安吉星wifi流量太贵现在是不是流量都免费了？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-26 03:43 标签： 安吉星不续费的后果
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安吉星五年内3次“大免”，上汽通用这是家里有矿？
腾讯汽车 文/傲敦“免费”这个词确实很有诱惑力，但同时也会让人不自觉得小心谨慎。通常情况下我们都会反问自己两个问题：这会不会是个坑？他不会是个骗子吧？你想想，超市里的免费试吃是为了啥？先给你尝个甜头，激发你的购买欲。今天，上汽通用宣布安吉星流量终身免费，看到大屏幕我马上拍照发了朋友圈告知亲朋好友，但是下一秒问题就来了……官方原话是这么说的，即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用，让用户告别“流量焦虑”。免的这钱谁出了？对别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌用户来说，现在还有多少人有所谓“流量焦虑”？为何安吉星一直在“免”？从2009年到现在，算起来安吉星进入中国也快十年了。提到安吉星，多数汽车圈人心中都会有种特别的期待。作为最早进入中国的车联应用，安吉星车载导航是人人想要体验的产品。要是没记错的话，迄今为止安吉星已宣布三次免费行动。当然，车企推出“免”字头活动，一定会引来不少潜在用户的关注。上汽通用在2014年在推出4G版本的时候宣布用户可以免费使用一年的基础服务，2017年又宣布基础服务5年免费，今年宣布流量免费。但是不要误解了，流量免费，不意味着你跟安吉星“小姐姐”通话就免费了，除了基础服务，用户的服务费用没有任何变化。不难推断，2014年推出免费是为了提高安吉星初装率，面对汽车市场车联应用的爆发式发展，上汽通用一口气承诺基础服务五年免费。当然，这次流量免费瞄准的是未来车内服务生态的大蛋糕。不管怎么说，先让用户把服务用起来，费用慢慢再说。先不说当下产生的流量费用谁出，但是“羊毛出在羊身上”这种商业逻辑一定不会轻易改变。那上汽通用为何下定决定先舍后得？上汽通用汽车总经理王永清说，车联网将为出行带来颠覆性变革，它将作为汽车的‘第二引擎’，为未来交通生活提供全新驱动力。其实，这句话告诉我们答案了，上一个汽车革命卖的是发动机带来的驾驶感，接下来的汽车革命卖的是车联网，也可以说是卖车内服务。上汽通用已经有120万安吉星用户，未来用户速度一定会倍速增长，为了激活未来的服务，必须选择现在“舍弃”，快速拿下潜在的用户，其实这也就是现在汽车厂商人挂在嘴边的“转型”，当然，一定会有越来越多的厂商推出“免流量行动”。2025车联战略如何了？去年3月，上汽通用汽车滚动发布了企业车联网2025战略，对年企业车联网的构建进行了清晰规划，明确了各个阶段的发展目标。2017年，上汽通用汽车将在新车上陆续搭载全新一代车联系统，提供以“云”为中心的车辆应用与服务。2018年，企业云平台架构将进一步完善，将推出基于OTA技术的自动更新服务，让用户可以持续享受到来自上汽通用汽车的最新的应用功能和安全服务。2019年-2020年，上汽通用车联系统将迭代升级。2019年，公司将引入最先进的Super Cruise智能驾驶技术。年，上汽通用汽车立足智能科技前沿，全面对接全自动驾驶与互联生态的高度普及化。2017年的关键字——云，上汽通用明确要加速企业车辆云平台和云服务的构建，最近的一个大目标是2020年上汽通用汽车旗下车系将实现100%云互联。从最新成果来看，全新一代车联系统在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上都已经得到普及应用，其中包括专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询。同时，加快普及ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、SBZA侧盲区预警等新一代智能驾驶辅助系统，未来覆盖到公司旗下15万元级别车型。对于2018年来说OTA远程升级是主要目标，为此上汽通用下了不少功夫。在中国，他们定制了整车通讯的解决方案，导入传统CAN总线与以太网总线混合的技术方案，云的建设采用混合模式，私有云与公有云混合，确保了开放和安全的车联云体验。上汽通用介绍，此次批量推出的全新应用，将进一步提升用户车联体验的“幸福指数”，包括适时启动OTA远程升级、虚拟钥匙、微信互联、车队功能等等。其实，OTA升级是每个汽车厂家都在追求的短期目标，丰田、福特、大众沃尔沃、通用都在近期提出要实现空中升级。但是众所周知，OTA升级分不同层级，目前除了特斯拉没有车企能够实现真正的OTA升级，大多数只是停留在表层的车联交互系统的升级，更新电子控制单元（ECU）很少有企业能做到。
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作为中国保有量最高的车联系统，安吉星开年就立标杆。
文 ▍ 砂糖兔
这几天大洋彼岸的CES消费电子展开幕了，关于车联网、无人驾驶又成了高热度话题。而在国内，上汽通用开年也搞了件大事情，它旗下的安吉星基础服务免费使用期从1年延长到5年了！
要说在中国市场发展车联网，说上汽通用的安吉星可是先行者估计没人敢质疑。2007年上汽通用就引入了安吉星车载信息服务系统，在国内汽车行业中率先开始了车联网的探索实践。在很多厂家还局限于车载娱乐系统的简单服务时，安吉星已经把安保技术、车辆控制技术和互联网有机的结合在一起。
车联网服务贵？免费5年够不够！
如何让你的车更智能？虽然大家的终极目标是无人驾驶，车像机器人一样智能，不过现阶段，好的车联网服务就已经可以让你的用车生活大不同了。但是中国消费者进入汽车生活比欧美起步晚很多，所以对于需要付费的车联网服务，很多人还是过不去心里那道坎。就像安吉星进入中国这么多年了，虽然“用过都说好”，可是很多用户还是希望免费期限可以更长一些。
新事物都需要用户习惯培育期，这一点无可厚非，所以上汽通用也在车联网普及上憋了大招，免费使用期直接延长到5年，这个力度可是国内汽车行业中从没出现过的。
从日起，凡是购买上汽通用汽车旗下搭载安吉星系统的新车，原可享1年免费使用期的安吉星基础服务延长至免费5年，这些服务包括车况检测报告、经销商维保提醒、碰撞自动求助、以及车辆定位、车辆数据更新、远程控制等手机应用服务。
▲远程遥控功能
这些基础服务都是车主平日里使用时频次比较高的功能，而且与你的爱车日常使用和保养都密切相关。随着车联网作用越来越大，众多品牌也开始逐步布局车联网，比如推出的车载智能通信系统G-BOOK，和汽车针对部分进口车型推出的车联网Car-Net服务，就目前而言跟相比安吉星功能还有差距，而且这些新推出的车联网系统的的免费使用期也都不超过4年。
这一次在5年免费基础服务包之外，安吉星的新用户在第一年还能免费享受到多项增值服务，包括全程音控领航、目的地设置协助、超级管家、全音控免提电话、电子围栏等高端手机应用和被盗车辆启动限制等智能安防类服务，以及3个月3GB的免费4G LTE车载移动WIFI流量。
无论是与车辆使用维修保养相关的常规服务免费期延长，还是新推出的各项增值服务，可以说安吉星此举不但可以增加用户对品牌的粘性，扩大车联网的普及范围，也是有意在培养用户基盘，未来围绕用车生活可以推出更多的类似订餐小秘书这样的“互联网增值服务”，从而构建一个衣食住行全打通的汽车生态。
安吉星背后的强大技术支撑
安吉星推出的这些服务，背后有着强大的技术支撑，而且这些服务也在不断升级，让它们更加人性化。
这些年，安吉星不断推陈出新，消费者带来更全面的创新服务。2015年10月安吉星率先推出车载4G LTE服务，推动了高速移动热点在上汽通用三大品牌车型中的普及；2016年一年内相继推出了手机应用APP、安全安防、车队智能管理、车联网大数据和企业服务平台等五大全新服务。
而在已经到来的2017年，安吉星还将推出企业车联云平台和云服务，为用户提供更安全、更可靠、更全面的车联服务。
凭借3亿次的交互服务、近百万名活跃用户领跑车联网
截至去年10月份，安吉星在国内已累计提供目的地设置协助1亿多次、远程车门应急开启多万次、紧急救援服务430多万次、被盗车辆定位2000多辆……进入中国将近十年时间，安吉星迄今为止已为中国用户提供了超过3.01亿次的交互服务，国内活跃用户近百万名，服务频次和用户量皆为国内第一，这也为上汽通用在车联网战略上不断发力奠定了技术和平台基础。
车联网作为物联网的重要组成，对交通安全、交通效率、环保、智能驾驶和驾驶舒适化体验等方面有着重要意义。而作为国内车联网领域的领头羊，安吉星在2017年开年就推出力度如此之大的服务升级，可以说为整车企业的车联服务树立了新的标杆，既展示了上汽通用在加速推进车联网发展上的决心，也势必将影响其他车企在车联网服务上的发展策略。当然这一切最大的受益者，还是广大的车主。
（文/车友号 AutoLab）查看全文为您推荐加载更多热门图片热门资讯热门视频销量排行热门搜索ICP备案：京ICP备号-39正在加载验证码......
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