首汽GoFun发布数据：将用区块链技术推动共享汽车融合发展首汽GoFun发布数据：将用区块链技术推动共享汽车融合发展央广网百家号央广网科技4月27日消息 今日下午，首汽集团旗下共享汽车平台GoFun对外发布了多项数据，展示其在技术、运营、模式、团队实力等方面的突破。现场展示了定点预约取还车、自动代客泊车、编队调度等自动驾驶技术。随着科技发展，自动驾驶技术正在加速落地，GoFun出行将成为共享汽车领域首个采用自动驾驶/Auto Parking技术的平台。在手机APP上进行简单的操作后，车辆便可接近匀速的平稳完成启动、停车入位、编队行进等动作，为用户在真实用车场景下的定点预约取车、自动代客泊车、编队调度等多维度智能化服务提供了可行性展示。在提高运营效率、降低运营成本的同时，增强GoFun用户的整体使用感受。据了解，目前GoFun出行已初步研发出无人驾驶自动取还车技术，预计今年年底，将完成多个场站、数百辆配备自动泊车技术车辆及相应自动泊车匹配车位的上线运营，同时也面向物业、地产等资源型企业开放融合平台，逐步扩大无人驾驶技术与共享汽车的应用。据了解，GoFun出行是行业内首个将区块链技术与共享汽车融合的平台。GoFun出行总裁谭奕表示：“GoFun希望通过将区块链技术服务于用户的现实需求，以区块链数据不可篡改、数据加密安全、数据真实可信等特点，为汽车共享提供了天然的技术保障，充分解决共享出行与用户间信用、信任、安全、隐私等敏感问题。”谭奕介绍，GoFun出行正与广东佛山政务应用“智信禅城”区块链项目达成合作，商讨全国首次两个不同行业区块链项目的落地，开创了共享经济领域与政府企业区块链技术的首次尝试，通过信用传递及开放的多边共享，实现了用户数据，车辆数据，行车数据等多节点的信任、信用、安全、隐私等痛点。未来，GoFun出行将不断完善区块链技术的应用，以前沿科技服务于用户的出行需求。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。央广网百家号最近更新：简介:由中央人民广播电台主办的中央重点新闻网站作者最新文章相关文章奇瑞eQ助力“Gofun出行“ 简直是上班族的福音
　　随着滴滴打车、Uber等打车应用的普及，使用APP叫车已经成为大众常用的出行方式。新兴的环保型租车APP更是吸引了许多人的目光。近期，已在北京、上海等地正式上线的首汽集团旗下新能源分时租赁项目“Gofun出行”，就受到了小伙伴们的热烈追捧。其中，奇瑞eQ还作为主要车型出现在“Gofun出行”中。那么“Gofun出行”与eQ会为我们的生活带来哪些便利呢？小奇哥来带你一目了然！
　　简便操作 快速预定
　　下载Gofun出行后，只需注册并且填写相应信息，在30分钟内通过审核后，即可登陆预约。界面中将会有租金价格、车辆信息、及用户距离等信息，预定后可以通过导航直接寻找eQ。需要注意的是，Gofun出行只支持半小时内的车辆预定哦！暂无日租，非常适合上班族或短租的人群。
　　精致外观 欢乐出行
　　不少租车一族最担心的就是车辆的“颜值”和驾驶舒适度。eQ拥有如可爱的笑脸般的车前脸，流动的车身腰线，既娇小灵动又彰显大气之风；车内舒适的真皮座椅外加典雅简洁的装饰，让上班族们的开车路途多了一丝趣味少了些许无聊。
　　绿色环保 充电无烦恼
　　相信不少人会担心，租车后车辆的蓄电问题？奇瑞eQ搭载32位的电池管理系统和最大功率为42kW的电动机，续航及动力均无需担心。而且，在APP中租用eQ都会由工作人员定期充电和维护，低电量的车辆也不会在平台显示。
　　价格低廉 经济划算
　　作为工薪阶层最担心的就是租车的费用问题，尤其是上下班高峰期。在小奇哥亲身测试后发现，租用eQ比打车都要便宜！现在注册Gofun出行，还有188元的租车券哦！
　　想要让上下班更愉悦的宝宝们赶紧看过来，相信在Gofun出行中租过奇瑞eQ的你，一定会对他爱不释手！
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有车的请注意！这些东西千万别往车内放
有车的请注意！这些东西千万别往车内放哥凡尼（GoFuny） 挂壁式电暖气片远红外碳晶墙暖碳纤维电热板办公浴室取暖加热器 1500w（双档功率）--管15平米内空间【图片 价格 品牌 报价】-京东
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哥凡尼（GoFuny） 挂壁式电暖气片远红外碳晶墙暖碳纤维电热板办公浴室取暖加热器 1500w（双档功率）--管15平米内空间
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商品名称：哥凡尼（GoFuny） 挂壁式电暖气片远红外碳晶墙暖碳纤维电热板办公浴室取暖加热器 1500w（双档功率）--管15平米内空间
商品编号：
商品毛重：12.0kg
档位：五档以上
类型：其他
加热方式：远红外加热
倾倒断电：支持
适用面积：30㎡以上
防水功能：支持
放置方式：壁挂式
控制方式：遥控式
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暖气片一台，说明书一本，脚轮一套，晾衣架一副
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哥凡尼（GoFuny） 挂壁式电暖气片远红外碳晶墙暖碳纤维电热板办公浴室取暖加热器 1500w（双档功率）--管15平米内空间
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哥凡尼（GoFuny）暖风机多功能桌面收纳取暖器小迷你音响办公室学生限电宿舍低功率发热电暖 清新绿-音响款
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规格与包装
商品名称：哥凡尼（GoFuny）暖风机多功能桌面收纳取暖器小迷你音响办公室学生限电宿舍低功率发热电暖 清新绿-音响款
商品编号：
商品毛重：2.0kg
商品产地：中国大陆
货号：PD-NMA02
加热片数量：9片及以下
类型：暖风机
加热方式：PTC陶瓷加热
倾倒断电：不支持
控制方式：机械式
适用面积：10㎡以及以下
防水功能：支持
放置方式：台式
档位：二档调温
功率：1W-999W
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桌面暖风机一台，说明书一本，音频线一条（仅限音响款）
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')合肥共享汽车使用评测对比 篇一：共享汽车EVCARD_使用评测_什么值得买
合肥共享汽车使用评测对比 篇一：共享汽车EVCARD
目前在合肥已经投入运营的共享汽车平台已经有不少几家，此篇文章我打算做一个系列，有机会的话会一家一家的去使用，先给大家介绍一下目前合肥共享汽车的主要情况吧。主要有以下几家：Gofun出行：是首汽集团旗下的一款共享租车产品，进入合肥算比较早，网点分布主要分布在合肥二环以内，以政务、经开居多，市中心范围内较少，距离火车站有元一希尔顿网点较近，可租车辆较多。Gofun的车型主要是江淮的iEV6e，两厢4座的小车。且大部分网点车辆电力都比较充足。价格是按照时长+里程收费为0.1元/分钟+1元/公里。以1小时20公里计算，需要26元。一步用车：最早是在郑州那边开始的，合肥应该算是第二个城市，一步用车的网点数量和分布上来看，要比Gofun多很多，而且覆盖范围明显更广，最北可以到北城，最南到滨湖，最东到磨店，最西到创新产业园。同时在市中心有稻香楼和海汇假日酒店，火车站附近没有网点。车辆主要是江淮iEV4，正常的4门5座三厢车。但是一步用车的网点，有很多车辆几乎是没电的，这方面来说，维护非常不到位。费用按照时间计算，0.1-0.5元/分钟，停车期间0.1元/分钟，行驶期间0.5元/分钟，按照1小时20公里计算，如果中间不停车办事，费用为30元。易开出行，最早是由芜湖起步的一家共享汽车公司，据说是某央企旗下的，财大气粗。之前在新闻上看过，说易开入驻合肥，但是下载他们App之后，没有发现在合肥有可租车辆，估计应该还是在筹备期间。EVCARD，由上海起步，在行业里做的也比较早，进入合肥后，动作很大。因为这个EVCARD的App不允许截图，所以没办法给出图片展示。从App里面看网点分布范围也非常之广，东南西北各个区域都有网点，最远可以到岗集、北城、磨店、肥西，但是唯一缺点就是市中心的网点较少，火车站附近的网点最近的也要到生态公园。车辆跟Gofun一样，江淮iEV6e。费用按照时间收取，0.5元/分钟，不分停车，行驶，按照1小时20公里计算，需要30元。基本情况介绍完了之后，这里主要说一下今天体验的EVCARD。因为我上班在磨店，正好磨店的新站管委会就有个网点，中午闲着没事看了一下，正好网点内还有一辆车，当时显示可行驶里程约39公里，想着反正也不跑太远，凑合试试看。下载EVCARD的App之后，使用注册，然后需要提交身份证、驾驶证正副本进行认证，认证通过之后，EVCARD会通过快递给你寄一张实体卡，这个卡可用来开车门，这是EVCARD跟其他家最大的区别之一，卡片的好处就是可以在手机没网或者没电的情况下，也可以通过客服实现预定车辆，还车等操作，当然前提是你账户里有余额。前面说了，因为这个EVCARD不允许在手机上截图，而且我也试了很多方法去截图，都没成功，所以暂时就没有app相关的图片，还请见谅。注册认证之后，进入app，首页有个按钮，可以找到距离你最近有车的网点，在我这里点一下就显示新站管委会网点有一辆车可用，中午吃完饭休息，就先开自己车去新站管委会，停好车之后，网点在管委会里面的地面停车场，进了管委会大门左边走到底就可以看到了，一共5个车位，非常醒目。当时也就一辆车停在那里，确定要使用车辆后，在app内选择预定车辆，提示需要支付1000元押金，可以使用信用卡授权，也可以使用微信或者支付宝充值，所缴纳的押金，在用车结束后30天后，没有违章的情况下，可原路退回。支付完押金后，就预定成功，可以在app内选择开门来取车，点击开门后，车门解锁，就可以上去开走了。这里有个小提示，开车之前，最好先检查一下车辆情况，看有没有外观碰擦，或者损坏，如果有最好手机拍照记录一下，以防止后期扯皮，我准备开的这辆，外观有小的碰擦痕迹。我开的这个车，一共才开500公里，但是座椅就已经比较脏了，而且驾驶位地上也很脏，挡风玻璃也脏，关键还特么没有。感觉不是自己的车，都不是很爱惜。江淮这个车空间不大，估计也就比QQ大不了多少，总体外观上来看，还算比较时尚。估计这玩意也是低配版本，内饰比较简单，但是中控和门上有红色皮质包裹，感觉比较时尚。没有中控大屏，没有真皮座椅，手动，配置也比较简单。箱内有该车的行驶证复印件等一些车辆必须的证件和简单的说明。上车后，钥匙是直接插在车上的，并且是固定死的，拿不掉的，只能转动钥匙进行启动和熄火，转动钥匙启动后，因为是电动车，所以根本就没任何声音，只有中控屏幕点亮，这事就可以挂挡开走了。这个盘也是非常之简洁，左边显示应该是水温吧，不过这玩意电动车，估计应该不是水温，右边是电量显示，我快还车的时候，还剩最后一格电，已经都不显示可续航里程了。中间部分显示有时速、电动机功率和当前行驶里程。下面说一下这车驾驶感受，这个车除了正常的N/D/R档位之外，还有三个模式可以切换，分别是L/E/S，S估计代表的是运动模式，L和E不知道啥意思，但是L模式下面，跟正常汽油车油门差不多，轻踩就有动力输出，踩多深动力就有多少，E模式下面，轻踩油门基本没反应，油门踏板要几乎踩到底才有加速感觉，另外这个模式下面，如果松开油门踏板，车辆会进入到比较强烈的动能回收模式，就是抬起踏板几乎等于普通汽油车同时踩下刹车，刚开始还是会有点不适应。S模式基本上就是油门踏板非常灵敏，轻踩也可以获得较大的动力输出。估计E模式，应该是属于节能模式。正常驾驶，用L模式即可。这车虽然是电动车，但是动力输出是非常线性，没有汽油车的档位概念，也没有换挡机构，所以起步到加速也没有任何的顿挫，动力响应根据选择模式，在L模式下面跟汽油车几乎没有区别。这车基本就是只要你肯狠踩油门踏板，加速还是非常有劲的，等红灯的时候，只要在绿灯亮起的一瞬间，油门踩到底，基本可以把大部分的车辆甩很远，动力感受上跟2.0T差不多了。悬挂方面来说，调教的算是比较舒适，过一些坑洼路段，不是特别颠。但是隔音方面就显得不厚道了，作为一辆电动车，因为没有发动机的噪音，所以路噪非常明显，时速60，路噪风噪几乎感觉没有什么过滤。这一趟从新站管委会到火车站一个来回，差不多22公里，耗时大约65分钟，把车开会新站管委会的网点，停进车位，转动钥匙熄火，打开充电盖，下车，关好车窗车门，然后再插上充电线，就可以还车了，进入app，点击还车，会显示用车时间和费用信息。这一趟下来，时间是65分钟，按照0.5元/分钟计算，一共是32.5元，认证后系统会自动赠送20元券，用券后减去20，还要再加上一个3元钱的不计免赔，最终费用一共是15.5元。跟出租车价格差不多。总体上来说，共享汽车，不像共享单车一样使用方便，取车还车必须要前往指定的网点，距离10公里以内完全可以骑共享单车或者共享电单车，10公里以上距离，且2个人以上，而且喜欢自驾，可以考虑共享汽车。但是就目前合肥的情况来说，共享汽车还是不太实用，毕竟因为网点设置的问题，所在地和目的地并不一定都有网点，而且各家共享汽车在市区中心区域也都没有网点，更是减少了共享汽车的使用率。所以还是比较期待北上广那些可随意还车的共享汽车进入合肥。这种共享汽车，不需要有特定网点，可以随意在任何正规停车位进行还车取车，所以实用性上来说还是要更方便，因为必须要在正规停车位，所以也不会存在现在共享单车乱停放的问题。
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