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急！！！道路或桥梁的前辈们请问一下，道路桥梁施工是一直在外工作吗？
苦不是问题，农村人不怕，就是想问一下这个工作了5,6年以后，当了什么官的是不是就不用跟着施工队跑了，我就是问问能不能回家，我是个顾家的主，其他的都可以接受，还有就是住哪，怎么...
苦不是问题，农村人不怕，就是想问一下这个工作了5,6年以后，当了什么官的是不是就不用跟着施工队跑了，我就是问问能不能回家，我是个顾家的主，其他的都可以接受，还有就是住哪，怎么吃饭，有假期没有，一直都天南地北的跑吗，要分方向了，不行的话就工民建了，我是愿意搞施工的那工民建搞施工有机会回家吗 有假期吗
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同志 当官也要去施工
但是估计满足不鸟你得要求。住工棚或者民房。吃饭吃食堂。
工民建有钱途吗
这个回家方便吗
你要钱多那就路桥吧
但是加班加点 没有什么假期 而且很偏僻工民建不说回家
一般都在城市做房子 晚上下班都还可以去玩一玩。放松一下。回家的话家太远还是不行的。家就在那个城市倒是可以回去。起码一个城市房子有很多，你可以很久不用换地方。不比路桥到处跑。做桥时间久一点。假期一般就年假一次。平时闲的时候可以请假
还有个年休
但是得看工期安排若是你工作了一段时间 发现还得在工地几年 而且看不到希望，找老婆没戏。回家都很紧张，而且整个人灰头土脸的，你说不定就辞职走人了
擅长：暂未定制
是的，常年在外地工作，我是学路桥的，在中铁工作。公路铁路大多不都是在需要的城市建设的吗。不可能在自己的家门口啊。大多数的项目都是驻扎在农村啊。住在单位租的房子或者自建的，会有食堂的。当了机关领导就不用再工地了，呵呵。没有假期哦。
有时间回家吗 一年能回几次家
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我是道桥的 施工一年多辞职1 别说苦不怕 谁也不怕吃苦 关键吃苦能不能换回你想要的东西 如果明知道吃个五年苦 还是在工地 你还会坚持五年么
2 工作五六年 混个工程部长没问题（没有关系机遇也一般的前提下）再好点的是项目副经理 当然 运气好被哪个老总的女儿看上了另说 关键是除非当了项目经理（没关系基本不可能） 不然还是在工地 （不过能当上经理 买房不成问题的 肯定可以在公司所在城市买房的 ）如果你说的是你父母的家 那抱歉 不可能 你们家附近总不能年年有桥修吧 有也不一定你的公司中标 如果能调到机关也可以，那就是朝九晚五双休日了3 吃住项目部（工地）吃饭在项目部的食堂（不过经常出去吃喝洗澡唱歌 一般施工队请客）4 假期看情况 不忙的时候会有的 但是假期肯定是不固定的 只能说有事请假（批不批另说）5 到处跑肯定的 跟着工程跑 但是每个公司都会有自己的范围 大部分的工程都是公司周围的
您为啥不做了呢
理由就是我说的1跟2啊 我没关系 混的再就也就那样了 干脆不做了 看来你是一个顾家的人兄弟，成心的告诉你 想经常回家真的不可能 我上了一年多的班 五一回过一次 在家两天 再就是过年呆在家了 不到十天 （从09年8月参加工作到10年9月走人） 我在北京 工作 家是山东的 这还不算远呢建议去设计院吧 小设计院离家近点的 虽然开始挣的不多 但是慢慢熬 前途比施工要好 我觉得
只不过很累
比施工累多了 但是几年之后挣的绝对比施工多！！！
jiangdouzi
jiangdouzi
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擅长：暂未定制
不知道你是要去哪个公司。做施工的在外出差是一定的。除非你是做机关的，可是做机关的你想升级太困难了。在工地就是有一个好，如果你干的好，升职是很快的。一般的项目上都有食堂，有宿舍，有的人不喜欢住宿舍的就在工地附近的村子里租房子住。如果你爱人没工作，你甚者可以请领导帮你媳妇安排点工作。假期，是个大问题，基本上是跟着项目走的。这个项目完工了，你能休息一段时间。然后跟着项目再转下一个工地。一般一个工程2年以上。其实，我也建议你搞施工，做施工我觉得比工民建前景要好。5、6年后做什么官，看你自己的。一是，工作做好，二是、人做好
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急急急！！！！！市政管道和通信管道在桥梁上建设方案及要领和相关图纸
09-10-02 &匿名提问
关于埋地给水管道安装的施工方案(图)深能钦州码头油库工程 8.8 万 m 3 油气库 消防、给排水管道安装工程施工方案 目 次 1． 工程概况 2． 施工用主要标准规范及技术文件 3． 施工准备 4． 施工步骤方框图 5． 材料检验 6． 管道安装 7． 管道系统的试验及验收 8． 质量控制与管理 9． 交工验收 10． 施工进度计划表 １ 工程概况 1.1 工程名称：深能钦州码头油库工程 8.8 万米 3 油气库消防、给排水管线（含污水处理）安装工程。 1 .2 建设单位：深能（钦州）实业开发有限公司。 1.3 设计单位：茂名石油化工公司设计院。 1.4 工程地点：广西钦州市港区鹰岭危险品作业区。 1.5 主要工程：本工程消防、给排水管道共分九个部分：即生活区、锅炉、空压站部分；消防系统给水部分；消防系统排水部分；污水处理部分；油罐区部分；汽车装车台、油气装车台部分；液化气球罐区部分；液化气泵房；灌瓶间部分。有镀锌钢管、高频焊接钢管、不锈钢管、玻璃钢承插式排水管、钢筋混凝土承插式排水管、铸铁承插式排水管；其中有镀锌钢管，高频焊接钢管，焊接钢管，玻璃钢承插式排水管，钢筋混凝土承插式排水管，铸铁承插式排水管。 ２ 施工用主要标准规范及技术文件 2.1 施工图纸及相关技术文件 2.2 SH3533-95 《石油化工给排水管道工程施工及验收规范》 3 施工准备 3.1 由项目工程部组织施工人员进行技术交底 , 熟悉业经会审的施工图纸及施工验收规范和有关的技术文件 , 提出完整的材料计划和措施用料计划 , 由质安部进行安全交底及教育。 3.2 施工机具的准备及人员配备。 3.2.1 需准备的施工机具如下表： 序号 设备名称 规格 单位 数量 备注 1 装载汽车 5 吨 台 1 2 装载汽车 8 吨 台 1 3 吊车 16 吨 台 1 4 反铲挖掘机 W1-60 台 1 5 逆变式直流焊机 ZX7-400ST 台 6 6 遥控整流弧焊机 ZXS-400-BY 台 4 7 试压泵 SY-600 台 1 8 烘干箱 300~500 ℃ 台 1 9 恒温箱 150~300 ℃ 台 1 10 焊条保温桶 2kg 个 10 11 角向磨光机 150 型 台 10 12 角向磨光机 100 型 台 10 13 X 射线探伤机 2505 型 台 1 14 水准仪 台 1 15 经纬仪 台 1 16 砂轮切割机 C20 台 2 17 手拉葫芦 1t 个 4 18 手拉葫芦 5t 个 2 19 螺旋千斤顶 20t 个 2 20 手拉葫芦 2t 个 2 4.2.2 施工人员： 钳 工： 20 人 电 焊 工： 10 人 气焊工： 2 人 起重工： 2 人 电 工： 1 人 普 工： 10 人 安全员： 1 人 质检员： 1 人 探伤工： 2 人 技术员： 1 人 施工队长： 1 人 3.2.3 现场做好三通一平 , 建好临时设施。 3.2.4 各工种必须通过上岗前培训工作 , 对参加施工的焊工进行资格审查 , 必须有劳动部门颁发的相应项目的合格证。 3.2.5 技术员将技术要求和要领向施工班组交底。 4 施工步骤方框图
检查 不合格 5 材料验收 5.1 给排水管道工程中所采用的管子、管件、阀门及接口材料必须具有制造厂的质量合格证明书，对材料 的质量有异议时，应经复验合格后，方可使用；管子、管件、阀门在安装前，应按设计要求核对其规格、材质、型号，并进行外观检查，钢管外径及壁厚允许偏差，应符合行业钢管制造标准要求。 5.2 钢管外观检查，应符合下列要求： 5.2.1 无裂纹、缩孔、夹渣、折迭、重皮等缺陷； 5.2.2 锈蚀或凹陷不应超过壁厚负偏差。 5.3 铸铁管及管件外观检查应符合下列要求 : 5.3.1 内外表面漆层应完整光洁 , 附着牢固 , 不得有裂缝和冷隔等缺陷 ; 5.3.2 承插口处不得有粘砂及凸起 , 其他部位不得有大于 2mm 的粘砂及 5mm 高的凸起 ; 5.3.3 承口的根部不得有凹陷 , 其他部位的局部凹陷不应大于壁厚的 5% 加 2 5.3.4 机械加工部位的孔穴深度 , 不应大于厚度的 1/3 且不大于 5 5.3.5 间断沟陷、局部重皮及疤痕的深度，不应大于壁 厚的 5% 加 2mm ，环状重皮及划伤的深度不应大于壁厚的 5% 加 1mm ； 5.4 法兰和盲板的密封面应平整光洁 , 不得有毛刺及径向沟槽 ; 5.5 螺栓及螺母的螺纹应完整无伤痕及毛刺等缺陷 , 螺栓与螺母应配合良好 , 并附有材质及加工合格证书 . 5.6 公称直径小于或等于 50mm 的阀门 , 可不单独进行强度和密封试验 , 但应在管道系统试压时进行试验 , 公称直径大于 50mm 的阀门应从每批 ( 同制造厂、同规格、同型号、同时到货 ) 中抽查 10% （至少一个）进行强度和密封试验，如有不合格再抽查 20% ，如仍不合格，则需逐个进行强度和密封试验。 5.7 阀门的强度试验 , 应符合下列规定 : 5.7.1 试验压力为公称压力的 1.5 倍 ; 5.7.2 保压时间不少于 5 分钟 , 阀体及填料无渗漏为合格 ; 5.8 阀门 ( 除止回阀外 ) 密封试验压力 , 应符合下列规定 : 5.8.1 试验压力为公称压力或 1.25 倍的工作压力 ; 5.8.2 阀门密封面允许渗漏量应符合下表规定 : 公称直径 DN(mm) 渗漏量 (cm 3 /min) ＜ 40 0.05 50~80 0.10 100~150 0.20 200 0.30 250 0.50 300 1.50 350 2.00 400 3.00 5.9 密封试验不合格的阀门 , 应进行解体 , 检修 , 并重新试验 . 5.10 解体检修后的阀门 , 应符合下列要求 : 5.10.1 阀座与阀体结合牢固 ; 5.10.2 阀蕊与阀座结合良好 , 并无缺陷 ; 5.10.3 阀杆与阀蕊联接灵活 , 可靠 ; 5.10.4 阀杆无弯曲、锈蚀、螺纹无缺陷，阀杆与填料压盖配合良好。 5.11 试验合格的阀门 , 应及时排尽水 , 密封面应涂防锈油 , 关闭阀门 , 封闭进出口 , 并作好记录。 5.12 钢筋混凝土管表面不得有裂缝、凹陷、残渣和空洞等缺陷。 5.13 按公司企业标准 QC/HSJ08-90&& 物质管理标准 && 作好现场管子管件管理工作。 5.14 需代用的材料 , 必须由设计院许可 , 并出具联络单方可使用代用材料。 6 管道安装 6.1 管道安装 , 应具备下列条件 : 6.1.1 与管道有关的土建工程经检查合格 ; 6.1.2 与管道连接的设备找正合适 , 固定完毕 ; 6.1.3 管子、管件及阀门等已按设计要求核对无误，内部已清理干净，无杂物。 6.2 钢管采用法兰连接时 , 法兰面应保持平行 , 其偏差不应大于法兰外径的 1.5/1000 且不大于 2mm 。 6.3 法兰连接的管道应保持同轴 , 其螺栓孔中心偏差不宜超过孔径的 5% 。 6.4 连接法兰的螺栓应为同材质、同规格，螺栓安装方向应一致 , 紧固螺栓应对称均匀 , 松紧适度 , 加垫圈时 , 每个螺母不应超过一个 , 法兰的垫片选择应符合设计规定。 6.5 管子中心必须对准设计中心线 , 稳好的管子应检查其坐标、标高和坡度。 6.6 管子对口时 , 应垫置牢固 , 避免焊接过程中产生变形。 6.7 管道连接不得用强力对口 , 加偏垫或多层垫等方法消除接口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷。 6.8 管道焊接 : 6.8.1 给排水管道 ( 含污水处理 ) 焊接钢管及镀锌钢管的焊接采用手工电弧焊，选用 J422 焊条，每批焊条均应有出厂合格证书。 6.8.2 接头组对要求 : 6.8.2 .1 接头表面应平滑 , 符合有关规范要求 , 接口内及其两侧表面 20mm 内应打磨出金属光泽 , 不允许有溶渣、氧化皮、裂纹、分层等缺陷存在； 6.8.2 .2 接头坡口形式如下图 : 6.9 直管段两环向焊缝间距应大于 100mm , 环向焊缝距墙壁、楼板或支、吊架净距应大于 50 mm 。 6.10 在管道焊缝上不得开孔 , 如必须开孔时 , 开孔处应采取补强措施 . 6.11 埋地钢管安装前应做好防腐 , 焊缝部位未经试压不得防腐 . 6.12 管道安装允许偏差应符合下表规定 : 管道安装允许偏差 (mm) 项 目 允许偏差 坐 标 架空及管沟 室外 25 室内 15 埋地 60 标 高 架空及管沟 室外 + 20 室内 + 15 埋地 + 25 水平管平直度 DN ≤ 100 2L /1000 且 ≤ 50 DN ＞ 100 3L /1000 且 ≤ 80 立管垂直度 5L /1000 且 ≤ 30 成排管道间距 15 交叉管外壁或隔热层间距 20 注 : L 为管子的有效长度 钢管对口间隙 (mm) 管壁厚度 对口间隙 3~5 1~1.5 5~9 1.5~2.5 ＞ 9 2.5~3 6.13 管道焊接完毕 , 应将焊后表面熔渣及其两侧飞溅物清理干净 . 6.14 管道焊缝 , 应符合下列要求 : 6.14.1 宽度应超过坡口边缘 2mm 为宜 , 表面加强高宜为 2mm , 且不大于 5 6.14.2 表面不允许有裂纹 , 气孔 , 夹渣及熔合性飞溅 ; 6.14.3 表面凹陷 , 咬边深度应小于 0.5mm , 其总长度不应大于焊缝全长的 10% 且小于 100 6.14.4 接头坡口错边小于 0.25 倍壁厚。 6.14.5 钢管焊缝应进行 X 射线无损检测，按 GB235-82 的 V 类管道要求进行，应按每一焊工所焊焊缝的 1% 进行抽查，每条管线上检测数量不少于一个焊口。若发现不合格者，应对被抽查焊工所焊焊缝按原比例加倍检测，如仍有不合格者，根据实际情况协商解决； 6.14.6 凡进行无损探伤的焊缝 , 其不合格部位 , 必须进行返修 , 返修后仍按原规定方法进行探伤 ; 6.14.7 钢管采用螺纹连接时 , 管子的螺纹不得有毛刺或乱丝 , 且断扣或缺口的尺寸不应大于螺丝长度的 10% 。 6.15 铸铁管敷设 : 6.15.1 铸铁管铺设前 , 应清除承插部位的粘砂及毛刺等杂物 , 烤去其沥青涂层 ; 6.15.2 铸铁管对口的最小轴向间隙不得小于 3mm , 最大轴向间隙应符合如下表规定 : 铸铁管对口最大轴向间隙 (mm) 公称直径 DN 沿直线铺设 沿曲线铺设 ＜ 75 4 __ 100 ～ 250 5 7 ～ 13 300 ～ 500 6 10 ～ 14 6.15.3 沿曲线铺设的铸铁管道 , 每个承插接口的最大允许转角 : 公称直径小于或等于 500mm 为 2 0 ; 公称直径大于 500 mm 为 1 0 . 6.15.4 沿直线铺设的铸铁管道 , 承插接口环形间隙应均匀 , 承插口环形间隙及允许偏差 , 应符合下表规定 : 承插口环形间隙允许偏差 (mm) 公称直径 DN 环形间隙 允许偏差 75 ～ 200 10 +3 -2 250 ～ 450 11 +4 -2 500 ～ 900 12 +4 -2 6.15.5 承插接口可用膨胀水泥 , 水泥砂浆 , 油麻等填料 ; 6.15.6 接口用膨胀水泥或水泥砂浆 , 配比应正确 , 及时使用 , 表面压平凹入承口边缘不大于 2mm , 并应及时润湿保护。 6.16 钢筋混凝土管敷设 : 6.16.1 管子敷设前 , 应进行外观检查 , 发现裂缝不得使用 , 如发现有保护层脱落 , 管端掉角等到缺陷时 , 应经补修合格后方可使用 ; 6.16.2 承插式钢筋混凝土管敷设应符合如下要求 : 6.16.2 .1 安装前 , 必须将插口刷净 ; 6.16.2 .2 对口时 , 承插口间的缝隙应均匀 ; 6.16.2 .3 对口时 , 插口应均匀进入承口 , 回弹就位后应保持对口间隙均匀 ; 6.16.2 .4 管顶标高及中心线 , 应符合设计要求。 6.17 玻璃钢管道安装 : 6.17.1 成品玻璃钢的表面层应平正 , 不允许起层 , 允许有因玻璃布脱蜡所形成的色泽深浅 , 气泡和皱折 , 经加工修正后不得超过厚度公差 , 内壁允许有轻微的皱纹 ; 6.17.2 玻璃钢管加工采用钢锯切断 , 控制不允许产生分层和脱落现象 ; 6.17.3 玻璃钢管与管件连接采用承插胶接形式 , 接管两面三刀端 ( 或一端 ) 先涂上粘结树脂 , 然后补包玻璃布加强 , 用于缠绕玻璃钢的玻璃布厚度应选用 0.1 ～ 0.3mm , 粘结剂随用随配 , 缠绕时 , 每一层布都应缠紧 , 不得残有气泡 , 对口时 , 插口应均匀进入承口 , 保持对口间隙均匀 ; 6.17.4 玻璃钢管试压按设计要求进行。 6.18 阀门安装 : 6.18.1 阀门安装前 , 应按设计要求核对型号 , 规格 ; 6.18.2 安装阀门前应先检查填料 ; 6.18.3 阀门应在关闭状态下进行安装 ; 6.18.4 有介质流向要求的阀门 , 必须按介质流向确定其安装方向 ; 6.18.5 阀门的操作机构和传动装置应进行必要的调整 , 使之动作灵活 , 指示准确。 7 管道系统的试验及验收 7.1 管道安装完毕 , 应按设计规定对管道系统进行强度试验。 7.2 管道系统试验前 , 应符合下列要求 : 7.2.1 管道系统施工完毕 , 并符合设计要求和本规范的有关规定 ; 7.2.2 对管道、补偿器和其它附属构筑物等进行外观检查； 7.2.3 埋地管道的座标、标高、坡度及管基、垫层等复查合格； 7.2.4 管道试验用的压力表不少于两块 , 并经过检验校正 , 其精度等级不应低于 1.5 级 , 其刻度上限值宜为试验压力 1.5~2 倍 ; 7.2.5 对管道各放空和排液点进行检查。 7.3 试验前应将不参加试验的设备、仪表、消火栓等加以隔离。 7.4 给水管道在施工验收前应进行通水冲洗 , 冲洗应根据系统内可能达到的最大压力和流量连续进行 , 直到出口处的水色和透明度与入口处目测一致为合格 , 冲洗后应作记录 . 7.5 压力管道水压试验压力和充满水停留时间 , 应符合下表规定 : 水压试验压力和充满水停留时间 管材名称 设计压力 (Mpa) 强度试验压力 (Mpa) 公称直径 DN(mm) 充满水停留时间 (h) 钢管 ___ 1.5P 且 ＞ 0.9 __ ___ 铸铁管 ＜ 0.5 2P __ 24 ＞ 0.5 P+0.5 __ 24 混凝土管 ＜ 0.6 1.5P ＜ 1000 47 ＞ 0.6 P+0.3 ＞ 1000 72 7.6 地上管道进行水压试验时 , 压力应缓慢升至试验压力 , 保压 10 分钟 , 压力降不大于 0.05 Mpa, 且未发生异常现象 , 再将压力降至工作压力 , 进行外观检查 , 如无渗漏现象 , 则认为试验合格。 7.7 埋地管道进行强度试验时 , 压力应缓慢升至试验压力 , 保压时间不少于 10 分钟 , 检查接口及管件等无异常现象 , 则认为试验合格。 7.8 埋地管道的渗水量试验 , 应符合下列规定 : 7.7.1 强度试验合格后 , 应进行渗水量试验 , 试验压力为工作压力 ; 7.7.2 管径小于或等于 400mm 的埋地管道进行渗水量试验时 , 在 10 分钟内压力降小于或等于 0.05 Mpa, 则认为试验合格。 7.9 管道强度试验 , 及泄漏量试验应通知有关人员到场 , 试验记录应有有关部门签字认可。 8 质量控制与管理 8.1 施工过程中坚决执行 “ 首件必检 ” “ 过程监督 ” 的质量动态控制 , 施工技术人员和质量管理人员对施工质量及时进行实际测量。 8.2 为保证质量目标的实现 , 在工程项目施工中将按照本公司 && 质量手册 && 的规定 , 建立完整的质量保证体系。 施工现场质量保证体系 各专业施工员、各专业的质检员 8.3 按质量控制程序实施各专业施工工序质量控制 , 在各工序建立质量控制点 , 上一道工序检查合格后 , 才能进行下一道工序。 主要质量控制点见如下表 : 序号 检 查 内 容 检验级别 １ 材料检查、接受 Ｃ ２ 基础检查 C ３ 管内清洁度 C 4 防腐层检查 C 5 管道布置 C 6 支架检查 C 7 仪表一次部件 C 8 静电接地检查 CR 9 焊缝检查 Ｃ 10 非焊接口检查 Ｃ 11 试验前检查 A 12 强度试验 Ａ 13 渗水量试验 A 14 吹扫、冲洗检查 A 15 隐蔽前检查 AR 16 回填检查 C 17 管线复位（含垫片、盲板等）检查 A 8.4 安全文明施工 8.4.1 加强项目施工的安全领导 , 树立 “ 安全第一 , 预防为主 ” 的思想 , 建立以项目经理为首的安全保证体系 , 控制安全生产责任制 , 充分发挥安全监督机构的作用。 8.4.2 施工现场注意防火 , 备好必需的消防器材。 8.4.3 凡施工人员均应经安全教育后方可上岗 , 上岗人员应遵章守纪 , 严禁违章操作。 8.4.4 特种作业人员必须持证上岗。 8.4.5 施工人员必须戴好劳保用品 , 执行三带一网制度 , 严禁违章作业。 8.4.6 压力试验时 , 无关人员应撤离现场 , 在升压过程中 , 严禁敲击和碰撞管道及设备。 8.4.7 起重作业时 , 应检查吊具 , 吊装时应严格执行起重操作规程 , 吊装要牢靠 , 防止冲击和碰撞。 8.4.7 现场临时水电设施安装 , 应符合安全检查规范要求。 8.4.9 夜晚不宜高空作业 , 现场应配备足够的照明电灯。 9 交工验收 9.1 工程交工后 , 由施工单位提出书面报告 , 建设单位会同有关部门进行检查验收。 9.2 工程验收 , 应符合下列要求 : 9.2.1 竣工资料齐全完整 ; 9.2.2 管道施工与设计文件相符 ; 9.2.3 工程质量符合合同要求 ; 9.2.4 施工现场平整。 9.3 工程完工后 , 技术员、质检员应对各个项目进行自检，合格后，将施工图设计修改文件及材料代用记录，管子、管件及其它材料的合格证，施工记录，数据汇总，竣工图等交工程项目质安部组织验收，合格后请建设单位会同有关部门检查验收，并办理竣工报告手续。
请登录后再发表评论!路基工程（道路桥梁工程专业的一门分支学科）_百度百科
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?道路桥梁工程专业的一门分支学科
（道路桥梁工程专业的一门分支学科）
路基工程是由材料采用人工方法构筑于露天环境的一种工程构筑物，主要涉及了路基填土施工、路基压实施工、路基排水施工等技术。
路基工程路基
路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：和，俗称和。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
路基工程路基施工的质量要求
路基工程结构稳定性
路基作为市政道路的基础，在道路使用过程中需要承受着车辆的荷载和自然环境的影响，如果施工过程中存在问题，则会导致路基整体失稳、变形或是受到不同程度的破坏，因此在路基施工中需要提前采取科学可行的预防措施，来对路基结构进行有效的控制，确保路基结构的稳定性。
路基工程强度
在外力作用下，一旦超出自身所能承受的强度范围，则会发生变形或是损坏，所以在路基施工中需要确保其达到足够的强度，路基只有强度达到要求的标准，才能更好确保道路路面的稳定性。
路基工程水温稳定性
路基长期处于自然环境下，不可避免的会受到地面水和地下水的影响，在地面水和地下水作用下路基的强度会出现不同程度的下降。特别是在我国北方地区，由于冬季较为寒冷，路基出出现季节性冰冻，而在春季则又会在温度上升的状况下冰冻路基则会融化，这样周期性的冻融作用导致路其发生和病害的发生，路基强度则会急剧下降，所以在路基施工时，需要确保路基具有较好的水温稳定性。
路基工程道路路基工程施工特点
路基工程施工需要露天作业，不仅需受到自然条件的影响，而且在施工所需要经过的区域内结构物及各专业管线较多，这就需要在施工前需要做好各方协调和配合工作。市政道路路基施工干扰因素较多，这必然会导致施工过程中存在着较多的变化性，所以需要在施工前做好各项规划工作，确保施工能够顺利进行。
路基施工时，其所包含的施工项目较多，不仅需要进行路基本身的施工，还包括土方方、涵洞、挡土墙、边坡及排水管线等多个项目的施工，所以需要做好施工中各项分工工作，各专业之间能够有效的配合。
路基施工过程中多数情况下都是以采用机械作业，在一些无法操作的地方则由人工作业进行补充，路基施工过程中其作业方式多以流水作业或是分段平行作业方式为主。在土方作业时由于需要人工进行配合，所以需要设置专人进行指挥。
路基工程路基工程施工技术要点
路基工程施工测量
施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，根据在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等.施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设，路基施工过程主要包括:导线、中线及水准点复测.施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。
路基工程填方路基
首先，在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度 80cm 时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松 30cm，然后平整压实(压实度≥93%)后填筑；当路堤填土高度大于 80cm 时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85%）后填筑。其次，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出 50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。
路基工程路基填筑
路基填筑需要分层进行，这样就需要进行每层填筑时对土层厚度进行有效的控制，当土石方运送到摊铺地点后，则需要对松土厚度利用尽进行测量，确保所填筑的土石方厚度大高于路堤的宽度，而且在确保具有足够的余宽，这样才能在压实过程中，确保路基边缘具有较好的压实度。在进行压实过程中需要根据现场的实际情况来进行确定，确保压实度达到规定的标准。
路基工程路基压实
在对路基土进行压实时，为了确保出现路拱，则需要先多路边进行，一点点向中部进行移动，同时在压实过程中需要先轻后重，这样可以更好的适应不断增长的土基强度。在压实时，为了避免松土被机械推动则需要先慢后快。利用压实机对路基进行碾压之前，需要先对道路进行整平处理，而在碾压时则需要确保前后两次轮迹重叠 12~20cm，在确保压实的均匀性，在路基压实过程中，需要分层进行压实，在每一层所填充的材料需要确保一致，对于路基存在软土的情况，则需要将这部分软土换填后再进行压实。路基压实度对于路基的质量至关重要，只有路基达到规定的压实标准后才能减少路面病害的发生。所以在路基压实过程中需要针对不同土质进行击实试验，根据试验所获取的参数进行施工，这样可以有效的确保压实的质量，同时在压实作业中还要加强检查的力度，不仅需要确保每层土厚度的均匀，而且还要对压实度的均匀性进行检查，确保路基压实度达到规定的标准。
慕全松,姜岚. 市政道路路基工程施工技术要点探析[J]. 科技创新与应用,4.
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