十工段今天六工段潮水几点几点涨潮

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-03 04:16 标签： 今天六工段潮水几点

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  钱江通道车辆较少 开起来非常爽

  道路两旁有明显的标识、标牌

  昨天14时，记者从环城北路出发体验钱江通道及接线工程。从环城北路出发，驶入杭甬高速入口，来到齐贤枢纽，看了不少钱江通道的指示牌，随后进入了钱江通道南接线。进入南接线，车辆不多，再加上是六车道，一路上车子开起来特别爽。记者发现，旁边驶过不少江苏、嘉兴、绍兴牌照的车辆。

  沿着钱江通道一直行驶，经过第一个互通点益农，但是通往互通点的道路被封，引桥还在修建。在经过党湾、新湾互通点的路上，可看到道路两边湖州、嘉兴、海宁等方向的指示牌。不一会，来到了目的地六工段互通点。远远就能看到不停车收费（ETC）车道，通过六工段收费站后，左转来到钱江通道南接线管理处。这里是南接线的监控中心，可看到杭甬高速、南接线、钱江隧道路段的情况。

  随后，我们来到了钱江隧道入口。隧道入口右侧，有一个80码的限速指示牌，也就是说，隧道内车辆的最高行驶速度为80码。

  从隧道出来后，在盐官西枢纽进入杭浦高速，然后沿着杭甬高速下彭埠互通，进入德胜快速路，最后到达起点。从上高速到下高速，行驶130公里左右，耗时一小时四十分钟。

  南接线处六工段、党湾已开通

  红十五线、滨江二路可以上钱江通道

  如果要进入钱江通道，该从那边上呢？据杭州市交投集团三通道公司副总经理杨崟介绍，如果从嘉兴上钱江通道，可以走杭浦高速从盐官西枢纽（位于杭浦高速盐仓和盐官收费站之间）；如果要从绍兴上钱江通道，可从杭甬高速齐贤枢纽（位于柯桥和绍兴之间）进入。

  此外，如果从地方道路上钱江通道，可以走萧山红十五线往东从党湾站上钱江通道，或者是从萧山梅林大道往北（左拐）至滨江二路从六工段站上钱江通道。

  据悉，钱江通道项目设4处互通收费站，位置均处于萧山江东区块，从起点至终点依次为六工段、新湾、党湾、益农收费站。六工段连接滨江二路，党湾连接红十五线，这两个站与主线同步开通；新湾连接江东大道，预计在2014年底建成运营，益农站因萧山地方连接线机场东路未建成，还无法运营。

  商报讯 （见习记者 潘婷婷 通讯员 孙斌） 昨天中午12时，钱江通道及接线工程全线通车了。

  有不少网友反映，从萧山党湾镇去嘉兴，直接走钱江通道会不会更快？从绍兴回嘉兴，走钱江隧道的费用一共是45元吗？答案是肯定的。据记者了解，钱江通道及接线工程，目前开通试运营的路段长33.4公里，起点始于杭浦高速盐官，终点为杭甬高速齐贤枢纽，为双向六车道。

  同时，连接滨江二路的六工段收费站、连接红十五线的党湾收费站，已与主线同步开通，也就是如果杭州市民要去嘉兴、绍兴更加方便了。此外，从沪杭高速到杭甬高速的货车，不用经过4点-24点“禁货”的二桥，可以选择走钱江通道到杭甬高速。

  如需休息、加油可从就近收费站下高速

  有网友提问，钱江通道有没有设置服务区？如果有加油的需求，应该去哪里？对于这些问题，杨崟给出了具体的说法，“钱江通道通车段不设服务区，距离周边高速公路最近的服务区为杭浦高速海宁服务区（从盐官西枢纽往嘉兴方向约11公里）、杭甬高速绍兴服务区（从齐贤枢纽往宁波方向约10公里）。

  如果车主想要休息或者是加油，可从就近收费站下高速。目前，六工段和党湾出口附近各有一个加油站。“从钱江通道六工段收费站出口下，到滨江二路，3公里后右转至梅林大道，直行5公里，左转至江东一路，中石化前锋加油站。从党湾站出口下，右转第一个红绿灯左转至镇中路，直行第一个红绿灯右转500米至党湾加油站。”

  同时，杨崟还透露，在钱江隧道地区没有设置紧急停车区和应急车道。如果车辆在隧道内发生抛锚和事故，可以设置预警并第一时间报警。此外，人员逃生可从行车层地面的逃生口进入下层检修层逃生。

  钱江通道开通后，萧山江东区出发去嘉兴，可以从六工段、党湾两个互通站进入钱江通道，这条线路比其他路线去嘉兴的路程缩短了25公里，行车时间也大大减少，约为15分钟。从绍兴去嘉兴，比其他的线路缩短19公里。

  此外，二桥“禁货”后，对货车的运行确实造成了不便，但是现在多了一条更加便捷的通道——钱江通道。原先从嘉兴出发到杭州、绍兴、宁波的货车，很多司机都会选择走二桥到杭甬高速。它开通后，可从沪杭高速或者是杭浦高速，经钱江通道，直接到杭甬高速。

  它的开通，不仅为货车的通行带去便利，同时费用也相对较低，整一段路下来只需要45元。“从宁波北上高速到杭州湾大桥，过嘉兴后走申苏浙皖高速南浔出口下，大概220公里，小车的费用150-160。”家住宁波的王先生说，他每周都要到湖州南浔出差，相比之下，走钱江通道，费用可能会少一些。

  “昨天开通后第一天的车流量并不大，我们预计日车流量在5000辆左右。”杨崟说，车流量没有大量增加，主要是因为北接线还有10.2公里还未完全开通，这意味着在嘉兴境内车流量不能进入钱江通道。

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