住在十楼，如果楼下发生火灾，楼梯无法通过，如何能安全逃生，需要什么装备，_百度知道
住在十楼，如果楼下发生火灾，楼梯无法通过，如何能安全逃生，需要什么装备，
我有更好的答案
1、十楼的话，有近30米高，不能跳楼2、可以使用消防专门的救生缓降器，这个应该是可靠的3、如果没有，可考虑采取一些防烟措施，低姿呆在屋里等待消防队员的救援，注意将阳台可燃物清理一下，防止火从阳台烧入。
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衣服被单一类的，去水龙头弄湿，把房屋的门，窗堵死。然后找个通风口或者拿湿的衣服或者毛巾趴着捂住鼻子口腔，拨打119等待救援。10层，电梯，楼梯都无法通过的情况下，不要动歪脑筋了，乖乖的等待救援
网上卖的那种逃生绳怎么样，可以用吗？安全吗？
往上买的逃生绳没有被认可的，是不靠谱的，尤其是10层， 踏踏实实的等待救援，别犯傻，拿生命开玩笑
翱翔，我要飞得更高！！！！！！！！！！！！！！！！ 飞翔去广阔的天空！！！！！！！！！ 例如，高速公路中的汽车被挤扁以后，咋办？？？ 原文太长，这里只能够张贴9999字以下，对原文进行了大幅度的删减。欢迎匿名转帖！！！！！！！！！！！！！！俺在2009年的老帖子，翻出来，重新张贴如下：还是提板砖上去有底气，有威慑力现在与时俱进，安全锤有捣乱分子、扰乱社会治安的倾向关键词：公交车 重庆 自燃 救援现在客车的每个窗口下面有一个小网兜，里面装有一块砖头，要素色的、本色的，不要花哨的，不要使用艺术装饰过的砖头，砖头可以应急使用，也没有人会去偷盗窃，这砖头太没有保存价值啦，比准备安全锤、小铁锤要好多了，遇到火灾的时候，用砖头就可以敲开玻璃窗。 长途客车的乘客上车时每十人发放一块板砖，指定××dang员、退伍军人管理，除了可以敲玻璃逃生，在车上有歹徒的时候，还可以有组织地开展用于自卫反击战斗。 事实上，当人进入空气污浊密封的空调公交车，活动能力就已经下降；一旦出现有害烟雾，人很快就会丧失意识、没有自制能力、没有认知能力、头昏眼花、模模糊糊地不知不觉就倒下了，根本不具有战斗性，这就是气体中毒的基本特征，也是最恐怖的作用，那里像你这会儿坐在电脑前面，精神抖擞、意志清晰、目的明确、凶悍地、力度十足地去想到要去敲打玻璃。在拥挤、狭小的封闭环境中，一旦有烟雾，无论是白天黑夜都看不清周围的物体、丧失方向感。现在流行的合成纤维纺织的服装，一旦被火焰侵袭，就烧熔，黏度极大地粘附在人体上燃烧，致使人体极其痛苦，难以扫除身上的燃烧物，即使在消防器材作用下扑灭和身上的明火，热容量大的塑料熔融物体依然继续对人体产生巨大的伤害。所以挤公交车着装，应尽量穿戴纯棉布料，这在军队实战实践中早就有结论。现在大众集中讨论砸玻璃窗，实际上在那种环境下，混乱不堪、视线有障碍、要找到锤子就不容易啦，空间小，挥动锤子有极大地阻碍，尤其是小质量的锤子，需要挥舞的空间更大。何况国外早有录像，爆发力强的黑人借助吊环在空荡的车厢内悬挂在空中，以最佳姿态用脚狠命踹车窗，玻璃都纹丝不动，所以西方工业发达国家早就制造了储能装置来击碎玻璃，这就从根本上防止了低成本的安全锤被盗的现象。如今各地在公交车发车前，都要在车厢各处检查安全锤配置状态，看看是否被盗，如果被盗就要及时补上，这样的安全防范措施也太落后了，太老土了，也坚持不久，同时对司乘人员造成精神压力和负担。在许多年前电视报道国外有一种储能装置，一经触发，就能击碎汽车玻璃窗，也只是在意识清醒的时候才可能使用，在封闭的空间，瞬间到来的强大燃爆、浓烟、冲击波很快就使人失去决策能力和视觉的搜索能力，公共汽车公司也要重罚擅自破坏玻璃的人，就像航空公司处罚擅自启动充气救生衣的乘客一样。这草木皆兵，稍有风吹草动，就打碎车窗玻璃，要承担扰乱公共秩序罪！损害公共设施罪！要追究法律责任！从广为传播的成都公交车大火录像，可以知道即使在车顶打开了逃生窗口，也是火焰杀伤力最大的高温射流通道，你想投身到那里去吗？能攀爬得上去吗？所以，公共安全的保障，要依靠科技进步，要有工程技术的基础，要立足于国内知识产权，要立足于国内资源和加工设备与工艺，至于安全保障装置的成本，那是政府采购的项目。这几十年来，科研院所、大专院校的科研着实浪费了不少国家资源，应该在这些有重大社会影响的课题上做些有实际装备价值的工作。过去的火车客车厢的玻璃窗可以由乘客自行打开，在玻璃窗的两边有拉手和联动的锁扣，国外也有长途客车的窗户带开启拉手，对于目前大量使用的公交车，这样改装现有设计的车型，要改动车身，费用高、对车体损伤大，现实意义不大，而且上百人要及时从窗口爬出，再安全地跳下2到3米的地面，都不现实。能生龙活虎及时越窗的毕竟只能是临近窗口的年轻人。对现有公交车的改造方向是将玻璃窗改装为可以由乘客自行打开的方式，也同样有弊端；拥挤不堪的车厢内空气浑浊是常识，临近车窗的司机、售票员、乘客，习惯于静水楼台先得月，将附近的窗户打开一点，在人墙中心地带的乘客受到这个影响又敢怒不敢言，开窗也加重了汽车发动机的功耗、燃料消耗，提高了公交车的营运成本。对于尚未燃烧的可燃气体传感器，也是几十年前就国产化了，能在公交车上及时发出预警。现在人们讨论事故乘客发现车内冒烟等等过程，其实，离子烟雾传感器是有悠久历史的成熟产品，在改革发放初期，合资酒店的客房内就普遍安装，它就能准确地、及时地报警，通过车厢内多个地点分布的同类型传感器，还能及时地确定势态的发展、危险扩展地程度，就能及时地做出决策自动打开车门、播报引导乘客疏散的广播，这些都是现有技术，成本也不高，配个低廉的单片计算机，普通大学生都能做呀。低成本的现有技术不采用，而要乘客人人自危，自己判断、自行采取破坏行动，是与现实脱钩落伍领导水平，时下称为懒政。本人在20多年前就独立设计制造过总线报警系统，当时核工业部企业的工程技术人员到过本人家里，他们告诉本人，当时国内生产离子烟感报警器的主要是北京、西南的核工业部下属企业，因为里面要使用核同位素。当时就引进了国外技术和材料，以提高传感器的性能。这就可以引发了一系列的讨论；各地公交车化巨资引入了车辆定位系统、实时视频播放系统，都是在发达国家硬件、软件平台上的普通应用，怎么完全采用30年前纯国产化半导体器件就能实现的车辆火灾报警测量、决策处理装置就拒绝采用？能彻底解决对群众威胁、保障人们安全的传统技术不考虑，热衷于洋人的玩意就投入那么多的公共资源？同时，私人轿车的音响装修，已经到了发达国家都刮目相看的高度。在压缩空气压力不足、电路故障、电池容量不足、车身受到挤压、火焰破坏而变形的时候，司机启动现有备用开门装置也是无效的，要采用冗余的多重主动开门装置，这是普通而基础的机械机构设计而已。在中国西南一带军工系统的企业，就长期向中国航天部门供应爆炸螺栓，这是使用聚能的高温、高压射流切割航天器的连接螺栓，有的设计是地面遥控切割空中飞行的航天器的结构件，达到自毁的效果（对结构保密、减少对地面的破坏、中断火箭发动机的工作、使轨道避开地面重要的政治经济军事目标、改变坠落地点），都是使用火工器材。现代大型航空器的起落架就有冗余的多重开启装置，当液压的驱动无效，就改用压缩空气能量释放出起落架；公交车的车门就应该有多重动力开启结构，能在车体变形不大的情况下、在车门被变形的车体卡住、在车门被众多乘车挤压的状态下，用火工器材的动力强行开门，就能及时疏散车上被困的乘客。这就是控制爆破技术，例如有的国家硬币、有的菜刀，就是用控制爆破工艺，将不同性质的金属板焊接在一起；这最早是军事装备、空间技术装备材料的生产方法，在柔软的地面上（不能在硬地面上炸）、在水池中，铺设多层金属板，最上面铺设一层炸药，引爆炸药后就能实现爆炸焊接，爆炸加工后的金属复合材料再到机床上碾压整平。例如先进菜刀的中间是耐磨坚硬略脆的金属材料，菜刀两边是相对较柔软的金属材料，在初次开刀刃后，就能长期保持刀口的锋利，这就是自锋利技术，是在使用过程中，菜刀的中间与两边磨损速度的差异而造成的本质特征。在公交车外表面和内表面，每隔一米的水平距离增设一个开关，可以触动开关强行开车门；为了防止一个人恶意或车内乘客拥挤误触发开关，要在空间距离相距一个人尺度以上的多个开关同时被按下，才能强行打开车门；在硬件设计制作上，充分采用冗余、多重、防水、防火、防撞车损伤局部结构的措施；这不就比那些遇到紧急状态，在车内外用人体、肢体、用脚踹、用临时搜寻到的简陋工具、用非专业破拆工具、用铁砂掌、用硬气功的头颅撞击车体玻璃窗的非规范方法要科学、要有效、要及时，无论是车体落水受到水的压力、车体碰撞变形的时候，都能及时开辟逃生道路、迅速及时地疏散乘员。公交车的两侧面要用火工器材开启的应急疏散门，车上内壁表面每隔一米水平距离安装一个紧急呼唤按钮，如果有三个以上的紧急呼唤按钮被乘客同时按下，先强行制动车辆，然后就立即用控制爆炸方法炸开应急疏散门，乘客就直接大踏步顺畅及时走出车厢，无须攀高跳窗。司机受到交通营运公司规章制度、自己饭碗岗位的限制，不敢率先停车，例如在桥梁上、在机关门前，决策错误可能被处罚以致丢失饭碗，也不排除司机突然意识丧失；而乘客集体电子投票决定砸窗、开门，法不治众，对形势判断错误做出的自我保护性操作，交通营运公司对乘客的处罚追究就不可能施加在一个乘客身上，否则强大地社会、经济、法律压力将使某些乘客精神崩溃、家庭破裂。同时，也不给捣乱破坏分子以非法活动的空间。这项技术的独到优点，是开辟的通道宽阔，受困的乘客出逃顺畅，仪态得体，尤其是女生能保持临危不乱的优雅淑女风范，这种救援装置可以反复使用，能及时恢复车辆的营运，保障交通运营部门的经济利益；而打破窗玻璃的方法相比之下就成本高、有破环性、有附加二次伤害、被破坏的玻璃窗不可再生、重新安装玻璃费时费资源、不环保，没有先进性，太原始，思维和技术手段老土，不值得提倡，现在都什么时代啦？当下，带铁掌的皮鞋热卖，涉及重磅劳保皮鞋、武术练功皮鞋，街头特别是公交车站车前为临上车的乘客皮鞋钉铁掌补鞋摊档、固定营业的专业皮鞋修理店生意火爆，就是为乘客提供随身隐形携带的护身武器——用来踹玻璃窗呀。目前，已经带旺了全金属鞋底高跟鞋的生产和改装业务。生产挎包背包的企业也不放过这个商机，将安全锤作为时尚的标准配置和装饰挂物。采用贫铀合金、钨合金制造伞尖伞把的折叠雨伞取得美国、欧洲、日本发明专利，在国际市场上热销，兼顾防抢劫武器，国内销售的同类商品则采用灌注铅的廉价材质。钢质皮带扣热辣开卖、采用全不锈钢外壳的手机隆重上市、安装硬质把手脚钉的公文包闪亮登场，纷纷用高密度硬质材料作为破拆汽车玻璃窗的惯性体。类似的技术应用之一，是在高速公路上相互碰撞的车辆起火的高级轿车群与载重汽车，当许多车辆相互挤在一起，燃起了熊熊大火，在偏僻的荒野中救援队伍不能及时赶到现场，即使到达事故现场也被残骸阻挡、运载到现场的灭火泡沫水流容量有限，及时施救的方法就用火工器材迅速切割车身与车顶之间的A柱，用控制爆破抛离车顶，用控制爆破将驾驶员弹射升空，在可操纵降落伞和动力装置的协助下，选择安全的降落场地。现在各国的汽车，已经在发展各种自动驾驶技术，这种主动避让行人、主动防撞技术、自动驾驶已经实用化，就是用现代科学技术、工程手段从根本上大幅度减少汽车碰撞、汽车堕水等等事故。以上都是高等院校创新工程、挑战杯比赛、教学实验、毕业论文自主创新、原始创新的绝佳题材。美国麻省理工学院工商管理专业已收录本文作为MBA教案、应急管理学院、政府决策备案都就此展开如何将突发社会危机变为社会前进动力、开拓新的商业空间的研究。本文纯属瞎掰、搞笑、调侃，切勿当真，博你一笑而已。蒋*述+卓书记，李*海*峰主任，胡-军你们说呢？本人做事可是有系统、有科学依据、有理论、有实际、经受得起历史的检验。本人偏微分方程考试合格，本人向日本院士展示过各种精巧的手工制造的创新传动机构，日本某工业制造行业人士见到本人亲手制作的下一代键盘，立即叫过去，进行摄影。本人撰写的发明专利有授权的，本人撰写的论文有在国际学术会议上正式发表多篇。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。【视频】动辄上亿损失！来见识一下高层建筑火灾到底有多厉害！
近些年经济发展越来越迅速，高层建筑也迎来井喷式的发展，从541m的世贸中心到632m的上海中心大厦再到828m的世界第一高楼迪拜哈利法塔，建筑体系的完善一次又一次的刷新了最高建筑记录。高层建筑越来越多，楼层也跟着水涨船高，然而由此带来的消防隐患也越来越大，因为高层一旦失火，火势蔓延快、疏散困难和扑救难度大，再加上高楼结构复杂、人员密集，往往难以控制，后果非常严重。
上海消防局曾做过一个实验：一座30层、高约100米的建筑，在无阻挡的情况下，烟气沿着竖向管道到顶层，只需30秒！！
日凌晨，阿拉伯联合酋长国迪拜著名的高层住宅楼--"火炬塔"发生火灾，延烧多个楼层。
那么高层建筑究竟会因为哪些原因发生火灾？
发生之后到底会造成多么严重的后果？
我们来看下面五个火灾案例
央视大楼火灾
时间：日20时27分
　　起火地点：中央电视台新址园区在建附属文化中心大楼（高159米）
　　起火原因：烟花的高温星体落入建筑顶部擦窗机检修孔内，引燃内壁易燃材料，引发大火
　　过火面积：建筑物过火过烟面积21333平方米，楼内十几层的中庭已经坍塌，位于楼内南侧演播大厅的数字机房被烧毁
　　救灾规模：16个消防中队、54辆消防车
　　伤亡：1名消防队员牺牲，6名消防队员和2名施工人员受伤
　　财产损失：直接经济损失1.6亿元
　　央视大楼着火严重的原因在于其外立面装修采用了大量易燃可燃保温材料。保温材料熔融后，沿着大楼外立面流淌蔓延，短时间内形成了大面积的立体燃烧。
上海静安区高层住宅大火
时间：日14时
　　起火地点：上海余姚路胶州路28层教师公寓大楼，起火点位于10-12层之间
　　起火原因：无证电焊工违章操作
　　救灾规模：45个消防中队，1300多名消防官兵
　　伤亡：58人遇难，其中男性22人，女性36人
　　经过初步分析，起火大楼在装修作业施工中，有2名电焊工违规实施作业，在短时间内形成密集火灾。加上事故现场违规使用大量尼龙网、聚氨酯泡沫等易燃材料，胶州教师公寓着火后，不到4分钟，就迅速蔓延至28层，最终造成多人遇难。
沈阳皇朝万鑫大火
时间：日零时13分（大年初一）
　　起火地点：沈阳市皇朝万鑫酒店37层B座楼十一层 1109 房间南侧室外平台
　　起火原因：因燃放烟花爆竹引燃楼表面装饰材料发生火灾
　　过火面积：B 座建筑内过火面积 9814 平方米，A 座建筑内过火面积 1025 平方米，合计过火面积 10839 平方米
　　救灾规模：上千名消防官兵扑灭7小时
　　伤亡：无
　　财产损失：直接经济损失 9384 万元
　　酒店的起火原因与央视大楼相似，都是因烟花掉落建筑外表后，引起外墙装饰及保温材料燃烧所致。随后在烟囱效应的作用下，火势迅速蔓延、扩大，致使建筑外窗破碎，引燃室内可燃物，形成大面积立体燃烧。
　　所幸，消防官兵赶到后，及时通过启动应急广播、现场搜救等方式，将酒店内全部人员疏散至安全地带，无任何人员伤亡。
湖北紫荆嘉苑大火
　　起火地点：湖北武汉紫荆家园住宅楼电缆竖井
　　起火原因：线路老化发生自燃
　　伤亡：7人死亡，12人受伤
　　电缆竖井是高层建筑物用于垂直走供电电缆或通讯电缆的垂直通道。着火后，大量浓烟和毒气通过未封堵的竖井和未保持常闭的防火门蔓延至疏散楼梯间。
　　火灾发生后，部分市民没有在室内等待救援，盲目沿着有毒气体蔓延的楼梯间进行逃生，最终导致7人死亡。
英国伦敦大火
时间：日凌晨
　　起火地点：伦敦高层公寓楼格兰菲尔塔。
　　起火原因：四层一房间内老冰箱自燃引发。
　　救灾规模：45辆消防车、200多名消防员。
　　伤亡：81人遇难。
7月至12月，全国高层建筑消防安全综合治理工作将以易燃可燃外墙保温材料、建筑消防设施缺失损坏、消防安全管理不到位等为重点整治内容,将集中查处、曝光重大隐患和消防违法责任人，对发生亡人特别是较大以上火灾事故的，依法依纪从严从重追究责任。
消防提醒，在高层工作、居住的你必看，防患于未然！
为何高楼着火会这么快烧到顶？
我们以上海静安区高层住宅大火为例，来分析一下整个事故。
时间：日14时20分左右；
地点：上海静安区余姚路胶州路；
事件：一正在进行外立面墙壁施工20多层住宅脚手架突发大火；
死伤：致58人遇难，70余人受伤；
着火大楼：上海市静安区余姚路胶州路707路1号教师公寓大楼；
大楼概况：公寓高28层，建筑面积17,965平方米，其中底层为商场，2~4层为办公，5~28层为住宅；
建成时间：1998年1月；
居住情况：共有500户居民，住户多为教师，老人居多。
官方的调查：事故原因是电焊工在大楼10楼违规进行电焊作业。起火时间大约在当地时间14时15分。根据初步判断，起火点位于北侧10层楼左右的脚手架。火灾发生时，由于大楼正在实施施工改造，建筑外表搭满了脚手架，包围着大量易燃物品，如易燃尼龙网、竹片板制的踏脚板，以致火势迅速蔓延（主要向垂直方向和周边蔓延），在极短时间形成大面积密集火情。同时，现场施工工地较大，风助火势，加速了火灾蔓延。而大楼所进行的节能综合改造所使用的聚氨酯节能材料亦可能是导致火势猛烈和散发毒气的元凶。
上海市应急联动中心接到火灾报警后调集45个消防中队的各种消防车122辆，其中云梯车、举高车等17辆，消防人员1300多人。
火势很大，把整座大楼包围起来，救援直升机无法靠近。大火持续了4个多小时，于18时30分左右大楼烧空后自然熄灭。
这场大火，让平日在高层建筑内工作、居住的市民揪紧了心。人们不禁产生疑问：这场大火怎么烧得那么快，一会儿工夫就烧到顶楼？对这起高层住宅大火来说，20层以下的火势第一时间内被控制，是不是意味着对20层以上束手无策？许多居民急切之间逃上楼顶等待救援，这样妥当吗？好几架直升机飞上楼顶，可为什么楼顶的10多名居民到最后，还是被消防员带着从大楼疏散通道下去逃生的呢？
这次大火为什么烧得那么快？
【现场】起火点位于10层上下，大火顺着外围的施工防护网迅速上蹿，半个多小时就包围了整个上半部楼体，钻进居民家中。
【解疑】烧得快最主要的是因为施工脚手架外面悬挂的防护网，那是一种塑料制品，燃烧激烈，加上起火点在外部，风速虽然不大，但空气流通氧气充足，所以蔓延起来毫无阻挡。若是平常高楼的居民家中起火，由于存在独立的房间阻隔，火势受限，短时间内只能烧一户，蔓延绝不会这般快。
10多名居民逃上楼顶妥当吗？
【现场】大火发生后，被外部大火围困的10多名居民，没有选择走防烟楼梯间向下逃生，而是竞相跑到楼顶，冒着被浓烟烈火围困的危险等待救援。第一时间做出这样的逃生选择，是不是最妥当的？
【解疑】相对幸运的是，外部的施工防护网毕竟有限，可供燃烧的时间不长，对跑到楼顶的居民来说，没产生致命威胁。正常情况下，遇到这种大火，第一选择应该是从防烟楼梯间向下跑，毕竟大火起初没有封闭楼梯。若是大火从内向外燃烧，把整层楼都烧着，向下实在无路了才可逃上楼顶。由于我国的一部分高层住宅没建避难层，所以遇到这种大火，应首先从防烟楼梯间向下逃。
直升机为何不能上楼顶救援？
【现场】大火发生半个多小时，数架警用直升机已经赶赴现场。尽管被困楼顶的居民和家属们焦急万分，可自始至终，这几架直升机只能在大楼边缘盘旋，无法靠近接应楼顶上的被困人员。
【解疑】警用直升机不是专业的灭火救援飞机，它的降落、停靠需要专门场地，而且还要有准确的导航，可从现场来看，着火的居民楼不具备这些条件，何况，楼顶浓烟密布，直升机在盘旋中实施速降，难度实在太大，被迫放弃。
对20层楼以上大火难以控制吗？
【现场】这次大火起火点是在10至12层之间，很快大楼都被大火包围。经过奋力扑救，大楼20层以下的火势已被基本控制，但由于消防车的高度问题，20层以上楼层的大火还在燃烧。旁边大楼上，3支消防水枪也在喷出水龙，但效果不显著。都说高层灭火是一个难题，从这场大火来看，是不是意味着对20层以上的大火束手无策呢？
【解疑】高层灭火难的一个重要原因，说白了是“水够不着火”。目前对20层左右的建筑，现有消防装备基本能满足需要，更高的建筑则要依赖射程高远的消防车。所以高层灭火，最主要的是靠建筑内设的灭火设施，消防人员在起火之初冲上去，利用楼层内布设的水箱、水泵等固定设施和移动装备结合进行。
高层火灾：坚持预防为主，立足自防自救。
高层建筑发生火灾特别危险：
首先，火势蔓延快，发生火灾时贯通全楼的电梯井、排气道、管道井、电缆井等竖向井道易产生“烟囱效应”，烟气和火势纵向蔓延特别快。
其次，高层建筑层数多，垂直疏散距离长，人员需要较长时间才能疏散到安全场所。大量浓烟进入走道，增加了安全疏散的困难。
此外，火灾时容易出现人员混乱、拥挤的情况，增加疏散的艰巨性和危险性。如果消防队员不借助消防电梯，在全副武装的情况下奔跑，体力消耗极大。
因此，高层建筑包括在建项目，火灾隐患也很大，一旦发生火灾，救援非常困难，所以要特别重视高层建筑中的安全隐患问题，要千方百计消除隐患，确保安全。
平日呆在高层里的人担忧，一旦遇到大火怎么办？
火灾初起阶段，市民可以实施自救，优先从防烟楼梯间向下疏散。如果火势过大封闭楼梯间，应选择安全地方等待救援，通常超高层每10层有一个避难层，有独立的通风和防火结构，如果建筑不被烧倒，一般能坚持4个小时。
高楼火灾逃生指南
高层建筑失火时，逃生比较困难，但当事者如果有很好的应变能力，存活下来的可能性还是很大的。
发生火灾后，除拨打手机外，可以从阳台或临街的窗户向外发出呼救信号，比如用竹竿撑起颜色鲜明的衣物。同时，要学会利用大楼本身的条件来自救，大多数高层建筑都有安全楼梯，能阻挡火势、烟雾和热气流。
另外，很多人以为大楼最高层离火源最远，因而最安全，其实这是一个误区。因为烟气沿楼梯迅速上升，很快就可到达最高层。所以，如果在最高层发现无路上露台时，应迅速下到与火源和顶层都较远的中间楼层，躲进房门结实、屋内有水源的房间等待救援。
火灾现场应用湿毛巾捂在嘴、鼻上，避免呼吸道烧伤；因为火焰和有毒气体均往上走，所以这时候应该尽量伏低身子，努力靠近空气流通的门窗处；如果是在室内，则尽快跑到室外；如无法逃出，应使用大衣、棉被等用水浇湿后披在身上保护自己。
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病童候诊痛苦躺地无人让，悲！
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　　据参与11·15静安大火扑救火灾的消防人员介绍，起火时，楼内人如果试着逃出来，生还的几率会高很多。令人遗憾的是，很多人选择留在屋内，错失了最后的机会。面对高层建筑失火，楼内人该如何逃生？记者就此采访了江苏省公安厅火灾调查组专家夏中友，他表示，高层火灾中，自救胜于等待他救。　　火灾发生初期，是否自救？　　“任何火灾都分为发生、发展、猛烈燃烧3个阶段，发生是初期阶段，这个时候火势较小，有时一盆水就可浇灭，是救火的最佳时机。”夏中友说，一般高层居民住宅楼多为室内着火，如果居民掌握一点消防常识，使用水、灭火器很快就能扑灭。所以，在能确保人身安全的情况下，居民对家中初期火灾自行扑救非常有必要，这样可以避免家中遭受更大损失。　　夏中友说，如果火灾进入发展阶段，火苗渐大，周围有物品被点燃，这时居民千万不可勉强救火，应该及时逃离火场。　　住在高层是跑还是等？　　上海胶州路大火后，消防人员清理火场发现，大部分遇难者都死在房间里，其中还有几人是住在2楼的住户。积极逃生的只有1人在楼道内遇难，有1名住在十多层楼上患帕金森病的老人，在老伴的搀扶下都成功脱险。夏中友说，高层火灾居民抓住时机逃生极为重要。　　中部失火，登顶还是下地？　　“我给人家上消防课的时候，会一再强调，发生火灾，宁可下‘地狱’也不要上‘天堂’。因为高层火灾原理是垂直燃烧，就算你跑到最顶层，火烧上来怎么办？”夏中友说，逃生一定要想办法向下跑，哪怕逃生中要穿越最艰难的一层，一旦你过去了，也就获救了。　　能否等电梯运人下楼？　　夏中友说，火灾发生后大楼电源会被切断，客用电梯会迫降至1楼不再运行。夏中友表示，火灾发生后，只有消防电梯在消防人员的指导下才能使用，楼上居民切不可在楼上等候电梯逃生。　　躲进卫生间是否安全？　　通常认为，卫生间和厨房因为空间小，容易形成封闭空间，还有水源自救，应该是地震、火灾发生时的绝佳避难空间。夏中友说，选择卫生间躲避，是在房门被大火封堵后，实在没有办法的情况下的应急措施，如果有可能还是应该抓住有利时机，选择合理的逃生路线和方法逃离火灾现场，千万不要迟疑或又返回抢拿财物，以免错失最佳逃生时机。南京日报
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