摩托车铃木王磁电机触发器有没有输出输入端？在发动机的什么位置？共有几条线？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-17 05:12 标签： 摩托车磁电机输出是多少伏
查看: 4253|回复: 21
摩托车磁电机问题
请方便的朋友帮忙测量一下磁电机交流电输出是多少伏。一定要实际测量。拔下磁电机与整流器接头，测量本人摩托车三相电怠速时候只输出交流8伏，4000转输出只有20伏左右，不缺相，磁电机接上整流器，断开整流器输出端测输出7伏，接灯泡光线暗淡，整流器接上电瓶4000转测得12.1伏，应该充不上电，电瓶经常亏电。换了一个整流器还是不能充电，换了新电瓶也不能充电。把新旧两个电瓶拆下用充电机能充电，而且充得很足。把新旧两个整流器拆下接18伏变压器，旧整流器也是输出7伏左右，接灯泡光线暗淡，新整流器输出12.0伏左右，接灯泡很亮。初步怀疑磁电机输出能力不足，又不敢用灯泡直接接磁电机，怕烧。百度资料都说磁电机输出交流电应该达50伏左右，请车况正常的兄弟帮忙测一下你的磁电机交流输出电压以做判断。本人车型GS125。
车型图纸gs125,手机上不了图，百度能找到。
百度说的是对的
百度上面说的是对的，如果输出电压那么低还怎么给电瓶充电呢。我以前换整流器的时候测量过，是有五六十伏的，加大油门会更高。
本帖最后由 无烟男人 于
17:35 编辑
你测也没用，首先磁电机输出的电压波形不是正弦波&&也不是50赫兹， 而万用表是按照50赫兹正弦波电压来画刻度线的，两者不在一个技术条件上何来电压参考？
常规摩托车的整流稳压系统是连体的， 整流一般是半波整流，稳压是短路卸放稳压， 输出的直流是很强的尖峰脉动，&&这个你用万用表也是测不出来的& &一般师傅维修摩托车电路都不用万用表确定充电电压， 而是用灯泡亮度的方式估算， 摩托车一般怠速是不充电的，从1200转开始充电，连接磁电机整流器 蓄电池后 看大灯亮度就能比较出来了，用万用表反而成为你的障眼板。& &感觉磁电机输出功率不够就换磁钢飞轮，&&有些磁钢受高温烘烤后磁性下降也有一些问题。
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
没测量过.电瓶5年了.该换了...
电压肯定偏低，换个线圈吧。
GS125加油不接硅整流相间电压用普通数字万用表测量应该是交流80V，极限可以超过80V。类似这种10几级的三相线圈的用普通数字万用表测量空载电压都差不多，如果你是在广州市的话可以送你二手12N9的电池。
无烟男人 发表于
你测也没用，首先磁电机输出的电压波形不是正弦波&&也不是50赫兹， 而万用表是按照50赫兹正弦波电压来画刻度 ...
所谓的八仙过海各显神通吧！不过其实检查摩托车充电现在用普通的数字万用表是最直观的，打在DC20V档测电池电压，有没有充电那和有没有稳压那是一目了然，当然许多老师傅喜欢用试灯判断有没有充电和稳压。
wan_za 发表于
所谓的八仙过海各显神通吧！不过其实检查摩托车充电现在用普通的数字万用表是最直观的，打在DC20V档测电池 ...
数字万用表更看不到 数字随机乱晃。
支持5楼的观点。
无烟男人 发表于
你测也没用，首先磁电机输出的电压波形不是正弦波&&也不是50赫兹， 而万用表是按照50赫兹正弦波电压来画刻度 ...
无烟版主的回答，实在精彩。在三相线圈不匝间短路或绝缘下降的情况下，针对楼主描述的此故障现象换磁钢转子既可解决问题。原因为GS125为风冷散热，发动机正常工作温度为80-120度。特别是夏天长时间行驶或缺机油拉缸、涨缸后，过热导致磁转子失磁。机械原因为磁转子上的3个M8的固定超越离合器的罗栓松动打坏定子线圈。
<p id="rate_74" onmouseover="showTip(this)" tip="很给力!&经验 + 50 点
" class="mtn mbn">
打在DC20V档&&直接测量电瓶电压着火的情况 是13.8V以上&&14V左右就正常
无烟男人 发表于
数字万用表更看不到 数字随机乱晃。
数字表离磁电机(发动机左边盖20公分)，数字表会乱跳字。我用12v100w的汽车灯泡做测试比用表测好用，加大油门不超5千转，灯泡很亮，定子线圈就是正常的。另外摩托车怠速几乎是不向电瓶充电的，只有几十毫安。3千转充电初始电流为3A-5A，几分钟后减小为1A多点，说明电瓶为正常的。为恒压不恒流充电，这也是目前电瓶启动的车辆采用的充电方式。前段时间，我的风骏车充电灯不规律亮或变暗不灭，以为发电机调节器有问题，还买了个新发电机。直到天-冷，充电灯发动车后不亮了，正常了。才明白是电瓶的问题，是德尔福的80A的，是电瓶液浓度上升引起的。
Powered by摩托车磁电机定子上的输出线，分别是什么线？_百度知道
摩托车磁电机定子上的输出线，分别是什么线？
摩托车磁电机定子上的输出线，分别是什么线？接错会有什么后果？
我有更好的答案
摩托车磁电机定子上的输出线一共有5根。三条黄线是照明充电线圈的输出线，接入整流器，另两条是磁电机定子触发线圈的输出线，接入点火器提供触发点火信号。摩托车磁电机定子组合，包括铁芯、绝缘外壳、分布于外壳上的线圈支架、照明线圈和点火线圈，其中点火线圈支架为可撤卸式，通过铁芯上的嵌槽结合。点火线圈支架在嵌合部位还可以用螺钉固定。本专利采用点火线圈可撤卸形式，结构简单，使用方便，最重要的是点火线圈损坏后只需单独更换线圈，不用更换整个定子组合，节约成本。 　
数学爱好者
绝大部分车子是5根线：黑红色，点火线；蓝白色，触发线；绿色，地线；黄色+黄色或者黄色+白色是充电线，还有就是直流点火的车型是没有黑红色线的（代表车型：钱江）。还有三相充电的（本田王或者钻豹.....）有三根黄色线或者白色线。如果线头接错了，发动不起来，
本回答被提问者采纳
一般有三根线；一根是点火线，接点火系。二根是发电机线，接整流器。
为您推荐：
其他类似问题
摩托车的相关知识
&#xe675;换一换
回答问题，赢新手礼包&#xe6b9;
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。学网版权所有 如有任何问题请联系关于摩托车磁电机的知识_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
享专业文档下载特权
&赠共享文档下载特权
&10W篇文档免费专享
&每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
关于摩托车磁电机的知识
&&有关摩托车磁电机的知识,仅供参考
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢

我要回帖

更多关于 摩托车磁电机输出是多少伏 的文章

 

随机推荐