换机油时多做四个步骤，可以少花冤枉钱，还会被修车师傅夸懂车换机油时多做四个步骤，可以少花冤枉钱，还会被修车师傅夸懂车一九九五年的汽车百家号买过汽车并且对于汽车比较珍惜的朋友们应该都曾经给汽车换过机油。发动机的机油具有冷却、润滑、清洁、密封这四大功能，因此机油对于保持发动机正常工作具有十分重要的作用。很多人去换机油的时候往往会选择和4S店里的师傅说一声，然后听一下师傅的推荐后随便的选择一款，就走到一旁默默地等着师傅换机油了。其实这种做法是不对的，这样很容易被老板骗，可能会买到那种十分贵却不能使汽车的运行工作有很明显的改善的机油。接下来小编就为大家介绍一下去换机油的时候几个应该注意的事项，学会之后，你不仅可以少花钱还能被师傅夸赞懂车呢。1：提前做功课，拒绝恶意推销。物有贵贱之分，但并不是价格高的机油使用起来就会好，如果你之前没有自己查询一下那些牌子的机油是比较物美价廉的话，你很可能会听从4S店的工作人员的推荐，选择一款比较贵但质量不怎么样的机油。因此小编建议你去换汽车机油的时候，一定要事先做一下功课，让自己少花冤枉钱。2：旧机油不论抽还是放，都要处理干净。再换机油的时候，旧的机油要先抽出来，而对于新机油使用情况影响比较大的就是旧机油有没有抽干净了，因此，在师傅帮你抽机油的时候，一定要和师傅说好，让他抽干静，在师傅帮你放机油的时候，要求师傅帮你最少放5分钟，时间久一点也没有关系，最重要的就是一定要放干净。3：换完机油，要检查机油尺。检查机油尺就是看一下师傅给你装机油的时候是不是装满了，比如你本来应该装5L机油的，也许师傅会只给你装4L机油。当师傅装机油的时候，一定要提醒师傅看机油尺，确保师傅装的机油不多也不少。4：提醒他们帮你检查空气、空调滤芯。每次进行换机油的时候，师傅可能会帮你换一下机油滤芯，但空气、空调滤芯是要结合实际情况来确定到底换不换的，而且空气、空调滤芯的装卸是比较麻烦的，有些师傅可能就会为了省事，就直接略过空气、空调滤芯，因此你在换机油的时候一定要提醒师傅帮忙检查一下。想要了解更多的汽车资讯，就请关注一下小编吧。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。一九九五年的汽车百家号最近更新：简介:专注于汽车趣闻，汽车资讯的分享创作。作者最新文章相关文章大众途观汽车烧机油成顽疾频遭投诉：买车4年修车3年|途观|漏机油|烧机油_新浪财经_新浪网
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　　4年途观3年维修“烧机油”成顽疾
　　途观在中国市场上一直有着不错的销量和口碑，但却摆脱不了德系车烧机油的毛病。这也让很多想买途观的消费者质疑，新款的汽车这个问题解决了没有？
　　日，苏州车主万春雷把自己加价1.5万元才买到的上海大众途观开回家，车买回去不久之后他就发现发动机曲轴通风箱不正常的机油泄漏，并进入燃烧室导致机油燃烧。对于有着15年汽车行业从业经验的万春雷发现，途观的发动机机油是不正常被耗费掉的。为此，他找到4S店协商，但是4S店反复强调烧机油是正常现象，拒绝了万春雷的索赔。在遭到4S店的拒绝之后，万春雷开始向厂商上海大众和大众德说国总部反映这一问题。最终，大众为其办理了退车。
　　万春雷的维权事件，一时间也在媒体和网上热议不断，成为许多途观车主的参照。在今年3.15期间，上海大众因为发动机渗漏机油问题再次遭到曝光，而烧机油这个问题也逐渐开始得到大众方面的回应。不过，时至今日，仍有许多车主在关注途观烧机油的问题。中国质量万里行投诉平台统计，今年已经收到42位途观车主投诉，其中大部分都在反映发动机渗漏机油这个问题。
　　前不久，西宁谢先生发来投诉，讲述了他购买途观车之后的不快遭遇。
来源：中国质量万里行
　　日，谢先生行驶在西宁至贵德高速路下坡处时，车子发动机故障、EPC灯亮、车无动力、车身抖动严重，在下山路边找空地紧急停车，重启动故障不能消除，拔出机油尺查看机油，机油尺上探不到机油。向4S店代经理打电话说明情况，经理安排救急，等近3小时后修理工到达，查看机油后填补机油近3升，电脑检测发动机电控系统故障。
　　4月份发生的这个行车故障让谢先生一直心有余悸，在此之前，据谢先生讲述，在高速上出现行车故障10多次。问题却一直得不到解决，4S店和大众厂家互相推诿，让谢先生感到问题有些棘手。而这次，谢先生说什么也不能再开这辆车了。
　　据谢先生讲，从2011年底他购买了这辆途观车之后，虽说现在开了满4年，但是花在修车上的时间却经历了3年多。为此，谢先生也给我们发了一份从2011年购车开始到现在的维修记录单，车子出现问题是在行驶4608公里始，到目前开了39800公里，大小问题去过4S店29次。维修内容包括防冻液漏、换玻璃及修底盘、后窗顶棚开缝、倒车影像不清、烧机油、漏机油、多次机油测试、车无动力、EPC灯频繁亮、换油水分离器、涡轮增压器、进气歧管清洗机油、换火花塞、换储物器盖等。
　　谢先生的车子从4月份一直在4S店里放着，直到前不久才提出来。为此，谢先生花费了5000元的工时费，但谢先生认为，这个钱让他花的并不合理。
　　“专业”消费者分析：油分离器是关键
　　说起途观烧机油这个问题，就不得不说EA888发动机，有专家指出，大众第二代EA888发动机有三个容易烧机油的点，第一：废气阀失效；第二：涡轮增压垫片密封性能失效；第三：发动机内部油封和活塞环老化。
　　网上有关EA888发动机烧机油的分析千篇一律。大众也给出了各种保全自我的解释：驾驶习惯、油品质量。
　　一些从事汽车行业的专业消费者认为，像EA888这样采用二级油分离器的设计，本应该减少曲轴通风的机油消耗才对，实际上途观的油分离器的第二级旋风精油分离器，就结构上对高速和速度均匀的油雾确实能起到很好的分效果，但是当发动机在怠速状态时，进气管端负压差极大，用力地抽吸曲轴箱废气，而此时限压阀也会闭上以差少含油雾废气进入发动机。由于怠速时进气歧管气流随各缸的吸气呈脉动状态，所以限压阀也会随着脉动的压力有节奏的开闭，而这时二级旋风分离器里的油雾也随着脉动的气流被吸进了发动机。因为旋风式分离器对平稳气流有显着分离效果，而在脉动的气流下，分离效率极低，所以途观等装备EA888发动机的车，在堵车等怠速工况多的行车环境下会有更高的机油消耗表现。
　　由于国产EA888发动机减少了PCV新鲜空气进入系统，所以油分离器所排出油雾废气完全来自气缸窜气，缸塞环间隙越大，窜气越多，机油消耗越多。EA888耗机油的根本是，新发动机气缸、活塞和活塞环加工精度等原因，造成匹配间隙过大。通常随发动机磨合，机油消耗会减少。
　　很多消费者提出建议，大众如果想解决脉冲油雾的问题，必须在分离气管路中增加气流补偿装置，以减少脉冲气流，实际上大众的大圆盖子的瓣膜阀就已经有一定的补偿能力，但由于国产的油雾分离器在限压阀内弹簧的弹力特性上并未有专业的补偿匹配考虑，所以国产的油分离器在怠速时通常都会造成机油消耗过量。
　　来源：中国质量万里行
责任编辑：王建梓 SF158修车老师傅：比机油管用，把它放进油箱里，保你发动机十年不用修修车老师傅：比机油管用，把它放进油箱里，保你发动机十年不用修汽车金珠百家号汽车有许多故障，有些是车主能判断的，有些是技师能判断的，有些故障可能你也也只是听说过，有些你亲身遇见却不足所措。下面汽车大师分享下，关于汽车漏机油的事。众所周知，机油对于发动机而言是不可或缺的存在，一般各大汽车4S店也会建议车主们5000公里就来更换一次机油，以此来达到对发动机最佳的保养作用。在机油所发挥的众多作用中，其中的清洗清洁作用尤为重要，机油能将发动机零件上的碳化物以及因零件磨损造成的金属颗粒通过机油循环而带回机油滤芯内，通过经常的更换机油及清洗机油滤芯来达到保养发动机的作用。不过，在机油及机油滤芯这一套循环保养作用中，并不能将所有的金属杂质全部过滤出去，一般情况下当我们去定期更换机油时，因为驱车前往4S店的过程中发动机会处于运转状态，这就导致了即便是你更换了机油，但在更换后依旧会有部分金属杂质借着你更换机油的这一空档期成为了“漏网之鱼”。那应该如何更有效的将发动机内的金属杂质完全过滤出去呢？我的一位维修厂的朋友就给出一个不错的建议，这个方法很简单，就是将一块磁铁放置在机油滤芯里，这么做的原理其实很容易说清楚，每次发动机启动时，机油便会带着金属杂质进入循环系统中，而当循环至机油滤芯处时，放置其中的磁铁就会将这些金属杂质牢牢吸住，使它们不会跟着机油一起循环。而当我们定期去更换机油时，因为放置在机油滤芯里的磁铁没日没夜都在吸收新的金属杂质，所以整个发动机内部都会非常的干净，我们只需要让4S店人员将机油更换完毕，并且将滤芯内的磁石一并取出进行清洗就好。一块小小的磁石加入，就能保证整个发动机内的金属杂质被完全去除干净，非常管用。还有很多朋友有一个疑问，现在的发动机都是铝制的，哪里来的铁屑，但其实现在几乎没有任何一款汽车的发动机是全铝发动机，像曲轴、连杆、正时链条、缸筒、活塞环等零配件，都是铁或者钢制品，这些零配件的运作都会造成可被磁石吸纳的金属杂质，所以说这一小妙招还是相当好使的。对此你怎么看呢？欢迎关注我的百家号，精彩仍在继续！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车金珠百家号最近更新：简介:闲暇时间，一起来侃侃车，聊聊车的那些事儿作者最新文章相关文章修车师傅告诉你：20万公里汽车无大修的6个关键点
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修车师傅告诉你：20万公里汽车无大修的6个关键点
　　图片较大，请耐心等待加载，建议wifi环境下阅读，土豪随意！！　　汽车发动机是汽车的动力来源，也是整个汽车除了车体结构外最重要的部件，发动机约占了整部汽车价格的20%左右，所以发动机的保养非常重要。懂得养车的人，开车20万公里发动机也没什么大问题，而不懂得养车的人，车还没开到5万公里，就故障不断。如下小编就和你分享发动机保养的6大关键点，帮助你开车20万公里，发动机也没什么大故障。　　　　1、定期更换机油及滤芯　　　　任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。　　　　2、使用适当质量等级的汽油和润滑油　　　　对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用合适的汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用相应级别的柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。　　　　3、保持曲轴箱通风良好　　　　现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。　　　　4、定期清洗曲轴箱　　　　发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。　　5、定期清洗燃油系统　　　　燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。　　　　6、定期保养水箱　　　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。　　　　来源：汽车大师　　编辑：李莎莎
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喜欢该文的人也喜欢听完修车师傅一番话，才知道大众车和丰田谁耐用，车主：一直被坑听完修车师傅一番话，才知道大众车和丰田谁耐用，车主：一直被坑萌妹说车百家号在国内合资车型中，卖的最好就是德系车和日系车，但是要说到德系车和日系车哪个车型最耐用，这个问题萌妹还真不好说，但是拿最热门的大众和销量最高的丰田来比，或许就明白了。大众和丰田，国内保有量最多的德系车和日系车，很多车主都对这两款车很了解，丰田车最大的优点就是耐用，大众车最大的亮点是安全性；为了更好的对比两款车，萌妹请教了一位二十年修车经验的老师傅对于丰田和大众哪个质量更好？更耐用？这些问题的解答。从优点来看，丰田用车成本低，品质还算不错，空间利用率不错；而大众车身钢材质好、厚实可靠，安全性高，用料和做工都是上乘；但是缺点上，双方都有所不足，丰田典型的脸皮薄，在车身材质上偷工减料，号称吸能车，外壳一按就陷下去。对于这点，网上就爆料过日系车后保险杠用塑料板跟泡沫填充；而大众油门减料王，减起配置来，网传乞丐车就出自大众，还有烧机油、保养贵这些缺点。如果大家不这样认为，可以看看丰田卡罗拉和雷凌，首先萌妹说一下，个人对这两款车没有太大的偏见，并且还是很喜欢这两款车。因为这两款车，有着日系车标准特点省油，而且价格也很实惠；对比同级别车型还是很有优势，虽然车漆薄，塑料内饰，即使看起来像买菜车，还是深受消费者喜欢。再看看大众，对于大众车外观的话，就不评价，毕竟扣掉尾标，一般人就分辨不出谁是谁？一直以来大众车都是以安全性和发动机出名，而且在驾驶体验上，大众无论是行驶质感，还是底盘、车身都符合中国国情。在这方面丰田根本不是大众的对手，虽然丰田的品质让人十分放心，开不坏的丰田也不是空话。在二十多年修车经验的老师傅看来，大众对比丰田，小问题不断；如果不这些小毛病和小维修不在意的话，论实力，丰田不如大众。要知道大众无论是科技感还是开车质感，都是丰田所不能媲美的，而且大众还有一定的驾驶乐趣。而丰田曾被曝光，卷入神户制钢丑闻，以次充好欺骗消费者，并且到目前丰田都没有对此事做出回应，对于这种售后态度，不少丰田车主称：“之前相信日系车的质量，没想到自己一直被骗，特别是日系车居然质量造假，太让人失望了。”所以从各方面来看，大众的技术和质量、以及保值率会更好一些，不会有太大的问题；而丰田就很需要解决技术落后的问题了，虽然结构简单，可靠性强，但是最终会被时代所淘汰。在萌妹看来，大家在选车的时候，要把握自己的需求，弄明白什么车更适合自己，再来根据汽车品牌来挑自己最喜欢的车型。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。萌妹说车百家号最近更新：简介:萌萌哒的妹子，为您讲解各种车！作者最新文章相关文章