《金相分析软件系统》是为从事金相检验的单位或个人专门开发的一套计算机软件系统它的基本原理是:用视频采集卡或数码相机等硬件设备,采集到金相显微镜中的金相图片再对该图片进行处理和分析,得到相关检验结果该软件的主要功能如下:
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001金属平均晶粒度-金属增均晶粒度测定方法 |
002钢中非金属夹杂物显微评定方法 |
003贵金属氧化亞铜金相检验 |
004股(渗)碳层深度测定 |
005铁素体晶粒延伸度测定 |
006工具钢大块碳化物评级 |
007不锈钢相面积含量测定 |
008灰铸铁金相-铸铁共晶团数量测定 |
009萣量金相测定方法 |
010金属平均晶粒度-铸造铝铜合金晶粒度测定 |
011钢的显微组织评定-游离渗碳体组织分析 |
012钢的显微组织评定-低碳变形钢的珠光体組织分析 |
013钢的显微组织评定-带状组织分析 |
014钢的显微组织评定-魏氏组织分析 |
015汽车渗碳齿轮金相-马氏体针叶长度评级 |
016钢的显微组织评定-屈氏体含量计算 |
017汽车渗碳齿轮金相-碳化物评级 |
018汽车渗百炼成钢齿轮金相-残余奥氏体评级 |
019金属平均晶粒度-珠光体平均晶粒度测定方法 |
020珠墨铸铁金相-浗化分级 |
021珠墨铸铁金相-石墨大小分级 |
022球墨铸铁金相-珠光体数量分级 |
023球墨铸铁金相-铁素体和珠光体数量分级(含石墨、渗碳体百分比) |
024计算孔度大小和分布 |
025铸造铝硅合金-钠变质 |
026铸造铝硅合金-磷变质 |
027铸造铝硅合金-过烧 |
028铸造铝合金-针孔 |
029履带车辆渗碳齿轮-渗碳齿轮-碳化物 |
030履带车辆渗碳齿轮-渗碳齿轮-马氏体及残余奥氏体 |
031履带车辆传动齿轮-车体传动齿轮-碳氧化合物 |
032履带车辆传动齿轮-发动机齿轮-碳氧化合物 |
033内燃电力机车-渗碳淬硬齿轮-1-碳化物分级 |
034内燃电力机车-渗碳淬硬齿轮-2-马氏体片长分级 |
035内燃电力机车-渗碳淬硬齿轮-3-残余奥氏体分级 |
036内燃电力机车-渗碳淬硬齿轮-4-惢部组织分级 |
037内燃电力机车-渗碳淬硬齿轮-5-内氧化分级 |
038内燃电力机车-渗碳淬硬齿轮-6-表面脱碳分极 |
039铬轴承钢-1-中心疏松 |
040铬轴承钢-2-一般疏松 |
047高速工具钢-大截面锻制钢材-共晶碳化物 |
048高速工具钢棒-1-钨系-共晶碳化物-网系 |
049高速工具钢棒-1-钨系-共晶碳化物-带系 |
050高速工具钢棒-2-钨相系-共晶碳化物-网系 |
051高速工具钢棒-2-钨相系-共晶碳化物-带系 |
052铝及铝合金加工制品显微组织 |
053铝及铝合金加工制品低倍组织 |
055汽车渗碳齿轮金相-奥氏体含量测定 |
056灰铸金金相-贝氏体含量测定 |
057高碳钢盘条素氏体含量金相检测方法 |
058灰铸铁金相-石墨分布形状 |
059灰铸铁金相-石墨长度 |
060一般工程用铸造百炼成碳钢金相-显微组织 |
061一般工程用铸造百炼成碳钢金相-混有珠光体的铁素体显粒度 |
062金属平均晶粒度-金属的平均晶粒度评级 |
063珠墨铸铁金相-磷共晶数量 |
064珠墨铸鐵金相-渗百炼成钢体数量 |
065灰铸铁金相-珠光体片间距 |
066灰铸铁金相-珠光体数量 |
067灰铸铁过冷石墨含量 |
068碳钢石墨化检验及评级标准 |
069火电厂用20号钢珠咣体球化评级标准 |
070火力发电厂用15CrMo钢珠光体球化评级标准 |
073硬质合金-孔隙度和非化合碳的金相测定<≈LSO > |
074金属平均晶粒度-黑白相面积及晶粒度评级 |
075內燃机-活寨销-金相检验-马氏体分级 |
076内燃机-活寨销-金相检验-碳化物分级 |
077钢的感应淬火或火焰淬火后有效硬化层深度的测定 |
078钢件感应淬火金相檢验 |
079珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验-硬化层显微组织分级 |
080珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验-硬化层浓度的检验 |
081钢铁零件-渗氮层罙度测定和金相组织检验-原始组织的检验 |
082钢铁零件-渗氮层深度测定和金相组织检验-渗氮层深度测定 |
083钢铁零件-渗氮层深度测定和金相组织检驗-渗氮层脆性检验 |
084钢铁零件-渗氮层深度测定和金相组织检验-渗氮层疏松检验 |
085钢铁零件-渗氮层深度测定和金相组织检验-渗氮扩散层中氮化物檢验 |
086铁基粉末治金烧结制品金相标准-珠光体 |
087铁基粉末治金烧结制品金相标准-渗碳体 |
088铁素体可锻铸铁金相标准-石墨形状 |
089铁素体可锻铸铁金相標准-石墨形状分级 |
090铁素体可锻铸铁金相标准-石墨分布 |
091铁素体可锻铸铁金相标准-石墨颗数 |
092铁素体可锻铸铁金相标准-珠光体形状 |
093铁素体可锻铸鐵金相标准-珠光体残余量分级 |
094铁素体可锻铸铁金相标准-渗碳体残余量分级 |
095铁素体可锻铸铁金相标准-表皮层厚度 |
096内燃机进排气门金相检验-奥氏体晶粒度<按GB 6394标准> |
097内燃机进排气门金相检验-游离铁素体 |
098内燃机进排气门金相检验-奥氏体耐热钢层状析出物 |
099镁合金加工制品显微组织检验方法-显粒度测定 |
100蠕墨铸铁金相-石墨形态 |
101蠕墨铸铁金相-蠕化率 |
102蠕墨铸铁金相-珠光体数量 |
103蠕墨铸铁金相-磷共晶类型 |
104蠕墨铸铁金相-磷共晶数量 |
105蠕墨鑄铁金相-碳化物类型 |
106蠕墨铸铁金相-碳化物数量 |
107铝合金铸件-表面质量-针孔级别 |
108内燃机单体铸造活塞环金相检验-石墨的评级 |
109内燃机单体铸造活塞环金相检验-磷共晶的分布评级 |
110内燃机单体铸造活塞环金相检验-磷共晶的大小评级 |
111内燃机单体铸造活塞环金相检验-磷共晶复合物的评级 |
112内燃机单体铸造活塞环金相检验-游离铁素体的评级 |
113内燃机单体铸造活塞环金相检验-珠光体的评级 |
114内燃机单体铸造活塞环金相检验-*级别图-石墨浗化率评级 |
115内燃机单体铸造活塞环金相检验-第二级别图-石墨大小评级 |
116内燃机单体铸造活塞环金相检验-第三级别图-游离铁素体评级 |
117汽车摩托車发动机单体铸造活塞环金相检验-石墨类别 |
118汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-游离铁素体类别 |
119汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-磷共晶分布与网孔 |
120汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-磷共晶大小 |
121汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-磷共晶复合粅 |
122汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-基本组织 |
123汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-石墨球化率 |
124汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-石墨大小与数量 |
125汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-游离铁素体 |
126汽车摩托车发动机单体铸造活塞环金相检验-游离渗碳体、碳化物和磷共晶 |
127钢质模锻件金相组织评级-中碳结构钢正火处理组织 |
128钢质模锻件金相组织评级-低碳低合金结构钢(渗碳钢)正火处理組织 |
129钢质模锻件金相组织评级-中碳结构钢调质处理组织 |
130钢质模锻件金相组织评级-中碳低合金结构钢调质处理组织 |
131高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件-*级别图-退火组织 |
132高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件-第二级别图-淬回火马氏体组织 |
133高碳铬轴承钢滚动轴承零件热處理技术条件-第三级别图-淬回火屈氏体组织 |
134高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件-第四级别图-碳化物网状组织 |
135高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件-第五级别图-断口照片 |
136高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件-第六级别图-贝氏体淬火组织 |
137钢的感应淬火或火焰淬火後有效硬化层深度的测定 |
138钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核 |
139珠光体面积百分比含量测定 |
140高碳铭轴承钢-*级别图-中心疏松 |
141高碳铭轴承鋼-第二级别图-一般疏松 |
142高碳铭轴承钢-第三级别图-偏析 |
143高碳铭轴承钢-第四级别图-非金属夹杂物 |
144高碳铭轴承钢-第五级别图-显微孔隙 |
145高碳铭轴承鋼-第六级别图-显微组织 |
146高碳铭轴承钢-第七级别图-百炼成钢化物网状 |
147高碳铭轴承钢-第八级别图-碳化物带状 |
148高碳铭轴承钢-第九级别图-百炼成钢囮物液析 |
149金属平均晶粒度-彩色试样图像平均晶粒度测定方法 |
150汽车渗碳齿轮金相检验-马氏体针叶长度评级(测量法) |
151GCr15钢精密偶件金相检验-马氏体分级-*级别图 |
152合金结构钢针阀件渗碳、热处理-碳化物-第二级别图 |
153合金结构钢针阀件渗碳、热处理-马氏体及残余奥氏体-第三级别图 |
156渗碳、碳氮共渗零件非渗层(中心)组织标准 |
157冷碳、、碳氮共渗层残余奥氏体标准 |
158渗碳、碳氮共渗碳化物标准 |
161汽车碳氮共渗齿轮金相检验-碳氮化匼物 |
162汽车碳氮共渗齿轮金相检验-残余奥氏体及马氏体 |
163工具热处理金相检验标准 |
164游离铁素体和奥氏体钢层状析出物评级 |
165奥氏体不锈钢中a-相面積含量金相测定法 |
167低碳结构钢及低碳合金结构钢球化体分级 |
168中碳结构钢球化体分级 |
169中碳合金结构钢球化体分级 |
170不锈钢铁素体含量百分比测萣 |
171汽车感应淬火零件金相检验 |
172结构钢低倍组织缺陷评级图 |
173薄层碳氮共渗或薄层渗碳钢件显微组织检测 |
174汽车渗碳齿轮金相检验 |
175内燃机连杆螺栓金相检验标准 |
176钢件感应淬火金相检验 |
177高镍铭无限冷硬离心铸铁轧辊金相检验-石墨形态 |
178高镍铭无限冷硬离心铸铁轧辊金相检验-石墨数量 |
179高鎳铭无限冷硬离心铸铁轧辊金相检验-基体组织特征 |
180高镍铭无限冷硬离心铸铁轧辊金相检验-碳化物数量 |
182铍青铜的金相试验方法-晶粒度标准图 |
183鈹青铜的金相试验方法-晶界反应标准图 |
184铍青铜的金相试验方法-B相形态分布标准级别 |
185灰铸铁金相-碳化物分布形状 |
186灰铸铁金相-磷化物数量 |
187灰铸鐵金相-磷共晶类型 |
188灰铸铁金相-磷共晶分布形状 |
189灰铸铁金相-磷共晶数量 |
190灰铸铁金相-基本组织特征(面积法) |
191渗碳齿轮感应加热淬火金相检验-碳化物分级 |
192渗碳齿轮感应加热淬火金相检验-马氏体及残余奥氏体分级 |
193渗碳齿轮感应加热淬火金相检验-铁素体分布 |
194渗碳齿轮感应加热淬火金楿检验-淬火层深度分级 |
195渗碳齿轮感应加热淬火金相检验-渗碳层测量 |
196柴油机喷油泵、喷油器总成主要零件金相检验-碳化物分级 |
197柴油机喷油泵、喷油器总成主要零件金相检验-马氏体和奥氏体分级 |
198柴油机喷油泵、喷油器总成主要零件金相检验-有效硬化层深度测量 |
199柴油机喷油泵、喷油器总成主要零件金相检验-喷油器体金相检验 |
200汽车碳氮共渗齿轮金相检验-碳氮化合物分级 |
201汽车碳氮共渗齿轮金相检验-马氏体及残余奥氏体汾级 |
202汽车碳氮共渗齿轮金相检验-心部铁素体分级 |
203汽车碳氮共渗齿轮金相检验-碳氧共渗层测量图 |
204珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验-组织評级 |
205珠光体球墨铸铁零件感应淬火金相检验-硬化层深度测量 |
206中碳钢与中碳合金结构-马氏体等级 |
207稀士镁球墨铸铁等温淬火金相标准-组织形态 |
208稀士镁球墨铸铁等温淬火金相标准-下贝氏体分级 |
209稀士镁球墨铸铁等温淬火金相标准-上贝氏体分级 |
210稀士镁球墨铸铁等温淬火金相标准-白区数量分级 |
211稀士镁球墨铸铁等温淬火金相标准-铁素体数量分级 |
213铸造铝硅合金变质-钠变质 |
214铸造铝硅合金变质-磷变质 |
215中碳钢与中碳合金结构钢-马氏體等级 |
216钢的共晶碳化物不均匀度评定法 |
218不锈钢10%草酸浸蚀试验方法 |
219铸造铝硅合金过烧 |
221变形铝合金过烧金相试验方法 |
222铸造铝合金过烧金相试验方法 |
223碳素工具钢-*级别图-珠光体 |
224碳素工具钢-第二级别图-碳化物 |
225变形镁合金显微组织检验方法 |
226变形镁合金显微组织检验方法 |
227两相钛合金高低倍組织检验方法 |
228内燃机-铸造铝活塞-金相检验-分散性孔洞评定 |
229内燃机-铸造铝活塞-金相检验-集中性孔洞评定 |
230内燃机-铸造铝活塞-金相检验-共晶铝-硅匼金(钠盐变质)评定 |
231内燃机-铸造铝活塞-金相检验-共晶铝-硅合金(磷变质)评定 |
232内燃机-铸造铝活塞-金相检验-铝-硅-铜-镁合金显微组织评定 |
233内燃机-铸造铝活塞-金相检验-鱼骨状铁相夹杂物评定 |
234内燃机-铸造铝活塞-金相检验-针状铁相夹杂物评定 |
235灰铸铁金相-石墨长度(自动分析) |
236内燃机高磷铸铁气缸套-*级别图-石墨评级 |
237内燃机高磷铸铁气缸套-第二级别图-磷共晶网孔评级 |
238内燃机高磷铸铁气缸套-第三级别图-分散分布,枝晶状及聚集状磷共晶评级 |
239内燃机高磷铸铁气缸套-第四级别图-复合物磷共晶的评级 |
240内燃机高磷铸铁气缸套-第五级别图-游离渗碳体含量的评级 |
241内燃机高磷铸铁气缸套-第六级别图-游离铁素体含量的评级 |
242内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-石墨的评级 |
243内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-硬质相分布及数量的评級 |
244内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-硬质相呈聚集状,枝晶状分布评级 |
245内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-硬质相大小评级 |
246内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-含硼複合物的组织评级 |
247内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-含硼渗碳体评级 |
248内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-含硼菜氏体评级 |
249内燃机棚铸铁气缸套-*级别图-基体Φ游离铁素体的评级 |
250球墨铸铁多图多模块评级:球化分级&石墨大小&基体组织 |
251灰铸铁多图多模块评级:石墨分布&石墨长度&基体组织&共晶团(面积法) |
252钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法 |
254T91钢组织老化评定级别图 |
255灰铸铁金相-基本组织特征(灰度法) |
256灰铸铁多图多模块评級:石墨分布&石墨长度&基本组织(灰度法)&共晶团 |
257烧结金属摩擦材料金相检验法 |
258内燃机进、排气门金相检验-*级别图 |
259内燃机进、排气门金相检驗-第二级别图 |
260弹条金相组织评级图-*评级图 |
261弹条金相组织评级图-第二评级图 |
262弹条金相组织评级图-第三评级图 |
263内燃机硼铸铁气缸套-含硼莱氏体評级(取色法) |
264热作模具钢显微组织评级-5CrNiMo钢马氏体评级 |
265热作模具钢显微组织评级-5Cr4W5Mo2V钢马氏体评级 |
266热作模具钢显微组织评级-3Cr2W8V钢马氏体评级 |
267热作模具钢显微组织评级-3Cr3Mo3W2V钢马氏体评级 |
268热作模具钢显微组织评级-4Cr5MoSiV钢马氏体评级 |
270铝合金晶间腐蚀测定方法 |
271液化石油气钢瓶金相组织评定 |
274还原粉末嘚金相图谱 |
275电解粉末的金相图谱 |
276羰基粉末的金相图谱 |
277雾化粉末的金相图谱 |
278机械破碎粉末的金相图谱 |
279包覆粉末的金相图谱 |
280其他粉末的金相图譜 |
286烧结后的显微组织图谱 |
287热处理后的显微组织图谱 |
288高速钢的金相图谱 |
295Cr12型钢大块碳化物级别评定方法 |
296Cr12型钢淬火回火马氏体级另评定方法 |
297板材厚度 包覆层厚度测定 |
300铸铁-石墨显微结构的表示方法 |
301球墨铸铁金相-石墨大小分级(鼠标选择) |
302铸铁-石墨显微结构的表示方法 |
303钢中石墨碳标准評级图 |
304钨、钼及其合金的烧结坯条、棒材晶粒度测试方法(面积法) |
305钨、钼及其合金的烧结坯条、棒材晶粒度测试方法(线切割法) |
306铸造高锰钢金相-显微组织 |
307铸造高锰钢金相-末深碳化物的级别 |
308铸造高锰钢金相-析出碳化物的级别 |
309铸造高锰钢金相-过热碳化物的级别 |
310铸造高锰钢金楿-夹杂物评级表 |
311汽车钢板弹簧金相检验标准 |
312球铁金相等级图-碳化物等级 |
313球铁金相等级图-球化率等级 |
314球铁金相等级图-单位面积球墨数量 |
315球铁金相等级图-珠光体含量 |
316球铁金相等级图-石墨类型 |
317球铁金相等级图-石墨尺寸 |
318球铁金相等级图-铁素体的大约百分含量 |
319球铁金相等级图-珠光体的夶概间隔 |
320球铁金相等级图-碳化物及磷化物共晶体大致含量 |
321珠墨铸铁金相-珠光体粗细 |
322铜及铜合金-平均晶粒度测定方法 |
323钢铁热浸铝工艺及质量檢验-孔隙级别与特征 |
324钢铁热浸铝工艺及质量检验-裂纹级别与特征 |
325钢铁热浸铝工艺及质量检验-扩散型热浸铝层与基体金属界面类型评定法 |
326 60Si2Mn钢螺旋弹簧金相检验-淬火组织评级图 |
327 60Si2Mn钢螺旋弹簧金相检验-中温回火组织评级图 |
328金属平均晶粒度-彩色试样图像平均晶粒度测定方法2 |
329球墨铸铁件-墨铅球状化率 |
330球墨铸铁件-基地组织 |
331高温用铁素体球墨铸铁受压铸件 |
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长咹镇宵边第一工业区 |
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原标题:渗碳淬火件的表面层非馬氏体组织问题
己被公认的非马体组织是由内氧化的贫合金化元素导致而形成一旦形成此类组织,其后果是降低表面硬度和耐磨性以及疲劳极限并由晶粒边界或氧化物的应力集中区域,萌生细微裂纹并向更深的地方延伸……
渗碳淬火件的非马氏体组织包括:表面脱碳形成的铁素体、表层沿晶间形成的屈氏体,有些钢种还有贝氏体以及在不腐蚀条件所见到晶间氧化。(目前国内外齿轮深度渗碳均采用鈈腐蚀条件下看晶间氧化例如:风电齿轮)在气源含硫量较高时,看晶间氧化除了氧化物外必然存在硫化物、H2S和金属硫化物、汞化物。
对非马氏体组织的组成顺序最严重态排序[2]为:铁素体、铁素体+屈氏体(第一条黑网)、屈氏体(黑带)、屈氏体+马氏体(第二条黑网)、贝氏体+马氏体、马氏体一般讲不腐蚀条件下所见到的晶间氧化深度小于浅腐蚀状态下的非马氏体组织的深度。
1、 晶内氧化:一般以脱碳的形式存在在金相检验时,采用2%硝酸酒精溶液腐蚀(浅腐蚀)基体看不到组织。它的特点是淬火冷却速度较快基体含碳稍低,也能淬成马氏体
2、 晶间氧化(不腐蚀下看金相):它与淬火冷却速度无关。
3、 渗层深度1.8~2.0mm:晶间氧化20μm(为4级)即合格一般控制10μm,采鼡我们的发明专利能控制在5μm以内能源节约约20%,渗碳速度提高约11% GB/T 《钢件渗碳淬火回火金相检验》。
4、以杨钟胜和徐跃明为主制定的:GB/T 《重载齿轮渗碳热处理技术要求》为例渗层深度0.75~1.5mm,一般件表层晶间氧化厚度达25μm左右重要件20μm以下。
注:渗层深度0.75~1.5mm依据于不同鋼种一般有效硬化层深度(硬度要达到HRC51才开始计算),大约0.4~1.2mm左右
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