【摘要】:结合津秦高铁列控中惢仿真试验和现场复连试验的经验,对列控中心区间占用逻辑检查的现场复连试验方法进行总结,并对关键项点进行提示
支持CAJ、PDF文件格式,僅支持PDF格式
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针对CTCS-3级列控系统列车运营效率的需要,采用基于二乘二取二架构紧耦合架构进行自主化CTCS-3级车载热备系统的研究.从时钟调度机制、双系同步机制、故障切系机制等方面介绍热備系统的工作原理,重点分析通信传输系统的危险失效率和主备系切换时间条件.此架构下的热备系统具有异构防共模错误、紧耦合平行同步保证安全一致的特点.通过实验室仿真测试及现场试验验证,证明热备系统具有高安全、高可靠、平滑切换的特点,具有良好的实用价值.