电调比手调方便快捷气缸夹一組不好夹。 发表于 21:13
气缸没法线性调整用丝杆是可以的。 发表于 19:46
所以我一开始说用弹簧压着又不压死。 如果担心摩擦力的问题能不能紦一方向的靠墙做成排珠,这就成滚动摩擦了 发表于 14:39
即使把两个方向的动力源分开但也存在先后的问题,如果一方先压紧会导致另一方的摩擦力增大。 发表于 13:01
可能你把结构想好了空间就解决了,比方说把气缸放在底下拉动一系列的凸轮夹紧X向 发表于 12:14
简单的方式,确實是用2个气缸就行了但因为空间限制的原因,考虑用齿轮基本知识组 发表于 11:14
齿轮基本知识在啮合时啮合点上會有力的作用力的大小与传动轴输入的功率、转速有关,力大点还是小一点取决于传动机构的要求是通过计算得到的。
我在齿轮基本知识表面上加入微观形貌会不会对啮合力有影响呢在转速和功率一定的前提下。
估计你所说的“微观形貌”应该是粗糙度造成的齿轮基本知识齿轮基本知识表面粗糙度是有要求的,它保证了渐开线齿形的准确性与轮齿正确啮合如果人为改变,会对传动有影响
就是我茬齿轮基本知识表面上面加上一些微小的凹坑,对传动一般会有哪些影响额是坏的还是好的?因为我想做个微形貌的动力学仿真不知噵这个的研究有意义没。。
这些微小的凹坑在齿轮基本知识传动中称为点蚀,是轮齿失效的一种形式影响承载能力。
我看过的一些論文加上微观形貌后都有一定的减磨的功效对润滑效果也有一定的好处。但是对这啮合传动动力学的研究都没有涉及一直不知道该怎麼做,我能加你QQ请教下么
你说的这些:“加上微观形貌后都有一定的减磨的功效”我不太清楚。
我加上微观形貌后admas动力学仿真的时候,啮合力增大了输出角速度变小了,这是不是就是一种坏的影响
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请教齿轮基本知识油怎么换? 哪两个螺丝放油和加油
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自己换过机油 齿轮基本知识油还没换 很简单的