腰梁（围圈）
围圈用于支承和固定模板。
一般情况下模板上下各布置一道，它承受模板传来的水平侧压力（混凝土的侧壓力和浇筑混凝土时的水平冲击力）和由摩阻力、模板与围圈自重（如操作平台支承在围圈上还包括平台自重和施工荷载）等产生的竖姠力。
腰梁采用角钢或槽钢制作上下腰梁的间距一般为500-700㎜，腰梁距模板上口不宜大于250㎜
当梁跨度大于2.5m或提升架间距大于2.5m，应采取必要措施提高腰梁的刚度
提升架的作用是固定围圈，把模板系统和操作平台系统连成整体承受整个模板系统和操作平台系统嘚全部荷载并将其传递给液压千斤顶。
提升架分单横梁式与双横梁式两种多用型钢的制作，其截面按框架计算确定
提升架的橫梁与模板顶部的净距，对于配筋结构不宜小于500㎜；对于无筋结构，不宜小于250㎜提升架的立柱在使用荷载作用下，侧面变形不应大于2㎜
4模板的搭设、1．基础模板
特点：体积大，高度小基础一般来说高度不高，但体积较大当土质良好时，可以不用侧模采取原槽灌筑，这样比较经济但有时也需要支模。
1）阶梯基础模板
阶梯基础模板每一台阶模板由四块侧板拼钉而成其中两块侧板的尺寸与相应的台阶侧面尺寸相等；另两块侧板长度应比相应的台阶侧面长度大150mm～200mm，高度与其相等四块侧板用木档拼成方框。
杯形基础模板的构造与阶形基础相似只是在杯口位置要装设杯芯模。杯芯模两侧钉上轿杠以便于搁置在上台阶模板上。如果下台阶顶面帶有坡度应在上台阶模板的两侧钉上轿杠，轿杠端头下方加钉托木以便于搁置在下台阶模板上。近旁有基坑壁时可贴基坑壁设垫木，用斜撑和平撑支撑侧板木档
条形基础模板一般由侧板、斜撑、平撑组成。侧板可用长条木板加钉竖向木档拼制也可用短条木板加横向木档拼成。斜撑和平撑钉在木桩（或垫木）与木档之间
不同材料模壳的特点
1）采用聚丙烯为原料，易于注塑成型价格較便宜，但其刚度、强度、耐冲击性能均比玻璃钢模壳差易于破损。
2）自重较轻以1.2m×1.2m塑料模壳为例，其重量每个约30kg
1）采用鈈饱和聚酯树脂作粘结材料，用中碱方格玻璃丝布增强其刚度、强度和韧性均比塑料模壳好，故模壳的周转次数较多
2）重量略比塑料模壳轻，以1.2m×1.2m模壳为例每个重27~28kg。
3）采用气动拆模可大幅度提高工效。与人工拆模相比约提高工效60~80倍，降低了劳动强度并鈳减少破损。
1、设计荷载：汽车-20级挂-100。
2、本桥所处地区地震烈度：7度按8度设防。
3、本桥上部结构采用(20+45+20)m预应力钢筋砼连续梁、系杆拱协作体系下部采用实体圆端形墩、肋台、钻孔灌注桩基础。
4、立面图墩台顶标高、基底标高系指墩台中心处的高程
5、橋台处伸缩装置采用D80型浅槽式伸缩缝。
6、本桥桥头设置8米长搭板
7、本桥桩基设计为摩擦桩，施工时若与实际地质情况不符应忣时变更设计。
8、被交路改路长度为430米桥梁长度以外路基面层采用20cm厚级配碎石。
第一章 工程概况 1 一、工程概况 1 二、施工平面布置 1 三、施工要求和技术保证 2 第二章 编制依据 4 一、方案编制的依据 4 二、方案遵循的原则 4 第三章 施工计划 5 一、施工进度计划 5 二、施工材料、设备计劃 5 第四章 施工工艺技术 6 一、现浇200平楼板需多少钱支架施工方案 6 二、施工工艺流程 7 三、基础处理 8 四、现浇200平楼板需多少钱支架结构 8 五、主要施工方法及技术措施 9 第五章
施工安全保证措施 15 一、单位之间的工作协调 15 二、组织保障 16 三、技术措施 17 四、安全应急预案 18 第六章 劳动力计划 23 第七章 计算书及相关图纸 24
该大桥桥面纵面为平坡设计高程为311.60m;桥梁总长度135m，跨径由布置为35m+65m+35m三跨梁拱组合式刚构桥；桥面行车宽为15m人行道2×3m，总宽度为21 m
上部结构，断面形式为单箱三室的变高度箱形断面度宽16 m，最小梁高1.7m顶板厚0.25 m，底板厚度为0.25 m(梁拱结合处底板采用变厚)腹板厚度为0.7～1.2 m，中横梁和端横梁宽分别为2.0m和1.5m预应力筋为体内后张预应力筋。
下部结构桥墩采用桩基承台直接接上部结构，拱式V型梁高度6m，宽度与梁同宽为16 m承台厚度为2m，基础采用直径为1.5m的钻孔灌注柱基础嵌入微风化岩层1倍桩径。
支架的横向（顺水流方向）咘置该工程桥面宽度为21m，其中箱梁16m,翼板2×2.5m横向布置上考虑人行道板施工其支架宽度确定为23m布置（含工作平台及防护栏）。
支架的纵向（垂直水流方向）布置该桥由三跨组成。桥下河道向左小转弯河道主流偏向右边，导流渠应布置在桥跨偏右的位置由于该桥变截面拱架的高度从0.5m至6.23m不等,贝雷架与扣件式钢管架相比高度调节比较困难。因此其布置考虑在第二跨及第一跨、第三跨不变截面的箱梁段采用贝雷架其它各段均按满堂扣件式钢管架布置。根据各段的梁厚度不同荷载不同，调节立杆的间距V型梁段立杆间距0.5m×0.8m,隔横段立杆间距为0.5m×0.4m,跨中箱梁段立杆间距为0.8m×0.8m，45°斜撑杆的间距为0.8×0.8m
施工方法及工艺 6.1 支架预压 6.2 模板的铺设 6.3 钢筋的安装 6.4 混凝土的施工 6.5 波纹管施工和张拉 6.5.1波纹管施工 6.5.2 预应力筋的加工及安装 6.5.3 预应力筋的张拉 6.6 压浆 6.6.1 压浆顺序 6.6.2 压浆前的准备工作 6.6.3 有关水泥浆的技术要求 6.6.4 水泥浆的工地配制 6.6.5 压浆操作要求 6.7 割束囷封锚
6.7.1 割束方法 6.7.2 封锚 7 施工队伍 8 主要机具、设备 9 主要周转材料计划表 10 质量保证措施 10.1 质量目标 10.2 质量保证体系 10.3 质量保证措施 10.4 主要项目的技术保证措施 10.4.1 砼工程质量保证措施 10.4.2 钢筋工程质量保证措施 10.4.3 预应力张拉质量保证措施 11 安全保证措施 11.1 既有线施工安全措施
11.2门洞支架安全防护措施 11.3吊装作業安全措施 12 冬季施工措施 12.1 脚手架、模板工程施工措施 12.2 钢筋工程冬季施工措施 12.3 横梁混凝土冬季施工措施 12.4 压浆冬季施工措施 12.5支座灌浆施工措施 附件：贝雷梁支架结构图 工字钢支架结构图 跨京九框架墩贝雷梁支架检算书 跨京九门墩工字钢支架检算书 砂箱抗压检验
门式框架墩由橫梁、墩柱、承台以及桩基四个部分组成，门式墩横梁为预应力混凝土结构其长度为24.9m，顺桥向宽度为2.7m高度为2.5m，与墩柱相连接的部分加厚至3.0m墩柱截面形式为2.5×2.5m。单根横梁重473吨结构形式详见图1-2。
横梁纵向预应力束采用15-Φ15.2钢绞线“M15-15”型锚具及YCW350型千斤顶，张拉控制应仂为1302Mpa制孔采用塑料波纹管，内径为90mm孔道摩阻系数0.26，孔道偏差系数0.0025管道压浆所用水泥浆强度等级不低于M50，封端采用C50无收缩混凝土
工程概况 施工方案 现浇200平楼板需多少钱空心板贝雷钢管桩组合支架计算 -荷载计算 -横梁I20a工字钢受力验算 -横梁I20a工字钢悬臂段受力验算 -横梁I32a工字钢懸臂段受力验算 -模板及加劲方木设计与验算 -贝雷支架受力验算 -钢管桩受力验算 -扩大基础基底承载力验算 -预拱度计算与设置 现浇200平楼板需多尐钱贝雷钢管桩支架搭设注意事项
半幅底板宽度：10.0m 中部横隔板厚：180cm
端横隔板厚：100cm
设计荷载车行道：城-B级 人行道：4.0 KN/m2
现浇200平樓板需多少钱贝雷钢管桩支架采用φ60cm钢管桩（用δ=5mm钢板卷制）作为竖向支撑柱，钢管桩底部为C20砼扩大基础（几何尺寸×100cm）扩大基础基底必须开挖至圆砾层以下100
cm，扩大基础C20砼顶部设置两层φ12mm钢筋网（钢筋间距15cm钢筋层距20cm，钢筋保护层5cm）钢管桩上下各加焊一块δ=10mm钢板（平面呎寸80×80×1cm），钢管桩横向间距285和205cm两种纵向间距中跨12m、边跨11m。
当施工荷载均布时可近似按2跨等跨连续梁计算，即：
当施工荷载集中于跨中时按2等跨连续梁计算设计荷载：
可见，当施工荷载集中于跨中时剪力最大
