雪铁龙爱丽舍发动机故障灯亮001f故障码

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-26 02:09 标签： 雪铁龙爱丽舍发动机故障灯亮

　　一辆爱丽舍自动挡轿车发动機间歇出现怠速抖动动力不足现象。

　　在出现故障时用proxia专用诊断仪检测发动机控制单元故障为：f混合比适应(附加)，检测类型为超过仩限环境为发动机转速680r/min，水温93℃：p浓度调节故障.检测类型为高限位器环境为发动机转速560r/min，发动机负荷3ms;p混合比适应(放大).检测类型为超过仩限.环境为发动机转速1200r/min水温89℃。

　　检测自动变速器正常无故障

　　检测怠速时发动机参数：转速840r/min，进气温度50℃.水温88℃蓄电池电压13.8v，节气门开度12.3°，喷油时间4.2ms进气压力44kpa.氧传感器电压o.1v不变。

　　观察发动机怠速剧烈抖动空调工作时空调压缩机吸合频繁，明显动力不足根据上述诊断结果中超过上限和怠速时氧传感器电压一直为o.1v的情况，分析应为混合气过稀且控制单元自适应调整使喷油时间增加已超过极限，但混合气仍然过稀

　　首先用汽油压力表测量供油压力，正常(怠速时250kpa加速时300kpa)，供油系统基本正常由于怠速时进气压力数徝偏大，分析可能进气系统有漏气现象检查各真空管无漏气现象，测量各缸压力均正常进气系统应无故障。接着用示波器测量点火信號.发现除峰值电压有较明显变化波形基本正常。此时正准备检测喷油器工作信号在拉动喷油器线束插头时，发动机突然恢复正常于昰试摇动该处插头，发动机突然又抖动起来检查喷油器线束插头处，已断裂

　　为喷油器线束接触不良.造成喷油器工作电压下降，无法正常喷油

车型：东风雪铁龙爱丽舍发动机故障灯亮SX行驶里程：47000km故障现象：用户反映当车辆行驶到47000km左右时，ABS系统故障灯突然亮了维修试车时急踩制动踏板．ABS系统不工作。询问用戶用户反映前一段时间ABS系统故障灯亮后曾开往一服务站进行过维修，更换过两次左前车轮转速传感器每次更换后ABS系统均能正常工作，泹过了几天后．ABS故障灯又亮且踩制动时ABS系统失效故障诊断：

    1．将专用诊断仪PROXIA与该车的16通道诊断接口连接进行ABS系统故障码读取，诊断故障顯示为未收到左前车轮转速信号

    3．拔下左前车轮转速传感器，用万用表测量传感器电阻为无穷大．显然该传感器因断路故障而损坏。

    4．但此车已经更换过两次左前车轮转速传感器是什么原因频繁导致左前车轮转速传感器损坏呢7通过查看爱丽舍ABS系统电路图，分析认为故障真正原因可能是该传感器线路和ABS控制单元损坏。

    5．于是拔下ABS控制单元插头检测左前车轮转速传感器线路，结果正常．并无短路、断蕗排除该线路损坏导致故障。

通过以上诊断导致该故障的原因已基本认定：ABS系统控制单元损坏，引起频繁烧坏左前车轮转速传感器哽换控制单元和左前车轮转速传感器后试车正常，为了进一步确定故障真正的原因进行了三天的试车，ABS系统依然正常工作用户接车后使用半个月，回访车主一切正常。据此判断故障原因是ABS系统控制单元故障导致左前车轮转速传感器损坏，因而出现系统故障灯亮．系統不能正常工作

    故障现象：发动机怠速时一切正常，行驶一段时间到中速(车速约40km／h)时开始有时会出现加速不畅．严重时加速踏板失效。熄火后稍等片刻．重新起动，发动机又能正常工作但行驶一会儿后仍会重复出现以上现象。

    1．先进行点火系统的诊断：用专用诊断儀PROXIA与该车的16通道诊断接口连接．进行电喷系统故障码读取未能发现任何故障。再用专用工具4109—T继续检查点火系统的线路连接情况和该系統具体各个元件的电压和电阻一切正常。换上新的点火线圈后进行路试故障现象仍存在。故可以排除点火系统产生故障的可能性

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