514.26万元的市政工程总承包资质可以不用总代吗

有没有什么公司有做过市政工程_百度知道
有没有什么公司有做过市政工程
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市政工程不可以马虎,一般的就不用看了,直接到湖北高端园林景观
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证券 &正文
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  新浪财经讯 在11月29日,发生1笔大宗交易。  第1笔成交价格为28.57元,成交18.00万股,成交金额514.26万元,买方营业部为股份有限公司珠海分公司,卖方营业部为广发证券股份有限公司晋江长兴路证券营业部。
责任编辑:小浪快报
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网友提问:@@=it.question$$
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从寻找捷径开始 看一台旗舰车的背后故事
一台汽车从设计、到上市,整个过程并不只是两个步骤这么简单,其中的复杂并不是三言两语能够简单阐述出来,更何况是C6这种有着标签的新车。我们不妨从汽车如何寻找&捷径&入手,这个捷径并不是指节约成本、缩短实验周期的造车&捷径&而是由日常使用率较高的导航来看一看旗舰车背后有何过人之处。
雪铁龙C6的车载地图的供应是国内知名的地图、导航解决方案提供商-高德,这家公司消费者一定不陌生。不论是手机端,还是在车载导航方面,高德也有个口号叫做&一个高德,一云多屏&。据统计,目前高德现有5亿用户,已经占据了国内导航用户的33.4%,有这么一个强有力的供应商,雪铁龙C6在寻找&捷径&方面应该问题不大。
导航的出现改变了人们现在出行的习惯,纸质地图早已经成为上个世纪的产物,人们已经习惯了输入地址便即刻启程的&说走就走&。不过这简单的几步在背后涵盖的却是时代的进步、科技的进步,在飞速发展的今日,每天都有新生的道路开辟,如何能够准确的获知、准确引导用户是高德所做的工作,这主要依靠大数据的力量。
通过高德高达数亿基础用户作为&耳目&,云数据可以分析出某条路用户通过的次数较多,而现有数据库中并未有这条路的数据,高德便可进行实路存在的分析,再通过人工以及其他方法的确认,将这条新生道路加入至高德数据库。这同样适用于过期路的删除,老旧数据中的断头路或者已经封闭的道路便可从数据库中删除。
此外,高德还与地方交通管理部门、出租车等形成合作,随时随地可以通过APP等实时上报路线的变化,再通过核实便可以实现在数据库中的实况变更。并且得益于与交管部门的合作,在道路拥堵状况实时报警方面高德的可靠性更好也更为及时。同时高德用户同样也可以实时报告路线的变化或者导航路线的错误,以便及时更正。
现在流行使用手机导航主要是因为方便,更新速度快,功能也更为完善。其实据高德工程师讲随着移动网络覆盖以及速率的提高,车载导航同样能够实现手机上的使用效果,并且车载导航的硬件使用更加灵活,相比手机导航拥有更高的潜力。这对车主也是件好事,车载导航更不容易另驾驶者分心,行驶安全性得到提高。
在雪铁龙C6的车载导航之中,有突出的四大亮点。首先移动网络接入车机,车联网构架形成,交通信息,道路封闭,天气预报等动态情况早知道。二,路况参与路线计算,通过实时回传为用户躲避开拥堵、躲避施工封闭道路。三,精准的ETA预计到达时间,随时随心出发。四,分城市更新,通过联网车机在线下载分城市的地图数据,内存占用小且指定城市更实用。
一站式服务,提供全面出行信息:同时高德地图支持的C6车载互联导航系统,包含了水系、绿地、居民地等详细地理信息,对设施进行详细分类,覆盖建筑物高度,可模拟为3D立体效果,最大程度丰富了二维地图的显示内容。在出行、餐饮、娱乐、票务等领域积极布局,让C6车载互联导航系统从出行工具到转型为出行生活一体化服务平台,已然不再是一个单纯的地图应用,它将让人们体验到更多出行生活服务的便捷性。
有了人性化的导航系统支持,如何在车内呈现也是C6人车体验的一方面。方案也是简单粗暴,一块大屏直接解决。全液晶的仪表盘视觉效果一流,在导航界面还有多种模式切换。可以将导航页面放在右面辅助驾驶,还可以显示在主画面,还可模拟3D路面显示,直观简洁。
东风雪铁龙C6&合伙人&
木饰制造商
制表:网通社&Internet Info Agency
编者说:除高德外,伟巴斯特、法雷奥、米其林、大陆、天合等国内外知名供应商也是雪铁龙C6强有力的后盾。从车身制造到车内体验打造出高品质的C6,旗舰车有着匹配旗舰的标准。不能说十年磨一剑,但在C5上市多年后,即将登场的C6将成为雪铁龙的标杆,有这么多强有力的供应商支持,这又何为不是一种&捷径&呢。(图/文 网通社&徐跃翔)
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违法不良信息举报电话:0市政工程资料怎么做?具体程序是什么?_百度知道
市政工程资料怎么做?具体程序是什么?
关于市政资料具体流程
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一、如何做好工程开工前的准备工作 1.熟悉施工图纸,提出疑问并解决 工程开工前的准备是最重要的,首先熟悉设计施工图、设计说明,从事不同的工作就从不同的角度去看,抓住重点。 2.填写和准备工程开工必备的资料 填写市政工程施工安全开工条件验评表、市政工程文明施工开工条件验评表、工程质量保证体系审查表(附七大员责任制)、开工报告、见证取样计划表、施工组织设计、安全施工组织设计,资料准备齐全后就找相关单位办理签字、盖章、审核的手续。 3.分类存放各种资料 为便于日后竣工资料的整理,在平日的资料收集过程中就按照档案馆的市政道路(排水)工程竣工档案检查清单顺序分类归档;对于施工中与业主、监理等相关单位的来往资料虽不归档,也应分类整理;对于用于施工中的各种表格分编号、单位放好,便于使用时拿取。工程资料分为施工技术管理材料、工程质量保证材料、工程质量检验评定材料和竣工图四部分。道路、排水工程资料分开整理,一般道、排工程的施工技术管理材料放入排水工程资料中,但技术变更通知单、技术工作联系单、施工记录、混凝土浇注记录、技术交底记录等有道路、排水区分的分别放入道路和排水资料中。 二、工程开工后应着手的工作 1.原材料送检 开工时原材料必须送市政质监站委托的检测中心检验,取现场有代表性的土样送总公司实验室做击实试验。送检应注意严把质量关,检测合格的材料才允许使用。 2.同时可进行的收集工作 将工程预算、测量交桩复核记录、图纸会审记录、技术交底记录,与开工报告、施工组织设计、施工许可证一起归档。 三、施工过程中收集和填报资料的注意事项 1.收集材料质量证明文件 在施工过程中不断会购进各种材料,就需要收集每种材料的出厂合格证及有效的检测报告(有CMA标志的),必须是原件。有效证件的时间、数量及品种规格必须与材料进场的时间相符,特别是水泥要有28天强度的出厂检验单;钢材的标识、规格与出厂合格证相符。 2.填报资料 对于质检资料的填报需填写监理规范用表,书写要求规范,不能涂改,采用耐久性强的书写材料,如碳素墨水,或现在常用的中性笔。监理表格一般一式三份、隐蔽记录与工序表格一式两份。按照规范标准的相应工序验收内容填写表格,不同的监理对资料的要求不完全一样,填写报验资料前应积极与监理沟通,达成一致后填写。隐蔽记录与工序表应写明具体部位、工序名称、桩号、东、西侧(半幅)、南、北侧(半幅)或左、右侧(半幅),这样便于日后整理资料时更清晰、直观;其内容应符合实际,不能照搬。例如沟槽开挖工序,在冬季不应写无冻土;平基管座工序在规范中归在一起,却是不同的两道工序,且棍凝土浇注时间不同,必须分开填报;填报沟槽开挖隐蔽记录时,应附沟槽开挖断面图,并标注尺寸、当开挖土质较复杂时大致标注土质;当道路中各部位的基层工序报验完毕后,未隐蔽的工序不用填写隐蔽记录,如快车道和非机动车道的面层、站、卧石、人行道步砖(面层)、预制块护坡等;填报工序表时应注意检查项目的选择,因为规范中未包含全部的工序,遇到不同的工序时,一般选择较接近的,例如规范中路基分路床、基层、面层等,却未分快车道、非机动车道,当非机动车道需报验时跟快车道一样都套路床这一项,但检查项目却不同,非机动车道设有中线高程;工序表中填写偏差值时也应注意一些细节,例如路床中平整度这一项的偏差值为20mm,若没到施工现场去实地检测,就容易出现填写负值的错误,一般认为只要是负值就是不合格的偏差值,而用塞尺测出的读数只可能是正值,即超过20mm的读数才是不合格的偏差值;检测项目中带△符号的合格率必须达到100%。 3.收集试验报告 试验报告是工程资料的重要组成部分,属工程质量保证材料,70%的试验报告为自检报告,30%为见证取样报告,由市政质监站委托的检测中心出据,这30%为强制规定,在进入每道工序施工前后都有相应的试验,需要熟悉各种试验,试验完成后的试验报告应收集完整,跟资料中的桩号、时间、混凝土浇注记录、施工记录等相符合,工程中的大多数资料都相互联系,不仅相符,汇总和评定记录也需要根据试验报告进行填写。 四、工程接近尾声时可提前进行的竣工资料整理工作 1.汇总资料 检查报验资料中有无报漏、书写错误等情况;将所有工序评定表的点数汇总并计算填写工序质量评定汇总表、部位质量评定表、单位工程质量评定表,所有工序、部位和单位工程的合格率都在这三种表格中反映,完成后需监理及业主方的签字盖章手续。将所有施工技术、质量保证、评定资料和竣工图按城建档案馆统一的档案清单顺序整理、汇总到一起。 2.复印装订 复印所需的套数(业主、接受单位各一套;监理与设计只看不存档),装订成册。送备案馆的一套需用牛皮纸装订,送档案馆的一套为不装订的原件,且档案馆对竣工固有特殊要求,编制竣工图目录,有监理盖章。 3.竣工图的编制要求 竣工图应画出所有变更内容,如实反映竣工后的现状,道路所处地段若有大型设施的也须标注,完成后加盖竣工图章,签字手续完备。 五、工程竣工后的资料收集工作 填写工程竣工报告、工程交工验收证书和质量保修书。必须是原件,签字、盖章手续完备。竣工验收会议结束后将竣工会议记录放入竣工资料中,就基本是一套完整的工程竣工资料了。 随着市政基础设施建设的迅速发展,要求市政工程资料内容更加全面、完善,唯有不断的学习和掌握新的整理方法,才能做好这项工作。
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市政三级资质标准
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三级资质标准:1、企业资产净资产1000万元以上。2、企业主要人员(1)市政公用工程专业注册建造师不少于5人。(2)技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历,且具有市政工程相关专业中级以上职称或市政公用工程注册建造师执业资格;市政工程相关专业中级以上职称人员不少于8人。(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于15人,且施工员、质量员、安全员、机械员、造价员、劳务员等人员齐全。(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于30人。(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于2项。三级企业:可承担下列市政公用工程的施工:(1)城市道路工程(不含快速路);单跨25米以下的城市桥梁工程;(2)8万吨/日以下的给水厂;6万吨/日以下的污水处理工程;10万吨/日以下的给水泵站、10万吨/日以下的污水泵站、雨水泵站,直径1米以下供水管道;直径1.5米以下污水及中水管道;(3)2公斤/平方厘米以下中压、低压燃气管道、调压站;供热面积50万平方米以下热力工程,直径0.2米以下热力管道;(4)单项合同额2500万元以下的城市生活垃圾处理工程;(5)单项合同额2000万元以下地下交通工程(不包括轨道交通工程);(6)5000平方米以下城市广场、地面停车场硬质铺装;(7)单项合同额2500万元以下的市政综合工程。注:1.市政公用工程包括给水工程、排水工程、燃气工程、热力工程、道路工程、桥梁工程、城市隧道工程(含城市规划区内的穿山过江隧道、地铁隧道、地下交通工程、地下过街通道)、公共交通工程、轨道交通工程、环境卫生工程、照明工程、绿化工程。2.市政综合工程指包括城市道路和桥梁、供水、排水、中水、燃气、热力、电力、通信、照明等中的任意两类以上的工程。3.市政工程相关专业职称包括道路与桥梁、给排水、结构、机电、燃气等专业职称。
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