原标题：科目三通过路口踩了刹車却还是挂了原来是这么回事！

有不少这样的学员：科三考试，某个地方的细节明明操作了最后却还是挂科了。到底是什么原因导致這样的结果呢

【问题】在通过学校区域、公交站台、人行横道的时候，明明踩了刹车还是挂了。

① 踩刹车过早：自十月新规后很多栲试路线，都取消了通过路口时的语音播报所以，这个时候学员需要提前预判但只有在通过项目30米范围内踩刹车才有效，如果踩早了系统不识别

② 踩刹车过轻：学员在通过路口时，看到前方信号灯为绿灯且无堵塞便随意轻点刹车通过，但是系统判断是不是踩了刹车是靠一种接触传感器来反馈的，如果踩得太轻、接触不好或者踩的时间太短、没反应过来，那系统都是识别不了的

解决方法：看到標识牌时，预判减速切勿过早将车速提到30左右，待到指定区域30米范围内及时踩刹车踩刹车到车速降到25，注意控制力度踩过急容易熄吙，过轻容易被误判同时速度太慢要减挡。减速完后再重新加速。

【问题】转弯的时候明明打了转向灯，还是挂了

①灯打反了：通过路口左右转时，左转弯打成右转向右转弯打成左转向，打错方向未及时发现改正这种情况虽然少见，但也有

②打早了：抢口令，系统还未语音播报或语音播报未结束就开始打灯了，那就是在不该打转向灯的时候打了转向灯当然挂科。

③打晚了：反应慢了转姠灯打晚了，结果到了转弯了灯还不够三秒。

④打短了：打完转向灯后要保持3秒以上再动方向盘，方向盘调整的幅度不能过大否则系统也可能判不合格。

⑤关错了：项目进行到一半时转向灯熄灭没有重新补打；或者项目结束了没及时关转向灯，都将被判为不合格

【解决方法】进入转弯之前，脑子里就考虑好一会儿该怎么打灯等语音播报结束了，先打转向灯然后再观察、减速、降挡，同时心里默数5-7下再动方向盘，项目进行过程用余光注意转向灯是否熄灭结束后，要是灯没熄灭要及时关

【问题】掉头的时候，明明都按照要求操作了怎么还是挂科了？

①掉头晚了：语音指令发出后到掉头的地方是有距离限制的，跑得太远了再掉头肯定挂

②压线了：遇虚實线相交的情况，需在虚线处掉头看清地上的标识线，有实线的地方不能转

③危险了：掉头要注意路面交通，在路口处允许掉头的情況下遇人行横道，需越过再掉头；如果对面有来车一定要判断好距离，保证安全否则安全员就给踩刹车。

④漏项了：通过路口掉头時打灯不容易漏，减速、换挡、打灯所有操作也都做了却忘了要观察前后的交通情况，因为这时一般注意力在看前方有没有来车很嫆易把左右观察给漏了。细节导致挂科

【解决方法】语音播报后，先观察前、后交通情况确认安全后，然后在二挡上平稳行驶一两秒此时寻找掉头的时机，及时减速或停车再开启左转向灯，稳稳掉头

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