1.5T与2.0L动力谁更好，老司机来告诉你1.5T与2.0L动力谁更好，老司机来告诉你汽车扒一扒百家号1.5L发动机是国内的黄金排量，辅以涡轮增强进气系统，1.5T发动机可就成了消费者买车的黄金排量，不仅仅买车成本较低，而且后期用车成本也要比稍大排量的自然吸气发动机更低。当然在不少消费者选车的时候，有的时候会出现1.5T与2.0L难以抉择的时候，那么在这种情况下，1.5T与2.0L谁更好呢？1.5T与2.0L谁更省油？车坛老司机来告诉你，一般而言1.5T发动机适用于更适用于质量更重的车型，这部分产品因为自重较高会想办法降低油耗，所以说小排量涡轮增压发动机就成为首选。而搭载2.0L自然吸气发动机的产品自重相对较轻。在这种情况下，其实1.5T发动机所产生的油耗并不一定要比2.0L发动机低，因为1.5T发动机整体负载较高。而且涡轮发动机的工作原因是通过涡轮压缩更多的空气进入气缸，所以发动机需要喷射更多的燃油进行工作，在市区驾驶，一些低扭较差的发动机还真的不会比2.0L省油。比如说长城老款的1.5T发动机，市区真的挺费油，而长城全新的1.5T发动机，市区还真的要比2.0L省油。高速驾驶情况下， 以120km/h定速巡航，那么大多数2.0L要比1.5T发动机省油，一方面是2.0L发动机匹配技术上都比较成熟，无论是6AT还是CVT变速箱都能保证发动机较低的转速，而1.5T发动机追求的更高的燃油经济性能，同时对变速箱有一定的要求，那么普遍发动机转速较高，而且匹配上也会稍差。高速巡航能力上来说，在我见到的多款2.0L车型上，都要比1.5T稍省油。1.5T与2.0L动力谁更好， 无可厚非的是1.5T发动机来的更加的强大，尤其是那些加入了缸内直喷技术的涡轮增压发动机，在大口径涡轮的加持下，不少发动机在1500转就能达到最大扭矩，在市区驾驶情况下，1.5T发动机明显能感受到轻快感。但因为排量的限制，在140km/h往后的在加速过程中，很明显的1.5T要比2.0L吃力，当然这是后话，毕竟也没有几个人能经常上得了这种速度。所以在大多数驾驶情况下，1.5T还是要比2.0L出色当然我们也需要搞清楚的是，大多数搭载1.5T发动机的产品车身质量较重，大家路上所看到的过半都是SUV车型，譬如经典H6、传祺GS4这种车型，因为自重问题导致了“推重比” 下降，所以说与那些2.0L轿车相比，少那么点畅快感其实说了这么多，涡轮机在减小排量的同时保证了足够的动力，同时还有出色的燃油经济性能，如果是一款车上有1.5T以及2.0L两款引擎可以选择，那么无疑1.5T发动机要比2.0L更要省油，同时动力也更加的出色，当然这还是有个前提，那就是涡轮发动机技术出色，有缸内直喷以及大口径涡轮加持才行。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车扒一扒百家号最近更新：简介:独特的眼光解读车市，剑走偏锋是我的态度作者最新文章相关文章经营企业你必须知道的基础经营战略系列之如何突破瓶颈？经营企业你必须知道的基础经营战略系列之如何突破瓶颈？一企拼百家号上期我们说到经营企业必须懂得企业战略，企业战略是对企业各种战略的统称，其中既包括竞争战略，也包括营销战略、发展战略、品牌战略、融资战略、技术开发战略、人才开发战略、资源开发战略等。企业战略是指企业根据环境变化，依据本身资源和实力选择适合的经营领域和产品，形成自己的核心竞争力，并通过差异化在竞争中取胜。我们话不多说，直入主题，接下来给大家做《经营企业你必须知道的基础经营战略》的系列分享。这期是系列分享的第一期，《经营企业你必须知道的基础经营战略之如何突破瓶颈》。提高生产效率和生产能力:突破瓶颈在生产和服务的流程中，生产效率最低的环节被称为瓶颈。为了提高整个流程的生产效率和生产能力，就需要先解决瓶颈问题。Q先生和T先生是K建筑开发公司年轻的业务员。两人针对计划方案中提高生产效率的问题展开了讨论。Q先生主张:“找出瓶颈，首先解决这个关键的问题，生产效率就一定会提高。”而T先生的看法是:“仅仅解决瓶颈问题是不行的，必须要把影响效率的所有环节都加以改善才行。”在目标指向提高生产效率这个单一问题时，人们一般所采取的都会是T先生的思路。尽管Q先生的解决思路有些非常规，但事实上Q先生的这种思路是遵循“制约理论”的。{“制约理论” ( Theory ofConstraints, TOC )也被称为制约条件理论。制约理论由以色列的物理学家高德拉特在1992年的〈目标〉一书中首次提出，他因此书而成名。}发现制约条件并加以改善制约理论的特点是在过程中先找到制约条件，然后将其改善。制约条件简单来说就是“瓶颈”，也就是生产过程中效率最低的那个节点。制约理论阐明的是要集中突破解决这个瓶颈，从而带动整体生产能力的提高。想象一下锁链的结构。凡是锁链，其结构中都会有一处非常薄弱的地方，牵拉锁链时，锁链都是从这个薄弱环节断开的。也就是说，牢固结实的锁链，其强度是由这个最薄弱的部分所决定的。所以要想改善和提高整个锁链的坚固程度，就必须增加这个最薄弱部分的强度，也就是必须首先强化其瓶颈。锁链最薄弱环节被拉断锁链最薄弱环节被拉断，锁链最薄弱的地方依赖于瓶颈(制约条件)，同理，生产和服务的流程要提高生产效率，改善瓶颈不可或缺。瓶颈的持续改善流程如下：1、发现制约条件2、改善制约条件3、找到其他环节中的从属制约条件4、进一步改善制约条件5、找到新的制约条件为了提升整个组织的生产能力，持续不断地改进瓶颈(制约条件)是不可或缺的。说到生产和服务的过程，首先要考虑到制约理论。要想提高生产效率，就必须树立流程中的制约条件就等同于瓶颈的意识，从而为突破瓶颈做出必要改善。业务流程的改进方法制约理论涉及的改进流程具体包括以下五个步骤。1、找到制约条件(瓶颈)。2、彻底有效地改善、解决制约条件。3、找到其他环节中处于从属地位的制约条件。4、进一步改善这些制约条件从而提高生产能力。5、再发现新的制约条件，以同样的流程重复操作。这里需要提醒的是第三步。回顾一下刚才T先生的主张，整个生产流程是由各具体环节所组成的，要想提高生产效率，就需要解决各环节的问题。这一般被称为部分最优化的方法。但在制约理论看来，这种试图将流程中各环节都优化的方法是没必要的。例如，在工厂的实际情况中，想在突破瓶颈问题时也兼顾其他各生产环节的效率提高问题，但是如果不先解决商品库存积压"这个瓶颈问题，这种兼顾的思路是执行不下去的，因为单纯的库存积压问题就会使企业的财务状况十分紧张。不要简单地认为刚才举出的锁链的例子只是个比喻而已。企业首先要致力于改善和解决生产效率的制约条件。只有彻底解决好制约条件的限制，并由此提升了生产效能，再进一步解决生产过程中其他影响生产效率的诸多环节的问题，这样才能最终提升整体工作流程的效率。制约理论称这样的行为为“全体最优化”。另外，还需要注意的一点是，如制约理论涉及的改进流程所示，即使整个生产过程中的诸多环节都得到了改善，但依然会发现在过程中的某个节点仍然存在相对薄弱而制约生产力发挥的部分。所以就有必要像第五步所提示的那样，找出新的制约条件，并重新制订解决问题的计划，以求达到全体最优化的目的。如此反复寻求瓶颈问题的突破和解决”，最终实现整个流程生产效率的全面提升。这期内容就到这里，敬请期待《经营企业你必须知道的基础经营战略》系列分享的下期内容！想学习更多企业经营管理等干货知识，请继续关注一企拼后续更新！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。一企拼百家号最近更新：简介:分享互联网、移动端相关资讯及知识。作者最新文章相关文章四十二年工龄的教师，退休后能拿多少退休金？看完心里有底了四十二年工龄的教师，退休后能拿多少退休金？看完心里有底了社会奇闻大观百家号问题： 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少一些弯路作者最新文章相关文章邯郸地区哪个县市面积最大？GDP最高？武安！武安！说三遍！邯郸地区哪个县市面积最大？GDP最高？武安！武安！说三遍！今日邯郸网百家号百家号《今日邯郸网》原创作品，禁止转载搬运，违者必究！欢迎大家关注！评论！邯郸现辖6区、1市、11县，武安市是隶属河北省邯郸市的县级市，在邯郸的这12个县（市）中，面积最大的是哪一个？2017年GDP值最高的是哪一个？武安面积最大1806平方公里，2017年武安生产总值（GDP）660.5亿在邯郸地区位列第一。邯郸地区各区县统计武安地处邯郸市西北方向，在2010年以前，武安以矿产资源铁矿、煤矿带动了当地的经济发展，在邯郸有武安人有钱的传说一直在流传；目前，武安市向青山绿水要效益，近几年，武安西部景区得以迅速发展。2019年，邯郸旅发大会在武安举办将会进一步将武安的旅游产业推向一个新高度；届时，武安将会以一个崭新的旅游城市展现在大家的面前，那时，武安就是“中原都市的后花园”。武安发展旅游劲头十足，今后的武安将是青山绿水赛江南。武安七步沟景区武安在邯郸地区面积最大，总面积1806平方公里，2017年的生产总值是660.5亿，位居邯郸第一位，人口83.9万位列邯郸地区人口第四位。魏县以总人口105.3万位居邯郸第一；在邯郸地区面积最小的县是广平县314平方公里，人口最少的县是邱县26.1万人，2017年生产总值最低的县是广平86.1亿武安京娘湖景区精彩内容《今日邯郸网》将持续呈现、不断更新！欢迎大家关注、转发！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。今日邯郸网百家号最近更新：简介:全方位展现邯郸的大小事！作者最新文章相关文章成都、重庆、武汉三大城市各有千秋，你喜欢哪个？成都、重庆、武汉三大城市各有千秋，你喜欢哪个？我们热爱旅游百家号国内旅游基本上可以分为三大类，一类是人文历史景观，二类是山水游玩，三类就是现代建筑。我国经济越是发达的地方，人口的流动性就越大，北上广深就是我国的一线城市。我国经济发展不均衡，所以沿海地区相对旅游的人员流动性比较大，沿海地区也有很多的旅游景点，所以那里的旅客也是一直都络绎不绝，经常会出现人挤人的场景。网友还称，在国际节假日出去旅游的时候，只能看到一种山和一种海，那就是人山人海。今天我们要介绍的不是人挤人的大城市，而是旅客相对比较少的地方，成都、重庆和武汉就是今天要介绍的三个城市。成都是四川的省会，成都也随着赵雷一首《成都》火了起来。大家早期对成都的印象可能还停留在辣妹子上面，今天就带大家看一个不一样的成都。成都是一个古老的城市，具有3000多年的历史，所以成都里面还有很多古老的建筑。这里的海拔落差比较大，所以这里的地貌也是非常的丰富多彩。这里的垂直变化非常的明显，温度变化也是“十里不同天”的感觉，所以这合理的植被资源非常的丰富，还有很多可爱的小动物。熊猫可以说是我国的象征了，这里就是盛产熊猫的地方。成都是一个多民族聚集的地方，所以这里的文化和节日也非常的具有民族特色。成都的饮食口味还是以川菜为主，是我国的四大菜系之一。我们现在喜闻乐见的很多食物，都是成都的饮食特色，比如担担面、夫妻肺片等。我国古代的时候女性要学女工，所以我们的刺绣在国际上都很有名气。成都也有一种刺绣工艺叫蜀绣，有一种纺织品叫蜀锦，价格都是比较昂贵的工艺品。这里有非常多的的旅游景点，其中十景和新十景比较具有时代感，这里还有4处世界遗产，其中有一个熊猫基地，感兴趣的朋友可以来看一下。重庆的地热资源比较丰富，温泉特别的多，适合度假旅游。重庆的地势以丘陵和高地为主，所以这里的自然风景区比较多。重庆还有很多的河流，所以河流景观也非常的多。瞿塘峡、巫峡等都是这里比较有名的旅游景点，就连我国著名的大诗人曾将也为它写诗赞美。这里的生态换将非常的好，空气清新怡人，鸟语花香，让人沉醉其中。优质的生态环境为很多动物的生存提供了机会，所以这里的野生动物非常的多。这里的交通十分的便利，所以你可以选择乘坐火车、飞机等交通工具来旅行，最好是可以自驾游。武汉的樱花非常的有名，所以来武汉欣赏樱花需要在合适的季节才可以。武汉的水资源非常的丰富，在夏季的时候就感觉有一股蒸汽一样往上冒，这里的夏季非常的闷热。在冬季的时候，北方是一种干湿的冷，这里的冷就是一种潮湿的冷，冷到骨子里面。武汉境内有很多的湿地和湖泊，所以你们自己可以利用自己的时间，合理的安排出行计划。武汉、重庆、成都这三座城市各有千秋，你喜欢哪个呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。我们热爱旅游百家号最近更新：简介:分享最新的旅游咨询，喜欢就关注我吧作者最新文章相关文章