云南青石古道穿越千年今安在
如今的登华街周边，大部分地段已找不到当年的样子。记者高伟/摄
修缮前的青龙街 记者崔敏/摄
刚刚被挖机挖过的青龙街 记者崔敏/摄
原摩崖石刻 记者崔敏/摄
电脑版刻字体摩崖石刻 记者崔敏/摄
隐秘在禄丰山林的青石古道 记者秦明豫/摄
晨光中的登华街（苏新宏，1992年）
因地下管网改建，日前，云南保山市板桥镇青龙街青石古道被挖掘机损毁。这看似孤立的“保护失位”个案，折射出的却是文物保护“顶层设计”与“实际保护”脱节的普遍现象。人们在对青龙街深感惋惜之际，也开始聚焦省内硕果仅存的青石古道现状。作为南方丝绸之路穿越的重要省份，云南还有哪些古道隐秘山林亟待发掘？现存的丝绸古道如何做到“发展”与“保护”的和谐统一？如何更专业地保护，如何更严厉地问责，业内人士认为，“顶层设计”必须与“现实保护”无缝对接。
没躲过人祸的青龙街
青龙街长875米、宽8.6米，是板桥镇的核心区域。这里自西汉以来就形成集市，是南方丝绸之路的重要驿站。彼时的青龙街马店、裁缝店、餐馆、茶馆鳞次栉比，马帮川流不息，骡铃悠扬，一排熙来攘往的繁忙景象。至民国时期，板桥集镇逐渐形成了区域性的商品加工集散中心。逢甲巳五日一街，入市约四万余人，繁盛为全县之冠，为迤西一大集市。
云岭山脉间蜿蜒前行的南方丝绸之路，在保山市板桥镇留下了一段老街——青龙街。一个多世纪里，青龙街凹凸不平的路面已被南来北往的商客踩得光滑而坚硬，没有牌匾的老茶馆被烟熏得深邃而斑驳，“四宝斋”银楼的乌铜走银亘古传承，“芝兰轩”和“桂香楼”两家传统糕点店仍是记忆中的古早味。现今，这4家店的技艺已成为省、市、区级别的非物质文化遗产。
史料记载，板桥街曾频发火灾，严重时殃及半条街。当地风水师认为，板桥街向北分出两条道路，犹如一个“人”字，加之街两边各有两个村落，犹如两点，整体形态便成了“火”字，火灾因此频发。为截断“火源”，村民们凑钱在街道上方修建一座过街楼，请魁星来保安全。而为在名字上压住“火气”，板桥街也改称青龙街。
然而，压住了“火气”的青龙街最终却躲不过人祸——日前，这条西汉时期就已存在的古街道因地下管网改建，路面青石板遭到挖掘机严重损毁。记者实地走访后了解到，这本是一项基于保护的修缮项目，但施工单位的不当施工方式造成青石路面损毁，已被当地政府责令停止并追责。
记者从板桥镇党委副书记杨海花处了解到，自上世纪80年代修缮后，青龙街南段很多路段已破损不堪、污水横流。去年，经过多方论证和筹备，板桥镇党委和政府通过积极申报，争取到了包括财政和环保等配套资金，对青龙街进行修缮。此次动工的南段约350米，工程于2015年10月启动，预计今年7月完工。具体施工方式是先将原来的路面撬开，将青石板一块块保存好，接着将生活水管等入地，再建设新的下水道、污水道和人行道，并新增垃圾收集设施和路灯。完成上述工程后，再根据修旧复旧的原则，比照老照片，将原有的青石板嵌回到原来的位置。但令人遗憾的是，良好的初衷，却因为“野蛮施工”面目全非。
批量复制的摩崖石刻
地处保山市与永平县交界处澜沧江上的霁虹桥，始建于东汉永平年间，初为藤篾桥，之后改为木桥，得名霁虹桥，明代成化十一年（1475年）改建铁索桥，清康熙年间重修。1986年之前，它是我国最古老的铁索桥，所在位置是西汉时期的兰津古渡。
无独有偶，与青龙街遭受“异曲同工之劫”的，是同样位于保山境内的霁虹桥以及周边的摩崖石刻。
500多年的风雨中，霁虹桥屡遭灭顶之灾。据统计，截至滇缅公路通车的1938年，霁虹桥就被澜沧江卷走10余次，重建和大修达19次。1986年，霁虹桥15根铁链被冲断，桥亭冲毁。1998年7月至1999年6月，保山市洞经协会募集资金12万元，在原桥上20米处重新架设长120米、宽2米的钢索木面板桥，取名“尚德桥”。2007年，尚德桥复建项目完工，成为一座造价772万元、单跨柔性钢悬索桥。
霁虹桥周边的摩崖石刻，更记录了才子佳人途经时留下的千古绝唱。既有杨升庵、担当和尚等名家的手笔，也有明代永昌(今保山)人张含的《兰津渡》经典名句。随着小湾水电站蓄水，这些汇集了名家才思慧想的“原版摩崖石刻”无奈地向后人挥手告别。尽管2015年摩崖石刻得到复制重现，但统一的字体、鲜亮的颜色，让外界一度质疑这仅仅是一次电脑排版的批量复制，与原版石刻流露出的诗人情怀相去甚远。
隐秘山林的九关十八铺
禄丰地处滇中，自古就是滇中至滇西及南亚东南亚交通的咽喉要道。在昆明至大理云南驿的这段丝绸古道中，禄丰段就有88公里，从谷歌地球测算，路面宽1.6至2.5米，全部为石块铺砌。除少部分路段彻底消亡外，有95%的路段得以保存，沿线还保留了大量文物古迹，例如老鸦关哨遗址、老鸦关公署遗址、狮子口烽火台、墨水节山洞摩崖石刻、白涵厂小石桥、炼象关及三华寺、启明桥、星宿桥、南平关遗址、六里箐石坊、响水关桥、响水关遗址、新铺通济桥、舍资李家马店、蒙七哨遗址、广通胜利楼、回登关遗址等。
随着时代的发展，古驿道早已失去往日功能，人们大多只能从文字记载和影视作品中领略千年古道的雄奇。但幸运的是，昆明至大理云南驿的这段丝绸古道却奇迹般地保存下来，尤其是禄丰境内的古驿道，除少部分路段彻底消亡外，约95%的路段得以保存。响水关是禄丰境内历史遗迹保存较多的关隘，除了青石古道，还包括六里箐石坊、响水关古桥、通济桥等。目前，该县正在对辖区内88公里的南方丝绸古道进行调研。禄丰文体广电旅游局副局长李应聪告诉记者，从昆明至大理云南驿的线路在元代基本固定，明清两代进一步完善，沿途设有九关十八铺（站），是云南古代交通的大动脉。除青石古道外，沿途遗迹更包括古牌坊、古桥、古寺等，有的遗迹甚至为明代“原装货”。
旧时，马帮从禄丰县城到响水关要走4个小时，这是隐秘在崇山峻岭间的山野古道。在李应聪的指引下，我们尽可能在鸡肠交错的小道中寻找昔日的马帮古道。青石古道时断时续，但细细观察能发现，虽然经历了千百年的历史变迁，旧时南方丝绸之路“五尺道”的格局基本没变，宽度大多为1.5～2米，古人依据旧时的经验找到最佳修路地点，因此但凡古道经过的地方大多坡缓、路直，现今村民依旧行走于古道的诸多路段。
徒步3个多小时后，记者来到了六里箐石坊，之前的路程全部是密林掩映的小道，不见一人，突然就在路中央闪现出一块古韵深邃的石牌坊，让人眼前一亮。牌坊的基座上雕刻着各种图案，尽管年代久远，但图案依旧能够辨认，上面的神兽是“猴子与狮子”的混合体，图案还包括“鲤鱼跃龙门”、兰花以及其他植物。
穿越石牌坊就真正进入了响水关辖区，大约1个多小时后，隐约听到哗哗水声，响水桥出现在眼前。这座被杂草和各种植被覆盖的古桥，两侧护栏的石头已残缺不齐，若不是听见水声，人们断不会意识到这是一座桥。用脚步丈量后我们发现，桥长约30米、宽5米，3个石拱架起桥身，从下方仔细观察石拱，发现大量奇异符号，有的像阿拉伯数字“5”，有的是两个相连的“倒三角”，有的像汉字中的“王”。随行的李应聪推测，这些符号可能是建桥工匠的落款，抑或旧时马帮之间传递的特殊信号，但究竟有何寓意仍待揭秘。
沿着乡村土路继续前行，须臾间，1米多宽的路边突然出现一座与周围景致并不相衬的“建筑”，犹如沙漠中突然出现的一座古堡，一位苗族老乡告诉我，他爷爷那个时代就已经有了。据说，明清时期，这里曾是一个供来往马帮停歇饮茶的地方。看着脚下时隐时现的青石路，此时我们才反应过来，原来又回归到了南方丝绸古道之上，路边的这座残墙，是旧时的一间客栈。只不过时光流转，现今变成了一座残破的土墙。这俨然就是武侠小说中的场景。在一个荒山野岭的交通要道上，矗立着一面“茶”字三角形白旗，茶舍之外摆着方桌和条凳，各路江湖高手途经此地，喝茶小歇，讲究点的还要来坛陈酿，再割几斤牛肉，他们戴着斗笠，帽檐压得很低，个个心怀叵测，一场江湖恶斗似乎就要上演……
昆明最后的青石路
与昆明城其他历史街区相比，登华街并不起眼，但旧时从翠湖上五华山，登华街是必经之地，也是最近的路径。过去的登华街上没有一家商铺，背山面水环境清幽，一些殷实人家置地购房都选择这条街，从而形成了一家一个院子的庭院式格局。过去的行道树是梧桐，居家院里栽种的三角梅自由地爬在墙上，无论什么季节都迎风蹁跹。近年来，登华街的树换成了蓝雾树，又称蓝花楹，每年四五月开花时，整个街道一片蓝色，极富梦幻感。
青龙街事件让外界倍感惋惜的同时，也唤起了人们对省内其他青石古道现状的关注。上世纪80年代，省会昆明随处可见青石古街道。然而记者从昆明几位文化历史研究学者处了解到，目前公认的、较具规模的青石路，仅剩下位于五华山西侧的登华街，长约50米。
昆明地方史研究学者詹霖说，昆明的青石路很有意思，它与省外镶嵌而成的青石板路是两个概念，类似登华街的青石路大都存在于巷道或小路，由不规则的青石稍加打磨后拼接而成，有的青石厚度达40多厘米，所以青石是直接插入地面的，凸出地面的部分泛着油光，不规整中带着几分对称，很有些文艺范。
昆明旧时还有另一种铺在主干道上的青石路，每块青石长约40厘米，宽约30厘米。由于主干道上人车流量密集，为了防止雨天打滑，特意在每块青石上刻上凿痕，但毕竟主干道车来人往，每隔三五年，青石上的防滑纹就会变淡，因此在明清时期实行门前三包制度，如若哪家门前的青石路面受损严重，那么相邻最近的这家人就要负责维修。据詹霖介绍，类似这样的青石路如今在昆明已较难见到。目前，东西寺塔步行街也就是近日楼对面的巷道内还有10多米长的一段，这是昆明老街重建时保留下来的明清时候的青石，有的石缝间还长了草，不经专人指点很难发现。
除了城区硕果仅存的青石路，昆明远郊西游洞附近的山林处隐秘着一条大约200米长的青石古道，宽约1.5米，这条青石古道刚好位于一个山庄内，保存还算完好。古道宽约1.5米，凹凸不平的青石上，仍可看到马蹄踏出的深槽。
青龙街事件为我们再次敲响了文物遗迹保护的警钟，当地政府修缮保护的初衷无可厚非，“将青石拆卸再对比老照片拼装”的意识也值得点赞，但在末端的督导上应该更为细致，说到底还是一个责权明确、落实到位的问题。
——昆明历史文化研究学者赵立说，尽管保护与开发是把双刃剑，但两者完全可以和谐统一。
无论是霁虹桥的摩崖石刻，还是新近发生的青龙街青石路被毁事件，都折射出顶层设计与现实保护的脱节。事实上，保山南方丝绸之路商贸旅游节已成功举办了十二届，当地政府一直深谙南方丝绸之路的文化价值，并努力花巨资和人力将其打造成为保山的一张历史文化名片。只不过，与全国一些文物遭毁案例类似，在发掘与保护的过程中往往缺乏专业化运作及细心督导。
——省内一些文化研究学者认为，对于一些文物古迹的修缮，不能仅由当地政府全盘做主，文物部门也应全程参与，必要时应聘用专业人士全程监督，并及时发布项目修缮进度，接受大众监督。（春城晚报 记者秦明豫）
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华东十大徒步古道盘点，你去过几条？
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> 华东十大徒步古道盘点，你去过几条？
长安少年游侠客，只向山河寄长歌。
华东江浙皖苏自古鱼米之乡、富庶之地，又多丛山峻岭，自古以来，民间和官府就修建了数量庞大、长度可观的道路，用于通商、往来、运输等，在华东古道更是尤其庞杂，绝大多数已经湮灭在历史的沉积中，还有极少数的古道，由于地处大山深处、远离人们的视线，看尽了岁月的沧桑，有些差点就要被拆除，在我们逐渐认识到保存古迹的重要性的时候，被保存了下来，这些古道大多是耗费大量的人力物力由古代的劳动人民辛勤建设起来的，多处在山沟峡谷地带，为多地连接的便捷通道，多为青石条石所垒砌，沿途多有驿站，方便人们休憩。这些遗存下来的古道，历经了岁月的洗礼，虽然如今早就不是人们交通往来的选择，但依旧吸引着喜爱户外行走的人们前来探访，时光荏苒，这些古道已经坚如磐石，漫漫长路，掩在青山绿水之间，散发着古人的智慧与勤劳，华东这里我们选择了十条古道，根据线路的长度、海拔落差、地形优劣等分为三个等级：初级休闲型，中级轻户外型，高阶户外型，适应不同年龄层次、不同体力不同耐力的普罗大众来体验、来行走、来一起品味古人留下的遗产。初级休闲型1、杭宣古道顾名思义，古代是杭州到安徽宣州的官道，自唐朝时期就已经存在，如今残留一段，在余杭和安吉的交界处，古时这里还有三个关口--幽岭关，铁岭关，独松关，如今只有独松关尚存，古道上还有一座石头堆砌的古桥——宝昌桥，年代已经不可考，残存古道大多比较平整，青石板铺就的道路在竹林掩映之下，伴着清溪流畅，是非常值得去走走的休闲型的初级古道，离古道不远处的山谷中还有千年古刹釜托寺，佛家幽静之境地。徒步时间：1.5小时左右徒步距离：2公里左右徒步海拔：100米-200米
（摄影：海风）（摄影：密航）（摄影：密航）2、菩提岭古道地处宁波鄞州区塘溪镇雁村，菩提岭古道还是当地人外出、外地人进乡的必经之路，因为附近山岭上古时有菩提禅院而得名，这里被称为华东的香格里拉，由于菩提岭上有许多风车，公路边春天时分野花齐放，这段公路被称之为风车公路，菩提岭古道是去风车公路的便捷通道，古道全程都是由鹅卵石堆砌而成，保存完整，两边有樱花树、杨梅树等，4月份去行走，樱花烂漫，是特别好的行程。徒步时间：1.5小时左右徒步距离：2公里左右徒步海拔：150米-400米左右（摄影：海风）（摄影：青杭）中级轻户外型1、莫干山蒋公道该古道古时一直就是当地村民进出莫干山的主要通道，莫干山因春秋时期吴王派干将、莫邪在此炼就雌雄双剑而闻名，清朝时期至现在都是避暑之圣地，山上晚晴和民国时期的别墅众多，如今由于景区建设了盘山公路，古道早已经淹没在荒草竹林中，这些年户外活动的兴起，才让这条古道又重新回到人们的视野中，古道庾村到山上荫山街，四季都适合去徒步徒步时间：2小时左右徒步距离：4公里左右徒步海拔：100米-500米左右（图片来源于网络）（摄影：海风）
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2、燕窝古道燕窝古道位于余姚离四明湖不远的燕窝村，从紫龙庙开始终于梅家埭，因为从空中俯瞰颇像一个燕窝，所以村子被称为燕窝村，该古道宋代就已经存在，是周边几个乡村来往的通道，70年代由于水库和公路的建设，古道渐渐废弛，这些年被人们发现并加以修缮，如今这条古道又重新焕发了生机，古道是青石条垒砌而成，夹在青山翠竹之间，蜿蜒而上，古道起点还有个水库，有一片水杉林，秋天特别的美，燕窝古道是条体验度很高的中级轻户外古道！徒步时间：2小时左右徒步距离：4公里左右徒步海拔：100米-600米左右（摄影：海风）（摄影：海风）3、中国第一古道，全国重点文物保护单位，徽杭古道在户外圈的名声一直就很高，位于安徽绩溪伏岭镇，始建于唐朝，距今已经1000多年，古时候从绩溪湖里村穿过天目山系的峡谷一直到临安马啸乡，全长将近75公里，原本是徽商的一条经商通道，如今在靠近鱼川村一带，逍遥谷这里尚保存完整的古道精华段还有2公里左右，紧贴山崖和沟谷，全部大块青石板堆砌而成，颇为雄伟壮观，有江南第一关，是古道的关口，走这里从绩溪伏岭到临安马啸比走外面的路要近上百公里。虽然全程徒步距离大约有16公里，但这段路落差不大，道路基本好走，所以这里一直被视为户外爱好者的入门级徒步路线！徒步时间：4小时左右徒步距离：15公里左右徒步海拔：700米-1000米左右（摄影：海风）（摄影：海风）
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4、上青古道上青古道地处绍兴王坛镇附近的山谷中，绍兴古为越州，早在唐朝开始就是富庶之地，王坛镇平水处于山水交界处，物资运输的要地，山里货物往往从古道至平水再走水运，所以唐朝以来一直就是经商要道，商人车队往来频繁，一直到解放后八十年代随着公路建设的发展才逐渐寂寞下来，古道分为数段，由陶堰岭古道和日铸岭古道等组成，古道大多夹在竹林间，陶堰岭有一段两边都是百年以上的红枫，秋天去甚为美丽，古道基本保持完整，多为完整的青石条。徒步时间：3小时左右徒步距离：11公里左右徒步海拔：100米-400米左右（摄影：陈志强）（图片来自于网络）5、昌北古道昌北古道位于临安岛石镇，属于徽州古道的一部分，徽州古道基本都和徽商相关，昌北古道也不例外，这里是昌化北部地区的通商要道，一直到60年代随着公路的建设发展昌北古道已经不是通商要道了，如今保存很完整的部分是下塔村到双石村，中间最高点是户外徒步线路浙西三尖中的百丈岭，古道保存非常完整，全部是大块的青石板，一年四季都适宜去徒步，百丈岭附近还有云顶湖，属高山水库，冬季会全部冰冻，宛若北国风光！徒步时间：3小时左右徒步距离：12公里左右徒步海拔：100米-500米左右（摄影：海风）（摄影：海风）6、黄南古道起于天台南屏乡前杨村，止于临海黄坦大泛村，长约12公里，最早建于南宋时期，一直都是浙东重要的民间商贸通道，是一条非常重要的民族经济文化交流走廊，古道如今保存很完整，两边有数百株古红枫树，每年秋天吸引无数游人前来赏秋，这里也是中国八大赏枫地之一，古道一头黄坦乡有大片的梯田，蔚为壮观。徒步时间：4小时左右徒步距离：12公里左右徒步海拔：100米-700米左右（图片来自于网络） （图片来自于网络）高阶户外型1、吴越古道最早是五代十国时期，吴越国（今杭州临安）和南唐国（今宣城宁国）的国界线通道，古道沿着山脊线建有城墙，有关口千顷关位于吴越古道的高点，千顷关与千秋关、昱岭关等称为浙北三关，是当年拱卫吴越国首都临安的重要关口，古道高处有千顷塘水库，这里海拔1100余米，烟波浩渺，被誉为“江南天池”，古道高处两边还有大量野樱花，四月底五月初樱花开放，甚为壮观！徒步时间：5小时左右徒步距离：12公里左右徒步海拔：200米-1100米左右（摄影：海风）（摄影：海风）
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2、借岭古道缙云名上村通往小仙都的崇山峻岭中有借岭古道，宋朝时期就有记录在史书，原为民间来往的通道，由于曾经一位知名丞相身后送葬要过此处问附近地主借用该古道故称之为借岭古道，由于当地多陡峭险峻崖壁，古道经过山脊线，颇为难行，故这里虽然行程不长，落差也不大，但确是属于有一定挑战性的古道徒步路线！徒步时间：6小时左右徒步距离：12公里左右徒步海拔：100米-400米左右（摄影：榴莲）（摄影：榴莲）
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