自驾游行车注意事项（高速）【临清吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：376,396贴子：
自驾游行车注意事项（高速）收藏
视频来自：高速注意事项
1 、行车前的检查工作不能少，轮胎的外观气压都要看，刹车要试一下，进高速前要仔细听下发动机的声音。
2 、进高速一定要系安全带，主副驾还有后座，只要是车 上的东西最好都固定，不然一刹车，稀里哗啦的往下掉。 3 、速度不是问题，只要没摄像头，想跑多快跑多快，不过最高车速应控制在车辆理论最高车速的 2/3 ，这样在紧 急情况下能有余量调整。
4 、大货是高速上小车永远的痛，跟大车一定要保持距离， 防止大车突然变线，爆胎和掉物。
5 、超车在高速上可是技术活，几大要点一定要记住：
（ 1 ）超性能好的车，一定要将距离拉的比较远了再并线，防止后车不份儿突然加速度。 （ 2 ）超大货动作一定要快，先用远近光警告（一般你按喇叭大货司机根本听不到），靠近大货后提速要果断，一脚油门赶紧过去，免得夜长梦多。
（ 3 ）右侧 超车或走紧急停车道超车不是不行，但一定要在视野好的情况下，别跑一半发现前面有辆事故车那就惨了，超车的时候一定要给信号，还是远近光好使。
（ 4 ）在高速上S 变线超车很危险，但不得以而为之的时候一定要记住，宁可变的急一点把后车别一下也 别跟前车留的距离太小再变线，不然遇到前车突然刹车你就死的很惨了。
6 、关于开 车犯困的问题，解决的办法很多，比较有效的办法有：听重金属音乐、抽烟、掐自己大腿、跟副座聊天，还有一个好办法就是换不同颜色的墨镜带，也很好使的。
7 、开车 一般两至三个小时左右要休息一下，人要出来伸伸胳膊，车也的喘口气不是。
8 、跑 高速严禁猛打方向盘，特别是咱十来万的车没那么多好的电子设备，所以路上如果遇到 猫啊、狗啊、鸟啊什么的，别太心软，轧过去总比把自己连人带车拐到沟里去强，包括 路上有坑什么的，宁可把轮子撞瘪了，也别乱打轮。
9 、见到前面路面上有水什么的 千万别大意，没准不是水而是油，所以应该尽量减速，带油门通过，而且尽量要么两侧 轮子都进水要么都不进，别一侧跑干路一侧压水，那样车会跑偏的。 10 、如果路面上 有冰雪，尽量压着雪走别压冰，前车的轮印可以做参考，但也不是总要跟着前车走，因 为咱的车底盘底，没准人能过咱过不去了。
11 、大雾天把能开的灯都打开，跟着往前 蹭，千万别停在路边，那样比你停路中间安全不了多少。 12 、高速上紧急停车一定要 停在后方视野好的地方，千万别停在刚出弯道的地方。有些车高速出弯，没准就奔您来了。 13 、夜晚跑高速，如果速度快，最好还是把远光打开，但在超车前一定要变回近 光，不然被人别没人同情你。 14 、进服务站或下高速的时候，最好看一眼速度表，因 为高速跑久了会对速度感有误差，本来以为是 50 迈的时候其实是 80 迈，遇到急弯就比 较尴尬了。 15 、遇到突发事件，比如前车爆胎或突然视野受阻的时候，要握紧方向盘 狠踩刹车， 别乱打轮。 咱的小 P 性能不错， 我试过 150 的时速一叫剁死车不带偏的。
16 、 别让大车特别是集装箱车跟在自己身后，那些车刹车多半不好使，遇到紧急情况，靠自己根本停不。
一、停车 最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的 车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我 要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后 镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后 面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我， 他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每 年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果 后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、 三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨 重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后 压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲 的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停 下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨 的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？你见过核载三十吨却实载一百 三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆 车有九辆半都或多或少的超载，不超就没有盈利，不超就会亏钱！那远不是交警一家就 能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百 头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后， 就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外， 直到你的车后排上了七八辆以上 的大车后再回到你的车上！ 为什么要等七八辆？ 06 年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的 纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往 前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！ 在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
二、爆胎时的操控处理 刚才提到了车辆爆胎,在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车 爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果 是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在 车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向 左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有 一个迟缓性的加之因爆胎造成的慌乱， 常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控， 致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做 法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度 ( 与你的实际车速有关 ) 并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌 急打方向纠正。
三、超速行驶 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如 果你驾驶一辆时速 100KM 的小车，假设你身高 170CM ，从你眼睛发现情况，到大脑做出 判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是 1.7S 左右，而这时你的车辆已经前行了 47 。2M 。 40 米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速 70KM/H 的路段 查超速 (110 公里我们才纪录 ) ，有辆小车竟然跑了 203KM/H ，看着照片，我们都说这个 驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只 有两句话： 一句是 “十祸九快” ， 一句是不要迷信 “好车” ， 往往有些人迷信自己的车好， 性能就好， 但是生命面前是人人平等的， 我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有 S80 ， 不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速 公路限高速是120KM/H ，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国 外资料，如果一辆时速超过 160KM 的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人 员的死亡率是 100% ！记住，不是 50% ，也不是 99% ，是 100% ！敬告那些喜欢一上高速就 把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。 四、行车前的安全检查
还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手里有 5000 公里不到的新车爆胎， 至于车型我不方便在这里说， 但可以透漏是 ** 公司十万元左 右最普通的家用车 ; 除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题， 甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那 天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检 查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！ 五、高速公路的标线、标牌和警告 相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语 和警示灯， 我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触， 那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶” , 当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有 意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备。
六、尽量避免夜间行车
在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多 于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1 ： 5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们 困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常 为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事 找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成 晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑 着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不 符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高 速公路的 ** 隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯， 大车司机几乎是在半眩目的状态下 开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？ 七、超车时多用闪灯提醒 高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪 灯提醒一下对方更有用 ; 而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时， 超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要 听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就 算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要 一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更 好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与 你是否能清楚看到对方是同等的重要。说到这里，想起在市里经常有晚上不开车灯或者 打着远光会车的摩托和机动车，他们自认为自己能看清路面和其他车，而别人是否能看 清他们呢？那都是一些自私而且毫不体谅别人的人，我一直很鄙视这些人。 八、非紧急情况不要占用紧急停车道。紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能 使用的车道。 九、保护现场？保证安全！
我们大队管辖的高速路段约 170 公里，从前事故一直是一个点三班倒，后来随着人 员的增加及为了快速出警 ( 有时早到现场十分钟可能就能救回一条人命 ) 我们分成了两 个事故出警点各辖一段，可就是这样，在自己的辖区转一圈也要两、三个小时。有时经 常接到这样的事故报警：双方发生了简单的刮擦或追尾，事实无争议、无人员伤亡、财 损不大、车辆能够移动，可无论我们怎么在电话里劝，双方当事人就是不肯将车移到路 边！一定要我们到现场“照相”后才肯动车！七八十公里呀！最快也要四十分钟一个小 时！有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这 样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果 你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面， 致使后面堵路造成事 故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故， 所造成的人员财产损失一定会大于你的小事 故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百 要承担赔偿责任！
在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车 辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功 能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里 和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场” ，高速事故交警一定不会难为你的！
十、发生事故后
当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产 损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的 ( 抢救伤员除外 ) ，这时就牵扯到两件比 较重要的事情了：设臵警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移 动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设臵警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设臵的警告标志达不到这个距离，致使 发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次 要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得” 将警告标志设臵到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设臵标志的就令我刮目相 看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅 的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其 事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外， 前后也就三五分钟， 就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上 了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的 报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角 警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用， 可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个 电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生 事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的 法律责任！发生事故后，设臵警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可， 任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生， 当事人均要承担 相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在 48 小时内，你就是第二天再报也 来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空 的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致 了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇 事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎 的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经 DNA 检验。至于撞伤的、撞残的每年都有 几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事， 我相信被砸得一定也不会放过你， 可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活 的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！ 过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块 的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点 多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女 人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终 证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实 那个老太太精神不太好， 收费站的监控显示她确是一个人走上的高速， 至于她要干什么， 谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁 锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在 10X80M 的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也 闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
十二、安全带保安全 高速上，坐在后座的人一定要系安全带！这个往往是很容易忽视的问题。亲眼见过 一辆 SUV 在高速翻滚， 司机因为系了安全带没事，后座上的两个女孩被甩出， 当场死亡！ 太恐怖了！现在，只要上高速，强令车上所有的人系安全带！
这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地 方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。 而在高速公路上系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。 我出现场的 2007 年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起 的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认 为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成 ; 第二起 也是小车单方， 在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏， 共有司乘两人， 司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺 着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
十三、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能想事而思想开小差 十四、其他 7
没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉 在高速公路上的司乘朋友： 1 、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急 情况，司机避让自己是本能的下意识行为，你与他的上下级关系、感情甚至亲情在这里 都没用。 如果你是一个在后排卧铺休息的大车乘客， 也请你选择将头朝向驾驶员的方向， 你愿意失去一条腿还是“一个”头？这不是可选择的题目！ 2 、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及 休克死亡 ; 所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻 易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。 如果伤者四肢大出血， 你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止 血并及时报警，这才是最重要的。 3 、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、 前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。 4 、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6 — 8 年！相信我，你没有看错，这个数 据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！ 5 、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安 全寄希望于掌握在别人的手中。 ( 就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一 点 ^-^)
6 、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保 持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！ 7 、还有一句题外话，现在的高速公路平均 50 —60 公里就会设臵一个服务区或停车 区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不 管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还 很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。 8 、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是 110 ！不要在前面加区号！
无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他 的头脑中是否有安全意识。 无论您开不开车， 都应该知道这些， 因为您的命也只有一 条.转自资深高速交警。
说的句句在理，大家要谨记
好贴，没人顶啊！
老师：“克劳德，昨天考试时你抄莫德的答案了是不是？”&br/&克老德：“是的，可你是怎么发现的呢？”&br/&老师：“莫德第十题答案是‘我不知道’，而你的答案是‘我也不&br/&知道’。”
登录百度帐号　　昨天刚换了固铂的新轮胎，同时重新做了四轮定位。　　数据如下：　　前轮(主销后倾角偏离了，显示红色，老板说问题不大)　　　　后轮（左后轮的前束显示红色，老板说后轮是扭力梁非独立悬架，什么都调不了，无能为力）　　　　今天早上经过一条烂路，路上到处都是坑，一不小心60km/h速度过了一个直径大约0.5米，深度5cm的坑，只听轰咚一声，当时我那个心疼啊。　　我心说这个撞击会不会伤轮胎和悬架啊？会不会导致我好不容易调好的四轮定位数据又跑偏啊？555
主帖获得的天涯分：0
楼主发言：13次 发图： | 更多
　　求分析，心疼啊……
　　我跑了16000公里，换了5条轮胎，做了2次四轮定位了。
　　烂路还跑那么快　　
　　@万花流
09:11:26　　烂路还跑那么快　　-----------------------------　　现在后悔了，心疼啊，有影响吗？
　　这咚的一下，把前后束都咚好了！　　
　　@道也道xch
09:36:35　　这咚的一下，把前后束都咚好了！　　-----------------------------　　今天早上是右前轮过的坑，根据昨天的四轮定位数据，右前轮主销后倾角3.75度，不正常。　　这撞击会不会影响前束啊？
　　@小狼炮打金陵妹
09:13:00　　@万花流9:11:26　　烂路还跑那么快　　-----------------------------　　现在后悔了，心疼啊，有影响吗？　　—————————————————　　我也不懂啊，你该艾特一下懂车哥这些大神。不过车没那么脆弱吧　　
　　@小狼炮打金陵妹
09:13:00　　@万花流9
:11:26　　烂路还跑那么快　　-----------------------------　　@万花流
10:11:51　　现在后悔了，心疼啊，有影响吗？　　—————————————————　　我也不懂啊，你该艾特一下懂车哥这些大神。不过车没那么脆弱吧　　-----------------------------　　好吧
@一下　　@lyg-boy
@萧萧三三竹 　　这已经是车版最强大的专家阵容了！　　求专家们分析，我这个速度过坑会影响轮胎和悬架吗？
　　金陵美眉娇若垂柳，弱不胜风。而帅锅伟岸魁梧，生猛如虎。试问，可曾玩坏过？可劲儿操吧，没事的。
　　你不是前两天刚发帖子过了台子，这又过了坑了？只要没鼓包一般就没事，我曾经在路上开到六七十，然后水泥路面有个半米左右，深七八公分的沟，砰一下就过去了，后来看了看没事。然后朋友的车在拐弯时因为提前了，后轮掉到路边排水沟里了，车速应该在10以内，轮胎撞到沟沿上，然后就鼓包了。　　运气不同。　　
　　帅锅真是爱车啊，我那车天天这么造，没办法，回家有段路太烂，已经习惯了　　
　　@萧萧三三竹
10:44:26　　金陵美眉娇若垂柳，弱不胜风。而帅锅伟岸魁梧，生猛如虎。试问，可曾玩坏过？可劲儿操吧，没事的。　　-----------------------------　　萧哥还是那么有诗意啊，呵呵
　　@小狼炮打金陵妹
09:13:00　　@万花流9
:11:26　　烂路还跑那么快　　-----------------------------　　@万花流
10:11:51　　现在后悔了，心疼啊，有影响吗？　　—————————————————　　我也不懂啊，你该艾特一下懂车哥这些大神。不过车没那么脆弱吧　　-----------------------------　　@小狼炮打金陵妹
10:15:54　　好吧
@一下　　@lyg-boy
@萧萧三三竹　　这已经是车版最强大的专家阵容了！　　求专家们分析，我这个速度过坑会影响轮胎和悬架吗？　　-----------------------------　　影响是肯定有的，但也正常，谁开车都会遇上，只要感觉车子没什么异常就没事。我前几天傍晚行车还把前杠下沿磕坏了。大爷的！也不知道谁在路上立了块砖头，上面还套了个塑料袋，我还以为只是个塑料袋，就没当回事，结果悲剧了。
　　@殇红颜
10:47:56　　你不是前两天刚发帖子过了台子，这又过了坑了？只要没鼓包一般就没事，我曾经在路上开到六七十，然后水泥路面有个半米左右，深七八公分的沟，砰一下就过去了，后来看了看没事。然后朋友的车在拐弯时因为提前了，后轮掉到路边排水沟里了，车速应该在10以内，轮胎撞到沟沿上，然后就鼓包了。　　运气不同。　　-----------------------------　　鼓不鼓包外面看得出来，悬架有没有跑偏可是内伤，得做四轮定位才看得出来啊。　　昨天给我做四轮定位的老板是个高手，他说他修车有10多年了。他伸出四指分别在左前轮和翼子板处、右前轮和翼子板处比划了一下距离，就看出两个轮子前束有误差了，挺厉害的。
　　@小狼炮打金陵妹
09:13:00　　@万花流9
:11:26　　烂路还跑那么快　　-----------------------------　　@万花流
10:11:51　　现在后悔了，心疼啊，有影响吗？　　—————————————————　　我也不懂啊，你该艾特一下懂车哥这些大神。不过车没那么脆弱吧　　-----------------------------　　@小狼炮打金陵妹
10:15:54　　好吧
@一下　　@lyg-boy
@萧萧三三竹　　这已经是车版最强大的专家阵容了！　　求专家们分析，我这个速度过坑会影响轮胎和悬架吗？　　-----------------------------　　@边城老狗
10:58:55　　影响是肯定有的，但也正常，谁开车都会遇上，只要感觉车子没什么异常就没事。我前几天傍晚行车还把前杠下沿磕坏了。大爷的！也不知道谁在路上立了块砖头，上面还套了个塑料袋，我还以为只是个塑料袋，就没当回事，结果悲剧了。　　-----------------------------　　求老边帮忙看看我上面的四轮定位数据，我的右前轮主销后倾角数据不正常，轮胎店老板说调不了。　　还有左后轮的前束也不正常，老板说我的后轮是扭力梁非独立悬架的，什么参数都调不了。
　　@小狼炮打金陵妹
09:13:00　　@万花流9
:11:26　　烂路还跑那么快　　-----------------------------　　@万花流
10:11:51　　现在后悔了，心疼啊，有影响吗？　　—————————————————　　我也不懂啊，你该艾特一下懂车哥这些大神。不过车没那么脆弱吧　　-----------------------------　　@小狼炮打金陵妹
10:15:54　　好吧
@一下　　@lyg-boy
@萧萧三三竹　　这已经是车版最强大的专家阵容了！　　求专家们分析，我这个速度过坑会影响轮胎和悬架吗？　　-----------------------------　　@边城老狗
10:58:55　　影响是肯定有的，但也正常，谁开车都会遇上，只要感觉车子没什么异常就没事。我前几天傍晚行车还把前杠下沿磕坏了。大爷的！也不知道谁在路上立了块砖头，上面还套了个塑料袋，我还以为只是个塑料袋，就没当回事，结果悲剧了。　　-----------------------------　　@小狼炮打金陵妹
11:02:14　　求老边帮忙看看我上面的四轮定位数据，我的右前轮主销后倾角数据不正常，轮胎店老板说调不了。　　还有左后轮的前束也不正常，老板说我的后轮是扭力梁非独立悬架的，什么参数都调不了。　　-----------------------------　　我帮不了你，修车人有三大死穴，电子底盘化油器，因为这些地方不光要有技术，还要有经验。别说我这种二把刀水平，多年的老师傅遇到都头疼，尤其底盘这一块，很多数据和调整方法都只有厂家才掌握，外面不管是4S还是我这种小店都白给。我这里通常做法都是轻微的就尽量修正一下，只要不跑偏不抖动就行了，严重的就换件。你这问题看样子不严重，应该不会影响使用。
　　@边城老狗 16楼
11:45　　我帮不了你，修车人有三大死穴，电子底盘化油器，因为这些地方不光要有技术，还要有经验。别说我这种二把刀水平，多年的老师傅遇到都头疼，尤其底盘这一块，很多数据和调整方法都只有厂家才掌握，外面不管是4S还是我这种小店都白给。我这里通常做法都是轻微的就尽量修正一下，只要不跑偏不抖动就行了，严重的就换件。你这问题看样子不严重，应该不会影响使用。　　------------------------------　　有一老乡是专修电路和空调，十年前就月薪近万。而后自己开店，养了4个孩子，买了三套房子。
　　有可能
　　@边城老狗
11:45　　我帮不了你，修车人有三大死穴，电子底盘化油器，因为这些地方不光要有技术，还要有经验。别说我这种二把刀水平，多年的老师傅遇到都头疼，尤其底盘这一块，很多数据和调整方法都只有厂家才掌握，外面不管是4S还是我这种小店都白给。我这里通常做法都是轻微的就尽量修正一下，只要不跑偏不抖动就行了，严重的就换件。你这问题看样子不严重，应该不会影响使用。　　------------------------------　　@萧萧三三竹
11:55:55　　有一老乡是专修电路和空调，十年前就月薪近万。而后自己开店，养了4个孩子，买了三套房子。　　-----------------------------　　电路和空调谁都能修，但修好就不容易了，需要钻研，浮躁的人干不了。即使能修好也仅限于两三种车型而已，不过即使只是两三种也够了。前几年有一款国产车空调一直有问题，谁也查不出毛病，我店里有个修电器的小工没事就自己上网查资料，正好我二手车行里也有一辆，他没事就拆开研究，后来终于让他弄明白了是设计问题，于是本地那款车都来我这里找他，我也赚了很多。过年的时候我给他发了一万奖金，可惜也没留住，干了两年就在离我不远的地方自己开了家店，现在我这电器空调都包给他了，小子现在比我还牛逼，年初买了辆傲虎跑我这嘚瑟，老师傅问他为什么要买傲虎，他说：“因为我知道你不会修斯巴鲁，没事可以过来恶心恶心你。”呵呵。
　　@边城老狗
11:45　　我帮不了你，修车人有三大死穴，电子底盘化油器，因为这些地方不光要有技术，还要有经验。别说我这种二把刀水平，多年的老师傅遇到都头疼，尤其底盘这一块，很多数据和调整方法都只有厂家才掌握，外面不管是4S还是我这种小店都白给。我这里通常做法都是轻微的就尽量修正一下，只要不跑偏不抖动就行了，严重的就换件。你这问题看样子不严重，应该不会影响使用。　　------------------------------　　@萧萧三三竹
11:55:55　　有一老乡是专修电路和空调，十年前就月薪近万。而后自己开店，养了4个孩子，买了三套房子。　　-----------------------------　　@边城老狗
12:41:42　　电路和空调谁都能修，但修好就不容易了，需要钻研，浮躁的人干不了。即使能修好也仅限于两三种车型而已，不过即使只是两三种也够了。前几年有一款国产车空调一直有问题，谁也查不出毛病，我店里有个修电器的小工没事就自己上网查资料，正好我二手车行里也有一辆，他没事就拆开研究，后来终于让他弄明白了是设计问题，于是本地那款车都来我这里找他，我也赚了很多。过年的时候我给他发了一万奖金，可惜也没留住，干了两年就......　　-----------------------------　　青出于蓝而胜于蓝，好事。　　人生的博大之处在于当后生超越我们时，我们应该向他们表示祝贺，而不是嫉妒。这样社会才能进步，行业才能发展！
　　@边城老狗
12:41:00　　@边城老狗 16楼
11:45 　　我帮不了你，修车人有三大死穴，电子底盘化油器，因为这些地方不光要有技术，还要有经验。别说我这种二把刀水平，多年的老师傅遇到都头疼，尤其底盘这一块，很多数据和调整方法都只有厂家才掌握，外面不管是4S还是我这种小店都白给。我这里通常做法都是轻微的就尽量修正一下，只要不跑偏不抖动就行了，严重的就换件。你这问题看样子不严重，应该不会影响使用。 　　—————————————————　　哈哈！这段子，看到最后太搞笑了　　
　　@边城老狗
11:45　　我帮不了你，修车人有三大死穴，电子底盘化油器，因为这些地方不光要有技术，还要有经验。别说我这种二把刀水平，多年的老师傅遇到都头疼，尤其底盘这一块，很多数据和调整方法都只有厂家才掌握，外面不管是4S还是我这种小店都白给。我这里通常做法都是轻微的就尽量修正一下，只要不跑偏不抖动就行了，严重的就换件。你这问题看样子不严重，应该不会影响使用。　　------------------------------　　@萧萧三三竹
11:55:55　　有一老乡是专修电路和空调，十年前就月薪近万。而后自己开店，养了4个孩子，买了三套房子。　　-----------------------------　　@边城老狗
12:41:42　　电路和空调谁都能修，但修好就不容易了，需要钻研，浮躁的人干不了。即使能修好也仅限于两三种车型而已，不过即使只是两三种也够了。前几年有一款国产车空调一直有问题，谁也查不出毛病，我店里有个修电器的小工没事就自己上网查资料，正好我二手车行里也有一辆，他没事就拆开研究，后来终于让他弄明白了是设计问题，于是本地那款车都来我这里找他，我也赚了很多。过年的时候我给他发了一万奖金，可惜也没留住，干了两年就......　　-----------------------------　　老边，我中午去实地拍了照片。你看，这个坑直径约1.3米，最深处约12厘米，我当时以60km/h冲进去的，右前轮单轮入坑。入坑处坡度较小，出坑处比较陡。当时底盘发出很大的“咕咚”一声，不知道会不会弄伤我的右前轮麦弗逊悬架？　　如下图：　　
　　看数据问题不大。过个两千公里再做一次。。因为悬挂剧烈撞击后会存在软火的情况。就是偏差越来越大。会从弯的地方越来越弯。。或者给你个简单的办法。。上面有层漆。。你看那个漆面过段时间会不会剥落。。
　　车那有那么脆弱的，放心造吧！比你大的坑压过好多次了
都没事　　
　　@lyg-boy 23楼
20:13　　看数据问题不大。过个两千公里再做一次。。因为悬挂剧烈撞击后会存在软火的情况。就是偏差越来越大。会从弯的地方越来越弯。。或者给你个简单的办法。。上面有层漆。。你看那个漆面过段时间会不会剥落。。　　------------------------------　　谢谢专家。　　麻烦帮我看看上图，师傅说我的右前轮主销后倾角和左后轮前束有偏差，但前悬能调的比较有限，后悬什么都不好调。　　那我就疑问了，扭力梁非独立的后悬架，万一出现严重偏差，调又不好调，难道还要换悬架？
　　@小狼炮打金陵妹
22:03:13　　谢谢专家。　　麻烦帮我看看上图，师傅说我的右前轮主销后倾角和左后轮前束有偏差，但前悬能调的比较有限，后悬什么都不好调。　　那我就疑问了，扭力梁非独立的后悬架，万一出现严重偏差，调又不好调，难道还要换悬架？　　-----------------------------　　是的。倾角和束角无法调节。。而且变形后要是吃胎只能是更换后桥总成。　　也不是绝对无法维修。而是官方要求不允许维修。那东西弯了很可能软火。给你上钣金机砸吧砸吧。。即使维修好了。以后万一在路上断了。谁能负的起责任。所以对顾客的说法就是更换后桥总成。如果顾客坚持维修的话。。只能说恕不接待。最起码正规店不敢搞。不赚钱并且冒风险。
　　@小狼炮打金陵妹
22:03:13　　谢谢专家。　　麻烦帮我看看上图，师傅说我的右前轮主销后倾角和左后轮前束有偏差，但前悬能调的比较有限，后悬什么都不好调。　　那我就疑问了，扭力梁非独立的后悬架，万一出现严重偏差，调又不好调，难道还要换悬架？　　-----------------------------　　@lyg-boy 26楼
22:16　　是的。倾角和束角无法调节。。而且变形后要是吃胎只能是更换后桥总成。　　也不是绝对无法维修。而是官方要求不允许维修。那东西弯了很可能软火。给你上钣金机砸吧砸吧。。即使维修好了。以后万一在路上断了。谁能负的起责任。所以对顾客的说法就是更换后桥总成。如果顾客坚持维修的话。。只能说恕不接待。最起码正规店不敢搞。不赚钱并且冒风险。　　------------------------------　　你说的软火是金属疲劳导致折断的意思吗？
　　才5CM的坑，怎么可能那么严重，如果这样车就烂了，那干脆都不要开车出门了。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)