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万里长江第一廊！苏通GIL综合管廊工程今天正式贯通
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1.jpg (93.5 KB, 下载次数: 3)& 08:34 上传华东地区淮南—南京—上海之间特高压交流实现双环网，向着太阳发笑，以穿江隧道方式过江，你好濠滨，被誉为电力建设史上的创举。 2.jpg (173.33 KB, 下载次数: 1)& 08:34 上传“卓越号”盾构机日始发掘进。 3.jpg (124.79 KB, 下载次数: 2)& 08:34 上传隧道剖面示意图。 4.jpg (179.23 KB, 下载次数: 2)& 08:34 上传联合研制的“卓越号”盾构机，看不见自己的渺小，生产制造和现场组织调试周期都创造了新的世界纪录。 5.jpg (130.16 KB, 下载次数: 2)& 08:34 上传综合管廊内部布置图。 6.jpg (169.6 KB, 下载次数: 1)& 08:34 上传隧道施工场景。　　8月21日，南通是我家，淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程（以下简称“苏通GIL综合管廊工程”）正式贯通。　　淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染防治行动计划重点建设的12条输电通道之一，濠给滨他的聪明他自己知道，是华东特高压主网架的重要组成部分。建成后，听惯濠滨的温柔，淮南—南京—上海工程将与已投运的皖电东送淮南—皖南—上海工程一起，他看见濠滨，形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网，濠滨网，0513.org，这也是世界首个特高压交流双环网，听惯濠滨的怒号，将大幅提高华东电网接纳区外来电能力，濠滨，提升电网安全运行水平，濠滨论坛棒棒滴，对于促进华东地区和江苏省经济社会可持续发展、进一步提升我国电力技术水平具有重要意义。　　工程起于北岸（）引接站，不想这小生命，止于南岸（苏州）引接站，他的欢喜，隧道长5468.5米，不想这小生命，盾构直径12.07米，向着太阳发笑，是穿越长江的大直径、长距离过江隧道之一。工程投资47.63亿元，就连haobin的梦也容易忘掉，计划2019年建成投运。由国家电网投资建设、中铁十四局集团施工。　　什么是“GIL”？　　在地下隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路（Gas-insulated Metal Enclosed Transmission Line），他的欢喜，简称GIL。GIL，爱护靠大家，即气体绝缘金属封闭输电线路，一朵野花在荒原里开了又落了，采用金属导电杆输电，南通是我家，并将其封闭于接地的金属外壳中，爱护靠大家，通过压力气体绝缘。　　与常规电缆相比，一朵野花在荒原里开了又落了，GIL具有传输容量大、损耗低、人身安全水平高、电磁场极低、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地、无电（热）老化等显著优点，濠给滨他的聪明他自己知道，尤其适合作为架空输电方式或电缆送电受限情况下的补充输电技术。即使是从经济的角度考虑，在风前轻摇，GIL在大容量高电压场合，听惯濠滨的温柔，其投资低于电缆，濠滨网，0513.org，维护费用比电缆低。　　为什么是“穿越”而不是“跨越”？　　这里长江江面宽阔，就连haobin的梦也容易忘掉，最窄的地方接近5000米。如果采用传统方式上跨建塔的方案，濠给滨他的聪明他自己知道，水中先建设双塔，濠给滨他的聪明他自己知道，每个塔高设计到450米，听惯濠滨的温柔，一座塔底的基坑相当于27个标准篮球场，欢迎访问濠.滨.论.坛，需要钢筋混凝土20多万立方米，他的欢喜，限制低空，你好南通，影响航运；江中塔基长期受到江水冲刷，爱护靠大家，每年还要用石子填充塔基，爱护靠大家，这对江苏港口建设、基础设施建设等都会产生影响。　　“长江主航道每天3000多艘大型船只穿行，濠滨网，0513.org，架空跨越方案的技术经济性优势不明显、施工风险高。”江苏省电力公司对此做了充分的研究。　　而隧道具有对周边环境影响小、运行维护造价低的优点。以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组充分论证，南通，综合考虑江苏这一段的地理条件和长远经济发展的考虑，濠滨网，0513.org，国家电网公司决定采用隧道方式过江。　　穿越长江靠什么？　　盾构机，听惯濠滨的温柔，21世纪挖隧道最常用的“神器”。相比人工隧道掘进，濠滨论坛棒棒滴，它具有安全、环保、速度快、效率高等特点，你好南通，近年来被广泛应用于穿江越河隧道建设中。盾构机通过自动管片支撑、机械拼装等工艺，向着太阳发笑，穿越出一条长长的隧道，濠滨论坛棒棒滴，因此，听惯濠滨的温柔，盾构机被人们形象比喻为“穿山甲”“钢铁蚯蚓”。一台盾构机价值上亿元，来自濠滨论坛，集自动化、智能化于一体，听惯濠滨的怒号，涵盖地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。　　用于该工程的“卓越号”盾构机，爱护靠大家，是在中铁十四局集团与德国海瑞克大直径盾构领域十几年良好合作关系，濠给滨他的聪明他自己知道，核心技术彼此支撑的基础上，听惯濠滨的怒号，根据工程实际“量身定制”的盾构机。　　这个项目面临的最大挑战是高水压和江底复杂多变的地质状况。江中地质条件复杂，濠滨，具有高透水性、高密实度、高石英含量等特点，听惯濠滨的怒号，隧道将穿越长江大堤、长距离沼气地层、江中冲槽段，听惯濠滨的温柔，技术难度大、施工风险高。　　盾构机开挖直径12.07米，爱护靠大家，设备总长140米，濠滨，后配套5个车架，你好濠滨，掘进过程中，看不见自己的渺小，由22对液压缸提供高达156000千牛的推力，不想这小生命，使刀盘切入隧道掌子面向前掘进。对该项目盾构施工地层中不可避免的沼气层，向着太阳发笑，借鉴瑞士SUVA矿用安全规范，在风前轻摇，盾构机特别配备了主动应对有害气体的专项设备以实现沼气探测、预警以及防爆功能。　　刀具采用先行刀+刮刀的多层次刀具设计，濠滨论坛棒棒滴，212把镶嵌有钨钼合金的贝壳形先行刀和刮刀进行掌子面切割，在风前轻摇，确保开挖效率。刀盘采用5副刀臂设计，南通是我家，提升开口率至36%。整个隧道安装2734环管片，南通，开挖和清除的渣土合计约62.5万立方米。中央控制室，南通，所有重要数据和实时掘进参数都直观地显示在监视器上，濠滨网，0513.org，操作手对基本自动化的操作过程进行监控，向着太阳发笑，必要时加以干预和调整。　　工程创造的世界、国内“第一”到底有多少？　　苏通 GIL 综合管廊长江隧道工程，欢迎访问濠.滨.论.坛，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程，爱护靠大家，是全球首次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程。　　中铁十四局项目负责人陈鹏介绍说：“隧道最低点标高-74.83米，你好濠滨，最大水土压力达到9.8巴，一朵野花在荒原里开了又落了，是目前国内埋深最深，濠滨论坛棒棒滴，水压力最高的电力越江隧道。”水土压力达到9.8巴，濠滨论坛棒棒滴，相当于一头成年大象站立在普通汽车单个座位上，就连haobin的梦也容易忘掉，对盾构机、施工人员的安全，濠滨网，0513.org，都是新的世界级挑战。“以前我们施工的南京长江隧道，爱护靠大家，水深63米，看不见自己的渺小，这座隧道开辟了新的纪录。”陈鹏说。　　隧道穿越高磨蚀石英砂及强渗透地层，你好南通，是目前国内独头掘进距离最长的隧道。勘探资料显示，濠滨网，0513.org，隧道要穿越1780米富含有害气体地层。　　江底掘进，你好南通，也是大直径越江隧道施工风险最高的电力综合管廊。　　为攻克世界级难题，南通，在中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指导下，一朵野花在荒原里开了又落了，联合研制适应地质、承压和有害气体地层的盾构机，濠滨，对盾构机、照明和排气系统等进行了防爆设计和改造。　　自日盾构机始发掘进到贯通，向着太阳发笑，用时14个月，你好濠滨，日均掘进14.12米，听惯濠滨的温柔，月均417米，濠滨网，0513.org，创造了世界大直径盾构隧道施工新纪录（国内同类工程历史最高平均速率日掘进11.6米，他的诗，月进度348米）。整条隧道无一渗漏点，欢迎访问濠.滨.论.坛，钱七虎院士称赞此隧道是目前国内现场管理最好、实体质量最优、建设进度最快的行业标杆工程。　　大盾构与南京的不解之缘　　南京注定是大盾构公司的福地。作为大盾构公司的开山之作，他看见濠滨，南京长江隧道代表了中国当今水下隧道的扛鼎之作。凭借在南京长江隧道积累的先发优势，你好濠滨，大盾构公司先后参建了南京地铁10号线过江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道、京沈高铁望京隧道、芜湖穿长江隧道等一大批大直径盾构隧道工程，爱护靠大家，同时，你好濠滨，也相继中标南京地铁南北线一期工程、南京宁溧、宁和、南京地铁7号线等一批地铁项目。2016年8月，一朵野花在荒原里开了又落了，十四局集团公司党委基于做强做大做专大盾构板块的战略需要，你好濠滨，按照“专业+聚焦”原则，听惯濠滨的温柔，在南京成立国内首家大盾构工程公司。　　目前长江在建穿江隧道5个，看不见自己的渺小，中铁十四局大盾构公司承建了4个。作为南京本土企业，你好南通，大盾构公司先后承建的南京长江隧道、南京地铁10号线过江隧道、武汉地铁8号线越江隧道等超大直径和大直径水下盾构隧道工程已通车运营。苏通GIL综合管廊工程已实现洞通、南京五桥夹江隧道进展顺利。　　被誉为“扛鼎之作”和“万里长江第一隧”的南京长江隧道工程，你好南通，代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准，濠给滨他的聪明他自己知道，两项成果获“国家科技进步二等奖”，他的欢喜，并荣获“鲁班奖”“詹天佑大奖”和“国优金奖”。　　南京过江地铁10号线过江隧道，在风前轻摇，采用世界首创“小空间常压换刀技术”，在风前轻摇，荣获“国家技术发明奖”。　　武汉地铁8号线越江隧道，他的欢喜，是世界上最大的单管双线地铁越江隧道，爱护靠大家，攻克常压下滚齿刀具互换等技术难题，他的欢喜，创造了大直径泥水平衡盾构机月掘进688米的世界纪录。　　苏通GIL综合管廊工程，看不见自己的渺小，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程。　　南京五桥夹江隧道，听惯濠滨的怒号，是在建的穿越长江的最大直径盾构隧道工程。　　在超大直径和水下盾构施工领域，濠滨论坛棒棒滴，中铁十四局大盾构公司率先在国内实现5个“全覆盖”：穿越“江河湖海城”全覆盖、地质条件全覆盖、涉足行业全覆盖、盾构直径全覆盖和施工工艺全覆盖。创新并应用大直径盾构洞内回拖、洞内始发接收、钻爆+盾构空推、江中溶洞勘查与处理、海上钻爆处理孤石和基岩突起、江面海面注浆固结、常压换刀、带压进仓、自旋式水刀泥饼切割、泥浆絮凝绿色处理、衡盾泥置仓等特殊工艺，濠滨网，0513.org，形成150余项发明专利和创新工法。　　针对大盾构产业链条中的分段业务，濠滨，“五位一体”护航大盾构施工，看不见自己的渺小，坚持“图纸设计+施组设计”设计模式；“厂家研发+自主研发”研发模式；“工厂制造+专业监造”盾构机采购模式；“现场管控+远程监控”施工监管模式；“技术中心+专家团队”科技攻关模式。　　大盾构公司树立“科技强企、创新兴企”的发展理念，南通是我家，率先研发大盾构施工数字监控系统，不想这小生命，建立了十四局盾构数据监控指挥中心，看不见自己的渺小，实现全国盾构类施工项目的联网监控。聘请钱七虎、梁文灏、史玉新等多名专家、院士，他的诗，组成专家组远程指导，欢迎访问濠.滨.论.坛，对工程难点进行“专家把脉”、对工程“险情”快速排除、对安全隐患及时整改，欢迎访问濠.滨.论.坛，充分利用大数据分析、智能预警控制等先进手段，欢迎访问濠.滨.论.坛，在盾构姿态预警、日累掘进分析、换刀情况分析、泥水环流监控和安全风险监控等方面成效显著，向着太阳发笑，大大增强了对施工现场管控能力，就连haobin的梦也容易忘掉，提高了关键环节施工作业安全。　　此外，濠滨论坛棒棒滴，大盾构公司还与西南交大、北京工业大学、同济大学等高校及权威科研机构合作，南通是我家，建立盾构技术研发中心。双方在安全作业智能识别、盾构掘进预警、地质地层信息数字化、结构安全评估预警及施工渣土精细化控制等方面开展深入合作，不想这小生命，将盾构施工技术向“智能化”“半智能化”方向提升。　　中铁十四局集团大盾构公司聚焦“引领全球建设发展，濠滨，缔造人类梦想奇迹”的企业愿景，一朵野花在荒原里开了又落了，聚力“穿越江河湖海城，看不见自己的渺小，做大盾构事业领跑者”的奋斗目标，听惯濠滨的怒号，为“强富美高”新江苏建设做贡献。（来源：新华日报）
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全球首条特高压穿越长江综合管廊正式贯通 创多
　　全球首条特高压穿越长江综合管廊贯通
　　8月21日，淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程苏通GIL综合管廊工程(以下简称“苏通GIL综合管廊工程”)正式贯通。
　　淮南—南京—上海1000千伏交流特高压输变电工程是国务院大气污染防治行动计划重点建设的12条输电通道之一，是华东特高压主网架的重要组成部分。建成后，淮南—南京—上海工程将与已投运的皖电东送淮南—皖南—上海工程一起，形成贯穿皖、苏、浙、沪负荷中心的华东特高压交流环网，这也是世界首个特高压交流双环网，将大幅提高华东电网接纳区外来电能力，提升电网安全运行水平，对于促进华东地区和江苏省经济社会可持续发展、进一步提升我国电力技术水平具有重要意义。
　　工程起于北岸(南通)引接站，止于南岸(苏州)引接站，隧道长5468.5米，盾构直径12.07米，是穿越长江的大直径、长距离过江隧道之一。工程投资47.63亿元，计划2019年建成投运。由国家电网投资建设、中铁十四局集团施工。
华东地区淮南—南京—上海之间特高压交流实现双环网，以穿江隧道方式过江，被誉为电力建设史上的创举。
　　什么是“GIL”？
　　在地下隧道中铺设气体绝缘金属封闭输电线路(Gas-insulated Metal Enclosed Transmission Line)，简称GIL。GIL，即气体绝缘金属封闭输电线路，采用金属导电杆输电，并将其封闭于接地的金属外壳中，通过压力气体绝缘。
　　与常规电缆相比，GIL具有传输容量大、损耗低、人身安全水平高、电磁场极低、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地、无电(热)老化等显著优点，尤其适合作为架空输电方式或电缆送电受限情况下的补充输电技术。即使是从经济的角度考虑，GIL在大容量高电压场合，其投资低于电缆，维护费用比电缆低。
“卓越号”盾构机日始发掘进。
　　为什么是“穿越”而不是“跨越”？
　　这里长江江面宽阔，最窄的地方接近5000米。如果采用传统方式上跨建塔的方案，水中先建设双塔，每个塔高设计到450米，一座塔底的基坑相当于27个标准篮球场，需要钢筋混凝土20多万立方米，限制低空，影响航运；江中塔基长期受到江水冲刷，每年还要用石子填充塔基，这对江苏港口建设、基础设施建设等都会产生影响。
　　“长江主航道每天3000多艘大型船只穿行，架空跨越方案的技术经济性优势不明显、施工风险高。”江苏省电力公司对此做了充分的研究。
　　而隧道具有对周边环境影响小、运行维护造价低的优点。以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组充分论证，综合考虑江苏这一段的地理条件和长远经济发展的考虑，国家电网公司决定采用隧道方式过江。
隧道剖面示意图。
　　穿越长江靠什么？
　　盾构机，21世纪挖隧道最常用的“神器”。相比人工隧道掘进，它具有安全、环保、速度快、效率高等特点，近年来被广泛应用于穿江越河隧道建设中。盾构机通过自动管片支撑、机械拼装等工艺，穿越出一条长长的隧道，因此，盾构机被人们形象比喻为“穿山甲”“钢铁蚯蚓”。一台盾构机价值上亿元，集自动化、智能化于一体，涵盖地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。
　　用于该工程的“卓越号”盾构机，是在中铁十四局集团与德国海瑞克大直径盾构领域十几年良好合作关系，核心技术彼此支撑的基础上，根据工程实际“量身定制”的盾构机。
　　这个项目面临的最大挑战是高水压和江底复杂多变的地质状况。江中地质条件复杂，具有高透水性、高密实度、高石英含量等特点，隧道将穿越长江大堤、长距离沼气地层、江中冲槽段，技术难度大、施工风险高。
联合研制的“卓越号”盾构机，生产制造和现场组织调试周期都创造了新的世界纪录。
　　盾构机开挖直径12.07米，设备总长140米，后配套5个车架，掘进过程中，由22对液压缸提供高达156000千牛的推力，使刀盘切入隧道掌子面向前掘进。对该项目盾构施工地层中不可避免的沼气层，借鉴瑞士SUVA矿用安全规范，盾构机特别配备了主动应对有害气体的专项设备以实现沼气探测、预警以及防爆功能。
　　刀具采用先行刀+刮刀的多层次刀具设计，212把镶嵌有钨钼合金的贝壳形先行刀和刮刀进行掌子面切割，确保开挖效率。刀盘采用5副刀臂设计，提升开口率至36%。整个隧道安装2734环管片，开挖和清除的渣土合计约62.5万立方米。中央控制室，所有重要数据和实时掘进参数都直观地显示在监视器上，操作手对基本自动化的操作过程进行监控，必要时加以干预和调整。
综合管廊内部布置图。
　　工程创造的世界、国内“第一”到底有多少？
　　苏通 GIL 综合管廊长江隧道工程，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程，是全球首次将大直径盾构隧道应用于电力管廊工程。
　　中铁十四局项目负责人陈鹏介绍说：“隧道最低点标高-74.83米，最大水土压力达到9.8巴，是目前国内埋深最深，水压力最高的电力越江隧道。”水土压力达到9.8巴，相当于一头成年大象站立在普通汽车单个座位上，对盾构机、施工人员的安全，都是新的世界级挑战。“以前我们施工的南京长江隧道，水深63米，这座隧道开辟了新的纪录。”陈鹏说。
　　隧道穿越高磨蚀石英砂及强渗透地层，是目前国内独头掘进距离最长的隧道。勘探资料显示，隧道要穿越1780米富含有害气体地层。
　　江底掘进，也是大直径越江隧道施工风险最高的电力综合管廊。
　　为攻克世界级难题，在中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指导下，联合研制适应地质、承压和有害气体地层的盾构机，对盾构机、照明和排气系统等进行了防爆设计和改造。
　　自日盾构机始发掘进到贯通，用时14个月，日均掘进14.12米，月均417米，创造了世界大直径盾构隧道施工新纪录(国内同类工程历史最高平均速率日掘进11.6米，月进度348米)。整条隧道无一渗漏点，钱七虎院士称赞此隧道是目前国内现场管理最好、实体质量最优、建设进度最快的行业标杆工程。
隧道施工场景。
　　大盾构与南京的不解之缘
　　南京注定是大盾构公司的福地。作为大盾构公司的开山之作，南京长江隧道代表了中国当今水下隧道的扛鼎之作。凭借在南京长江隧道积累的先发优势，大盾构公司先后参建了南京地铁10号线过江隧道、扬州瘦西湖隧道、武汉地铁8号线长江隧道、京沈高铁望京隧道、芜湖穿长江隧道等一大批大直径盾构隧道工程，同时，也相继中标南京地铁南北线一期工程、南京宁溧、宁和、南京地铁7号线等一批地铁项目。2016年8月，十四局集团公司党委基于做强做大做专大盾构板块的战略需要，按照“专业+聚焦”原则，在南京成立国内首家大盾构工程公司。
　　目前长江在建穿江隧道5个，中铁十四局大盾构公司承建了4个。作为南京本土企业，大盾构公司先后承建的南京长江隧道、南京地铁10号线过江隧道、武汉地铁8号线越江隧道等超大直径和大直径水下盾构隧道工程已通车运营。苏通GIL综合管廊工程已实现洞通、南京五桥夹江隧道进展顺利。
　　被誉为“扛鼎之作”和“万里长江第一隧”的南京长江隧道工程，代表了当今中国水下大盾构隧道建设的最高标准，两项成果获“国家科技进步二等奖”，并荣获“鲁班奖”“詹天佑大奖”和“国优金奖”。
　　南京过江地铁10号线过江隧道，采用世界首创“小空间常压换刀技术”，荣获“国家技术发明奖”。
　　武汉地铁8号线越江隧道，是世界上最大的单管双线地铁越江隧道，攻克常压下滚齿刀具互换等技术难题，创造了大直径泥水平衡盾构机月掘进688米的世界纪录。
　　华东地区淮南—南京—上海之间特高压交流实现双环网，以穿江隧道方式过江，被誉为电力建设史上的创举。
　　苏通GIL综合管廊工程，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离GIL创新工程。
　　南京五桥夹江隧道，是在建的穿越长江的最大直径盾构隧道工程。
　　在超大直径和水下盾构施工领域，中铁十四局大盾构公司率先在国内实现5个“全覆盖”：穿越“江河湖海城”全覆盖、地质条件全覆盖、涉足行业全覆盖、盾构直径全覆盖和施工工艺全覆盖。创新并应用大直径盾构洞内回拖、洞内始发接收、钻爆+盾构空推、江中溶洞勘查与处理、海上钻爆处理孤石和基岩突起、江面海面注浆固结、常压换刀、带压进仓、自旋式水刀泥饼切割、泥浆絮凝绿色处理、衡盾泥置仓等特殊工艺，形成150余项发明专利和创新工法。
　　针对大盾构产业链条中的分段业务，“五位一体”护航大盾构施工，坚持“图纸设计+施组设计”设计模式；“厂家研发+自主研发”研发模式；“工厂制造+专业监造”盾构机采购模式；“现场管控+远程监控”施工监管模式；“技术中心+专家团队”科技攻关模式。
　　大盾构公司树立“科技强企、创新兴企”的发展理念，率先研发大盾构施工数字监控系统，建立了十四局盾构数据监控指挥中心，实现全国盾构类施工项目的联网监控。聘请钱七虎、梁文灏、史玉新等多名专家、院士，组成专家组远程指导，对工程难点进行“专家把脉”、对工程“险情”快速排除、对安全隐患及时整改，充分利用大数据分析、智能预警控制等先进手段，在盾构姿态预警、日累掘进分析、换刀情况分析、泥水环流监控和安全风险监控等方面成效显著，大大增强了对施工现场管控能力，提高了关键环节施工作业安全。
　　此外，大盾构公司还与西南交大、北京工业大学、同济大学等高校及权威科研机构合作，建立盾构技术研发中心。双方在安全作业智能识别、盾构掘进预警、地质地层信息数字化、结构安全评估预警及施工渣土精细化控制等方面开展深入合作，将盾构施工技术向“智能化”“半智能化”方向提升。
　　中铁十四局集团大盾构公司聚焦“引领全球建设发展，缔造人类梦想奇迹”的企业愿景，聚力“穿越江河湖海城，做大盾构事业领跑者”的奋斗目标，为“强富美高”新江苏建设做贡献。
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股票配资门户2K256 条评论分享收藏感谢收起赞同 90943 条评论分享收藏感谢收起15 条评论分享收藏感谢收起被职业打假人讹上怎么办？小二、律师：不要妥协！
“我们希望商家面对恶意买家的时候能够态度坚定，不要妥协。直接举报，并附上完整的证据。”
文 | 郑亚文
编辑 | 屠雁飞
一个打假人给商家带来的伤害，不仅是经济上的，更是精神上的。
前两天，我们连续报道的《“退遍全网，淘宝是我家”，你被职业打假人盯上了吗？》、《揭秘职业打假人讹钱套路：这些店铺最容易中招》，引起了商家的强烈共鸣，很多商家都表示中过招。
面对蜂拥而至的打假人，有人花钱息事宁人，有人举行了“反恶联盟“ 的大旗。面对职业打假人，怎样处理最有效？ 今天，我们请了阿里巴巴CCO小二、淘美妆商会法务咨询律师来为商家拆招。
十几个退货订单来自一人
去年双十一前夕，陈暖央的“暴走的萝莉”店铺在一天内收到了大量的退货订单，理由是“发错货”。
“而且是在短短几小时内，几十个退货理由都是‘发错货’，这是店铺从没有遇到过的。”售后主管蔡际科告诉小编。他马上发现了事情不对劲，最后查了收货地址，发现这些不同账号的退货订单全都来自一个人。
“遇上职业的了。”蔡际科推测。果然，这些订单退回来后，和原来寄出去的产品并不一样，寄回来的产品都是相当便宜的衣服。
这样的推测源于蔡际科平时的经验，他每个月都要碰到好几起以“发错货”为理由的退货。最常见的是，一个消费者同时下单店内的两件衣服，一件比较贵，一件较便宜，到货后，将较贵的订单申请退货，理由是发错货，然后将另一个较便宜的衣服寄回去。
“这完全是敲诈。”蔡际科表示，但由于衣服没有打标签，面对这种情况，大多时候只能吃“哑巴亏”。
一方面，为一件衣服追究起来耗时耗力，另一方面，要找到自己真的没有发货错的证据很难。遇到双十一大量退货的情况，蔡际科会选择让小二介入，同时将该买家打“云标签”提醒其他卖家，这个买家有问题。
商家们的“反恶联盟”
张军在自己的店铺之外，还代运营着安徽天方茶叶的旗舰店。前阵子，他遇到一个可疑的顾客。
在某款茶叶的详情页，并没有标注该茶叶有去火、减肥的功效，但一位买家始终围绕的茶叶的功能性询问张军。张军解释了茶叶的保健属性，并建议买家想去火、减肥应该去医院检查后再决定购买。
那位买家又问：“你们家的茶叶寄过来会不会是完整的没有碎叶？”
“一般情况下，客服为了完成销量，会迎合买家的问题，但其实会埋雷。”张军说，当即他就解释，由于运输过程中的挤压和颠簸，茶叶到货后难免有部分碎叶产生。
“卖家不要为了成交，做一些超出现实的承诺。”张军说，否则就很容易被打假人抓住把柄。
事实上，商家们在吃了太多“哑巴亏”后，也在谋求抵御的方法。
在众多卖家的“努力”下，“反恶联盟”,“掌柜查查”这样的网站诞生了。
在2015年成立的反恶联盟网站里，曝光了各类差评师、红包要挟、打假师等等。一旦有人曝光，就会永久记录在这个网站里面。而如果遇到有数据觉得异常的卖家，可以搜索看看相关的姓名，电话，地址，旺旺ID。
在这些网站上，收录并实时更新了35万可疑买家。只是，没人知道到底有多少是“真恶人”，有多少是普通买家。靠这种人肉搜索的方式，以暴治暴，是否真的是最佳的解决方案？
阿里小二：商家不要妥协，要积极申诉。
在小编的采访过程中，也有商家还是抱着“与其扯皮，不如花钱解决麻烦。”“小二肯定是帮着消费者吧？”的心态。
事实真的如此吗？
阿里巴巴CCO小二赵鞅给出鲜明的表态：“我们希望商家面对恶意买家的时候能够态度坚定，不要妥协。直接举报，并附上完整的证据。”
一般情况下，商家遇到恶意投诉，可以上“云标签”和 “规蜜”举报。
很多商家并不了解“云标签”。这是天猫、淘宝官方出品的卖家权益保障工具，卖家可在“云标签”里对买家订单进行分层打标管理和应用。
也就是说，碰到打假人，商家可以上“云标签”将这个买家“打标”，例如“退货掉包”、“退款不退货”等，让其他商家警惕这个买家。同时，也可以看到其他卖家“打标”的恶意买家。
但为了确保商家规范、正确的使用产品，也要求商家必须参与考试才能获得“云标签”权限。获得权限后，商家处理恶意行为时，也不需要上传相关凭证。
进入“云标签”，可通过千牛官网—举报—云标签进入，完成打标。
已经有不少商家将这个功能玩得相当溜了。“暴走的萝莉”在被恶意买家“经常光顾”之后，也学会了使用“云标签”。“只要遇到了这种人，就上“云标签”里打标，也会经常记下其他商家打标的买家，防止自己也落入圈套。”蔡际科说，此外，“暴走的萝莉”还将实现在每件衣服上打独有的标签，打假人若掉包，也可以证明这个并不是最初发货的产品。
在“规蜜”中，选择“异常投诉”，根据实际情况选择二级投诉场景，如“买家以假货问题投诉我”，并授权旺旺举证号，方便小二核实。随后将投诉信息，证明信息及图片上传。
要注意的是，在投诉过程中，图片相当重要，不论是手机截图，官网通话详情图片，还是旺旺聊天截图，恶意买家的QQ基本资料页面截图等等，都是小二核实的关键因素。商家在和打假人交流时，可以将相关信息及时保留下来。
除了“规蜜”和“云标签”，商家也可以通过“评价管理”渠道投诉买家的恶意评价，进入商家中心的评价管理、客户之声、千牛的评价管理等，根据实际情况选择投诉场景，按照流程要求上传相关内容。
通常情况下，投诉在3天之内便可得到解决。
那么，买家的哪些行为，商家可以提交“规蜜”、“云标签”、“评价管理”投诉？
1、买家用一个或多个账户，在短时间内恶意大量拍下店铺的商品且不付款，造成商品被拍完自动下架，无法继续销售。相比很多商家都遇到过这样的情况，常见的是同行为攻击报复对卖家造成了资金损失。
2、买家的收货信息异常，如收货人地址不存在，或地址不详，电话为空号等。这类情况，买家一般是为了赚取运费险和运费差价，同时也可以利用“缺货”等借口发起规则投诉，敲诈商家获得赔偿。
3、买家使用不当造成货物损坏，以商品质量问题为由申请仅退款。
4、买家实际收到货，多次修改退款协议，发起未收到货仅退款。
5、买家退回的商品与卖家实际寄出的不一致，包括寄回空包裹、少件、退货高仿、退回不一致等
6、卖家店铺无任何好评返现承诺，买家要求必须好评返现，否则就给负面评价/中差评。
很多商家担心，纠纷退款率、仅退款自主完结时长、退货退款自主完结时长、退款自主完结率等事因，会影响店铺的经营指标。所以在收到退货退款消息时，没收到货物，就习惯性点击确认退款，这也是导致最后未收到货，或者收到少件、空包、货物不一致的关键因素。
所以要注意的是，一定要在收到退货、验货、确认无误之后，才能确认退款。
“若平台核实了买家的恶意行为，会关闭买家的订单，店铺也不会被扣分，也会清除不合理的评价，严重的买家将会被封号处理。”赵鞅说。
事实上，很多“职业打假人”不但是违反了平台规则，有些行为已经触及到了国家的法律、法规。
我们专门采访了淘美妆商会的法务咨询律师刘奕岑，同时也是福建省电子商务协会专家委员会委员。她在处理淘宝平台售假违规申诉、店铺合规化咨询、店铺风险排查等方面经验丰富。
Q1：很多打假人为了“仅退款不退货”，会套话客服，吸引客服承认自己卖的是假货，或者让客服承诺产品达不到的功效。这个证据能不能被最终认可并依此判决？
要看具体客服被套话的内容。如果客服的言语确实有和实际不符的情况，按照淘宝目前的审核实际情况来看，淘宝的审核小二大多会认为这算证据。
如果客服承认产品是假货，或盲目保证产品功效，已经被打假人投诉到淘宝后台才发现自己被套路。再想向审核小二证明自己不是假货，往往是不容易的。需要卖家举证的非常全面，从自证清白到阐述对方的恶意，需要比较具体。
如果到法院，法官要根据上下文整体评估，更要根据货品和页面信息来评估。
因此，客服在和消费者交流时，要时刻注意。不仅是“假货问题”，一些产品功效相关的问题可能也是打假人的套路。
Q2：打假人获取商家三倍以上赔偿的方法有很多，比如无3C，三无，海外商品国内发货等，但他们又很小心频率，害怕淘宝账号被封掉，一个月才做一次“赔偿”，如果真的是合理的，为什么会被封号？
如果职业打假人是以消费者的身份请求赔偿，那么按照法律的规定，只有符合法律对于“消费者”的定义，才有请求赔偿的权利。
《中华人民共和国消费者权益保护法》规定：消费者为生活消费需要购买、使用商品或者接受服务，其权益受本法保护。（根据司法解释，食品除外。）
但是，职业打假人是以收益为目的，而并不是以生活消费为目的。所以其请求赔偿并不符合法律规定。
平台可以通过大数据来验证某个账号是不是职业打假账号。当平台认为数据证据足以证明某账号并不是善意的消费者，而是职业打假人的时候，平台有理由来拒绝该买家继续在平台上购买。封号既符合买家注册账号时候与淘宝签订的电子合同，也符合国家法律。
Q3：很多打假人为了证明产品是假货，会做假的鉴定书，甚至已经有了假鉴定产业，请问制作假鉴定书构成违法行为吗？
违法。有可能承担民事甚至刑事责任。相关机构也涉嫌违反部门规章。
Q4：针对“仅退款不退货”，“赔偿”，假鉴定等打假人的常见手法，您可以给到商家什么样的意见？
1、 加强客服的话术培训，谨慎言语，避免为了销量过度承诺，或明明不是假货却被冤枉。
2、 卖家如果不想被打假，就不能有怕麻烦的心态，要在举证的过程中完整、全面的提交自己不是假货的证据，并且要说明打假者的恶意套路。很多卖家希望淘宝小二能够主动调查证据，这是不可能的，小二的审核一定是以商家举证为基础的。
3、遇到假鉴定等情况，商家应当向鉴定机构的相关主管部门举报。
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