润滑油与基础油生产与市场_百度百科
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润滑油与基础油生产与市场
本书分述了世界润滑油生产与趋势，世界基础油生产和需求，世界各国基础油和润滑油生产，中国润滑油和基础油市场与生产，合成润滑油需求分析，生物基润滑油的开发与应用，再生基础油市场的机遇和挑战，润滑油基础油生产技术进展，润滑油添加剂发展现状与扩能进展，润滑脂国内外发展动向，并介绍了全球石油蜡供应量分析。作者系业内著名情报搜集人员，该书中很多信息都为当下最新的情报信息，值得石油石化行业企业和研究人员参考。
润滑油与基础油生产与市场内容简介
《润滑油与基础油生产与市场》由中国石化出版社出版。
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润滑油与基础油生产与市场图书目录
第一章世界润滑油与基础油分析及各国概况 　　一、世界润滑油生产与趋势 　　1润滑油生产趋势 　　2润滑油产能的变迁 　　3润滑油需求分析 　　4润滑油生产国和主要公司排名 　　5润滑油的市场分布与预测 　　6风力发电用润滑油 　　二、世界基础油生产和需求 　　1基础油生产和需求 　　2对基础油需求的预测 　　3基础油升级换代趋势 　　4近期基础油扩能建设与关闭 　　三、世界各国基础油和润滑油生产 　　1美国基础油和润滑油生产与市场 　　2俄罗斯基础油和润滑油市场 　　3欧洲润滑油市场 　　4印度基础油和润滑油市场 　　5泰国润滑油市场 　　6非洲、中东、墨西哥和巴西润滑油市场 　　7伊朗基础油和润滑油市场 　　8阿联酋润滑油和基础油市场 　　第二章中国润滑油和基础油市场与生产 　　一、润滑油市场 　　二、润滑油生产与需求 　　三、润滑油质量需求的提升 　　四、中国基础油品种需求、生产与进口 　　1基础油需求 　　2基础油生产 　　3基础油进口 　　4环烷基油 　　5中国基础油质量及升级 　　6中国石化集团公司润滑油发展现状 　　7润滑油新产品 　　8润滑油行业面临洗牌 　　9跨国公司继续拓展中国市场 　　第三章GTL润滑油市场与项目建设 　　一、GTL润滑油的市场机遇 　　二、GTL项目建设 　　三、GTL项目对全球基础油生产能力的影响 　　四、至2020年的GTL发展前景 　　第四章合成润滑油需求分析 　　一、合成基础油生产公司 　　二、合成润滑油产品性质与用途 　　三、市场需求 　　1消费类汽车用油 　　2商用汽车用油 　　3工业用油 　　四、国外开发进展 　　1开发应用进展 　　2聚α—烯烃生产动向 　　3扩能进展 　　五、国内开发进展 　　第五章生物基润滑油与再生基础油 　　一、生物基润滑油的开发与应用 　　1生物润滑油概述 　　2北美生物润滑油市场 　　3开发趋势 　　二、再生基础油市场的机遇和挑战 　　1市场机遇和挑战 　　2美国等的废油再生 　　3中国市场状况 　　4技术进展 　　第六章润滑油基础油生产技术进展 　　一、润滑油基础油质量的升级换代 　　二、润滑油基础油技术发展 　　1.选择性异构脱蜡技术发展趋势 　　2中国异构脱蜡技术开发 　　第七章润滑油添加剂发展现状与扩能进展 　　一、国外添加剂产业规模 　　1添加剂产业分布格局 　　2添加剂产业竞争格局 　　3美国润滑油添加剂需求 　　二、国内添加剂产业概况 　　1国内复合剂的生产现状 　　2国内复合剂主要生产厂家 　　3国内单剂的生产现状 　　4国内单剂主要生产厂家 　　5润滑油黏度指数改进剂专用SEBS 　　三、国内添加剂产业及发展趋势 　　1复合剂产业 　　2单剂产业 　　3我国添加剂市场发展趋势 　　4结论 　　四、中外添加剂扩能动向 　　第八章润滑脂国内外发展动向 　　一、全球润滑脂产量 　　12010年 　　22011年 　　32012年 　　二、全球润滑脂需求 　　三、俄罗斯润滑脂市场 　　四、中国润滑脂市场 　　1润滑脂生产量 　　2润滑脂新建项目 　　附录 　　参考文献
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全合成基础油PAO、合成酯POE、聚醚PAG基础油与矿物油的差别
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1、润滑油基础油1）定义基础油是润滑油的主要成分,大约占润滑油的85&98%.因此基础油的好坏直接关系到润滑油的品质问题。& &目前用做润滑油的基础油主要来源于矿物油和合成油，矿物油基础油由于炼制技术成熟，原...
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润滑油基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及植物油基础油三大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约90%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和植物油基础油调配的产品，因而使这两种基础油得到迅速发展。
矿物基础油　　矿油基础油由原油提炼而成。润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。合成基础油　　合成润滑油是指由通过化学方法合成的基础油，合成基础油有很多种类，常见的有：合成烃、合成酯、聚醚、硅油、含氟油、磷酸酯。合成润滑油比矿物油的热氧化安定性好，热分解温度高，耐低温性能好等优点，但是成本较高，可以保证设备部件在更苛刻的场合工作。
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生物制备合成酯基础油项目介绍（普及版）
一、项目简介
世界是运动的，有运动就会产生摩擦，有摩擦就需要润滑。
润滑油自古就有：
第一代润滑油是天然动植物油；
第二代润滑油是从矿物质油（石油）中提取后调配的润滑油；
第三代润滑油是从石油和天然气中化学合成的润滑油——α烯烃；
第四代润滑油是从天然动植物油中转化的润滑油——生物润滑油；
第四代生物润滑油按生产工艺不同，又分为两类：第一类以欧美国家为代表的化学法生产工艺；生产过程产生"三废"排放，产品可生物降解。另一类是我们创新独有的生物制备工艺；生产过程不产生"三废"排放，纯绿色生产。产品可生物降解。
目前，中国生产的97%属于第二代润滑油，第三代润滑油生产技术全部引进境外技术，没有自主知识产权；第四代润滑油中的第一类生产工艺技术西方国家对中国进行技术封锁和市场垄断。
润滑油，按大类分包括内燃机油、压缩机油、液压油、可渗透性油、难燃液压油、齿轮油等，这些油中的90%以上是基础油，其余部分为各种添加剂。所以基础油无疑是润滑油中最主要的部分，也是决定润滑油应用范围、功能以及技术水平的核心物质。合成酯（是第四代润滑油的基础油）作为高性能润滑油的基础油。由合成脂调配成的润滑油在各个领域里得到广泛的应用，特别是在航空、航天、高速精密仪器及军事领域里是必不可少的，近年来也被广泛应用于特种内燃机润滑油、液压油、高速机械润滑、压缩机、齿轮油等民用领域以弥补矿物质润滑油在很多性能上的缺陷。合成脂润滑油具有矿物质润滑油无可比拟的优越性：1.具有较宽的应用范围，较高的黏度指数，优良的黏度性能和低温性能（-50℃）；2.热安定性好，热分解温度在310℃以上;3.分子结构中含有较高活性的酯基基团，易于吸附在金属表面形成牢固的润滑油膜，具有较好的摩擦润滑特性。
随着经济的发展，环境保护已成为全世界的共识，而目前所有的润滑油在使用过程中大约有50%通过挥发、泄漏等方式进入环境，其中液压油在使用过程中的损失高达70%～80%，这些润滑油95%以上来源于石油，而矿物质润滑油的生物降解性很差，降解率只有10%；而我们发明的生物制备法生产的合成脂基础油，采用的原料是可再生的天然油酯（动、植物油），采用的技术是生物法，因此生产过程和产品都是纯绿色环保的。
二、 专利简介：
生物制备合成酯基础油工艺的核心技术构成是以下两个发明专利：
1、发明专利名称：生物酶法制造植物油脂肪酸甲酯的新方法
专利号：ZL
国际专利主分类号：CIIC 3/10
专利证书号：188896
申请日期：日
授权公告日期：日
本发明涉及一种生物酶法制造植物油脂肪酸甲酯的方法，该方法以天然动、植物油和甲醇为原料，添加助溶剂，在固定化脂肪酶催化剂的作用下，进行反应，制备动、植物油脂肪酸甲酯。本发明制造动、植物油脂肪酸甲酯的方法具有反应条件温和，醇用量小，工艺简单，可直接获得动、植物油脂肪酸甲酯，无须精制处理，节约能源，无污染物排放等优点，转化率高，产品品质高。
2、发明专利名称：脂肪酶催化合成多元醇脂的工艺
专利号：ZL.1
申请日：日
授权公告日：日
本发明属生物化工技术领域，涉及一种脂肪酶催化合成多元醇脂的工艺，所才用的脂肪酸低烷醇脂可来自天然动、植物油脂与甲醇或乙醇的醇解产物，天然动、植物油资源丰富、成本较低，是可再生性资源。以来源广泛的可再生资源为原料合成的多元醇脂具有很大的市场潜力。
第一个发明专利是将动植物油转化为生物柴油，第二个发明专利是将生物柴油转化为合成脂基础油。第一个发明专利生产的产品是第二个发明专利的原料。
以上两项发明专利的特点：
工艺优势：
高效性——比一般催化剂的催化能力大1000万倍到10万亿倍。
专一性——酶对底物高度的专一性。一种酶只能催化一种或一类物质反应。
反应条件为常温、常压——安全、节能；
无任何无效副产物——产品后处理工艺简单，产品提纯容易，生产成本低，设备要求低；
生产过程无任何污染物"三废"排放——环保。
产品优势：
优良的粘温性能与低温性能。
倾点远低于矿物油，但粘度指数高于矿物油。
好的热氧化安定性
比矿物油、聚α-烯烃、聚醚和烷基苯有更好的热氧化安定性。
很好的生物降解功能
酯基（COOR）的存在为微生物攻击酯分子提供了活化点，使得酯分子具有可生物降解性。用作可生物降解的合成酯一般是单酯、双酯、多元醇酯和复合酯。
好的摩擦润滑特性
合成酯的润滑性能优于矿物油和聚α-烯烃。合成酯的分子结构中含有较高活性的酯基基团，易于吸附在金属表面形成牢固的润滑剂膜；有助于增加添加剂和油泥的溶解度，防止油泥的生成。多元醇酯的润滑性能优于双酯。在同一类型酯中，长链酯较短链酯润滑性好。
低的挥发性
合成酯的高温蒸发损失，低于相同粘度下的矿物基础油和聚α-烯烃，合成酯能在比矿物油更高的温度下工作。
三、市场前景
据统计，2010年全世界润滑油消耗总量约4200万吨，其中绝大多数为矿物质润滑油，第三代润滑油只占10%左右，第四代润滑油仅占3%。我国2010年润滑油消耗总量约680万吨，97%以上为矿物质润滑油。随着对环保的重视，以来源广泛的可再生资源为原料生产的合成酯基础油会受到广泛的关注，具有很大的市场潜力。世界上各大石油公司都已经着手研制开发环境友好型绿色润滑油以取代传统的矿物基润滑油。合成酯基础油在世界范围内的需求量也呈逐年上升趋势，合成酯基础油将在更大范围内取代传统的矿物基础油。
目前，我国在这方面还是空白。如航空润滑油、各种冷冻机润滑油、高档液压油、舰艇、坦克润滑油等超高、低温润滑油的基础油几乎全部依赖进口。而且价格被国外垄断，每吨从几万到几十万不等。
中国润滑油年市场总价值达到数千亿元，以航空润滑油为例，中国民用航空每年需润滑油近10万吨，少量国产，基本依靠进口，每吨航空润滑油约20万元/吨，总价值200多亿元人民币。此外，2010年中国汽车发动机机油消耗总量约400万吨， 80%以上为矿物质润滑油，合成脂油不足20%约80万吨，合成脂油13万元/吨，总价值1040亿元。
2006年～2010年我国润滑油消耗量及未来五年预估
润滑油消耗量
基础油消耗量
641万吨/td&
按年增长率5%预估
按年增长率5%预估
目前，我国生产的润滑油基础油只能满足国内市场50%左右的需求，其余部分需要进口。西方国家掌握着润滑油及基础油的价格主导权和供应市场。第四代润滑油及技术（化学法）被西方国家垄断，技术和产品禁止对华出口，而我们的两项专利技术和一项专有技术打破了西方在润滑油和基础油方面的技术封锁和市场垄断，并在生产过程的环保方面领先于西方国家。纯绿色工艺生产出环保节能产品是目前西方国家所望尘莫及的。
四、成本及利润分析
目前，我方生产的产品在市场上没有可比性。所以，只能参照市场上第二代和第三代产品的价格。
原料成本（吨）
生产成本（吨）
产品价格（吨）
难燃液压油
航空润滑油
难燃液压油
内燃机润滑油
高速齿轮油
内燃机润滑油
注：原料成本和生产成本按最高计算，产品价格按最低计算。目前，国际市场上第二代基础油价格在3～5万元/吨，第三代基础油8～9万元/吨，第四代基础油11～13万元/吨。
2011年12月