平交道路口给的坐标怎么计算坐标

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中煤矿建处杏山铁矿主井 43kg 轨 道 铺 设 作 业 指 导 书 人工铺轨 1 适用范围 本作业指导书适用于人工铺轨施工作业。 2 作业准备 2.1 曲线表——主要包括曲线交角、切线长度、缓和曲线及圆曲线长度等,测设曲线。 2.2 坡度表——主要包括线路坡度及变坡点的起止里程、坡度长度,临时或正式交接路基石。 2.3 长短链表——主要有长短链的起止里程长度、代数差长度。 2.4 平交道表——主要包括平交道口中心里程、宽度与线路交角、道口类型、路面结构。 2.5 隧道表——主要包括有进、出口里程,长度、宽度,曲线加宽度,平面位置(曲线或直线),道床结构及其主要控制桩里程。 2.6 桥梁及涵渠表——包括桥位中心里程,孔数,跨度,本座桥直线或曲线孔位置,桥梁类别及孔跨排列位置,护轮轨长度,涵渠中心里程及宽度。 2.7 铺设不同类型长度钢轨及轨枕地段表——主要内容有特殊设计铺设不同类型钢轨地段起止里程和长度,铺设混凝土枕、宽轨枕、整体道床,木枕地段起止里程或长度。 2.8 加强地段表、制动地段表、基线图、水准点表。 2.9 熟悉车站平面施工图,熟悉技术交底,掌握股道名称,警冲标,信号机位置里程。绝缘轨缝位置。 2.10 准备施工机具:如锯轨、钻眼、锚固、运输等工具。 2.11 混凝土枕先做好硫磺锚固。 2.12 配轨设计:根据铺轨进度计划要求,线路资料,车站平面图等有关施工资料备好线路料。线路料包括钢轨类型、长度、根数(含缩短轨),轨枕类型、根数、接头配件、固定扣件等。 2.13 测设线路中线,加密中线桩。 2.14 轨料散布。 3 操作方法 3.1 铺轨作业工序 钢轨材料达到工地后,按下列作业过程铺设。如采用拉轨散布钢轨,应先散布轨枕,尔后再散布钢轨;其他散布钢轨方法,先散布钢轨,人工用撬棍将钢轨移到路肩,尔后再散布轨枕。 3.1.1根据线路中线桩,定出一侧枕木端缘线。 3.1.2散布轨枕并大致按间距摆齐。若为木枕,画出铁垫板的端线,摆上铁垫板后钻导孔,钉对角道钉。 3.1.3摆轨及散布配件,连接钢轨。 3.1.4在钢轨顶面画枕木间距线。 3.1.5砼枕上扣件,木枕钉道。 3.1.6轨枕方正。 3.1.7根据基准轨及轨距对另一钢轨安装扣件。 3.2 铺轨操作工艺 3.2.1 材料装车 a、钢轨装车。钢轨装车一般以用龙门吊、轨道吊、汽车吊为主。如采用人工装车时,可用高站台或拖曳法装车,装好后垫木两端扣以道钉。长轨应设置转向架,如运输距离较远,轨腰应用铅丝捆扎坚固。装车时应配足相应的缩短轨和合龙口的短轨,并用油漆在轨腰上写明轨型及数量。钢轨应检尺,轨头标明公差值。 b、轨枕装车。轨枕宜用平板车装运。木枕应分层平码,并在车辆两侧插立柱,用铅丝扣紧。已铆固好的钢筋混凝土枕应侧向平码,层与层间垫方木,以防螺旋道钉压弯和损坏丝扣。未锚固的钢筋混凝土枕也应平码,但承轨槽内用方木或其他物品垫高,以防损坏挡肩。 c、配件装车。配件单独装车,运至工地料库保存。 3.2.2 轨料散布 a、轨枕散布。根据已测设的线路中桩,用麻线或细铁丝挂好轨枕头边线,方正轨枕。木枕应按一端取齐的要求,钻好道钉孔。 b、钢筋混凝土枕地段散布的轨,如采用拉轨方法散布的钢轨,在平车两端放置枕木各一根,上面各钉一块夹板。钢轨运到铺轨尽头处(距离轨端约0.4m),将小平车前后用止轮器停车,用粗绳的前端捆一铁钩,挂到钢轨孔内,人工拉绳前进,后端人工推送,待拉到一定长度,前端轨头着地(再以同样方法拉散第二根),将止轮器取出,在钢轨后端的钢筋混凝土枕面上放2~3根硬圆木,倒推小平车,使钢轨落入道心,用撬棍撬正位置。 3.2.3 木枕地段铺轨 a、轨枕划印及方正。按照木枕间距在钢轨顶部划间隔线,用方正器方正木枕,使木枕中心线与钢轨顶面标志相吻合,方正垫板,使其对正预钉道钉孔,与轨底密贴。 b、钉道。钉道一般2人或3人为一盘锤,其中一人压撬,开始时,直线上先钉线路左股,曲线上先钉外股。钉道应注意事项:道尺必须放置在钢轨上,用撬棍将钢轨拨至正确位置,待道钉打下后,方可拿起道尺。钉道前,垫板与钢轨及木枕的接触面应互相密贴,位置正确。栽钉时,钉尖离轨底边缘距离应为道钉厚度的一半。打道钉时应垂直打入。每根枕木的两端或相临的枕木上,不得同时有两盘锤打钉,要前后错开,相距4根枕木以上。桥上钉道时,压撬人员应将撬棍斜偏插入枕底,腰上系安全绳,一头固定在钢轨上,防止坠落桥下。 3.2.4 钢筋混凝土轨枕地段上扣件 上扣件前按间距细方轨枕,对立螺栓刷绝缘漆、上扣件,以二人一组,用0.8~1m小撬棍及梅花扳手将各种扣件上紧。在采用70型扣件时,正线曲线半径为600m及以下和站线曲线半径400m及以下地段(包括两端缓和曲线),在钢轨外侧采用加宽铁座。要求扣件位置准确、摆正,钉帽压紧。 3.2.5 初步整修

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