荣威350氧传感器废气阀坏了有什么影响,会熄火,提不上速度吗

[求助]请大侠们指教~~关于350的“三元”
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楼主#发表于: 18:19:51 |
&&& 我的车是11年的350手动讯弛版,最近一段时间当车速一过60以后,只要一踩油门就有异响.而且就算油门踩到底最多也才能达到140迈。昨天去4S店检测了一下,说是“三元催化器”坏了,这个一坏还导致什么“氧传感器”也坏了,4S店说换一个“三元”连工时都算上得五千多,还没算“氧传感器”呢。维修工人说是油品不好导致的,属于使用不当,不能保。可我一直在正规加油站加93的油啊!
  我想请教一下大家,你们遇到过这种情况吗?这个到底应不应该保呢?这款车才多少钱啊,换个这个全下来就七、八千了,关键是,我要是还开就得加油,那我哪知道哪个加油站的不能加呢?!我是按规定加的油,又没加水,这怎么就成了我人为的使用不当了?!这也太闹心了!谁有什么好办法么?!
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关注一下!!SSSS店扯淡的!
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不想保就会有各样的理由!都是人为使用,说你不当就不当!
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下次自动登录荣威350氧传感器坏了,会熄火,提不上速度吗
提问者:网友
  氧传感器 故障 检查  目前,实际应用的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分,;单引线的为氧化锆式氧传感器;双引线的为氧化钛式氧传感器;三根引线的为加热型氧化锆式氧传感器,原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用的。其中应用最多的是氧化锆式氧传感器。  一、氧化锆式氧传感器的构造  在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。氧传感器位于排气管的第一节,在催化转化器的前面。氧传感器有个二氧化锆(一种陶瓷)制造的元件,其里外都镀有一层很薄的白金。陶瓷化锆体在一端用镀薄铂层来封闭。后者被插到保护套中,并安装在一个金属体内。保护套起到进一步保护作用并使传感器得以安装到排气歧管上。陶瓷体外部暴露在排气中,而内部与环境大气相通。  这个元件低温时有很高的电阻,所以温度低时不允许电流通过。但高温时,由于空气中和废气中氧的浓度差异,氧离子却能通过这个元件。这就产生了电位差,白金将其放大。这样,空燃比低于 理论 空燃比(较浓)时,在氧传感器元件内(废气)外(大气)之间有较大的氧气浓度差。于是,传感器产生一相对较强的电压(约翰逊伏)。另一方面,如果混合气稀,大气和废气之间氧浓度差很小,传感器也就只产生一相对较弱的电压(接近0伏)。  由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比,三元催化剂对CO、HC和NOX的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发出反馈信号,再由ECU控制喷油器喷油量的增减,从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。  二、汽车氧传感器的工作原理  氧传感器安装在排气歧管上,它可以检测废气中的氧气浓度,据此 计算 空燃比,并将结果传送到ECU。  例如:  1、废气中氧气浓度高  当废气中氧气的百分比很大时,ECU将据此判定空燃比大,即混合气很稀。  2、废气中氧气浓度低  当废气中氧气的百分比很小时,ECU将据此判定空燃比小,即混合气很浓。温度高于300℃时,所采用的陶瓷材料,用作氧化铁的导体。在此条件下,如果传感器两侧氧的百分比含量不同,就会在两端产生电压变化 。两种环境(空气侧和排气侧)中不同含氧量的测量值的这种变化告诉ECU,在排气中剩余的氧含量,对保证燃烧有害废气生成是不合适的百分比。陶瓷材料在低于300℃温度时是非线性的,因而传感器不输送有用信号。ECU有一个特殊功能,即在暧
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上汽荣威350氧传感器中毒发动机故障灯亮
投诉编号:【29274】
投诉品牌: 上汽集团
投诉车系: 荣威350
投诉车型: 2013款 1.5L 手动 迅驰版
投诉时间:
投诉内容:
荣威350行驶2300公里,启动车后发动机图标亮,4S店说是氧传感器中毒,说是汽油的问题,同样是在正规的加油站加的油,为什么就我的车出问题。我的车还在保修期内,为什么要我们自己掏钱换配件而且我自己掏钱换配件了,我们买车时候的保修是3年8万公里,是不是说这个配件的寿命只有2万公里,而且4s店说后面更换的配件在保修期内还是中毒的话还是要自己掏钱!说是油品的问题,其实就是推卸责任,因为我们没有证据去找中石油中石化,你配件质量不行还不承认,19日在南昌4S店自费维修后,20日,故障灯再次亮起。
投诉回复:
上海汽车厂家回复:我司已与客户取得联系,客户同意待售后服务中心配件到货后安排检修,我司已安排售后服务中心做好后续跟进。
发表我的评论修车师傅:荣威品牌车型故障解析和处理办法汇总
我们每天都在为广大车主小伙伴回答各种用车、养车、修车问题,我们精选一些典型车型典型故障问题给大家看看,今天我们就来说说荣威品牌车型中遇到的故障问题。
1、2010年荣威350自动档的,待速的时候感觉整车在跳动一样,一踩油门就自动死火。
汽车大师:这种情况多数的发动机缺缸,检查一下火花塞,点火线圈。
2、荣威350手自一体不用手动挡有影响吗?
汽车大师:这个没什么影响的,使用手动自动都可以,按时保养好就行。
3、 荣威550,6年了,跑了16万公里,最近发现打开窗户能闻到汽油味,关上窗户就没了,后来发现尾气汽油味挺重的,以前换过碳罐和前氧传感器,三元催化应该是失效了,亮P0420的故障码,要解决这个问题只能换三元吗?车加速什么的都很正常。
汽车大师:你好车加速没有问题只能说明三元催化没有堵塞,但是它的转化效率没有了,只能更换三元催化。
4、 荣威350凸轮轴正时延迟?
汽车大师:这种情况链条肯定拉长了,选用的机油型号不对引起的,时间越长发动机动静越大严重时会打不着火。
5、我的荣威750,2.5的加油声大,如果堵一个排气管会不会影响发动机。
汽车大师:会影响发动机。这样会导致排气不畅,发动机功率下降。
6、荣威350手动挡更换发动机链条需要多少钱?
汽车大师:正厂300左右,副厂100左右。 非常高兴替您解答,您的支持是汽车大师前进的动力。
7、荣威750后备箱可承重约多少斤。如果超过会有什么影响。
汽车大师:最好不要超过500斤,这个也没有具体的,只能大概,平时别多装就可以了,一次两次也没有事的,拉的过重不光底盘容易毁坏,对发动机离合器也都会有点损伤。
8、750 1.8t 加油门延迟啊,该换的都换过了,还是一样 故障码是 节气门位置传感器2信号电压过低 换了节气门 踏板 进气压力 检查过线路 换过汽油泵 然而并没有什么卵用 复位节气门 清楚故障码就好了,一上路开一会故障再次出现 求大师帮我分析一下。
汽车大师:将油门踏板踩到底,用电脑读取节气门开度观察开度是多少,应该达到百分之95以上,如果数据正常,建议您找一个拆车的原厂油门踏板,如果故障还有,建议您检查一下该车有无离合器踏板位置传感器,在离合踏板上面,如果这几个步骤全做了,那您只能换电脑了。
9、荣威550今天去检查车子,修理厂的人说车子挂档难挂和起步抖需要换变速箱里面的东西,请问有人知道换什么呢?
汽车大师:更换同部器,不算工时500左右。
10、荣威350后保险杠上有10公分左右油漆蹲刮了,一般维修费用要多少呢?
汽车大师:保险杠全喷200左右,如果是刮在角上补漆就可以了几十块就可以。
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