一节课244元就是看场电影吗_新浪新闻
　　顾女士的女儿今年参加高考，为让孩子能在高考中发挥得更好，今年寒假她在济南韦博英语给孩子报了一个36节课、收费8800元的培训班。让她没有料到的是，在上了几节课后，培训机构居然给孩子们放起了电影，而看电影也是按小时收费，小学生和高三学生一起看电影，这能叫培训吗?
　　本报记者 沈振
　　“上课的有小学生也有高中生”
　　从2月28日到现在，济南的顾女士便一直在为孩子补习的事情而费心。
　　顾女士的女儿今年高三，平时成绩非常好，想考香港的大学。今年寒假前顾女士在济南韦博英语和谐广场分部，给她报了一门8800元的英语口语课程。“报名时老师说，小班上课，一共36节课，一节课244元。”顾女士觉得价格可以接受，便给孩子报了名。
　　2月28日，当天顾女士的女儿像往常一样去上课，却被告知课已经上完了。顾女士的女儿非常奇怪，还没上10节课，怎么课就没了?当时负责接待的老师告诉顾女士，她给孩子报的课程是，6节小课、12节沙龙课，以及18节应用课。顾女士告诉记者，她和孩子都清楚地记得，报名时老师并没说课程是这么分配的，“当时说应用课是不算入课时里面的。”
　　韦博英语和谐广场分部一负责人告诉记者，出现这种情况，可能是双方之前沟通有问题，并否定应用课不算入课时这种说法。顾女士的女儿说，所谓应用课就是老师带着一群水平不同的学生，在大厅里看电影或者BBC新闻，“上这个课的从小学生到高中生都有，很乱。”
　　鼓动学生为培训班做宣传
　　郑先生最近也一直为孩子参加的培训班而头疼。2013年底，郑先生在济南一家专门做儿童情商教育的培训机构，花了1.6万元给孩子报了一个两年期的培训课程。
　　随着培训时间越来越久，郑先生发现有些不对劲，培训老师总是鼓动郑先生给孩子报一些花费更高的活动。有时自己不同意，老师便再找孩子妈妈，还会让孩子跟他们提要求。郑先生觉得，这种做法会影响到自己与孩子的相处。
　　去年夏天学校组织一次5公里暴走活动，说是锻炼孩子的意志力。“这种活动，开始我也觉得非常有意义。”原定于上午9点准时开始，然而一些孩子迟到，让活动晚了近40分钟，这让郑先生很不理解。活动开始后，孩子的队伍走到泉城广场时，带队老师要求每个孩子去要求5个陌生人，让对方扫学校的微信二维码。“这不跟让孩子帮他们发传单一样吗?”然而孩子到了泉城公园后，老师再一次让孩子去这样做。郑先生最终决定不再让孩子继续培训下去。
　　交钱容易退钱难
　　终止培训可以，然而，想退款非常难。对于韦博英语提出的给孩子加课的方案，因为对教学质量产生了怀疑，顾女士并没有答应，她希望对方能把剩下的课时费退还，可这并不容易。她电话打了很多，还跑了三四趟。“我要求的不多，孩子上了多少节课，按244元一节扣除，退我剩下的。”顾女士说。韦博英语刚开始告诉她，退钱可以，但要扣7800元，后来又说最多只能退4000元。3月6日，韦博英语最终答应顾女士可以按照她的要求退款，但要扣除500元的相关费用。
　　郑先生就没有顾女士那样顺利了，课程差不多上了一半，学校却只肯退还4000元，到现在还在协商中。
　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。　　（原标题：一节课244元就是看场电影吗）
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史上最贵停车费、最严厉处罚条款来了。南京市物价局、公安局、城管局、住建委四部门昨日联合召开新闻发布会，通报南京停车收费新政。自6月15日起南京主城停车收费大幅上涨，其中新街口、鼓楼、湖南路、夫子庙等&核心区&干道停车涨至20元/小时，停满一天24小时将要交244元的高昂停车费。南京的停车费贵至全国最高、与上海同等的水平，考虑过车主的承受力吗？发布会现场，相关负责人的回应也相当直率&涨价就是为了让你们不要开车来新街口！&扬子晚报记者&王S&石小磊
核心区范围大幅增加了
附：停车场区域划分
核心区域：洪武路、洪武北路、北门桥、丹凤街、安仁街、高楼门、傅厚岗、中央路、湖南路、山西路、江苏路、大方巷、云南路、上海路、莫愁路、秣陵路、洪公祠、三元巷、程阁老巷所围合的区域；平江府路、建康路、升州路、中山南路、长乐路所围合的区域。
一级区域：核心区域外，模范中路、新模范马路、玄武湖隧道、九华山隧道、西安门隧道、通济门隧道、龙蟠中路、龙蟠南路、应天大街、凤台路、虎踞南路、虎踞路、虎踞北路所围合的区域内；梦都大街、庐山路、奥体大街、江东中路所围合的区域内。
二级区域：一级区域外，郑和北路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、经五路、营苑北路、网板路、华电东路、华电西路、红山路、龙蟠路、北安门街、后宰门街、清溪路、中山东路、沪宁连接线、苜蓿园大街、光华路、中和桥路、大明路、永乐路、雨花南路、凤台南路、河西大街、扬子江大道、郑和中路所围合的区域内，以及4A级旅游景区。
三级区域：二级区域外，江南六区范围内。
&核心区&成&史上最贵&
占南京江南六区总面积0.4%的地方此次被划入&核心区&，这是过去南京停车收费标准中没有过的概念，就是一个&贵&字。这个圈子也的确是南京最不好停车的地方。
新街口干道停一天涨百元要收244元
新政策下，涨价最厉害的就是新街口等&核心区&了。以华侨路这样的干道为例，白天停12小时的收费即为4&3+5&4&11=232元。停满24小时，还要再加上夜间12元，一共一整天为244元。而目前，这条路上停一天的收费标准为139.5元，这是2012年2月起实施的，当时小伙伴们已经惊呆了。两年下来还没能接受一天一百多，没想到这下子要涨到一天二百多了。
核心区不封顶，德基一天39元涨至106元
过去，新街口等地方只有道路停车收费不封顶，停到哪个商场或是公共停车场，在白天或是夜晚的同一计时段内，收费是6小时封顶的。但是，这次新政策中，核心区的室内车库收费不封顶了。比如现在早上8点停到晚上8点，停车在金鹰停车场或德基停车场，一共交费36元，咬咬牙还能接受，但是新政后就要收费94元了。如果是停满24小时，过去只要39元，今后要106元。
核心区不止新街口，还有鼓楼夫子庙
涨价的区域远不止新街口。最昂贵的&核心区&有两块，大的一块是北至鼓楼区政府、湖南路，西至江苏路、上海路、莫愁路，南到秣陵路、三元巷，东至洪武路、丹凤街、高楼门这一圈。小的一块是夫子庙周边，平江府路、建康路、升州路、中山南路、长乐路合围的区域。这些区域内停车都是以上所说的那个全国最高价。
举个例子，过去你到珠江路办个事，车停在金鹰新天地的地下停车场，每小时收4元钱，现在这里成了&核心区&，每小时将涨至8元钱，与德基一样。
特别堵点&实时调控&
这次把三个等级的收费变成了四个等级，但在大的区域范围内还有一些重要的点，停车矛盾突出，这些点被允许&实时调控&，价格还可以再上调，比如景区和大医院等等。
主城老排队的大医院等再上浮50%
&像广州路的医院门口，车子一般一直排到1公里，整个路面成为移动的停车场。在这种情况下，将由公安交管部门根据车流量和停车泊位的使用情况，上调该停车场收费。&南京市物价局副局长、新闻发言人杨自清说。这一上浮将由政府指定，发收费证时就比别人高。广州路属于&核心区&，别的非道路停车场2元/15分钟，这里就可以达到3元/15分钟。
5A级景区节假日可上浮50%
5A级旅游景区每到节假日人山人海，车子把道路和停车场都塞满了。在元旦、清明、五一、端午、中秋、国庆和春节这7个法定假日前，景区可向物价局申请将收费在长假期间上浮50%。比如中山陵平时3元/15分钟，节假日就可以申请上浮到4.5元/15分钟，玩个半天差不多要交七八十元停车费。
另外，重大活动期间，价格、公安、城管部门将根据交通状况临时调整部分区域的停车收费标准。
计费方式也变了
不是停在路边价格就差不多，你在华侨路停，与在慈悲社里面停，价格就会有差别，因为主次干道的道路资源比小巷子更&珍稀&。
区分干道与支路收费标准不同
过去，南京小区外的停车收费主要分道路和非道路两种。新政策将道路停车收费又细分出了两种，一种是主次干道，一种是支路。比如同在新街口核心区，在华侨路这样的干道停车，可达20元/小时，停一天要花244元；如果停到边上的慈悲社里去就可以少点钱，16元/小时，停一天花费197元。
路边停车不再有&计次&收费
此前，不管是路边停车，还是停车场停车，都有两种，计时或计次。停的时间长的车主就比较喜欢计次的，有时间停一天也只要10元钱。但新的政策下，道路内停车不再有&计次&收费了，全部都是计时，倒逼车主办完事赶紧走，别老停在路边堵路碍事。
南京目前有
677处停车场11万泊位
目前经物价部门许可的公共停车场677处，泊位11万个，收费道路停车路段&509条，泊位1.3万多个；自今年4月份以来，开展了对全市停车秩序的集中专项整治，采取疏堵结合的工作模式，共梳理道路停车路段379段，泊位22065个。目前，上述路段正在向物价部门进行申请收费许可。同时利用闲置土地公开临时停车场点41处，泊位8927个。据初步统计，南京市机动车保有量约为188万辆，其中汽车保有量约为149万辆。
扬子晚报&周茂川&郑玲玲&制图
涨价的不止是&核心区&
不止新街口涨价了哦，几乎全南京比较&主城&的范围内都涨价了。这是因为一级、二级的区域全部都扩大了。
&井&字形快速内环内全升成&一级&
过去的一级区域变成了&核心区&还胖了一倍；现在的一级区域扩大到了南京玄武湖隧道、新模范马路隧道、城东干道、应天大街、城西干道合围的&井&字形快速内环范围内；而几乎整个长江以南、雨花台以北、紫金山以西都成为&二级区域&，停车费也跟着涨。
就拿华东饭店举个例子，去省政府那一带办事往往也没别的地方停，现在4块钱每小时，今后就要涨到6块钱每小时。
再远一点的比如迈皋桥，以前是三级区域，路边、非道路都是2元/时，今后就要划入&二级区域&，非道路4元/时，道路还要更贵最高达到8元/时。&
奥体行政服务中心附近算一级地区
在新的二级区域的大圈子里，还划出了奥体东侧一块地方，包括南京政务服务中心在内，从过去的&三级区域&一举升为&一级区域&。现在市民如果开车去办事还只要收每小时2元的停车费，6月15日起再开车去每小时停车费就要达到6元了。想想吧，门口就是二号线奥体东站，是不是耗时长的可以不开车坐地铁呢？
白天贵了夜里也贵了
这两年来，你是不是发现，许多路边停车场一到晚上就没人收费了？因为太便宜呀，停一夜才3块。今后可不是这样了。
夜间停车全部从5毛/时涨至1元/时
此前，南京的停车场和路边泊位，夜间20：00至次日8：00停车费都是5毛钱一小时，所以有些车主，小区内实在停不下的，会把车子停到附近的商场停车场里去，反正便宜嘛。今后夜间停车费也要涨，全市统一翻一番，涨到1元/时。而且由于核心区的停车场收费不封顶了，你如果家住新街口，想去金鹰或是新百&蹭&一夜停车位，就要算算账了，一个晚上12小时也要12块呐。
车放火车站，白天贵过夜便宜了
当所有的停车费都在涨价时，也有一个地方便宜了。就是南京火车站和南京南站的汽车过夜费。此前火车站是不分白天夜晚都执行一个价钱的：3小时内小型车3元/半小时；3至12小时之内，收费20元；12-24小时之内收费30元。
现在去两个火车站有了新标准：白天2元/15分钟，即每小时6元；夜间1元/时，停一夜比过去少花了几块钱。
小区停车收费也涨了
这次南京市调整停车收费，把小区物业范围内的停车费也一并调整了。
小区车库每月最高350元还可上浮15%
南京市小区停车位，露天车位从80-150元涨至100-180元；室内分两种，租用车位过去是150-300元，这次涨到最高320-350元；室内的业主专有车位是50-80元，由于不收租金价格不变。小区内机械车位价格就更贵了。物价部门要求，小区最终的停车费由物业服务企业根据合同收取。另外，占用业主共有道路或其他场地停车的，经业主大会或业委会同意，收费标准还可再上浮15%。
单位、小区对外开放也有了指导价
为了鼓励更多的单位或是小区拿出停车位缓解停车难问题，这次的政策明确了，有条件的单位、住宅小区等内部专用停车场允许对外开放，收费标准可以在同区域公共停车场政府指导价标准上再上浮20%。
不管大街小巷
违禁停车罚100元记3分
南京公安局副局长周宁表示，此次配合收费标准提高，处罚标准也升格：
一种情形是违反标志标线禁令的，简称&违禁&的，近期交管部门在主次干道，包括部分支路街巷都实划了很多的标志标线标牌，&如果在有禁止标志的路段乱停乱放，就是违禁，一律按罚100元记3分处理，这次是比较严的。&
第二种情形是虽然没有标志标牌、没有禁令，但没有允许停放的泊位，如果停车也属于违法停车，要罚款50元。虽然罚款额不高，但将增加清障力量，一旦发现违停，一律清拖。
第三种情形是在不能停车的地方，如果驾驶人在车上，不配合、拒绝离开，要罚200元。周宁还表示，摄像头曝光的属于非现场处罚。&只要符合违反规定，与现场处罚一样处理。&
这些政策不变
1白天夜间分段不变，15分钟免费不变
白天时段8：00-20：00，夜间为20：00-次日8：00。进入停车场或泊位，停车不满15分钟不收费。
2除核心区外同一时段6小时封顶不变
同一时段6小时封顶，除了核心区外，其他区域仍延续这一政策。
3奥南、宁南、板桥、仙林白天收费未涨
这次没有涨价的地方主要是三级区域的白天收费标准。但是三级区域的范围明确被挤到了南京的边边角角处，包括河西大街以南的奥南板块、板桥西善桥一带、安德门大街、宁南、卫岗、仙林、玄武大道一道、幕府路以北等地段。
还有一些政策
换乘停车场怎么收？
在老政策中，南京市曾规定，城郊接合部的、地铁站周边的换乘停车场按每月150元来收费。但是这次新的政策没有对这一块给予明确规定，只是表态&主城外围的城市交通枢纽、城市轨道交通换乘中心停车场实行优惠收费政策。&
另一方面，南京的换乘停车场可以说是屈指可数。南京市住建委城市建设处处长龚成林回应，&目前主要在一些大的交通枢纽，像南站、在建的南京火车站、在建的北广场，考虑建大型的换乘中心。&其他的像地铁、小型交通枢纽，建设的总量还不多，下一步，会根据规划情况条件，尽量启动换乘建设，为以后鼓励市民换乘创造条件。
小区周边包月怎么收？
新的停车收费规定中写道：&对于住宅小区内停车矛盾突出、无法满足的业主，可以在周边支路临时停车泊位实行包月停车。&
那怎么个停车法？收费标准如何？相关部门未给出明确的标准。南京市城管局副局长靳楠表示，如果小区本身自备的停车泊位没有办法满足业主，才鼓励利用小区周边的道路空间，释放出一些资源，供小区居民停车使用。&现在每个街道有停车管理办公室，由他们来落实这个要求。&至于停车收费的标准，靳楠说，原则上要适当高于小区的停车收费标准，但必须在市民可以接受的价格范围。
1、大型车：10座（含10座）以上的客车，4.5吨（含4.5吨）以上的货车；小型车：大型车以外的车辆。
2、长度超过12米（含12米）的车辆停车费加收50%。
3、车辆进入停车场15分钟后开始计费，前15分钟不纳入计费时间。
4、白天时段为8:00至20:00，夜间时段为20:00至次日8:00。首小时指0至60分钟。
5、停车场出口或入口设置在区域合围路段上，可执行合围路段上高收费标准的等级。
住宅物业管理区域停车收费标准
汽车停放费
1、汽车停放费由物业服务企业或专业管理机构根据物业服务合同约定收取。
2、车位租金由车位专有人或管理者根据合同约定收取，也可委托物业服务企业代收，分别核算。
3、临时停车计次时间为1小时以上12小时以内。
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一天244元停车费:控堵还是收钱?
主城核心区干道停车费涨至20元/小时,停满24小时将要交244元,一天停车费比一次违停罚款还要高!江苏南京近期大幅调高城区停车费收费标准,让不少市民惊呼停不起。
汽车围城的困境中,停车费的上调引发了人们对交通资源分配、政府管理手段的争议。
有人质疑有人叫好
6月15日起,南京将实行停车费新政:新街口等核心区干道停车费涨至20元/小时,停满一天最高收费达244元。在景区、医院等交通流较大的地方,节假日、交通拥堵情况下,停车费还可能上浮15%-50%。
收费标准大幅提高,收费区域面积大幅增加。此次调整后,南京停车收费核心区面积占江南六区总面积的0.4%,比以往增加了近一倍。
南京停车费的这次调整引来颇多争议。不少市民认为,简单扩大收费范围、提高收费标准,难免只是以罚代管,无益于缓解城区交通拥堵。
“违停一次50块,贴单一次也才100块,沿街停一天就得200多块,这不是鼓励大家违章停车吗?”南京车主李女士说,作为住在核心区的居民,停车费上涨将大幅增加她的出行成本,个别情况下她宁愿吃罚单,也不愿交停车费。
尽管新规规定核心区内居民可以在周边支路泊位包月停车,但核心区早已提供不了那么多车位。“周边能划的车位已经划完了,车也停满了,还要提高收费,这不明摆着捞钱吗?”李女士对政策效果存疑。
然而,也有人为新政叫好。南京出租车司机李强就认为,提高收费和严格执法能把不必要的车辆挤出主城区,以便缓解交通拥堵。可来可不来的车子,以后就会少上主城来,公交和出租能走得更顺畅。
是无奈还是懒政?
南京市有关部门表示,此次提高核心城区停车费实是迫不得已之举。据南京市交通管理局科研室副主任毕衍蒙介绍,当前南京机动车保有量达188万辆,已经逼近当地最大饱和量200万辆的极限。南京江南六区泊位缺口高达28万个,无论是修路还是新增泊位,都无法满足需求。
停车位供需矛盾突出,带来的不仅是占道违停的增加,还有各种饱受诟病的“划地收费”乱象。在南京,大量汽车涌向主城区,导致该区域多次增划车位,高峰期间主城区95%的主次干道都在堵车,且高峰时段在大幅延长。
交通公共资源分配矛盾最终加重了老百姓的负担。一些车主表示,增加停车收费与停车难互相重叠,动辄几十元的停车费让人望而却步。为规避高额收费,在一类停车地区周边,往往形成停车“围城”,恶化了交通秩序。
停车费、拥堵费……各种以罚代管的治堵举措频现,甚至不少城市仍认为,城区停车拥堵是收费太低的结果,交通专家对此表示担忧。他们认为,要治病应该先健身,要理顺交通资源分配,占道划位、停车收费不能是笔糊涂账。
治堵应如何出招
近年来,北京、上海、杭州等地实行了行政性限购或限行措施,但是效果并不理想。因此业内建议,在行政性举措之外,使用价格杠杆调节。
收取高额停车费的由头是城市治堵,但围绕这个老问题各地政府仍然没有完美的解决方案,收费已经成为主要调控方式。
此前,已有北京、广州、深圳、杭州等多地为治理拥堵,陆续大幅提高停车费,日均最高停车收费高达200多元。其他日均停车费过百元的城市更不在少数。
“限购限行只是权宜之计,治理拥堵需要理念上的转变。”东南大学交通学院教授陈学武说,从限购限行转向价格杠杆,还需要更多配套措施。南京没有实行限购限行,早在年初就确定了通过限制市中心停车位,以停车难倒逼少开车的治堵思路,目前急需各类公交优先的配套措施。
此次,南京在大幅提高停车费的同时还提出,将大力发展地铁等公共交通并实施换乘优惠。不少市民都表示希望公交优先的策略和公交优惠能够早日落实到位。
“不要总想着收费,要多在管理上下功夫。”中国工程院院士钱七虎等认为,要从根本上解决城市交通困扰,需要从停车难等“堵点”入手,变罚限为疏导,充分挖掘社会潜力,共同破解这一难题。
新华社“新华视点”记者　杨绍功　陈刚　　据新华社电
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