电子爱好者在调试设备或维修蓄电池时，经常需要用到假负载，本放电器可输入3至60V电压，最大放电电流为10A，，由于元件少，调试容易，可供初学者选用。

所需材料：铁皮一块，D412-5表头一块，2KW电炉盘和电炉丝各一个，10A开关一个，2挡位单刀转换开关一个，60V指示灯一支，1兆欧可调电阻一个，鳄鱼夹3个（红色2个，黑色1个），2.5平方护套线2米（其中红色和黑色各1米）。

制作：按下图连接。电炉丝抽头分别为：1.2，2.4，3.6，4.8，5.2，10，12欧。分流器可用1平方毫米漆包线自己缠绕，其所需长短靠万用表配合测量实际电流与表头摆动位置确定。电压指示不准时，可调节1兆欧电阻。

先把电池拿下，焊下连接线，并用抹布擦拭干净，接下来就是开盖了，每个电池都有排气孔，一般的电池排气孔都在上盖的边上，看到有个缺口的地方，那就是排气用的，把一字螺丝刀对准缺口，用手拍螺丝刀，使螺丝刀头进入排气孔，然后再往上翘点，然后又接着往里面拍（小电池往上盖的中间拍，因为里面的开口在排气孔两侧，但是电摩电池需要往测拍，因为里面的开口在中间，这样就不会损坏里面的橡胶帽），再翘，多搞几下，电池盖就可以翘下来了，不要太野蛮。

给电动车电池加蒸馏水方法和步骤

开盖后你会发现有6个帽子，不过这时候说不定会“蹦蹦”两声，飞掉几个橡胶帽，所以开盖的时候不要一下把盖子拿掉，慢慢拿掉，并且用手盖住，防止橡胶帽飞掉，因为也许此时电池内部压力大。小心拿掉橡胶帽，白色的是吸水棉，不拿掉也可以。

接下来就可以补水了，每个孔加上7ml（电摩电池加12ml）就可以了，（没有补充液到超市买一瓶蒸馏水也可以记住不是电解液）按照顺序来，不会搞错。

给电动车电池加蒸馏水方法和步骤

加水后就可以盖上橡胶帽了，吸水棉也要原样复原，搞好后就可以盖好上盖了，但是等等，看下一步。

给电动车电池加蒸馏水方法和步骤

加水后就可以盖上橡胶帽了，吸水棉也要原样复原，搞好后就可以盖好上盖了，但是等等，看下一步。

用小螺丝刀蘸点pvc胶水，在盖子上和电池上点几下胶水，然后就可以盖上了，胶水不要多，免得下次难开，而且太多的话可能会流到橡胶帽上，这样就密封了橡胶帽，本来是排气的却不能排气了。

给电动车电池加蒸馏水方法和步骤

水加好后最好静止24小时在充电，实在是急着第二天早上要用车的话，也可以马上充电，如果你不急着用车的话，那就等一个晚上再充电，这样可以让水更好的吸收，电池内部各位置的电解液浓度一致

给电动车电池加蒸馏水方法和步骤

电瓶在保修期，或电瓶充电可以自动转绿灯不建议加水

这里我分享的是使用电瓶车电机制作的发电机。只要你爱动脑动手，制作是很简单的事。电瓶车后轮就是发电机。

怎样用电瓶车电机制作发电机

这里我就先以模型的形式分享制作过程。实际制作也大同小异。用木架代替支架。如图所示，用木板制作两个比轮胎半径大一些的支点，然后再使用一块和轮一样厚度的板把两木板连接。

怎样用电瓶车电机制作发电机

在木板支架的中间位置锯凹槽。然后把电瓶车后轮放在凹槽里。

怎样用电瓶车电机制作发电机

然后使用两个角铁，上下各一个，用螺丝连接。两个角铁把轮轴抱紧。

怎样用电瓶车电机制作发电机

再使用螺丝把下角铁固定好，目的是不使轴的位置发生改变。

怎样用电瓶车电机制作发电机

用手转动轮子，能灵活转动。并且支架要稳定结实。

电动车电池是电动车上的动力来源，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。

1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。

能够被电动自行车采用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和。

铅蓄电池因其价格便宜、材料来源丰富、比功率较高、技术和制造工艺较成熟、资源回收率高等综合因素被各国各种电动车普遍采用和广泛研究。电动自行车作为省力、方便、快速、舒适、价廉、零排放的个人交通工具已被人们广泛接受,并受到国家有关部门的重视。由国务院发展研究中心、国家发改委、建设部、科技部等部委参与的《轻型电动车产业发展战略研究》课题组提出了“轻型电动车产业发展战略研究”报告。电动自行车的全国保有量已达3000万辆以上。95%以上的电动自行车都用阀控铅蓄电池。[1]

已商品化的电动自行车的绝大多数是使用的密封式铅酸蓄电池，使用中不需要经常补充水分，免维护。其主要化学反应是：PbO2+2H2SO4+Pb←充电、放电→2PbSO4+2H2O

铅酸蓄电池充电时变成硫酸铅的阴阳两极的海绵状铅把固定在其中的硫酸成分释放到电解液中，分别变成海绵状铅和氧化铅，电解液中的硫酸浓度不断变大；反之放电时阳极中的氧化铅和阴极板上的海绵状铅与电解液中的硫酸发生反应变成硫酸铅，而电解液中的硫酸浓度不断降低。当铅酸蓄电池充电不足时，阴阳两极板的硫酸铅不能完全转化变成海绵状铅和氧化铅，如果长期充电不足，则会造成硫酸铅结晶，使极板硫化，电池品质变劣；反之如果电池过度充电，阳极产生的氧气量大于阴极的吸附能力，使得蓄电池内压增大，导致气体外溢，电解液减少，还可能导致活性物质软化或脱落，电池寿命大大缩短。

近10年来,电动自行车用阀控铅蓄电池的综合性能有很大提高。以6-DZM-10电池为例。1997年,该型电池存在容量不足,2h率(5A)放电容量达不到10Ah;比能量低,2h率的比能量不到30Wh/kg;寿命短,100%放电深度的循环寿命只有50~60次(容量降到8Ah前;以下同),使用寿命只有3~5个月等问题。

到2003年,2h率(5A)放电容量达到11~13Ah;2h率比能量达到33~36Wh/kg;100%放电深度的循环寿命达到250~300次,使用寿命可达到12个月以上。电动自行车用阀控铅酸蓄电池存在的问题基本得到解决。

该类型电池的深循环寿命性能又有新的、突破性进展。主要表现为:2h率(5A)放电初始容量达到14Ah;2h率比能量达到38Wh/kg;100%放电深度的循环寿命超过400次,放出总容量为4500Ah,相应累计行驶里程约18000km(以4km/Ah计,以下同)。最高的深循环寿命超过600次,放出总容量为6151Ah,相应累计行驶里程约24600km。如果以容量低于7Ah为寿命终止标志,深循环寿命为943次循环,放出总容量为8710Ah,相应累计行驶里程约34800km。如果按深循环寿命250次或放出的总容量为2250Ah、相应累计行驶里程为9000km的电池组可保证使用1年。[1]

在多年的使用实践中,电动自行车的整车厂家和蓄电池厂家都逐渐认识了蓄电池与电驱动系统相关设备之间匹配的重要性,特别是与充电器的匹配。制造质量是蓄电池质量的前提,但只有在与其相匹配的充电器一起使用才能发挥高质量蓄电池应有的优越性能,否则高质量蓄电池不能完全发挥其潜在的优越性能。[1]

不同厂家的蓄电池由于在配方、结构、酸浓度等方面的差别,其合适的充电参数是不同的。例如,我们在研究中发现,不同厂家的蓄电池在恒压阶段的充电参数可相差1.5~2.0V(对36V的电池组)。合适的充电参数基本要求是:确保电池可充满,不会因欠充电造成电池容量不正常的衰减;又要确保电池在全寿命期间不会因过充电而造成电池严重失水和产生热失控。[1]

早期纯电动车用的开口式铅蓄电池采用了“八·五”规划期间的研究成果,已取得了可用19个月(12万公里)的成功经验,关键是积累了控制好充电方式、放电深度、及时补水等一套系统匹配的工作经验和精心维护的经验。近年来四轮微型电动车(包括游览车、巡逻车、高尔夫球车、短距离道路车等)发展很快,车上采用的大多是开口式铅蓄电池。相应型号的电池受到蓄电池制造厂家的青睐。[1]

电动车采用的是阀控式密封铅蓄电池新产品,其性能为:3h率容量55Ah;3h率下比能量为33Wh/kg和84Wh/L;75%放电深度的循环寿命达到400次以上。相信电动自行车用的阀控铅蓄电池成功的经验可推广到纯电动车用阀控铅蓄电池,性能将会有进一步的提高。[1]

现在混合电动车基本分为3类:轻度混合型(即电动系统主要用于起动和回收制动能量,即将在所有汽车上推广的42V电系统属于此型)、中度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和中、短距离的行驶)、重度混合型(即电动系统用于起动、回收制动能量和较长距离的行驶,也称为“Plug-in”)。[1]

在国内外文献中已明确:在轻度混合的电动汽车中,阀控铅蓄电池是有优势的,主要因其成本低,技术成熟,性能可靠;中度混合的电动汽车用的阀控铅蓄电池,ALABC(先进铅酸蓄电池联合体)正在组织研制,准备与MH-Ni蓄电池争夺中度混合电动汽车的市场,现已推出并进行了车上试验的卷绕式双极耳电池和TMF(金属薄膜)电池;在重度混合的电动汽车领域,铅蓄电池的比能量低,无法满足电动系统较长距离的行驶要求。[1]

是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进。它采用凝胶状电解质，内部无游离的液体存在,在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象；电解质浓度低，对极板腐蚀弱；浓度均匀，不存在酸分层的现象。

• 每家运营商的DNS都不同，而且各省的也不同。你可以问问你的网络提供商，他们会告诉你的。（也可以通过分别访问域名和IP来检查DNS是否正常，访问域名不行，而访问IP可以，则说明DNS设置不对） 另外，如果ADSL-电脑没问题，一般ADSL-路由器也没问题的。而且采用ADSL拨号的话，DNS可以不设置的，拨号成功后会自动取得DNS服务器。 问题可能出在路由器设置上。进去检查一下吧。看看上网方式，上网用户名密码是否正确。 （有个问题要注意一下，有些地方的运营商会限制使用路由器或者限制接入数量，一般是采取绑定网卡MAC地址的方式，如果路由器设置都正常，试试路由器的MAC地址克隆功能，把电脑网卡的MAC复制过去）

• 你用的是工行的卡吗？到工行网站问了一下，下面是它们版主的回答——您好～ 1、您可以拨打95588或通过网上银行等渠道查询消费明细。 2、若您的信用卡开通了网上银行。请您按照以下地址进行登录。工行网站地址： 点击“个人网上银行登录”或工行个人网上银行地址： 按照系统提示输入相关信息后即可登录。 “网页错误”请您进行以下操作： （1）打开IE浏览器，选择“工具”菜单-->“Internet选项”-->“高级”标签-->点击“还原默认设置”，点击“确定”后关闭所有IE浏览器窗口； （2）打开IE浏览器，选择“工具”菜单-->“Internet选项”-->“常规”标签-->Internet临时文件设置中的“检查所存网页的较新版本”选择“每次访问此页时检查”。并在Internet临时文件设置中点击“删除文件”，在“删除所有脱机内容”前打勾后点击确定关闭对话框，关闭所有IE窗口； （3）打开IE浏览器，选择“工具”菜单-->“Internet选项”-->“安全”标签，在“请为不同区域的Web内容制定安全设置（z）”窗口内选择“Internet”，然后选择“自定义级别”，将“Activex控件和插件”中“下载已签名的Activex控件”、“运行Activex控件”等设置为“启用”或“提示”，点击确定后，请重新启动电脑； （4）若您安装了3721上网助手之类的软件，请您将其完全卸载； （5）请登录工行门户网站 ，点击“个人网上银行登录”下方的“下载”。进入下一个页面后，下载并安装控件程序。 （6）若仍无法正常使用，建议您重新安装IE6.0或以上版本的IE浏览器，并使用WINDOWS系统的UPDATE功能安装补丁。 3、您可以通过网上银行查看对账单进行还款。 4、是可以的。您需要通过网上银行办理跨行转账业务。 如果您想在网上办理跨行汇款，请使用“工行与他行转账汇款”功能，您除了需要申请开通网上银行对外转账功能，还需要您所在地区开通网上跨行汇款功能。若未开通，那么在操作时系统会提示您的（国际卡及香港信用卡无法使用此功能）。 从2006年9月1日起，柜台注册且未申请U盾或口令卡的客户，单笔交易限额、日累计限额以及总支付交易限额均为300元，9月1日前支付额度已经达到300元的客户需到网点申请电子口令卡或U盾（从注册日起计算支付额）。 若目前已达到交易限额但急需支付，建议您可通过下列方法变更交易限额： 1.申请U盾。u盾客户不再受交易限额和支付次数的限制。此外，使用u盾，您可以享受签订理财协议等服务项目，并在您原有使用基础上大大加强了安全性。如需办理U盾，请您本人携带有效身份证件和网上银行注册卡到当地指定网点办理U盾，办理手续及网点信息请您当地95588服务热线联系咨询。 2.申办口令卡。您本人可持有效身份证件、网上银行注册卡到当地指定网点申办口令卡。申办电子口令卡后，个人网上银行单笔交易限额1000元；日累计交易限额5000元，没有总支付额度控制；电子银行口令卡的使用次数为1000次（以客户输入正确的密码字符并通过系统验证为一次），达到使用次数后即不能使用，请及时到我行营业网点办理申领新卡手续。

• 你好!那要看那种车型,A6有很多型号的,

• 考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的，建议不要吃香辣和煎炸的食物，多喝水，多吃点水果，不能吃牛肉和海鱼。可以服用（穿心莲片，维生素b2和b6）。也可以服用一些中药，如清热解毒的。

• 确实没有偿还能力的，应当与贷款机构进行协商，宽展还款期间或者分期归还； 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后，在履行期未履行法院判决，会申请法院强制执行； 法院在受理强制执行时，会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款；贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决，则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境，甚至有可能会被司法拘留。

• 第一步：教育引导 不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同，但于力认为，如果没有什么异常的症状，应该以教育引导为首要方式，并注意经常帮孩子洗手，以防细菌入侵引起胃肠道感染。 第二步：转移注意力 比起严厉指责、打骂，转移注意力是一种明智的做法。比如，多让孩子进行动手游戏，让他双手都不得闲，或者用其他的玩具吸引他，还可以多带孩子出去游玩，让他在五彩缤纷的世界里获得知识，增长见识，逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿，还可以做个小布手套，或者用纱布缠住手指，直接防止他吃手。但是，不主张给孩子手指上“涂味”，比如黄连水、辣椒水等，以免影响孩子的胃口，黄连有清热解毒的功效，吃多了还可导致腹泻、呕吐。

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• 楼主，龙德教育就挺好的，你可以去试试，我们家孩子一直在龙德教育补习的，我觉得还不错。

• 成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。　　不论跳什么舞，如果要跳得美，身体的柔软度必须要好，否则无法充分发挥出理应的线条美感，爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意，不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲，否则更容易弄巧反拙，骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全，不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步，肌肉有向上的感觉即可，动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均，时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。

• 不可能，因为获得的能量，如果理想的话只能维持车不动，任何机械只能省力不能省工，这和很多科学家发明永动机是一个问题。

• 不可能，有这个发电机必须有车才行，这玩意油耗大着呢，要不你上哪里去给它找那么多油来用？靠你自己肩抗手提怎么能去野外？

• 没听过，电动车电池最好的是天能和超威的，别的不行，有用给好评 谢谢。

• 我觉得一般矿山专用8千瓦汽油发电机应该挑选合适的参数的发电机 最为合适的

• 增程发电机 安置位置以不影响操作和乘客座位（或者装货位置）为前提，如果采用车用排气管，则要求软波纹管连接，防止振断。将本发电机配置的电源输出插头直接插入电动车原来的充电插座即可，如果想自己手动控制发电机运行将发电机放置在驾驶座位附近即可。 五、自行故障处理方法： 1. 启动困难：首先检查油箱是否有油，本机组汽油机选用90-93号普通汽油，如果配套控制器为手动型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻风门，智能型则自动温控阻风门。 2. 行驶途中熄火：检查油箱存油情况，看看电动车电压表是否指示充电已满，因为充电已满后，本发电机组电子控制器将自动关闭发动机功能，以保护电动车电池不被过分充电损坏。 3. 起动车、上坡时刻熄火，这种情况常发生在选用的发电机组输出功率小于电动车电机功率的情况，因为电车上坡，加速需要很大的的电流供应，如果电池处于亏损较大的状态，就会要求发电机提供超过本身额定发电量的电流，为了保护发电机不因为过载受损，本发电机组配套的电子控制装置就会自动关闭发电机，这种情况叫过流保护熄火是正常的，无需处理。 4. 起动车时发电机熄火，或者发动机启动费力负载过重，除了选配了较小的发电机组原因外，多半是电车电路存在短路情况，要及时修理，免得发生更大的故障。 5. 缺机油指示灯闪烁，会自动保护发动机不能启动，必须加汽油机机油适量。如果机油短缺，将造成发电机配套的汽油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不能运转，这种情况只能送附近的维修点修理，或者返厂维修。 6. 发电机初次工作100小时，应该更换机油，清扫滤芯灰尘，并且紧固全部暴露螺丝一遍。工作300小时候，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检查添加机油即可。不按照规定更换机油将极大地降低发动机使用寿命。 7. 任何时刻电池和发电机正负电极都不能接反，接反会烧坏保险片，同时会可能造成电路短路，烧毁电机和控制器。

• 只能说理论上是可以，但实际上能源浪费了。1.发动机需要能源来带动，能量先转化为电能，再转化为机械能，还不如直接用能源通过发动机转化为机械能。2.如果说用通过电动车运动的带动发电机，那只能说是提高电能的利用率，根据能量守恒定律，电能转换了动能，如果再使用发电机，也只能产生少量电能，这部分电能本来是消耗掉的，但是可以用于电动车上的指示灯和照明灯。

• 线没有接好(请点击左下角“好评”，谢谢您的采纳。）

• 这个电池很不错呢，持久力还是很强的。。。。。

• 是产生磁场的钢片，是一层层叠加在一起的(叠加是为了减少涡流热量)；劲小的原因是电机功率小或电机里面的永久磁铁磁力减小，电瓶容量减小等。如果买来就是这样那就是电机为省电设计的原因。

• 由内燃机驱动的发电机。它起动迅速，操作方便。但内燃机发电成本较高，所以柴油发电机组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。柴油发电机通常在1000转/分以上，容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以200千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此，柴油发电机的结构部件，特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。此外，为防止因转矩脉动而引起发电机旋转角速度不均匀，造成电压波动，引起灯光闪烁，柴油发电机的转子也要求有较大的转动惯量，而且应使轴系的固有扭振频率与柴油机的转矩脉动中任一交变分量的频率相差20%以上，以免发生共振，造成断轴事故。

• 电机的功率一般要稍小于控制器的功率。60V的电池一般得配450以上的控制器，用450W或500W的电机。

• 只能说理论上是可以，但实际上能源浪费了。1.发动机需要能源来带动，能量先转化为电能，再转化为机械能，还不如直接用能源通过发动机转化为机械能。2.如果说用通过电动车运动的带动发电机，那只能说是提高电能的利用率，根据能量守恒定律，电能转换了动能，如果再使用发电机，也只能产生少量电能，这部分电能本来是消耗掉的，但是可以用于电动车上的指示灯和照明灯。

• 你好，不可以的 改大电机电瓶受不了，改大增加电瓶的节数电机受不了。改大电瓶功率控制器受不了。

• 根据原理貌似不能。发电机转子和异步电动机转子不一样，发电机转子有永磁式转子和励磁式等等。发电机转子是固定磁场，旋转后切割定子绕组转变为电能。而电动机转子没有磁场。

• 跑的不远！而且容易损坏电机！ 如果我的答案能够给您一些帮助，希望不要吝啬送上一个“好评”！

• 电动机和发电机都是一样的，不用改，把发电机或电动机的定子通上额定电压，转子就旋转； 用外力把发电机或电动机的转子旋转起来，达到额定转速，定子就会发出电来。 当发电机或电动机没有励磁装置建立电压和供应无功时，要在线圈或负载上并联无...

• 当然是电动自行车的好,首先它节能,其次它不像摩托车有噪音,最后你想锻炼身体时还能当自行车锻炼身体.

• 我来分析电动车给你看一下，再决定选那款吧： 1：不足之处：自行车式的；样式不算美观，雨天骑行宜湿脚，载物不方便。优点：因为可以人工助力，在起步，上坡，欠电时可以人工助力，这将大大延长电池、电机、控制器的使用寿命。 2：摩托车式的不足之处，因不方便人工助力，电池、电机、控制器的寿命会缩短，车体过大，不放便停放在较小的地方（占地），优点：外观漂亮，踏板上带点物品方便安全，雨天脚可以收在上面不湿或小湿。 通过比较，还是能看出两款车各有长短，这就要根据自己的想法来决定选什么车了。 目前市面上较好品牌可不是你说的那么少的几款，南京大陆鸽、上海的依莱达、千鹤、壮华，还有如绿源、神迪、新大洲都是不错的，你可以从中选取。

• 　　电动自行车还保留自行车的功能，仍有脚踏，可以在没有电时像普通自行车一样用脚骑行，或是现在流行的智能骑行（用脚踩的同时自动加电）；而电动摩托车完全没有自行车的功能，即没有设置脚踏，无法再用脚踩了，没有电了，只能推行哦:)

• 外形酷似摩托的电动车，根本不是电动自行车，很多市民被弄混了。 　　国家颁布的电动自行车技术标准规定，电动自行车最高车速应不大于20公里／小时，电动机额定输出功率应不大于240瓦，而且要拥有脚踏行驶能力等。而外形酷似摩托的电动摩托车不但没有脚踏行驶能力，车速也高达40公里／小时，电动机额定输出功率更在500瓦以上。这种车无论在体积、车速、空车重量、功率等各个方面都不符合国家颁布的电动自行车的技术标准。 　　据了解，电动摩托车被人误认为电动自行车，主要原因是市民无法区别两者之间的差别，结果一些商家故意称这些车为“电动自行车”，让不少市民误认为电动摩托车与电动自行车一样合法。而事实上，国家发布的行业标准里根本还没有电动摩托车的概念，更不会发出它的生产许可证。

• 第一南蒲大桥不属于市区.还有就是摩托车的问题就好象可做不可做的事,一般是没有问题的,不会有人来查你只要你正规行驶.但是你如果闯祸了.也就是你自己让警察来查你了,那就麻烦了.

• 电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制 器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具.

• 电动自行车和电动摩托车是有区别的，电动自行车是有踏行装置的，电机功率好较小，时素不能超过15公里每小时，电动摩托车电机功率较大500W或更大，时速50公里每小时左右，没有骑行装置，电动自行车可以上路，电动摩托车现在还不能挂牌上路，而且技术不成熟，安全系数低，建议不要买电动摩托车。

• 一、电动自行车一般分为两类，一种是“零启动电动自行车”，一般称为电动自行车，这种电动自行车尽管有脚踏骑行功能但可以完全靠电动骑行。还有一种“智能型电动自行车”，这种智能型电动自行车不能完全电动骑行，是需要人力骑行的助力电动自行车，一般为一比一助力即人机对等出力。电动自行车是极具中国特色的产品，同时又完全具有自主知识产权,已引起国外经销商的密切关注并纷纷从我国进口。 二、选购要点 1、好骑，骑行轻快省力。 2、质量稳定、安全可靠。 3、尺寸与自己的身体相适应。 4、款式、颜色和价格。 5、各紧固的螺钉螺母应旋紧，不得松动和脱落。 6、各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：提起车轮前后轮应旋转灵活，且不应出现较大的左右摆动和上下跳动，提起车轮将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不应突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。 7、变速装置：变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。 8、链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复转动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。 9、鞍座部件：用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。 10、车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。 11、外观：各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺，如泥板及链罩边缘是否有划手的感觉等，刹车等钢绳末端是否装有保护套等。 12、观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标注明显的商标标记且图案清晰精美。 13、各部位开关动作灵敏可靠。 14、调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应随之平稳启动，加速无异常噪声，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机减速均匀。 15、刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到电压显示回零。 16、电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般在13.5kg，每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。另外，在提搬电池时，不要用手或钥匙等金属物品触及电池触头，以免发生短路危险。 电动自行车选购使用与维护！ 随着城市区域的扩张，南宁市政府限制摩托车上牌，人们生活水平的提高和日常 活动半径的扩大，普通自行车已难以满足人们代步的需要。寻找能比摩托车安全、 比助动车省钱、比公交车省力的轻巧快捷型交通工具。于是一种无污染、无噪音， 既保留了机动车的轻便，又融入机动车的方便，以电池为动力源的电动自行车悄 然驶进百姓生活。电动自行车能人力骑行又能电力驱动，是多功能环保交通工具， 得到环保和公安交警管理部门的支持，纳入非机动车辆的管理范围，准许上非机 动车牌照，从而使电动自行车市场每年以翻番的速度扩容。 电动自行车兴起，再次带动了自行车产业的发展，电动自行车专业生产企业 和配套厂家数量和投资规模急速扩大。充分发挥高新技术优势，开发适合时代潮 流的新款精品，使产品质量和品位得到提升。在我国曾经出现过两次电动车热， 由于当时电池、电机和控制器技术的原因，先后无功告退，电动车的二起二落 深刻教训告戒我们，电动自行车不是简单的自行车+电机+电池的叠加产品，相关 的配套部件有相当高的技术匹配要求和紧密的内在联系。当今市场上的电动自行 车并非昔日的电瓶车，它以崭新的面貌向人们展示新科技的发展。 控制系统设计有多项保护功能：电量显示、无级调速、软起动、欠压保护、 过流保护和刹车断电等功能。对电机、电池起到良好保护作用。 充电器设计采用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换充电方式，对电池产生 保护，有效地延长电池寿命。 电机能耗低、效率高、功率大，除了本身有较强的过载能力，还受到控制 电路监护。电池生产改革工艺，优化配方，使一次充电续驶里程显著提高，并 使电池寿命有了新的突破。 二、电动自行车的种类和性能 电动自行车由自行车、电池、电机、控制器和充电器五大组成部分。由于各 制造厂家设计和选用电气配套部件的不同，其外形、功能、结构、性能和制造 成本各不相同。 1、电动自行车种类：可分为全电动和智能助动型两大类。都装有动力源、 动力装置和控制系统。作为动力源的电池还附带配套充电器。 a、全电动自行车：可以脚踏骑行，可以纯电力驱动。电力驱动无须借助人 力，利用手把控制速度，实现0~20km/h无级任意变速。配用一组36V12Ah电池 一次充电行程可达60公里。是目前市场产品的主流。 b、智能助动型电动自行车：可称为真正的助动车，具有与自行车相似的操 作方式，可以人力骑行，也可以电力助动，无纯电动功能。有特制的传感起， 当接受外力的作用后，通过控制系统作出响应。所谓电力助动，就是由人力骑行 力的大小控制电流供应大小，实现人力与电力1：1的组合，当速度达到24km/h时， 电力停止供应。骑行感觉格外轻松。与纯电力驱动相比，同样容量的电池行驶里 程可提高一倍。智能助动型自行车因其靠人力为主，电力为辅，是真实意义的助 动车，将成为电动自行车发展的方向。 2、电动自行车由其选用的动力装置——电机的结构形式可分为：摩擦传动、 中轴链轮传动和轮毂驱动。电机类型分为无刷电机和有刷电机两类。 摩擦传动型电动自行车，在普通自行车加装带电池箱和控制器，由电机转轴 上的靠轮直接加载于车轮胎，由摩擦来传动。结构简单，成本低，但是轮胎磨损 大，特别是雨季容易打滑，能耗大、效率低。 中轴链轮传动型电动自行车，车架中轴处经特殊设计安放电机，通过减速机构 带动中轴，再由中轴通过链条带动后轮。其优点是电机重心合理，并能利用自行车 减速系统来换档，但机械损耗大、效率略低。 轮毂驱动型电动自行车，电机安装在车轮的轮毂里，轮毂由辐条与车圈连接， 直接带动车轮转动。设计合理、结构紧凑、体积小、重量轻，与其他传动形式相 比，能耗低、效率高。其技术难度在于电机散热困难，传动齿轮润滑难度大。轮 毂电机又有无刷和有刷区分，无刷电机主要是低速大力矩电机，没有电刷，没有 传动齿轮，避免机械磨损问题。但是启动电流冲击大，过载能力低以及控制系统 结构复杂，故障率较高等不足，影响了该电机的广泛应用。有刷电机克服了电刷 寿命短的弊端，采用美国先进技术制造的印刷绕组电机，电刷寿命高达 小时，而且在效率与功率的曲线中高效率平台较宽，无论在全速或变速运转时， 电机效率始终保持在高效区域，且控制系统电子线路简单，稳定可靠。近年来， 电动自行车行业又不断攻克电动轮毂传动机构的寿命问题。因此，有刷电机的电动 轮毂为目前电动自行车生产企业所普遍选用。 3、电池的种类：电池是电动自行车的动力源，电池质量直接影响续驶里程和寿 命。目前电动自行车选用的电池分为铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池。 铅酸电池：全称叫密封式免维护铅酸蓄电池，价格较廉、容量大，工艺比较成熟 ，特别是电池厂家通过改革工艺，优化配方，以及充电技术的改进，使电池的性能有 新的突破，电池的使用寿命大有提高，36V12Ah电池重12.6公斤，一次充电续驶里程 可达70公里（按检测条件），电池平均使用寿命在一年以上，换一次电池耗费400 元左右。目前美中不足的是电池还太重。铅酸电池成为目前电动自行车主要的动力 动力源。 镍镉电池：重量轻、寿命长。常用是24V5Ah电池，重3.2公斤，一次充电续驶里程 为16公里。按标准，80%充放电，寿命约500次。但是价格较高，容量较低，续驶里程 短，且电池有记忆效应，电池电量放尽才能充电。目前国内很少使用。 镍氢电池：常用为24VAh的电池，比能量高于镍镉电池，一次充电能行驶23公里。 它克服了镍镉电池的缺点，没有记忆效应，近来随产量增长价格也有所下降。目前已 在部分电动自行车上使用。 三、如何选购电动自行车 当前市场上电动自行车款式多样，品牌繁杂，消费者为如何选择理想的电动自行车 而烦恼，市场的经验告诉我们： 首先要了解品牌生产企业是否具有自行车生产许可证，有证企业已通过轻工总会验 收合格，其技术开发、生产工艺、配件供应、产品质量和售后服务都具备现代化企业生 产条件。还要看品牌生产企业生产历史、品牌知名度、品牌在行业评比中获奖情况。最 近中国自行车协会对全国各品牌的电动自行车进行检验和评选，其中四个品牌享有中国 自行车协会颁发的“信誉标志”证书：上海千鹤牌、苏州腾羚牌、南京大陆鸽牌、成都 倍特牌榜上有名。电动自行车是耐用交电产品，更重要的是看品牌售后服务信誉和销售商 的商业信誉。还可以根据自己的喜爱，对颜色、款式、功能、价格进行选择。 选购时，通过销售商指导和按说明书介绍，购买者实际操作一遍，看其控制手把调速 功能、轮毂声音、刹车制动性能是否良好。轮子转动应灵活，无滞重感，控制器电量显示 正常，变速过度平滑，起步无冲击感，轮毂转动声音柔和，无撞击异响外部油漆和电镀光亮 ，无剥落。试一下充电器充电 保持正常。购买后将随车配套附件、说明书（保修卡）、发 票等收齐保存。保修卡应注明当地保修地址，用户将卡寄送到当地的特约维修站备案，便于 用户享受良好的服务和维修。 四、如何使用电动自行车 一辆好的电动自行车，除了本身具有良好的内在质量外，还与平时维护保养和正确操作 使用密切相关。养成良好的使用习惯和合理的使用方法，对电池和电机的使用寿命起到至关 重要的作用。做到善保养、多助力、勤充电。 善保养：保持车体的整洁，防止日晒雨露造成车体或转动部件的锈蚀。雨季使用或经过 水潭积水，水位高度不能高于轮毂轴中心线，防止电机进水造成损坏。轮胎充气要足，可降 低轮胎与道路的摩擦阻力，经常关心刹车制动性能，确保行车安全。 多助力：利用电动自行车多功能优点，最理想的使用方法是人助车动，电助人行，人力 电力联动，省力又省电。起步时用脚踏骑行到一定速度再电力加速。上坡、负重或顶风逆向 行驶时，人力骑行相助，这样可以避免电池超大电流放电，提高一次充电行驶里程，有利于 延长电池寿命，还能对电机起到保护作用。 勤充电：养成良好的充电习惯，使用后就充电，让电池经常保持丰电状态，由于铅酸电池 的特性决定不能经常性深度放电，特别是亏电后 存放时间过久，会导致铅酸电池内部化学 物质结晶，使电池极板硫化而缩短电池寿命，因此随用随充，丰电保存是提高铅酸电池寿命的法宝 充足电的电池必须一个月补电一次。充电时要用配套的充电器放置在阴凉通风处，避免高温 和潮湿，切勿让水进入充电器，防止触电事故。 五、如何维护电动自行车 电动自行车是一件移动的交通用具，日常使用中要倍加爱护，不要让不会骑车的人使用， 防止跌落冲撞而损坏。使用时不要超载重物和带人，以免过度耗电或发生交通事故。每次使用 前检查一下性能是否良好，特别是刹车制动性能要好，确保行车安全。刹车闸皮不能接触机油 ，以免刹车失灵。自行车传动部件注意润滑防锈。每隔半年时间，对自行车进行一次维护，对各 紧固件作一次加固，辐条松紧作一次调整。 电池充电须用随车配套的专用充电器，输入插头接入市电插座，输出插头插入电池箱，充电 采用恒流恒压浮充三阶段自动转换方式，当电池达到充足程度后自动转入浮充，无须人工控制 充电时间，即使长时间充电也不会损伤电池。若用户地区电网电压波动超过正常值15%时，建议配置 家用电器稳压器，确保充电器正常使用。 电动自行车在日常使用中可能回发生各种问题，自行车部件故障，可以通过自行车 修理方法解决。电气部件的故障：象充电器或电池箱保险丝熔断，接插件的松脱等 ，用户可以通过产品使用说明书介绍的简单故障排除方法自行处理。用户难以解决的其他故障或电池 的检测更换，用户可以通过电话向生产企业技术服务部咨询，或者送特约维修站修理。 切莫让不懂电动车技术人士修理，免得小病未除，酿成大祸。对专业修理站来说，用户的任何疑难 都是可以迎刃而解的。但愿电动自行车每一位用户，在每次使用中，高兴而行，愉快而归。