月薪4400北京现代汽车厂招聘男普工待遇优厚&北京现代汽车厂直 招
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面试电话：贾经理&&131-&&&
招聘条件：
一、18周岁-35周岁,男,身高170以上,高中，中专，技校以上学历,身体健康身上无纹身，烟疤，传染性疾病即可，汽车机械专业优先录取。
二、实习3-6个月,工厂安排早班晚班、加班有加班费、平时加班，1.5倍工资，周六日2倍工资、法定节假日3倍。公司每月有各种奖金及补贴等福利待遇。试用期综合工资,正式上岗后,每季度还可根据表现调薪。
三、工作时间就餐免费,每天两餐,餐标高每餐10元,公司不提供住宿，可在工厂附近自己解决住房问题。公司提供房源，房补(月200元左右）福利劳保待遇:按照国家规定上保险;公司发放福利、享受年终奖、过节费用等、劳务工只发放正式工享受此等费用的60%--80%左右、根据个人表现半年后可申请转正式工、所有员工全部同工同酬。
四、工作两年后,可以报名申请出国进修,月薪20000元以上,合同期为半年,签证飞机票由厂子出费用。
五、工作地点：北京顺义杨镇工业开发区
面试电话：贾经理&&131-&&&
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一、18周岁-35周岁,男,身高170以上,高中，中专，技校以上学历,身体健康身上无纹身，烟疤，传染性疾病即可，汽车机械专业优先录取。
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四、工作两年后,可以报名申请出国进修,月薪20000元以上,合同期为半年,签证飞机票由厂子出费用。
五、工作地点：北京顺义杨镇工业开发区
面试电话：贾经理&&131-&&&
招聘条件：
一、18周岁-35周岁,男,身高170以上,高中，中专，技校以上学历,身体健康身上无纹身，烟疤，传染性疾病即可，汽车机械专业优先录取。
二、实习3-6个月,工厂安排早班晚班、加班有加班费、平时加班，1.5倍工资，周六日2倍工资、法定节假日3倍。公司每月有各种奖金及补贴等福利待遇。试用期综合工资,正式上岗后,每季度还可根据表现调薪。
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其他账号登录晒晒常州一家三口月支出费用：竟然达到了4400！上班族还有出路么？
作为一个父亲，一个老公，一个家庭主力。我虽然不当家，但是对家里的开销还是略知一二的，保守估算了一下月开销，金额竟然达到了4400！而且等孩子长大点后，需要经常出去旅游，总月开销费用更是达到了5000多！只想说，上班族还有出路么？
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网友热议：@oyodq：我小年夜前一天买的菜不多，就花了500，自己烧那价格真是不便宜。1个月1个人最少开销要吧。外面吃饭15块一顿还吃不到什么。现在工资3000左右只能开销》》》
@zhwangqun148：自己外地上班房租水电1900，常州房子贷款3800，不加吃喝用有一个月5700。一个人上班压力大的一笔，月月所有开销加一起1万多，现在感觉在吃老本，就等哪天做吃山空》》》
@注册元就已经很省很省了，等你孩子上学，尤其是上大学后你会发现，孩子所有消费都算在内，你这一个月4400元能把孩子供下来就算不错了》》》
@老赵卖蜂蜜：17年每月7500，一身汗啊，18年要轻松点了》》》
@feetman：这个真够节约的，算了下我家去年开销大概12万多，没有房贷车贷》》》
@fantyzzb：我们哪个月不是七八千啊，这都是很便宜了》》》
@玻璃夕阳0329：最近这四个月已经月月破万了，还没有房贷车贷要还呢，压力好大》》》
@王小黑-：单身狗一枚，月开销8000块，房贷占了一小半》》》
@绚色橙子：上个月花了7000，没有车贷房贷...要过年了，花销自然大点》》》
@我的小瑶瑶：我家房贷养一辆代步车，养一个女娃，一年开销9万，我觉得也很省了》》》
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招生考试网高铁动车乘务员一个月工资大概5000
高铁动车乘务员一个月工资大概5000
现在铁路网越来越方便，尤其是各地都开通了高铁动车，缩短了各个城市间的距离，让人们到全国各地都可以实现一日达。
高铁动车多了，需要的服务人员就更多，在我们眼中这些动姐工资待遇肯定很不错。那么真实真的是这样吗？
高铁“动姐”一个月能挣多少？
我们总认为动姐们工资肯定很高，不说月薪上万，一个月7、8千肯定是有的，但事实却并非如此。
不同的地区，动姐工资各不相同，有着不一样的工资标准。
比如说南宁动姐，她们一般都是通过校园招聘进来的，实习期的月工资只有1200元，试用期升为1700元。如果试用期合格转正就签订劳动合同后，月工资在元之间，外加相关津贴奖金。而想拿到月入5000这个数值，那么得少休息，多跑车次。
说完广西我们来说广东，广铁地处经济发达地区，自然动姐们的待遇会好一点。
比如广州动姐，试用期的工资可以有近两千块钱，转正后可以拿3000以上，如果辛苦一点，多跑几趟，那么一个月也可能比较轻松拿到5000块以上的工资。
乘务员有的是聘用制，有的是合同制，她们的工资也是不一定的
有的动姐是临时聘用的，各种福利缩水不少，而合同制的动姐就比较稳定，拿到的工资不少。她们一般上1休1，上3休3，休息时间挺多的，而且五险一金也是按规定缴纳，可以说动姐是一个不错的职业。
不过要想当动姐拿高薪也比较难，动姐们都比较年轻，所以工资都不太高，拿到8000一月的就算是北上广也不太可能。而年长了的动姐一般也会被调到其它岗位去了，工资多少也不太清楚。所以这些年轻的动姐可没大家想象中的高薪。
不过就算如此，动姐也不失为一个好工作！
最近几年高铁、动车乘务员行情很火，媒体曝光度也很高，似乎可以与空姐媲美了。但实际上，她们的工资待遇高不高呢？
我们首先来看一个高铁乘务、动车乘务员招聘信息：
一、岗位描述：
1、高铁及动车乘务员：从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作，此岗位要求条件较高
2、高铁及动车乘服员：引导旅客入座，回答旅客咨询，高铁（动车）运行途中车内卫生的维护。
二、招聘条件：
只限女生，乘务员年龄17-23周岁，乘服员年龄17-30周岁，身高1.60m以上，高中以上学历。
三、工资与福利待遇：高铁及动车组，(乘务员、乘服员）月综合工资元（基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助），上一休一，上三休三，按北京市规定缴纳五项社会保险，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，包吃包住。
但是这个待遇问题没有一个统一的标准，因为不同的时间，跑不同的线路的待遇是不一样的。只能说待遇大概在之间。
铁路职工分国营工和集体工，现在集体工很少。国营工又分临时合同和终身合同，分类不同，待遇就不同，终身合同待遇最好。
高铁、动车组列车员对外在条件要求比较高，大都是从社会上招聘的一般是临时合同，工资的说道很多，就像进京进沪的车都有补助，长线要比短线钱多，等级高的车要比等级低的车挣钱多，得根据实际情况。
我们再来看看山东某高铁动车乘务员的待遇：
分配线&&路：青岛发往（广州 济南 南宁 烟台 北京 上海
西安）。月薪元左右，单位购买5险，跑二休二或休三，优秀乘务员或所在车厢被评为优秀车厢，可获奖金，国家规定节日期间，享受用人单位相关福利待遇等，统一提供住宿。
再分享一组大数据：
南宁高姐，一般实习期月工资在1200元，试用期升为1700元，试用期满签订劳动合同后，月工资在元之间，外加相关津贴奖金。
郑州动姐，实习结束后工资为元/月不等。相比之下，北京至上海，广州至深圳经济较发达地区的动姐、高姐收入则较高，月平均收入能达到元左右。
目前新疆铁路乘务员3年左右的在编人员工资一般4000元上下，高的能达到5000元左右。
综合上述分析：动姐、高姐(高铁乘务员)的收入，她们月综合工资一般在元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。三拍君认为，动姐、高姐拿到6000元可能性不大，因为她们大部分都很年轻，工龄只有两三年，而且大部分为聘用员工。
接下来，我们再来看看好多单身狗心目中的“女神”空姐的待遇又如何，真实收入并没有大家想象的那么高。
目前普通岗位的空姐（国内的航空公司）月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外,有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会,竞争不断加剧。
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，她告诉记者，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月，面向社会招聘的则至少要实习6个月。
据说一个海南航空公司负责国内航线的空姐，月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。
飞国内线的空乘很累很苦，而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
在国内航空公司飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
一个在泰国航空公司的空姐，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元。另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
招收要求：外形和体质要求严格
国内少数几家有空姐招生资格的院校,在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考。个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。
面试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称,性格开朗、举止端庄,身高在160厘米至172厘米。
外航门槛：更注重心理素质等内在素养
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。
据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。
最后，三拍君再剧透一下一位空姐的收支一览表：
飞行补贴:一小时10美元（102小时）美元这个月的是6.91
一个月餐补:1000
交通费:公司接送
通讯补贴:100
应发合计:9640.2RMB、
保险扣税:1325rmb.
实发合计:8315.2
供房:3722.3元
物业费120元/月均;
电话费:100元
给家里邮寄:2000元
日常用品:100元
化妆品:300元
服装:300元
朋友聚餐:一般AA制200元
一般飞行驻外。住宾馆。
在家休息，住家，家里管吃，管住，很少出门乱花钱。
即使这样，一个月下来基本所剩无几。
谢邀。高铁动车乘务员一个月工资大概多少？
地区和地区间是有差别的。
乘务员有的是聘用制，有的是合同制。他们的工资也是不一定的。
我的一位战友，退伍后应聘到高铁做合同制乘务员，据她介绍，工资在4000元左右。
工资分为基本工资+绩效工资。乘务员从招聘后，还有试用期，实习期。工资是有差距。
试用期的工资1500元左右，实习期1800元左右，再加绩效的。
经济发达地区的高铁乘务员相对高一些。乘务员和乘务员之间的工资是有差别的，因为工作年限是不一样的。有的临时骋用，有的是合同制。
根据网上资料显示
乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，有个乘务员她目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的，但实际上我们在跑城际列车时，经常要参加动姐的培训，上车时间不足，工资水平还不如普通列车的乘务员。”她说。
了解了一下内地动姐、高姐(高铁乘务员)的收入，她们月综合工资一般在元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。
南宁高姐，一般实习期月工资在1200元，试用期升为1700元，试用期满签订劳动合同后，月工资在元之间，外加相关津贴奖金。
郑州动姐，实习结束后工资为元/月不等。
相比之下，北京至上海，广州至深圳经济较发达地区的动姐、高姐收入则较高，月平均收入能达到元左右。
1、上岗第一个月工资1600元，加150元左右乘务费、第二个月基本工资1800元，加150元左右乘务费。第三个月基本工资1800加奖金(200—400)加乘务费150元左右，另加出乘每日饭费补助5元，加班费另行计算每天100元。
　　2、工作满三个月后正式签订《劳动合同》，合同分为两种形式，第一国家规定的五险，(无一金)两年一签，签订五险合同的自己需负担20%险金。公司支付80%险金。第二商业保险，签订商业保险的自己无需支付险金费用，而且每年涨200元基本工资
　　3、在本乘服部吃住免费，洗浴2元(住宿4—8人间不等)。
　　4、发放工装夏、冬季(包括大衣一件)
　　5、发放工作证件及劳动备品。(备品拉杆箱系一次性发放，后期更换需自行购买120元)
　　6、每年提供2次面试乘务员的机会，具体事宜由乘服部解释
高铁动车乘务员，选的美丽很好看。
高低个头很适中，文化素质很过硬。
衣服穿戴很讲究，步态优雅喜相迎。
一月工资四五千，各地差别有不同。
过年过节要加班，加点奖金有可能。
乘务员是风景线，到哪都能落美名。
本科男生搞对象，喜笑牵手乘务工。
(网络配图)
根据沈阳铁路局的一名高铁乘务员 上班两年 首先让你交钱的无伦多少都是骗子 这点是肯定的
因为铁路局招人以前都是在部队招转业兵最近两三年都是在指定的铁路专业学校、不用花一分钱直接招聘签合同 ，五险一金都给交
工资单上很清楚、工资在不算节假日加班奖金的情况下 、上班时间一般是上二休三 上二休二也有 。不过劳动强度很大 很累
做过高铁的人可能都知道，我就不一一说了，挺辛苦的！其次工作要很严可能也分领导 一般都很严格要求标准
内地动姐、高姐(高铁乘务员)的收入，她们月综合工资一般在元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。
说说自己的亲身体验吧，我一个要好的初中同学大专毕业后在秦皇岛到邯郸的高铁线上做乘服员。高铁是分乘务员和乘服员的
我看好多回答都把两者混淆了。她的乘服员是属于铁路外包的第三方食品公司。面试很简单，学历达到要求，体形看的过去就行。
签的合同是和食品公司签，和铁路一毛钱关系都没有，实习期两个月，第一个月1500，第二个月2000，实习期前还有一个月的学习期，说白了就是给他们白干。
服装费是6000元，夏季3000，冬季3000。制度虽然是铁路制服，却完全是自己掏钱。说的是上二休二，但是一天的班是需要早上四点钟起来，一直到晚上11点下车，我想换作我，在车上待19个小时我会疯，而且是高跟制服，没有固定座位。
不是铁路员工，节假日却要一样加班，还没有双倍工资，所以很辛苦！还受气、也是挣个辛苦钱，都是小地方和农村的女孩子在干，大城市的女孩受不了！
本人女友就是动车一名乘务员，隶属南昌铁路局！工资没你们想象那么高！动车高铁跟证实员工福利都一样，最大差别就是合同工跟铁饭碗！各个工种差别也大。餐车根据卖的的东西多少，跟基本工资外的收入成正比，最大头就是餐车主任和车长。乘务员就是补票，更固定点，还有保洁员！一般薪资都在3.5k-6k，工作很辛苦，每天天还没亮就起床出发，晚上12点多下班交接，基本都是10几个小时，长途车就更辛苦了。但是相应的休息也长，什么做3休3，做2休3等等。女孩子普遍年纪很小16到20阶段最多，私生活没你们想象那么乱，只是不懂事的很多！
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感谢邀请。迟到回答，头编多谅。高铁动车乘务员月薪多少 ?
很难一概而论，因为全国各地的铁路局可能有差异。本人无亲朋好友从事铁路系统工作，但坐过很多次高铁动车，看到过很多乘务员工作很累很苦。今年春节的春运前，我在杭甬路上问过去天津高铁车上的美女乘务员，她告诉我一般月薪元左右，一天苍南到天津来回跑两趟，春运开始后一星期连班工作，中途不能休息回家。感觉高铁动车上乘务员，工作时间长，工资也不高，工作经常要
‘’ 背井离乡 ” 或加班加点、起早贪黑，特别是每年春运期间节日加班更辛苦。祝全天下乘务员美丽平安 !
个人见闻，仅供参考。
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一般来说，高铁乘务员是有试用期的。
第一个月基本工资3500左右，转正后综合工资每月。每年随铁路的正常调整机制调整，提供住宿舍，按国家规定签合同。足额缴纳社会保险，法定节假日上班时，按国家有关规定执行。
工作时间：上二休三，上二休二。每个月的工作量还是比较大的，很辛苦。
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客运，高铁，动车乘务员综合工资元左右/月
特快直达乘务员综合工资左右/月
按照国家规定签订正式劳动合同，并缴纳相关社会保险
食宿：提供福利性工作餐，每月住宿100-200元左右。
高铁乘务员和动车乘务员都是一人管两个车厢，但是工作强度不大，也不用扫地，况且坐CRH列车的人素质都比较高嘛。待遇在3000元/月左右。这两种列车的乘务员都挺好的。
6.服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神，
(动车组乘务人员目前工作时间是“跟二休三”(即跟车两天休息三天) 一个月上12天班
靠工作证坐高铁动车只要不跨国旅游都免费.《无论上下班坐车都免费》。
7、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。
9、必须提供真实的应聘材料并提供以下附件：身份证复印件、学历学位证复印件、一寸照片等，
1、 从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作
2、根据根据订单派送食物；
3、在车厢内售水果等货物，提成作为绩效工资；
4、负责车内卫生保持清洁工作。
工资待遇:第一个月第二个月在3000左右，以后工资正常在元左右,有吃住,交保险。
上班一天11小时左右,晚上住铁路公寓。休息3天,回家时可以凭工作证坐高铁动车免费。
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看一看招聘信息吧，后面有待遇介绍
招聘要求：
1，无行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、基本素质要求：认同铁路企业文化，对铁路事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。
3、年龄要求：乘务人员年龄不超32周岁。
4、学历要求：乘务员至少中专以上学历（含高中）。
5、外形要求：女乘务员原则上身高需在160cm以上（形象好可放宽1.58cm），容貌端庄清秀，有一定的亲和力；如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。
6.服从组织统一安排，热爱铁路事业，思想政治素质好、能吃苦耐劳、有团队精神，
(动车组乘务人员目前工作时间是“跟二休三”(即跟车两天休息三天) 一个月上12天班
靠工作证坐高铁动车只要不跨国旅游都免费.《无论上下班坐车都免费》。
7、身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。
9、必须提供真实的应聘材料并提供以下附件：身份证复印件、学历学位证复印件、一寸照片等，
1、 从事列车上查票、验票、报站、咨询服务等工作
2、根据根据订单派送食物；
3、在车厢内售水果等货物，提成作为绩效工资；
4、负责车内卫生保持清洁工作。
工资待遇:第一个月第二个月在3000左右，以后工资正常在元左右,有吃住,交保险。
上班一天11小时左右,晚上住铁路公寓。休息3天,回家时可以凭工作证坐高铁动车免费。
高铁乘务员招聘简章
一.个人所交费用及备品：
1.岗前培训费、服装、办理各种证件，健档等1650元信息费3000元
2.个人负担体检63元
3.自行准备生活用品，（被、褥、脸盆、饭盒）
4.个人准备纯黑色平底皮鞋一双
5.公交卡一张。
二、工资及福利：
1.上岗第一个月1600元，加150元左右乘务费，第二个月工资基本1800元，加150元左右乘务费，第三个月基本工资1800加奖金（200一400）加乘务费150元左右，另加出乘每日饭费补助5元，加班费另行计算每天100元。
2.工作满三个月后正式签订《劳动合同》合同分两种形式，第一国家规定的五险，（无一金）两年一签，签订五金合同的自己需负担20%险金，公司支付80%险金。第二，商业保险，签订商业保险的无需支付险金费用，而且每年需涨200元基本工资。
3.在本乘服部吃住免费，洗浴2元，住宿（4一8人间不等）。
4.发放工夏装、冬季（包过大衣一件）。
5.发放工作证件及劳动备品，（备品拉杆箱系一次性发放，后期更换需自行购买I20元）。
6.每年提供2次面试乘务员的机会，具体事宜由乘服部解释。
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高铁功车乘务一个月工资大概多少钱？
高铁乘务员招聘简章
一.个人所交费用及备品：
1.岗前培训费、服装、办理各种证件，健档等1650元信息费3000元
2.个人负担体检63元
3.自行准备生活用品，（被、褥、脸盆、饭盒）
4.个人准备纯黑色平底皮鞋一双
5.公交卡一张。
二、工资及福利：
1.上岗第一个月1600元，加150元左右乘务费，第二个月工资基本1800元，加150元左右乘务费，第三个月基本工资1800加奖金（200一400）加乘务费150元左右，另加出乘每日饭费补助5元，加班费另行计算每天100元。
2.工作满三个月后正式签订《劳动合同》合同分两种形式，第一国家规定的五险，（无一金）两年一签，签订五金合同的自己需负担20%险金，公司支付80%险金。第二，商业保险，签订商业保险的无需支付险金费用，而且每年需涨200元基本工资。
3.在本乘服部吃住免费，洗浴2元，住宿（4一8人间不等）。
4.发放工夏装、冬季（包过大衣一件）。
5.发放工作证件及劳动备品，（备品拉杆箱系一次性发放，后期更换需自行购买I20元）。
6.每年提供2次面试乘务员的机会，具体事宜由乘服部解释。
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上海京沪高铁动车乘务员乘服员 & 工资收入水平
中国的高铁动车闻名世界，技术先进，速度超常。那么乘务员的工资有多少呢？这还得先了解铁路公司的用工情况。铁路公司的用工分了几个挡次:
有正式铁路集团公司合同的(称为职工)年收入大概有8万元左右。也有从社会招工后，委托劳务公司签约的(称为劳务工)年收入是4万元左右。还有部分是在校学生，是中等技术学校用实习的名义来工作的(称为实习生)工资与校方结算。在高铁动车乘务员中，除个别职工及部分实习生外，八成以上均为劳务工，年收入为4万元左右的。很难想象，高铁动车那么先进，为什么会用那么多劳务工？工资又是那么低廉呢？按国家劳动法规定，劳务合同签订后延期到一定程度时，应享受职工同等待遇。但铁路公司的用工有点黑，当劳务工的的期限达到法定期限时，就强调工人签订自愿終止合同，改换另一家劳务公司重新签订合同后，继续在原岗位工作。否则就由公司终止合同后停止工作。很多乘务员就是在这种情况下担心失业，在列车上干着永久性的劳务工作，
　　目前新疆铁路乘务员3年左右的在编人员工资一般4000元上下，高的能达到5000元左右。
　　“我觉得高铁乘务员拿到6000元可能性不大，因为大部分高铁乘务员都很年轻，工龄只有两三年，而且大部分为聘用员工。”一位高铁乘务员说。
高铁乘务员的收入，她们月综合工资一般在元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。
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乘务员工资一般是基本工资加绩效考勤，她目前工作3年，基本工资在两千多，再加上考勤，一个月也就是3500元到4000多元的收入水平。“城际列车乘务员应该是目前所有乘务员中最高的，但实际上我们在跑城际列车时，经常要参加高铁乘务员的培训，上车时间不足，工资水平还不如普通列车的乘务员。”
　　目前新疆铁路乘务员3年左右的在编人员工资一般4000元上下，高的能达到5000元左右。
　　“我觉得高铁乘务员拿到6000元可能性不大，因为大部分高铁乘务员都很年轻，工龄只有两三年，而且大部分为聘用员工。”一位高铁乘务员说。
高铁乘务员的收入，她们月综合工资一般在元左右，其中包括基本工资+出车趟数+工作质量+列车效益+奖金+补助等，法定节日加班时，按劳动法有关规定执行，享受单位节假日等发放的福利，住宿有公寓，每年有5天带薪休假。
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都装的很懂一样，谁说都是零时工？我就是高铁司机，我周围的乘务员都是艺校的毕业生，或者铁运校的外在条件好的毕业学生，基本都是合同工，不过现在这行业正式工不多了，其实合同工和正式的差不多，该有的都有，我现在副司机，单位培养了三年，好不容易可以开电车，只要不犯错，不可能五年合同完了不要你吧？我也是合同工，每次签五年。
看来你面对乘务员是一无所知啊，有这么一个奇葩的铁路局，就不点名了。我先介绍一下高铁上都有哪些工种吧，司机，没得说就是开车。机械师，负责动车组技术方面的问题，有问题就得修。列车长负责所有客运相关的工作，手底下管乘务员（旅客所有的正当问题可以找他们），安全员餐服员保洁。长途高铁还配有乘警。先说工作吧，乘警最舒服，就是坐过来坐过去该吃吃该喝喝该睡睡，工作一年很难干点啥。最累的就是机械师，起的比所有人早睡的比所有人迟，不管严寒酷暑下雪下雨都要求在车外作业将近半小时，车上每两小时进行一次全列巡视确保动车组安全。列车长就是每次到站喊司机关门，也是两小时车里走一圈。司机是没两小时换班，就是说工作两小时就休息了。现在来说说这个奇葩的铁路局奇葩到哪里了。列车长乘务员跑两天休两天跑两天休五天一次循环，机械师跑两天休两天跑两天休四天。乘务员说白了就是高铁上的服务员，这个局的长途列车长每个月工资可达一万三，没错是一万三，一万三，乘务员八千左右。那你们猜猜干的多干的累的技术人员机械师多少，六千多点。我也想不通为什么干技术的那不过服务员，实在想不通，，，，
都是劳动人民。辛苦钱上班工作歺，职务津贴，各种补助，下班车贴。正工资公务员都不高，福利多。糸统难进，每年招考几个，其它都是糸统内子弟，军队转业干部。
普通客车车长列检有编制的乘务员零时工技校毕业的乘务员！餐车售货员工资没有五险一金工资自己挣一月3000都是承包顾的人！高铁和普通客车，差不多吧！不是取决你什么交通工具，而是取决你签什么合同，有接班的，有子弟，有关系有钱的，还有通过中介买的！省外和省内乘务员区别是休假夜班！
我就在铁路上班，各局各段的酬劳不一样的，正式和劳务派遣也不一样，我供电的接触网工，去年全年到手五万八千多，包含工资将全全部现全，至于各位说的什么福利，我就见了二袋150公斤大米二桶4升的清油二袋10公斤的面。看上面评论说工程局，应该是中铁xx局等施工单位，接触过工程局的人，各工程单位情况不一样，待遇也不一样，说这么多，干同样的活，付出同样多，所得也是不一样的，各省市的低保也不一样，消费水平也不一样。同样的收入，在不同城市你的生活质量肯定不一样。我爸妈都是工务一线职工，我干过客运列车员，车辆段的检修车间的电焊工，说真的，铁路一线人真的是付出了，对于近几年工资的涨浮真赶不上物价的涨浮，说这么多有点跑题，我所知道的，兰局路兰新客专正规院校真招的普通乘务员，正常班四千多不会上五千，可能派遣的保洁派遣公司拿一部分到上三险后到手二千多不超过三千，普速列车的餐车属于承包，工资不高，全靠一趟车卖饭卖烟酒花生矿泉水快餐盒饭夜宵的效益了，我们实事求事的说，谁工作都是挣钱的，要养家糊口，挣多少是多少，有什么不可说的。
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乘车服务员确实不容易，多拿些工资不为过。她们都是精挑细选的女生中佼佼者，一举一动穿作打扮都是经过严格正规培训，其中之汗水泪水不亚于军人的苦累。我们在乘坐高铁动车中尽量给予她们互相配合与相互理解……
说工资多少都没什么意义的，我是移动设计院的员工，工资8660，扣完五险一金和个税每个月拿到手6900，但是我实际上每月到手12000左右，归属北京总部的员工拿的更多，跟我同级别的每月到手20000左右。我相信高铁上的工作人员差旅补贴每天不会低于200元。所以对于这种企业说工资是没有意义的。
来个真的吧，我是这个专业的，真心好诉你，千万要找好学校，否则上高铁只能是走第三方，两年上完，退出，把位子让给铁路学校的学生，而且我们拿到的工资撑死3000，而且，上铁路还特么交给第三方！千万，千万，千千万万要小心别给骗了！家长一定要清楚！给孩子选学校专业也要小心学校的花言巧语！
最烦的就是工资多少，直接说一年工资加福利待遇奖金大概多少就好了，我就不信有人会不算自己待遇和工资加起来有多少钱。我工资是我老婆两倍，可老婆一年拿到手的钱和物品如果兑换成现金比我多百分20的收入，如果在加上五险一金应该比我多百分50，那么到底谁赚的钱多呢，我每月的工资可是老婆的两倍呀。除了工资和过年红包其他啥都没，
高铁的女乘务员，其实工资并不会特别高，也就是三四千块钱，但是他们的上班时间会比较短，好像是上两天休三天，还是上一天休两天，嗯，反正休息的比例非常高。从工作的时间和收入的性价比上来讲，他们的收入还是相当不错的，因为剩余的时间可以干其它更多的事情。特别是用手机进行微信营销，高铁上的姑娘，形象气质都很好，完全可以利用自身的优势，利用手机的便利性，做更多的事情。所以如果你身边有个高铁的高女，你就可以抓紧时间下手了，很有可能她们一个月比你挣得多很多噢。
高铁乘务员比普通列车乘务员略高些，吧，加上补贴。
普通列车员4000多。
有的列车员属于铁道系统，国企，等于铁饭碗。
有的是合同工。
关键是上一天一夜，休两天。
生物钟紊乱。
其实，如果不属于铁饭碗的话，很一般。
这个岗位不需要学历太高，也不会有什么前途。属于青春饭。
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其实外面的人大多数觉得列车员轻松高工资 但是不知道还是工务段电务段
供水……只要学历高和专业对口一个月随便拿个一两万不是问题
1.试用期、实习期待遇根据新员工学历及相关工作经验，试用期待遇参照以下标准执行：2.业务岗位（乘务员）职位等级底薪销售提成合计乘务长—35.4元/小时（900元）—乘务长—24.5元/小时（750元）—乘务长—13.6元/小时（600元）—乘务员—35.4元/小时（900元）—乘务员—24.5元/小时（750元）—乘务员—13.6元/小时（600元）—实习乘务长、乘务员、代理乘务长第1、2月实习期待遇：实习补助标准=（底薪+提成）*0.8第3个月至实习结束期间待遇：实习补助标准=（底薪+提成）*0.85代理乘务长代理期间工资待遇=其岗位标准底薪+（各等级提成比例—0.5）"
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1.试用期、实习期待遇根据新员工学历及相关工作经验，试用期待遇参照以下标准执行：2.业务岗位（乘务员）职位等级底薪销售提成合计乘务长—35.4元/小时（900元）—乘务长—24.5元/小时（750元）—乘务长—13.6元/小时（600元）—乘务员—35.4元/小时（900元）—乘务员—24.5元/小时（750元）—乘务员—13.6元/小时（600元）—实习乘务长、乘务员、代理乘务长第1、2月实习期待遇：实习补助标准=（底薪+提成）*0.8第3个月至实习结束期间待遇：实习补助标准=（底薪+提成）*0.85代理乘务长代理期间工资待遇=其岗位标准底薪+（各等级提成比例—0.5）
如果我说四五千，有多少人相信，如果我说起码六七千，又有多少人觉得多呢！铁路企业现在能盈利的也就客运了，偌大的企业包括车，机，工，电，辆几大部门，随着大宗货物的减少，货运更是大不如前，根本赚不到什么钱，全靠客运挣点钱，可是现在客运的钱好赚吗，不好赚啊，咱们国家的铁路票价更多的是一项惠及民生的基本国策，涨不了，那么作为企业，拿什么来发工资，只能靠上面解决，如此一来，大家觉得铁路职工工资能高吗，加之现在局外人对铁路的印象还停留在久久以前，觉得铁路是铁饭碗，好的不得了，其实是一个积习已久的大摊子，想涨工资都怕外人知道，说铁路每年净亏钱，还发那么多工资！以上说的这些都是针对铁路正式职工而言的，雇佣，劳务的，就不是一般的辛苦了！
我一侄子铁道职业学院毕业，在普通列车上实习期间工资2000元，签订正式合同后4000元左右，高铁我估计肯定会高点。但是不管你在哪上班，普工都只管温饱，大城市工资高点，开支也高，想要收入高，首先你得技术本领高，早日升职，职位高工资自然就高了。
国家对铁路投资力度相当大，每年都要投入几千亿人民币，在铁路承包工程拿下标段利润率和回报都是很高的，但是这些和普通铁路职工是没有半毛钱关系的，一线职工非常辛苦要是在铁路沿线小站上班连家都回不了，更不要说照顾老人孩子了，工资收入相对较低，我是一名铁路工人在一线岗位工作，每天工作环境都是在野外山区，工龄26年每个月实际收入四千一到四千三之间，一年中如果不出安全事故的情况下能发三次百天安全奖，每次五百元左右。年终奖就没有听说过，每年实际收入在五万多块，我们单位大龄青年特别多三四十岁没有结婚的比比皆是，一是成天呆在山沟里没有时间接触女孩子，再就是女方根本很少有愿意和铁路职工谈对象的，特别是在铁路沿线上班的，铁路职工的苦只有自己知道，谁又能理解、谁又能帮助我们呢？
本人开挖机的，在铁路上干过。有一次一个铁路老板，包了段铁路换铁轨的活，两台小挖机1600一天，我们的挖机停了一个月在工地上，工钱照给，给的还相当爽快，手下每天都有五六百个民工，技术人员五六十个，听技术人员说，换那么两小道铁轨，费用高达九百多万！铁路上油水真他妈的大啊！才四五百米的一小段铁轨！
高铁乘务员有与运输服务学校签约临近毕业的实习生，有与劳务公司签约派遣的劳务工，也有刚录用毕业的大中专生，他们工资待遇结构各不相同，实习生半年期间每月600元，半年以后至一年每月2600元左右，含乘务费，不含五险一金，一年以后转正式合同制，每月奖金，乘务趟工资，堵漏提成乘务费等合计纯到手有5500元左右。劳务派遣工实习半年也是600元，半年以后直接每月拿到5000元左右，新录用的大中专直接按照定职定级走，一年内每月3000元左右，一年以后每月5500元左右。这些三种累别用工都不含五险一金在内。据我所知北京局的钱给的最少，其他局给的多点，但是相差不到1000元，可能有地区差的问题存在。另外还有跑哪条线路因素，时间长短因素，查补无票多少，赶上法定节假日等因素都各不相同，相差不到600元。总之一般正常交路走一年以上的高铁乘务员每月能拿到5600元左右。
现在的乘务员有两个体制，一是正式工，一是劳务工。正式工的工资一般来说也就3600左右，如果遇有节假日那就稍微多个一两百这要看你的工龄了。另外就是偶尔路局的安全多少天的安全奖金这个一般一年能有一次也就500。劳务工工资在2200左右，也会有节日的费和安全奖。至于年终奖真是少的我都不好意思提了还不足工资的三分之一。现在乘务人员基本都是跑二休一了，非常的辛苦。
乘务员是对列车司机的称谓，高姐等一系列列车服务人员统称为列车员。乘务员工资一个月上万，当然本身工作辛苦，压力大。普通列车的列车员工资一般，也就五六千，也有的四五千。高姐一般都是劳务派遣工，这个大家懂的，工资一般，奖金高，但奖金这个东西完全没数，有时候有有时候没有。总得来说还不错，但是！工作是很辛苦的
谢谢邀请回答。
这个问题还真不清楚。我看有学校来招学生，承认说工资有好几千的，也不知道真假。如果是正式员工，工资可能会很高，每个月三四千应该不成问题，我听说有一种是临时的，把学生招去后也去动车上工作了，结果发现是做清洁工，每月不到两千元。
如果你或你的亲人对这份工作感兴趣，所以一定要打听清楚，了解一下合同，千万别上当受骗了。
不同的地区，动姐工资各不相同，有着不一样的工资标准。
如南宁动姐通过校园招聘进来的，实习期的月工资只有1200元，试用期升为1700元。如果试用期合格转正就签订劳动合同后，月工资在元之间，外加相关津贴奖金。而想拿到月入5000这个数值，那么得少休息，多跑车次。
再比如广州动姐，试用期的工资可以有近两千块钱，转正后可以拿3000以上，如果辛苦一点，多跑几趟，那么一个月也可能比较轻松拿到5000块以上的工资。
动姐还有临时聘用的，各种福利缩水不少，而合同制的动姐就比较稳定，拿到的工资不少。她们一般上1休1，上3休3，休息时间挺多的，而且五险一金也是按规定缴纳。
高铁乘务员都是临时的！是旅客服务公司外包的，说白了就是劳务派遣！就像银行保安一样，你虽然在银行上班，但你是保安公司的人！所以很辛苦！还受气、也是挣个辛苦钱，都是小地方和农村的女孩子在干，大城市的女孩受不了！而且很多还要被中间公司坑2万左右的中间费用！很多女孩都后悔！
我是广西某个车站的，工资除去节假日的加班费，只拿了3200元～4200元，大多数在3500元左右，外界总在胡扯我们铁路工资一万以上，别的铁路单位也胡扯我们工资4500以上，甚至还有很多人问我们上几天休几天，我只想告诉他们，每天都在上班，除了每个月轮流休息四天。
让一个真正动姐来回答一下这个问题吧，每个铁路局都有不同的用工制度，在铁路四年据了解北京铁路局工资最高，其余也就3000左右，说是上二休三或是上一休二但一天工作时长长，最少也要十二个小时，要不就早晨起的早要不就晚上下班晚，而且没有节假日休息，春运暑运都不能请假。
铁路各局职工收入有一定差异，但不大。普通一线职工扣除各类保险后，高的收入4千到6千之间，低的3千到4千5之间。加上各类奖金年收入也就是5万到7万的水平。但管理极严，每月至少要被考核掉1，2百元。各级干部就不同了，不说工资和灰色收入，光是有一所谓的风险抵压(年初按级别缴纳一定押金，如年底所在部门无大问题，能好几倍的返还。基本不会落空。段长级的可以拿到几十万呢)依我看来这算不算是正规应得的呢？总之，普通职工收入与付出还是有差异的
来让我铁三代告诉你们。正式职工每月出满勤的情况下，由北往南，以四五六七千递增。劳务派遣工，聘任制合同工相应会少六八百左右，而且没有住房公积金和免票，其余福利等同正式职工。铁路车速越快，对各个设备保障单位要求就越高，各项技术参数就越严格，甚至达到变态的地步。就随便举个列车员岗位工作的要求吧！一节车厢要保证百分之零点五的无票率，就是不能有无票的。每到一站洗脸盆台面要保证零水迹，蹲坑面零尿渍。够变态不？大家都来说说看。
铁路局近二年从不对外进行招聘，都是通过铁路专业类的学校进行一对一的考核，审核通过后签订就业协议，实习期工资较低，跑一休二，军事化管理所以一般不允许请假，乘务员工资三千左右，车长顶多拿到四千多。
不懂别瞎巴巴，铁路职工基本分两种，本科以上考上的，进去了是干部身份，可以提干。再就是铁路院校直招的大专生，去了是工人身份。这两种都是正式的，有五险一金。部队转业的，中介公司的，小高职的，现在都不是正式的了。
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一晚上5000吧！
高铁动车乘务员。2300元。星期六和星期天1900元。加上年中将6000元。一个4200元。加上年中将6000元。"
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高铁动车乘务员。2300元。星期六和星期天1900元。加上年中将6000元。一个4200元。加上年中将6000元。
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一个月一万多而已
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根据沈阳铁路局的一名高铁乘务员 上班两年 首先让你交钱的无伦多少都是骗子 这点是肯定的
因为铁路局招人以前都是在部队招转业兵最近两三年都是在指定的铁路专业学校、不用花一分钱直接招聘签合同 ，五险一金都给交
工资单上很清楚、工资在不算节假日加班奖金的情况下 、上班时间一般是上二休三 上二休二也有 。不过劳动强度很大 很累
做过高铁的人可能都知道，我就不一一说了，挺辛苦的！其次工作要很严可能也分领导 一般都很严格要求标准
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1、上岗第一个月工资1600元，加150元左右乘务费、第二个月基本工资1800元，加150元左右乘务费。第三个月基本工资1800加奖金(200—400)加乘务费150元左右，另加出乘每日饭费补助5元，加班费另行计算每天100元。
　　2、工作满三个月后正式签订《劳动合同》，合同分为两种形式，第一国家规定的五险，(无一金)两年一签，签订五险合同的自己需负担20%险金。公司支付80%险金。第二商业保险，签订商业保险的自己无需支付险金费用，而且每年涨200元基本工资
　　3、在本乘服部吃住免费，洗浴2元(住宿4—8人间不等)。
　　4、发放工装夏、冬季(包括大衣一件)
　　5、发放工作证件及劳动备品。(备品拉杆箱系一次性发放，后期更换需自行购买120元)
　　6、每年提供2次面试乘务员的机会，具体事宜由乘服部解释
根据沈阳铁路局的一名高铁乘务员 上班两年 首先让你交钱的无伦多少都是骗子 这点是肯定的
因为铁路局招人以前都是在部队招转业兵最近两三年都是在指定的铁路专业学校、不用花一分钱直接招聘签合同 ，五险一金都给交
工资单上很清楚、工资在不算节假日加班奖金的情况下 、上班时间一般是上二休三 上二休二也有 。不过劳动强度很大 很累
做过高铁的人可能都知道，我就不一一说了，挺辛苦的！其次工作要很严可能也分领导 一般都很严格要求标准
高铁贯穿全国而且与国际接轨是大好事，铁路客运，运输是国家大动脉也是经济命脉，属国营企业即国家投资建设，不是民营，即没有私营外资老板投资搞建设。性质己定为国营企业，归国家所有。目前只有外资，合资企业（外资企业拿年薪，在中国国营企业不够资格拿年薪也沒有拿年薪的先例，我反对在国有企业拿高年薪，不够格，不够条件如果这样国家会被搞垮，二我也反对高铁姑娘拿高薪，虽然素质高些，那还有那么多普铁服务员他们照样辛苦，多年来他们并不是素质低他们又应该拿多少薪水合理。都是中国境内生活，都要养家糊口养儿育女那又如何基本平衡，必须有所筹定须国家拿出薪水准确定生活水准，白梅未受邀请未受关注的网友多句言，望国家企业家认真讨论拿出方案耒。"
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高铁贯穿全国而且与国际接轨是大好事，铁路客运，运输是国家大动脉也是经济命脉，属国营企业即国家投资建设，不是民营，即没有私营外资老板投资搞建设。性质己定为国营企业，归国家所有。目前只有外资，合资企业（外资企业拿年薪，在中国国营企业不够资格拿年薪也沒有拿年薪的先例，我反对在国有企业拿高年薪，不够格，不够条件如果这样国家会被搞垮，二我也反对高铁姑娘拿高薪，虽然素质高些，那还有那么多普铁服务员他们照样辛苦，多年来他们并不是素质低他们又应该拿多少薪水合理。都是中国境内生活，都要养家糊口养儿育女那又如何基本平衡，必须有所筹定须国家拿出薪水准确定生活水准，白梅未受邀请未受关注的网友多句言，望国家企业家认真讨论拿出方案耒。
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