绵阳市工贸学校坐落于四川省第二大城市、中国科技城—绵阳。学校始建于1992年，是一所具有中专颁证权，以中、高等职业技术教育和成人教育为主的综合型学校。是国家级“自律与诚信”办学单位，优秀级“四川省重点职业中专校”，是四川职业技术学院在绵阳的办学基地，是绵阳市劳动局中级技工培训单位和国家职业技能鉴定培训基地，是绵阳市劳动预备制暨再就业培训基地，设有国家职业技能鉴定站。

    学校完善的教学设施、雄厚的师资力量、实用的教育特色、众多的就业渠道，为学生提供了“安全成长、学习成才、就业工作”三大保障。绵阳市工贸学校是有志求学青年成长的摇篮、成才的沃土、就业的捷径、致富的快车。

    学校师资队伍阵容强大，力量雄厚。九院、西科大、长虹厂、电子九所等资深专家、高级工程师、学者也受聘于我校。学校教学质量高，职教特色鲜明。教学理论与实验、实习相结合，实行 “理论、实验实作、实践”各占三分之一的教学模式。强化学生技能的培养，着力培养学生的实际能力，为学生就业、创业打好基础。学校与省内外三十余家企事业单位联合办学，有近百处定点实习基地，有三百多家学生就业安置合作单位数控进电子。

“就业好”已成为学校最大的特点和优势。学生就业立足绵阳、成都，面向国内、国外知名企、事业单位。先后有10000多名毕业生被用人单位录用，并得到用人单位的一致好评。学校与学生签订《学历教育与就业安置合同》，由绵阳市公证处法律公证，保证教学质量与就业安置。学校历年合格学生就业安置率为100%。先后被省、市劳动局、就业局评为“就业培训先进单位”，绵阳市教育局授予“示范学校”、“绵阳市中等职业教育先进单位”，省教育厅表彰为“先进集体”，并被评为优秀级“四川省重点职业中专校”、民政部表彰为“自律与诚信先进单位”。《四川日报》、《教育导报》、四川电视台、中国教育电视台等新闻媒体对学校的事迹作了报道。全国人大副委员长许嘉璐、省委书记张学忠等中央、省、市领导先后视察学校予以充分肯定和高度赞扬。

学校地址： 绵阳市农科区隆康路10号

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到目前为止，2018整个上半年度对于SUV市场来说称得上是风雨浮沉、状况百出，整体上近几年来一直扶摇直上的销量占比在今年破天荒地出现了下滑。细分到车型上也是喜忧参半，品质稳定、发动机技术先进的本田系列车型先是「机油门」，现在又「刹车门」，问题频发，让人大跌眼镜。不过总的来说，功能多样性的SUV依然还是最受国内消费者关注的车型，最近接连上市的奥迪Q5L、大众探歌、沃尔沃XC40等车型也是相当惊艳，不过小优奉劝选车的您还是不要太着急，因为下半年度依然有很多新车即将上市，今天小优就来为大家盘点几款非常值得期待的SUV车型，而且自主与合资全都有哦~

级别：紧凑型SUV，预计上市时间：第四季度

名爵HS命名寓意为「奔跑的荷尔蒙」，采用最新家族式设计语言，是名爵MG X-motion Concept的量产版车型，车身长宽高分别为4574mm/1876mm/1664mm，轴距2720mm，定位于紧凑级SUV，比ZS高一个级别。

外观方面，从它名字的寓意就可以看出这依然是一款主打运动的车型，前脸采用熟悉的「星耀骑盾」中网连接锐利前大灯组的布局。车身腰线和翼子板处的隆起设计肌肉感十足，再配以大量的镀铬饰条使整个车身开起来更有质感，车尾延伸出来的小尾翼也更加彰显了自己运动型SUV的身份。除此以外还配备有双色运动轮毂、鲨鱼鳍天线，车顶行李架等，既装饰了自身，又增加了实用性。据悉届时它也会像名爵6一样推出Trophy版车型。

内饰方面，名爵HS的整体设计比名爵6更加激进，更具战斗气息。运动化平底式三幅方向盘不仅采用了打孔皮包裹，后方配备晃荡拨片，还融合了一颗极具超跑风范的红色按钮，不过据了解它并不是一键启动按键，而是启动运动模式的功能按键。前排座椅采用了运动化桶椅造型，大尺寸的中控屏运动悬浮式设计，大面积的真皮包裹再配以金属材质点缀，排挡杆附近还采用拉丝铝面板覆盖，作为一款自主品牌车型，座舱能有如此设计感实属不易。

动力方面，名爵HS将搭载1.5T/2.0T两种动力，最大功率分别为124kW（169马力）和162kW（220马力），其中2.0T车型还将提供四驱版本，动力总成布置与荣威RX5完全一致，预计传动系统也将匹配6速手动及6速/7速双离合变速箱。

级别：紧凑型SUV，预计上市时间：第四季度

VV6是为了衔接了VV7与VV5之间的市场空白而生的一款车型，整体车身尺寸也是介于两款在售车型中间，以便满足更多消费群体的用车需求，从而提升「首个自主豪华SUV品牌」的整体竞争力。

外观方面，VV6依旧高度延续了家族化设计，如同VV5一般，除了车身大小的变化外，「三兄弟」几乎是一个模子刻出来的一样，辨识度极高。凶悍的造型极具后现代主义的「超跑」风范，深受大家喜爱的黑色网状进气格栅、双边共四出排气、大尺寸轮毂等设计，在它身上也都有所体现。

内饰方面，VV6同样将延续家族化的风格，不过在一些细节处有了更加新颖的设计，而且还将提供更加清新的浅色内饰选择。排挡杆的造型采用了更具科技感的设计，做工用料一如既往的扎实、厚道，各项高科技配置也是一应俱全。

动力方面，VV6应该还将继续搭载熟知的那套2.0T配7挡双离合变速箱的动力总成，最大功率为145kW，峰值扭矩355N·m。值得期待的是，VV6将是WEY旗下首款配备四驱系统的传统燃油车型，并还提供全地形控制系统，兼具了一定的越野能力。

级别：小型SUV，预计上市时间：8月底

作为长安旗下的首款SUV车型，自推出以来一直保持着不错的销量，之后衍生的55/75/95系列车型也在自主品牌SUV市场中非常具有竞争力，而CS35目前的在售车型也即将结束本代车型的生命周期，全新一代CS35不仅外观发生了翻天覆地的变化，命名也改为CS35 PLUS。

外观方面，CS35 PLUS采用了全新的家族化设计，整体造型更加时尚、动感，非常符合当下的流行趋势。横向条幅式进气格栅与前大灯组连为一体，贯穿整个前脸，与下进气口及雾灯造型形成呼应，非常具有设计感，而且大量的硬朗横置线条也令这个小型SUV看起来十分宽大、厚重。尾部贯穿式的尾灯设计也非常具有现代气息，两个镀铬排气口装饰也令它看起来力量感十足。

内饰部分，新车采用环抱式智能中控设计，座舱以驾乘者为中心延伸，激发驾驶者更强烈的驾驶欲望。平底式多功能方向盘的设计，在营造整个座舱运动氛围的同时，还进一步拓展了腿部空间。10.25英寸中控液晶显示屏也十分具有科技感，再加以金属拉丝装饰面板，营造出了高度质感的内饰氛围。

动力部分，新车将搭载一台1.6L自然吸气发动机，根据申报信息来看，这款发动机的最大功率为117马力，并与之匹配6挡手动和6AT自动变速箱。

级别：紧凑型SUV，预计上市时间：8月底

XT5作为上汽通用凯迪拉克旗下的唯一一款国产SUV车型，在国内市场征战多年，取得了相当不错的成绩。而在今年3月，它的全新「兄弟」车型在美国本土正式亮相，从官方获悉，国产版车型将于8月底正式上市，它比XT5更加入门的定位也使得它的最终售价备受期待。

外观方面，XT4在继承家族化风格的基础上，整体的设计理念更加偏向年轻化与运动感。硬朗的钻石切割车身线条、滴泪式日行灯、直列式飞翼尾灯等设计元素在它身上都得到了充分的应用和展示，凯迪拉克惯有的肌肉感与力量范儿在XT4身上也体现得淋漓尽致。而全黑的网状盾型进气格栅与鲜有的镀铬装饰也令XT4看起来更具活力。尺寸方面，XT4的车身尺寸长宽高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距为2779mm，比起奔驰GLA、奥迪Q3等竞争对手非常具有优势。

内饰方面，凯迪拉克XT4的内饰设计与XT5极为相似，不过整体线条更加圆润、简洁，并且采用了大量的皮质并辅以缝线工艺。简洁的中控台上内嵌一块触摸式液晶屏，功能按键在下方一字排开，层次感分明。新车还配备了样式新颖的电子挡把、带大型旋钮的多媒体控制区、双杯架等布局。

动力方面，XT4搭载一台全新2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350N·m，比XT5略低一点，并与之匹配9AT自动变速箱，以及适时四驱系统。值得一提的是，这款新2.0T发动机还带有闭缸技术，其在低负载工况下可实现双缸运转，来避免美系车燃油经济性较差的问题。

级别：紧凑型SUV，预计上市时间：8月底

即便实车还都未上市，但火药味已经开始弥漫，捷豹E-PACE豪华品牌的身份以及紧凑级运动型SUV的定位，使得它与XT4的身世和经历都非常相似，实车还未发售，就已经开始暗中较劲，成为热议的话题。

外观方面，捷豹E-PACE的官方图一经曝出，其小巧、呆萌的样子就备受争议，圆滚滚的造型看上去确实与捷豹的家族式设计风格不太相符，比起自家「大哥」F-PACE那威武与动感并存的气势更是相差甚多。不过在小优看来也并不是完全不好，这样的设计可能会使它受到更多女性消费者的青睐，而且各项运动化的设计也使得它带有十足的「钢炮」气息。

内饰方面，E-PACE还是透漏着浓厚的捷豹气息，大尺寸的三幅式方向盘、双炮筒式的仪表盘、内嵌式的长方形中控彩色大屏，都是非常熟悉的味道。中控台采用非对称式设计，配合着红色双缝线非常具有战斗气息。不过空调孔这区以及排挡杆周围的设计有些过于简洁了，少了一丝精致感与豪华感，在某种程度上拉低了整个座舱的分数。

动力方面，捷豹E-PACE采用2.0T配9AT的动力总成，并分为高低功率两个不同版本，P250是低功版最大功率183kW，峰值扭矩365N·m，P300为高功版最大功率221kW，峰值扭矩400N·m。虽然数据看上去非常美妙，但2吨的自重即便是高功版也很难给你山呼海啸的加速感受。

级别：中大型SUV，预计上市时间：第四季度

素有「东瀛宝马」之称的马自达，对于汽车的运动性能有着独到的见解，旗下的阿特兹与昂克赛拉等车型更是满足了很多人对驾控乐趣的追求，CX5等SUV车型也没让人们失望，不过大尺寸车型的缺失让很多马自达的铁粉大呼遗憾，而CX-9的频频跳票更是让人望眼欲穿，不过也不用慌，车长接近5米的CX-8马上就要来了。

外观方面，CX-8继续沿用了家族化「魂动」设计，细节处的设计与CX5都非常相似，就像是它的放大版一样，妖娆的线条使得巨大的车身看起来毫不笨重，侧身修长、优雅。尺寸方面，CX-8的长宽高分别为4955mm/1842mm/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。

内饰方面，根据日版车型看依旧采用了马自达经典的简洁化设计，对于这么大一款车来说难免会让人感觉有点小气，特别是悬浮式的中控显示屏尺寸太小了，不太符合现代流行趋势。不过粗壮的排挡杆也彰显了自己中大型SUV的身份，并且车内空间也是非常宽敞，还全系都采用了7座布局。

动力方面，之前传闻的2.5T发动机依旧未被揭开神秘面纱，此次的新车依旧搭载第二代创驰蓝天2.5L自然吸气发动机配6AT自动变速箱的动力总成，最大功率192马力，并在高配车型上搭载四驱系统。

其实下半年度即将上市的新车还有很多，不过在小优看来这6款是最值得被期待的车型。自主品牌中，名爵HS设计激进、动感时尚；WEY VV6首装四驱、能力提升；长安CS35全新换装、物美价廉。而合资品牌中，凯迪拉克XT4年轻时尚、空间占优；捷豹E-PACE卖相呆萌，门槛更低；马自达CX-8静动兼备，操控优。每一款都有着自己独特的魅力，那么哪一款又正中了你的下怀呢？