奔腾b50怠速抖动P0121故障码怠速时游车

起亚“福瑞迪”轿车游车大、怠速高是怎么造成的?起亚“福瑞迪”轿车游车大、怠速高是怎么造成的?通达汽车维修培训学校百家号有辆2013年款起亚“福瑞迪”轿车,近日发动机在起动后,怠速会升高达2050转/分左右。而且转速还会快慢往复游动,即一会儿转速由910转/分逐惭升到2000转/分,等一会又会惭惭降回到900转/分左右。仪表盘上的发动机故障警告灯也亮起。客户描述此现象是长途后才有的,当时曾怀疑节气门积炭过重,清洗过节气门,甚至还更换过怠速控制阀,但故障依然存在。
图一、仪表盘上转速有大幅游车现象因为发动机故障警告灯已点亮,当然是先调取故障码,分别为“P0123”和“P0121”前者表示“节气门/油门位置传感器A信号过高”,后者则是“节气门位置传感器电路/性能故障”。检查数据流查看节气门的相关数据,发现节气门位置传感器电压一直为5.0V,占空比一直为0.0%,踩油门踏板时,发动机转速变化十分缓慢。
图二、故障码为“P0123”和“P0121”拔下节气门位置传感器的插头,检查传感器的电阻,会随着节气门的开度而变化,表明传感器属正常。为什么不踩油门时,发动机怠速转速会达2050转/分!而且还产生910转/分逐惭升到2000转/分的往复大幅游车呢?由于这时油门踏板没有踩,按理节气门位置传感器的信号是不会变化的,但发动机转速却怎么会自动快慢游动呢?这表明电脑对发动机的转速有失控的现象!肯定与信号传输不正常有关!继续检查节气门位置传感器,与ECU之间的线路连接,检测发现其“1号端子信号线”和“3号端子的5V电源线”均正常,只有2号端子的传感器搭铁线电阻无穷大,原来存有断线故障!
图三、传感器线束在变速器卡扣处有断损顺着传感器线束查找断路点,拆开空气滤芯外壳等附件,发现线束在变速器卡扣固定处有破损,黑色搭铁线已被磨断!装复后试车,怠速下降到正常值,发动机的游车现象消失,故障得以排除。本文仅代表作者观点,不代表百度立场。系作者授权百家号发表,未经许可不得转载。通达汽车维修培训学校百家号最近更新:简介:我校只有汽车维修专业,专业汽车技能培训作者最新文章相关文章科鲁兹故障码p0121
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