科目二没得考过可以学科目三吗？-驾考论坛【驾考宝典】现在考驾照，想知道成本吗？想不想驾考计算器今天已有1152位用户获取了驾考预算所在城市北京热门城市:全国直辖市：*是否已报考驾校未报考已报考姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置开始计算图片验证您的驾考预算为？元档案费？元体检费？元拍照费？元驾校培训费？元考试费？元驾驶证工本费？元补考费用？元(按科目二科目三各补考一次计算)驾考计算器今天已有1152位用户获取了驾考预算所在城市北京热门城市:全国直辖市：姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置开始计算图片验证您的驾考预算为？元档案费？元体检费？元拍照费？元驾校培训费？元考试费？元驾驶证工本费？元补考费用？元(按科目二科目三各补考一次计算)题库：小车驾驶证：资格证：当前位置：>>>科目二没得考过可以学科目三吗？科目二没得考过可以学科目三吗？
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原本科目二通过率较为理想的上海，在刚刚将考试内容调整为九项后，5月4日开始新版科目二的首次考试，合格率降为五成左右。
而启用了电子评判系统的东莞、佛山等多个珠三角城市，目前大部分地区科目三的合格率不足50%。不少教练去体验电子考时，也未能一次性通过。
5月4日，安徽阜阳一考场更是因不足20%的超低考试合格率遭到考生投诉。据悉，当天该考场科目三50多人参加考试，仅有7名考生合格。
为什么科目二、科目三的通过率这么低？
嘟嘟调查了多名学员的挂科情况，发现原因主要有以下三个：
1、心态紧张
现在学员预约科目二、科目三都需要经过比较长时间的等待，这意味着如果不能一次性通过，下一次考试时间又得间隔很久，加上面对陌生的场地和考试车辆，到考场时难免心理压力大，出错率高。
2、练车时间短
很多开通了“包过班”，为了控制成本，给学员安排练车的时间也就考前三两天，学员对车辆的机械性能掌握不熟练，经常造成车子熄火、行驶不流畅等。另外，车练得少，驾驶中不良的操作习惯没有得到纠正，而科目二、科目三向来“细节决定成败”。
3、存在侥幸心理
很多学员都觉得驾照考试通过与否与“运气”有很大关系，运气好的分个“好车”，运气不好的横竖各种挂！
其实，80%以上的挂科都是因为技巧，挂了的学员也别抱怨，只能说明你技术还不过关。
科目二、科目三哪些项目扣分比较集中？
下面是车管所公布的几个集中扣分项目，大家可以参考，针对自身情况，选择性针对训练。
1、科目二：坡道定点停车及起步、、熄火；
2、科目三：熄火、启动发动机未将挡位置于空挡、直线行驶方向不稳、行驶速度与挡位不匹配、错误使用转向灯、使用转向灯小于三秒即转向。
与其挂科后四处吐槽安全员多不公平，考场存在多少不合理的地方，教练怎么没教好，还不如多花点时间练车，毕竟科目二、科目三只有5次考试预约机会，等到挂科之后再来想办法请假，考试来回奔波，甚至还要重新报名，成本可高多了！
以上就是爱心驾校小编给大家整理的学驾心得：一次通过率只有三成，看完你还觉得科目二、科目三容易吗？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。爱心驾校报名咨询电话：一次通过率只有三成，看完你还觉得科目二、科目三容易吗？相关阅读：学车考试倒车入库车身出线解决方法
许多学员都反映倒车入库总是出线，其实这跟车速和打方向盘有很大的关系，车速控制好了，再控制好离合，通过后视镜慢慢打方向盘就可以，今天给大家讲讲倒车入库出线的解决方法。
1、每个人的座位位置、身高不一致，教练教的点位在这个基础上就大打折扣;
2、打方向盘的时机和车身速度不一致，差之毫厘，谬以千里。
3、对于新手而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹;，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只要不停，慢字当头。
4、 打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜观察库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般认为延长线不好看，指定让你看前把手和库角距离)
5 、如果这个距离过小，怎么回方向呢?如果距离过大，又怎么回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。
6 、当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大家可以想像如果您在骑自行车，倒退时，怎么调整方向，就能想明白。
学员提问:上一次考试，两次都是因为压右边线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左侧后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右边线的距离很小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。
平时练车我也会用这样的方法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为什么呢?
补充一点：考试车的方向盘很活导致方向盘转的速度很快，而平时的方向盘要用很大力气才能转动。会不会是因为考试的方向盘很灵活导致打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?怎样才能避免这种情况再出现?
倒车入库上车之前要判断一下左侧车身与左边线的距离。
当右倒库时，如果车身距左边太近的话(比平时练习的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，如果距离比平时的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种情况。
第二，当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左边身与左库边线快平行时及时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。这就是第二种情况。
当你在中途觉得方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这时你就要及时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，及时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为前提)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种情况。
如果你打方向的点看得很好的话，就会一把入库，中间不用动方向。这是第四种情况。
如果你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种情况。
关于这位学员的问题，要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也很重要，你说的考试车方向很灵活，打方向比平时快，这时你就要注意看点了。
你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不能再右打死了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。右倒库时中途要再右打死方向的情况是你打方向太早了，才要在中途回正方向，让车再退一点，然后再右打死，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回正方向。
小编在这里祝大家都能顺利通过考试，早日拿到！
视频地址：为您推荐学车动态科目一科目二科目三科目四自学直考开车技巧满分秘籍考驾照要花多少钱？了解预算不被坑地址：北京市海淀区知春路6号锦秋国际大厦B座5层&&电话：400-056-1617Copyright (C) 2017 北京木仓科技股份有限公司版权所有&&京ICP备号-17提交信息，我们为您推荐合适的驾校或教练姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证想知道报名底价吗？姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证免费通话咨询姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证留下您的联系方式，不久后会收到来电想知道本地驾校底价吗？姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证用户登录*手机号码*短信验证码短信验证码登录图片验证其他方式登录海量的询价报名实时的教学管理丰富的学员互动扫码使用教练宝典还没有教练账号快去手机上注册吧!用户登录其他方式登录×请选择地理位置确定取消网页君正在成长中去APP体验更棒的功能意见反馈提交确定确定取消热门推荐：
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更新于& 23:02
一、报驾校准备报考驾校的时候，选择很重要，这个时候不要去考虑熟人啊，什么的，可以在网上查下这个驾校的评价到底如何，不要一味的跟风，另外建议报考小驾校比较好，大驾校挤压的人员较多，这个时候一旦你没考过，坐月就恼火了，我觉得在报驾校的时候一定要搞清楚的就是--考试是什么车？然后驾校里面平时练的是什么车，这一点很重要，lz在驾校练的一直是普桑，然后在双福的时候考的科目二，是普桑，一次通过的，但是路考大家都知道是有2种车，逸动和新桑，但是我们驾校还是练的普桑，因为没有那车，所以一定要问清楚，另外就是后边我会说的，如果你练的是逸动，那么你去路考合场的时候就可以要求练新桑，这样两个车都练过了，就不会慌！二、科目二我们是几个同事一起学的，所以为了要提前拿证，就让驾校帮忙打卡，后来直接报的考试，我们3个人练习了6个半天后直接就考试，没有合场，在双福考的，这里建议大家还是有必要合场的，如果不想合的，那么可以在论坛上面找下你所考试的考场的帖子，非常的有帮助，我们当初就是看了多妈的贴才能顺利通过的，这里要非常感谢下如果有需要的，请用这个地址去看看http://go.cqmmgo.com/forum-198-thread--1.html双福的考试顺序是陡坡定点停车、陡坡起步-侧方位停车-直角-曲线-倒车入库1、科目二的接车后要记住调座位-调后视镜-绑安全带-打火-打左转向灯-进档-送手刹-抬半离合-松刹车-起步2、陡坡定点停车、起步A、定点停车一般会教练最后教，没有撒子技术性，对到车道车子甩正之后就开始对点，之前我们是学的铆钉对到起那根小白线，你的轮胎都压到起线走了，细线离粗线大概是30公分样子，车轮不能压粗线的哦，借用多妈的图说明&但是你学了科目三后就有一个很好地办法就是不用看铆钉，直接看后视镜，当你的右边门的前后把手和地面的白色的粗线的左边进行重合时就差不多是30公分内了，这样的话更有利，当然，很多教练会在这里让大家选择不要这个分，个人建议还是能拿则拿，要不然前面就扣了分，心头是慌的，多多少少会影响后面的考试的，定点停车就是根据自己一直的位置进行了，我的点是看的左后视镜的下沿和地面的横线当好重合就立即踩煞车；大于30厘米和未定点的话就直接打到哈，我就是在这里打到了一次，补考的时候一次过得；B、陡坡起步，记住一定要打左转向灯哈！然后抬离合，当你的车在抖动的时候，这个时候可以开始送煞车，慢慢松，半离合稳好，直到车往前走，煞车送完就可以了；另外一个陡坡起步的办法就是，先松离合，然后再同时松离合和煞车，这样的话就是同时进行的，因为是陡坡，离合的点要比煞车的点要大些，所以需要让离合先走，然后再同时进行；还有一种办法就是用手刹，这个LZ没有实验过，所以就不评论了3、侧方位停车：由于考试的时候都是一条线走完，所以要注意修位置，摆车很重要A、右转向灯，进倒档，实在不会摆位置，那么就让你的车用方向盘去对准路面的直行箭头压起走，这样的位置就差不多，待第一个右门把手出现在第二根线时（当你开车的时候就晓得是哪一根线了哈，这里说的话比较空洞），往右打1圈B、探头出去，只要幅度不大是不影响考试的哈，走后视镜出现库角，马上向左打1圈C、马上探头看，后轮与线要马上重合的时候向左打1圈半，这个时候就进入库内了，当距离差不多了就停车D、打左转向灯，进档、松刹车、半离合起步，当点、线、人三点合一时向右打1圈半E、线到车上的&练&字时向右打1圈，平行前进注：由于出来后就进行下一环节的考试了，所以不太会去注意怎么出来的，只要车进去的时候没压线什么的，出来只要不压线就是过哈，记住实线是不能压的4、直角，很简单哈A、铆钉沿着黄线内侧走B、待右侧黄线与窗花平行时，向右打1圈半C、待走出后回1圈半5、S曲线A、铆钉沿着黄线走，待左侧盖过曲线后，向左打1圈，马上探头看宽度、宽了就压，窄了就修，待右侧头到曲线位置回1圈B、待右侧盖过曲线后，向右打1圈，马上探头看宽度，修正后完成注：曲线一定要控制好速度，速度越慢我们修位置才能修好，半离合一定要控制好，曲线没有难度的6、倒车入库：修位置，一般行驶的路线有库的前面都会有虚线和实线构成，我们在开车进来修位置的时候记住，不管第一个是实线还是虚线，我们都以第二个为准，用你的方向盘对准走位置就是停得极好的哈，还是借用多妈的一张图来说明，下面那个隔断看到没有，退后是不是有三根实线，然后中间是2个洞，我们直接用方向盘对准第1个洞就可以了A、前方第1个缺口对准方向盘走，停车B、进倒档，左后视镜压线后向右打1圈半C、待左后视镜出现库角（左前方的库角），窄就不修，待平行后就直接向左打1圈半，若是出现后尾方向歪时，就往哪边歪就往相反的方向修就可以，一般按照这个方法走的，都是不用修直接入库，快、狠、准的哈，我们2个人看右边后视镜都倒车入不到库，但是看左边都顺利入库的，所以可以参考，但是还是要按照自己的习惯来D、顺倒，就是看左边与窗花平行后向左打1圈半，待头出线后，进倒档，不动盘入库，完成科目三今天太晚了，明日进行更新，科目二更多的是死的看点，科目三是硬伤，活的，LZ是第三次才过得，给大家讲下我的悲催史，大家也参考下，不要犯同样的错误路考就完全没得问题得哈科目三一、起步:调座位-观察后视镜-安全带-检查仪表盘-左转向灯-进档-松手刹-鸣笛-抬离合-松刹车-起步1、平路起步：这个很简单哈，同时松离合松刹车，平稳起步2、下坡起步：同样的，但是考试中为了要车子感应，所以必须要轻轻垫一下油门，让它感应到然后换挡3、陡坡起步：先松一点儿离合-然后同时松离合与刹车，待车开始抖动，车头往前走的时候刹车可以松完，这里建议大家在起步后不要慌到起直接换挡，可以用半离合走一点点然后开始加油加档；另外利用手刹也是个起步办法，由于我没有用过，所以不作评论哈二、语音提示在练习的时候一定要专心的听语音，考试上车后是不允许说话的，遇到装怪的引导员会直接让你打倒的哟，另外因为很多考试的学员本来开得很好，结果在1号线与2号线分路的时候由于听错了，走到相反的方向，这样的话貌似是直接打倒的，我们一起学车的有2个男的都是啷个遭的，听到学校、车站等等一定要减速，引导员在合场的时候会告诉你，速度在30以下是可以不用踩刹车的，但是为了保险起见，最好都要踩哈；夜考的注意一点儿就是不停的闪灯就好三、直线行驶1、直线行驶在你掉头或者是转弯后一定要第一时间把车甩正，要不然的话直线行驶一来你根本来不及，还有一个就是直线行驶的速度一定要慢2、听到指令后就不能动盘了，但是可用轻微的修，只要感应不到，修了之后一定要拉回来，要不然的话就直接跑偏了，也是打倒哈，直线行驶遭的人也比较多3、直线行驶的眼睛一定要看远，有多远看多远哈，还有就是抓方向盘不要使力，使力过大也容易走位4、如果遇到转弯或者是障碍物，就直接停车等候，等语音指令说：直线行驶结束后就可以起步了四、掉头：掉头不打灯是扣100分1、平路掉头：听语音选择合适地点掉头-打转向灯-自己设计好降档的位置减速到20码以下减2档-减速10以下降1档-刹车松完-离合松完-掉头（脚放在油门上）-掉头结束车子摆正后立即加速加档注：一号线在一个桥下面有转弯，有减速带，如果带速不够的话可能冲不过去，所以这里可以压半离合转弯，我上次考试的时候就是半离合转弯的，没有扣分2、下坡掉头：程序和平路掉头是一样的，只是一开始在没有听到后就要减速否则车速过快是来不及的哈3、陡坡掉头（二号线第2个考试的就是陡坡掉头）：听到指令后打转向灯-快到路口时松油门（切记不要踩刹车，因为是陡坡，车速会自然减速下来的）-直接降1档-慢慢松离合（如果嘛不实在，建议直接压半离合转弯）-掉头结束后感应下油门直接挂2档（这里掉头直接就是个长下坡）五、靠边停车1、平路靠边停车：听到靠边停车的指令后可以不慌减档，先走到最右边的道，打灯-修位置，差不多的时候直接压半离合修边，如果车开始抖动就减个2档-修位置-停车-回空挡-拉手刹-松离合-松刹车-回灯光-松安全带-关门（记住下车到关门时间只有15秒，超过了的话是直接打倒哈）2、下坡靠边停车：听到语音后打灯-先修个大概的位置-减速不降档-修好后停车-或者是修到差不多了，减速降1档，半离合修边-停车3、上坡停车：听到语音后打灯-先修个大概位置（千万不要踩刹车减速）-然后把脚放到刹车，不能踩，不能垫，放好就行-一脚踩离合-直接降1档-半离合修最后一点儿的位置-停车注：如果是二号线的话那么第一个人开出场口就是的靠边停车在陡坡上面，俗称死亡之坡的，所以一定要注意上坡的靠边停车和陡坡的靠边停车六、其他1、模拟灯光：大家下载的语音模式里面应该有1个是开灯后，第二个就是同方向近距离跟车行驶，之前我问我们教练，他说是不可能的，但是真的被我遇到了，所以大家要注意，如果你遇到了，请看仪表盘，如果远光灯开起的（蓝色），这一步就是关闭远光灯，我直接打倒的，这里，所以一定要会看仪表盘啊，出现这一个就是因为前面的人没有关灯造成的吧，所以提醒下；& & &新桑的灯光是在左前方的，向右车两哈就是开灯，雾灯就是把屁股提起来，其他的没有区别，然后就是排档，档位有些许变化，如图：&&2、从接车出来之后有个下坡，然后就是上坡，这里提醒大家，下坡时有个斑马线、上坡的时候又是一个斑马线，所以建议，下坡时速度压下来，然后减个档，这样的话就可以不用去踩斑马线了，不会慌，要不然的话就是直接扣100分，打倒的，后面还有几个地方都是这种，所以要注意，1号线和2号线都有3、开第一个的场口是可以1、2档交替进行的，但是不要使用过久，可以在2档的时候回空挡直接进2档，交替使用，场口的时候注意看前面，在自己的道上行驶，不要去压线或者是骑到两根道的中间走，这样会妨碍别人，引导员会认为你妨碍交通并且有发生事故的可能，一脚踩刹车就打倒了，划不来；如果看有前方有障碍，要提前鸣笛，这样的话会给引导员一个提醒，我是看到了的，不是没看到，要不然也会容易遭；实在不行就停车，停车是没得错的哈4、上车一定要检查仪表盘，如果有问题，立即提出来，要求换车5、学会看仪表盘，逸动和新桑的熄火都没得撒子感觉得，所以看仪表盘，只要是打燃了的，转速表在0-10之间的，如果是在0，那上车的时候就把车打燃，要不然如果后面因为这个扣分划不来；然后是打火的时候切记一次就行，如果你觉得没打燃扭第二次的话就打倒了，特别需要注意的是，打火的时候回空挡，所以提前准备是好的；6、行车的速度在进入三档后就要调整，速度最好是保持在22-25之间，是最好的；7、在1号线和2号线都有掉头后进行上坡，这个时候加档的时候一定要加足了才行，要不然容易产生档位不匹配，1档进2档的时候差不多加到20码的时候换2档，2档进3档可以在25-30进，这样你一进档，随着上坡，速度差不多控制下来就是22-25左右了，换挡的时候一定要听到油门响了来，差不多就到位了8、还补充一个就是：考试的顺序一般来说是按照刷身份证的顺序来的，如果不想考第一个，就往后面走，一般是4个人4个人的喊的，但是如果是全部一起的话，那就要看运气了9、路考是非常有必要合场的哈，要不然的话不熟悉路线是很恼火的一件事10、这个是一个驾校教练拍的，讲得还是多仔细的，可以参考哈http://v.youku.com/v_show/id_XNzA5NjU4OTU2.html
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发表于 03:29
沙发。上面的最后一张图的位置，已经成停车位和考试等候区了。反顺入库，在另外扩出来的大坝子。
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发表于 08:58
相当详细哦！加入学车秘籍！
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微信加起！欢迎和G管互粉喔！
发表于 09:24
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发表于 11:36
引用:1继续撒已经好了哈，可以看了
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发表于 11:36
引用:1相当详细哦！加入学车秘籍！主要是学了才晓得有好多是好啃爹的
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发表于 14:00
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发表于 15:51
标起。以后用
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゛●藕得せ界祗侑伱_
发表于 23:12
赞 好详细 过几天考科目二，过过过！！！
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发表于 11:28
引用:1赞 好详细 过几天考科目二，过过过！！！有帮助就好哈！嘻嘻
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发表于 11:21
写得好详细呀
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发表于 09:45
够详细，留着收藏！谢谢楼主
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发表于 10:44
留个记号慢慢看
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发表于 17:26
昨天在复盛第一次考科目三，一次过了，遇到了个非常好的领考员，我直线完了，左转弯遇到个车挡我，我就减一档，不晓得浪个就熄火了，我差点崩溃了，手抖哦，他马上说不要紧张不要抖没事没事，手不要抖，你开车还多稳的，没事，我又打火，慢慢走了，又走了一段，前面就喊我靠边了，昨天我们教练一共报了4个人，只有我一个白天，其他三个都是夜考，我们四个全部都过了，教练高兴得不得了。前天去合场，带我师兄的领考员给他说，最近市局说他们通过率太低了，所以都还在提升通过率，只要你开得不错，一般不会故意整你，例如车很多的地方给你按变道这些，不知道是不是真的，但是我们遇到的领考员确实很好，再一个最近二号线在修路，所以都只考一号线，据说二号线比较难些，主要是有个很陡的坡坡，有些学员半离合用得不好就容易遭，一号线就没什么坡坡，路况很好，所以最近考路考还是有点占便宜的，昨天整个考场的通过率大概百分之五十多，六十差点的样子，只要自己练车练好了基本功扎实，几乎都能通过，另外夜考确实就是不停闪灯，喇叭可以不按，低于三十码最好二十五确实不需要踩刹车，我昨天考第四个，前面两个都有补考而且都是开了很多了遭的，第三个人开完我的路就木有了掉了个头又开的，上车后，说准备好以前，领考员还问我昨天合场没，晓得路线噻，我说晓得，他说那就好，不要紧张，你运气还是可以掉头过去的路都是他们之前走过的，只是多个红绿灯掉头和红绿灯左转，不难，不要紧张好好开，瞬间真的觉得心理轻松了好多的感觉，然后他又给前面考的那三个人说，你们不要讲话哈，你们考完了不要影响人家哦。
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发表于 16:39
写的好详细哦
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发表于 22:38
引用:1昨天在复盛第一次考科目三，一次过了，遇到了个非常好的领考员，我直线完了，左转弯遇到个车挡我，我就减一档，不晓得浪个就熄火了，我差点崩溃了，手抖哦，他马上说不要紧张不要抖没事没事，手不要抖，你开车还多稳...
你这个不错哟
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