www.kuaida.org即日起，东航携手平安产险及航联共同推出“延误时间，我来买单”活动，旅客通过东航官网购买东上联航实际承运国内航线8折（含）以上舱位（舱位F、P、J、Y、B、M、E）机票，即可免费获一份价值20元的航空延误险。数量有限，送完即止。航班延误达到2小时及以上，一次性主动赔付300元人民币。【活动细则】1、保险责任：在保险期间内，被保险人将要搭乘的固定航班飞机因恶劣天气、自然灾害、机械故障、罢工、劫持或怠工、其他空运、航运工人的临时性抗议活动、恐怖分子行为、航空管制或航空公司超售而导致其延误时间连续达保险单载明的时间，保险人按保险单上载明的金额赔偿。2、延误判断标准：旅客办理值机后,票面计划起飞时间和航班实际起飞时间之差。3、承保保险公司：中国平安财产保险股份有限公司。4、变更说明：如您需要变更机票信息，请您在原渠道进行变更，此份保险产品将跟随机票变更至新航班下；若您在非原渠道进行机票变更，原赠送的保险产品将无法保障到您变更后的航班上。5、退保说明：本保险产品不允许单独退保，只能退票时一同退保。6、出险后索赔：无需证明材料，您只需在收到出险短信后的15日内登录www.auib.com.cn“在线快捷赔付”，提供与乘机人的姓名对应的银行账户信息，即可为您处理理赔申请。确认信息后，保险公司最快在1个工作日内将赔款付至乘机人本人的银行账户。7、8、平安保险公司客服电话：955119、航延险主动理赔示意图航班延误主动理赔示意图合作单位：中国平安财产保险股份有限公司航联保险销售（北京）有限公司东航飞机延误怎样索赔_百度知道
东航飞机延误怎样索赔
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　如果购买了航班延误险符合条款赔偿的需求就可以得到赔偿，另外除了航空意外险或者专门的航班延误险之外，部分旅游险也赔航班延误，您也可以通过投保旅游保险获得这类保障。　　如果购买了航班延误险，理赔时一般需要向保险公司提供航空公司延误证明、索赔登记表、机票复印件、登机牌、身份证复印件等相关证明。投保航班延误险后，一旦发生航班延误或取消，要记得向机场或航空公司索取正式的航班更改或取消证明，以方便向保险公司申请理赔。航班延误是指航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况。　　据民航总局出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策，航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。　　
要问清楚为什么延误，航空公司的机组一般不会隐瞒延误的原因，如果被旅客投诉他们会被罚的很惨，中国民航规定，如果因为天气等不可抗力导致航班延误，航空公司是没有赔偿责任的，比如夏天最常见的延误原因，雷雨，很多人坐在飞机上，机组一遍一遍的解释，航路上有雷雨，不能起飞，人家就是不信，说大晴天的哪有雷雨，有的甚至骂乘务员，要知道飞机离地的时速超过200公里，离地后需要大概十几二十分钟的时间才能上升到云层上面，这个过程飞机还会不断加速，等爬升到云层上面早飞出去百十公里了，五十公里以外的爬升航线上如果有雷雨，没人看得见，只有机场气象部门的气象雷达能发现。再或者目的地机场有雷雨，无法降落，这谁也没办法。再或者像南方沿海城市，隔三差五就有台风，没辙。我曾经从张家口机场飞石家庄，一共四十分钟就能到，硬是在机场等了两个多小时才起飞，我们坐在飞机上，看着外面跑道上空军的苏27一架接着一架的飞，就是不让我们走，这种时候你找谁索赔去？找空军？我觉得你要没有个当司令的亲戚还是省省吧。当然如果因为航空公司运力调配不合理或者飞机故障，机组人为原因等导致的延误，不用你索赔，航空公司自己就会给你钱。前年过年我们去三亚，回来的时候坐的就是东航的飞机，下午一点的航班，硬是磨到凌晨两点才起飞，飞机上没人闹，但是我们下飞机的时候东航的地服提着一包钱，就在飞机门口等着，下来一个，给几张，下来一个，给几张。如果因为航空公司的原因导致延误，公司拒绝赔偿，你可以上网查一下当地民航监管局的投诉电话，打电话咨询他们
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东航航班延误赔偿查询
东航7月8日晚从重庆到昆明的MU5722航班因机械故障延误的赔偿到哪儿查
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航空延误赔偿要找对应的保险公司，根据订单号赔偿。　航班延误是指航班降落时间比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟30分钟以上或航班取消的情况。　　据民航总局出台《国内航空公司因自身原因造成航班延误给予旅客经济补偿》(以下简称《延误补偿》)的政策，航空公司因自身原因造成的航班延误必须给予乘客补偿。其中，航班延误时段分4小时至8小时、8小时以上两种，补偿标准在100元至200元之间，各个航空公司可根据自己的经济实力确定各自补偿的标准。例如，延误4小时至8小时，既可以补偿100元，也可以补偿150元甚至是200元。而延误8小时以上，补偿金额不超过200元。
东航准点到达了那才叫不正常如果晚点期间东航在晚餐时间提供了餐食的话没有什么可以提出要求赔偿的，国内航空公司说实话很少有晚点赔偿的说法，更何况还是国内航班，就算你闹估计也没人理你，弄不好人家还直接报警还有，航空公司因为机械故障造成航班延误机场是没有任何责任的，找机场没用。所以楼主还是算了吧，东航晚点很正常，上次坐东航回国，4程航班3程有延误，人家空姐播报的时候什么都没说，就跟飞机准点到达了似的
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机场查！本人去！不赔，就闹！确实是机场的问题你找他赔偿，肯定不会不管的！放心咨询吧！满意就采纳！谢谢！
延误四小时之上才给赔偿的吧·
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。历史沿革/东航
东航飞机中国东方航空股份有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。1988年，按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，中国东方航空公司在该飞行队伍第5大队的基础上组建成立，该队伍的其它分支先后划归新成立的中国东方航空公司。中国东方航空从创业之初就作出了“开拓创新、深化改革、厉兵秣马、飞向世界”的战略决策，仅用三年多的时间就开通了飞往美国和西欧的。&为了将“东航”发展成具有较强竞争能力的国际型航空企业，1993年10月，中国东方航空集团公司成立，成功实现了由区域性航空公司向国际性航空公司的转变。除航空运输主业外，多元化拓展，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、进出口贸易、房地产、航空食品、机械设备制造等众多行业。日以原东航上海总部和子、分公司整体改制为股份公司，其他没有关联的全资子公司及在合资企业中的全部股权从东航分立成为东方航空集团公司。集团公司作为唯一发起人以发起方式设立中国东方航空股份有限公司。2002年东航与中国西北航空公司、云南航空公司联合重组。中国东方航空集团公司控股的中国东方航空股份有限公司，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。日中国东方航空股份有限公司成为2010年上海世博会首家合作伙伴（航空客运）。东航选用空中客车A340-600型客机（注册号B-6055）推出彩绘涂装世博号飞机。中国东方航空集团公司于日在北京人民大会堂宣告成立。中国东方航空集团公司（以下简称东航集团）是以原东方航空集团公司为主体，兼并原中国西北航空公司、联合原中国云南航空公司组建而成，是国务院国资委监管的中央企业，我国大三骨干航空运输集团之一。东航集团总部设在上海，英文简称：China&Eastern&Airlines；截至2014年7月底，东航集团总资产约为1321.58亿元人民币，拥有大中型运输飞机460多架，通用航空飞机18架，通航点187个、1024个目的地，每年为全球近8000万旅客提供服务，旅客运输量位列全球前五。作为天合联盟成员，“东方万里行”常旅客可享受天合联盟19家航空公司的会员权益及全球530间机场贵宾室，从业人员超过7万人。东航集团经营业务包括：公共航空运输、通用航空业务及与航空运输相关产品的生产和销售（含免税品）、航空器材及设备的维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务以及国家经营的其他业务。作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司是中国民航业内第一家上市公司，于1997年分别在纽约、香港和上海的证券交易所挂牌上市，为建立现代企业制度，实施大集团、大公司战略打下了重要基础。其前身是成立于1988年6月的中国东方航空公司，1997年在香港、纽约、上海三地证券市场挂牌上市，是中国民航业内第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建起一个通往世界各地的航空网络。东航集团有全资、控股公司21家。经过几年来的调整优化和资源整合，基本形成以航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、旅游票务、机场投资等业务为辅助的航空运输服务体系。“十一五”期间，东航集团主要目标是：实施以枢纽战略为核心的发展规划，建设以上海为轴心的中枢网络运营模式，积极构建航班波，完善航线网络结构。形成上海为客运、货运枢纽，昆明、西安、武汉为区域枢纽，立足国内、辐射国际的航线网络布局，覆盖北美、南美、欧洲、中亚、南亚、东南亚、北非、南非及澳洲等地区。除核心主业外，相关产业配套合理，积极培育新的利润增长点，确保国有资产保值增值。作为东航集团核心主业的中国东方航空股份有限公司（以下简称东航股份），1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市。东航股份每年为全球7000万人次的旅客提供服务，旅客运输量位列全球第五。作为天合联盟成员，东航股份通过与联盟的衔接，构建了以上海为核心枢纽，通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。2009年以来，东航集团以全新姿态迎来新的发展，荣膺“中国民航飞行安全五星奖”、荣登《财富》杂志“最具创新力中国公司25强”，被国际品牌机构WPP评为“中国最具价值品牌50强”，并排名靠前，连续三年累计赢利过百亿，净资产回报率位列央企前列。面对未来，东航集团正迈开创新转型的新步伐。努力实现由传统航空承运人向现代航空服务集成商的转型，致力于打造“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的优秀企业，以精准、精致、精细的服务为全球旅客不断创造精彩体验。中国东方航空股份有限公司（以下简称东航）总部位于上海。作为中国三大航空公司之一，从上海1957年成立的第一支飞行中队，到1997年在纽约、香港、上海三地作为首家中国航企挂牌上市，东航走出一条攻坚克难、变革进取的创新发展之路。东航在全球拥有11家分公司、50家海外营业部及办事处，同时拥有包括上海航空公司、东方航空云南分公司、中国货运航空公司、中国联合航空公司等在内的24家全资及控股子公司。由400余架平均机龄不满7年的大中型飞机构成的东航机队，每年为全球7000多万旅客提供服务，旅客运输量位列全球第五。“东方万里行”常旅客会员可享受天合联盟19家成员公司的积分里程计划、会员权益和全球525间机场贵宾休息室。秉承“以客为尊，倾心服务”的理念，东航致力于建设一个“员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一流航空服务集成商。2009年以来，东航以报率位列央企前列，被第七届中国证券市场年会授予&“金凤凰奖”。“世界品位，东方魅力”，东航以“精准、精致、精细”的服务品质为全球旅客不断创造精彩的旅行体验。
大事年表/东航
东航服务人员1993年
日，中国东方航空集团成立，明确提出要把东航建设成“以航空运输为主，相关产业配套，多角化经营，全方位渗透的跨地区、跨行业的国际性航空集团”，除航空运输主业外，投资企业涉及广告传媒、旅游、宾馆、金融、期货、贸易、房地产、航空食品、设备制造等众多行业。
日、5日及11月5日，东方航空集团公司所属企业——中国东方航空股份有限公司分别在纽约证交所、香港联交所和上海证交所成功挂牌上市，被传媒誉为“中国航空概念股”，为中国民航发展史揭开了崭新的一页。1997年，东航还依法对原中国通用航空公司实施了兼并。
1998年8月，东航与中国远洋运输（集团）总公司联合组建中国货运航空有限公司。2002年，新世纪之初，在民航总局的领导下，东航主题鲜明地抓改革重组，在中国民航深化改革的热烈氛围中，积极拉开了东航、西北航、云南航联合重组的序幕，统一了三家的思想，完成了清产核算。
2002年是进入新世纪后的第二年，东航依据加入WTO以后世界民航市场的新情况，加快推进内部的主业、辅业、机制、体制改革，努力实现东航新集团组织一体化、管理规范化、经营专业化、发展多元化的“改革发展年”目标。
2003年，中国东方航空集团公司在党的十六大精神指引下，认真实践“三个代表”重要思想，快速推进主业“五项统一”工作，取得了令海内外旅客与同行瞩目的佳绩；稳妥实施辅业“九大板块”规划，彰显出集团一体化的强大优势；有效开展文化融合和思想教育活动，保证了改革重组的顺利推进。尤值一提的是，2003年上半年，面对非典疫情的严峻考验，新东航集团25000名员工万众一心，守望相助，筑起牢固的空地防范长城，实现了全体员工和运输旅客“零感染”的目标，体现了新东航集团在非常时期驾驭突发事件的能力。在新东航集团成立一周年的喜庆日子里，又迎来了“安全飞行十周年”的辉煌时刻。
2004年，东航正式确定企业核心价值观——精诚共进，并在东航范围内全面推广。这是东航在企业文化重塑方面迈出的重要一步，开创了东航企业文化建设的新局面。同时，进一步深化改革整合工作，把全体干部、员工的智慧和力量都凝聚到实现集团振兴目标上来。
2005年1月，东航首班台商包机航班从上海浦东机场起飞，成功首航2005台商春节包机，同年4月承担了连战参访台在大陆全程运输保障任务，受到了中共中央台办和国台办的高度评价。
2006年3月，东航与上海世博会事务协调局在北京正式签署中国2010年上海世博会（航空客运）合作伙伴协议，东航成为2010年上海世博会首家合作伙佯，同日，东航一架空客A340-600型客机被冠名为“世博号”，并在北京首都国际机场正式启航。
2007年，东航隆重推出了大型文化体险公益活动——“东航空中文化体验之旅”。开展以文化体验为导向的各类主题周活动，为旅客提供更加丰富的文化增值服务，让中华文化插上飞翔的翅膀。
2008年，东航又启动了“东方空中美食文化年”活动，为旅客推出了系列空中美食，受到了广泛赞誉。
2009年，东航北京分公司正式运营。
2010年，东航四川分公司成立，基地成都双流国际机场。
2010年，日，中国东方航空集团公司与云南省政府在云南昆明举行揭牌仪式，正式宣布由东航集团所属东航股份有限公司与云南省国资委共同投资以东航云南分公司为主体组建的合资公司——东方航空云南有限公司进入实质性筹建阶段，自此政企合作掀开新的一页。
日正式加入天合联盟。
日，中国东方航空与澳洲航空公司旗下捷星航空签订谅解备忘录，在香港设立各占一半股权的廉航公司捷星香港（Jetstar&Hong&Kong）将于2013年开始提供服务，先期共出资1.15亿美元，有可能增至1.98亿美元。
营销战略/东航
东方航空云南航空分公司在其品牌顾问壹串通营销策划机构配合下，针对自身优势资源，主动出击，运用统一、整合品牌经营理念，将自己的品牌定位与消费者利益相结合，大大优化自己的品牌差异化，同时开创行业之先河。通过市场洞察，东方航空云南航空分公司发现与自身最关联的资源是其旅游资源，这是其它航空公司很难比拟的资源。因此如果锁定省内中产、外省来云南的旅游者这一市场，那么无疑可以创造很大的区域竞争优势。
针对这一策略思考点，东方航空云南航空公司找到了品牌传播核心诉求点——“从云南出发”，并运用战略性思维将其划分为三个传播阶段，以期实现长短两个目标：东方航空空姐淑女形象1）改变省内游的出行标准。
2）吸引更多"云南人"选择东航(这里的"云南人"包含云南本省人和外省到云南的游客)&。
2、终极目标：打造西南最大的航空中枢站。1）打造西南最大的航空中枢站。
2）成为"9+2"泛珠三角经济区的西南航空中枢站。
3）将"从云南出发"打造成一种产品、一种流行、一种文化、一个巨大的品牌。
传播策略传播是品牌的代言人，传播是品牌和消费者之间的纽带，传播是消费者认知品牌的重要手段，传播建立了品牌的知名度，传播树立了品牌的形象。传播对品牌的建立来说，固然重要，但统一性传播就更为关键。
在市场细分越来越深入，品牌竞争日趋激烈的今天，很多企业在广告、公关等传播上也是忙得不亦乐乎，但具体这些广告、公关与活动等传播是否具有统一性，是否能解决品牌当前发展所亟需解决的难题，最重要的是能否为品牌加分，他们似乎还没有顾及到。
只有将这些传播资源进行统一性规划，并至始至终将整个过程都必须做到目标统一、策略统一、形象统一，使企业的资源全都朝向一个共同的方向；因为统一，将使资源的运用更加合理，使组织的搭配更加专业及富有效率，使其资源更加具有视觉识别化。
东方航空云南航空分公司的传播策略紧紧围绕“云南人，飞的游云南”为传播主题、以“多、快、好、省”为利益承诺，以“杨丽萍”为代言人，从广告、促销、活动、电视节目到终端进行了统一化传播。
同时还利用云南的生态、人文资源与相关的机构合作，策划系列主题性活动，例如与"非常大不同"栏目相结合等，从而将东方航空云南航空公司从空中到地面，让消费者能切实感受到其品牌价值“云南人飞的游云南”。
从事服务/东航
东航主要从事国内和国际航空的客、货、邮、行李运输、通用航空等业务及延伸服务。辖山东、安徽、江西、山西、甘肃、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。控股中国货运航空有限公司和中国东方航空江苏有限公司，上海航空股份有限公司、中国联合航空有限公司。参股中国东方航空武汉有限责任公司、全资拥有东方通用航空股份有限公司。东航在航空运输主营业务方面，实施“中枢网络运营”战略，建立以上海为中心、依托长江三角洲地区、连接全球市场、客货并重的航空运输网络。航线除了包括国内航线外，也经营从上海等地至国际各大城市的国际航线。拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的航线网络。构建“统一运营管理模式”，建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。东航机队主要的机型包括了空中客车A320、空中客车A330、空中客车A340、波音737、和ERJ-145等。截至2014年拥有各型飞机350多架,通达世界187个国家、1000个目的地的航空运输网络。
东航荣誉/东航
2000年，东航运输服务系统通过了ISO9002质量保证系统的认证。
2001年，东航“银燕”商标荣获“中国最高认知率商标”称号，并获得美国优质服务协会在世界范围内颁发的“五星钻石奖”。
日，在“第七批中国企业新纪录新闻发布会”上，东航北极航路试飞和空中客车A340-300飞机4C检两个项目入选中国企业“吉尼斯”即“中国企业新纪录”。
2003年，东航股份公司再次蝉联中国民航“百万旅客话民航”评选活动第一名；同时，再次捧走中国民航飞行安全最高奖——“金鹏杯”，顺利实现安全飞行10周年。
2008年东航入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第九。
2009年，全球领先的财经杂志《巴菲特杂志》、《世界经济学人周刊》和世界权威的品牌价值研究机构——世界企业竞争力实验室联合举办“2009年（第六届）中国25家最受尊敬上市公司”，东航凭借优秀的市场业绩和良好的品牌印象，荣获“中国最受尊敬上市公司”大奖，为中国企业奏响华彩乐章。
总部位置/东航
集团位于中国经济最活跃、最发达的城市――，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币25.58亿元，总资产约为516.99亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条、航线。集团还广泛涉及、、航空、、、机械等，集团拥有20多家分子公司。
上市公司/东航
中国东方航空股份有限公司是东航集团的企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其61.64%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航质量评比唯一“五连冠”，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。
东航宗旨/东航
在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。
事故记录/东航
日：东航一架AN-24（B-3417）执行由上海飞往南昌的航班，在虹桥机场起飞时因引擎故障坠毁于距机场约240米的周家浜中，导致34人遇难，仅6人生还。
日：东航一架MD-11（B-2171）客机从北京经上海至洛杉矶的MU583航班在美国阿拉斯加阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，前缘缝翼伸出，飞机急速翻滚、跌落和上升数次，高度下跌了5000英尺。此次事故造成两名乘客死亡，149名乘客和7名机组成员受伤。事故中飞机结构没有受损，但机舱内饰受损严重。
日：东航一架&MD-82&(B-2103)&客机执行由深圳飞往福州的MU5398航班，于降落福州义序机场时冲出跑道坠毁，机身断开三截，机上80名乘客中有2人死亡。
日：东航一架&MD-11&(B-2173)&客机执行由上海飞往北京的MU586航班，于上海虹桥国际机场起飞后因起落架失效被迫折返上海虹桥机场，事件中无人受伤。其后事件被制作成一部电影名为《紧急迫降》。日：东航从包头到上海的MU5210航班，一架CRJ-200客机(B-3072)（并购之前云南航空）在起飞一分钟后坠毁，机上53人全部罹难。日，中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因：飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速状态中改出，直至飞机坠毁。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可能是霜。
日，东航一架ERJ-145执行由淮安飞往上海虹桥的MU2947航班，于降落上海虹桥机场跑道时，前起落架先于主起落架触地并折断，飞机冲出跑道。
日，东航一架波音737-800客机在武汉天河国际机场与南航飞机相撞，无伤亡。
日，东航MU2005航班，在降落南宁吴圩国际机场时误落在滑行道上。未造成严重后果。
日，上午8时40分，东航MU2487航班从武汉天河机场起飞。9时53分，该飞机在山西长治机场冒雨降落，结果冲出跑道300多米，最终停在草坪上。东航随后发表声明称，人机安全。
日，从广州飞往武汉的东航MU2541航班，降落滑行到滑行道后无法移动，不能进入停机坪，机场己关闭B3道口，机上148人无伤亡。
延误保险/东航
东方航空宣布为客户提供“航班延误保险”，在极端天气频发、航班屡屡延误的情况下，引发了各界关注。但据了解，东航的该服务为“有偿”，乘客需支付20元参保，当航班延误时，可最多获得1000元赔偿。
记者调查获悉，除了东航外，境外旅游险大多包含了“&航班延误”责任，部分银行的信用卡也免费赠送“航班延误”保险。
不少市民赴欧旅游，在临行前都会被强制购买境外旅行险，这是一些国家签证的强制性要求。记者昨日从保险公司获悉，这类保险基本上都含“航班延误”乃至“旅程延误”责任。
但据了解，不同的境外旅行险，对于航班延误超过多少小时以上才能获得赔偿，有不同的规定。有些规定延误四个小时以上就能获得赔偿，有些则规定要延误五个小时、六个小时甚至八个小时以上才能获得赔偿。
除了上述渠道外，“航班延误险”还可以“免费获得”，前提是有某些银行的航空联名信用卡。不过，并非所有情况造成的航班延误均能获赔。据了解，有的产品规定，如果恶劣天气导致整个机场关闭的，也属于除外责任。
财务状况/东航
东航是中国大陆三大航空集团之一，年旅客运输量跻身世界前十名，共运营客货运飞机超过380架，航线网络通达全球173个国家、928个目的地。年报数据显示，截至日，东航总资产为人民币1122.15亿元，较年初增长11.31%；全年共实现营业收入人民币839.75亿元，较上年增长12.03%；资产负债率80.27%，较年初下降3.29个百分点。东航2011年共实现利润总额人民币51.68亿元，每股收益0.43元。中国东方航空股份有限公司8月30日发布2013年上半年财务报告显示,截至日,按照国内会计准则,东航总资产为人民币1308.30亿元,较上年同期增长8.16%;上半年共实现营业收入人民币414.79亿元,较上年同期增长2.66%。东航2013年上半年共实现净利润人民币7.63亿元,每股收益0.0658元。2013年上半年,东航共执飞近33万个航班,运送旅客近3800万人次,货邮运输量超过66万吨,安全飞行逾74万小时,平均客座率近80%。
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