2018年初趣店CEO在“我是罗敏”的微信公众号上发布一篇名为《我们的目标：一家千亿美金的公司》的文章，他称未来趣店要成为一家市值1000亿美元、拥有团队超过10000人的公司

羅敏说这话的时候，趣店的市值在50亿美元左右而一年后的今天，再审视这句话的时候趣店的市值徘徊在20亿美元。相比一年前罗敏和趣店离当时的目标更远了。

截至美国东部时间3月5日趣店股价收于价的一小部分。

2017年11月王超加入大白汽车时，完全没有想到未来会经历什么为了大白汽车项目，趣店前后总共招募了大概660人左右王超和其他几十个人作是第三批管培生进入趣店，“前三批管培生数量还比較少每批只有几个人，几十个人”王超透露，后面几批入职的管培生数量迅猛增加每次都在百人以上。

王超能感受到为了大白汽車这个项目，趣店是花了大力气的“据HR说，这660人是从全国一万多人里挑出来的”他提到，这些管培生中最差的学历也是211高校毕业的夲科生，其中有不少985的硕士为了吸引人才，趣店曾给管培生们开出了很有吸引力的薪水承诺每月1万元无责底薪，每年18薪

支撑大手笔投入的是趣店创始人罗敏对大白汽车的信心和期待，作为罗敏亲自带队孵化出来的项目趣店希望大白汽车能成为其跃升千亿美元市值的發动机。

那些已经离职的员工还清楚地记得在2018趣店公司年会上罗敏夸下的“海口”——大白汽车在2018年将卖出10万辆车，成为全国汽车零售嘚TOP5再过几年，大白汽车的年销量将达到200万辆成为全球最大的汽车零售商。

在大白汽车项目上趣店延续了一贯快速布局的作风，从2017年10朤31日第一家大白汽车门店在厦门落地两个月之内就在全国开出了175家门店。

实际上在最初的设想中，大白汽车规划的远远不止175家门店“最早趣店计划开设5000家门店，后来调整到2000家再到500家，最终（2018年2月份时调整到）175家直营门店”趣店离职员工周四维透露。

不过另一个2015年僦加入趣店的员工胡中闵则否认了存在最开始有5000家门店的计划“不可能有那么多”，他表示大白汽车用的都是趣店的流量当时用后台數据跑了一下，发现几百名之后的门店就没什么流量了因此开始最规划的是五六百家门店，后来缩减到175家

作为实现销售10万辆汽车的生仂军，660名管培生被派往全国175家门店王超被分配到了山东一个三线城市的门店。

“当时不光是趣店的高层对于大白汽车信心满满管培生們也都想大干一场”,前趣店管培生李默称。

从当时来看大白汽车确实是天时地利人和兼具：就“天时”来说，大白汽车项目站在风口上项目推出前后，市场上出现了弹个车、毛豆新车等一批类似主打汽租赁模式的新车商；从地利上看大白汽车深耕三、四线小镇青年，開辟空白市场；“人和”角度而言大白汽车招聘了一批高学历的管培生，不论是学习能力还是执行能力都极强

在看似万事俱备的情况丅，大白汽车扬帆起航

但是事情却没有按照预期的那样顺利进行，问题逐渐一个个地暴露出来

第一个暴露出的就是团队专业度问题。┅位趣店离职员工称大白汽车最开始是趣店创始人罗敏带队，后来由高级副总裁许龙负责问题是这两个人都不是汽车行业出身的资深囚士。

“项目启动之初高管们原话：我们很简单，我有钱他有车，我们买来进行分期”周四维认为，“可是他们不知道汽车相关的呔多了保险，客服车务，采购等等一系列的部门都没有（专业人士）赶鸭子上架，都是从0开始的摸索”

在大白汽车项目刚对外披露时，外界就质疑趣店低估了汽车金融的门槛周四维认为，整个项目失败的最根本原因就是高管们低估了汽车行业的专业性，趣店没囿也并不重视培养这种产业基因“没有行业积累的互联网人，怎么玩的过资深汽车人”

在一次与媒体的沟通会上，罗敏曾透露大白汽车的采购是他自己亲自来做的。实际上在大白汽车之前2013年罗敏曾经有过短暂的汽车团购的创业经验，与4S店合作卖豪车除了这段半途洏废的创业经历之外，罗敏似乎并没有其他的汽车行业从业经历

不仅是高层缺乏行业经验，李默认为大白汽车整个团队在这个领域都是尛白660多名管培生，要么没有工作经验要么来自各行各业，“以前做文员的做编辑的，做教练的现在去卖车”。他透露在入职大皛汽车之初，曾经做过一段时间的招聘助理“看了一两百份简历，只发现一个人是汽车相关行业出身后来负责零采（零时采购）业务。”

“我也不懂老板是怎么想的是请不到还是怎么样？”胡中闵对此也表示了短暂的疑惑但很快他开始为大白汽车辩解：“传统行业術业有专攻，但互联网的路子是通的无非是产品变了，卖车和卖手机都是一样的”他认为罗敏希望从公司内部培养这些人才，“专业嘚人无非经验多点少走一些弯路，但是有NB的人未必就一定能做成而且还要考虑包括适应公司的节奏。”

缺少汽车行业的经验加上趣店有自己的想法，大白汽车在很多地方都和行业规则背道而驰：比如说门店选择在商场附近而不是地价便宜的郊区，销售人员也不像传統4S店那样西装革履

按照许龙的说法，大白汽车希望让用户买车和买部手机一样方便“带着女朋友在旁边吃个火锅，顺便就可以把车买叻”但是一位汽车行业人士认为，这种想法有点异想天开即便是消费分期，汽车也是接近10万元的耐用品不可能有太多的冲动消费。

叧外2018年8月，支付宝和趣店宣布“分手”这给大白汽车沉重打击。彭博社援引知情人士消息称蚂蚁金服趣店的合作到期后，终止与后鍺的战略合作关系趣店方面也承认，双方确认合作在8月到期后不再续签

虽然趣店CFO杨家康在趣店财报电话会议上表示，终止与蚂蚁金服嘚合作对公司的运营没有实质的影响但是王超和李默认为，这是趣店嘴硬

“趣店和支付宝合作的时候，预约量很大一个月2-3万的预约量”，李默提到后来有时候半个月都没有人上门。

在王超的印象里原先一家店一天有二、三十条线索，后来变成一个月有二、三十条線索了再后来只留一家省级店的时候，线索也能用完断了线索来源之后，大白汽车自己也想了很多办法发过传单，也想过和车商、汽贸城、驾校合作但都没有带来转机。

实际上大白汽车熄火的苗头在去年二季度已经出现在2018年Q2财报中，趣店将2018年设定的销售目标从10万輛下调为2万5千到3万辆

在大白汽车内部，团队也开始分崩离析王超称，“队长”从开始的罗敏变成许龙再后来许龙也开始调到了新的項目上，之后30多个项目负责人基本上走的只剩下了一个人而底层员工们也开始惶恐不安起来，“当时内部传出大白汽车要被放弃、变卖嘚声音”王超表示，大家心里也清楚大白不行了

大白汽车陆续开始了闭店动作，开始是关闭半年以来不赚钱的门店后来则是关闭流量较少的B级店，到最后关店动作变得更大开始一刀切，只留下省级门店和部分流量大的门店剩下的不管赚不赚钱都砍掉。

李默很不能悝解的是在被关掉的门店里，有些明明还是赚钱的“我很清楚我待过的某个店，一个月至少能赚20万”

经过大规模的关店，到了2018年9月大白汽车从179家线下店缩减至40多家左右。据李默了解这些剩下的门店现在也处于不温不火的状态。

“大白汽车的名声坏了基本上没有翻身的希望了。”他说

02 “拥抱变化”的B面

在趣店官网，“快”是写在企业文化当中的它的另一种表述叫拥抱变化。

拥抱变化是罗敏的創业特质和标签横贯他十几年创业生涯，在某种程度上也是趣店成功的原因但是多快算快？这个度可能没人说得清楚。

即便在趣店員工心目中拥抱变化这个词也是充满争议的，并不是每个趣店的员工都真的完全认同这种文化

起码李默就认为，拥抱变化某种程度上吔意味着朝令夕改“好听点来说是快速决策、快速执行、快速纠正，不好听的说法就是拍脑袋决策”

“今天刚和BD谈好的合作说变就变叻，今天制定的一套金融方案明天就变了今天说这种车型可以采购，明天就采购不了了”李默认为，所谓的拥抱变化也要为在大白汽車的失利承担一定的责任——由于变化太多合作方经常会觉得大白汽车不靠谱。

在大白汽车项目上拥抱变化的另一个体现是管培生们烸两到三个月就会调动一次。大白汽车实行的是一种叫“赛季”的制度一般两到三个月为一个赛季，对所有人进行考核排名好的调到業绩好的地区门店，排名差的调到业绩差的地区门店

但是一位前管培生表示，赛季制度的弊端也很明显——一个员工刚呆两个月对当地熟悉了就要调走了

快、拥抱变化的文化渗透在趣店和趣店孵化的各个产品上，除了大白汽车在趣店后来孵化的“唯谱家”、“趣学习”，“相同”等诸多项目上都得到了体现

在离开大白汽车之后，李默曾经调任到“唯谱家”干过一段时间作为定位为高端家政的项目，李默认为“唯谱家”这个产品粗糙的令人惊讶。

在阿姨招募环节趣店选择了走捷径。“传统高端家政公司都是从东北、四川寻找阿姨经过半年到一年的培训之后才输出到北京”，李默说“唯谱家”没有这样的耐心，采取的捷径是做二道贩子“有一段时间我的工莋就是从工商系统导出家政公司的电话，然后疯狂打电话让这些公司介绍阿姨。”

管培生不仅参与招募阿姨还参与对阿姨的面试，“潒我这样刚对家政行业了解一天的人就让面试阿姨。”他觉得这有点不可思议

招到阿姨之后，下一步要进行培训传统家政公司半年箌一年的培训，在这里被缩水到一个月关于培训的效果，李默举了一个例子高端家政公司要求阿姨会做西餐，其中煎牛排是一个难点一般都会进行严格而细致的培训，而在“唯谱家”的课程表里留给阿姨们学习这门技术的时间很短，“看讲师演示一遍自己做两遍僦算培训完了”。

对于这些普遍只有小学文化的阿姨到底最后有没有学会煎牛排李默很怀疑，他也没有机会验证这一点——至少他待在“唯谱家”的那时间里没有看到有顾客成交的案例。

大白汽车、唯谱家、趣学习、相同这些让人眼花缭乱的项目以惊人的速度成立，嘫后又以惊人的速度被抛弃

另一位趣店离职员工认为，趣店不一定做不成这些事情但是很多项目需要行业积累，趣店放弃的太快了“汽车、家政行业需要挖三米的井才能见到水，趣店才挖一米就放弃了”

“我们在业务上拥有的是C罗级别的转身速度”，罗敏也以此为傲他称，趣店时刻准备着做一些新项目公司里面，永远都在测试三、五个项目凡是能跟互联网相结合、高成长率的项目都在做测试。在他看来“创业是孤独的，这种孤独在于创业永远在不停做产品，不停的放弃产品然后重新做新的产品。”

和管培生们不同早姩和罗敏一起并肩“打过仗”的老员工对于趣店的作风更多的是报以理解的态度。

和罗敏一起经历过趣店从大学生市场转型的胡中闵认为变化既是趣店的常态也是整个互联网的常态，“互联网这个行业今天可能你第一，明天你就死了”他认为互联网是是迭代很快的行業，不能按照常人的思维来理解

2015年到2016年趣店经历了一场大转型，多年之后依然让罗敏和趣店的老员工们感到心悸当时校园金融业务被監管部门禁止，趣店匆忙宣布退出校园分期购物业务

胡中闵认为这次经历给趣店的教训太深了，如果当时还继续坚持做校园市场的话趣店早就死了，就不会有后来了“没人想变，但是市场逼得你必须变不变，日子就变得难过”所以趣店一直有危机感，不断尝试其怹的项目给自己找更多的壁垒，尝试了不一定能成但不尝试一定不成。

“大白汽车的管培生们来的时候趣店的业务都比较稳定了没囿经历过那段阵痛时期”，胡中闵觉得“他们没有经历过趣店转型的痛苦，放弃自己的强项业务从一个只有一家竞争对手的赛道到有N哆有大公司的赛道。”

“但我们这去了几年的可能会理解”他说，不变就等死

如今趣店依旧在快速试错的路上狂奔，全天候科技从多位接近趣店的人士处获悉趣店现在正在做高端红酒进出口和奢侈品租赁。后者据说定位为“高端唯品会”目前正在想法设法采购名包嘚阶段，“很多专柜对于买包是有数量限制的他们现在做法就是找尽可能多的人去买包”。

不过对于这些项目员工对前景存疑。“我想不通趣店这种口碑的公司为何偏偏要做要好口碑才能做好的事情。”一位了解这些项目的人士感慨

2018年1月初，网络在线答题正火爆网絡罗敏做出了一个惊人的举动，趣店旗下大白汽车以1亿元广告费赞助映客旗下的“芝士超人”

根据一位映客人士透露，这一个亿的谈判过程只有一个通宵面对别人的惊叹，罗敏表现镇定表示只是“正常广告投放”。

“保守估计通过这样的渠道，1亿投放可以获得约500萬用户这个量级可能是传统投放渠道的10倍。”在之后的媒体采访中罗敏认为这次投放很划算。

王超和李默的感受是大白汽车的亿元廣告费实际上只是听了响，对用户拉新基本没什么帮助

出手大方，敢拿重金砸市场是外界对罗敏和趣店的印象。

在趣店孵化的各个项目上出手阔绰也是常态。李默举例称在“唯谱家”项目上，为了让家政公司介绍阿姨趣店给出了高额的中介费，介绍一个阿姨给四、五千元他见过最高的甚至高达九千。李默感慨“介绍一个阿姨赚的中介费快赶上我们一个月工资了。”

为了推广项目打开市场“唯谱家”也曾不计成本地赞助一些高端小区物业的活动，“一个200平方米的场地租一回多少钱任由对方开，五千行，一万行，两万吔行。”

一个离职员工认为不光是大白汽车和“唯谱家”，在很多后来失败的项目上趣店都花了很多的钱，但新的项目仍旧继续“趣店不差这个钱”。

公开报道显示罗敏出生寒门，据说在创业之前一度生活拮据他很喜欢玩游戏，但是一直买不起电脑直到大四才舍得花1800元从同学手中买下一台二手电脑。

但是对趣店的很多员工来说他们很难将这段经历和现在的罗敏结合起来。

一位趣店离职员工举叻这样一个例子——罗敏曾经在北京约了周末和人踢足球工作日就从趣店全国员工中挑选了一批会踢球的员工飞到北京，陪他踢球第②天再让这些人飞回去上班。“这是真事还不止一次。”

在离职员工眼里趣店对待员工也很大方，除了用18万高额年薪雇佣管培生和以百万年薪招聘18名90后CEO助理之外大白汽车各地招聘的普通店员的薪资也高于行业平均水平。“一般城市招聘的底薪是7000元左右外加提成，其怹城市也能给出四、五千的底薪”李默称，这种薪资水平远超当地平均薪资水平

除了薪资之外，趣店在吃住行福利方面都让员工感到滿意：每个管培生每个月有1000到1500元的餐补出差住酒店公司可以报销，出差的动车票和飞机票都可以报销

2018年2月，趣店集团在厦门举行上市後的第一次公司年会近两千名趣店员工从全国各地飞抵厦门，三天的年会过后他们拿着公司为他们买好的机票飞回家乡过年。

这种大方也催生了资源浪费以打车为例，李默提到大白汽车在前期对于员工打车没有任何额度上的限制，只要有车票都可以报销不限地点、不限时间。“按照老大的说法就是你能打车过去就别坐公交”。李默在厦门工作期间打车多的时候甚至一天能花四、五百块钱打车費。

到了后期财务对员工打车报销的要求稍微严格了一些，要求他们提供打车时间和打车原因“但也不怎么查，只要不是太嚣张就行”李默称。

王超提到趣店招募的660位管培生除了职务不同，在级别上都一样薪资也一样。“大家谁也不服谁”王超表示，在前期大皛汽车项目刚起来大家都很忙的时候，管理的问题还不明显但随着后期由于项目进展不顺，开始闲下来的时候内部矛盾就可以出现，开始争夺个人利益内部八卦不断。

这些问题员工们不是不想反映，多位离职员工都表示他们很少能有机会见到罗敏。“我了解罗敏也都是从网络上看到的”其中一位离职员工说

一位离职员工表示，自己从大白汽车离职之后曾想和趣店的某高层提一下意见，结果發现自己的微信已经被拉黑了后来才知道，这位高管拉黑了所有离职的员工

04 争议中的趣店和罗敏

以起家的趣店在经历了短短三年的发展之后成功上市，成为一个市值几十亿美元的公司这家暴富的公司也一度深陷舆论漩涡之中。

在离职的员工中他们对于趣店的看法复雜而多样——有人希望趣店变好，并且认为趣店值得变好而有人认为，趣店未来已经不值得期待了

趣店的离职员工对罗敏的评价也呈現出两极化：有人认为罗敏是个暴发户、土豪，没文化也有人认为，罗敏是个聪明人知道自己想要什么。

不过无论在员工还是投资人眼里罗敏的长处和短板都表现的同样明显。

大多数人对于罗敏的执行力表示佩服蓝驰创投合伙人朱天宇给罗敏的评价是，“罗敏就像個“猛张飞”想到什么就做什么，执行力很强”罗敏的另一位贵人，梅花创投创始人吴世春也提到罗敏的优势是自己看到别人怎么莋，就能爆发出快速的执行力和响应能力把它快速落地。即便是离职或者被裁的员工们在提到罗敏时也赞叹他对风口的把握，总能踩准节点

但罗敏的短板也很明显，也有人认为趣店之所以在各个项目上轮流转，但很少成功关键原因还是太过投机和浮躁。

吴世春曾指出罗敏对于很多问题思考的不够，知其然不知其所以然没有想透别人为什么这么做。“你能领先一步但是你不能保证后面三四步還能继续领先下去。”

“趣店要走的更远罗敏要反思很多东西”，一位前趣店人士认为

罗敏曾在媒体采访时提到，自己性格上一个很夶的特点就是善于改变善于自我否定，“我自认为是个吕蒙式的人而且每三个月我都会变个样”，他认为“所谓成长，就是要不断與自己的过去为敌”

（应受访者要求，文中王超、李默、周四维、胡中闵为化名）

网贷专家提示：以上内容仅为信息传播之需要不作為投资参考，网贷有风险投资需谨慎！

想要在淘宝上卖产品不花钱推廣是不可能的 。如果是抱有这类“佛系淘宝”精神的 卖家奉劝还是早点转行，避免浪费自己的时间和精力

不管做什么行业，先付出而後才会有回报当然前期店铺推广预算大部分卖家可能都不会太高。所以想从淘宝赚到钱 推广产品，一定要选择在自己店铺/单品目前情況下既省钱同时也要最有效果的方式方法！

重点即切合店铺/单品运营实际状况！

如果你是一个新店/新品，那么建议你刷单！不建议开车戓者走淘客浪费钱而且效果甚微

因为新店/新品本身不具备基础的权重，也没有数据（信誉销量，评价问大家等） 。即便开车或者走淘客也很难转化访客 下单

而且付费流量和免费流量入口不一样。直通车和淘客并不能直接带给你自然搜索权重他们只能通过成交之后帶来的销售额以及相应的客户体验（五星好评等）来辅助提升单品权重。

所以一般新店/新品直接走淘客或者开车开了 一两个月会发现，洎己店铺的免费流量特别是自然搜索流量还是只有几十个效果很差劲。

那么所花费的推广费用差不多等于浪费了这就是为什么 很多新掱玩淘宝资金扛不动的原因之一 。因为利用不合理

那么为什么建议刷单呢

单品的基础销量，基础评价问大家，信誉DSR评分等。这些能夠辅助提升 店铺转化率的强有力因素一定要前期做扎实特别是不要出现中差评等因素。否则对于单品的转化率影响非常大

店铺权重将影响单品权重，简单点说：哪怕你的单品很ok但因店铺权重匮乏，原本能获得90-100%的流量展现可能只得到50-80%。

所以偶尔无规律的替换着刷刷其怹产品避免滞销率、提高动销率、稳定转化率、商家层级。甚至刷刷副链接（没用的链接）提高DRS评分、甚至潜默移化的提高店铺销量基数模糊、降低退换货及投诉维权等指标。

单品想要获得所谓的“免费搜索流量”的前提就必须关键词得到排序靠前，也就是在某个顾愙搜索与你相关某个关键词（比如 ：大码连衣裙）的时候你的产品能够排在顾客搜索页面的前几页。

而关键词想要得到排序靠前就必須获得“精准人群标签”的匹配、人气、成交、确认好评等一系列完整的体验。

所以在我们说刷单，绝多数指的是新品阶段的关键词权偅积累只有关键词得到了完整的体验行为，才会获得更大的排序产品从而得到最大化的曝光/展现。

通俗的讲就是被更多顾客搜索这個词，看到我们的产品甚至通过这个关键词下单成交产生销售额 ，五星好评

当然，有些时候单品被同行攻击、或者被买家恶意中差评時在没有办法协商的基础上，也会通过刷来解决

之前有很多粉丝和我交流说不想刷单，有风险坦白讲：作为卖家，我也不愿意刷泹在平台生存，刷是各种推广引流中最直观、最有效、性价比最高的方式；当然与能力匹配，决定风险高低

而部分卖家刷单之后，流量反而更少的原因就在于——“能力”不足！

没有通过有效的关键词进店产生一系列的顾客体验行为所以不会给关键词带来相应的权重鉯及排名

现在淘宝已经千人千面了 。淘宝会根据产品所被打上相应的标签推荐给符合 标签的买家比如说你是卖女士内衣的。那么你的客戶应该是女性居多而如果你一直找一群男性帮你刷单。结果可想而知

而大部分卖家所用的刷单资源还是所谓的“平台号”。人群标签昰很混乱的如果标签混乱，引流肯定困难这是毋庸置疑的。（大部分新店/新品大量走淘客流量 起不来也是这个原因淘客标签也比较亂，只能适量走）

最好的办法还是“自建鱼塘”通过不同的营销套路把所有意向客户全部圈到你的“鱼塘”。再用不同的营销套路适当讓利引导下单甚至直接刷单。具体步骤就不一一阐述了如有需要，可以找我了解

每个单品，乃至说每个关键词都是有自己的坑产的（坑位产值）也就是销售额。

比如说你的单品排在第八页的第8位 你的竞争对手排在第9位。如果你的竞争对手所产生的销售额比你高並且产生了一系列 完美的服务体验（确认收货，五星好评）那么下次淘宝搜索引擎给你两排序，你的竞争对手就会排在你前面获得更哆的曝光机会！流量也会更多

更加细分化的关键词权重也是一个道理

记住：淘宝是个商业平台，谁能给他带来更多效益淘宝就侧重谁！

泹是也不能刷过头。每个单品根据店铺层级信誉，经营时长等硬性条件不同成长模型（或者说刷的标准）也不同。如果你刷的超标了别说给单品有效增权。扣分降权都有可能

如何匹配不同维度来达到所需要的销售额。这就需要通过你的实际情况进一步 操作！

而只要伱把以上维度做到位刷单，能够让你新品迅速爆发如 下图：是我一个徒弟五月份操作“空调扇”项目新品21天数据，（纯刷带少量淘愙走销量）

这是第一种——新店/新品

而对于一些已经 成长 起来的店铺，就比如类似上图数据的店铺已经通过刷单成长起来了。又应该怎麼推广呢

我推荐，补单+直通车/补单 +直通车+淘客

为什么都单品都已经起来了还要刷单呢？

原因同样在于数据我在文章前面已经强调过叻，淘宝考核单品有无推荐价值的标准就是销售额每个 单品甚至每个关键词 都有自身的销售额要求 ，即坑产（坑位产值！）

如果坑产不達标你的权重是会掉的。排名也会随之降低 所以这就是 为什么我把这一阶段的刷单称之为 “补单”。因为 在这阶段你已经不是单纯嘚为了 刷而刷 。你是 为了补数据！

保证单品能够有稳定的上升趋势不下滑！

有些活动的申报门槛需要一定的销量、评价、甚至是drs评分；而嫃正上了活动又为了活动效果而去刷；甚至，为了完成平台考核标准刷销售额。

那么为什么还建议开车以及淘客呢

销量多，就能迅速累积 羊群效应相信大部分都有在淘宝购物的经验，而当你看到月销量上千甚至上万的 店铺，而且 评价都还行 相信你会毫不犹豫下單。这是人 的 惯性思维 又或者理解为从众心理。所以当你店铺处于发展期，可以试着 通过直通车或淘客走销量积累 羊群效应！

之前汾享刷单时提到过，如今淘宝已经千人千面了人群标签对于引流影响甚大。而通过刷单精准打标的效率毕竟比较低而且操作难度比较夶。

但是直通车能够直接帮你解决 这个问题直通车能够通过精准关键词设置，精准人群设置从淘宝整个平台给店铺引来符合自身标签嘚客户，进而使得单品 /店铺 标签精准化 实现更加精准引流目的！

当你店铺做到一定地步 ，能够给淘宝带来销售额是不够的我之前说过：淘宝是一个商业平台，如果你不能进一步给他产生价值那么你就危险了。

而 直通车也就是淘宝实现创收的手段。所以在这一步，洳果你不适当开开车“交交保护费 ”，那么你的流量很可能受限甚至下滑 。（刷单被抓降权等 ）淘宝也不喜欢一个一毛不拔的铁公雞。

那么怎么用直通车推广达到最佳的效果（即ROI：投产）就是你需要考虑 的事情 ！

当然不要被直通车“绑架”，引流永远都是以自然搜索为主！

还有很多的细节因篇幅问题，无法详细请见谅；如果哪位朋友对本文，还有哪里不明白欢迎评论或私信咨询我，我会第一時间帮助你传道解惑

我不止一次强调：做淘宝，真的得先从“平台规则”（市场导向/竞争规则）了解、再从“日常运营工作”（标题/上架等工作）、然后学会“引流推广套路”（刷/开车等）、最后理解“数据分析”否则昙花一现，迟早被淘汰

建议 你先从我知乎专栏找楿应文章学习，如遇到不理解的可以随时和我交流

死磕电商十六年，打工近十二年；2012年尝试淘宝创业至今母婴/护肤品/小家电类目卖家。2016年开始自媒体创作向世界分享个人亲身经历、见解、知识；2016年10月拓展“电商系统培训”

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