中央人民广播电台华夏之声FM87.8 FM104.9 AM1215每天上午11点10分到12点《车行天下》有聊

　　前几天有车友问：左右后刹车片磨损怎么不一致？当时简单的把脑海中想到的回复了，后来想想应该还有更多可能会导致这个问题，所以这里来汇总了，有兴趣了解的一起来看看吧：

　　首先要说的是，只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。

　　而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的。

　　一、刹车片工作原理

　　每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。

　　二、造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因

　　1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

　　2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；

　　3、有一边的刹车盘可能变形；

　　4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了；

　　5、左右刹车油管长短相差有点大；

　　6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

　　7、左右两边制动器制动时间不一致；

　　可以看出，总的来说这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

　　如何看刹车片磨损情况？

　　刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。

　　刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。

　　显然，摩擦片会越来越薄。

　　新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，

　　当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。

　　剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。

　　有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，

　　摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，

　　刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。

　　如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，

　　不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。

　　到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。

　　把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。

　　刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

　　一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶５０００公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理，刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

　　一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。 此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

　　更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。此外，需磨合２００公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。