是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，集合了轿车、、三种车型优势于一体，作为一款非常不错的商务车型，逸致外观设计沉稳中庸，小巧的车身尺寸中却有不错的空间表现，通过座椅的变换，从而达到对空间灵活的运用，逸致的动力刚好够用，没什么出彩的地方，不过在节油方面表现不错，值得称赞，同样也有不少车友对逸致车身存在的异响问题表示不满，让我们看看车友们是如何评价的。
1、车主：XIAO敏&& 来自：江苏 常州
　　车子在乡下，天天走乡下水泥马路，各种坑坑洼洼，有可能这就是造就了现在各种异响的原因，求助档把处异响拍了几张 ......
部分车友回答
用手拍打这就异响，找不到哪里响，是里面么？
陈墨似金0396
这个部位有车友搞过，打开罩子粘双面胶
识途的摇摆
嗯，只有打开才能搞彻底
我和你一样，去4s解决了，拆开弄一下就可以了，担心以后又响！
好吧，晚点保养去看看吧
2、车主：zyymore&& 来自：江苏 南京
　　逸致提车2星期了，开了200来公里，2次倒车事故，一次倒车撞掉一个公园水泥凳子，一次倒车撞了农民工手推车。第一次破了手心大小的车漆，第二次凹下去手心大小后备箱，没掉漆。轮子好像卡了树枝那样异响，开起来就响，越快越响，哒哒哒的响，但响声不大；20-40公里口哨声响，放掉油门的时候尤其明显。......
部分车友回答
中华中华大中华
多开，多练手，车要爱惜但不是收藏的。
单身无限好
哒哒声卡石子了
会飞的猪qd
20-40公里口哨声响，放掉油门的时候尤其明显。我和你一样
哒哒哒确定不是发动机声音？
轮子传来的
我家小ez这也浑身是伤，嗒嗒嗒响声我的车也出现过。左前轮行驶中有哒哒哒的响声。有人说是石子，我特意用千斤顶架起轮子，还是有响声。
Miller2014
1. 楼主没装吗？2. 我的车只有冷车时刹车异响；建议楼主去4S检查一下。
3、车主：温柔的风火轮&& 来自：重庆 铜梁
　　我的逸致是13年11月提的，1.8CVT精英版珍珠白，花了3000块装了导航和可视倒车，到现在行驶了17000多公里。最近发现车子行驶在不平整的路面中控台有异响，在手套箱的位置，而且过减速带的时候必须得很慢，不然抖起来让人心痛，感觉车子很松散，内饰装配得不够紧，很烦人啊，才买来不到一年啊，还算是新车撒，怎么办呢？请问论坛里有车主遇到过这种情况吗？......
部分车友回答
马达加斯加de企鹅
你会习惯的、我1700+KM的新车、每天开都觉得会开散架、呵呵、玻璃全关细细听、你会发现没有那个地方是不响的、没辙、异响是汽车的通病、劳斯莱斯也响
我的是在中控台这里
txfgtiqk2008
我的3500公里，买来没多久中控方向盘前面仪表左边就响，是有时候响有时候不响，声音大小不一定，估计看它的心情。如果过减速带，左后侧也有响，过坑什么的，尾箱板会跳起来嘣嘣响。ssss回访时我说了异响的情况，叫我马上开过去检查，我说不急，等三个月或五千公里检查再说。
咔奇泡泡XT
是有异响，不过以前开面包车的我感觉和面包车比起来简直是一个天一个地。忽视这些小小的异响
xiaoxu2008
过坎的时候中控台是有点
早都习惯了
单身无限好
副驾插着安全带卡扣的话一震动就哗哗响，别的异响还没发现
4、车主：wm3300&& 来自：福建 莆田
　　新异响出现在扶手箱、手刹那一块上面，有像老鼠叫声一样&吱吱&的。。。自己不会拆只好等去4S店搞了。这个应该比较容易，做个垫层就行了 ......
部分车友回答
toyinattic
我记得我在一个帖子里就说过，原厂扶手箱异响是早晚的事，这个基本解决不了。
响就响吧，省的一个人开车无聊，哈哈
我没有扶手箱所以没响，丰田的装配太差劲了。
青山绿水2013
响响更健康，大部分Ez车主都适应了
还好，精英老款的没扶手箱，丰田逸致就是与众不同，好像大家响的位置都不太一样
就是在杯托那块板那边过起伏路有异响。不是扶手箱，我也没有扶手箱
robinno18769
一般的小异响 可以无视& 可以说 什么车都不可能 一点异响都没有
5、车主：hn追寻地&& 来自：河南 郑州
　　今天提车第二天1.8CVT精英，松脚刹车异响。每次挂D档或者R档，松脚刹是异响。今天上午去4S，说是刹车卡钳的声音，说和都有。请问大家的有着现象吗？......
部分车友回答
松慢了没有，快了有异响，左右晃动有空隙，这几天发现的，和你描述的一样不。
我早上有声音，不知道为什么
有呀，都有。
我这几天早晨开车特意留意了，没听到什么异响，倒是等红灯时松刹车太快后面有响声。
都有，我提新车的时候比较明显，也没理它。结果这几天声音快听不到了。不行你也用几天试试。
准确的说是气温较低的时候，早上起步时响声较大，厂家已发公告致4S店经检测有异响，可免费维修（更换刹车支架或刹车分泵），还有一个问题就是喇叭接触不良，也可免费更换。
我的车冷启动的时候，异响也很明显。而且越来越大，准备3000公里时去换了。
级　别：MPV
发动机：1.6L 122马力 L4
变速箱：手动● 自动●
结　构：自然吸气
厂家指导价：14.98-18.98万
用车-用车指南热门贴
热门车型图库爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心发动机哒哒响要大修吗 老司机是这么说的
　　发动机出现故障是最让人头疼的事情了，不过这是对于新手司机，对于老司机来说就是小菜一碟，冬天发动机老是出现哒哒的响声，是不是发动机就出现故障了，很多新手司机就会认为，发动机坏了，要不要去大修，如果不是的话，那新手司机就要做好被宰的准备喽。
　　什么是大修
　　汽车大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程或时间后，经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换汽车零部件的方法，完全或接近完全恢复车辆技术性能的恢复性修理的统称。
　　发动机哒哒响的原因
　　一.冷敲缸
　　故障现象
　　1、低温时有敲击声,发动机温度正常后响声减弱或消失。
　　2、怠速或低速时,发出清晰又节奏的&嗒嗒&敲击声,转速提高后响声减弱或消失。?3某缸断火后异响减弱或消失,且火花塞跳火一次发响两次。
　　三.冷热均敲缸
　　故障现象
　　1、发动机低速时有&嗒嗒&的敲击声,转速提高后声响消失或低速时发出有节奏且强弱分明的&杠杠&声响,有时会短暂消失,但很快又复出,转速提高后消失。
　　2、火花塞跳一次,发响两次,某缸断火后声响或减弱或反而加大,并由节奏声响变为连续声响。
　　四.曲轴主轴承响
　　故障现象
　　1、发动机稳定运转时并无响声,当转速突然变化时,发出沉闷连续的&镗镗&敲击声转速越高,声响越大同时伴有机体振动现象。
　　2、发动机负荷增大时,响声加剧有时上坡加速时,在驾驶室内就可听到沉闷的&镗镗&敲击声。
　　3、单缸断火时声响变化不大,而相邻两缸断火时声响明显减弱。
　　五.连杆轴承响
　　故障现象
　　1、发动机怠速运转时无明显声响,稍高于怠速时有清晰地&嗒嗒&敲击声有点类似钢球落在钢板上所发出的声音,而高速时有&咯咯&敲击声急加速时声响尤为明显,连杆轴承响较曲轴主轴承声响轻缓而短促。
　　2、当发动机负荷增加时声响也随之增大,单缸断火声响明显减弱或消失。
　　检找出连杆轴承烧蚀的故障原因视情更换连杆轴承。
　　六.曲轴断裂响
　　故障现象
　　发动机低速运转时机体的振动就较大,甚至有摆动摇晃现象,同时发出沉重粗闷而较大的&嘣嘣&敲击声,转速稍有提高就出现巨大可怕的响声类似采石场里的碎石机所发出的&卡噶&的破碎声。
　　出现这些异响，可能是要大修了
　　1、车身异响
　　通常是由于车身刚度不可，致使车辆内行进中发作形变，车门与车框抵触或许颤动，或许有的本地脱焊而发作钢板之间的抵触等。在门窗上贴胶条或许在抵触部位垫橡胶等方法或容许以减轻或许消除异响，但治标不治本。
　　2、刹车异响
　　当好几天都继续呈现一刹车就嘶嘶的响声，并且越来越大，动态越来越密，就阐明刹车片快没有了。
　　3、悬挂有异响
　　行进在路上，分外是不坚决的路周围，悬挂会宣告各种乖僻的动态，这个时分你就要注重了，有时分这是正常的不坚决的动态也或许是潜在的轿车缺点。
　　4、变速箱有异响
　　车子在怠速状况下呈现噪音，踩下聚散器后噪音不见，标明噪音来历是变速箱呈现缺点而致使。
　　5、轮胎异响
　　假定是消沉的&啪啪&声，八成是轮胎胎面变形、起包、磨损严峻或气压短少;假定是&嗒嗒&声，则或许是胎面搀杂了小石子。假定轮胎呼呼呼地响，并且车身显着颤动乃至方向跑偏，不用说必定是轮胎爆了，下车换胎吧。
　　7、方向盘异响
　　方向盘的首要性不用多说了，方向盘异响要赶紧检修。
　　8、前挡风玻璃异响
　　每逢车辆行进到不坚决一点的路面或高低路面中空方位就会宣告&咯吱咯吱&的响声，起先不留神会以为是中控塑料板卡扣不严所宣告的，这儿给您提个醒或许是跟下面这款车相同，是前风挡玻璃进尘土宣告的。拆掉联接板做一下拾掇就可根除异响。
Android版下载　　定位于低端市场的推出的车型被不少人戏称为“版小面”，但其依靠低廉的售价和宽敞的空间获得了部分消费者青睐。随着竟品不断出现，幻速车型价格优势不再，进入2016年后市场表现增长乏力，今年前5个月相比去年同期的降幅高达33.94%。
　　究其原因，除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外，质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。一些车主向记者反映，、S6等车型异响、疲软等质量问题早已非“一日之寒”。
　　据四川成都的李先生向记者透露，他的购买于2015年4月份，在购车使用的一年多时间里可以用折磨来形容，“自购车以来踏板出现过4次踩不下去的情况。如今车子只要开出10公里，方向机就会发烫，驾驶室温度也随之升高。”
　　来自安徽蚌埠的李先生购买后也遭遇了车辆质量堪忧，售后人员搪塞推诿的问题。“车子在质保期间出现发动机故障，厂家让车主自行支付几千元维 修费。”在向4S店和厂家寻求帮助时，每次厂家都是机械性的要求让李先生去找4S店，而4S店却暗地里怂恿李先生继续向厂家投诉。
　　买得起修不起
　　幻速家族引以为傲的S3，自2014年9月单月销量首次过万后，2015年的12月更是突破两万台大关。然而随着时间流逝，品质问题带来的影响也逐步呈现。去年底开始S3的销量连续下跌，2016年2月份这个销售淡季更是跌穿一万辆。
　　大量车主反映，在购买新车一月后便刹车疲软问题，多次到4S店维修均未解决。部分车主认为是刹车泵问题，2014款车型均使用B20刹车泵，后升级成B25，但效果也不明显，车主认为，产品开发不成熟便投入市场，是在拿消费者当试验品。
　　近日，四川成都的李先生就对记者表示，他是在2015年4月份购买的1.5L&豪华型，一年多的时间里用车体验可以用折磨来形容。
　　“购车后一个月车子就出现了换档困难的问题。首保后怠速震动明显。1.7万公里时，换档出现了尖锐的异响，同时进档更加严重。”李先生还表示，后期车子只要开到10公里左右，方向机就会发烫，驾驶室温度也随之升高。
　　而最令李先生后怕的是，自购车以来踏板出现过4次踩不下去的情况。到4S店问询，维修人员也只是上车踩几脚，便推说没问题。关乎驾驶人员安危的 问题如此敷衍，至此李先生已经对幻速的售后服务信心殆尽。李先生投诉称“不怕车不好，但有问题一定要解决”。然而在这里显然是奢望。
　　无独有偶，安徽蚌埠的李先生去年年底购买S6后也遭遇了车辆质量堪忧、售后人员搪塞推诿的问题。在一次发动机熄火后，李先生找到了4S店，得到的答复是发动机进水，需车主本人支付4000元-5000元的维修费用。
　　李先生表示，首先他从未涉水行驶过。另外，发动机进水的原因有很多，有可能是垫坏损，导致冷却水流入。也有可能是4S店工作人员操作失误所致。“车子在质保期间，厂家在不知故障原因的情况下凭什么让消费者埋单，真是一款买得起修不起的车。”李先生对此颇感不满。
　　由于此前在使用期间，汽车的发动机和（车身电子稳定系统）的故障灯就频频无故报警，更让李先生坚信存在质量隐患问题。
　　在汽车停放在4S店十多天的时间里，每次厂家都是机械性的要求让李先生去找4S店，而4S店却暗地里怂恿李先生继续向厂家投诉，“责任皮球”踢来踢去，最终透支了消费者的信任。
　　销量冲高受阻
　　对于的销量下滑，除了竞争对手不断涌入、市售主力车型价格下探之外，可以看出，质量问题也是导致其销量下滑的重要原因。
　　此前，幻速曾豪言2016年将销售目标定在40万辆。业内普遍认为，以幻速目前的后台服务能力体系来讲，40万辆的目标无疑会成为其哪怕“求量不求质”都难以触及的天花板。
　　事实上正如外界所预料。就在不久前，销售公司总经理张军表示：“今年初我们定下的是40万辆的销量目标，现在根据时间以及销售情况，把目标降至30万辆。”
　　“市场的的突进刺激着车企形成产能大跃进，生产大赌注。不少车企孤注一掷于产品，仿佛都在赌，加量加快，大捞快钱。”有汽车行业分析师对记者表示，这些企业单腿独进，整个企业的命运系于两三款，给人一种铤而走险感觉。
　　众所周知，近几年在中国车市增速放缓的同时，小型和七座异军突起，成为了市场中两个高速增长的细分市场，S3就是这样综合了小型和七座两者长项的产品。
　　有业内分析师向记者表示，S3面对的市场人群，主要是二、三线城市和农村市场。S3既能当拉货，又能当坐人。再加上区区不到7万元的价格，“就是S3这样的车型会诞生在自主品牌而非外资品牌车企，且还能大卖的根本原因。”
　　自主车企既要提升自己的技术与管理水平，切实通过提升产品力。更需要通过更符合中国消费者需求，为自己赢得生存空间，提升品牌溢价。
　　然而，幻速的厂家领导们对于高销量的垂涎，看来已经急不可耐了。以至造成售后维修等配套服务无法跟上，车主多次维修未果，新车上市不久便投诉连连的状况。责任编辑：李欣欣
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