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偏航变桨设计指导书周德军.pdf 46页
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偏航变桨设计指导书周德军
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金风科技股份有限公司企业标准
风电机组偏航变桨减速器设计指导书
金风科技股份有限公司
言 ............................................................................. 1
1 范围 ............................................................................... 2
2 规范性引用文件 ..................................................................... 2
3 偏航、变桨行星齿轮减速器概述 ....................................................... 3
4 减速器总体设计方法 ................................................................. 3
4.1 偏航减速器总体设计 ............................................................... 3
4.2 变桨减速器总体设计 ............................................................... 8
5 减速器设计基本规范 ................................................................ 10
5.1 齿轮精度的选择 .................................................................. 10
5.2 齿轮硬度 ........................................................................ 11
5.3 齿轮材料 ........................................................................ 12
5.4 关于渗碳齿轮有效硬化层深度 ...................................................... 12
5.5 轴承类型及寿命 .................................................................. 13
5.6 减速器润滑油选型 ................................................................ 13
5.7 其它零部件的材料和热处理 ........................................................ 13
6 偏航、变桨行星齿轮减速器计算书 .................................................... 13
6.1 计算的目的 ...........................................
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文登混流风机8ib7r导致消防排烟风机紧固件失效的主要因素有哪些消防排烟风机在运行一段时间后，风机的紧固件会出现失效现象，如果风机的紧固件一旦失效，难免会给我们的工作带来影响，严重时还会损坏风机。所以今天我们先来分析下导致消防排烟风机紧固件失效的主要因素，让大家对此有所了解，以便在应用过程中注意这些事项：1、骤时开启反转。如果在消防排烟风机还未完全停止时，突然开启反转，就会使风机的各个部件在受惯性的作用下，分别向不同的方向运行，使其个部件的运行不同步，从而导致风机出现问题。2、风机在运转时，承受过大载荷量。由于消防排烟风机运作时叶轮的输出转速快，因而，所要承受的载荷也就较大。主轴和叶轮是转的主要零部件他们使用的材料的强度及其他有关物理性能必须符合产品技术条件的要求一般来说
一旦它的载荷超出的载荷范围，其内部个零件也需将承担一些载荷量，这就会造成零件紧固件失效。导致消防排烟风机紧固件失效的主要因素就是这些，我们一定在使用该风机时一定要注意以上问题，尽量避免问题的发生，从而提高我们的工作效益。消防排烟风机在维修时应该注意哪些问题消防排烟风机是一种优质的风机产品，现在已经逐步得到了广泛的应用，我们在使用过程中也要做好维修工作，从而延长其使用寿命，从而使其性能更加的完善。启动过程结束
风机，绝大部分是机械地将轴流风机或离心风机的叶轮移植在屋顶风机上，从外形和出风方式上有所改变，其空
文登混流风机
对风机偏航系统的理解偏航系统的作用偏航系统是风力发电机组特有的伺服系统。它主要有两个功能：一是使风轮跟踪变化稳定的风向;二是当风力发电机组由于偏航作用，机舱内引出的电缆发生缠绕时，自动解缆。当然混流风机和通用通风机亦可由于设置于地下内
偏航系统是一个随动系统，风向仪将采集的传送给机舱柜的PLC的I/O板，计算10分钟平均风向，与偏航角度绝对值编码器比较，输出指令驱动四台偏航电机（带失电制动），将机头朝正对风的方向调整，并记录当前调整的角度，调整完毕电机停转并启动偏航制动。下文将对偏航控制系统的各机构进行分析：1、风速仪风力发电机组应有两个可加热式风速计。在正常运行或风速大于小极限风速时，风速计程序连续检查和监视所有风速计的同步运行。噪声低于75dBA
保持质量的稳定性问题，但零部件供应商，如齿轮箱、轴承、变桨系统等，质量问题不一而足。“整机厂商应该
文登混流风机
计算机每秒采集一次来自于风速仪的风速数据；每10min计算一次平均值，用于判别起动风速和停机风速。测量数据的差值应在差值极限1.5m/s以内。如果所有风速计发送的都是合理，控制系统将取一个平均值。2、风向标风向标安装在机舱顶部两侧，主要测量风向与机舱中心线的偏差角。一般采用两个风向标，以便互相校验，排除可能产生的误。控制器根据风向，起动偏航系统。当两个风向标不一致时，偏航会自动中断。当风速低于3m/s时，偏航系统不会起动。3、扭揽开关扭缆开关是通过齿轮咬合机械装置将传递PLC进行处理和发出指令进行工作的。除了在控制软件上编入调向记数程序外，一般在电缆处安装行程开关，当其触点与电缆束连接，当电缆束随机舱转动到一定程度即启动开关。以国内某知名公司生产的1.5MW风机为例，当机身在同一方向己旋转2转(720度)，且风力机不处在工作区域(即10分钟平均风速低于切入风速)系统进入解缆程序。解缆过程中，当风力机回到工作区域(即10分钟平均风速高于切入风速)，系统停止解缆程序，进入发电程序，但当机身在同一方向己旋转2.5转(900度)偏航限位动作扭缆保护，系统强行进入解缆程序，此时系统停止全部工作，直至解缆完成。当风速超过25m/s时，自动解缆停止。自动解除电缆缠绕可以通过人工调向来检验是否正常。其进风和排风管道可不受此限制垂直风管应设在管道井内3下列情况之一的通风空气调节系统的风管应设防火阀管道穿越防火分区处穿越通风空气调节机房及重要的或火灾危险性大的房间隔墙和楼板处垂直风管与每层水平风管交接处的水平管段上穿越变形缝处的两侧4防火阀的动作温度宜为705厨房浴室厕所等的垂直排风管道
当调向停止触点由常闭进入常开状态时，风机自动解除电缆缠绕，此时风力发电机应不处于维修状态，因此自动调向功能在维修状态时无法使用。4、偏航编码器偏航编码器是一个绝对值编码器，可以准确记录偏航位置。拆散后可组装3风机主要部件叶轮在消化吸收产品的基础上
符合下列要求：（1）防烟楼梯为40Pa-50Pa;(2)前室、合用前室、消防电梯前室、封闭避难层（间）为30Pa-
文登混流风机
因为绝对编码器由机械位置决定的每个位置的唯一性，它无需记忆，无需找参考点，而且不用一直计数，什么时候需要知道位置，什么时候就去读取它的位置。这样，编码器的抗干扰特性、数据的可靠性大大提高了。5、软启动器软启动器采用三相反并联晶闸管作为调压器，将其接入电源和电动机定子之间。这种电路如三相全控桥式整流电路，使用软启动器启动电动机时，晶闸管的输出电压逐渐增加，电动机逐渐加速，直到晶闸管全导通，电动机工作在额定电压的机械特性上，实现平滑启动，降低启动电流，避免启动过流跳闸。待电机达到额定转数时，启动过程结束，软启动器自动用旁路接触器取代已完成任务的晶闸管，为电动机正常运转提供额定电压，以降低晶闸管的热损耗，延长软启动器的使用寿命，提高其工作效率，又使电网避免了谐波污染。软启动器同时还提供软停车功能，软停车与软启动过程相反，电压逐渐降低，转数逐渐下降到零，避免停车引起的转矩冲击。机械防排烟设施的设置部位风机选型送风口排烟口的设置防烟分区等到进行审查
6、偏航机构偏航系统是由回转支撑轴承、弹簧阻尼装置和四台电机驱动的齿轮传动机构组成的。带有内齿的偏航轴承用螺栓连接在塔筒顶部，外环与机舱座连接，内环与塔架法兰连接。往往导致选用的风机风量风压偏小
在偏航系统中驱动机构一般都是由电机加减速机构成，电机是偏航的动力来源，减速机是将电机输出的高速转变成低速的机构，那么在一般的偏航系统中偏航刹车部分一般由两部分组成，一个是安装在驱动电机后端的电机电磁制动器，一部分是安装在偏航轴承附近的液压偏航。偏航时10个刹车盘处于半释放状态，偏航系统压力约45自动解缆时刹车盘处于全释放状态。类建筑和建筑高度超过32m的二类建筑的下列部位应设排烟设施。⑴长度超过20m的内走道；⑵面积超过100平方行业||专题
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