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杭州作为浙江省会城市，是浙江省着力发展航空运输产业、争创国家级临空经济示范区的航空枢纽城市，也是北京首都航空国际航线发展战略的核心枢纽。北京首都航空董事长吴重阳表示，北京首都航空自2012年在杭州设立过夜基地以来，持续加大在杭州、宁波、温州等浙江省内各大机场的运力投放，累计执行航班逾8.3万班次，运输旅客逾1,145万人次，其中仅2017年就运输旅客逾330万人次，同比增长38.5%，航班起降架次及旅客运输量增幅均位列杭州机场第一。2016年至今，北京首都航空已相继开通杭州至马德里、杭州至温哥华、杭州至塞班等多条杭州始发至欧美地区的远程洲际航线。作为俄罗斯的首都，莫斯科也是亚欧大陆及丝绸之路上重要的航空枢纽。近年来，俄罗斯逐渐成为中国旅客出境游热门目的地，中国赴俄旅客数量在亚太地区排名第一，今年第一季度赴俄中国旅客数量达21.6万人次，较去年同期增长18%。而随着2018年俄罗斯世界的顺利举办及暑运客流高峰期的到来，赴俄旅游的热度也在持续增加。北京首都航空原有的青岛=莫斯科航线也将从8月起由每周两班增加至每周三班，充分满足华北、华东地区旅客赴俄出行需求，为中俄两国的经贸往来与合作共赢提供更多有力的支持。
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扫描到手机首都航空开通北京、杭州=哥本哈根北欧洲际直飞航线，A330执飞-美通社PR-Newswire
首都航空开通北京、杭州=哥本哈根北欧洲际直飞航线，A330执飞
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北京日电 /美通社/ -- 7点50分，由首都航空A330宽体机执飞的JD387航班从首都国际机场T2航站楼起飞，首都航空实现了第一条由国内航空公司运营的北京直飞丹麦首都哥本哈根航线的通航，搭配9月3日开通的杭州=哥本哈根航线，首都航空建立了南北地区直飞欧洲丹麦的远程空中通道。
首都航空开通北京、杭州=哥本哈根北欧洲际直飞航线新闻发布会
首都航空开通北京、杭州=哥本哈根北欧洲际直飞航线，驻丹麦大使刘碧伟出席首航仪式。
北欧拥有众多富有特色的城市与国家，中欧建交40年来，北欧一直是国内出境游的热点区域，哥本哈根是著名童话王国丹麦的首都，是世界上最美丽的首都之一，中丹建交65个春秋，两国交往日益频繁，合作不断深入，哥本哈根作为北欧的最重要的空中交通枢纽，极大地方便了旅客前往瑞典、挪威和芬兰等国，是“一带一路”向北欧延伸的重要驿站。
首都航空定位于旅游市场，与北欧旅游局、丹麦旅游局、凯撒旅游等单位亲密联系，今年初就计划从南北两个区域开通直飞哥本哈根的航线。今年7月，首都航空引进的首架A330客机正式交付，具有强大荷载能力，更远航程，更舒适乘机体验的宽体机随即投入到哥本哈根航线的布局中。
北京是国之首都，是经济政治文化的中心，是国际交通枢纽，更是最大的出境城市，首都国际机场更是我国国际通航往来的窗口。近几年来，江浙出境游客量激增，得益于京杭运河和通商口岸的便利，杭州是上海以外出境的首要城市之一，杭州萧山国际机场也成为了华东地区第二大机场。首都航空立足北京，辐射南北，通过论证与考察，最终选定北京、杭州出港，直飞丹麦首都哥本哈根。
北京、杭州=哥本哈根远程洲际航线的开通，即能最大化发挥A330宽体机的远程适航性能，又能填补国内民航至哥本哈根航线的空白，满足南北方旅游出行需求。北京、杭州=哥本哈根航线由空客A330宽体机执飞，可搭载222位乘客，包括36个公务舱座位，每周执行两班，杭州=哥本哈根每周四出发，北京=哥本哈根每周日出发。
日，首都航空第一架A330飞机满载游客从杭州出发成功抵达哥本哈根，驻丹麦大使刘碧伟应邀出席首都航空公司杭州至哥本哈根航线首航仪式。首都航空公司董事长胡明波、丹麦旅游局局长欧乐森、哥本哈根副市长艾贝森、欧登塞市长博耶、哥本哈根旅游局局长欧睿汉森、哥本哈根机场首席执行官沃德普等40余名嘉宾出席活动。刘大使祝贺首都航空北京、杭州至哥本哈根航线的正式开通，新航线的开通为中丹之间的交流与合作搭建了新的空中桥梁，希望双方以新航线开通为契机，增进双边经贸合作和人文交流，推动两国关系不断向前发展。
北京、杭州=哥本哈根是首都航空开通的第一条远程洲际航线，它的成功启航标志着首都航空已具备远程洲际航线运营能力、跻身国内中型航空公司行列，为公司走出国门、进军世界航空旅游市场开创了新的良好局面。
首都航空致力于打造“中国旅游航空领先品牌”，依托海航旅游集团、首旅集团旅游资源优势，深耕航空旅游市场。一方面不断强化“航空+旅游”的航线网络特色和优势，目前公司旅游航线占比超过70%，覆盖中国大多数旅游城市，并成功开航运营17条国际航线。未来首都航空将充分利用宽体机远程航线的运营能力，在五年内引进超过30架A330、A350宽体客机，重点围绕欧美、日韩、东南亚及热点海岛地区，不断开拓国际热点旅游目的地和旅客集散城市航线；另一方面广泛利用互联网思维和技术，整合产业链资源，提升旅游产品的设计营销水平，聚焦客户体验，发展粉丝经济，不断充实公司旅游航空的品牌价值和内涵。
消息来源: 北京首都航空有限公司
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多媒体新闻首都航空 “飞速”开辟国际航线_新浪财经_新浪网
　　首都航空 “飞速”开辟国际航线
　　陈姗姗
　　[首都航空将于明年6月开通北京—里斯本航线，这也是中葡两国之间第一条直飞航线。基地位于竞争激烈的北京，时刻资源又受到严格的限制，首都航空如何通过“航空+旅游”差异化经营方式生存？]　&#x日，北京首都航空有限公司(下称“首都航空”）与葡萄牙国家旅游局签署合作协议，前者将于明年6月开通北京—里斯本航线，这也是中葡两国之间第一条直飞航线。　　首都航空是由海航集团和北京市属国资企业首旅集团共同出资组建的航空公司，相比海航系下的其他航空企业，首都航空开辟航线的旅游特色更明显，去年以来，公司更是一口气开通了40多条国际航线，开拓速度和数量在国内中大型航空公司里面算是比较快的。　　基地位于竞争激烈的北京，时刻资源又受到严格的限制，首都航空如何通过“航空+旅游”差异化经营方式生存？　　密集开辟独飞航线　　9日下午，葡萄牙共和国总理科斯塔访华之际，在中葡两国总理的共同见证下，首都航空代表与葡萄牙国家旅游局局长路易斯·阿劳约先生签署了《关于开通中葡直飞航线合作谅解备忘录》。根据协议，首都航空将于2017年6月开通北京—里斯本航线，构建中国至葡萄牙的直航通道，每周4班，由空客A330-200机型执飞。　　葡萄牙公布的数据显示，2015年葡萄牙外国游客数量创历史新高，达到了1700万人次，比2014年增加13.9%，其中中国游客达15.5万人次，同比增长36%。此前，葡萄牙总统马塞洛·雷贝洛·德索萨在接受中国媒体专访时就曾表示，对中国游客访葡数量进一步增长充满期待，但中葡两国没有直航的现状极大地阻碍了旅客出行与两国经贸往来。　　据记者了解，首都航空是今年6月获得中国民航局中葡航线指定承运人的批复的，除了满足中葡之间的航线需求，首都航空还计划与海航集团控股的巴西蓝色航空合作，整合里斯本到南美的网络。　　今年8月，(600221.SH)宣布完成对巴西蓝色航空(Azul)4.5亿美元(相当于29.8亿元人民币)的战略投资，通过收购蓝色航空23.7%股权，成为其单一最大股东，而蓝色航空所在的门户财团持有葡萄牙TAP航空近半数的股权，TAP航空在南美和非洲都有航线布局，尤其在巴西与葡萄牙之间的密集航班量。　　从2014年下半年开通第一条国际航线以来，首都航空开辟国际航线的速度可以用“飞速”形容，以北京、西安、杭州等城市为核心，公司已累计开通北京至清州、马尔代夫、哥本哈根，西安至曼谷、普吉、冲绳，杭州至大阪、济州、冲绳、静冈、芽庄、马德里等涉及东南亚、欧洲地区的四十几条国际航线，除了刚刚开通了沈阳—青岛—墨尔本航线，12月份还将开通杭州—青岛—温哥华航线，首次进入北美市场。　　“除了布局类似北京—里斯本等首都到首都之间的战略航线，跟随国家的战略部署，开辟‘一带一路’沿途航线，我们主要进行了差异化的航线布局，利用首都航空多基地、重旅游的特点，开辟大量新的独飞航线”，首都航空董事长胥昕对记者介绍，比如沈阳—青岛—墨尔本、杭州—青岛—温哥华等航线，国内离境点的选择就都是首航首飞的，而青岛是“一带一路”双向开放的桥头堡城市，墨尔本则是海上丝绸之路南线的延伸城市。　　而在今年7月，发改委发文明确把首都航空列为未来进驻新机场的航空公司之一（在北京市场份额最大的国航留在首都机场），也为首都航空未来投入更多运力、完善以北京为始发地、覆盖世界五大洲主要城市的航线网络提供了更大的拓展空间。　　不只卖机票的航空公司　　除了开辟独飞航线，首航也在布局“旅游航空”。目前首都航空执飞的200多条国内外航线中，旅游航线占比超过70%，这与公司向国际化旅游航空的战略转型有关，希望以航空为龙头整合旅游产业链的资源，成为一站式航空旅行解决方案的服务供应商。　　胥昕告诉记者，相对于旅行社，航空公司在品牌、资本和技术方面的优势明显，如果由航空公司将旅游产业的各种资源、产品进行整合，并以航空公司品牌进行背书，会比一般旅行社更有号召力，此外，由于大交通成本在整个旅行预算中占据70%左右的权重，因此航空公司可以通过控制自身成本向旅客提供高质低价的产品。　　不过，首都航空并不是想做旅行社业务，而是希望基于航空旅客出行大数据，打造一个聚集旅游资源和服务的平台，比如去年在官网推出的“首航假期”，就从首都航空精品航线目的地“丽江”试水，开发了多种“机票+接送机+酒店+景区门票+旅游体验产品”的旅游链条产品，之后又陆续开发了三亚、厦门、韩国、日本等国内外旅游打包服务产品。　　海航旅游集团通过5亿美元战略投资，成为途牛的第一大股东后，首都航空也成为海航与途牛深入合作的重要载体。目前，双方已经共同创立了“首航·途牛假期”品牌，通过首都航空提供机票，途牛打包跟团游、自助游、门票预订、酒店预订等旅游产品的形式，首期产品专注国内热门旅游景区，并在途牛及首都航空官方网站的假期专区同步发售，未来还将覆盖更多国际城市。　　记者查阅首都航空的网站还发现了“飞电商城”频道，希望通过在航班上和官网上的售卖，从航空和旅游拓展到购物环节。“不管是商务旅客还是休闲度假旅客，外出旅行都会有购物的刚需，常见的比如土特产、化妆品、纪念品、手信、旅行必备物品等等，针对这些需求，我们不只是把商品销售简单地作为增加公司辅营收入的手段，而是将其转变为一个提升旅客体验和打造多种服务的抓手。”胥昕指出。　　目前，首都航空还在整合内外部的资源，开发酒店、景区、地面交通等航空延伸服务，希望成为为旅客提供吃住行购游娱等一站式更全面、更具性价比服务的旅行管家。
责任编辑：陈永乐
人们每一次判断房地产涨疯了，然后选择清空房地产，拿着从没见过的大数额现金去投资不稳定的股市，或者其他金融产品，或者去投资实体经济时，其结果都是一次次失望，因为非房地产的投资，都没有房地产的投资回报率高。
企业创新，技术本身不是目的，而是提高效率的手段，效率最终反映在财务指标上，而终极的财务指标就是利润。如果工业4.0不能增加利润，要它做什么？创新未必需要高科技，传统行业照样可以创新，照样可以提高效率。
史蒂芬罗奇说，房地产迷幻了一代美国人，诱惑了许多国家，其中也包括中国。美国的问题可能会发生在中国身上，没有谁能肯定地说中国是个特殊的例子。几年前的这句话或许能给今天的我们一些警示，我们当从中吸取教训，及时醒悟，合理纠错。
无论采取什么限制性政策，房市交易归根结底是商品市场的交易行为，逃脱不了市场规律的洗礼，即便是以行政权力采取直接或间接的“休克交易”策略，也只能把问题和矛盾暂时压制下去---压制越久，将来的负面效应就越大。首都航空“飞机急速下降像坐跳楼机” 官方回应首都航空“飞机急速下降像坐跳楼机” 官方回应环球网百家号原标题：首都航空“飞机急速下降像坐跳楼机”！官方最新回应…5月29日，首都航空JD421航班，因飞机机械故障返航杭州。乘客方女士回忆称，在飞机剧烈颠簸中被惊醒，当时飞机急速下降，出现失重感觉，就像坐跳楼机一样。萧山机场一航班因故障返航据央视新闻客户端报道，5月29日下午，从杭州萧山机场飞至越南芽庄金兰国际机场的航班，航班号为首都航空JD421，在起飞不久后因飞机故障返回了杭州萧山国际机场。动图截取自新京报我们视频首都航空JD421航班大约起飞1 个小时后，机上广播称航班因故障需要返航。随后，飞机于昨天17点25分左右在萧山机场返航落地。飞机上共有211人。返航后，首都航空调配一架新飞机，安排旅客重新起飞。动图截取自新京报我们视频最新消息： 航空公司称网传挡风玻璃破裂不实针对返航的原因，网上有消息说是因为挡风玻璃破裂导致返航的。对此，首都航空相关部门负责人表示，此次飞机返航原因系舷窗出现裂纹，属于一般性机械故障。另据都市快报报道，至于有旅客说飞机是因挡风玻璃破裂导致返航的。首都航空相关部门负责人说，只是一般性机械故障，为了安全起见，机组作出返航决定。有网友说拍到挡风玻璃破裂视频，这位负责人说，视频我们看到了，这是乘客在摆渡车上远距离拍的，因为光线和角度问题，导致了旅客错看。乘客回忆：飞机急速下降，出现失重感觉据@新京报我们视频，乘客方女士回忆称，在飞机剧烈颠簸中被惊醒，当时飞机急速下降，出现失重感觉，就像坐跳楼机一样，机翼倾斜，整个过程持续五六分钟，她觉得很漫长，紧张得手拽在扶手上，下飞机时腿都在抖。据钱江晚报报道，昨天晚上9点，记者联系上杭州陈小姐。她的家人原本是乘坐JD421航班去芽庄的，但9点记者联系上陈小姐时，她的家人还滞留在萧山机场。“我的爸爸、外公、外婆都在这班飞机上。”陈小姐说她给家人报了个去芽庄的旅行团，家里人是跟着旅行团准备去芽庄旅游的。但是没想到，这次出行会如此不顺利。“我爸说出团通知书上的飞机起飞时间是下午1点多，结果航空公司通知延误至下午3点多。”好不容易登机后，大概正常飞行了1个多小时，飞机却遭遇了剧烈颠簸，“我爸他们说当时空姐、空少全部做好安全措施，坐在了紧急出口处，然后飞机就返航了。”本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。环球网百家号最近更新：简介:世界很精彩，带你活出国际范儿！作者最新文章相关文章首都航空开通北京、杭州=哥本哈根洲际航线
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（责任编辑：HN666）
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