在ca6140普通车床参数6140上干梯形丝杆1400×4螺距怎么算走刀次数和每刀用的时间的计算公式

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CA6140 现在我要做12.5的螺距,车床上没有,怎么计算齿轮的大小 ? 求高手解答&&
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应该是C6140车床吧,其丝杠螺距为12mm,可以车螺距12.5mm的螺纹。因挂轮表中没有12.5mm螺距,可以把有关手柄设定在车螺距12mm螺纹的档位上,通过变换交换齿轮(俗称挂轮)来车削。
C6140车床本身在车12mm螺距公制螺纹时,原有挂轮为(63/100)x(100/75),100齿的实际是中间(过桥)齿轮,只改变运动方向,不改变速比。车12.5螺距螺纹时,可以在原有12mm螺距的挂轮速比基础上再乘以(12.5/12),即(63/75)x(12.5/12)=63/72,即把原来的75齿齿轮改成72齿的,即可以利用12mm螺距的手柄档位,车12.5螺距的螺纹了。
你也可以用同样原理,举一反三地车削其他非标螺距螺纹。如果你还要钻研的深一点,可以参考附图上的C6140走刀传动系统图,弄清该车床的各档位传动路线和速度比,这样还可以不受原来车床走刀挂轮表和档位的限制而实现其他特殊的螺纹车削。
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金属切削机床概论试卷1(免费).doc 49页
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金属切削机床概论试卷1(免费).doc
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桂林航天工业高等专科学校
学期期末考试试卷
科目金属加工技术基础
日本试卷共
题目 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十一 总分
一、填空题(每空1分,共15分)
1.金属切削机床是一种用切削方法加工金属零件的工作机械,它是制造机器的机器,因此又称为
2.按照机床工艺范围宽窄,可分为通用机床、 专门化机床
3.按照机床的加工方法,所用刀具及其用途进行分类,可分为车床、钻床、镗床、磨床、齿轮加工机床
、螺纹加工机床
、特种加工机床
、锯床和其它机床。
4.机床的功能包括工艺范围
和表面粗糙度。
5.所有机床都必须通过
之间的相对运动来形成一定形状,尺寸和质量的表面。
6.有些表面其母线和导线可以互换,如圆柱,称为
二、判断题:(每题2分,共40分)
1.在CA6140型车床上主要为了①提高车削螺纹传动链的传动精度;②减小螺纹传动链中丝杠螺母副的磨损以长期保持其传动精度,所以车削螺纹与机动进给分别采用丝杠和光杠传动。
2.为了提高运动件低速运动的平稳住,一般可采用减小导轨副摩擦面动静摩擦系数之差和提高传动系统刚度的措施。
5.钻孔将穿时进给量应减小,以免工件和钻头损坏。
6.车床上可以加工螺纹,钻孔,圆锥体。
7.在精加工时,切屑排出应尽量向已加工表面方向。
8.磨削加工切削刃不规则,加工质量高。
9.主轴部件是机床的执行件。
10.M1432A型万能外圆不能磨削内孔。
11.机床的热变形是影响精密机床工作精度的主要因素。√)
12.机床按照加工方式及其用途不同共分为十二大类。
13.在普通车床上加工工件的尺寸精度可以达到IT3。×)
14.龙门刨床的主运动是刨刀在往复直线运动。
15.切削加工中,主运动是速度较低,消耗功率较小的运动。×)
16.B665型牛头刨床的滑枕的直线往复运动是利用曲柄摇杆机构。
17.万能外圆磨床只能磨削外圆,不能磨削内圆。
18.车床的主轴箱是主轴的进给机构。×)
19.车床是做直线进给运动的车刀对作旋转主运动的工件进行切削加工的机床。√)
20.C6140型机床是最大工件回转直径为140mm的普通车床。
三、选择题:(每题2分,共30)
1.CA6140型车床主传动系统采用了( D )传动系统。
B.多速电机
C.分支传动
D.交换齿轮
2.根据我国机床型号编制方法,最大磨削直径为①320毫米、经过第一次重大改进的高精度万能外圆磨床的型号为(A)
A.MG1432A
3.在Y3150E型滚齿机上滚切直齿圆柱齿轮时,( A )是表面成形运动。
A.滚刀、工件的旋转以及滚刀沿工件轴线方向的移动
C.滚刀、工件的旋转以及滚刀沿工件径向方向的移动
D.滚刀和工件的旋转运动
4.关于英制螺纹,下列(C)种说法不正确。
A.英制螺纹的螺距参数是每英寸牙数
B.英制螺纹的导程按近似于调和数列的规律排列
C.英制螺纹的导程换算成以毫米表示时,应乘以25.4毫米
D.在CA6140型车床上车英制螺纹时,进给箱中的传动路线与车削公制螺纹时不同
5.下列( B )滚动轴承的轴向承载能力最大。
A、圆锥滚子
C、向心推力球
D、向心短圆柱滚子?
6.差动分度法主要适用于( A )的分度。
A.分度数目较少或分度精度要求不高的工件
B.分度数目较多或分度精度要求不高的工件
C.分度数Z>40的工件
D.分度数国选不到合适的
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普通车床操作实训操作教程.doc 24页
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普通车床操作实训操作教程
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普 通 车 床 操 作
实 训 指 导
(一)熟悉车工基本概念及其加工范围
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图-1)。图-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图-2),加工的尺寸公差等级为IT11~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~0.8μm。车床种类很多,其中卧式车 
图-2 普通车床所能加工的典型表面
 a)车外园 b)车端面 C)车锥面 d)切槽、切断 e)切内槽 f)钻中心孔
 g)钻孔 h)镗孔 i)铰孔 j)车成形面 k)车外螺纹 l)滚花卧式车床机床的型号 C 6 1 32
主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm)
机床型别代号(普通车床型)
机床组别代号(普通车床组)
机床类别代号(车床类)
1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm,
(其车削工件最大直径为320mm)。
组别(普通车床)
Ⅱ、卧式车床的结构
1.卧式车床的型号
 卧式车床用C61×××来表示,其中C机床分类号,表示车床类机床;61组系代号,表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。
2.卧式车床各部分的名称和用途
C6132普通车床的外形如图-3所示。
C6132普通车床
1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架
图-5 尾座1顶尖 2套筒锁紧手柄 3顶尖套筒 4丝杆 5螺母 6尾座锁紧手柄 7手轮 8尾座体 9底座
卧式车床的传动系统
电动机输出的动力,经变速箱通过带传 动传给主轴,更换变速箱和主轴箱外的手柄位置,得到不同的齿轮组啮合,从而得到不同的主轴转速。主轴通过卡盘带动工件作旋转运动。同时,主轴的旋转运动通 过换向机构、交换齿轮、进给箱、光杠(或丝杠)传给溜板箱,使溜板箱带动刀架沿床身作直线进给运动。
卧式车床的各种手柄和基本操作 1.卧式车床的调整及手柄的使用
C6132车床的调整主要是通过变换各自相应的手柄位置进行的,详见图-6。      
图-6 C6132车床的调整手柄1、2、6—主运动变速手柄 3、4—进给运动变速手柄 5—刀架左右移动的换向手柄 7—刀架横向手动手柄 8—方刀架锁紧手柄 9—小刀架移动手柄 10—尾座套筒锁紧手柄 11—尾座锁紧手柄 12—尾座套筒移动手轮 13—主轴正反转及停止手柄 14—“开合螺母”开合手柄 15—刀架横向自动手柄 16—刀架纵向自动手柄 17—刀架纵向手动手轮 18—光杠、丝杠更换使用的离合器
2.卧式车床的基本操作
(1)停车练习(主轴正反转及停止手柄13在停止位置)
1)正确变换主轴转速。变动变速箱和主轴箱外面的变速手柄1、2或6,可得到各种相对应的主轴转速。当手柄拨动不顺利时,可用手稍转动卡盘即可。
2)正确变换进给量。按所选的进给量查看进给箱上的标牌,再按标牌上进给变换手柄位置来变换手柄3和4的位置,即得到所选定的进给量。
3)熟悉掌握纵向和横向手动进给手柄的转动方向。左手握纵向进给手动手轮17,右手握横向进给手动手柄7。分别顺时针和逆时针旋转手轮,操纵刀架和溜板箱的移动方向。
4)熟悉掌握纵向或横向机动进给的操作。光杠或丝杠接通手柄18位于光杠接通位置上,将纵向机动进给手柄16提起即可纵向进给,如将横向机动进给手柄15向上提起即可横向机动进给。分别向下扳动则可停止纵、横机动进给。5)尾座的操作。尾座靠手动移动,其固定靠紧固螺栓螺母。转动尾座移动套筒手轮12,可使套筒在尾架内移动,转动尾座锁紧手柄11,可将套筒固定在尾座内。(2)低速开车练习 练习前应先检查各手柄位置是否处于正确的位置,无误后进行开车练习。 1)主轴启动 —— 电动机启动——操纵主轴转动——停止主轴转动——关闭电动机
2)机动进给——电动机启动——操纵主轴转动—— 手动纵横进给——机动纵横进给——手动退回——机动横向进给——手动退回——停止主轴转动——关闭电动机
特别注意: 1) 机床未完全停止严禁变换主轴转速,否则发生严重的主轴箱内齿轮打齿现象甚至发生机床事故。开车前要检查各手柄是否处于正确位置。 2)纵向和横向手柄进退方向不能摇错,尤其是快速进退刀时要千万注意,否则会发生工件报废和安全事故。
3)横向进给手动手柄每转一格时,刀具横向吃刀为0.02mm,其圆柱体直径方向切削量为0.04mm。车刀
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普通车床基本操作实验报告.doc 48页
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普通车床基本操作实验报告
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普通车床基本操作实验报告
篇一:普通车床操作实训指导书
普 通 车 床 操 作 实 训 指 导 书
XXXX学院机械工程训练中心
金工教研室
车床基本操作
一. 实训目的:
1.了解普通车床的安全操作规程 2.掌握普通车床的基本操作及步骤 3.对操作者的有关要求
4.掌握车削加工中的基本操作技能 5.培养良好的职业道德
二. 实训内容:
1.安全技术
2.熟悉普通车床的结构组成及功用 3.熟悉普通车床的基本操作 ①车床的启动和停止
②车床转速、进给量、进给方向、光丝杠转换 ③车床手动进给控制
三. 实训设备:
C616-1D 车床
四. 实训步骤:
(一)熟悉车工基本概念及其加工范围
车工是在车床上利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸,将其加工成所需零件的一种切削加工方法。其中工件的旋转为主运动,刀具的移动为进给运动(图1-1)。
图1-1 车削运动车床主要用于加工回转体表面(图1-2),加工的尺寸公差等级为IT11~IT6,表面粗糙度Ra值为12.5~0.8μm。车床种类很多,其中卧车
床应用最为广泛。
图1-2 普通车床所能加工的典型表面
a)车外园 b)车端面 C)车锥面 d)切槽、切断 e)切内槽 f)钻中心孔
g)钻孔 h)镗孔 i)铰孔 j)车成形面 k)车外螺纹 l)滚花
(二)学习卧式车床型号及结构组成 Ⅰ、机床的型号
主参数代号(最大车削直径的1/10,即320mm)
机床型别代号(普通车床型) 机床组别代号(普通车床组) 机床类别代号(车床类)
主参数的1/10,即车床主轴轴线到导轨面的尺寸为160mm, (其车削工件最大直径为320mm)。 组别(普通车床) 类别(车床类)
Ⅱ、卧式车床的结构 1.卧式车床的型号
卧式车床用C61333来表示,其中C为机床分类号,表示车床类机床;61为组系代号,表示卧式。其它表示车床的有关参数和改进号。 2.卧式车床各部分的名称和用途 C6132普通车床的外形如图1-3所示。
C6132普通车床
1-床头箱;2-进给箱;3-变速箱;4-前床脚;5-溜板箱;6-刀架;7 -尾架;8-丝杠;9-光杠;10-床身;11-后床脚;12-中刀架;13-方刀架;14-转盘;15-小刀架;16-大刀架
又称床头箱,内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置,可使主轴获得12种不同的转速(45~1980 r/min)。主轴是空心结构,能通过长棒料,棒料能通过主轴孔的最大直径是29mm。主轴的右端有外螺纹,用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔,可插入锥套和顶尖,当采用顶尖并与尾架中的顶尖同时使用安装轴类工件时,其两顶尖之间的最大距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱,并可改变进给方向。
又称走刀箱,它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置,可将床头箱内主轴传递下来的运动,转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速,以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.06~0.83mm/r;横向进给量为0.04~0.78mm/r;可车削17种公制螺纹(螺距为0.5~9mm)和32种英制螺纹(每英寸2~38牙)。 3.变速箱
安装在车床前床脚的内腔中,并由电动机通过联轴器直接驱动变速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄,是分别移动传动轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮,可共获6种转速,通过皮带传动至床头箱。
4.溜板箱 又称拖板箱,溜板箱是进给运动的操纵机构。它使光杠或丝杠的旋转运动,通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母,推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板,当接通光杠时,可使床鞍带动中滑板、小滑板(本文来自:Www.HnbOxu.coM 博 旭 范文 网:普通车床基本操作实验报告)及刀架沿床身导轨作纵向移动;中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。故刀架可作纵向或横向直线进给运动。当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构,使光杠、丝杠两者不能同时使用。
它是用来装夹车刀,并可作纵向、横向及斜向运动。刀架是多层结构,它由下列组成。(见图1-4)
它与溜板箱牢固相连,可沿床身导轨作纵向移动。
它装置在床鞍顶面的横向导轨上,可作横向移动。
它固定在中滑板上,松开紧固螺母后,可转动转盘,使它和床身导轨成一个所需要的角度,而后再拧紧螺母,以加工圆锥面等。
它装在转盘上面的燕尾槽内,可作短距离的进给移动。 ⑸方刀架
它固定在小滑板上,可同时装夹四把车刀。松开锁紧手柄,即可转动方刀架,把所需要的车刀更换到工作位置上。
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大家好!我想问一下数控车床攻丝和车缧纹,进刀量F和转速S是怎样得来的。想知道计算公式。
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1.首先确定所用的刀具,加工内螺纹的丝攻如果是高速钢,切削速度一般在8米/分钟,或者钴钢之类的,可以高一些15米/分钟。如果用车刀车外螺纹,硬质合金刀片一般可以达到80米/分钟。2.确定了切削速度之后,用公式N=318.31/D来计算转速,D是待加工工件直径,按计算后的结果取个整数(为了方便)3.F等于转速*导程。4.以上是用45钢和铸铁作为计算基准的。如果是铝件,可以提高5倍,如果是高强度钢,适当降低。5.建议找个卖刀片的资料,查询一下,根据你的生产实际来比较好&
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