为什么科目二，教练要让老学员指导新学员_百度知道
为什么科目二，教练要让老学员指导新学员
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那是你们教练想偷懒，好处是，人家刚考过，知道要的在哪。
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科目二应该是大家讨论比较多的科目了吧。我也说说我的经历。啰嗦了点。不愿看的，拉到最后看大字体部分。
楼主我是练了14个小时去考科目二的。。所有项目教练都是说一次过然后全部自己摸索。买过2瓶脉动给教练。
因为楼主报的是小驾校，所以都是自己去考场的，想等大部队就要等。其实在考科目二之前一直考虑要不要交450适应场地费。在没有去适应场地之前通过网上搜索做了不少功课，场地如何布置、哪个车库和侧方位比较平、考试流程、饮食、去考场的线路等。经过一番挣扎之后，算了，450买个安心吧。
考试前一天下午下班，科园大道骑电驴直奔3塘，其实60V20A的电驴（电池已经用了14个月的电驴）市区去三塘来回完全没压力（当然了，接近报废的电池肯定不行了）。到那里差不多6点半了。因为第一次去，人生地不熟的，一路问穿着马甲的人才到了科目二考场（楼主练车时是老雪铁龙，A考区），当场交了450拿发票（微信支付优惠2角钱，@……%#%#*&￥），然后去待考室等。
说真的，太多人了。本以为6点多就可以排队适应场地了，但是因为正式考试的人考到7点多才结束。8点才轮到场地适应的.
场地适应是按照驾校预约的顺序进行的，最后才轮到我们这种散户。我发现，Y兴驾校的特别多人，就他一个驾校适应场地的人居然有200多号人。尼玛！
不管了，先去吃碗粉慢慢等了。这一等就是等到11点才轮到我们散户，反正那么久都等了，干脆排最后一位算了。
我是最后一批进入适应场地的，一人一车。
好了，上车，马甲员把车开到车库前，下车，换我。因为只是适应场地。所以楼主和平时练车一样，不戳系安全带，镜子也不戳调，直接开入考试区。挂倒档，然后马甲员提醒要系安全带。好吧。安全第一。楼主按照平时练车一样，然而，悲剧，左倒库就挂，右边压线。好吧。这只是场地适应。那个马甲员也不戳指点，我也懒得问了。右倒库虽然没压线，但也是危险范围。
侧方位，那个马甲员叫我进3、4号，然后我选择了3号，我发现，3号还是有点坡的，但不明显，最后虽然能停进去，但也是危险范围，车速控制不好。
半坡，踩刹车晚了，看镜子下边超出了很多，心里暗叼。然后，电脑报定点准确。这不科学啊，如果在驾校， 这种情况车头肯定超出好多了。不管了。继续。
直角，简单了。没问题，S弯，也没问题。
适应时间很快，一圈过，几分钟就完事。马甲员话也戳多说话。估计太晚了，都想着回家抱老婆了。
出了考场后，楼主想了一下，终于明白为什么一开始就挂。原因就是心急，没有熟悉车况。那辆车是辆烂车，座位凹下去严重，导致看点的时候偏差大。所以，我按照在驾校练车盖线打满方向盘的方法，这样实际是晚打方向了，导致右边压线了。同理，半坡定点的时候，镜子超出很多，车头还没超范围。
适应场地回到家已经差不多1点了。累哦。
因为我预约的是下午1点到3点的，所以考试当天还去驾校练了2个小时才去考试。因为有了昨晚的经历，早上去驾校的时候，特意和教练讨论了一下在适应的时候遇到的倒库问题。然后教练针对问题给我讲解了应对方法，很简单，宁愿早打方向盘也不要晚打。切记。晚打了就没办法挽回了。早打还可以调整。然后对于座位调节的问题，也不难。练车的时候注意一点，坐正，双手伸直搭在方向盘上面，记住方向盘上手所对应的位置（我是考试前特意在驾校练车时在手上画了个记号，蠢人的蠢方法，可能不一定适用你们）、膝盖与方向盘下面（储物盒子那里）的距离。对于那些个子较矮的女生，或者说为了预防考试车座位凹下去的问题，记得拿垫子。
正式考试我分到的是24号车，接手的时候特意问了那个考生车况。他说除了离合硬了点，其他很好。这样啊，那就听天由命了。上车之后才发现，靠，这车不仅比适应场地时的那辆好，甚至比在驾校的还要好得多。难道是450元的效果？上车之后，发现那个安全气囊警示灯一直亮，麻痹。这个会不会影响考试成绩？马甲员说，走。像赶鸭子一样。……%%*&
上车之后，我没有马上出发，而是往前开一点观察车库（你们懂的），麻的，我以为我聪明，其他人也一样在等，后面的马甲员一直有催促。不戳理。大概一首歌的时间过去了，我发现这样等没意思，直接往后面开，然而当我进入考试区的时候，麻的，语音一直响，请开始XXXXXX，我明明已经倒进去了，还在叫请开始XXXXXX。怎么回事？后来我又开出来去问马甲员为什么，马甲员什么也没说，然后叫我去14号库。去吧。听他的应该没错。结果还真的没错，14号库是平的，这时候语音也正常了。倒库一把过，标准的黑纹。没问题。
然后是侧方，我依然跑去3和4号，但这次选择了4号，平的，没问题，停的也比较标准。
半坡，驾校的方法，方向盘车标对箭头。定点准确，但车身超边线30厘米。这是怎么回事，看后视镜应该没超啊。后来我发现车有点斜，应该是车头这部分超了一点点。可能是对了箭头，没有摆正车，因为顾着定点，忽略了边线。教训啊。
后面的直角和S弯也没问题。最终90分过了。
考试当天我旁边坐了两个大姐和一个大叔，一个大姐是第五次考科目二，别一个大姐和大叔是第三次.... ....这....无话可说了。也有一个美女是第二次考，反正有不少补考的，而且是女的居多。
450元可交可不交，不交的情况下，考试当天（或者提前）通过考场的公众号或者网上了解一下考试场地和流程，以及场地是如何走的。交450的目的就是为了知道考试流程而已。在我看来科目二并没有什么黑幕的，完全是技术问题。因为全是电脑评判，没有马甲员的干预。车辆问题，这个是运气问题。交了450的，也不一定拿到好车。就算是车不好，这也不能完全怪车不好。车的操控性肯定是有差别的，关键还是技术。如果你想得到考场的特殊待遇，就是场内的马甲员。那天我就遇到了。有一个女生考试的时候，旁边的马甲员指点了她。这个不懂是好事还是坏事。
科目三的200必须交。不要问为什么，因为车上坐着马甲员。除了考技术，考细节问题之外，还有马甲员在干预，他们随时可以踩你的刹车，后果你们是懂的。交了200，可能某些细节问题马甲员会放过你，或者提醒你。
科目四安全文明考试，250绿色通道费也是多戳余的。考过科目一的，科目四基本都能过。在科目二、科目三练车期间，就应该多用手机APP练习。
颜值高的人就是大方啊！
很给力!多谢楼主分享
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本帖最后由 η年後 于
23:55 编辑
A区（旧款车）科目二技巧，学车的应该教练都有说怎么看点了。镜子和座椅就不说了，身高不同有误差。练车时找到最合适自己的就好。
一、倒车入库。
第一步就是领线。这个是倒库成功的第一步。领线就是说车身与边线的距离。左侧（方向盘这一侧）距离左边线大概1.5米左右。如果在3塘考场，这个距离很容易找，方向盘车标对准前面右转箭头就好了。左后视镜下沿接近（10厘米左右）黄标线时，向左打满方向盘。注意观察左边车身与车库边线的距离大小，小了回方向盘（提前打方向盘的一般都小了），当距离觉得合适了（目测30厘米这样）就往左打满方向盘。车身正回直方向盘。观察左后视镜下沿，下沿盖过黄标线停车。右倒库采用傻瓜式方法，往前开，引擎盖盖前面的黄标线往右打满方向盘，保持不动，注意目光往左边观察，当自己的肩膀与左边的直角成直线时停车，挂倒档，原路返回就好了。不过还是注意观察右边，避免因车速不同引起压线。有些地方不允许这样的，要回直方向，但3塘是电脑评判，只要车头过了感应线电脑就不会报错。所以右倒库不用回直方向。
二、侧方位停车。
第一步还是领线。方法有很多，我们教练的方法是左腿对车道的中间。我觉得这个方法不好。我用的方法是，车头右边三分之一处（大概是引擎盖右车筋线）与右边线重合，注意摆正车身。如果在3塘考场，领线很简单的，观察右后视镜就可以看到车身与边线的距离了。这个时候你可以选择靠近半坡的车位，这样有足够的行车距离可以调整车身与边线的距离。挂倒档，观察右后视镜，当第一个直角从镜子消失，向右打满方向盘，这时注意观察左后视镜，当右后直角出现在左后视镜时，回直方向盘，注意观察左后轮，当左后轮接近（10厘米这样）黄虚线时，向左打满方向盘，注意观察右后视镜，车身与边线平行停车（不用回方向盘）。出车位，方法也有很多，最简单的就是，记得打转向灯哦，开出来的时候，观察前挡风玻璃的右下角，当右下角与右边线重合时，迅速向右打满方向盘，不要少打了哦，因为出来的时候是向左打满方向盘的。注意观察右后视镜，当车身与边线平行时，回直方向盘。
第三、半坡定点与起步。
领线，这个最简单了。因为南宁这边都是有箭头的（不知道这算不算是考场故意放水的）而且这个箭头画得很特别，不像正常车道那样画在中间。方向盘中间的车标对准坡上的箭头（车标可以向右一点点，记得只是一点点）摆正车身，不要学楼主车身没正就直接往上开了。这样会导致车头与车尾与边线距离不一样，刚好后视镜又看不到车头，车头超过边线30厘米都不知道。而后视镜看后面又是正常的。确保车身与边线在30至10厘米之间后，就观察左后视镜下沿了，下沿超过中间的大黄标迅速停车（视身高不同超多少也不同，国庆过后新规要拉手刹），打左转灯。这个时候就到了大部分人容易挂的地方了。其实起步真不难。右脚稳住刹车。慢慢抬离合，注意发动机声音的变化，当发动机抖动第一次后，稳定离合，不要马上松开刹车，再松一点离合，让发动机再次抖动，这时候就可以稳住离合慢慢松开刹车了，注意离合，松刹车的时候注意配合离合往下压一点避免熄火。如果发生熄火，要在2S内迅速打火，系统不会感应到。
第四、直角转弯。
领线，这个也不难，左边车头灯与左边线重合往前开，当引擎盖盖前面的标线，迅速往右打满方向盘（国庆过后新规要打转向灯）。车身与边线平行回直方向盘。
第五、S弯。
国庆过后S弯要挂2档，这是新规里面变化最大的。估计要难倒不少人。当然，你也可以用1档，但要扣5分。
很多教练说S弯没什么办法，靠感觉练。其实这是有方法的。第一个弯，开进去，当左大灯贴右边线时就开始往左打方向了，让左大灯贴着（是贴，不是重合）右边线走。过完第一个弯，左大灯贴左边线的时候，往右回方向盘让引擎盖中间与左边线重合。这个可能说得不太明白，但大家可以试试这个方法，很容易找到感觉的。
最后，新规并没有增加太大的难度。有些人说时间限制，其实真不用担心，完全够时间。倒库规定是210秒，调查结果大部分人2分50秒左右完成，侧方位规定90秒，大部分是60秒左右完成。唯一增加难度的就是S弯，要上2档，那些手脚慢的要注意了。当然，用1档不会挂掉，只扣5分。如果其他项目都有把握的，直接忽略这5分也是可以的。
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如果1号到四十几号车全开过都一次过才是技术，分到什么车，是运气，烂车是了及格率低点，有心理准备就还有机会，和驾校练的车差不多就容易过些。技术七成，运气三成吧。
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98年考驾照的路过。那时不分科几，分别称为交规、倒桩和路考。
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ioter 发表于
<font color="#年考驾照的路过。那时不分科几，分别称为交规、倒桩和路考。
老司机，啊哈哈
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250不交也一样，没必要必须交，马甲没那么黑的，只要自己技术过关就可以的
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对我来说适不适应一样的，适应一样不过
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见有考完下车扶栏杆出来的，紧张得双脚发软。
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应试教育还要搞得那么紧张……上路的话……起码百分之80不会开车……真正的老司机都是从无证上路开始
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我今天刚好拿了驾照，科目二也补考两次，心好累啊
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科目二，操作电脑那个确实是有权力安排烂车的，别问我为什么知道因为我遇到
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我是考大客车的，今天刚考完科目二，也是第二次来考的。我们大客车的场地适应费是570元，不交不行啊，不交怎么知道具体考试路线流程。
曾经沧海难为水，除却巫山不是云。
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桂骏考场采用“公司投资管理，交警部门监管，依法依规运营，各负其责，服务社会”的运作模式，项目的全部投资包括土地租赁、场地建设、训考设备及车辆、车辆维修、后勤服务设施等由桂骏公司负责，并派出管理人员及招聘技术人员、员工进行日常管理工作和公司运作。驾驶人考试工作由市公安局交警支队车管所民警负责。
以上是考场官网的介绍。看得出这个考场实际是私人公司在全面运营管理的。他们赚的应该主要就是这个场地适应费。
曾经沧海难为水，除却巫山不是云。
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交不交都没什么福利的，驾校估计跟考场挂钩的，去适应的人越多越得钱。所以驾校都是劝学员去的
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本帖最后由 η年後 于
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科目二，操作电脑那个确实是有权力安排烂车的，别问我为什么知道因为我遇到
好坏的车都有，如果遇到当天考试的全部都交450了，那么坏车给谁？所以，技术才是关键。再烂的车，也是能正常开得车。无非就是离合问题而已。上车后用一两三分钟适应就好了。
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7月5日，我们“网友看南宁”活动将带领大家走进南宁市行政审批局，学习了解南宁市民中心建设及工作情况，近距离、多角度体验丰富的便民利企创新服务。不要再犹豫了，赶快报名参加的我们的活动吧！
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练科目二的时候为什么教练一直让练倒库？
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驾考科目二的的项目，小车有五项必考，驾校练习科目二技能时，教练会集中精力带学员练习科目二中的倒车入库，原因是因为在科目二的必考五项中，倒车入库是难度相对大的，技能不容易掌握，需要反复、多次练习才有可能掌握方法。而且倒车入库是中有倒车的部分，考生不能通过探身出车窗观察，更是增加了倒车的难度，不好练习，操作不当容易影响安全，所以要重点练习。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。大车A1A2A3B1B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。科目二倒车入库技巧：①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
采纳率：94%
来自团队：
这个最难的，，容易出问题
那个是最难掌握的，其他的比较好学一点
因为倒库是最不容易掌握的，倒库练好了，别的就容易多了
因为倒库是难点。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。【汽车教练】科目二老是考不过的原因 你躺枪了吗？_倒车入库-驾驶员考试>&>正文如今驾考科目二考试内容有倒车入库、坡道起步和定点停车、侧方停车、曲线行驶、直角转弯五项必考。虽然在驾校非常认真的听教练讲解，但是一到考试不是忘记打灯就是忘记系上安全带，好不容易等到一次考试，最后落得不合格。下面跟着我来一起来看看驾考科目二考试不过原因都有哪些吧?1、心里紧张一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。2、对考试场地不熟对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，掌握场地考场与练车场地的区别。3、粗心大意很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。4、车速过快对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。经过以上科目二考试不过原因上的分析，下面再与大家一起分享成功通过科目二考试的经验，希望能够帮助大家顺利通过科目二考试。上车后，不要心急，慢慢来，先调整好后视镜，平时练车时也要养成通过后视镜去找参考点的习惯，调整后视镜到平时练车时的状态，然后调整好坐位，再挂好安全带，检查离合、刹车、档位是否正常，如有异常通知工作人员处理，很多人表示车上的语音提示一直在催“考试开始”，工作人员也催“开始考试”，其实不必理会，先做好自己的准备。考试过程车速一定要慢，速度慢了，我们就有足够的时间进行修正了;倒库注意事项：考试第一个项目是倒车入库，进入考场后，上车前，先看一下前方的车库，不要上车了再去找车库在哪里，很多人表示挂在考试的时候找不到车库，找不到参考线;倒车入库难点：中间不能停顿，彻底否定了电子桩考试中，原地打死方向，对杆辨认标识的做法。1、将车停在车位线旁1.5米处。2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时，方向盘打满，往后倒车。3、感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。元贝驾考建议：在准备入库之前，允许稍微停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。坡道定点停车和起步坡道定点停车与起步注意事项，如果前方有人在考试，一定要先停车在白线区域，等别人考完你再开始，不然一开过去，前面有人挡着，你肯定就挂了;通过要求：机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换挡迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。操作要领：首先车亮右方灯，踩下离合器，踩下刹车，松开油门，落下手刹，挂空档，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯，踩下离合器，挂1档，踩下油门，慢慢松开离合器，放手刹，车辆行驶。侧方停车绝招首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来，自己所开车长再加一米的距离，就可以足够侧方位停车，不过对技术要求还是比较高。接着前行至适当距离，准备倒车。确定车位长短合适后，将车向前开至与车位前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时如有需要，可将右侧后视镜的角度往下调，直到能看到右侧车轮为止，为倒车做好准备。然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左，继续倒车。最后要调节前后距离，把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看，或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正，方向盘归位。曲线行驶秘招在进入左湾前，车辆靠右走，用车左前角一直压着右边线走，等到要换右弯时，方向回正，进入右弯，用车的右前角一直压着左边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。在进入右弯前，车辆靠左走，用车右前角一直压着左边线走，等到要换左弯时，方向回正，进入左弯，用车的左前角一直压着右边线走，等完全走出了曲线，方向再回正。驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯到时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。直角转弯攻略直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40CM左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时，方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。为了大家更好理解，小编总结了下技巧：1、一档通过，不加油门。2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直到打到底。4、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。&& && &&&&& & & &&下面这些文章跟这篇文章很相关：好的文章需要您的赞赏，激发作者无限动力★ 2018年7月最新模拟考试题★ 网友热搜大家在看最新信息倒车入库排行榜推荐信息